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清關(guān)報關(guān)是國際物流運(yùn)輸中重要的環(huán)節(jié)，也是跨境電商賣家和外貿(mào)人必知的國際物流概率。截止日前，還有很多網(wǎng)友在咨詢國際物流的清關(guān)和報關(guān)問題，那么，清關(guān)和報關(guān)，以及清關(guān)費(fèi)與報關(guān)費(fèi)到底有什么不同呢？報關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。指的是進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、貨...

疫病影響下，業(yè)務(wù)開展、客戶維護(hù)、人力成本、資金周轉(zhuǎn)等四個方面的困難凸顯。因此，部分中小微貨代企業(yè)也開始尋求改變，譬如借助數(shù)字化技術(shù)降低成本、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，或與行業(yè)巨頭、國際物流平臺企業(yè)等合作，從而獲得更好的業(yè)務(wù)賦能。國際物流數(shù)字化蓬勃發(fā)展行業(yè)大額融資頻現(xiàn)。當(dāng)前，整...

清關(guān)所需單證資料：B/L，發(fā)票，裝箱單，合同，原產(chǎn)地證，質(zhì)檢證書，包裝聲明等（單證需根據(jù)具體的品名，進(jìn)口國家等具體而定）。清關(guān)一般要多久？根據(jù)貨物進(jìn)口方式的不同，辦理清關(guān)流程所需時間也不同。一般貿(mào)易報關(guān)進(jìn)口清關(guān)，所需的清關(guān)時間比較長（一般貿(mào)易進(jìn)口要求各項(xiàng)單證，...

中國清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下...

隨著中國汽車工業(yè)發(fā)展，企業(yè)對外投資增加，國民對美好生活的追求，規(guī)避國際貿(mào)易戰(zhàn)，貨物科技含量的提高，國際物流市場分工將進(jìn)一步細(xì)化、專業(yè)化，目前以適箱件雜貨出口運(yùn)輸為主、海運(yùn)為主的國際物流將產(chǎn)生專業(yè)的汽車出口、機(jī)械設(shè)備出口、冷鏈進(jìn)口、海外倉儲、海外物流加工、跨境鐵...

中國清關(guān)需要委托專業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報關(guān)企業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)辦理委托報關(guān)手續(xù)，接受委托的專業(yè)報關(guān)企業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報關(guān)委托書，報關(guān)委托書以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)，中國清關(guān)準(zhǔn)備好報關(guān)用...

中國清關(guān)傳統(tǒng)意義上可以劃分為一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)以及快件進(jìn)口清關(guān)。 一般貿(mào)易的對象是針對大批量的貨物，如果你想使用這種形式清關(guān)，得特別注意付款方式，是T/T(裝船后或收貨后付款) ,還是L/C(信用證付款) .L/C方式比較麻煩，但比較保險的一種付款方式。中國快件...

中國清關(guān)對于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實(shí)向海關(guān)申報，并如數(shù)繳納應(yīng)繳稅款和有關(guān)規(guī)費(fèi)后，海關(guān)在出口裝貨單上蓋“海關(guān)放行章”出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運(yùn)出境。 出口貨物的退關(guān)：申請退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報退關(guān)，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后方能將貨物運(yùn)出...

中國清關(guān)需要委托專業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報關(guān)企業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)辦理委托報關(guān)手續(xù)，接受委托的專業(yè)報關(guān)企業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報關(guān)委托書，報關(guān)委托書以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)，中國清關(guān)準(zhǔn)備好報關(guān)用...

中國清關(guān)公司人員的行業(yè)知識，直接決定了中國清關(guān)速度、緊急事件處理能力，很大程度降低了扣貨、退貨的風(fēng)險性。通關(guān)能力是身為中國清關(guān)人員很重要的一個要求，直接決定了客戶是否能收到貨物。正規(guī)報關(guān)公司站在客戶立場，挑選合適的中國清關(guān)港口，節(jié)省通關(guān)成本；同時，事事站在客戶...

公路運(yùn)輸覆蓋廣闊，可以上門提送。 公路運(yùn)輸靈活可控，運(yùn)輸透明度較高。 公路運(yùn)輸手續(xù)簡便、服務(wù)態(tài)度明顯高于鐵路。 根本的選擇區(qū)別是：1000公里以內(nèi)適合選擇公路運(yùn)輸，相對安全快捷。易碎、不容易裝卸的貨物適合公路，一點(diǎn)裝、一點(diǎn)卸，不易損壞。短距離時效快，比如市內(nèi)搬...

報關(guān)：報關(guān)時價值盡量不要超過30美金。因?yàn)槿绻麅r值報太高的話在國外的收貨人要交的關(guān)稅就會很多。在清關(guān)方面也會卡得比較嚴(yán)格，貨物容易被扣，然后讓收件人出示相關(guān)的商業(yè)發(fā)票。所以還是建議在報關(guān)部分去找一家經(jīng)驗(yàn)豐富的快遞公司來替你操作。清關(guān)：如果是敏感貨物或是價值過高...

中國清關(guān)送貨流程：下單：客戶通過海淘等各種方式購買海外產(chǎn)品或貨物，海外收貨：海外的轉(zhuǎn)運(yùn)公司，倉庫儲存：海外快遞公司將收到的貨物統(tǒng)一放到各地的倉庫，海外清關(guān)：存儲分類后的貨物，將要發(fā)往中國，貨物出境，需要經(jīng)過海關(guān)，這個相對于他們快遞公司來說，叫做中國出口清關(guān)?？?..

公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施方面。20世紀(jì)90年代到21世紀(jì)初，是我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展歷史上發(fā)展快，規(guī)模大，影響廣的十幾年。據(jù)統(tǒng)計，截止2008年為止，全國公路總里程達(dá)到373．02萬公里，其中等級公路277．85萬公里，約占總里程3／4，高速公路60302公里，與上年相比...

中國清關(guān)全程遵從海關(guān)法規(guī)，陽光規(guī)范，一站式多樣化清關(guān)渠道，提供進(jìn)口解決方案，多地多渠道同步清關(guān)，進(jìn)口暢通無阻，全流程IT化，業(yè)務(wù)全程跟進(jìn)、清晰，全電子自動清關(guān)，當(dāng)天放行，行郵稅清關(guān)和電商綜合稅清關(guān)同步進(jìn)行，行郵稅稅金50元內(nèi)免征優(yōu)惠，構(gòu)筑成本優(yōu)勢。中國清關(guān)服務(wù)...

逆勢上揚(yáng)中歐班列、跨境電商物流快速增長，疫病導(dǎo)致國際航運(yùn)出現(xiàn)價格大幅上漲、艙位爆滿，很多中國出口企業(yè)也開始尋找新的運(yùn)輸方式。其中，中歐班列就出現(xiàn)了較快的增長態(tài)勢。2020年，中歐班列開行達(dá)1.24萬列， 單年開行超過1萬列，同比增長51%，運(yùn)送集裝箱113.5...

與國內(nèi)物流不同的是，使用國際物流我們需要面臨一個清關(guān)環(huán)節(jié)，并且只有順利清關(guān)，包裹才能進(jìn)入這個國家，送至收件人手中。那么你知道清關(guān)是什么意思嗎？對于清關(guān)環(huán)節(jié)，我們需要注意哪些問題呢？清關(guān)(Customs Clearance)即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國關(guān)...

中國清關(guān)價格優(yōu)勢，比一般貿(mào)易進(jìn)出口少了增值稅，關(guān)稅，優(yōu)勢明顯。中國清關(guān)時效快，2-3個工作日就可以進(jìn)口到我們手中。中國清關(guān)主要優(yōu)勢：貨物進(jìn)出快速準(zhǔn)確：進(jìn)出貨作業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化、機(jī)械化、自動化的進(jìn)出貨管理，為客戶貨物的進(jìn)出提供了有力的保障。信息服務(wù)便捷及時：...

中國清關(guān)辦理征稅：當(dāng)被抽檢到的產(chǎn)品，就需要繳稅。海淘化妝品面臨比較大的問題，應(yīng)該是化妝品清關(guān)報關(guān)的事了，特別是費(fèi)用，有時候清關(guān)的費(fèi)用甚至要占了化妝品價格的一半，也就是說你的化妝品800元，可能就要交了400元的稅費(fèi)，再加上空運(yùn)等其他的費(fèi)用，讓人愁腸百結(jié)，如何降...

以覆蓋的國內(nèi)公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺為基礎(chǔ)，提供快捷、準(zhǔn)時、安全、較好的標(biāo)準(zhǔn)化公路物流運(yùn)輸服務(wù)。普通貨運(yùn)，就是指在國標(biāo)車輛承載范圍以內(nèi)的商品運(yùn)輸，可承接整車或零擔(dān)運(yùn)輸，是一種綜合物流服務(wù)，其中包括但不限于整車，零擔(dān)，小件，等專線運(yùn)輸或經(jīng)中轉(zhuǎn)到達(dá)的普通貨物類運(yùn)輸。零擔(dān)物...

轉(zhuǎn)運(yùn)公司自己清關(guān)和中國清關(guān)公司代理報關(guān)，流程都差不多，只是轉(zhuǎn)運(yùn)公司不需要和中國清關(guān)公司接觸，自己搞定中國清關(guān)這一關(guān)。大概流程：電子申報，海關(guān)審核，查檢貨物，辦理征稅，結(jié)關(guān)放行。 化妝品中國快件清關(guān)是每單清關(guān)，每個包裹的申報信息都要由報關(guān)行的操作員錄入海關(guān)總署...

中國清關(guān)由于關(guān)境的存在，任何進(jìn)出境的貨物都要辦理清關(guān)手續(xù)。根據(jù)目前海關(guān)法的規(guī)定，一般出口貨物的清關(guān)會分為以下幾類：出口文件，查驗(yàn)后放行，由快件公司完成，中國清關(guān)的出口免稅廣告貨樣，KJ2方式清關(guān)，由快件公司完成，私人物品，需提供身份證明及關(guān)封，出口貨物，按正式...

當(dāng)前，中國絕大多數(shù)物流企業(yè)從事的國際物流在地域上以國內(nèi)的某一屬地口岸為主，在屬地外的國內(nèi)其他口岸或者國外建立自己服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的很少，所謂的國際物流其實(shí)質(zhì)是國內(nèi)某一屬地口岸服務(wù)為主。這種物流企業(yè)缺乏競爭力，也滿足不了市場需求，業(yè)務(wù)發(fā)展具有極大的局限性。物流企業(yè)要與時...

物流設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要物流作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對第三方物流企業(yè)來說，物流設(shè)備又是組織物流活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著途途物流企業(yè)的物流能力大小。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步，物流設(shè)備不斷得到提升與...

中國清關(guān)大概流程也就是：電子預(yù)申報、報檢、出稅單、繳稅、放行、提貨等流程。只有經(jīng)過清關(guān)這個流程，貨物才能被放行，然后才能提貨。清關(guān)公司是專門為個人或轉(zhuǎn)運(yùn)公司提供清關(guān)服務(wù)的組織。中國清關(guān)分類：一般貿(mào)易報關(guān)入口：這是對于大量貨物入境的方式，清關(guān)時間較長，一般快件入...

中國清關(guān)一般貿(mào)易進(jìn)口是指單方面進(jìn)口到關(guān)境的方式。交易的貨物是企業(yè)單方面銷售的正常貿(mào)易進(jìn)口貨物。中國清關(guān)優(yōu)點(diǎn)：可提供相應(yīng)的發(fā)票和稅務(wù)證明，大量進(jìn)口所需物資，并進(jìn)行補(bǔ)貼和退稅。中國清關(guān)運(yùn)費(fèi)低、工期快、效率高、手續(xù)簡單，一般來說,清關(guān)海運(yùn)18天,空運(yùn)4天。 真正在海...

區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加速發(fā)展行業(yè)反思超長供應(yīng)鏈弊端：受疫病影響，從去年下半年開始，國際物流市場出現(xiàn)大規(guī)模漲價、爆艙、缺柜等情況。中國出口集裝箱運(yùn)價綜合指數(shù)去年12月末攀升至1658.58點(diǎn)，創(chuàng)近12年來新高。雖然春節(jié)后運(yùn)價小幅下滑，但突發(fā)的蘇伊士運(yùn)河事件再次導(dǎo)致運(yùn)力...

《國際物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展報告》。由上海國際航運(yùn)研究中心、中國交通通信信息中心、中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會、運(yùn)去哪共同整理并發(fā)布，歷時半年時間，走訪調(diào)研了國際物流行業(yè)近千家企業(yè)，從國際物流整體市場環(huán)境、國際物流數(shù)字化現(xiàn)狀及未來趨勢等層面，全方面解析了國際物流產(chǎn)業(yè)面臨的...

公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施方面。20世紀(jì)90年代到21世紀(jì)初，是我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展歷史上發(fā)展快，規(guī)模大，影響廣的十幾年。據(jù)統(tǒng)計，截止2008年為止，全國公路總里程達(dá)到373．02萬公里，其中等級公路277．85萬公里，約占總里程3／4，高速公路60302公里，與上年相比...

“海運(yùn)雙清”與“專線雙清”是什么意思？雙清:是指出口時的報關(guān)，和到達(dá)目的地以后的進(jìn)口時的報關(guān)。所以綜上所述，海運(yùn)雙清，就是包含進(jìn)出口清關(guān)。按照這個邏輯，也就是說，你把貨讓他做，他負(fù)責(zé)安排拖車，報關(guān)，配船。船到目的港以后的換單，清關(guān)都是他包來做。注意，不一定包括...