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海運是一種重要的運輸方式，尤其在全球貿(mào)易中扮演著關(guān)鍵的角色。海運的優(yōu)點包括其環(huán)保、經(jīng)濟、可運輸大量貨物等。一艘貨船可以裝載數(shù)千個標準箱，使得海運成為一種極具效率的大宗貨物運輸方式。然而，海運也存在一些挑戰(zhàn)，如海盜活動、天氣問題和復(fù)雜的法規(guī)。海運業(yè)是全球化的產(chǎn)業(yè)，涉及眾多國家和港口。許多大型遠洋船舶從中國出發(fā)，穿越馬六甲海峽，經(jīng)印度洋、紅海和地中海， 終抵達歐洲或北美。在這個過程中，海運業(yè)需要應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，包括海盜活動、 主義、環(huán)境保護等。海運業(yè)還對環(huán)境產(chǎn)生影響。例如，船舶排放的廢氣和廢水可能導(dǎo)致空氣和水污染。因此，國際海事組織等機構(gòu)正致力于制定嚴格的環(huán)保法規(guī)，以減少海運業(yè)對環(huán)境的影響。總的來說...

租船運輸租船指包租整船。租船費用較班輪低廉，且可選擇直達航線，故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。1.定程租船。定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務(wù)，并負責(zé)船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算，也有按航次包租金額計算。租船雙方的權(quán)利和義務(wù)，由租船合同規(guī)定。程租船方式中，合同應(yīng)明確船方是否負擔(dān)貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔(dān)裝卸，則應(yīng)在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應(yīng)的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內(nèi)完成裝卸作業(yè)。應(yīng)向船方支付一定的罰金，即滯期費。如租方提前完...

海運優(yōu)點天然航道：不受道路、軌道的限制，通過能力更強，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù)。運輸量大：超巨型游輪裝載量達60多萬噸，第五代集裝箱船的裝載能力已超過5000TEU（TEU為標準集裝箱，系集裝箱用量統(tǒng)計單位，以長20英尺的標箱作為標準）。運費低廉：海上運輸航道為天然形成，港口設(shè)施一般為所建，船舶運載量大、使用時間長、運輸里程遠，單位運輸成本低。海運缺點受氣候、港口的限制：遇暴風(fēng)雨、大霧等惡劣天氣需及時躲避，貨船到達港口之后，因為港灣水深或裝卸設(shè)等硬件，貨船入港及作業(yè)產(chǎn)生影響。海運一般會遇到什么問題呢？廣東海運費海運是一種重要的運輸方式，尤其在全球貿(mào)易中扮演著關(guān)鍵的角色。海運的優(yōu)點包括其...

海運拼箱是一種經(jīng)濟實惠的海運方式，具有以下優(yōu)勢：1.成本低廉：相比整箱運輸，海運拼箱可以將多個貨物合并在一起，從而降低運輸成本。2.靈活性強：海運拼箱可以根據(jù)客戶需求進行靈活組合，滿足不同的運輸需求。3.安全可靠：海運拼箱通常由專業(yè)的物流公司進行組織和管理，保證貨物的安全和可靠性。4.覆蓋范圍廣：海運拼箱可以覆蓋全球范圍內(nèi)的港口和目的地，為客戶提供更廣的選擇。5.環(huán)保節(jié)能：海運拼箱相比其他運輸方式，具有更低的碳排放和能源消耗，對環(huán)境更加友好。總之，海運拼箱是一種經(jīng)濟實惠、靈活性強、安全可靠、覆蓋范圍廣、環(huán)保節(jié)能的海運方式，受到越來越多客戶的青睞。海運價格影響全球貿(mào)易。中遠海運官網(wǎng)旺季附加費PS...

罐式集裝箱（tankcontainer）又稱液體集裝箱。是為運輸食品、藥品、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱。其結(jié)構(gòu)是在一個金屬框架內(nèi)固定上一個液罐。平臺集裝箱形狀類似鐵路平板車，適宜裝超重超長貨物，長度可達6米以上，寬4米以上，高4.5米左右，重量可達40公噸。且兩臺平臺集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來，裝80公噸的貨，用這種箱子裝運汽車極為方便。通風(fēng)集裝箱（ventilatedcontainer）箱壁有通風(fēng)孔，內(nèi)壁涂塑料層，適宜裝新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物。保溫集裝箱（insulatedcontainer）箱內(nèi)有隔熱層，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進出風(fēng)口，可利用外界空氣和風(fēng)向來調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，緊閉時能在一...

印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸。1、波斯灣--好望--西歐，北美航線該航線主要由超級油輪經(jīng)營，是世界上主要的海上石油運輸線。2、波斯灣--東南亞--日本航線該航線東經(jīng)馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目，望加錫海峽(20萬載重噸以上超級油輪可行)至日本。3、波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐，北美運輸線該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超級油輪。除了以上三條油運線之外印度洋其他航線還有：遠東--東南亞--東非航線;遠東--東南亞，地中海--西北歐航線;遠東--東南亞--好望角--西非，南美航線;澳新--地中海--西北歐航線;印度洋北部地區(qū)--歐洲航線...

文件費DOCDOC=Document，在貨代行業(yè)中，DOC有2個費用，一個是船公司收取的DOC，固定收費，按人民幣收取。另一個是目的港收取的DOC,也算是目的港的基本費用之一，目的港代理按美金收取，每個代理收費不一樣。自動艙單系統(tǒng)錄入費AMS全稱是AutomaticManifestSystem，自動艙單系統(tǒng)錄入費。用于美加航線，美國特有——所有到美國的貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至其他國家或地區(qū)的貨物都要進行AMS申報（裝船前24小時）。AMS也叫24小時艙單系統(tǒng)/美國反恐艙單系統(tǒng)。海運拼箱（LCL）運費的計算方法。中歐靠譜海運快線國際海運有以下幾種運輸方式：1.整箱運輸（FCL）：指一整個集裝箱由同一貨...

海運出口的方式、整柜出口就是以集裝箱的方式出口，散貨出口就是小的CBM，或者比較小的貨物，客人要的又不急的情況下才會選擇散貨的方式出口，整柜出口和散貨出口是海運比較常用的出口方式。2、散雜船出口以散雜的方式出口，就是很多貨物都堆放在夾板上，貨物比較雜，一般都是一些大型的機器，或者重工業(yè)用的材料，還有一些肥料，糧食之類的會采用散雜船的方式，用的比較少，船也不一定會靠港。3、滾裝船出口是指貨物直接通過船舶首尾或兩舷的開口，以及搭到碼頭上的跳板，用拖車或者叉車直接裝上船的方式出口，一般的貨物都是汽車才會選用這種方式出口，用的比較少，船幾乎一年都不怎么靠港。海運出口托運工作程序。日本歐洲海運業(yè)務(wù)海運需...

危險品集裝箱事故的7個原因點擊藍字關(guān)注航運精英圈2022-02-2613:35危險品集裝箱運輸，由于危險品本身的特殊性質(zhì)及集裝箱這種特殊的包裝運輸形式，在集裝箱運輸危險品時，如何保障貨物和周圍環(huán)境的安全成為運輸過程中至關(guān)重要的一環(huán)。圖片與散裝運輸相比，采用集裝箱裝載危險品雖然相對安全便利，但從危險貨物的生產(chǎn)、包裝、裝箱、陸上運輸?shù)酱斑\輸?shù)恼麄€過程，涉及人員多、部門多、程序多、環(huán)節(jié)多。貨物品種多、運輸過程受環(huán)境影響大。海運單能不能轉(zhuǎn)讓呢？門對門海運專線印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸。1、波斯灣--好望--西歐，北美航線該航線主要由超級油輪經(jīng)營，是世界上主要的...

散裝貨集裝箱（bulkcontainer）一般在頂部設(shè)有2~3個小艙口，以便裝貨。底部有升降架，可升高成40°的傾斜角，以便卸貨。這種箱子適宜裝糧食、水泥等散貨。如要進行植物檢疫，還可在箱內(nèi)熏艙蒸洗。散裝粉狀貨集裝箱（freeflowingbulkmaterialcontainer）與散裝箱基本相同，但裝卸時使用噴管和吸管。掛式集裝箱（dresshangercontainer）適合于裝運服裝類商品的集裝箱。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，商品結(jié)構(gòu)不斷變化，今后還會出現(xiàn)各種不同類型的或多用集裝箱。大多數(shù)的貨物運輸都可以用集裝箱進行海運運輸。美國附近海運海運出口的方式1、整柜出口就是以集裝箱的方式出口，散貨出...

西北歐--北美東海岸航線該航線是西歐，北美兩個世界工業(yè)發(fā)達地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運輸線，兩岸擁有世界杯賽/5的重要港口，運輸極為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大，并有濃霧，冰山，對航行安全有威脅。2、西北歐，北美東海岸--加勒比航線西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納，向風(fēng)海峽進入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，還可經(jīng)巴拿馬運河到達美洲太平洋岸港口。海運有哪些方面需要特別留意？深圳陽明海運海運出口運輸工作，在以CIF或CFR條件成交，由賣方安排運輸時，其工作程序如下：（1）審核信用證中的裝運條款：為使出運工作順...

文件費DOCDOC=Document，在貨代行業(yè)中，DOC有2個費用，一個是船公司收取的DOC，固定收費，按人民幣收取。另一個是目的港收取的DOC,也算是目的港的基本費用之一，目的港代理按美金收取，每個代理收費不一樣。自動艙單系統(tǒng)錄入費AMS全稱是AutomaticManifestSystem，自動艙單系統(tǒng)錄入費。用于美加航線，美國特有——所有到美國的貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至其他國家或地區(qū)的貨物都要進行AMS申報（裝船前24小時）。AMS也叫24小時艙單系統(tǒng)/美國反恐艙單系統(tǒng)。海運廣義定義為一切與海有關(guān)的經(jīng)營活動。中歐便捷海運推薦港口擁堵附加費PCS全稱是PortCongestionSurcharg...

散裝貨集裝箱（bulkcontainer）一般在頂部設(shè)有2~3個小艙口，以便裝貨。底部有升降架，可升高成40°的傾斜角，以便卸貨。這種箱子適宜裝糧食、水泥等散貨。如要進行植物檢疫，還可在箱內(nèi)熏艙蒸洗。散裝粉狀貨集裝箱（freeflowingbulkmaterialcontainer）與散裝箱基本相同，但裝卸時使用噴管和吸管。掛式集裝箱（dresshangercontainer）適合于裝運服裝類商品的集裝箱。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，商品結(jié)構(gòu)不斷變化，今后還會出現(xiàn)各種不同類型的或多用集裝箱。海運運輸需要什么資料？深圳遠洋海運集團有限公司備貨報驗：就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量...

貨物集中港區(qū)：當船舶到港裝貨計劃確定后，按照港區(qū)進貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運人辦妥集運手續(xù)，將出口貨物及時運至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標志清。要注意特別注意與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時完成進貨，防止工作脫節(jié)而影響裝船進度。（6）報關(guān)工作：貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報關(guān)單連同裝貨單，發(fā)票，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗合格放行后方可裝船。國際海運是國際貿(mào)易中至重要的運輸方式之一。中歐本地海運直達集裝箱承租鑒定。根據(jù)租用人的申請，檢查擬租集裝箱的外觀情況、規(guī)格和技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)集裝箱殘損或性能...

開頂集裝箱（opentopcontainer）這種集裝箱沒有箱頂，可用起重機從箱頂上面裝卸貨物，裝運時用防水布覆蓋頂部，其水密要求和干貨箱一樣。適合于裝載體積高大的物體，如玻璃板等?？蚣芗b箱（flatrackcontainer）沒有箱頂和兩側(cè)，其特點是從集裝箱側(cè)面進行裝卸。以超重貨物為主要運載對象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。牲畜集裝箱（pencontainer）這種箱子側(cè)面采用金屬網(wǎng)，通風(fēng)條件良好，而且便于喂食。是專為裝運牛、馬等活動物而制造的特殊集裝箱。海運對比空運其優(yōu)點有哪些？美國歐洲海運快線以運單作為運輸合同，托運人只需根據(jù)貨物的基本情況以及承托雙方商定的...

文件費DOCDOC=Document，在貨代行業(yè)中，DOC有2個費用，一個是船公司收取的DOC，固定收費，按人民幣收取。另一個是目的港收取的DOC,也算是目的港的基本費用之一，目的港代理按美金收取，每個代理收費不一樣。自動艙單系統(tǒng)錄入費AMS全稱是AutomaticManifestSystem，自動艙單系統(tǒng)錄入費。用于美加航線，美國特有——所有到美國的貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至其他國家或地區(qū)的貨物都要進行AMS申報（裝船前24小時）。AMS也叫24小時艙單系統(tǒng)/美國反恐艙單系統(tǒng)。海運單能不能轉(zhuǎn)讓呢？廣東本地海運是什么海運出口的方式1、整柜出口就是以集裝箱的方式出口，散貨出口就是小的CBM，或者比較小的...

提起內(nèi)陸船運多少錢一噸，大家都知道，有人問國內(nèi)海運一般多少錢一噸（如東到大連）鋼結(jié)構(gòu)？另外，還有人想問海上運費多少錢一噸，你知道這是怎么回事？其實海運多少錢一噸價格，下面就一起來看看國內(nèi)海運一般多少錢一噸（如東到大連）鋼結(jié)構(gòu)？希望能夠幫助到大家！同時也有分集裝箱海運和散貨海運的，集裝箱海運的運費按整柜計算，散雜貨不一樣的，還有沿海和內(nèi)河的運費也不一樣。海上運費的結(jié)構(gòu)主要分為以下兩種形式:1.按距離級差運價結(jié)構(gòu):按距離制定水路運價是簡單、運輸成本隨著運輸距離的延長而增加，基本的運價結(jié)構(gòu)形式。海運到澳洲各大城市的時效。日韓可靠海運服務(wù)熱線海運拼箱是一種經(jīng)濟實惠的海運方式，具有以下優(yōu)勢：1.成本低廉...

開頂集裝箱（opentopcontainer）這種集裝箱沒有箱頂，可用起重機從箱頂上面裝卸貨物，裝運時用防水布覆蓋頂部，其水密要求和干貨箱一樣。適合于裝載體積高大的物體，如玻璃板等?？蚣芗b箱（flatrackcontainer）沒有箱頂和兩側(cè)，其特點是從集裝箱側(cè)面進行裝卸。以超重貨物為主要運載對象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。牲畜集裝箱（pencontainer）這種箱子側(cè)面采用金屬網(wǎng)，通風(fēng)條件良好，而且便于喂食。是專為裝運牛、馬等活動物而制造的特殊集裝箱。國際海運危險品的包裝有何規(guī)定？日本便捷海運流程 《海商法》所稱的多式聯(lián)運合同，“是指多式聯(lián)運經(jīng)營人...

在國際這些貿(mào)易中，比較重要的一項貿(mào)易就是國際海運，國際海運占據(jù)了三分之二以上，在我國很大部分進出口的貨物，大多數(shù)通過海運這種方式進行運輸。一次海運活動可以運輸很多的貨物、但是海運的費用并不高，而且我們國家的航道，四通八達，非常方便。國際海運是指承運人和托運人通過簽訂海上貨物運輸合同的單子，在運輸?shù)臅r候使用船舶，托運人交付一些運費給承運人作為海上運輸?shù)膱蟪?，進行國家和國家之間的貨物運輸，把想運輸?shù)臇|西經(jīng)過海上的路從一國的港口運送到另一個國家的港口。我們可以按照船舶的經(jīng)營方式，把國際海運分為班輪運輸，和租船運輸。海運費用和空運費用哪個比較低？日韓跨境海運平臺國際海上貨物運輸合同主要有海上貨物運輸協(xié)...

托運訂艙：編制出口托運單，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結(jié)。（4）保險：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續(xù)。保險金額通常是以發(fā)票的CIF價加成投保（加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。國際物流中海運什么意思？日本可靠海運公司文件費DOCDOC=Document，在貨代行業(yè)中，DOC有2個費用，一個是船公司收取的DOC，固定收費，按人民幣收取。另一個是目的港收取...

旺季附加費PSSPSS全稱是PeakSeasonSurcharge。這個費用一般在旺季貨運比較繁忙的時候很多船公司都會借故收取，跟我國的“春運”漲價有點類似。每年的4-11月份一般為世界貨運的旺季。緊急燃油附加費EBS全稱是EmergencyBunkerSurcharge，意為緊急燃油附加費。EBS屬于海運費的一個附加費，和海運費一樣一般用美金結(jié)算。如果是FOB條款，這個費用應(yīng)該由收貨方承擔(dān)，而不是發(fā)貨方承擔(dān)，因為EBS不屬于FOB當?shù)刭M用。這個費用可以到付，也可以預(yù)付。EBS一般是在國際原油價格快速攀升，船公司覺得超過了自己的承受能力，由于行情不旺又不方便及時上漲海運費的情況下，為了彌補快速...

港口擁堵附加費PCS全稱是PortCongestionSurcharge。港口擁擠或特別繁忙時，船舶的等待時間和船期就會延長、拖輪費等靠港費用也可能增加，就會造成運輸成本大幅增加，船公司為了彌補這個成本損失，就會向托運人收取港口擁擠附加費。07集裝箱不平衡附加費CICCIC全稱是ContainerImbalanceCharge，有時也稱為ContainerImbalanceSurcharge。這個費用是由于貿(mào)易量的不平衡或季節(jié)性變化導(dǎo)致貨流量和集裝箱的不平衡，船公司為了彌補調(diào)運空集裝箱的成本而加收的一個附加費。海運拼箱（LCL）一般按照體積計費。日韓門對門海運是什么開頂集裝箱（opentopc...

在國際這些貿(mào)易中，比較重要的一項貿(mào)易就是國際海運，國際海運占據(jù)了三分之二以上，在我國很大部分進出口的貨物，大多數(shù)通過海運這種方式進行運輸。一次海運活動可以運輸很多的貨物、但是海運的費用并不高，而且我們國家的航道，四通八達，非常方便。國際海運是指承運人和托運人通過簽訂海上貨物運輸合同的單子，在運輸?shù)臅r候使用船舶，托運人交付一些運費給承運人作為海上運輸?shù)膱蟪?，進行國家和國家之間的貨物運輸，把想運輸?shù)臇|西經(jīng)過海上的路從一國的港口運送到另一個國家的港口。我們可以按照船舶的經(jīng)營方式，把國際海運分為班輪運輸，和租船運輸。海運包括哪幾種費用？廣東海運提單日期 裝船工作：在裝船前，理貨員船方，收集經(jīng)...

散裝貨集裝箱（bulkcontainer）一般在頂部設(shè)有2~3個小艙口，以便裝貨。底部有升降架，可升高成40°的傾斜角，以便卸貨。這種箱子適宜裝糧食、水泥等散貨。如要進行植物檢疫，還可在箱內(nèi)熏艙蒸洗。散裝粉狀貨集裝箱（freeflowingbulkmaterialcontainer）與散裝箱基本相同，但裝卸時使用噴管和吸管。掛式集裝箱（dresshangercontainer）適合于裝運服裝類商品的集裝箱。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，商品結(jié)構(gòu)不斷變化，今后還會出現(xiàn)各種不同類型的或多用集裝箱。什么貨物不可以海運？美國歐美海運注意事項海運拼箱（LCL）一般按照體積計費，重貨折算成體積后（如上面的1200/...

貨幣貶值附加費CAFCAF全稱是CurrencyAdjustmentFactor。也叫作CAS-CurrencyAdjustmentSurcharge。當運費的計收貨幣發(fā)生明顯貶值時，船公司就會因為貨幣貶值而受到較大損失。船東為了彌補損失，就會通過加收貨幣貶值附加費的方式把損失轉(zhuǎn)嫁給托運人/貨主。11超長附加費LLALLA全稱是LongLengthAdditional，也叫做OverLengthAdditional或SurchargeForOverLength。指單件貨物的長度超過了一定的標準(不同貨代或船東所規(guī)定的標準可能不一樣)，需要特殊設(shè)備或者特殊操作，裝卸作業(yè)比較困難，或在...

國際海上貨物運輸合同主要有海上貨物運輸協(xié)議或總合同、班輪運輸合同和航次租船合同三類：（1）海上貨物運輸協(xié)議或總合同，是指承運人和托運人就在一定時間內(nèi)運輸?shù)呢浳锟倗嵨?，使用的船舶、運價、裝運條件、起運港和目的港等達成的協(xié)議或訂立的貨運總合同。為了保證總合同的實施，通常在分批裝運時另簽發(fā)提單，如雙方當事人同意，也可以另行訂立航次租船合同。此類合同適用于大宗貨物運輸。相應(yīng)地在合同項下能保證托運人對艙位的需要，并享受優(yōu)惠運價。海運要受氣候、港口的限制。廣東海運流程在集裝箱貨物運輸中，為了船、貨、箱的安全，必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類、容積、重量和形狀來選擇適當?shù)募b箱;否則，不僅對某些貨物不能承運，而且也...

洗艙費CC全稱是CleaningCharge，也叫洗艙勞務(wù)費、掃艙洗艙費。這個費用一般在散雜貨運輸時比較常見。燃油附加費（BUNKERSURCHARGEORBUNKERADJUSTMENTFACTOR--B.A.F.），在燃油價格突然上漲時加收。轉(zhuǎn)船附加費TRANSHIPMENTSURCHARGE：凡運往非基本港的貨物，需轉(zhuǎn)船運往目的港，船方收取的附加費，其中包括轉(zhuǎn)船費和二程運費。直航附加費DIRECTADDITIONAL：當運往非基本港的貨物達到一定的貨量，船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費。港口附加費PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE：有些港口由于...

班輪運輸合同，又稱件雜貨運輸合同，往往是承運人接受多個托運人的貨物，將屬于不同托運人的多批貨物裝載于同一船舶，按規(guī)定的船期，在一定的航線上，以規(guī)定的港口順序運輸。負責(zé)將件雜貨由一港運至另一港，而托運人支付運費的協(xié)議。這種合同大多是以提單的形式表現(xiàn)和證明的，因此，件雜貨運輸又被稱做提單運輸。目前，海運單作為件雜貨運輸?shù)奶貏e形式，在國際海運實踐中已開始為人們所接受。（3）航次租船合同，又稱航程租船合同或程租合同，即由船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定的運費的合同。航次租船合同主要用于不定期船運輸，船舶出租人和承租人為某一特定...

集裝箱法定驗箱。依據(jù)《商檢法》的規(guī)定，對裝運出口糧油食品、冷凍品等易腐爛變質(zhì)食品的集裝箱實施強制性檢驗，亦稱法定驗箱，未經(jīng)出入境檢驗檢疫機構(gòu)檢驗合格的，不準裝運。法定驗箱的要求和項目主要有：集裝箱內(nèi)清潔、干燥、無異味，無有毒有害殘留物，箱體完好，附件齊全，冷藏效能和風(fēng)雨密性能良好等。檢驗合格后，由出入境檢驗檢疫機構(gòu)出具集裝箱適載檢驗結(jié)果單或檢驗證書，供有關(guān)方面作為履行法律責(zé)任的憑證或在貨物發(fā)生殘損時，作為劃分責(zé)任的有效證明。此外，根據(jù)申請人的要求，可單項受理有關(guān)集裝箱的清潔、測溫、風(fēng)雨密以及其他項目的鑒定工作。世界海運集裝箱航線主要有哪些？海運流程港口擁堵附加費PCS全稱是PortConge...

運費是根據(jù)班輪公司指定的運價表計算的。目前，各國船公司所制定的運價表,其格式不完全一樣，但其基本內(nèi)容是比較接近的。船公司的價格表，一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì)，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個等級。在同一航線內(nèi)，由于商品的等級不同，船公司收取的基本費率是不同的。因此，商品的等級與運費的高低有很大關(guān)系。其次，運費的計算標準也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費，輕拋貨按尺碼噸級計收，有些價值高的商品按FOB貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運費。海運提單包含什么內(nèi)容？歐美國際海運價格多少海運費的計算方法海運拼箱（LCL）運費的計算方法...