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關(guān)于輪胎平衡機(jī)檢測(cè)誤差的分析說(shuō)明校驗(yàn)汽車車輪動(dòng)不平衡量的車輪動(dòng)平衡機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“動(dòng)平衡機(jī)”)現(xiàn)已逐漸普及。車輪通過(guò)動(dòng)平衡機(jī)的校準(zhǔn)后，很大程度上減少了輪輞和輪胎組成的輪胎總成的剩余動(dòng)不平衡量，極大地改善了車輛的震顫等問(wèn)題，對(duì)汽車的高速行駛起到了重要的安全保障作用。因此，動(dòng)平衡機(jī)及其計(jì)量校準(zhǔn)受到了極大的重視。由于動(dòng)平衡機(jī)在檢測(cè)、校驗(yàn)汽車車輪動(dòng)不平衡量上起著越來(lái)越大的作用，對(duì)動(dòng)平衡機(jī)的了解就有十分必要。動(dòng)平衡機(jī)的精度參數(shù)是用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子在理想狀態(tài)下得出的，不同的工件在精度上有所差別，目前有許多用戶在檢測(cè)動(dòng)平衡機(jī)的精度時(shí)看重的是動(dòng)平衡機(jī)顯示的不平衡量量值大小和角度位置是否有偏差，當(dāng)發(fā)現(xiàn)重復(fù)檢測(cè)時(shí)輪胎的動(dòng)不...

動(dòng)平衡機(jī)規(guī)范中規(guī)定了“動(dòng)平衡轉(zhuǎn)速”，其意義是動(dòng)平衡機(jī)在作動(dòng)平衡校驗(yàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速。一般動(dòng)平衡機(jī)有“固定轉(zhuǎn)速”及“無(wú)級(jí)”轉(zhuǎn)速兩種。前者表示動(dòng)平衡機(jī)能在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)，如300r/min或600r/min等。后者表示動(dòng)平衡機(jī)在某一較寬的轉(zhuǎn)速范圍可以任意選擇，如180-1000r/min，即表示動(dòng)平衡機(jī)校驗(yàn)可以在180r/min-1000r/min范圍內(nèi)的任意轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。在選擇動(dòng)平衡機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)，要考慮的因素很多。有人認(rèn)為在校驗(yàn)動(dòng)平衡時(shí)應(yīng)該與該轉(zhuǎn)子的實(shí)際工作時(shí)的轉(zhuǎn)速一致，因此往往對(duì)轉(zhuǎn)速提出較高的要求。其實(shí)，對(duì)剛性轉(zhuǎn)子而言，不論其實(shí)際工作轉(zhuǎn)速，還是動(dòng)平衡轉(zhuǎn)速，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于轉(zhuǎn)子本身的臨界轉(zhuǎn)速，因此只要...

圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)：0.5KG-5KG的平衡機(jī)工件有效長(zhǎng)度為420mm（標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型）16KG的平衡機(jī)工件有效長(zhǎng)度為600mm（標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型）50KG-100KG的平衡機(jī)工件有效長(zhǎng)度為1100mm（標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型）160KG-1000kg的平衡機(jī)床身規(guī)格有以下幾種：1.5米、2米、2.6米、3米、3.5米、4米、4.5米、5米，床身長(zhǎng)度超過(guò)5米的可根據(jù)以上規(guī)格拼接，平衡機(jī)有效長(zhǎng)度為床身長(zhǎng)度-150mm1600KG-3000KG的平衡機(jī)床身規(guī)格有以下幾種：2米、2.5米、3米、3.5米、4米、4.5米、5米床身長(zhǎng)度超過(guò)5米的可根據(jù)以上規(guī)格拼接，平衡機(jī)有效長(zhǎng)度為床身長(zhǎng)度-200mm5000KG-10000KG的平衡...

1.葉輪直接組裝在電動(dòng)機(jī)軸頭上的通風(fēng)機(jī)，其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子已在出廠前經(jīng)過(guò)平衡，對(duì)此，允許對(duì)葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，其平衡品質(zhì)等級(jí)為5.6級(jí)，即5.6mm/s。 2.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，轉(zhuǎn)子質(zhì)心在左支承或右支承外側(cè)的懸臂支 承的轉(zhuǎn)子，可對(duì)葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，且轉(zhuǎn)子組裝后不再進(jìn)行整體平衡，當(dāng)平衡軸按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制造具有較高的尺寸精度及同軸度且平衡與葉輪孔保持無(wú)同隙配合的條件下一起平衡時(shí)，其平衡品質(zhì)等級(jí)為5.6mm/s，轉(zhuǎn)子質(zhì)量按葉輪與平衡軸質(zhì)量之和進(jìn)行計(jì)算。 3.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，另一端裝帶輪，轉(zhuǎn)子質(zhì)心在左支承或右支承外側(cè)的懸臂支承的轉(zhuǎn)子，可對(duì)葉輪、帶輪分別單獨(dú)進(jìn)行平衡〔全部表面都加工的帶輪可不做雙面（動(dòng)）平...

不平衡的分類及平衡方式轉(zhuǎn)子不平衡分為靜不平衡、偶不平衡和動(dòng)不平衡三種情況。對(duì)前一種的平衡校正稱為靜平衡，對(duì)后兩種平衡校正稱為動(dòng)平衡。以上三種不平衡情況，它們的平衡方法都不一樣·靜不平衡相當(dāng)于把一個(gè)不平衡質(zhì)量m加在質(zhì)量為M、半徑為r的平衡轉(zhuǎn)子的中心平面上。這時(shí)轉(zhuǎn)子新的重心位于原重心平面內(nèi)離原來(lái)重心的距離為e(e=mr/M稱為偏心距)，新的中心慣性主軸和轉(zhuǎn)動(dòng)軸線始終平行，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，由偏心距引起離心慣性力使軸承產(chǎn)生振動(dòng)，要使這種轉(zhuǎn)子平衡，只需在中心平面內(nèi)m的對(duì)稱位置上加一相等的質(zhì)量，轉(zhuǎn)子便平衡了?！づ疾黄胶庀喈?dāng)于在一個(gè)平衡轉(zhuǎn)子的一個(gè)平面上180度加兩個(gè)相等重量的不平衡量。中心慣性主軸通過(guò)...

1.葉輪直接組裝在電動(dòng)機(jī)軸頭上的通風(fēng)機(jī)，其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子已在出廠前經(jīng)過(guò)平衡，對(duì)此，允許對(duì)葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，其平衡品質(zhì)等級(jí)為5.6級(jí)，即5.6mm/s。 2.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，轉(zhuǎn)子質(zhì)心在左支承或右支承外側(cè)的懸臂支 承的轉(zhuǎn)子，可對(duì)葉輪單獨(dú)進(jìn)行平衡，且轉(zhuǎn)子組裝后不再進(jìn)行整體平衡，當(dāng)平衡軸按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制造具有較高的尺寸精度及同軸度且平衡與葉輪孔保持無(wú)同隙配合的條件下一起平衡時(shí)，其平衡品質(zhì)等級(jí)為5.6mm/s，轉(zhuǎn)子質(zhì)量按葉輪與平衡軸質(zhì)量之和進(jìn)行計(jì)算。 3.葉輪裝在傳動(dòng)組的一端，另一端裝帶輪，轉(zhuǎn)子質(zhì)心在左支承或右支承外側(cè)的懸臂支承的轉(zhuǎn)子，可對(duì)葉輪、帶輪分別單獨(dú)進(jìn)行平衡〔全部表面都加工的帶輪可不做雙面（動(dòng)）平...

動(dòng)平衡的校正方法通風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡校正方法通常有下列兩種:1)把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降低到臨界轉(zhuǎn)速的條件下進(jìn)行動(dòng)平衡校正:2)在工作轉(zhuǎn)速的情況下進(jìn)行動(dòng)平衡校正。第一種平衡法，平衡校正的精度較高，需要在專門的動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行。動(dòng)平衡機(jī)結(jié)構(gòu)、制造復(fù)雜，操作也行依靠專業(yè)人員進(jìn)行。因此，此法一般只使用在通風(fēng)機(jī)制造廠家，而使用、檢修通風(fēng)機(jī)的工廠很少采用。第二種平衡法，一般在使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，操作簡(jiǎn)單，容易掌握，不需要漆制平衡設(shè)備雖然其平衡校正的精度夠高，所費(fèi)的時(shí)間也較長(zhǎng)，但由于簡(jiǎn)單易行，又能滿足檢修的要求切合實(shí)用，因此在通風(fēng)機(jī)檢修中采用。采用第二種平衡法，即在通風(fēng)機(jī)機(jī)體上找動(dòng)平衡時(shí)，應(yīng)該注意下列事項(xiàng):1)在找動(dòng)平衡之前，轉(zhuǎn)子...

一、動(dòng)平衡機(jī)的測(cè)量原理不平衡是指轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)由于質(zhì)量偏心而產(chǎn)生離心力所引起的振動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)作用于車軸或軸承時(shí)該轉(zhuǎn)子所處的狀態(tài)。不平衡量是轉(zhuǎn)子某平面上的質(zhì)量不平衡量的量值大小，不涉及不平衡量的相角位置(在具體測(cè)量或校驗(yàn)時(shí)，為確定平衡位置，需測(cè)定其所處相位)，它等于不平衡質(zhì)量與其質(zhì)心至旋轉(zhuǎn)軸線距離的乘積，計(jì)量單位是g·cm、g·mm等。不平衡質(zhì)量是指位于轉(zhuǎn)子特定半徑的質(zhì)量，該質(zhì)量與向心加速度的乘積等于不平衡離心力。對(duì)于動(dòng)平衡機(jī)，可以通過(guò)在輪輞(特定已知半徑)上附加鉛塊來(lái)消除被平衡車輪的剩余不平衡量，所以動(dòng)平衡機(jī)上顯示的就是不平衡質(zhì)量，它的計(jì)量單位為g。動(dòng)平衡機(jī)的測(cè)量原理如圖1所示。動(dòng)平衡機(jī)的工作轉(zhuǎn)速一...

表1標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子形狀示意圖序號(hào)m（kg）d（mm）D（mm）P1（mm）P2（mm）P3（mm）P4（mm）A（mm）B（mm）C（mm）2標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子應(yīng)是鋼制的。3對(duì)標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子的要求：1ea.平衡精度應(yīng)小于1.oe;b.每個(gè)試驗(yàn)平面上零度基準(zhǔn)應(yīng)在同一角度方向上（在通過(guò)轉(zhuǎn)子軸線的同一平面上）；附錄2試重1試重的形狀應(yīng)是螺釘、螺栓等形式，并應(yīng)標(biāo)明質(zhì)心位置。2試重的質(zhì)量準(zhǔn)確度不大于0.5\%。3試重的規(guī)格與數(shù)量如表2附錄3對(duì)應(yīng)于各平衡品質(zhì)等級(jí)的許用不平衡度（參照GB9239-88）（圖2）單位轉(zhuǎn)子質(zhì)量的許用不平衡量μper/m=eper·g·mm/kg（對(duì)于單校正面轉(zhuǎn)子力以μm為單位的許用質(zhì)量偏心距...

動(dòng)平衡機(jī)工作原理：校準(zhǔn)轉(zhuǎn)子處于動(dòng)平衡狀態(tài)時(shí)，滿足合力∑F=0和合力矩∑M=0。F+NR=NL(1)F×(b+p+q)=NR×L(2)F×(b+p+q+L)=NL×L(3)式中:F——在被校驗(yàn)車輪上存在的不平衡質(zhì)量m所產(chǎn)生的離心力；b——被校驗(yàn)車輪的寬度，在校驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行實(shí)際測(cè)量后輸入動(dòng)平衡機(jī)；p——被校驗(yàn)車輪內(nèi)側(cè)與動(dòng)平衡機(jī)之間距，在校驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行實(shí)際測(cè)量后輸入動(dòng)平衡機(jī)；q——?jiǎng)悠胶鈾C(jī)左支承至機(jī)箱內(nèi)側(cè)的距離，對(duì)于固定動(dòng)平衡機(jī)，其為常數(shù)；L——?jiǎng)悠胶鈾C(jī)左、右支承間的距離，對(duì)于固定動(dòng)平衡機(jī)，其為常數(shù)。因?yàn)殡x心力F是由不平衡質(zhì)量m所引起的，F(xiàn)=mrω2，所以上式可改為:由于離心力F對(duì)確定的動(dòng)平衡機(jī)、機(jī)箱及...

進(jìn)行轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡時(shí)，有時(shí)只須在轉(zhuǎn)子的一端進(jìn)行校正即可(如聯(lián)軸器傳動(dòng)的懸臂式轉(zhuǎn)子);有時(shí)需要分別在轉(zhuǎn)子的兩端進(jìn)行校正;當(dāng)?shù)诙诵Ｕ昧?，再在一端進(jìn)行校正，如此反復(fù)數(shù)次，直到兩端都符合要求為止。因此，按這些簡(jiǎn)單方法校正動(dòng)平衡時(shí)，有時(shí)需要開(kāi)動(dòng)十幾次到幾十次。在通風(fēng)機(jī)機(jī)體上進(jìn)行動(dòng)平衡校正的常用方法有:周移配重法，標(biāo)線法和綜合法1.周移配重法找動(dòng)平衡首先在工作轉(zhuǎn)數(shù)下測(cè)量通風(fēng)機(jī)軸承中的大振幅S對(duì)于懸式轉(zhuǎn)子，一般靠近葉輪一端的軸承振幅大。如果是在縱向、橫向和軸向等三個(gè)方向測(cè)量軸承振動(dòng)時(shí)，則應(yīng)取縱向或橫向中的大值。通風(fēng)機(jī)停機(jī)后，在靠近振動(dòng)大的軸承一側(cè)的輪盤上劃一個(gè)配重圓。如圖5-13所示。將所劃的圓分成六等分(...

1、在以上圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)不適用的情況就要選擇萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)平衡機(jī)，該類型機(jī)的特點(diǎn)是傳動(dòng)效率高，不損傷工件的外圓表面。但精度為圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)的1/2.2、雙面立式平衡機(jī)的使用條件一般為介于盤類與軸類之間的工件。用戶需要做動(dòng)平衡（雙面平衡），且用戶要求裝夾方便或工件的工作狀態(tài)為站立式旋轉(zhuǎn)，應(yīng)用戶要求可推薦該類型平衡機(jī)。四、具體型號(hào)選擇（問(wèn)清楚用戶工件的種類，重量、直徑、長(zhǎng)度或厚度）根據(jù)平衡機(jī)的承重，本公司標(biāo)準(zhǔn)平衡機(jī)分以下規(guī)格的重量：0.5KG1.6KG5KG16KG30KG50KG100KG160KG300KG500KG700KG1000KG1600KG2000KG3000KG5000KG6000KG...

動(dòng)平衡機(jī)規(guī)范中規(guī)定了“動(dòng)平衡轉(zhuǎn)速”，其意義是動(dòng)平衡機(jī)在作動(dòng)平衡校驗(yàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速。一般動(dòng)平衡機(jī)有“固定轉(zhuǎn)速”及“無(wú)級(jí)”轉(zhuǎn)速兩種。前者表示動(dòng)平衡機(jī)能在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)，如300r/min或600r/min等。后者表示動(dòng)平衡機(jī)在某一較寬的轉(zhuǎn)速范圍可以任意選擇，如180-1000r/min，即表示動(dòng)平衡機(jī)校驗(yàn)可以在180r/min-1000r/min范圍內(nèi)的任意轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。在選擇動(dòng)平衡機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)，要考慮的因素很多。有人認(rèn)為在校驗(yàn)動(dòng)平衡時(shí)應(yīng)該與該轉(zhuǎn)子的實(shí)際工作時(shí)的轉(zhuǎn)速一致，因此往往對(duì)轉(zhuǎn)速提出較高的要求。其實(shí)，對(duì)剛性轉(zhuǎn)子而言，不論其實(shí)際工作轉(zhuǎn)速，還是動(dòng)平衡轉(zhuǎn)速，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于轉(zhuǎn)子本身的臨界轉(zhuǎn)速，因此只要...

2動(dòng)平衡機(jī)市場(chǎng)需求鑒于動(dòng)平衡機(jī)的作用，使用動(dòng)平衡機(jī)的行業(yè)越來(lái)越。動(dòng)平衡機(jī)的運(yùn)用，涉及航天航空、電機(jī)工業(yè)、汽車工業(yè)、造紙機(jī)械、食品機(jī)械、化工機(jī)械、家電產(chǎn)品、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，大到高精度設(shè)備，小到日常生活用品，市場(chǎng)的需求量十分巨大。目前，我國(guó)電機(jī)制造企業(yè)就有4萬(wàn)家，每一企業(yè)均配備有各種規(guī)格的動(dòng)平衡機(jī)。為此我國(guó)生產(chǎn)動(dòng)平衡機(jī)的企業(yè)也十分驚人，上海就有20~30家，其中有外商獨(dú)資的、也有國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)的，大到幾百人的企業(yè)，小到2~3人的企業(yè)。市場(chǎng)的需求量大以及制造行業(yè)的層次差距極大的局面，造成了市場(chǎng)上各行各業(yè)使用的動(dòng)平衡機(jī)質(zhì)量差異很大。很多用戶單位在使用過(guò)一定時(shí)間動(dòng)平衡機(jī)后，都紛紛提出了第三方檢驗(yàn)需求...

1、輪胎定位內(nèi)孔是否有橢圓度，橢圓度大小是多少（一般要控制在0.05mm以內(nèi)）。橢圓度過(guò)大造成每次重復(fù)裝夾時(shí)與主軸不同心，導(dǎo)致重復(fù)測(cè)量誤差。2、使用液壓夾具的用戶檢測(cè)液壓站壓力是否過(guò)大，導(dǎo)致輪轂變形，從而產(chǎn)生測(cè)量誤差。3、當(dāng)用戶進(jìn)行動(dòng)平衡機(jī)測(cè)量，按照顯示數(shù)據(jù)加上相應(yīng)的配重塊后再進(jìn)行檢測(cè)發(fā)現(xiàn)量值減小的不如預(yù)期，是因?yàn)榉蛛x比（又叫干擾比，即上、下兩平面不平衡量的相互影響）過(guò)小，這是由工件的厚度與直徑的比值過(guò)小引起，重新做幾次即可將不平衡量校正（分離比在1：8范圍內(nèi)表示為設(shè)備正常）。4、動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)過(guò)程中，一批次中有個(gè)別輪胎誤差過(guò)大，排除輪胎質(zhì)量問(wèn)題后，可能為外部因素干擾導(dǎo)致，如瞬時(shí)電壓不穩(wěn)定、檢測(cè)...

平衡機(jī)選型原則：旋轉(zhuǎn)工件一般分為兩大類：一、軸類工件：軸類工件均選擇做動(dòng)平衡(雙面平衡)，根據(jù)用戶工件的工作狀態(tài)選擇以下幾類平衡機(jī)1、圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)A、硬支承圈帶平衡機(jī)（HQ系列）B、軟支承圈帶平衡機(jī)（HQR系列）2、萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)硬支承平衡機(jī)（HW系列）3、雙面立式硬支承平衡機(jī)（HLS系列）注:以上三類平衡機(jī)即可做動(dòng)平衡(雙面平衡)，亦可做靜平衡（單面平衡）。二、盤類工件（一般指工件直徑÷工件厚度≥5的工件）盤類工件一般選擇做靜平衡（單面平衡），根據(jù)用戶要求可選擇靜平衡機(jī)1、單面立式平衡機(jī)A、單面立式硬支承平衡機(jī)（HL系列）B、單面立式軟支承平衡機(jī)（HLR系列）注：?jiǎn)蚊媪⑹狡胶鈾C(jī)只能做靜平衡（單...

試加配重塊W可用鐵塊，也可用油膩或油泥粘土。6)將轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)60°，120%，180，240，及360%，確定轉(zhuǎn)子在所有這些位置上是否都能處于相同的平衡狀態(tài)。如果不能達(dá)到相同的平衡狀態(tài)，則應(yīng)分別挪動(dòng)或增減試加配重塊的位置或重量，直到獲行轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)動(dòng)到任何位置都能及時(shí)停止為止。檢查檢查上述平衡結(jié)果是否符合要求，是用檢查塊2W來(lái)進(jìn)行的?！庇上率角蟪?m-LG(克力)(5-4)P;一一轉(zhuǎn)子的靜平衡精確度(微米)，可由圖5-9查得:式中r-試加配重圓半徑(毫米);G一一轉(zhuǎn)子的重量(公斤力)檢查的方法是，將配重圓周分為八等分點(diǎn)，并分別作上記號(hào)。在八等分點(diǎn)的每一點(diǎn)上，輪流上同一檢查塊 2W，試驗(yàn)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)的...

從二十世紀(jì)七十年代開(kāi)始，國(guó)內(nèi)動(dòng)平衡機(jī)制造廠商己經(jīng)逐步棄用軟支承平衡機(jī)擺架結(jié)構(gòu)，而采用硬支承結(jié)構(gòu)形式，配置速度傳感器或壓電傳感器，測(cè)量系統(tǒng)中的指針式電表，矢量瓦特表等顯示均改用為微機(jī)數(shù)字顯示及電腦液晶屏幕顯示。污水處理機(jī)械動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)的驅(qū)動(dòng)，可選用萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)，用動(dòng)平衡的檢測(cè)方式進(jìn)行平衡校驗(yàn)。在環(huán)保機(jī)械中，對(duì)于通風(fēng)設(shè)備上的風(fēng)葉平衡，一般采用單面平衡（即靜平衡）的方式（也有部分離心風(fēng)機(jī)采用動(dòng)平衡的方式效驗(yàn)）。用戶在平衡機(jī)型號(hào)的選用上是至關(guān)重要的，一般用戶對(duì)平衡機(jī)的了解不夠，無(wú)法向廠家直接提供平衡機(jī)的型號(hào)，在這種情況下，可直接向廠家提供平衡轉(zhuǎn)子的重量、直徑及長(zhǎng)度（盤類工件提供厚度），由廠家來(lái)幫您選擇合...

不平衡的分類及平衡方式轉(zhuǎn)子不平衡分為靜不平衡、偶不平衡和動(dòng)不平衡三種情況。對(duì)前一種的平衡校正稱為靜平衡，對(duì)后兩種平衡校正稱為動(dòng)平衡。以上三種不平衡情況，它們的平衡方法都不一樣·靜不平衡相當(dāng)于把一個(gè)不平衡質(zhì)量m加在質(zhì)量為M、半徑為r的平衡轉(zhuǎn)子的中心平面上。這時(shí)轉(zhuǎn)子新的重心位于原重心平面內(nèi)離原來(lái)重心的距離為e(e=mr/M稱為偏心距)，新的中心慣性主軸和轉(zhuǎn)動(dòng)軸線始終平行，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，由偏心距引起離心慣性力使軸承產(chǎn)生振動(dòng)，要使這種轉(zhuǎn)子平衡，只需在中心平面內(nèi)m的對(duì)稱位置上加一相等的質(zhì)量，轉(zhuǎn)子便平衡了?！づ疾黄胶庀喈?dāng)于在一個(gè)平衡轉(zhuǎn)子的一個(gè)平面上180度加兩個(gè)相等重量的不平衡量。中心慣性主軸通過(guò)...

校驗(yàn)汽車車輪動(dòng)不平衡量的車輪動(dòng)平衡機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“動(dòng)平衡機(jī)”)現(xiàn)已逐漸普及。車輪通過(guò)動(dòng)平衡機(jī)的校準(zhǔn)后，很大程度上減少了輪輞和輪胎組成的整體的剩余動(dòng)不平衡量，對(duì)汽車的高速行駛起到了重要的安全保障作用。因此，動(dòng)平衡機(jī)及其計(jì)量校準(zhǔn)受到了極大的重視。由于動(dòng)平衡機(jī)在檢測(cè)、校驗(yàn)汽車車輪動(dòng)不平衡量上起著越來(lái)越大的作用，對(duì)動(dòng)平衡機(jī)精度的了解就有十分必要。目前有許多使用用戶在檢測(cè)動(dòng)平衡機(jī)的精度時(shí)看重的是動(dòng)平衡機(jī)顯示的不平衡量量值大小和角度位置是否有偏差，這種認(rèn)識(shí)是片面的。首先要知道動(dòng)平衡機(jī)的精度參數(shù)是用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子在理想狀態(tài)下得出的，不同的工件在精度上有所差別，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎的量值與角度有誤差時(shí)不要馬上判斷是動(dòng)平衡機(jī)的問(wèn)...

三檢定條件6環(huán)境條件6.1環(huán)境溫度0-30°C6.2相對(duì)濕度應(yīng)小于85\%6.3電源電壓波動(dòng)量不應(yīng)超過(guò)額定值的±10\%6.4檢定現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)無(wú)強(qiáng)烈的振動(dòng)源和高頻信號(hào)干擾。7檢定用器具7.1架盤天平一架，稱量范圍0.2kg；7.2砝碼：克、毫克組各1套（M2級(jí)）；7.3檢定裝置7.3.1標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子（見(jiàn)附表1）；7.3.2試重1組（見(jiàn)附錄2）。四檢定項(xiàng)目與檢定方法8一般要求的檢定通過(guò)目測(cè)，手感進(jìn)行，其結(jié)果應(yīng)符合第1條要求。9小可達(dá)剩余不平衡量的檢定9.1準(zhǔn)備9.1.1選擇一個(gè)質(zhì)量約為平衡機(jī)允許平衡質(zhì)量三分之一的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子。9.1.2選擇平衡轉(zhuǎn)速。9.1.3e值的確定靜平衡要比動(dòng)平衡容易做，省功、省...

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)于1940年制定了世界公認(rèn)的ISO1940平衡等級(jí)，它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為11個(gè)級(jí)別，每個(gè)級(jí)別間以2.5倍為增量：G4000具有單數(shù)個(gè)氣缸的剛性安裝的低速船用柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G1600剛性安裝的大型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G630剛性安裝的大型四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件彈性安裝的船用柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G250剛性安裝的高速四缸柴油機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G100六缸和多缸高速柴油機(jī)的曲軸傳動(dòng)件；汽車、貨車和機(jī)車用的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)G40汽車車輪、輪轂、車輪整體、傳動(dòng)軸，彈性安裝的六缸和多缸高速四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸驅(qū)動(dòng)件G16特殊要求的驅(qū)動(dòng)軸（螺旋槳、萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸）；粉碎機(jī)的零件；農(nóng)業(yè)機(jī)械的...

從二十世紀(jì)七十年代開(kāi)始，國(guó)內(nèi)動(dòng)平衡機(jī)制造廠商己經(jīng)逐步棄用軟支承平衡機(jī)擺架結(jié)構(gòu)，而采用硬支承結(jié)構(gòu)形式，配置速度傳感器或壓電傳感器，測(cè)量系統(tǒng)中的指針式電表，矢量瓦特表等顯示均改用為微機(jī)數(shù)字顯示及電腦液晶屏幕顯示。污水處理機(jī)械動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)的驅(qū)動(dòng)，可選用萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)，用動(dòng)平衡的檢測(cè)方式進(jìn)行平衡校驗(yàn)。在環(huán)保機(jī)械中，對(duì)于通風(fēng)設(shè)備上的風(fēng)葉平衡，一般采用單面平衡（即靜平衡）的方式（也有部分離心風(fēng)機(jī)采用動(dòng)平衡的方式效驗(yàn)）。用戶在平衡機(jī)型號(hào)的選用上是至關(guān)重要的，一般用戶對(duì)平衡機(jī)的了解不夠，無(wú)法向廠家直接提供平衡機(jī)的型號(hào)，在這種情況下，可直接向廠家提供平衡轉(zhuǎn)子的重量、直徑及長(zhǎng)度（盤類工件提供厚度），由廠家來(lái)幫您選擇合...

1、在以上圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)不適用的情況就要選擇萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)平衡機(jī)，該類型機(jī)的特點(diǎn)是傳動(dòng)效率高，不損傷工件的外圓表面。但精度為圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)的1/2.2、雙面立式平衡機(jī)的使用條件一般為介于盤類與軸類之間的工件。用戶需要做動(dòng)平衡（雙面平衡），且用戶要求裝夾方便或工件的工作狀態(tài)為站立式旋轉(zhuǎn)，應(yīng)用戶要求可推薦該類型平衡機(jī)。四、具體型號(hào)選擇（問(wèn)清楚用戶工件的種類，重量、直徑、長(zhǎng)度或厚度）根據(jù)平衡機(jī)的承重，本公司標(biāo)準(zhǔn)平衡機(jī)分以下規(guī)格的重量：0.5KG1.6KG5KG16KG30KG50KG100KG160KG300KG500KG700KG1000KG1600KG2000KG3000KG5000KG6000KG...

應(yīng)該說(shuō)明，在任何情況下進(jìn)行平衡校正以前，必須先測(cè)量一下葉輪的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)。只有在跳動(dòng)符合要求時(shí)，方可進(jìn)行平衡校正工作。通風(fēng)機(jī)的許用不平衡度M(克力·厘米)是以所平衡的轉(zhuǎn)子重量G(公斤力)和精密度(微米)的乘積來(lái)表示的。因此，許用不平衡度也叫做“重徑積”。這種關(guān)系如下式所示。式中下角字母j表示靜平衡，d表示動(dòng)平衡。例如，如時(shí)G-60公斤力，p50微米 則M-0.1X50X60-300克力·厘米通風(fēng)機(jī)許用不平衡度的合理制定，需要考慮很多因素，一般都由通風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)者確定對(duì)于檢修部門來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品證明書(shū)所規(guī)定的數(shù)值，可參考圖5-9，查得精密度p后，用公式(6-1)或公式(6-...

2)將稍大于2Wo的試加配重塊固定在1點(diǎn)上，此時(shí)應(yīng)增加或減少配重塊重量，一直到轉(zhuǎn)子由平衡位置開(kāi)始滾動(dòng)時(shí)為止。然后取下并稱出其重量W(克力)，記于1點(diǎn)附近3)將2、3、·····、8、等各點(diǎn)分別置于軸心水平中心線上，重復(fù)上述作法，求出并記不各點(diǎn)的重量W、W;、······、W.。在進(jìn)行試加配重塊時(shí)應(yīng)注意:在每一點(diǎn)上加配重塊時(shí)，轉(zhuǎn)子的流動(dòng)軸頸都應(yīng)地軌道上的同一位置(作記號(hào))上開(kāi)始滾動(dòng):加配重使轉(zhuǎn)子開(kāi)始滾動(dòng)時(shí)的各點(diǎn)上，旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)大致相等，方向相同。4)將所得的各點(diǎn)上的W值，用直角坐標(biāo)系作出光滑有曲線圖如圖5-]2。圖中縱坐標(biāo)表示開(kāi)始滾動(dòng)重量W(克力)，橫坐標(biāo)表示配重圓周的等分點(diǎn)。由圖可見(jiàn)，精確平衡結(jié)...

一、動(dòng)平衡機(jī)的測(cè)量原理不平衡是指轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)由于質(zhì)量偏心而產(chǎn)生離心力所引起的振動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)作用于車軸或軸承時(shí)該轉(zhuǎn)子所處的狀態(tài)。不平衡量是轉(zhuǎn)子某平面上的質(zhì)量不平衡量的量值大小，不涉及不平衡量的相角位置(在具體測(cè)量或校驗(yàn)時(shí)，為確定平衡位置，需測(cè)定其所處相位)，它等于不平衡質(zhì)量與其質(zhì)心至旋轉(zhuǎn)軸線距離的乘積，計(jì)量單位是g·cm、g·mm等。不平衡質(zhì)量是指位于轉(zhuǎn)子特定半徑的質(zhì)量，該質(zhì)量與向心加速度的乘積等于不平衡離心力。對(duì)于動(dòng)平衡機(jī)，可以通過(guò)在輪輞(特定已知半徑)上附加鉛塊來(lái)消除被平衡車輪的剩余不平衡量，所以動(dòng)平衡機(jī)上顯示的就是不平衡質(zhì)量，它的計(jì)量單位為g。動(dòng)平衡機(jī)的測(cè)量原理如圖1所示。動(dòng)平衡機(jī)的工作轉(zhuǎn)速一...

動(dòng)平衡機(jī)工作原理：校準(zhǔn)轉(zhuǎn)子處于動(dòng)平衡狀態(tài)時(shí)，滿足合力∑F=0和合力矩∑M=0。F+NR=NL(1)F×(b+p+q)=NR×L(2)F×(b+p+q+L)=NL×L(3)式中:F——在被校驗(yàn)車輪上存在的不平衡質(zhì)量m所產(chǎn)生的離心力；b——被校驗(yàn)車輪的寬度，在校驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行實(shí)際測(cè)量后輸入動(dòng)平衡機(jī)；p——被校驗(yàn)車輪內(nèi)側(cè)與動(dòng)平衡機(jī)之間距，在校驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行實(shí)際測(cè)量后輸入動(dòng)平衡機(jī)；q——?jiǎng)悠胶鈾C(jī)左支承至機(jī)箱內(nèi)側(cè)的距離，對(duì)于固定動(dòng)平衡機(jī)，其為常數(shù)；L——?jiǎng)悠胶鈾C(jī)左、右支承間的距離，對(duì)于固定動(dòng)平衡機(jī)，其為常數(shù)。因?yàn)殡x心力F是由不平衡質(zhì)量m所引起的，F(xiàn)=mrω2，所以上式可改為:由于離心力F對(duì)確定的動(dòng)平衡機(jī)、機(jī)箱及...

表1標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子形狀示意圖序號(hào)m（kg）d（mm）D（mm）P1（mm）P2（mm）P3（mm）P4（mm）A（mm）B（mm）C（mm）2標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子應(yīng)是鋼制的。3對(duì)標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子的要求：1ea.平衡精度應(yīng)小于1.oe;b.每個(gè)試驗(yàn)平面上零度基準(zhǔn)應(yīng)在同一角度方向上（在通過(guò)轉(zhuǎn)子軸線的同一平面上）；附錄2試重1試重的形狀應(yīng)是螺釘、螺栓等形式，并應(yīng)標(biāo)明質(zhì)心位置。2試重的質(zhì)量準(zhǔn)確度不大于0.5\%。3試重的規(guī)格與數(shù)量如表2附錄3對(duì)應(yīng)于各平衡品質(zhì)等級(jí)的許用不平衡度（參照GB9239-88）（圖2）單位轉(zhuǎn)子質(zhì)量的許用不平衡量μper/m=eper·g·mm/kg（對(duì)于單校正面轉(zhuǎn)子力以μm為單位的許用質(zhì)量偏心距...

通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡校正，分為靜平衡校正和動(dòng)平衡校正兩種。一般的要求是:經(jīng)過(guò)靜平衡校正后，還須再作動(dòng)平衡校正。但對(duì)于符合某些條件的罷轉(zhuǎn)子，也可作靜平衡校正。須作動(dòng)平衡校正或作靜平衡校正，取決于通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 n，以及通風(fēng)機(jī)葉片最大長(zhǎng)度 L與葉輪外圓直徑 D之比L/D 的大小。這種關(guān)系示于圖 5-8。圖中 a 線的下方為靜平衡適用范用:b 線的上方為動(dòng)平衡適用范圍:在 a 線和b 線之間的區(qū)域，對(duì)于重要設(shè)備配套的通風(fēng)機(jī)須作動(dòng)平衡，對(duì)于一般通風(fēng)機(jī)作靜平衡即可。必須指出，圖中的規(guī)定只是概略值，實(shí)際上只要方法正確，在某些條件下以精密靜平衡校正來(lái)代替動(dòng)平衡校正，是可以取得良好的結(jié)果的。例如，對(duì)于葉輪直徑不大于...