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所謂均衡電壓，就是均衡電池特性的充電，是指在電池的使用過(guò)程中，因?yàn)殡姵氐膫€(gè)體差異、溫度差異等原因造成電池端電壓不平衡，為了避免這種不平衡趨勢(shì)的惡化，需要提高電池組的充電電壓，對(duì)電池進(jìn)行活化充電。鋰電池智能均衡維護(hù)儀是一款新能源汽車(chē)鋰電池組的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，它可以有效解決新能源汽車(chē)使用壽命不到，但由于電池組電量差異造成的續(xù)航里程減少的問(wèn)題。其主要設(shè)計(jì)思想是通過(guò)采集單體電池參數(shù)，使用智能算法分析判斷電池組的深層次問(wèn)題。采用“串充補(bǔ)齊”的方式，對(duì)落后電池進(jìn)行補(bǔ)電，確保每串單體電池充滿(mǎn)電量，把組內(nèi)各單體電池間的電量差異維護(hù)到出廠水平。從而消除電池組短板效應(yīng)，使電池整組容量恢復(fù)到接近出廠水平。生產(chǎn)制造和使用過(guò)...

可以看到電流流過(guò)這一串電池，所以叫串聯(lián)充電，簡(jiǎn)稱(chēng)串聯(lián)充電(這里為了形象描述，實(shí)際名稱(chēng)來(lái)源于物理學(xué)中串聯(lián)和并聯(lián)的概念)。因?yàn)榇?lián)充電電流I通過(guò)每個(gè)電池都是一樣的，也就是給每個(gè)電池充電的能量都是一樣的，就像喂10個(gè)孩子一樣。雖然每個(gè)孩子的飯量可能不一樣，但是喂飯的時(shí)候，不管大小，不管餓不餓，每分鐘都會(huì)吃一勺飯。結(jié)果一定是有的孩子被悶死了！為了避免孩子被壓死怎么辦，每次喂的時(shí)候只能問(wèn)。你吃飽了嗎？如果這個(gè)時(shí)候孩子說(shuō)他吃飽了，他就得停止喂食。這樣可以保證沒(méi)有孩子被打死，但是因?yàn)橛械暮⒆映缘暮芏啵蛘哂械暮⒆觿傞_(kāi)始是空腹，后來(lái)就吃不飽了。串聯(lián)充電的方式也是一樣。當(dāng)檢測(cè)到某塊電池達(dá)到設(shè)定電壓時(shí)，就要停止串...

以孩子為例。一個(gè)孩子可能不開(kāi)心，另一個(gè)可能跑很多。這個(gè)可能是熱的，那個(gè)可能是冷的，這會(huì)影響他們的食欲。電池組中的單個(gè)電芯之間必然會(huì)出現(xiàn)不一致的情況，我在另一篇文章中已經(jīng)詳細(xì)解釋過(guò)了，這里就不贅述了。同理，我們?cè)谑褂秒姵氐臅r(shí)候，也是串聯(lián)放電，也會(huì)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題。當(dāng)電量比較低的電池達(dá)到下限電壓時(shí)，需要停止，不能繼續(xù)放電，否則電池會(huì)過(guò)放。前面我們講過(guò)電池串聯(lián)充電?？梢哉f(shuō)電池串聯(lián)充電是導(dǎo)致電池一致性差異的一個(gè)原因(也不是重要因素)，但為什么要用串聯(lián)充電而不是用其他充電方式代替？這是因?yàn)榇?lián)充電有它的優(yōu)點(diǎn)。一是串聯(lián)充電的充電電流大，可以實(shí)現(xiàn)更快的充電。第二，串聯(lián)充電的連接比較簡(jiǎn)單，所以在實(shí)際使用中仍然是...

近市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種電池均衡維護(hù)設(shè)備，叫做并聯(lián)充電，但是客戶(hù)需要自備充電器。根據(jù)它的技術(shù)參數(shù)，基本可以判斷它是被動(dòng)平衡的變種，但它消耗的不是電池的能量，也是充電器的能量。它的基本原理是，當(dāng)充電器在工作時(shí)(當(dāng)然充電器是串聯(lián)充電的)，如果一塊電池的電壓達(dá)到設(shè)定值，由于串聯(lián)充電不能停止(如果停止了，其他點(diǎn)也不能充電)，充電器充的能量被一個(gè)電阻消耗掉了，也就是充電器還在充電，但電池實(shí)際上沒(méi)有充電。用電阻消耗這些能量是個(gè)好主意，但產(chǎn)生的熱量相當(dāng)大，而且有害在儲(chǔ)能電池的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，也是檢查和維護(hù)自放電異常電芯的好幫手。青島比較好的均衡維護(hù)儀費(fèi)用是多少電池均衡是指對(duì)串聯(lián)電池包中不同的電池(或電池組)采用差分電流...

可以看到電流流過(guò)這一串電池，所以叫串聯(lián)充電，簡(jiǎn)稱(chēng)串聯(lián)充電(這里為了形象描述，實(shí)際名稱(chēng)來(lái)源于物理學(xué)中串聯(lián)和并聯(lián)的概念)。因?yàn)榇?lián)充電電流I通過(guò)每個(gè)電池都是一樣的，也就是給每個(gè)電池充電的能量都是一樣的，就像喂10個(gè)孩子一樣。雖然每個(gè)孩子的飯量可能不一樣，但是喂飯的時(shí)候，不管大小，不管餓不餓，每分鐘都會(huì)吃一勺飯。結(jié)果一定是有的孩子被悶死了！為了避免孩子被壓死怎么辦，每次喂的時(shí)候只能問(wèn)。你吃飽了嗎？如果這個(gè)時(shí)候孩子說(shuō)他吃飽了，他就得停止喂食。這樣可以保證沒(méi)有孩子被打死，但是因?yàn)橛械暮⒆映缘暮芏啵蛘哂械暮⒆觿傞_(kāi)始是空腹，后來(lái)就吃不飽了。串聯(lián)充電的方式也是一樣。當(dāng)檢測(cè)到某塊電池達(dá)到設(shè)定電壓時(shí)，就要停止串...

一款新能源汽車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)鋰電池的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。電池組因電池的個(gè)體差異，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，單個(gè)電池的電壓不盡相同，而單體電池端電壓的不平衡將會(huì)導(dǎo)致電池容量使用率低，放電不完全，體現(xiàn)在用戶(hù)使用上，則是電池續(xù)航變短。為此，本產(chǎn)品使用“串充補(bǔ)齊”方式，通過(guò)對(duì)單體電池進(jìn)行周期性采樣，獲取當(dāng)前的電壓參數(shù)，將其與設(shè)定的目標(biāo)電壓進(jìn)行比較，多放少充。縮小單體電池之間的電壓差異，使其維持在較高效率區(qū)間，提高電池的使用壽命，增加續(xù)航時(shí)間，讓用戶(hù)有更好的使用體驗(yàn)。電池生產(chǎn)材料因不同批次導(dǎo)致電池單體在性能方面存在微小差別。哪些均衡維護(hù)儀降價(jià)當(dāng)電池組內(nèi)壓差過(guò)大，就會(huì)產(chǎn)生“短板效應(yīng)”，會(huì)導(dǎo)致電池組在使用過(guò)程中整體容量和效率會(huì)受...

以目前的鋰電池組制造水平和工藝，在鋰動(dòng)力電池電芯在生產(chǎn)過(guò)程中，各個(gè)鋰動(dòng)力電池單體會(huì)存在細(xì)微的差別，也就是一致性問(wèn)題，不一致性主要表現(xiàn)在鋰動(dòng)力電池單體容量、內(nèi)阻、自放電率、充放電效率等方面。鋰動(dòng)力電池單體的不一致，傳導(dǎo)至鋰電池組，必然的帶來(lái)了鋰電池組容量的損失，進(jìn)而造成壽命的下降。鋰電池智能均衡維護(hù)儀的意義就是利用電力電子技術(shù)，使鋰離子鋰動(dòng)力電池單體電壓或鋰動(dòng)力鋰電池組電壓偏差保持在預(yù)期的范圍內(nèi)，從而保證每個(gè)單體鋰動(dòng)力電池在正常的使用時(shí)保持相同狀態(tài)，以避免過(guò)充、過(guò)放的發(fā)生。若不進(jìn)行均衡控制，隨著充放電循環(huán)的增加，各單體鋰動(dòng)力電池電壓逐漸分化，使用壽命將縮減。儲(chǔ)能行業(yè)的鋰電池模組使用湛云均衡儀。浦...

電池組維護(hù)儀的主要功能是通過(guò)對(duì)電池組電芯電壓參數(shù)的采集和判斷，采用“串聯(lián)充補(bǔ)”的方法，對(duì)電池組進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)。將電池組中的單節(jié)電池維護(hù)到電池出廠時(shí)的水平，使其處于比較好工作狀態(tài)，以解決電池組一致性的差異。動(dòng)力電池的生產(chǎn)和使用的差異導(dǎo)致動(dòng)力電池單體的不一致。不一致性主要表現(xiàn)在單體容量、內(nèi)阻、自放電率、充放電效率等方面。單體的不一致性傳遞到動(dòng)力電池組，必然導(dǎo)致動(dòng)力電池組容量的損失，進(jìn)而導(dǎo)致使用壽命的降低。隨著時(shí)間的推移，溫度和振動(dòng)條件等隨機(jī)因素會(huì)進(jìn)一步加劇電池的不一致性。趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，但可以采取相關(guān)措施進(jìn)行干預(yù)，降低其惡化率。主要的有效方法是通過(guò)平衡維護(hù)來(lái)平衡單個(gè)細(xì)胞。主流的電芯廠，大的儲(chǔ)能集成商...

采用鋰電池均衡處理技術(shù)可解決SOC和C/E失配問(wèn)題，從而改進(jìn)串聯(lián)鋰電池組的性能。通過(guò)在初始調(diào)節(jié)過(guò)程中對(duì)電池進(jìn)行均衡處理可以矯正電池失配問(wèn)題，此后只需在充電過(guò)程中進(jìn)行均衡即可，而CE失配則必須在充、放電過(guò)程都進(jìn)行均衡。盡管對(duì)于鋰電池生產(chǎn)廠家而言其產(chǎn)品缺陷率可能很低，但為了避免出現(xiàn)電池使用壽命過(guò)短的問(wèn)題，我們?nèi)匀挥斜匾峁┻M(jìn)一步的質(zhì)量保證。使用鋰電池組時(shí)盡量保持均衡，對(duì)鋰電池的安全是有好處的，否則眾多單體鋰電池中有個(gè)別出現(xiàn)異?；蚴Р患皶r(shí)控制，引起失效、著火、等，會(huì)對(duì)整個(gè)鋰電池組造成破壞，導(dǎo)致故障電池單體的不一致，會(huì)隨著時(shí)間的推移，在溫度以及振動(dòng)條件等隨機(jī)因素的影響下進(jìn)一步惡化。浦東新區(qū)本地均衡維...

近年來(lái)，越來(lái)越多的產(chǎn)品采用鋰離子電池做為主要電源，主要是由于鋰離子電池具有體積小，能量密度高，無(wú)記憶效應(yīng)，循環(huán)壽命高，自放電率低等優(yōu)點(diǎn)；但同時(shí)鋰離子電池對(duì)充放電要求很高，當(dāng)過(guò)充、過(guò)放、過(guò)電流及短路等情況發(fā)生時(shí)，鋰離子電池壓力與熱量大量增加，容易產(chǎn)生火花、燃燒甚至，因此，鋰離子電池?zé)o一例外地都加有過(guò)充放電保護(hù)電路。另外，當(dāng)對(duì)一組鋰離子電池充放電時(shí)，考慮到各個(gè)單體電池的不一致性，應(yīng)采取均衡措施來(lái)確保安全性和穩(wěn)定性。均衡的意義就是利用電子技術(shù)，使鋰離子電池單體電壓偏差保持在預(yù)期的范圍內(nèi)，從而保證每個(gè)單體電池在正常的使用時(shí)不發(fā)生損壞。若不進(jìn)行均衡控制，隨著充放電循環(huán)的增加，各單體電池電壓逐漸分化，使用...

在平衡充電時(shí)，電容器通過(guò)其控制開(kāi)關(guān)交替連接到相鄰的兩個(gè)電池，接收來(lái)自高電壓電池的電荷，并向低電壓電池放電，直到兩個(gè)電池的電壓趨于相同。動(dòng)力電池組均衡維護(hù)儀目前，部分電動(dòng)汽車(chē)的BMS管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)有電池均衡功能，但由于系統(tǒng)的復(fù)雜性以及成本控制限制，并沒(méi)有在所有的電動(dòng)汽車(chē)上面得到普及，因此，實(shí)際使用中的電動(dòng)汽車(chē)在使用一定時(shí)間后，會(huì)面臨著動(dòng)力電池由于單體電池性能下降所導(dǎo)致的容量降低，續(xù)航里程下降嚴(yán)重的問(wèn)題，為了解決這種問(wèn)題，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)行駛到一定里程后，就必須采用專(zhuān)業(yè)的電池組均衡維護(hù)儀進(jìn)行電池的均衡作業(yè)，以使動(dòng)力電池性能恢復(fù)到正常范圍。鋰電池供電的產(chǎn)品貯存時(shí)，須將鋰電池充滿(mǎn)然后放電到半何。工業(yè)園區(qū)質(zhì)量均...

電池容量的不匹配包括充電狀態(tài)(SOC)失配和容量/能量(C/E)失配。在兩種情況下，電池包的總?cè)萘慷贾荒苓_(dá)到弱電池的容星。在大多數(shù)情況下，引起電池失配的原因是工藝控制和檢測(cè)手段的不完善，而不是鋰離子本身的化學(xué)屬性變化。棱柱形鋰電池(Lilonprismaticcell)在生產(chǎn)時(shí)需要更強(qiáng)的機(jī)械壓力，電池之間更容易產(chǎn)生差異。此外，鋰離子聚合物電池也會(huì)因?yàn)椴捎眯碌墓に嚩霈F(xiàn)電池之間的差異。采用鋰電池智能均衡維護(hù)儀處理可解決SOC和C/E失配問(wèn)題，從而改進(jìn)串聯(lián)鋰電池包的性能。通過(guò)在初始調(diào)節(jié)過(guò)程中對(duì)電池進(jìn)行均衡處理可以銹正由池失配問(wèn)題，此后只要在充電過(guò)程中進(jìn)行均衡即可，而GF失配則必師在充，放電過(guò)...

在平衡充電時(shí)，電容器通過(guò)其控制開(kāi)關(guān)交替連接到相鄰的兩個(gè)電池，接收來(lái)自高電壓電池的電荷，并向低電壓電池放電，直到兩個(gè)電池的電壓趨于相同。動(dòng)力電池組均衡維護(hù)儀目前，部分電動(dòng)汽車(chē)的BMS管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)有電池均衡功能，但由于系統(tǒng)的復(fù)雜性以及成本控制限制，并沒(méi)有在所有的電動(dòng)汽車(chē)上面得到普及，因此，實(shí)際使用中的電動(dòng)汽車(chē)在使用一定時(shí)間后，會(huì)面臨著動(dòng)力電池由于單體電池性能下降所導(dǎo)致的容量降低，續(xù)航里程下降嚴(yán)重的問(wèn)題，為了解決這種問(wèn)題，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)行駛到一定里程后，就必須采用專(zhuān)業(yè)的電池組均衡維護(hù)儀進(jìn)行電池的均衡作業(yè)，以使動(dòng)力電池性能恢復(fù)到正常范圍。湛云鋰電池均衡儀使用的方法特別智能和靈活。天河區(qū)企業(yè)均衡維護(hù)儀達(dá)標(biāo)隨...

為了滿(mǎn)足所需的電壓和功率要求，新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)由多個(gè)單體電池串聯(lián)或并聯(lián)組成。在實(shí)際使用中，由于單體電池的差異，電池組的容量只能達(dá)到弱的電池容量。在串聯(lián)電池中，雖然流過(guò)單體電池的電流相同，但由于它們的容量不同，電池的放電深度也會(huì)不同。大容量的電池會(huì)一直欠充欠放，小容量的電池會(huì)一直過(guò)充過(guò)放，導(dǎo)致大容量的電池速度變慢，壽命延長(zhǎng)，小容量的電池衰減加快，壽命縮短，兩者的差別會(huì)越來(lái)越大。終，小容量電池的失效會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)早失效。趨勢(shì)無(wú)法逆轉(zhuǎn)，但我們可以通過(guò)相關(guān)手段進(jìn)行干預(yù)，降低其惡化率。有效的主要方法是通過(guò)平衡維護(hù)來(lái)平衡單個(gè)電池。動(dòng)力電池均衡維護(hù)的基本目的是使每個(gè)電芯的電壓達(dá)到更好的一致性，提高車(chē)輛...

因?yàn)榇?lián)充電電流I通過(guò)每個(gè)電池都是一樣的，也就是給每個(gè)電池充電的能量都是一樣的，就像喂10個(gè)孩子一樣。雖然每個(gè)孩子的飯量可能不一樣，但是喂飯的時(shí)候，不管大小，不管餓不餓，每分鐘都會(huì)吃一勺飯。結(jié)果一定是有的孩子被悶死了！為了避免孩子被壓死怎么辦，每次喂的時(shí)候只能問(wèn)。你吃飽了嗎？如果這個(gè)時(shí)候孩子說(shuō)他吃飽了，他就得停止喂食。這樣可以保證沒(méi)有孩子被打死，但是因?yàn)橛械暮⒆映缘暮芏?，或者有的孩子剛開(kāi)始是空腹，后來(lái)就吃不飽了。串聯(lián)充電的方式也是一樣。當(dāng)檢測(cè)到某塊電池達(dá)到設(shè)定電壓時(shí)，就要停止串聯(lián)充電，否則這塊電池會(huì)被過(guò)度充電，但是其他電池呢？肯定是沒(méi)滿(mǎn)！可能有人會(huì)說(shuō)，我的電池都是精選的，初始一致性很好，不會(huì)有...

鋰離子電池均衡技術(shù)是否必要？鋰離子電池組為何要做均衡處理？鋰離子電池pack成品都是用多只鋰離子電池串聯(lián)完成，從2串的鋰離子電池組到上百串的鋰離子電池成品，幾乎都用到鋰離子電池均衡技術(shù)，成品的電池組同時(shí)又滿(mǎn)足了交通代步，便攜式電腦，醫(yī)療設(shè)備，儀器儀表等工業(yè)設(shè)備的功率需求。鋰離子電池的均衡技術(shù)可以防止鋰離子電池在充放電過(guò)程中出現(xiàn)的電壓以及容量上的誤差，通過(guò)每次充電來(lái)微調(diào)電池組中電芯的電壓和容量差異，從而實(shí)現(xiàn)提高鋰離子電池成品壽命的可能。湛云鋰電池均衡儀使用起來(lái)特別安全，全傻瓜式的操作。嘉定區(qū)哪些均衡維護(hù)儀行價(jià)動(dòng)力電池均衡技術(shù)的意義在于利用電子技術(shù)使鋰離子電池的電壓偏差保持在預(yù)期范圍內(nèi)，從而保證每...

就目前的電池管理技術(shù)，能夠解決鋰電池組一致性問(wèn)題的技術(shù)只有電池均衡技術(shù)。而要實(shí)現(xiàn)電池容量的充分利用，則必須要求電池均衡器同時(shí)支持放電均衡、充電均衡和靜態(tài)均衡，此外，由于不同容量電池的存在，充放電末期存在較高的電壓差，因此，電池均衡器還必須具有寬幅的均衡電流和高效的電能轉(zhuǎn)換效率，既能實(shí)現(xiàn)高效均衡又能減少在充分利用容量期間的損失，使用鋰電池智能均衡維護(hù)儀可減少這一損失。鋰電池組是由很多個(gè)單體電池串聯(lián)而成的，由于單體電池性能很難做到一致，大規(guī)模成組應(yīng)用后電池離散性會(huì)嚴(yán)重影響電池的循環(huán)使用壽命，有效的均衡管理可以提高電池的循環(huán)使用壽命鋰電池供電的產(chǎn)品貯存時(shí)，須將鋰電池充滿(mǎn)然后放電到半何。海淀區(qū)均衡維護(hù)...

鋰離子電池組為何要做均衡處理？通常情況下，鋰離子電池組的故障可以是某一粒電芯出現(xiàn)異常就可以導(dǎo)致整組鋰離子電池工作異常。鋰離子電池成組的過(guò)程中，除了鋰電芯本身存在一定的個(gè)體差異外，組合焊接后，因鎳片走向和長(zhǎng)度，焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)，都會(huì)加大鋰電芯之間的差異，隨著每次放電，微小的積少成多，終會(huì)導(dǎo)致一部分電芯的未充滿(mǎn)，一部份確已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)充的現(xiàn)象。鋰離子電池一旦電芯失恒就會(huì)直接導(dǎo)致整組鋰離子電池失效。那么為了降低這種概率。鋰離子電池均衡技術(shù)的運(yùn)用還是非常有必要的。鋰電池智能均衡維護(hù)儀是一款新能源汽車(chē)鋰電池組的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。天河區(qū)質(zhì)量均衡維護(hù)儀價(jià)格對(duì)比隨著時(shí)間的推移和使用次數(shù)的增加，電池會(huì)老化。新能源的動(dòng)力與內(nèi)部鋰...

要解決電池的一致性差異，比較好的辦法就是對(duì)電池進(jìn)行平衡。說(shuō)到平衡，通常會(huì)涉及到幾個(gè)概念，比如被動(dòng)平衡、主動(dòng)平衡、并聯(lián)充電、串聯(lián)充電等等。下面簡(jiǎn)要介紹這些概念。無(wú)源均衡意味著增加一個(gè)阻性負(fù)載。當(dāng)檢測(cè)到某個(gè)電池的電壓過(guò)高時(shí)，開(kāi)啟電阻，使電池對(duì)電阻放電，消耗能量，使其與其他電池一致。優(yōu)點(diǎn)是成本低，連接簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是浪費(fèi)能量，產(chǎn)生熱量。要知道電池對(duì)熱非常敏感，不同溫度下均衡結(jié)果會(huì)不一樣。實(shí)際情況是被動(dòng)均衡后，無(wú)法保證一致性，消耗電池能量。所謂“先窮后富，窮到一起”，這就是被動(dòng)均衡如果嘗試將這組電池充電到正確的組合電壓，健康的電池會(huì)過(guò)度充電并因此受到損壞。長(zhǎng)寧區(qū)哪里有均衡維護(hù)儀價(jià)格對(duì)比除了上面說(shuō)的常見(jiàn)的一...

近年來(lái)，越來(lái)越多的產(chǎn)品采用鋰離子電池做為主要電源，主要是由于鋰離子電池具有體積小，能量密度高，無(wú)記憶效應(yīng)，循環(huán)壽命高，自放電率低等優(yōu)點(diǎn)；但同時(shí)鋰離子電池對(duì)充放電要求很高，當(dāng)過(guò)充、過(guò)放、過(guò)電流及短路等情況發(fā)生時(shí)，鋰離子電池壓力與熱量大量增加，容易產(chǎn)生火花、燃燒甚至，因此，鋰離子電池?zé)o一例外地都加有過(guò)充放電保護(hù)電路。另外，當(dāng)對(duì)一組鋰離子電池充放電時(shí)，考慮到各個(gè)單體電池的不一致性，應(yīng)采取均衡措施來(lái)確保安全性和穩(wěn)定性。均衡的意義就是利用電子技術(shù)，使鋰離子電池單體電壓偏差保持在預(yù)期的范圍內(nèi)，從而保證每個(gè)單體電池在正常的使用時(shí)不發(fā)生損壞。若不進(jìn)行均衡控制，隨著充放電循環(huán)的增加，各單體電池電壓逐漸分化，使用...

鋰動(dòng)力鋰電池電芯之間的一致性對(duì)鋰動(dòng)力鋰電池的容量有著直接重要的影響，因?yàn)殇噭?dòng)力鋰電池的容量是一個(gè)短時(shí)間內(nèi)無(wú)法直接測(cè)量的參數(shù)，但是鋰動(dòng)力鋰電池電芯的容量與其開(kāi)路電壓是一一對(duì)應(yīng)的。鋰動(dòng)力鋰電池電芯的電壓可以實(shí)時(shí)在線測(cè)量，這為測(cè)量鋰動(dòng)力鋰電池電芯的一致性水平提供了有利條件。在電池管理系統(tǒng)的管理策略中，以鋰動(dòng)力鋰電池的電池電壓作為觸發(fā)條件，包括放電終止條件和充電終止條件。作為這樣一個(gè)位置的參數(shù)，鋰動(dòng)力鋰電池電芯的電壓均勻性差異太大，直接限制了鋰動(dòng)力鋰電池的充電容量和放電容量?；诖耍捎娩噭?dòng)力鋰電池的均衡方法解決運(yùn)行中單體電池間電壓差過(guò)大的問(wèn)題，是提高鋰動(dòng)力鋰電池容量和延長(zhǎng)使用壽命的有效措施。湛云鋰電...

雖然近年來(lái)由于手機(jī)的廣泛應(yīng)用，人們接觸到了一些二次電池，因?yàn)槭謾C(jī)、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等使用的電池?cái)?shù)量。就是比較小，用的多的手機(jī)基本都是單獨(dú)用的。雖然涉及到充電，但不涉及維護(hù)問(wèn)題。但由于新能源汽車(chē)使用的電池一般都是由100多串電池組成，多達(dá)180串，那么多電池一起工作，差異是必然的。就像100個(gè)人跑馬拉松，有人會(huì)掉隊(duì)。電池是一樣的。如果使用時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)有落后的電池(電池不一致的原因有很多，我有單獨(dú)的文章來(lái)討論)，所以新能源汽車(chē)的電池一定要定期保養(yǎng)，就像燃油一樣。在均衡全過(guò)程都對(duì)電池電壓電流采樣，到截至電壓之前會(huì)自動(dòng)運(yùn)行涓流的功能。普陀區(qū)比較好的均衡維護(hù)儀排行榜近年來(lái)，越來(lái)越多的產(chǎn)品采用鋰離子電池做...

在鋰電池組使用的過(guò)程中，電池組內(nèi)電池端電壓差會(huì)不同程度的增大，主要產(chǎn)生的原因包括電芯容量衰減率不一致，導(dǎo)致容量一致性降低、直流內(nèi)阻增長(zhǎng)不一致，導(dǎo)致內(nèi)阻一致性降低、溫差大，導(dǎo)致表征內(nèi)阻一致性差（一般來(lái)說(shuō)，溫度越高，直流內(nèi)阻越低）、連接點(diǎn)異常、正常衰減。壓差增大會(huì)導(dǎo)致電池組產(chǎn)生短板效應(yīng)，而且壓差會(huì)隨著時(shí)間的延長(zhǎng)越來(lái)越大，導(dǎo)致惡性循環(huán)的產(chǎn)生。極大的影響了電池的壽命和電池的容量，從而影響電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程數(shù)降低等。在均衡全過(guò)程都對(duì)電池電壓電流采樣，到截至電壓之前會(huì)自動(dòng)運(yùn)行涓流的功能。普陀區(qū)質(zhì)量均衡維護(hù)儀降價(jià)因?yàn)樾履茉雌?chē)用的電池一般都是由100多串電池組成，多達(dá)180串，那么多電池一起工作，差異是必然...

主動(dòng)均衡是后來(lái)慢慢逐步發(fā)展起來(lái)的一種方式。由于被動(dòng)均衡的一些缺點(diǎn)，實(shí)際效果并不好，于是人們探索另一種均衡方法。從概念形成的角度來(lái)看，正是因?yàn)檫@種新的均衡模式，前述的均衡模式根據(jù)其特點(diǎn)被稱(chēng)為被動(dòng)均衡，而這種新的均衡模式被稱(chēng)為主動(dòng)均衡。被動(dòng)均衡重要的特點(diǎn)是高壓電池通過(guò)電阻被動(dòng)消耗能量，從而達(dá)到整個(gè)電池組中單個(gè)電池的一致性。主動(dòng)均衡不使用被動(dòng)電阻消耗，所以稱(chēng)為主動(dòng)均衡。當(dāng)今，這種主動(dòng)均衡的名稱(chēng)并不準(zhǔn)確。湛云鋰電池均衡儀使用起來(lái)特別安全，全傻瓜式的操作。青島服務(wù)均衡維護(hù)儀行價(jià)當(dāng)電池組內(nèi)壓差過(guò)大，就會(huì)產(chǎn)生“短板效應(yīng)”，會(huì)導(dǎo)致電池組在使用過(guò)程中整體容量和效率會(huì)受到某一塊因?yàn)殡姵氐膫€(gè)體差異、溫度差異等原因造...

在平衡充電時(shí)，電容器通過(guò)其控制開(kāi)關(guān)交替連接到相鄰的兩個(gè)電池，接收來(lái)自高電壓電池的電荷，并向低電壓電池放電，直到兩個(gè)電池的電壓趨于相同。動(dòng)力電池組均衡維護(hù)儀目前，部分電動(dòng)汽車(chē)的BMS管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)有電池均衡功能，但由于系統(tǒng)的復(fù)雜性以及成本控制限制，并沒(méi)有在所有的電動(dòng)汽車(chē)上面得到普及，因此，實(shí)際使用中的電動(dòng)汽車(chē)在使用一定時(shí)間后，會(huì)面臨著動(dòng)力電池由于單體電池性能下降所導(dǎo)致的容量降低，續(xù)航里程下降嚴(yán)重的問(wèn)題，為了解決這種問(wèn)題，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)行駛到一定里程后，就必須采用專(zhuān)業(yè)的電池組均衡維護(hù)儀進(jìn)行電池的均衡作業(yè)，以使動(dòng)力電池性能恢復(fù)到正常范圍。湛云均衡儀還自帶智能去極化的功能，電池均衡好以后，卸掉電壓，電池電壓...

在均衡的過(guò)程中，較高容量的電池經(jīng)歷了一個(gè)完整的充電/放電循環(huán)。如果沒(méi)有類(lèi)似于鋰電池智能均衡維護(hù)儀的產(chǎn)品均衡，容量比較低的電池就是一個(gè)薄弱點(diǎn)，即使其他電池單元仍有許多電量剩余，整個(gè)電池組也只能在其弱的電池單元完全放電之后才能充電。因此，對(duì)各電池單元進(jìn)行平衡可以更大限度地提高電池組的容量，并確保其中所有能量均可利用，從而提高電池壽命。除了更大限度提高電池容量外，電池平衡功能還可防止電池單元過(guò)充和過(guò)放，從而確保電池安全運(yùn)行。沒(méi)有類(lèi)似于鋰電池智能均衡維護(hù)儀的產(chǎn)品均衡，容量比較低的電池就是一個(gè)薄弱點(diǎn)。青島企業(yè)均衡維護(hù)儀費(fèi)用是多少因?yàn)樾履茉雌?chē)用的電池一般都是由100多串電池組成，多達(dá)180串，那么多電池...

由于鋰電池具有能量密度高、單體電壓高、無(wú)記憶性效應(yīng)、工作溫度范圍寬、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在民用小型電器中大量使用。鋰電池的容量、循環(huán)壽命、荷電保持能力、貯存性能等均需按規(guī)定流程對(duì)鋰電池進(jìn)行充電或放電來(lái)進(jìn)行測(cè)試，而鋰電池廠商要求，貯存的鋰電池電量保持為標(biāo)稱(chēng)容量的30%到50%,并每6個(gè)月充電。雖然市面上具有各種型號(hào)的充電器，可以滿(mǎn)足鋰電池充電的要求，但是，將鋰電池充滿(mǎn)再放電到半何的維護(hù)設(shè)備并不多見(jiàn)。目前，由鋰電池供電的產(chǎn)品貯存時(shí)，須將鋰電池充滿(mǎn)然后放電到半何，其中充電功能可采用標(biāo)準(zhǔn)的充電器，而放電需要手工操作，并不斷監(jiān)視放電電壓，以免造成鋰電池過(guò)放電損壞電池，耗費(fèi)較多的人力資源，工作效率較低。針對(duì)...

鋰電池智能均衡維護(hù)儀是專(zhuān)門(mén)針對(duì)電池后端市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的電池保養(yǎng)設(shè)備，用于快速解決電池電芯電壓不一致，導(dǎo)致電芯容量差異導(dǎo)致續(xù)航里程衰減等問(wèn)題。對(duì)于多個(gè)電池串聯(lián)的電池組，該電池儀維護(hù)儀可以延長(zhǎng)使用壽命，根據(jù)不同的工作原理，有很多不同的維護(hù)方法，但目的都是為了平衡電池電量。電池維修儀具有操作簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、抗諧波能力強(qiáng)、體積小、攜帶方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車(chē)企業(yè)等行業(yè)。使用鋰電池智能均衡維護(hù)儀的好處有很多。沒(méi)有類(lèi)似于鋰電池智能均衡維護(hù)儀的產(chǎn)品均衡，容量比較低的電池就是一個(gè)薄弱點(diǎn)。嘉定區(qū)怎么樣均衡維護(hù)儀隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，電池越來(lái)越受到汽車(chē)行業(yè)的重視?，F(xiàn)實(shí)中，新能源汽車(chē)的很多故障都...

因?yàn)榇?lián)充電電流I通過(guò)每個(gè)電池都是一樣的，也就是給每個(gè)電池充電的能量都是一樣的，就像喂10個(gè)孩子一樣。雖然每個(gè)孩子的飯量可能不一樣，但是喂飯的時(shí)候，不管大小，不管餓不餓，每分鐘都會(huì)吃一勺飯。結(jié)果一定是有的孩子被悶死了！為了避免孩子被壓死怎么辦，每次喂的時(shí)候只能問(wèn)。你吃飽了嗎？如果這個(gè)時(shí)候孩子說(shuō)他吃飽了，他就得停止喂食。這樣可以保證沒(méi)有孩子被打死，但是因?yàn)橛械暮⒆映缘暮芏啵蛘哂械暮⒆觿傞_(kāi)始是空腹，后來(lái)就吃不飽了。串聯(lián)充電的方式也是一樣。當(dāng)檢測(cè)到某塊電池達(dá)到設(shè)定電壓時(shí)，就要停止串聯(lián)充電，否則這塊電池會(huì)被過(guò)度充電，但是其他電池呢？肯定是沒(méi)滿(mǎn)！可能有人會(huì)說(shuō)，我的電池都是精選的，初始一致性很好，不會(huì)有...

生產(chǎn)制造和使用過(guò)程的差異性，造成了動(dòng)力電池單體天然就存在著不一致性。不一致性主要表現(xiàn)在單體容量、內(nèi)阻、自放電率、充放電效率等方面。單體的不一致，傳導(dǎo)至動(dòng)力電池包，必然的帶來(lái)了動(dòng)力電池包容量的損失，進(jìn)而造成壽命的下降。有研究表明，單體電芯20%的容量差異，會(huì)帶來(lái)電池包40%的容量損失。電池單體的不一致，會(huì)隨著時(shí)間的推移，在溫度以及振動(dòng)條件等隨機(jī)因素的影響下進(jìn)一步惡化，使得參數(shù)向著離散化方向，義無(wú)反顧打馬而去。如同這個(gè)世界永遠(yuǎn)向著熵增的方向前進(jìn)一樣。趨勢(shì)無(wú)法逆轉(zhuǎn)，但可以干預(yù)，降低它的惡化速率。方法之一就是通過(guò)一款類(lèi)似鋰電池智能均衡維護(hù)儀設(shè)備對(duì)電芯實(shí)施均衡。電芯的不一致性主要是兩個(gè)方面造成：一是電芯...