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但是，人們過高估計了內(nèi)阻測量方法的作用，因為閥控鉛酸電池存在著許多復雜的失效機制，而且*靠內(nèi)阻測量結(jié)果也只能提供一些電池使用早期的預報信息。內(nèi)阻和保有容量之間的對應關系仍顯得牽強。直至***還沒有適于工業(yè)的電池管理系統(tǒng)。已有的電池檢測系統(tǒng)曾用于測量和記錄各種參數(shù)，但龍易蓄電池管理系統(tǒng)結(jié)合了以前的特點并使得蓄電池組相互作用，這很重要，因為從前的技術無法檢測電池的眾多問題。許多科學家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻，如LuigiGalvani(約在1789年）、JohnRitter(約在1800年）、AlessandroRitter(約在1800）、GastonPlante（約在1859年）和Ca...

我們常用的車用蓄電池主要分為三類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。XRD信瑞達蓄電池——電池巡檢儀普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。蓄電池是世界上***使用的一種化學“電源”，具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、價格低廉。山東全過程蓄電池蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有...

放電時,電極反應為:PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O負極反應:Pb+SO42--2e-=PbSO4總反應:PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O(向右反應是放電,向左反應是充電)蓄電池的應用十分***，可用于UPS，電動車，滑板車，汽車，風能太陽能系統(tǒng)，安全報警等等方面。鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力...

我們常用的車用蓄電池主要分為三類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。XRD信瑞達蓄電池——電池巡檢儀普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。為此蓄電池組的監(jiān)測應該可以監(jiān)測到蓄電池組的性能。內(nèi)蒙古哪些蓄電池但是，人們過高估計了內(nèi)阻測量方法的作用，因為閥控鉛酸電池存在著許多復...

B、市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。C、測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。人們過高估計...

但是，人們過高估計了內(nèi)阻測量方法的作用，因為閥控鉛酸電池存在著許多復雜的失效機制，而且*靠內(nèi)阻測量結(jié)果也只能提供一些電池使用早期的預報信息。內(nèi)阻和保有容量之間的對應關系仍顯得牽強。直至***還沒有適于工業(yè)的電池管理系統(tǒng)。已有的電池檢測系統(tǒng)曾用于測量和記錄各種參數(shù)，但龍易蓄電池管理系統(tǒng)結(jié)合了以前的特點并使得蓄電池組相互作用，這很重要，因為從前的技術無法檢測電池的眾多問題。許多科學家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻，如LuigiGalvani(約在1789年）、JohnRitter(約在1800年）、AlessandroRitter(約在1800）、GastonPlante（約在1859年）和Ca...

近年來，美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等**企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領域中?？鐕镜挠咳耄箛鴥?nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競爭。據(jù)智研數(shù)據(jù)研究中心統(tǒng)計當今世界能源的結(jié)構正朝著綠色方向發(fā)展，新能源用鉛酸蓄電池也將成為新的市場利潤增長點，比如風能、太陽能等項目的光伏電池需求量每年都在快速遞增，開發(fā)相關領域的技術未來都將是一筆不小的財富。此外，隨著我國汽車和摩托車的保有量進一步的擴大，以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁，這將進一步刺激鉛酸蓄電池產(chǎn)品在該領域...

應該對于蓄電池組的管理，做到蓄電池組的充放電管理，防止蓄電池組出現(xiàn)過充、過放等情況的出現(xiàn)。所有的監(jiān)測與管理方案都不應增加任何不安全的因素，不應增加蓄電池池的動作，即保證不影響蓄電池組原有的工作，因為任何增加蓄電池組動作的測量對于動力的供應都是不利的，一旦在測量中出現(xiàn)問題，那將對于動力供應是極其危險的；通過以上情況通信電源蓄電池組在蓄電池組管理與監(jiān)測方面，應該以實現(xiàn)智能化與網(wǎng)絡化為目標。這樣蓄電池組的管理與監(jiān)測可以實現(xiàn)：及時發(fā)現(xiàn)蓄電池組運行異常，提前發(fā)現(xiàn)蓄電池組性能落后，提前發(fā)現(xiàn)蓄電池組壽命終止。對于無人值守的通信站點，通過網(wǎng)絡實現(xiàn)蓄電池組的充放電管理與監(jiān)測，實現(xiàn)集中監(jiān)測。而且*靠內(nèi)阻測量結(jié)果也...

但是，人們過高估計了內(nèi)阻測量方法的作用，因為閥控鉛酸電池存在著許多復雜的失效機制，而且*靠內(nèi)阻測量結(jié)果也只能提供一些電池使用早期的預報信息。內(nèi)阻和保有容量之間的對應關系仍顯得牽強。直至***還沒有適于工業(yè)的電池管理系統(tǒng)。已有的電池檢測系統(tǒng)曾用于測量和記錄各種參數(shù)，但龍易蓄電池管理系統(tǒng)結(jié)合了以前的特點并使得蓄電池組相互作用，這很重要，因為從前的技術無法檢測電池的眾多問題。許多科學家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻，如LuigiGalvani(約在1789年）、JohnRitter(約在1800年）、AlessandroRitter(約在1800）、GastonPlante（約在1859年）和Ca...

科技的發(fā)展、人類生活質(zhì)量的提高，石油資源面臨危機、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化，形成了新型二次電池及相關材料領域的科技和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重社會背景。市場的迫切需求，使新型二次電池應運而生。其中，高能鎳鎘電池、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池、免維護鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞，在中國得到廣泛應用，形成產(chǎn)業(yè)并迅猛發(fā)展。美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等**企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領域中?？鐕镜挠咳耄箛鴥?nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競...

B、市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。C、測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。通過實際使用...

近年來，美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等**企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領域中。跨國公司的涌入，使國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競爭。據(jù)智研數(shù)據(jù)研究中心統(tǒng)計當今世界能源的結(jié)構正朝著綠色方向發(fā)展，新能源用鉛酸蓄電池也將成為新的市場利潤增長點，比如風能、太陽能等項目的光伏電池需求量每年都在快速遞增，開發(fā)相關領域的技術未來都將是一筆不小的財富。此外，隨著我國汽車和摩托車的保有量進一步的擴大，以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁，這將進一步刺激鉛酸蓄電池產(chǎn)品在該領域...

近年來，美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等**企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領域中?？鐕镜挠咳?，使國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競爭。據(jù)智研數(shù)據(jù)研究中心統(tǒng)計當今世界能源的結(jié)構正朝著綠色方向發(fā)展，新能源用鉛酸蓄電池也將成為新的市場利潤增長點，比如風能、太陽能等項目的光伏電池需求量每年都在快速遞增，開發(fā)相關領域的技術未來都將是一筆不小的財富。此外，隨著我國汽車和摩托車的保有量進一步的擴大，以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁，這將進一步刺激鉛酸蓄電池產(chǎn)品在該領域...

后備電池**直接的檢測方法是進行放電試驗，測定電池的實際容量。但是這樣的測試費用昂貴、費時，而且破壞備用能源的完整性，不可能經(jīng)常采用。因此間接而可靠的監(jiān)測方法是特別重要的。對富液（開口）式的鉛酸電池，其主要的間接監(jiān)測方法是測量電壓和比重，再加上通過透明的電池外殼的直接觀察。而對閥控式密封鉛酸電池，需要尋求新的檢測方法。以內(nèi)阻（或稱阻抗）測量為基礎的許多商業(yè)化的電池狀況監(jiān)測儀器已經(jīng)被廣泛應用。維護人員逐一測試每個電池的內(nèi)阻，進行比較來判斷電池的狀態(tài)，這項工作是沉悶冗長和危險的。因為任何增加蓄電池組動作的測量對于動力的供應都是不利的，一旦在測量中出現(xiàn)問題。網(wǎng)絡蓄電池市場報價大量的人工測量，特別是核...

我們常用的車用蓄電池主要分為三類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。XRD信瑞達蓄電池——電池巡檢儀普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。所有的監(jiān)測與管理方案都不應增加任何不安全的因素，不應增加蓄電池池的動作。品牌蓄電池大概價格免維護[2]：免維護蓄電池由于自身結(jié)構上的...

應該對于蓄電池組的管理，做到蓄電池組的充放電管理，防止蓄電池組出現(xiàn)過充、過放等情況的出現(xiàn)。所有的監(jiān)測與管理方案都不應增加任何不安全的因素，不應增加蓄電池池的動作，即保證不影響蓄電池組原有的工作，因為任何增加蓄電池組動作的測量對于動力的供應都是不利的，一旦在測量中出現(xiàn)問題，那將對于動力供應是極其危險的；通過以上情況通信電源蓄電池組在蓄電池組管理與監(jiān)測方面，應該以實現(xiàn)智能化與網(wǎng)絡化為目標。這樣蓄電池組的管理與監(jiān)測可以實現(xiàn)：及時發(fā)現(xiàn)蓄電池組運行異常，提前發(fā)現(xiàn)蓄電池組性能落后，提前發(fā)現(xiàn)蓄電池組壽命終止。對于無人值守的通信站點，通過網(wǎng)絡實現(xiàn)蓄電池組的充放電管理與監(jiān)測，實現(xiàn)集中監(jiān)測。因為任何增加蓄電池組動...

放電時,電極反應為:PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O負極反應:Pb+SO42--2e-=PbSO4總反應:PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O(向右反應是放電,向左反應是充電)蓄電池的應用十分***，可用于UPS，電動車，滑板車，汽車，風能太陽能系統(tǒng)，安全報警等等方面。鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力...

B、市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。C、測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。通過實際使用...

大量的人工測量，特別是核對行放電，費時費力，對于測量人員的人身安全不利，勞動效率較低，因此蓄電池組監(jiān)測應該做到提高人員勞動率；目前后備電源的蓄電池組許多使用場合，大多是無人值守的地方，如電信公司、移動公司、電力系統(tǒng)的無人值守站點等，為此要求對于蓄電池組的在線監(jiān)測適應這一情況，即可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠程管理；對于蓄電池組作到實時監(jiān)測，對于可能發(fā)生的問題，作到提前判斷，而不是當出現(xiàn)問題后的被動處理。為此需要對于蓄電池組的運行過程中進行24小時的全過程監(jiān)測；應該對蓄電池組的性能健康狀態(tài)進行即使診斷，以發(fā)現(xiàn)蓄電池組劣化、失效的趨勢，防止蓄電池組引發(fā)重大事故（實際中此類事故較多）。這對于蓄電池組在線診斷是非常...

通過實際使用情況的分析，可以肯定：出現(xiàn)蓄電池組故障是正常的，據(jù)我們的現(xiàn)場測量以及不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)后備蓄電池組50%以上是在帶著隱患工作，所以出現(xiàn)如此高比例的蓄電池組問題是正常。如何有效地解決蓄電池組運行的隱患，提高蓄電池組設備的安全性，防止蓄電池組帶病運行，這是一個迫切需要的技術問題。結(jié)合蓄電池組的實際使用情況，對于蓄電池組的在線診斷應該能夠滿足以下的基本要求，由于目前XRD信瑞達蓄電池——電池巡檢儀組的檢測手段，大多采用人工的定時或不定時的電壓測量，或核對行放電的方式，而在實際中，發(fā)現(xiàn)這樣的測量手段對于蓄電池組的監(jiān)測的及時性、準確性，欠缺很多，例如在實際測量中，蓄電池組的電壓始終在正常范...

免維護[2]：免維護蓄電池由于自身結(jié)構上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。UPS 稱為不間斷電源，是因為停電的時候，它能快速轉(zhuǎn)換到"逆變"狀態(tài)，從而不會讓在使用中的電腦因為突然停電未來得及存儲而失去重要文件。 不是用來當備用電源用的，如果你只是想在停電的時候可以用電，光買逆變器就夠了。 一般家用UPS里用的大多是，免維護型鉛酸...

但是，人們過高估計了內(nèi)阻測量方法的作用，因為閥控鉛酸電池存在著許多復雜的失效機制，而且*靠內(nèi)阻測量結(jié)果也只能提供一些電池使用早期的預報信息。內(nèi)阻和保有容量之間的對應關系仍顯得牽強。直至***還沒有適于工業(yè)的電池管理系統(tǒng)。已有的電池檢測系統(tǒng)曾用于測量和記錄各種參數(shù)，但龍易蓄電池管理系統(tǒng)結(jié)合了以前的特點并使得蓄電池組相互作用，這很重要，因為從前的技術無法檢測電池的眾多問題。許多科學家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻，如LuigiGalvani(約在1789年）、JohnRitter(約在1800年）、AlessandroRitter(約在1800）、GastonPlante（約在1859年）和Ca...

通過實際使用情況的分析，可以肯定：出現(xiàn)蓄電池組故障是正常的，據(jù)我們的現(xiàn)場測量以及不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)后備蓄電池組50%以上是在帶著隱患工作，所以出現(xiàn)如此高比例的蓄電池組問題是正常。如何有效地解決蓄電池組運行的隱患，提高蓄電池組設備的安全性，防止蓄電池組帶病運行，這是一個迫切需要的技術問題。結(jié)合蓄電池組的實際使用情況，對于蓄電池組的在線診斷應該能夠滿足以下的基本要求，由于目前XRD信瑞達蓄電池——電池巡檢儀組的檢測手段，大多采用人工的定時或不定時的電壓測量，或核對行放電的方式，而在實際中，發(fā)現(xiàn)這樣的測量手段對于蓄電池組的監(jiān)測的及時性、準確性，欠缺很多，例如在實際測量中，蓄電池組的電壓始終在正常范...

蓄電池（Storagebattery），泛指所有在電量用到一定程度之后可以被再次充電、反復使用的化學能電池的總稱。又稱可充電電池（Rechargeablebattery），之所以可以充電是因為其化學作用在接上外部電源后其化學作用能反向進行。制成蓄電池的化學品有很多種，其設計上亦各有不同；因此，其電壓、容量、外觀大小、重量也各有不同?？萍嫉陌l(fā)展、人類生活質(zhì)量的提高，石油資源面臨危機、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化，形成了新型二次電池及相關材料領域的科技和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重社會背景。市場的迫切需求，使新型二次電池應運而生。其中，高能鎳鎘電池、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池、免維護鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、...

蓄電池的好壞判斷有**的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結(jié),以供參考.1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。2、帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。3、用萬用表測量：A、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓（標稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化。對富液（開口）式的鉛酸電池，其主要的間接監(jiān)測方法是測量電壓和比...

科技的發(fā)展、人類生活質(zhì)量的提高，石油資源面臨危機、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化，形成了新型二次電池及相關材料領域的科技和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重社會背景。市場的迫切需求，使新型二次電池應運而生。其中，高能鎳鎘電池、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池、免維護鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞，在中國得到廣泛應用，形成產(chǎn)業(yè)并迅猛發(fā)展。美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等**企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領域中。跨國公司的涌入，使國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競...

蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使6V4AH應急燈蓄電池用。它的工作原理就是把化學能轉(zhuǎn)化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學能，放電時化學能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態(tài)，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6...

放電時,電極反應為:PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O負極反應:Pb+SO42--2e-=PbSO4總反應:PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O(向右反應是放電,向左反應是充電)蓄電池的應用十分***，可用于UPS，電動車，滑板車，汽車，風能太陽能系統(tǒng)，安全報警等等方面。鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力...

大量的人工測量，特別是核對行放電，費時費力，對于測量人員的人身安全不利，勞動效率較低，因此蓄電池組監(jiān)測應該做到提高人員勞動率；目前后備電源的蓄電池組許多使用場合，大多是無人值守的地方，如電信公司、移動公司、電力系統(tǒng)的無人值守站點等，為此要求對于蓄電池組的在線監(jiān)測適應這一情況，即可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠程管理；對于蓄電池組作到實時監(jiān)測，對于可能發(fā)生的問題，作到提前判斷，而不是當出現(xiàn)問題后的被動處理。為此需要對于蓄電池組的運行過程中進行24小時的全過程監(jiān)測；應該對蓄電池組的性能健康狀態(tài)進行即使診斷，以發(fā)現(xiàn)蓄電池組劣化、失效的趨勢，防止蓄電池組引發(fā)重大事故（實際中此類事故較多）。這對于蓄電池組在線診斷是非常...

蓄電池（Storagebattery），泛指所有在電量用到一定程度之后可以被再次充電、反復使用的化學能電池的總稱。又稱可充電電池（Rechargeablebattery），之所以可以充電是因為其化學作用在接上外部電源后其化學作用能反向進行。制成蓄電池的化學品有很多種，其設計上亦各有不同；因此，其電壓、容量、外觀大小、重量也各有不同。科技的發(fā)展、人類生活質(zhì)量的提高，石油資源面臨危機、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化，形成了新型二次電池及相關材料領域的科技和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重社會背景。市場的迫切需求，使新型二次電池應運而生。其中，高能鎳鎘電池、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池、免維護鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、...