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第三氣缸帶動(dòng)第三連接板前后移動(dòng)的目的在于帶動(dòng)第二氣缸和第二撥爪前后移動(dòng)。所述***驅(qū)動(dòng)鎖緊結(jié)構(gòu)還包括限位塊54，所述限位塊位于所述***限位框的下方，且所述限位塊和所述***限位框之間具有用于放置所述第二連接板的間隙，所述限位塊和所述***升降板連接。所述***限位框上固設(shè)有光電傳感器33。該光電傳感器用于感應(yīng)限位塊是否到位。所述定位爪包括左定位爪511、右定位爪512和位于所述左定位爪和所述右定位爪之間的固定爪513，所述左定位爪的自由端與所述固定爪的自由端形成與所述第二鎖扣的彈簧匹配的圓柱體，所述右定位爪的自由端與所述固定爪的自由端形成與所述第二鎖扣的彈簧匹配的圓柱體。所述定位結(jié)構(gòu)...

根據(jù)技術(shù)原理基本上可劃分為四類：機(jī)械防盜鎖、電子防盜報(bào)警鎖、...[詳情]與汽車(chē)安全帶緊急鎖止距離相關(guān)的文章所屬欄目科普汽車(chē)兒童安全鎖該如何使用？汽車(chē)兒童安全鎖是為保證乘車(chē)兒童安全的一種安全裝置，防止車(chē)輛行駛過(guò)程中兒童從車(chē)內(nèi)誤開(kāi)門(mén)而產(chǎn)生的危險(xiǎn)，那么，汽車(chē)兒童安全鎖該如何使用呢？...[詳情]如何正確系好飛機(jī)安全帶？在飛機(jī)上，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到空姐提醒旅客“就座時(shí)請(qǐng)您系好安全帶”，“飛機(jī)即將起飛，請(qǐng)您確認(rèn)安全帶系緊”，“飛機(jī)顛簸請(qǐng)系好安全帶”。到底為什么要系安全帶？你是否正確地使用了安全帶呢？佰佰安全網(wǎng)來(lái)說(shuō)說(shuō)與之相關(guān)的飛機(jī)出行安全小知識(shí)。什么是飛機(jī)安全帶？飛機(jī)安全帶是為了在碰撞時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行約束以...

所述上臂部和所述下臂部通過(guò)所述彎曲連接部相連，所述上臂部和所述下臂部上分別形成有***定位孔，且所述上臂部和所述下臂部上的所述***定位孔的軸線相互重合；通過(guò)所述***定位孔卡合于所述定位凸臺(tái)中，所述防解離部卡合于所述***端蓋中?？蛇x地，所述***端蓋內(nèi)部進(jìn)一步設(shè)置有***定位凸筋；所述***定位孔卡合于所述定位凸臺(tái)時(shí)，所述下臂部的邊緣與所述***定位凸筋相接觸?？蛇x地，所述***端蓋內(nèi)部進(jìn)一步設(shè)置有第二定位凸筋，所述下臂部上設(shè)置有定位槽；當(dāng)所述***定位孔卡合于所述定位凸臺(tái)時(shí)，所述定位槽與所述第二定位凸筋卡合?？蛇x地，所述下臂部包括卡爪，所述卡爪形成于所述下臂部的定位孔的邊緣，所述...

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)安全帶限制汽車(chē)啟動(dòng)的裝置。背景技術(shù)：上世紀(jì)50年代，美國(guó)人首先發(fā)明了汽車(chē)安全帶，以防止汽車(chē)在緊急制動(dòng)或者猛烈撞擊時(shí)人體與車(chē)輛接觸造成的傷害，效果非常明顯。隨后，將汽車(chē)駕駛?cè)撕颓芭懦丝托熊?chē)必須系安全帶寫(xiě)進(jìn)了美國(guó)的交通法規(guī)，其它**也紛紛效仿，對(duì)交通安全產(chǎn)生了轟動(dòng)性效應(yīng)?，F(xiàn)有的汽車(chē)安全帶技術(shù)中，一種是通過(guò)錄音裝置提示。當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)后，由錄音帶語(yǔ)言提示；“乘客請(qǐng)系好安全帶”；另一種是通過(guò)儀表盤(pán)燈光提示，即通過(guò)安全帶插口與儀表盤(pán)圖視燈光顯示，如果乘坐人使用了安全帶，其顯示燈光就要熄滅。否則，紅燈將長(zhǎng)時(shí)間顯示。然而，這些方法**是友好提示，全靠司機(jī)自覺(jué)，起不了很大的作用。甚至...

附圖中各部分標(biāo)記如下：機(jī)架1、***鎖扣結(jié)構(gòu)2、***放置板21、穿孔22、第二鎖扣結(jié)構(gòu)3、***限位框31、限位口311、***升降板32、光電傳感器33、***驅(qū)動(dòng)鎖緊結(jié)構(gòu)4、***驅(qū)動(dòng)件41、***連接板42、第二連接板43、第二驅(qū)動(dòng)件44、定位結(jié)構(gòu)5、定位爪51、左定位爪511、右定位爪512、固定爪513、第三驅(qū)動(dòng)件52、第四驅(qū)動(dòng)件53、限位塊54、***撥爪結(jié)構(gòu)6、***撥爪61、***氣缸62、第二撥爪結(jié)構(gòu)7、第二撥爪71、第二氣缸72、第三氣缸73和第三連接板74。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的***和特征能更易于被本領(lǐng)域...

ZD-719安全帶橡膠假人一、安全帶橡膠假人儀器特征:1．外表面采用40mm厚橡膠。2．內(nèi)部采用整體其它材料。3．調(diào)整重心位置，材料可以按部位有不同。二、安全帶橡膠假人假人用途:青島眾邦儀器有限公司生產(chǎn)的安全帶測(cè)試橡膠假人用于安全帶各種性能的測(cè)試，完全符合**新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的動(dòng)態(tài)負(fù)荷和整體靜態(tài)負(fù)荷測(cè)試等等。儀器別稱:安全帶測(cè)試假人，安全帶**橡膠假人，安全帶模擬假人，安全帶測(cè)試儀橡膠假人三、安全帶橡膠假人主要技術(shù)指標(biāo):1．表面邵氏硬度:大于90，2．模擬人質(zhì)量:100kg±2kg，3．外形尺寸見(jiàn)GB/T6096-2009附錄A之圖，4．其它應(yīng)符合GB/T6096-2009要求四、安全帶橡膠假...

11-25)毛先生聯(lián)系商家毛先生:蘇州地區(qū)滅火器充裝消防維修改造消防器材消防維[8圖]公司主營(yíng)各類消防器材，具備豐富的消防知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。?？蔀槟峁┫谰S...(11-25)毛先生聯(lián)系商家毛先生:火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警主機(jī)維修噴淋泵消防泵維修[3圖]公司主營(yíng)各類消防器材，具備豐富的消防知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。?？蔀槟峁┫谰S...(11-25)毛先生聯(lián)系商家丁臣:蘇州馬路劃線，車(chē)位劃線，廠區(qū)劃線，地下車(chē)庫(kù)劃線，[8圖]蘇州源晟交通設(shè)施工程有限公司秉承以誠(chéng)信謀發(fā)展，以質(zhì)量求競(jìng)爭(zhēng)，以服務(wù)為宗...(11-24)蘇州源晟交通設(shè)施工程有限公司聯(lián)系商家張經(jīng)理:現(xiàn)貨鋅鋼護(hù)欄鐵藝護(hù)欄草坪欄桿道路護(hù)欄[8圖]本公司主要...

當(dāng)前信息較少，我們?yōu)槟扑]以下信息潘先生:湛江市路祥交通劃線公司道路熱熔劃線停車(chē)場(chǎng)劃線等[8圖]湛江市路祥交通設(shè)施有限公司從事交通劃線及交通設(shè)備生產(chǎn),擁有經(jīng)驗(yàn)豐富...(10-26)廣東路祥交通設(shè)施工程有限公司聯(lián)系商家焦先生:廣東湛江要-防護(hù)電焊網(wǎng),不銹鋼欄桿-公路邊框護(hù)欄|[8圖]佛山市南海區(qū)金欄網(wǎng)欄工程有限公司成立于2009年，是廣東交通局認(rèn)證的護(hù)...(08-28)佛山市南海區(qū)夢(mèng)纖嬌內(nèi)衣有限公司聯(lián)系商家程生:麻章led廣告車(chē).宣傳車(chē).視頻車(chē)出租[4圖]LED廣告車(chē)應(yīng)用范圍：新店開(kāi)業(yè)，酒店宣傳，銀行廣告、醫(yī)院廣告、家裝行...(09-05)深圳市齊樂(lè)盟網(wǎng)絡(luò)科技有限公司聯(lián)系商家胡經(jīng)理...

那么副駕駛的安全帶提示就不應(yīng)該出現(xiàn)警報(bào)。因此，以副沒(méi)有乘...[詳情]帶寶寶坐飛機(jī)如何扣安全帶一般帶孩子的旅客登上飛機(jī)一坐下來(lái)就急忙將安全帶系好，然而，您的系法是否正確呢?大多數(shù)旅客會(huì)將安全帶拉長(zhǎng)，將寶寶和自己一起系在一根安全帶內(nèi)，竊以為萬(wàn)無(wú)一失。其實(shí)，這是不妥而且是十分危險(xiǎn)的，因?yàn)檫@樣一方面寶寶與您都不會(huì)很舒適，另一方面會(huì)在飛機(jī)強(qiáng)烈顛簸等特殊情況時(shí)(飛機(jī)在起飛、降落、遭遇強(qiáng)氣流等時(shí)都有可能發(fā)生此類情況)，由于大人與小孩的相互作用，將寶寶擠傷。正確的方法是：先將安全帶...[詳情]孕婦怎么系安全帶孕婦在飛機(jī)上系安全帶的方式，則必須和普通人有所區(qū)別，那么，孕婦怎么系安全帶呢？隨小編一起學(xué)...

圖中未示出)包括用于支撐安全帶的***平坦部和分別連接在平坦部?jī)啥说?**延伸部。其中，***延伸部相對(duì)于***平坦部向預(yù)定方向翹起。***平坦部用于支撐安全帶，且***平坦部與第二部分101之間沿預(yù)定方向的距離不小于安全帶的厚度。導(dǎo)向通孔對(duì)應(yīng)于***延伸部的部分相對(duì)于對(duì)應(yīng)于***平坦部的部分空隙更大，從而當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，安全帶能夠向?qū)蛲讓?duì)應(yīng)于***延伸部的部分移動(dòng)，以起到一定的緩沖作用，從而提高安全帶的抗動(dòng)態(tài)沖擊的能力?？蛇x地，***部分100和第二部分101通常通過(guò)一體注塑成型得到，因而***部分100和第二部分101的耐磨能力相對(duì)于金屬明顯較差。u形金屬件11包括第二平坦部...

11-20)溫經(jīng)理聯(lián)系商家楊經(jīng)理:湛江車(chē)輛識(shí)別安裝自動(dòng)直桿道閘廠家電話智能收費(fèi)[8圖]停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車(chē)道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)...(11-16)佛山市格仕達(dá)智能科技有限公司聯(lián)系商家陳經(jīng)理:安檢設(shè)備安檢機(jī)廠家X光機(jī)過(guò)包機(jī)快遞酒店**與租賃[4圖]安檢機(jī)6550聯(lián)系電話陳經(jīng)理符合郵管局政策補(bǔ)貼，提供公安部質(zhì)檢證書(shū)...(11-16)深圳市安爾通科技有限公司聯(lián)系商家郭經(jīng)理:公路波形護(hù)欄鄉(xiāng)村道路防撞欄波形梁護(hù)欄廠家[8圖]公路波形護(hù)欄鄉(xiāng)村道路防撞欄波形梁護(hù)欄廠家產(chǎn)品名稱：波形護(hù)欄板材...(11-13)廣州科陽(yáng)金屬制品有限公司聯(lián)系商家麥生:面向**批發(fā)新鮮冷凍牛...

第三導(dǎo)軌125水平設(shè)置在緩沖裝置基板114上，滑塊126固定設(shè)置在導(dǎo)向裝配安裝板121上，第三導(dǎo)軌125和滑塊126配合，在***電磁吸盤(pán)127失電狀態(tài)下，導(dǎo)向裝配安裝板121能沿水平槽124，朝著導(dǎo)向測(cè)力輪116的受力方向上移動(dòng)，以起到緩沖作用。更佳地，在緩沖裝置基板114上還設(shè)有一導(dǎo)銷128，導(dǎo)銷128伸入在水平槽124內(nèi)，在導(dǎo)向裝配安裝板121上開(kāi)設(shè)有銷孔，導(dǎo)銷128穿設(shè)入銷孔內(nèi)，在導(dǎo)銷128上套設(shè)有***復(fù)位彈簧129，***復(fù)位彈簧129的一端抵靠在導(dǎo)向裝配安裝板121的一側(cè)，另一端抵靠在水平槽124的內(nèi)壁上。實(shí)際上，當(dāng)***力傳感器115檢測(cè)到的導(dǎo)向測(cè)力輪116所受到的安全...

當(dāng)前信息較少，我們?yōu)槟扑]以下信息陳經(jīng)理:蘇州上海昆山無(wú)錫安裝銷售防靜電門(mén)禁系統(tǒng)三輥閘翼閘[2圖]防靜電門(mén)禁系統(tǒng)，防靜電三輥閘，ESD防靜電門(mén)禁，ESD三輥閘，ESD翼...(2小時(shí))蘇州市艾斯頓凈化設(shè)備有限公司聯(lián)系商家陳經(jīng)理:蘇州防靜電門(mén)禁，三輥閘通道，翼閘，擺閘銷售安裝服務(wù)[2圖]智能刷卡三輥閘通道配套人體靜電檢測(cè)防靜電門(mén)禁系統(tǒng)一、三輥閘產(chǎn)品描述：...(11-27)蘇州市艾斯頓凈化設(shè)備有限公司聯(lián)系商家劉經(jīng)理:蘇州道路劃線停車(chē)位劃線找中穎交通工程[8圖]中穎交通工程公司部分客戶有：【美的,泰禾,海亮,海倫堡,協(xié)鑫集團(tuán),建偉...(11-27)江蘇中穎交通設(shè)施工程有限責(zé)任公司聯(lián)系商家...

一側(cè)電極片與發(fā)動(dòng)機(jī)電子打火模塊連接，電子鎖芯接收到兩個(gè)雙側(cè)壓力傳感器同時(shí)*有一側(cè)受壓的信號(hào)后芯柱收回，金屬卡扣可以插入卡扣座的插口內(nèi)，金屬卡扣與兩電極片接觸，使發(fā)動(dòng)機(jī)電子打火模塊通電。兩個(gè)雙側(cè)壓力傳感器的間距為28-40cm。所述雙側(cè)壓力傳感器設(shè)置距離金屬卡扣50-90cm，可以感應(yīng)相對(duì)兩側(cè)的壓力，并分別發(fā)送兩側(cè)的壓力信號(hào)。所述彈鈕采用絕緣材料制成。所述電極片設(shè)置的位置低于彈鈕的位置。所述裝置還包括設(shè)置在汽車(chē)座椅下的壓力開(kāi)關(guān)，壓力開(kāi)關(guān)一端連接蓄電池，另一端連接有相互并聯(lián)的**和語(yǔ)音提示器，**與開(kāi)關(guān)k1串聯(lián)，語(yǔ)音提示器與開(kāi)關(guān)k2串聯(lián)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子打火模塊通電時(shí)，開(kāi)關(guān)k1、k2會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)...

11-27)深圳市銘辰財(cái)務(wù)代理有限公司聯(lián)系商家郭經(jīng)理:公路波形梁護(hù)欄廠家鄉(xiāng)村道路防撞欄波形護(hù)欄廠家[8圖]公路波形梁護(hù)欄廠家鄉(xiāng)村道路防撞欄波形護(hù)欄廠家產(chǎn)品名稱：波形護(hù)欄...(11-26)廣州科陽(yáng)金屬制品有限公司聯(lián)系商家郭經(jīng)理:鄉(xiāng)村公路雙波護(hù)欄板廠家波形梁護(hù)欄[8圖]鄉(xiāng)村公路雙波護(hù)欄板廠家波形梁護(hù)欄產(chǎn)品名稱：波形護(hù)欄板材料：Q2...(11-22)廣州科陽(yáng)金屬制品有限公司聯(lián)系商家肖先生:湛江水生植物澤苔草價(jià)錢(qián)澤瀉采購(gòu)[8圖]湛江水生植物澤苔草價(jià)錢(qián)澤瀉采購(gòu)由于苗木規(guī)格不同價(jià)格不一，隨著季節(jié)的不同...(11-21)長(zhǎng)洋中醫(yī)學(xué)府聯(lián)系商家張生:湛江碼頭鋼板網(wǎng)護(hù)欄物流園圍墻護(hù)欄網(wǎng)刺繩防護(hù)網(wǎng)[6...

對(duì)導(dǎo)向測(cè)力輪116產(chǎn)生朝向上導(dǎo)向輪122和下導(dǎo)向輪123方向的一個(gè)壓力，***力傳感器115受壓變形而發(fā)出一個(gè)電信號(hào)轉(zhuǎn)換成力值，從而檢測(cè)出導(dǎo)向測(cè)力輪116所受到的安全帶113的壓力。加速裝置103能在瞬間將安全帶卷收器112在***導(dǎo)軌109方向上移動(dòng)50mm，使安全帶113自鎖。當(dāng)***力傳感器115瞬間檢測(cè)到的導(dǎo)向測(cè)力輪116所受到的安全帶113的壓力超出一閾值后，***電磁吸盤(pán)127失電。在安全帶113壓力作用下，帶動(dòng)導(dǎo)向裝配安裝板121沿水平槽124的水平方向上移動(dòng)，***復(fù)位彈簧129收縮形變。當(dāng)緩沖裝置作用后，***電磁吸盤(pán)127得電，導(dǎo)向裝配安裝板121在***復(fù)位彈簧1...

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)安全帶限制汽車(chē)啟動(dòng)的裝置。背景技術(shù)：上世紀(jì)50年代，美國(guó)人首先發(fā)明了汽車(chē)安全帶，以防止汽車(chē)在緊急制動(dòng)或者猛烈撞擊時(shí)人體與車(chē)輛接觸造成的傷害，效果非常明顯。隨后，將汽車(chē)駕駛?cè)撕颓芭懦丝托熊?chē)必須系安全帶寫(xiě)進(jìn)了美國(guó)的交通法規(guī)，其它**也紛紛效仿，對(duì)交通安全產(chǎn)生了轟動(dòng)性效應(yīng)?，F(xiàn)有的汽車(chē)安全帶技術(shù)中，一種是通過(guò)錄音裝置提示。當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)后，由錄音帶語(yǔ)言提示；“乘客請(qǐng)系好安全帶”；另一種是通過(guò)儀表盤(pán)燈光提示，即通過(guò)安全帶插口與儀表盤(pán)圖視燈光顯示，如果乘坐人使用了安全帶，其顯示燈光就要熄滅。否則，紅燈將長(zhǎng)時(shí)間顯示。然而，這些方法**是友好提示，全靠司機(jī)自覺(jué)，起不了很大的作用。甚至...

使卷帶盤(pán)107轉(zhuǎn)動(dòng)從安全帶卷收器112中拉出全部安全帶113后，再由卷收器自行收回，再拉出，再收回，至第五次(該次數(shù)可根據(jù)需要設(shè)定)時(shí)，加速電機(jī)110動(dòng)作帶動(dòng)安全帶卷收器112快速向后移動(dòng)50mm的水平距離，迫使安全帶113自鎖，然后放開(kāi)，安全帶113被卷收器收回。根據(jù)試驗(yàn)需要，重復(fù)執(zhí)行上述步驟。根據(jù)***種試驗(yàn)的要求，首先將安全帶卷收器安裝板120設(shè)置在***導(dǎo)軌109上，在安全帶卷收器安裝板120上設(shè)置待測(cè)試用的安全帶卷收器112，調(diào)整安全帶卷收器112在安全帶卷收器安裝板120上的位置，使安全帶卷收器112的出帶口與卷帶盤(pán)107收帶邊緣對(duì)齊，保證安全帶113垂直于水平面的方向收放...

汽車(chē)安全帶原理安全帶能夠拉伸和收回——當(dāng)安全帶未拉緊時(shí)，身體可以輕松地前傾。但在車(chē)輛撞擊，人體急速前傾時(shí),安全帶會(huì)突然收緊并將人體緊緊固定好。傳統(tǒng)安全帶的裝置里面有一個(gè)卡輪，如果快速的拉動(dòng)安全帶，比如說(shuō)發(fā)生車(chē)禍的情形下，里面的卡子會(huì)由于安全帶滾輪的快速轉(zhuǎn)動(dòng)而被離心力帶出，迅速將安全帶鎖死，把座位上的人員固定在椅子上。待沖擊峰值過(guò)去，或者人已經(jīng)能受到安全氣囊的保護(hù)時(shí)安全帶就會(huì)放松以免壓傷人的肋骨。從以上一系列的動(dòng)作來(lái)達(dá)到保證駕乘人員安全的目的。安全帶裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)隨車(chē)型檔次不同，復(fù)雜程度也不同。較**的安全帶還帶有預(yù)收緊裝置和拉力限制器等等。汽車(chē)安全帶你可拉得快會(huì)鎖，是因?yàn)榘踩珟Ю锩嬗幸?..

第三氣缸帶動(dòng)第三連接板前后移動(dòng)的目的在于帶動(dòng)第二氣缸和第二撥爪前后移動(dòng)。所述***驅(qū)動(dòng)鎖緊結(jié)構(gòu)還包括限位塊54，所述限位塊位于所述***限位框的下方，且所述限位塊和所述***限位框之間具有用于放置所述第二連接板的間隙，所述限位塊和所述***升降板連接。所述***限位框上固設(shè)有光電傳感器33。該光電傳感器用于感應(yīng)限位塊是否到位。所述定位爪包括左定位爪511、右定位爪512和位于所述左定位爪和所述右定位爪之間的固定爪513，所述左定位爪的自由端與所述固定爪的自由端形成與所述第二鎖扣的彈簧匹配的圓柱體，所述右定位爪的自由端與所述固定爪的自由端形成與所述第二鎖扣的彈簧匹配的圓柱體。所述定位結(jié)構(gòu)...

實(shí)施例一所公開(kāi)的安全帶導(dǎo)向裝置的技術(shù)特征也適用于該實(shí)施例，實(shí)施例一已公開(kāi)的安全帶導(dǎo)向裝置的技術(shù)特征不再重復(fù)描述。本實(shí)施例提供的安全帶組件，包括如實(shí)施例一提供的安全帶導(dǎo)向裝置?？蛇x地，安全帶組件還包括安全帶，安全帶穿過(guò)安全帶導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向通孔。本實(shí)施例中提供的安全帶組件具有實(shí)施例一提供的安全帶導(dǎo)向裝置的***，實(shí)施例一所公開(kāi)的安全帶導(dǎo)向裝置的***在此不再重復(fù)描述。***應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例*用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全...

安全帶卷收器耐久試驗(yàn)機(jī)安全帶卷收器耐久試驗(yàn)機(jī)安全知識(shí)安全帶收緊器原理汽車(chē)安全帶原理安全帶的工作原理就是：首先，及時(shí)收緊，在**發(fā)生的***時(shí)刻毫不猶豫地把人"按"在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過(guò)去，或人已能受到氣囊的保護(hù)時(shí)，即適當(dāng)放松安全帶。避免因拉力過(guò)大而使人肋骨受傷。**先進(jìn)的安全帶都帶有預(yù)收緊裝置和拉力限制器，讓我們來(lái)看看這兩者的功能原理。一、安全帶預(yù)收緊裝置當(dāng)**發(fā)生時(shí)，人向前，座椅往后，此時(shí)如果安全帶過(guò)松，則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時(shí)安全帶由于張緊余量過(guò)大而未能及時(shí)繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負(fù)擔(dān)都交給...

***撥爪將上游的***鎖扣撥至***放置板的穿孔處，第二驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)第二連接板與***連接板連接的一端向上抬，使第二連接板呈左低右高的狀態(tài)，同時(shí)，***驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)限位塊和***升降板向上升，當(dāng)限位塊上升到光電傳感器時(shí)，第二連接板呈水平狀態(tài)，第三驅(qū)動(dòng)件和第四驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)定位爪靠近***鎖扣，并且***電機(jī)驅(qū)動(dòng)左定位爪和右定位爪同時(shí)靠近，將第二鎖扣的彈簧扶正，進(jìn)而***驅(qū)動(dòng)件繼續(xù)上升，實(shí)現(xiàn)***鎖扣與第二鎖扣的鎖緊，此時(shí)，第二連接板呈左高右低的狀態(tài)；本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)***鎖扣和第二鎖扣的組裝，生產(chǎn)效率高且產(chǎn)品性能穩(wěn)定。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)...

本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車(chē)安全帶鎖扣組裝設(shè)備用組裝機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：目前，汽車(chē)零件是構(gòu)成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種產(chǎn)品，汽車(chē)零件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)**發(fā)展的必要因素。汽車(chē)零件的種類繁多，在運(yùn)輸時(shí)需要分類存放，避免零件之間相互混淆，便于進(jìn)一步地儲(chǔ)存和使用。同時(shí)，汽車(chē)零件中的部分零件屬于精密設(shè)備，在運(yùn)輸時(shí)需要減少零件受到的震動(dòng)，從而有效地避免零件損壞。其中，汽車(chē)安全帶鎖扣裝置包括殼體、設(shè)于殼體內(nèi)的鎖止彈簧和與鎖止彈簧連接的解鎖按鍵，用戶可通過(guò)按壓解鎖按鍵以控制安全帶上鎖扣銷的復(fù)位脫離?，F(xiàn)有的汽車(chē)零件的自動(dòng)化生產(chǎn)線還不能智能化組裝安全帶鎖扣...

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶連接器，其特征在于，所述***端蓋(2)內(nèi)部設(shè)置有定位凸臺(tái)(15)；所述防解離部(9)包括：上臂部(16)、下臂部(17)和彎曲連接部(18)；其中，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)相對(duì)，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)通過(guò)所述彎曲連接部(18)相連，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上分別形成有***定位孔(19)，且所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上的所述***定位孔(19)的軸線相互重合；通過(guò)所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(tái)(15)中，所述防解離部(9)卡合于所述***端蓋(2)中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶連接器...

2.由于采用了較多的共用部件使成本**降低，也壓縮了部件之間的空間，而增大了安裝安全帶時(shí)的活動(dòng)空間。3.用多個(gè)電磁吸盤(pán)作保護(hù)時(shí)的信號(hào)觸發(fā)件可**縮短電氣元器件的反應(yīng)時(shí)間。4.可適用所有類型的安全帶的檢測(cè)，包括方便調(diào)整安全帶從其卷收器中拉出時(shí)的角度變化。5.由安全帶夾緊機(jī)構(gòu)拉出安全帶上行，而非氣缸夾緊帶動(dòng)安全帶上行，避免具有較粗氣管的氣缸跟隨上下動(dòng)作而占用較大的空間。6.對(duì)于第二種測(cè)試功能，一個(gè)電機(jī)連著的兩個(gè)安全帶夾緊裝置一上、一下，一個(gè)來(lái)回行程中，正好呈一個(gè)滿載、一個(gè)空載，可以減小對(duì)電機(jī)的扭矩要求。7.同時(shí)進(jìn)行的四根安全帶檢測(cè)，任何一根不符要求或有異常，該根安全帶的測(cè)試停止但不影響其余...

使卷帶盤(pán)107轉(zhuǎn)動(dòng)從安全帶卷收器112中拉出全部安全帶113后，再由卷收器自行收回，再拉出，再收回，至第五次(該次數(shù)可根據(jù)需要設(shè)定)時(shí)，加速電機(jī)110動(dòng)作帶動(dòng)安全帶卷收器112快速向后移動(dòng)50mm的水平距離，迫使安全帶113自鎖，然后放開(kāi)，安全帶113被卷收器收回。根據(jù)試驗(yàn)需要，重復(fù)執(zhí)行上述步驟。根據(jù)***種試驗(yàn)的要求，首先將安全帶卷收器安裝板120設(shè)置在***導(dǎo)軌109上，在安全帶卷收器安裝板120上設(shè)置待測(cè)試用的安全帶卷收器112，調(diào)整安全帶卷收器112在安全帶卷收器安裝板120上的位置，使安全帶卷收器112的出帶口與卷帶盤(pán)107收帶邊緣對(duì)齊，保證安全帶113垂直于水平面的方向收放...

在所述安全帶卷收器安裝板設(shè)置在所述機(jī)架上且位于所述夾緊裝置的下方時(shí)，所述安全帶卷收器中的安全帶向上穿繞在所述夾緊裝置后向上固定到所述卷帶盤(pán)上。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述導(dǎo)向緩沖裝置還包括導(dǎo)向裝配安裝板、上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪，在所述導(dǎo)向緩沖裝置上開(kāi)設(shè)有一水平槽，所述導(dǎo)向裝配安裝板能沿所述水平槽移動(dòng)，在所述導(dǎo)向裝配安裝板上安裝有所述***力傳感器，在所述***力傳感器的一側(cè)裝有所述導(dǎo)向測(cè)力輪；所述上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪在垂直方向上上下設(shè)置在所述緩沖裝置基板上，所述導(dǎo)向測(cè)力輪位于所述上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪之間，且偏離所述上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪的垂直投影之外，所述安全帶向上依次繞過(guò)所述下導(dǎo)向輪、導(dǎo)向測(cè)...

上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：汽車(chē)安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)100機(jī)架101安全帶抽取裝置102加速裝置103導(dǎo)向緩沖裝置104夾緊裝置105卷帶盤(pán)電機(jī)106卷帶盤(pán)107卷帶盤(pán)安裝板108***導(dǎo)軌109加速電機(jī)110加速構(gòu)件111安全帶卷收器112安全帶113緩沖裝置基板114***力傳感器115導(dǎo)向測(cè)力輪116第二導(dǎo)軌117夾緊機(jī)構(gòu)118安全帶拉出電機(jī)119安全帶卷收器安裝板120導(dǎo)向裝配安裝板121上導(dǎo)向輪122下導(dǎo)向輪123水平槽124第三導(dǎo)軌125滑塊126***電磁吸盤(pán)127導(dǎo)銷128***復(fù)位彈簧129第二電磁吸盤(pán)130夾持上板131夾持下板132夾持導(dǎo)柱133第三電磁吸134第三...

2）安全帶運(yùn)動(dòng)觸發(fā)的卷收器鎖定系統(tǒng)：系統(tǒng)在猛拉安全帶時(shí)，利用卷軸旋轉(zhuǎn)的速度作為***動(dòng)力鎖定卷軸。下圖為工作示意圖。在旋轉(zhuǎn)卷軸上安裝了一個(gè)加重?cái)[桿。當(dāng)卷軸緩慢旋轉(zhuǎn)時(shí)，擺桿并不擺動(dòng)。一個(gè)彈簧使它保持在原來(lái)的位置。但當(dāng)猛拉安全帶時(shí)，卷軸將快速旋轉(zhuǎn)，離心力驅(qū)使擺桿的加重端向外擺動(dòng)。伸長(zhǎng)的擺桿會(huì)推動(dòng)卷收器殼上的凸輪。凸輪通過(guò)滑動(dòng)銷與一個(gè)旋轉(zhuǎn)棘爪相連。當(dāng)凸輪移到左側(cè)時(shí)，滑動(dòng)銷沿棘爪的槽口移動(dòng)。這會(huì)將棘爪逆時(shí)針移動(dòng)插入與卷軸相連的旋轉(zhuǎn)棘輪。棘爪鎖入輪齒，禁止棘輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。網(wǎng)上找到一個(gè)類似形式的動(dòng)圖，相對(duì)簡(jiǎn)單一些，大家也可以參考看一下:因?yàn)槠?chē)運(yùn)動(dòng)觸發(fā)型卷收器是發(fā)生碰撞時(shí)馬上動(dòng)作鎖緊安全帶，而安全...