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注塑模具的訣竅：首先要為模架和模具型芯型腔部分選對鋼料，另外必須采用硬度高的鋼料做模架，然后選擇適合的模具標準件，良好的塑料材料填充系統需要特殊的熱流道系統輔助成型，并確保冷卻系統達到比較好效果注射成型過程及方法的優(yōu)點一、注射成型過程可分為6個階段：1、合模2、射膠3、保壓4、冷卻5、開模6、制品取出二、注塑成型方法的優(yōu)點1、生產速度快，效率高。2、操作可實現自動化。3、花色品種多。4、形狀可以由簡到繁。5、尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精確。6、產品易更新換代。7、能成形狀復雜的制件，適用于大量生產與形狀復雜產品等成型加工領域。汽車座椅枕頭調節(jié)開關，讓你的駕駛體驗更加人性化。江蘇定制汽車座椅...

在當今汽車座椅電子調節(jié)開關已經成為了一種趨勢，它改變了傳統座椅調節(jié)的方式，為駕駛者帶來了更加便捷的體驗。下面是關于{汽車座椅電子調節(jié)開關}的一些優(yōu)勢，用數據的方式展示其量化效果。首先，汽車座椅電子調節(jié)開關的使用非常方便。相比傳統的手動調節(jié)座椅的方式，電子調節(jié)開關只需要按下按鈕，就可以輕松地調節(jié)座椅的位置、角度和高度。這種調節(jié)方式的操作簡單易懂，對于駕駛者來說，省去了繁瑣的調節(jié)過程，可以更加專注于駕駛，提高了行車的安全性。其次，電子調節(jié)開關的使用可以帶來更加個性化的舒適體驗。每個駕駛者的體型和坐姿都不同，傳統的手動調節(jié)方式很難滿足每個人的需求。而電子調節(jié)開關可以根據每個駕駛者的習慣和體型，存...

注塑模具設計的合理性：1.模具結構設計不合理，及模具的模板過大過厚，增加了制造成本。2.只考慮節(jié)約用料成本，采用了標準模架。沒有考慮模具的質量和加工成本，復位桿位置錯誤設計，使壓板強度降低。，兩相交冷卻水管處不規(guī)范設計。4.螺釘不能代替定位銷，滑塊壓板無定位銷，重新裝配保證不了滑塊的松緊程度。5.錯誤的應用了定位銷，定位銷不能承受橫向力。6.同方向的重復定位普遍出現在模具設計中。也即出現過定位，無形之中增加了不必要的制造精度，增加了不必要的制造成本。事實上，這樣的設計給鉗工帶來了制造難度，有的鉗工會把一個部位用電磨頭打空。7.導柱設計過短或過長，理由是采用了標準模架。導柱要求高于動模芯25-3...

汽車座椅雙色注塑分區(qū)電鍍裝飾一體件的制作方法：一種汽車座椅雙色注塑分區(qū)電鍍裝飾一體件，包括裝飾部和用于安裝于座椅蒙皮內的凸起部；裝飾部和凸起部為一體結構，裝飾部的表面為電鍍區(qū)域，凸起部的內表面為非電鍍區(qū)域，裝飾部的電鍍區(qū)域和凸起部的非電鍍區(qū)域的交界處制有一圈凹槽。雙色注塑工藝流程圖雙色模具即兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型，但是產品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機。包膠模具也稱二次成型，是兩種塑膠材料不一定在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型；產品從一套模具中出模取出后，再放入另外一套模具中進行第二次注塑成型。所以，一般這種模塑...

第二代逸動魅力來襲，全車開關表面采用噴漆鐳雕工藝，內車門內側運動型立式門把手,行駛時扶握增加穩(wěn)定與安全感,靜止時關門著力感更良好主駕駛六向電動調節(jié)座椅，采用雙硬度泡沫結構和全貼合人體曲線造型設計。在材質上，更采用細膩柔軟、具有親膚質感的超纖皮革包裹，外加時空菱形設計點綴，更顯質感。寶馬X3如果不是高一點的車身，我可能以為進入的是一輛全新寶馬5系。內飾談不上奢華，但是從電鍍開關等細節(jié)上可以確信這是一輛豪華品牌汽車。座椅都使用了Nappa真皮材料，前排座椅一律為運動座椅，支持10向調節(jié)。中控臺的布置十分簡約，寶馬的iDrive智能駕駛系統也做了升級，操作更加方便。雙色模具即兩種塑膠材料在同一臺注塑...

塑料電零部件都采用注射型由于些塑料件本身具較高設計精度使用特殊工程塑料加工些塑料件能采用規(guī)注射型必須采用精密注射型工藝技術保證些精密塑料件性能、質量與靠性及期使用穩(wěn)定性注射型質量較高、符合產品設計要求塑料制品必須塑料材料、注塑設備與模具設計及注塑工藝及注塑現場管理進行完善。我通說精密注塑型指注塑制品外型精度應滿足嚴格尺寸公差、形位公差表面粗糙度要進行精密注塑必須許相關條件本質塑料材料、注塑模具、注塑工藝注塑設備四項基本素設計塑料制品應首先選定工程塑料材料能進行精密注塑工程塑料必須選用些力性能高、尺寸穩(wěn)定、抗蠕變性能、耐環(huán)境應力裂材料其應根據所選擇塑料材料、品尺寸精度、件重、質量要求及預想模具結...

精密注塑言模具用取符合質量要求：精密塑料制品關鍵精密注塑用模具應切實符合制品尺寸、精度及形狀要求模具材料應嚴格選取即使模具精度、尺寸致其模塑塑料制品實際尺寸收縮量差異致效控制塑料制品收縮率精密注塑技術顯十重要注塑模具設計合理與否直接影響塑料制品收縮率由于模具型腔尺寸由塑料制品尺寸加所估算收縮率求收縮率則由塑料產廠家或工程塑料手冊推薦范圍內數值與模具澆口形式、澆口位置與布關且與工程塑料結晶取向性(各向異性)、塑料制品形狀、尺寸、澆口距離及位置關同模具冷卻布系統緊密相關影響塑料收縮率主要熱收縮、相變收縮、取向收縮、壓縮收縮與彈性復等素些影響素與精密注塑制品型條件或操作條件關設計模具必須考慮些影響素...

常見的注塑模具設計：1.模具結構設計不合理，及模具的模板過大過厚，增加了制造成本。2.只考慮節(jié)約用料成本，采用了標準模架。沒有考慮模具的質量和加工成本，復位桿位置錯誤設計，使壓板強度降低。，兩相交冷卻水管處不規(guī)范設計。4.螺釘不能代替定位銷，滑塊壓板無定位銷，重新裝配保證不了滑塊的松緊程度。5.錯誤的應用了定位銷，定位銷不能承受橫向力。6.同方向的重復定位普遍出現在模具設計中。也即出現過定位，無形之中增加了不必要的制造精度，增加了不必要的制造成本。事實上，這樣的設計給鉗工帶來了制造難度，有的鉗工會把一個部位用電磨頭打空。7.導柱設計過短或過長，理由是采用了標準模架。導柱要求高于動模...

怎么才能做好注塑模具？首先要為模架和模具型芯型腔部分選對鋼料，另外必須采用硬度高的鋼料做模架，然后選擇適合的模具標準件，良好的塑料材料填充系統需要特殊的熱流道系統輔助成型，并確保冷卻系統達到比較好效果注射成型過程及方法的優(yōu)點一、注射成型過程可分為6個階段：1、合模2、射膠3、保壓4、冷卻5、開模6、制品取出二、注塑成型方法的優(yōu)點1、生產速度快，效率高。2、操作可實現自動化。3、花色品種多。4、形狀可以由簡到繁。5、尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精確。6、產品易更新換代。7、能成形狀復雜的制件，適用于大量生產與形狀復雜產品等成型加工領域。雙色注塑機在注塑時兩個熔膠筒可以同時射膠。南通...

汽車座椅調節(jié)開關在哪大多數汽車座椅調節(jié)開關基本上都位于座椅側面。座椅調節(jié)開關包括手動調節(jié)和自動調節(jié)。雖然看起來很不一樣，但其實它們的功能和原理基本相似，只是調節(jié)方式變了。調節(jié)座椅的比較好位置有幾個原則。一是坐起來舒服；第二，腳完全可以將離合器和剎車壓到底；第三，當你握著方向盤時，你的手臂會稍微彎曲。對于座椅的調節(jié)，很多小伙伴都不太在意，總覺得只會湊合。其實，調整好坐姿，不僅有利于調車，也有助于危機時刻保障人身安全。座椅靠背太正，座椅位置太靠前，或者太低，方向盤太高，基本都是不科學的。日常生活中，調整座椅前，應先將身體緊緊地壓在座椅上，確保臀部和背部緊貼座椅，比較大限度地保證身體與座椅之間沒有空...

奔馳后排老板鍵讓后排的乘客更舒心:帶記憶功能的電動可調后排座椅、后排座椅記憶功能車門和行李箱蓋關閉輔助功能車內空氣調節(jié)組件包括負離子發(fā)生器增強型空氣濾清器、香氛噴霧發(fā)生器、后排無線充電、后排側部氣囊。威然Viloran第二排座椅是重點中的重點。為了討好第二排乘客，設計師在第二排座椅上花了很多心思。第二排座椅：新的陸地公務艙？這是第二排座椅全景。座墊和靠背都很厚實，支撐性和柔軟度恰到好處，乘坐很舒適。進入第三排的中間過道比華為P30pro手機還長一個指頭，只要不是大胖子，前后穿梭很輕松。雙色模具：兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型，但是產品只出模一次的模具。廣州標準汽車座椅調節(jié)開關價格...

一種汽車座椅調節(jié)按鈕噴涂工裝：一種汽車座椅調節(jié)按鈕噴涂工裝，其組成包括骨架、固定座和按鈕夾座，骨架的頂端水平固定安裝有支架，支架遠離骨架的一端固定安裝有卡扣，固定座包括設有卡接孔的固定面，固定面的底部固定安裝有與卡扣相配合的卡座，按鈕夾座包括卡接面和固定安裝在卡接面底部且與卡接孔相配合的卡柱，卡接面的頂部固定安裝有與汽車作業(yè)調節(jié)按鈕相配合的固定柱。本實用新型可同時噴涂不同規(guī)格的汽車座椅調節(jié)按鈕，利于提高工作效率。雙色注塑機也可以一前一后射膠，所加工的產品是兩種顏色，稱之雙色。上海標準汽車座椅螺式污泥脫水機的環(huán)片加工方式及優(yōu)點：目前主流的加工方式為304不銹鋼板材激光切割。板材的厚度一般為2.5...

注塑模具的加工工藝是怎么樣的？塑膠模具開發(fā)設計加工常用加工工具及機器1)、測量工具：卡尺、千分尺、千分表、標準量塊、標準角塊、轉盤、角規(guī)、投影儀、抄數機等；2、加工機器及設備：鑼床、車床、磨床、鉆床、CNC（電腦鑼）、火花機、線切割機等。3）加工方法及工藝一般模胚直接從模胚廠訂回，其加工方法這里略去。按精密注塑模具加工設計圖紙，訂回模胚、模仁、行位、斜頂、鑲件等鋼料即可開始安排精密注塑模具加工。按加工工藝大概分為精密注塑模具加工粗加工及精密注塑模具加工精加工兩塊。模胚開框，由鑼床或電腦鑼先開粗、后精框（也可由模胚廠代為加工，但要付給相應的費用；一些小型模房為節(jié)約成本往往自己加工，但效率低...

奔馳后排老板鍵讓后排的乘客更舒心：帶記憶功能的電動可調后排座椅、后排座椅記憶功能車門和行李箱蓋關閉輔助功能車內空氣調節(jié)組件包括負離子發(fā)生器增強型空氣濾清器、香氛噴霧發(fā)生器、后排無線充電、后排側部氣囊。威然Viloran第二排座椅是重點中的重點。為了討好第二排乘客，設計師在第二排座椅上花了很多心思。第二排座椅：新的陸地公務艙？這是第二排座椅全景。座墊和靠背都很厚實，支撐性和柔軟度恰到好處，乘坐很舒適。進入第三排的中間過道比華為P30pro手機還長一個指頭，只要不是大胖子，前后穿梭很輕松。注塑過程中，塑料熔化后被注入模具中形成產品，模具內的紋理和結構會直接影響注塑件的表面質量和外觀。杭州...

注塑模具設計與制造誤區(qū)：冷卻水的O型圈是橡膠件，認為大一點沒關系，其結果是到一定時候會產生滲水或漏水。由于客戶是上帝，錯誤意見也惟命是從，不去說服。有的模具用戶對模具設計制造不如模具設計者內行，模具項目負責人對客戶的錯誤意見不努力去解釋，單怕違反上帝搞不好關系，且惟命是從。有的模具模板外形實在太大，浪費了能源，客戶絕不會堅持錯誤的意見。任意改動標準件，如把內六角鋸斷、頂桿尾部臺階磨掉。方導柱的模具結構應用了圓導柱。用角向機鋸割頂桿、打平面及毛刺、倒角。澆注系統設計不規(guī)范，模具設計沒有考慮排氣。吊環(huán)的螺紋孔與水管孔有干涉，影響裝配，不規(guī)范。冷卻水、液壓油管布置混亂，三組以上冷卻水管沒有集成塊。設...

模具加工注意事項的關鍵點有哪幾點？模具加工首先要審核模具設計，比如我們經常在做的周轉筐模具，1.審核模具進膠方式；2.審核模具的頂出結構3.周轉框模具的水路設計也是重點，決定了模具的生產效率?？坡∧＞咴趯徍送曛筮€會召開模具加工工藝評審，選擇比較好的模具加工方案，這樣能節(jié)約模具加工時間也能減少出錯率。模具在加工的過程中還需要檢查每道加工尺寸是否到位，這個是一個好的模具廠在過程控制的體現，包括所有的電極我們科隆必須要自檢，所有鐵料也要上下機檢查。確保在試模前減少返工率。汽車座椅枕頭調節(jié)開關的使用方法有很多方式。廣東批發(fā)汽車座椅調節(jié)開關注塑模具的訣竅：首先要為模架和模具型芯型腔部分選對鋼料，...

第二排座椅：第二排座椅的做工，打孔式真皮，鋒線整齊緊密。扶手柔軟度和支撐度剛剛好。更重要的是，顏值高，看上去就很。這是第二排座椅，座椅支撐性和柔軟度恰到好處。雙側扶手設計，就像飛機頭等艙座椅。尤其是座椅頭枕，也是包圍式的，哪怕坐著打個盹，頭也不會左右歪了。作為豪華商務MPV，第二排座椅的功能當然齊備。兩個豪華座椅均具備電動通風、加熱、電動按摩、電動腰靠、電動按摩、電動椅背、電動擱腿墊。前后調節(jié)是手動調節(jié)。值得一提的是電動腰靠，是由空氣氣壓支撐的，因此可以找到舒服的姿勢。雙色模具即兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型，產品只出模一次的模具。浙江選購汽車座椅 設計精密注塑模具應注意的幾...

設計精密注塑模具應注意什么問題 ？ 1.產結構設計時在不影響外觀的前提條件下可以設計成插穿的結構就不做成行位的結構，要以簡單的模具結構達到所需求產品功能.（包括：塑性、硬度、透明、耐高溫、防火、超聲等），如果對這方面不了解，可能設計出來的產品會出現貴料亂用，或者產品強度不夠，以及一些其他方面問題，所以設計結構時在滿足產品需要的前提下另外考慮的就是塑膠的價格因素，因為產品的用料成本直接關系到產品的價格.（尤其對視聽數碼類產品突顯重要）如：多色噴油要做槽、燙金要做高出面、鋁合金固定方法、產品增加電鍍掛鉤等.、機構是否可行、和用戶使用該產品時是否很方便的操作（這就是所謂的人機工程學），如按鈕的...

精密注塑言模具用取符合質量要求：精密塑料制品關鍵精密注塑用模具應切實符合制品尺寸、精度及形狀要求模具材料應嚴格選取即使模具精度、尺寸致其模塑塑料制品實際尺寸收縮量差異致效控制塑料制品收縮率精密注塑技術顯十重要注塑模具設計合理與否直接影響塑料制品收縮率由于模具型腔尺寸由塑料制品尺寸加所估算收縮率求收縮率則由塑料產廠家或工程塑料手冊推薦范圍內數值與模具澆口形式、澆口位置與布關且與工程塑料結晶取向性(各向異性)、塑料制品形狀、尺寸、澆口距離及位置關同模具冷卻布系統緊密相關影響塑料收縮率主要熱收縮、相變收縮、取向收縮、壓縮收縮與彈性復等素些影響素與精密注塑制品型條件或操作條件關設計模具必須考慮些影響素...

中控臺的布置十分簡約，寶馬的iDrive智能駕駛系統也做了升級，操作更加方便。 第二代逸動魅力來襲,全車開關表面采用噴漆鐳雕工藝;內車門內側運動型立式門把手,行駛時扶握增加穩(wěn)定與安全感,靜止時關門著力感更良好主駕駛六向電動調節(jié)座椅，采用雙硬度泡沫結構和全貼合人體曲線造型設計。在材質上，更采用細膩柔軟、具有親膚質感的超纖皮革包裹，外加時空菱形設計點綴，更顯質感。寶馬X3如果不是高一點的車身，我可能以為進入的是一輛全新寶馬5系。內飾談不上奢華，但是從電鍍開關等細節(jié)上可以確信這是一輛豪華品牌汽車。座椅都使用了Nappa真皮材料，前排座椅一律為運動座椅，支持10向調節(jié)。汽車座椅枕頭調節(jié)開關的調...

奔馳座椅黑色調節(jié)開關改裝成高配電鍍款。原車座椅調節(jié)開關有點丑，像三個黑面團,改裝成高配電鍍款與原車內飾完美匹配，立馬大氣上檔次了有木有。目前老板座上都有哪些配置？所謂老板鍵，即副駕駛座椅調節(jié)。大多車輛的空間畢竟沒法和沙灘躺椅相比。為了在有限的空間內給老板舒展的腿部空間，空置的副駕常被調節(jié)至滑軌前（靠背角度也前）的狀態(tài)，整車廠后來發(fā)現部分車型在此狀態(tài)下副駕頭枕會遮擋駕駛員觀察副駕側外后視鏡，更開發(fā)了副駕頭枕聯動機關——一旦座椅進入老板狀態(tài)，則頭枕自動前翻至和椅背垂直——或干脆做成方便拆裝的設計，由司機把椅背拆掉。如果老板座上坐的真的是老板，一個EQ正常的司機應該會提前調整好副駕姿態(tài)...

座椅的前后調節(jié)主要是根據車輛踏板位置進行調節(jié)的。如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩T板時的準確度與力度都會比較差。反之，則腿腳就容易疲勞。首先，用右腳完全踩下制動踏板，左腳完全踩下離合器踏板（手動擋車型）或放置于左腳休息踏板上（自動擋車型）。此時，進行座椅前后距離的調整，在完全踩T踏板的情況下，駕駛員的膝蓋應有一定的彎曲，大約120度為宜。4、頭枕調節(jié)：應和頭部平齊或頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行。頭枕的調節(jié)同樣重要，如果頭枕高度過高，導致后腦勺只能接觸頭枕下沿部位，頭枕的緩沖作用也幾乎不起作用了。如果頭枕高度過低，帶來的后果更嚴重，當車輛受到撞擊時，頭部會因慣性瞬間反向...

奔馳車令人驚喜的是第二排座椅的躺椅設計，可以實現多種坐姿。上圖是三種姿勢。第一張圖是坐式，第二張圖是擱腿墊打開時，第三張圖是躺椅式，也是舒服的模式。這個功能跟蔚來的女王座駕很像。但是，這是大型商務MPV的第二排座椅，因此腿部空間、頭部空間和肩部空間更大、更寬敞。中午困了，把座椅放倒午睡是比較美的事。中午試駕累了，吃了午飯，把第二排座椅放平，躺下睡了一覺，不知不覺進入夢鄉(xiāng)。醒來，天下雨，氛圍燈自動打開，很美。如果午睡時想保護隱私，第二排座椅的車窗都有手動遮陽簾，可以拉起來，放松地睡一覺。想晚上出去看星星，也沒問題，全景天窗多方面覆蓋第二排座椅。這是第二排座椅的儲物空間，每個座椅都有五處儲物...

汽車座椅雙色注塑分區(qū)電鍍裝飾一體件的制作方法：一種汽車座椅雙色注塑分區(qū)電鍍裝飾一體件，包括裝飾部和用于安裝于座椅蒙皮內的凸起部；裝飾部和凸起部為一體結構，裝飾部的表面為電鍍區(qū)域，凸起部的內表面為非電鍍區(qū)域，裝飾部的電鍍區(qū)域和凸起部的非電鍍區(qū)域的交界處制有一圈凹槽。雙色注塑工藝流程圖雙色模具即兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型，但是產品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機。包膠模具也稱二次成型，是兩種塑膠材料不一定在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型；產品從一套模具中出模取出后，再放入另外一套模具中進行第二次注塑成型。所以，一般這種模塑...

注塑模具工作流程：注塑模具設計①建立塑料制品的三維模型;②根據所設計產品進行拔模分析與分型面設計;③建立工程、加載產品、創(chuàng)建調用模架;④設計導向系統、澆注系統、頂出機構、流道與冷卻等輔助部分。模內注塑要點第1產品不能有直角且過度弧度需要大第二需要考慮產品進膠口位置第三模內貼模具桶比較多，桶的大小沒有要求第四需要有靜電設備這樣?？梢愿玫奈侥＞弑砻?。上海通喜模塑科技有限公司公司依靠良好的職業(yè)道德，科學的管理方法精湛的加工技術，為客戶提供價格合理、品質優(yōu)良的產品并以誠信和服務，贏得了眾多客戶的信賴。雙色注塑機有套色，這種套色是比較復雜一些，一個產品需要2付—3付摸具來完成。寧波智能汽...

PVD鍍膜的原理是什么？答:物理Q相沉積是一種物理Q相反應生長法，沉積過程是在真空或低氣氣體放電條件下，涂層物質源是固態(tài)物質，經過“蒸發(fā)或濺射”后，在零件表面生成與基材性能完全不同的新的固態(tài)物質涂層。PVD鍍膜與傳統的化學電鍍（水電鍍）相比有何優(yōu)點？答:PVD鍍膜與傳統的化學電鍍的相同點是，兩者都屬于表面處理的范疇，都是通過一定的方式使一種材料覆蓋在另一種材料的表面。兩者的不同點是：PVD鍍膜膜層與工件表面的結合力更大，膜層的硬度更高，耐磨性和耐腐蝕性更好，膜層的性能也更穩(wěn)定；PVD鍍膜可以鍍的膜層的種類更為范圍廣，可以鍍出的各種膜層的顏色也更多更漂亮；PVD鍍膜不會產生有毒或有污染的物質。上...

PVD鍍膜的原理是什么？答:物理Q相沉積是一種物理Q相反應生長法，沉積過程是在真空或低氣氣體放電條件下，涂層物質源是固態(tài)物質，經過“蒸發(fā)或濺射”后，在零件表面生成與基材性能完全不同的新的固態(tài)物質涂層。PVD鍍膜與傳統的化學電鍍（水電鍍）相比有何優(yōu)點？答:PVD鍍膜與傳統的化學電鍍的相同點是，兩者都屬于表面處理的范疇，都是通過一定的方式使一種材料覆蓋在另一種材料的表面。兩者的不同點是：PVD鍍膜膜層與工件表面的結合力更大，膜層的硬度更高，耐磨性和耐腐蝕性更好，膜層的性能也更穩(wěn)定；PVD鍍膜可以鍍的膜層的種類更為范圍廣，可以鍍出的各種膜層的顏色也更多更漂亮；PVD鍍膜不會產生有毒或有污染的物質。一...

用于注塑汽車座椅四向調節(jié)撥鈕的雙色模具：一種用于注塑汽車座椅四向調節(jié)撥鈕的雙色模具,包括有轉盤、設置在轉盤上的第1模具和第二模具,第1模具和第二模具均包括有動模和定模,第1動模上設有用于成型轉動架兩側通孔的頂桿A,第1定模上設有用于成型轉動架兩側軸孔的頂桿B,在第1動模和第1定模合模后,頂桿B滑入第1定模上的第三型腔中,第二定模上位于第四型腔兩側分別設有導切塊,導切塊上設有用于將轉動架上對應一側的通孔與軸孔導通的注塑通道,在第二動模和第二定模開模后,導切塊向遠離第二定模上的第四型腔一側滑動,從而將注塑通道內的注塑件與轉動架通孔內注塑的凸點切斷。本實用新型只需一套雙色模具即可完成對撥鈕的注塑,工...

螺式污泥脫水機的環(huán)片加工方式：目前主流的加工方式為304不銹鋼板材激光切割。板材的厚度一般為2.5mm左右。隨著疊螺機市場價格一度降低，一部分疊螺機廠家為了降低設備成本，采用PA或PE注塑加工而成，其厚度一般為5mm以上。第一種加工方式是目前主流的加工方式，也是大多數疊螺污泥脫水機廠家采用的一種加工方式，其具有加工方便，取材方便，環(huán)片硬度高結構性強，平整度好，成品率高的優(yōu)點，缺點是成本高，不耐氯離子腐蝕。塑料材質的環(huán)片，優(yōu)點是加工成本低，具有一定耐磨性，耐酸堿性高，缺點是硬度差，抗沖擊能力差，加工精度低，結構性差。一鍵調節(jié)座椅高低開關，讓您的駕駛更加舒適。上海智能汽車座椅自動調節(jié)開...

汽車座椅按鈕注塑模具的制作方法：電動座椅調節(jié)就是可以通過電機的控制來調節(jié)座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪華的還可以調節(jié)大腿支撐、腰部支撐等。需要調節(jié)電動座椅時，手動按下調節(jié)按鈕即可實現調節(jié)。調節(jié)按鈕本身大多塑料材質，需要使用模具經過注塑加工成型。但是，調節(jié)按鈕為了保證與座椅內部機構的連接強度，調節(jié)按鈕的底端設置有防脫扣結構。由于防脫扣結構具有相互垂直的通槽結構，因此需要設計專門用于的抽芯模具，來實現注塑。如何使用汽車座椅枕頭調節(jié)開關？南京選購汽車座椅腰托調節(jié)開關雙色注塑分區(qū)電鍍裝飾一體件的制作方法：一種汽車座椅雙色注塑分區(qū)電鍍裝飾一體件，包括裝飾部和用于安裝于座椅蒙皮內的凸起部...