電動(dòng)汽車(chē)在目前的市面上所占的份額越來(lái)越多,很多汽車(chē)企業(yè)也開(kāi)始向電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)轉(zhuǎn)型。就目前的電動(dòng)汽車(chē)具體利用分析來(lái)看,續(xù)航能力不足以及不能及時(shí)充電的問(wèn)題嚴(yán)重的限制了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,所以在未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展中,要想實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模化的生產(chǎn)必須要對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行有效解決。具備智能性的汽車(chē)充電樁在解決電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題方面有比較明顯的作用。大力推動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)發(fā)展,能夠在一定程度上推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展與前進(jìn)。而隨著電動(dòng)汽車(chē)作為綠色環(huán)保的新型交通工具,在人們生活中應(yīng)用越來(lái)越廣,汽車(chē)充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)需求也將不斷增加。充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車(chē)輛的充電需求進(jìn)行智能配電?;葜萜?chē)充電樁一站式服務(wù)方案 公交車(chē)、...
廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司堅(jiān)持自主研發(fā)與創(chuàng)新,自建行業(yè)前列的研發(fā)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,打造了環(huán)境實(shí)驗(yàn)室、EMC實(shí)驗(yàn)室、電氣實(shí)驗(yàn)室三大研發(fā)實(shí)驗(yàn)室,對(duì)充電樁產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)證,保證充電樁產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),讓充電車(chē)主在使用充電樁過(guò)程中,更加安心。廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司目前已面向市場(chǎng)需求完善各類(lèi)產(chǎn)品布局,已自主研發(fā)覆蓋7kW-720kW全功率段多應(yīng)用場(chǎng)景的充電產(chǎn)品,可滿足各充電場(chǎng)景的需求。充電樁智能預(yù)約功能可以讓用戶提前預(yù)約充電樁,避免等待時(shí)間。杭州充電樁方案 “新基建”指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),主要包括七大領(lǐng)域:5G基站、特高壓、城際高速鐵路和...
廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱“萬(wàn)城萬(wàn)充”)60kW/120kW/180kW一機(jī)雙qiang直流充電樁,功率動(dòng)態(tài)分配,單qiang功率可達(dá)180kW,高效快充,適用于城市及周邊區(qū)域開(kāi)放式公共停車(chē)場(chǎng)、電動(dòng)公交車(chē)、物流車(chē)配套充電站場(chǎng)、商業(yè)中心快速充電站等。萬(wàn)城萬(wàn)充充電管理平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控,掌控運(yùn)行狀態(tài),對(duì)充電故障遠(yuǎn)程智能診斷,軟硬件多重防護(hù),為用戶提供完善的充電安全保障。萬(wàn)城萬(wàn)充60kW/120kW/180kW一機(jī)雙qiang直流充電樁可支持靈活擴(kuò)容,可兼容120kW/180kW,可選配降噪方案,充電時(shí)噪音低于70分貝,三面開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),維護(hù)簡(jiǎn)單便捷;250A快充輕量化qiang線,線徑更小,重...
廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱“萬(wàn)城萬(wàn)充”)成立于2017年,是一家集充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營(yíng)、充電設(shè)備研產(chǎn)銷(xiāo)、平臺(tái)開(kāi)發(fā)及增值服務(wù)于一體的新能源充電樁企業(yè),是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、專精特新小巨人企業(yè)、中國(guó)十大影響力運(yùn)營(yíng)商品牌。目前萬(wàn)城萬(wàn)充已通過(guò)ISO14001環(huán)境管理體系、ISO 45001職業(yè)健康安全管理體系、ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證以及IATF 16949國(guó)際汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證,具備電力施工許可證(承裝類(lèi)四級(jí)承修類(lèi)四級(jí)、承試類(lèi)四級(jí))資質(zhì)。萬(wàn)城萬(wàn)充積極推廣綠色出行理念,倡導(dǎo)低碳生活方式。汽車(chē)充電樁生產(chǎn)廠家廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱“萬(wàn)城萬(wàn)充”)360kW/480kW分體式直流...
萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁具有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)和功能:1.快速充電:萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁采用先進(jìn)的充電技術(shù),能夠快速為電動(dòng)車(chē)輛充電,減少充電時(shí)間,提高了用戶的充電效率。2.多種充電接口:萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁接口符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),適用于不同類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)輛,滿足了市場(chǎng)上不同車(chē)型的充電需求。3.安全可靠:萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁采用了多重安全保護(hù)措施,如過(guò)載保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等,確保用戶的充電過(guò)程安全可靠。4.智能管理:萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁具有智能管理功能,通過(guò)連接充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái),可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理,方便運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。慢充充電樁的充電速度較慢,通常需要6到8小時(shí)才能將電動(dòng)車(chē)充滿。成都申請(qǐng)充電樁萬(wàn)城萬(wàn)充作為充電樁行業(yè)的頭部...
能利用好汽車(chē)充電樁流量的大數(shù)據(jù),做好智能化運(yùn)營(yíng),開(kāi)發(fā)多元的服務(wù)方式,轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合出行服務(wù)商,那么汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商的景氣周期將明顯拉長(zhǎng)。汽車(chē)充電樁幾大企業(yè)目前大多處于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài),交叉涉及多個(gè)環(huán)節(jié),負(fù)責(zé)汽車(chē)充電樁投資、供貨、建設(shè)、運(yùn)營(yíng),既是設(shè)備制造商,又是建設(shè)運(yùn)營(yíng)商,還是整體解決方案提供商,這種模式會(huì)對(duì)盈利能力與負(fù)債率有著較為不利影響。在運(yùn)營(yíng)商重運(yùn)營(yíng)、行業(yè)專業(yè)化分工成為兩大趨勢(shì)的情況下,運(yùn)營(yíng)商亦將朝著輕資產(chǎn)方向發(fā)展,重點(diǎn)發(fā)揮其在建設(shè)、運(yùn)維、服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),更專注,做到平臺(tái)化發(fā)展。國(guó)內(nèi)公共樁已經(jīng)接入到各個(gè)汽車(chē)充電樁平臺(tái),但私人樁的充電和數(shù)據(jù)共享還有很長(zhǎng)的路,美國(guó)的車(chē)企在配建私人汽車(chē)充電樁時(shí)...
在數(shù)百家汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)公司競(jìng)爭(zhēng)的格局下,廠商為爭(zhēng)奪用戶不斷壓低服務(wù)費(fèi),進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng),充電樁導(dǎo)致實(shí)際收取的每度價(jià)格遠(yuǎn)低于上限標(biāo)準(zhǔn),平均大概在為0.5-0.6元/kWh,比較離譜的實(shí)際收取價(jià)格一度低至0.1元/kWh。因此,提高充電單樁利用率是各運(yùn)營(yíng)商目前的重點(diǎn)努力方向,充電樁可行性大。對(duì)公共直流樁的服務(wù)費(fèi)和利用率進(jìn)行IRR計(jì)算,在服務(wù)費(fèi)0.5-0.6元/kWh的情況下,單樁利用率需要達(dá)到5%-6%以上,才可達(dá)到高于8%的內(nèi)部收益率水平,跑贏貨幣貶值。并且,若是選取0.6元每度的價(jià)格,以60kW直流樁為例,取折現(xiàn)率7%,單樁利用率從8.7%到10.6%,約提升2%時(shí),可以縮短兩年的動(dòng)態(tài)投資...
萬(wàn)城萬(wàn)充作為充電樁行業(yè)的頭部品牌,其影響力在業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者中都相對(duì)較高。公司自成立以來(lái),一直專注于新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。萬(wàn)城萬(wàn)充的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)20余個(gè)城市,其自建自營(yíng)的充電站日均充電量接近200kW·h,運(yùn)營(yíng)效率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁產(chǎn)品線覆蓋7kW至720kW的全功率段,能夠滿足不同用戶群體的需求。公司還自主研發(fā)了“人、車(chē)、樁、站”一體化的SaaS平臺(tái),為平臺(tái)商戶提供包括樁站接入、管理運(yùn)營(yíng)、監(jiān)控和結(jié)算服務(wù)。此外,萬(wàn)城萬(wàn)充還積極推進(jìn)海外市場(chǎng)布局,其充電產(chǎn)品已布局至泰國(guó)、柬埔寨等國(guó)家,并在泰國(guó)建立了當(dāng)?shù)氐氖酆蟀惭b服務(wù)團(tuán)隊(duì)。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電...
廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱“萬(wàn)城萬(wàn)充”)20kW/30kW/40kW小功率直流充電樁,外觀簡(jiǎn)潔大方,體積小、重量輕,可根據(jù)充電場(chǎng)景選擇立柱或壁掛的安裝方式??稍谧≌^(qū)、單位停車(chē)場(chǎng)、電動(dòng)物流車(chē)配套充電站場(chǎng)、酒店與商業(yè)中心充電站等場(chǎng)所安裝使用,為電動(dòng)汽車(chē)提供安全可靠的充電服務(wù)。萬(wàn)城萬(wàn)充小功率直流充電樁采用4.3英寸觸摸屏,人機(jī)交互,操作簡(jiǎn)單,用戶可通過(guò)APP對(duì)充電動(dòng)態(tài)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)信息掌握。萬(wàn)城萬(wàn)充小功率直流充電樁采用直流智能控制風(fēng)扇,靜享充電,軟硬件多重防護(hù),為用戶提供完善的充電安全保障。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁可以適配不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)。佛山小區(qū)充電樁供應(yīng)商廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公...
萬(wàn)城萬(wàn)充的直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別(1)交流充電樁:交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁,俗稱就是“慢充”,固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒(méi)有充電功能,需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過(guò)車(chē)載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車(chē)載電池充電,功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率),充電速度一般較慢,故一般安裝在小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等地。(2)直流充電樁:直流電動(dòng)汽車(chē)充電站,俗稱就是“快充”,它是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)...
廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱“萬(wàn)城萬(wàn)充”)20kW/30kW/40kW小功率直流充電樁,外觀簡(jiǎn)潔大方,體積小、重量輕,可根據(jù)充電場(chǎng)景選擇立柱或壁掛的安裝方式??稍谧≌^(qū)、單位停車(chē)場(chǎng)、電動(dòng)物流車(chē)配套充電站場(chǎng)、酒店與商業(yè)中心充電站等場(chǎng)所安裝使用,為電動(dòng)汽車(chē)提供安全可靠的充電服務(wù)。萬(wàn)城萬(wàn)充小功率直流充電樁采用4.3英寸觸摸屏,人機(jī)交互,操作簡(jiǎn)單,用戶可通過(guò)APP對(duì)充電動(dòng)態(tài)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)信息掌握。萬(wàn)城萬(wàn)充小功率直流充電樁采用直流智能控制風(fēng)扇,靜享充電,軟硬件多重防護(hù),為用戶提供完善的充電安全保障。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁網(wǎng)絡(luò)支持用戶評(píng)價(jià)和反饋功能。杭州比亞迪家用充電樁作為充電服務(wù)綜合解決方案提供商,廣...
萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁發(fā)展前景分析,支付的便捷性對(duì)于充電樁行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。目前充電樁行業(yè)支付場(chǎng)景仍存在諸多問(wèn)題:1、許多充電樁只能支持單一卡類(lèi),容易給使用客戶帶來(lái)需要多個(gè)支付終端的麻煩。2、支付終端升級(jí)麻煩。3、支付終端運(yùn)行狀態(tài)難以了解等。因此,未來(lái)公共環(huán)境下的充電樁需要支持更加種類(lèi)繁多的支付方式,如微信、支付寶、城市一卡通、銀聯(lián)卡等。不同的支付方式用以滿足不同消費(fèi)群體的要求。此外,也需要開(kāi)發(fā)更多種類(lèi)的充電增值服務(wù)業(yè)務(wù),從充電服務(wù)延伸到分時(shí)租賃、電動(dòng)汽車(chē)售后服務(wù)、與商場(chǎng)和超市商戶合作等方面。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁網(wǎng)絡(luò)覆蓋了高速公路、城市道路和停車(chē)場(chǎng)等多個(gè)場(chǎng)所。杭州充電樁充電怎么收費(fèi)廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技...
建設(shè)充電樁包括以下步驟:1.場(chǎng)地選址:選擇合適的場(chǎng)地,確保場(chǎng)地能夠容納足夠的停車(chē)位且交通便捷,需考慮客流量、接電情況、土地規(guī)劃、周邊充電站等情況,同時(shí)需明確場(chǎng)地權(quán)屬,并與土地產(chǎn)權(quán)方簽訂租賃合同。2.項(xiàng)目備案:向當(dāng)?shù)匕l(fā)改委提交充電站建設(shè)項(xiàng)目備案申請(qǐng)。3.土地審核:取得備案證明后,需前往國(guó)土資源局進(jìn)行土地合法性審核。4.規(guī)劃審核:向規(guī)劃局提交土地使用審核申請(qǐng)。5.電力申請(qǐng):根據(jù)充電站建設(shè)規(guī)模,向供電公司申請(qǐng)電力接入。供電公司將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查,制定供電方案,并需企業(yè)配合完成設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等一系列流程。6.設(shè)備選購(gòu)與施工:根據(jù)場(chǎng)地與電力條件,選購(gòu)適合的充電樁設(shè)備。組織專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行充電樁安裝與配套設(shè)...
新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,汽車(chē)充電樁建設(shè)功不可沒(méi)。全國(guó)各類(lèi)汽車(chē)充電樁保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè),其中公共汽車(chē)充電樁55.8萬(wàn)個(gè)、數(shù)量居全球前列??偭渴挚捎^,但短板依然存在:一方面,受限于車(chē)位不足、電力增容難,私人汽車(chē)充電樁安裝率偏低;另一方面,公共汽車(chē)充電樁存在布局不完善等問(wèn)題,使用體驗(yàn)不佳……加快汽車(chē)充電樁建設(shè),不但有助于改善充電體驗(yàn),提升消費(fèi)信心,激發(fā)新能源汽車(chē)消費(fèi)需求,還將拉動(dòng)直接投資,帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)投資潛力穩(wěn)步釋放,成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展綠色交通和推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的重要抓手。近年來(lái),隨著汽車(chē)充電樁建設(shè)不斷提速,新能源汽車(chē)充電難問(wèn)題部分得到緩解,但汽車(chē)充電樁發(fā)展仍面臨私樁安裝率偏低、公樁使用體...
萬(wàn)城萬(wàn)充交流充電樁:交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁,俗稱就是“慢充”,固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒(méi)有充電功能,需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電,直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大,一輛純電動(dòng)汽車(chē)(普通電池容量)完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí),而通過(guò)直流快速充電樁充電的能縮短幾倍的充電時(shí)間。交流充電樁給電動(dòng)汽車(chē)的充電機(jī)提供電力輸入,由于車(chē)載充電機(jī)的功率并不大,所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流...
電動(dòng)汽車(chē)充電樁,一直被看做是下一代汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。作為電動(dòng)汽車(chē)的“加油站”,萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁建設(shè)的大范圍開(kāi)展,無(wú)疑會(huì)提供巨大的市場(chǎng)。在北上廣這三大城市,由于交通擁堵,紛紛通過(guò)車(chē)牌進(jìn)行購(gòu)車(chē)限制。不過(guò)由于電動(dòng)車(chē)的環(huán)保作用,從上層支持電動(dòng)車(chē),因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策,進(jìn)入其相關(guān)名錄的電動(dòng)車(chē)可以直接獲得車(chē)牌,這一點(diǎn)從政策方面刺激了電動(dòng)車(chē)的需求。同時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲速度高于下降速度,車(chē)主承受的是越來(lái)越高的油價(jià),電動(dòng)車(chē)可以代替部分汽油柴油的消耗,降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場(chǎng),如能在現(xiàn)在搶占先機(jī),對(duì)資本的盈利有極大好處。萬(wàn)城萬(wàn)充與電動(dòng)汽車(chē)制造商合作,共同推動(dòng)充電樁建設(shè)。...
新能源車(chē)主在社會(huì)公用充電設(shè)施的使用需求上以快充樁為主,這主要是由于社會(huì)公用充電場(chǎng)站的使用場(chǎng)景多為臨時(shí)補(bǔ)電,故對(duì)快充樁使用需求強(qiáng)烈。充電貢獻(xiàn)方面,快充樁以64%的建設(shè)占比,貢獻(xiàn)了約94%的充電電量和充電次數(shù),平均每個(gè)快充樁的充電貢獻(xiàn)是慢充樁的8.8倍。整體表現(xiàn)出大功率充電設(shè)施更受歡迎的趨勢(shì),60-90kW功率充電設(shè)施在建設(shè)貢獻(xiàn)比、單使用次數(shù)和利用率上,均高于7-15kW功率充電設(shè)施。場(chǎng)站規(guī)模對(duì)充電場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)效果的影響權(quán)重比較高。規(guī)模為11-20個(gè)充電設(shè)施的充電場(chǎng)站,運(yùn)營(yíng)質(zhì)量提升的幾率高于其他規(guī)模25%;其他影響因素中,免收/限免停車(chē)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠更能調(diào)動(dòng)車(chē)主充電積極性。運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以此作為建站參考,...
現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的特別的快,我們都很喜歡電動(dòng)汽車(chē)。而且還有很多的中老年人開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),大家對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可也是非常的高的。大家應(yīng)該知道電動(dòng)汽車(chē)有很多的福利,就比如有國(guó)家的補(bǔ)貼政策和能夠改善空氣污染度。現(xiàn)在小編就為大家介紹一下家用汽車(chē)充電樁怎么安裝吧。聯(lián)系物業(yè)公司,確定小區(qū)汽車(chē)充電樁安裝政策。目前對(duì)于安裝汽車(chē)充電樁,一般的規(guī)定是要求自有產(chǎn)權(quán)的車(chē)位。另外,有些物業(yè)由于建設(shè)比較早,不太適宜安裝汽車(chē)充電樁,如果安裝汽車(chē)充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入,一定要和物業(yè)提前溝通好。有時(shí)在現(xiàn)場(chǎng),工程人員只是考慮到施工方便、外表美觀等因素,設(shè)計(jì)的施工方案可能會(huì)多浪費(fèi)幾十米的電纜。如果現(xiàn)場(chǎng)建議的施工方案不是比...
充電樁的急停按鈕什么時(shí)候使用呢?萬(wàn)城萬(wàn)充公司告訴大家,如果機(jī)器發(fā)生漏電,請(qǐng)立即按下急停開(kāi)關(guān)。如果發(fā)生起火、觸電等異常狀況,也請(qǐng)您立即按下急停開(kāi)關(guān)。樁體發(fā)生故障時(shí),如無(wú)法停止充電,內(nèi)部線路短路等異常狀況,同樣需要立即按下急停開(kāi)關(guān)。樁體按下急停按鈕后,直接切斷輸入交流電,樁體斷電。需要特別注意的是,當(dāng)以上危急狀況解除時(shí),請(qǐng)旋轉(zhuǎn)急停開(kāi)關(guān),專業(yè)人士打開(kāi)樁體側(cè)門(mén),然后手動(dòng)和尚交流輸入漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)(閉合漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)時(shí)需用力往下打到底部再往上閉合)重新上電。充電樁站點(diǎn)配電閘距充電樁不能太遠(yuǎn),需要有專門(mén)的消防通道,消防設(shè)施(電力消防),并定期對(duì)消防設(shè)施檢查,確保設(shè)施正常,做好安全演練以及應(yīng)急預(yù)案。用戶可以通過(guò)...
萬(wàn)城萬(wàn)充新能源充電樁主要出現(xiàn)在哪些場(chǎng)所:1、可停車(chē)的路邊地城市停車(chē)越來(lái)越難,許多非主干道,都被允許用來(lái)臨時(shí)停車(chē),由于箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電站占用的地方非常小可供箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電站放置的位置非常多,并且根據(jù)需要進(jìn)行隨時(shí)移動(dòng);2、高速路服務(wù)區(qū)在高速路服務(wù)區(qū)設(shè)置幾座箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電站,就可連接周邊城市。數(shù)量不多,但意義很大,它將增加電動(dòng)汽車(chē)用戶的信心;3、居住小區(qū)這是貼近用戶的地方,雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁,但有急事需要外出是幾乎每個(gè)人都可能遇到的事情,慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來(lái)才能發(fā)揮作用.萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁設(shè)備具有智能充電記錄功能,可以實(shí)時(shí)記錄充電信息。北京充電樁售后服務(wù)供需...
我國(guó)與歐美國(guó)情不同,歐美地區(qū)很多家庭獨(dú)棟居住、停車(chē)位充足,私人樁建設(shè)相對(duì)方便,體系成熟,因此對(duì)公共樁的需求較弱,私人樁的比例則較高,電動(dòng)車(chē)與公共樁的比例也較高。我國(guó)與日本情況類(lèi)似,多以小區(qū)為主、物業(yè)情況復(fù)雜、停車(chē)位緊缺,私人樁建設(shè)非常滯后,因而重點(diǎn)發(fā)展公共汽車(chē)充電樁,全球公共汽車(chē)充電樁保有量中占比達(dá)到56%,并且逐年遞增趨勢(shì)不減。在近幾年重點(diǎn)建設(shè)公共樁的趨勢(shì)下,經(jīng)歷了15、16年的超前投建、盲目發(fā)展,投建模式自17年來(lái)逐漸成熟,增長(zhǎng)率勢(shì)頭已經(jīng)放緩,進(jìn)入良性的戰(zhàn)略調(diào)整期,19年不但增長(zhǎng)率大幅下降到33.3%,增量上12.9萬(wàn)臺(tái),也低于18年的14.7萬(wàn)臺(tái)增量??偨Y(jié)來(lái)說(shuō),交流汽車(chē)充電樁優(yōu)點(diǎn)在于布局...
充電樁與“互聯(lián)網(wǎng)+”接口,使得充電樁成為能源變現(xiàn)的一個(gè)渠道和能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口,同時(shí)也是一個(gè)數(shù)據(jù)門(mén)戶的入口。有了互聯(lián)網(wǎng)的加持,充電樁不再只是一個(gè)樁,而成為一個(gè)充滿無(wú)限可能的接口,可以配合電動(dòng)汽車(chē)的分時(shí)租賃,電動(dòng)車(chē)4S店的增值服務(wù),電子支付,大數(shù)據(jù)等,成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)甚至是網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的重要一環(huán)。當(dāng)然,前提是要有足夠的規(guī)模,萬(wàn)城萬(wàn)充目前正在不斷擴(kuò)大規(guī)模,完善基于充電樁網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通平臺(tái)——開(kāi)放式SaaS平臺(tái),堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)化、流程化、模塊化運(yùn)營(yíng)管理像開(kāi)網(wǎng)店一般簡(jiǎn)單,助力大中小客戶的C端客戶充電運(yùn)營(yíng)服務(wù);為直連、加盟等各類(lèi)商戶入駐提供站場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控,智能結(jié)算,提供競(jìng)店對(duì)比的清晰數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確營(yíng)銷(xiāo);同時(shí)提供充電站...
新增直流樁平均功率為115.76kW,由于新能源車(chē)電池容量的提升和大功率直流充電技術(shù)的發(fā)展,預(yù)計(jì)直流樁功率會(huì)在合理區(qū)間內(nèi)持續(xù)提升。成本上,也伴隨技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大而下降。充電模塊是直流樁的中心設(shè)備,成本占比50%,直流充電模塊成本價(jià)格比較低降至0.4元/W,為16年的三分之一,14年的五分之一,這極大緩解了汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商投建直流樁的資金難題,也促進(jìn)了他們建設(shè)更多直流樁的熱情。動(dòng)力電池的快充性能決定了快充樁的天花板,直流快充樁想要發(fā)展,必不可少需要?jiǎng)恿﹄姵氐呐浜稀,F(xiàn)在的動(dòng)力廠商電池都在努力提高電池能量密度以加強(qiáng)續(xù)航,新上的純電動(dòng)乘用車(chē)能量密度基本都已經(jīng)超過(guò)120Wh/kg,平均續(xù)航里程超...
廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司注重售后服務(wù),為用戶提供多面的保障。我們擁有專業(yè)的售后團(tuán)隊(duì),能夠及時(shí)響應(yīng)用戶的需求,提供技術(shù)支持和故障排除服務(wù)。我們還提供定期的充電樁維護(hù)和檢修服務(wù),確保充電樁的正常運(yùn)行。此外,我們還提供充電樁的升級(jí)和改造服務(wù),使用戶的充電設(shè)施始終保持更新的技術(shù)和功能。無(wú)論是在購(gòu)買(mǎi)、安裝還是使用過(guò)程中,我們都會(huì)全程跟蹤,確保用戶的滿意度和使用體驗(yàn)。您有充電樁的購(gòu)買(mǎi)需求,請(qǐng)聯(lián)系我們了解更多的咨詢!萬(wàn)城萬(wàn)充提供了充電樁的安裝、維護(hù)和售后服務(wù)。廣州充電樁系統(tǒng)公交車(chē)、出租車(chē)等B端領(lǐng)域的公共快充樁充電需求量大,可以在短期帶來(lái)現(xiàn)金流,長(zhǎng)期利潤(rùn)也很可觀,但是新能源汽車(chē)下沉過(guò)程中,更大的市場(chǎng)毫無(wú)...
公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。小區(qū)充電樁安裝后是如何進(jìn)行收費(fèi)的呢?1、按量計(jì)費(fèi)模式這種計(jì)費(fèi)方式主要是適用于功率大、充電時(shí)間較長(zhǎng)電動(dòng)四輪車(chē)。由于功率過(guò)大,合肥充電樁,市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動(dòng)車(chē)充電;2、按時(shí)間計(jì)費(fèi)模式車(chē)主通過(guò)掃碼或者刷i卡的方式根據(jù)自己電動(dòng)車(chē)的充電需求自主選擇充電時(shí)間,充電樁廠家,充電完成后后自動(dòng)扣除相應(yīng)充電費(fèi)用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實(shí)現(xiàn)這種計(jì)費(fèi)模式。3、按功率計(jì)費(fèi)模式市面上電動(dòng)車(chē)種類(lèi)較多、功率不同,一般的兩輪、三輪電動(dòng)車(chē)平均功率在150W、大型電動(dòng)三輪車(chē)功率在200W到30...
家用汽車(chē)充電樁安裝流程及注意事項(xiàng):有一種情況是,業(yè)主沒(méi)有自有產(chǎn)權(quán)車(chē)位,但是物業(yè)也允許業(yè)主安裝在公共區(qū)域,這種情況一般要求業(yè)主出具對(duì)物業(yè)的免責(zé)聲明,對(duì)于將來(lái)產(chǎn)生的汽車(chē)充電樁所有權(quán)、鄰里糾紛、停車(chē)位占用等問(wèn)題,物業(yè)公司不承擔(dān)責(zé)任。這種考察是指業(yè)主自己去實(shí)地考察,這個(gè)步驟對(duì)于節(jié)省成本來(lái)說(shuō)非常重要。一般小區(qū)都會(huì)有很多配電室,業(yè)主要自己選擇一個(gè)距離車(chē)位比較近的,這樣在安裝的時(shí)候可以省很多費(fèi)用。另外,有些小區(qū)已經(jīng)安裝了汽車(chē)充電樁,可以和鄰居取取經(jīng),有一些注意事項(xiàng)不是“過(guò)來(lái)人”是不會(huì)了解的??傊褪且_定汽車(chē)充電樁安裝的比較短的路線。提供相關(guān)材料。將身份證復(fù)印件、車(chē)位產(chǎn)權(quán)證明(可以由物業(yè)出具)、物業(yè)同意安...
當(dāng)前,大型充電站,商場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等充電站,已經(jīng)成為私家車(chē)充電的主要場(chǎng)所,但這些充電場(chǎng)景往往電力容量緊張,充電時(shí)間長(zhǎng),對(duì)安全性要求高,特別是很多農(nóng)村地區(qū)配電網(wǎng)容量較難滿足大功率充電樁的建設(shè),若建設(shè)公共運(yùn)營(yíng)充電站,則需升級(jí)擴(kuò)容改造電網(wǎng)。而小功率直流充電樁輸出功率較低,安全性更高,而且電能輸出可調(diào)度,更能滿足不同充電場(chǎng)景的需求。萬(wàn)城萬(wàn)充推出的20/30kW小功率直流充電樁,就無(wú)需額外去做電力增容,利用現(xiàn)有的負(fù)荷就能夠把充電站建起來(lái),并且充電速度適當(dāng);適用于家庭充電場(chǎng)景及綜合型公共充電場(chǎng)站,支持刷卡啟動(dòng)、手機(jī)App啟動(dòng)等多種充電方式,防塵防水,可在室外安全可靠地運(yùn)行。適用于家庭充電場(chǎng)景及綜合型公共充電...
如整理的相關(guān)政策、文件、會(huì)議等,相關(guān)部委近年來(lái)持續(xù)關(guān)注、加強(qiáng)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施即汽車(chē)充電樁建設(shè),甚至今年相關(guān)部門(mén)還將其納入了“新基建”——“新基建”包括5G基站建設(shè)、特高壓、高鐵和城市軌道交通、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(chē)充電樁七大領(lǐng)域。汽車(chē)是我國(guó)制造業(yè)中規(guī)模較大的產(chǎn)業(yè),新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油車(chē)是目前看來(lái)確定性極高、市場(chǎng)空間極廣的大趨勢(shì),也是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。而汽車(chē)充電樁是新能源汽車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施,包括充電模塊、主控制器、檢測(cè)模塊、防雷模塊、通信模塊等,直連電網(wǎng)負(fù)責(zé)給汽車(chē)充能,推進(jìn)汽車(chē)充電樁建設(shè)是落實(shí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)建設(shè)的必要條件,若建設(shè)乏力,將成為制約新能...
家用小功率直流充電樁值得投資嗎?毋庸置疑,20-40KW小功率直流充電樁很適合過(guò)路車(chē)輛快速補(bǔ)電,盈利性也相當(dāng)可觀,除了可以自由充電,還可在閑置時(shí)段共享賺錢(qián)!例如萬(wàn)城萬(wàn)充的20/30kW小功率直流充電樁就可以一樁多用,共享賺錢(qián)。如果電動(dòng)車(chē)是日常上班通勤車(chē)輛,那么在工作日車(chē)位基本上就閑置不用。這時(shí),樁主可以通過(guò)共享的方式,在充電樁閑置時(shí)間進(jìn)行共享,共享給鄰居或者親友等,利用閑置時(shí)段賺取收益,盤(pán)活閑置資源,讓有樁車(chē)主有錢(qián)賺,也為無(wú)樁用戶提供便利,可謂一舉兩得。此外,萬(wàn)城萬(wàn)充的20/30kW小功率直流充電樁適用多種新能源車(chē)型,嚴(yán)格根據(jù)國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),可滿足不同品牌不同車(chē)型的充電需求,適配未來(lái)車(chē)型的發(fā)展演...
家用汽車(chē)充電樁安裝流程及注意事項(xiàng):有一種情況是,業(yè)主沒(méi)有自有產(chǎn)權(quán)車(chē)位,但是物業(yè)也允許業(yè)主安裝在公共區(qū)域,這種情況一般要求業(yè)主出具對(duì)物業(yè)的免責(zé)聲明,對(duì)于將來(lái)產(chǎn)生的汽車(chē)充電樁所有權(quán)、鄰里糾紛、停車(chē)位占用等問(wèn)題,物業(yè)公司不承擔(dān)責(zé)任。這種考察是指業(yè)主自己去實(shí)地考察,這個(gè)步驟對(duì)于節(jié)省成本來(lái)說(shuō)非常重要。一般小區(qū)都會(huì)有很多配電室,業(yè)主要自己選擇一個(gè)距離車(chē)位比較近的,這樣在安裝的時(shí)候可以省很多費(fèi)用。另外,有些小區(qū)已經(jīng)安裝了汽車(chē)充電樁,可以和鄰居取取經(jīng),有一些注意事項(xiàng)不是“過(guò)來(lái)人”是不會(huì)了解的??傊?,就是要確定汽車(chē)充電樁安裝的比較短的路線。提供相關(guān)材料。將身份證復(fù)印件、車(chē)位產(chǎn)權(quán)證明(可以由物業(yè)出具)、物業(yè)同意安...