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改良缺陷1、瀝青混合料高溫穩(wěn)定性影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的因素可歸納為內(nèi)在因素和外部條件。內(nèi)在因素主要反映在材料本身的質(zhì)量上，如瀝青的用量，瀝青的黏度，礦料的級配，礦料的尺寸、形態(tài)以及瀝青混合料攤鋪面積等;而外部條件則主要包括氣候條件和交通條件，當外部條件與材料本身的內(nèi)在因素結(jié)合在一起時就會對瀝青路面產(chǎn)生綜合影響。瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的改善措施由于瀝青路面高溫穩(wěn)定性不足出現(xiàn)的車轍不僅影響行車的舒適性和快速性，而且影響行車的安全性。改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性應(yīng)針對下面這些因素采取相應(yīng)的措施。材料方面：①集料：集料應(yīng)優(yōu)先高質(zhì)量的集料，特別是表面兩層瀝青混合料，應(yīng)采用堅硬、表面粗糙、破催、顆粒接近立...

施工接縫的處理：縱向施工縫路面攤鋪一般采用兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪方式。對縱向接縫的處理一是保證攤鋪出的瀝青混合料不離析，二是避免使用冷接縫。開始攤鋪時應(yīng)將第三、四車混合料首先攤鋪，以保證攤鋪混合料溫度的均勻性?？v向接縫采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在后面作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。橫向施工縫前后兩條攤鋪帶橫向接縫質(zhì)量的好壞對路面平整度的影響很大,它比縱向接縫對汽車行駛速度和合適性影響更大。施工時橫接縫采用平接縫。用五米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離...

彩色路面色彩怎么設(shè)計呢：1什么是道路交通設(shè)施色彩道路交通設(shè)施色彩包括：機動車道、非機動車道、人行道、公交道以及爬坡車道等部分的色彩；加油站、停車場、車輛?？空?公交或出租車)等道路附屬設(shè)施的色彩；道路交通標志標線色彩以及主要場站或交通樞紐內(nèi)部交通設(shè)施(主要是引導信息)色彩等，涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等諸多因素，是一個相對集中的、完整的色彩體系，同時應(yīng)與周邊的城市建設(shè)色彩相融合。2色彩在人們認知方面的重要性形、色、質(zhì)是視覺信息的三大要素，人們在觀察物體時首先引起視覺反應(yīng)的是色彩。色彩與形狀相比較，人眼對色彩的注意力，初看時占80％，而對形狀的注意力*占20％；時間延續(xù)2min后，對形狀的注意...

彩色路面色彩怎么設(shè)計呢：空間上的色彩變化這樣的經(jīng)歷或許大家都有遠望群山為一片灰蘭色，不斷接近它的過程中會逐漸變成灰紫色，到達山前會變成一片青綠色。這種在不同空間距離上，由于無處不在的大氣、飄塵、日光等原因形成的色彩******現(xiàn)象，是我們進行道路交通設(shè)施色彩設(shè)計時應(yīng)充分考慮的。而公路以及一些城市干道多處在場地空闊或隨地形起伏的環(huán)境中，這時我們就更應(yīng)注意色彩對所選用色彩的影響。遠處的色彩會由于大氣等因素的影響趨向冷色調(diào)，明度和彩度也會隨之向灰度靠近，這就要求我們在進行道路交通設(shè)施色彩設(shè)計時有針對性的加以調(diào)整。（3）色彩對交通安全的影響紅色的物體看起來要比實際距離近些，而青色使物體看起來向后退，增...

高速公路；瀝青；施工1關(guān)于路面建設(shè)管控工作1.1關(guān)于場地鋪筑活動1.1.1前期的品質(zhì)管控活動。在建設(shè)之前時候，要對之前的活動進行檢查，比如開展高度檢測等等的一些測驗活動，而且要查看下封層是否平整，要將表層的一些雜物處理干凈。此處要注意的是，水沖活動應(yīng)該盡快的進行，以免影響建設(shè)工作。1.1.2輸送過程中的品質(zhì)管控活動。在規(guī)劃車輛的時候，應(yīng)該確保其合乎運力規(guī)定，在運輸之前的時候，應(yīng)該將車槽清理好。在裝料的時候，由專門的工作者負責指引，要分成堆來放置，防止發(fā)生離析等問題。1.1.3關(guān)于攤鋪階段的品質(zhì)管控活動。首先要分析設(shè)備的特征，比較好是使用一個牌子的設(shè)備，而且要保證相關(guān)的一些要素等方面沒有差異，場...

攤鋪1)攤鋪機改性瀝青混合料應(yīng)采用履帶式攤鋪機，每臺攤鋪機應(yīng)配備兩套長度不小于16m的平衡梁和兩套自動滑橇。有條件的單位*可能采用非接觸式平衡梁和瀝青混合料轉(zhuǎn)運車。2)找平瀝青混合料改性添加劑瀝青面層應(yīng)直接采用雙側(cè)平衡梁和滑靴自動控制平整度和高程。匝道等小半徑彎道采用滑靴自動找平方式。在形狀不規(guī)則地區(qū)及次要地區(qū)，自控系統(tǒng)不能正常工作時，允許采用人工手控。3)攤鋪方式每個作業(yè)面應(yīng)根據(jù)鋪筑寬度選擇攤鋪機的數(shù)量，通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開10～20m。（為了減少攤鋪時的溫度損失距離可縮短）梯形攤鋪時，上面層的縱向接縫應(yīng)設(shè)在行車道的中部，中面層和表面層的縱向接縫應(yīng)與相鄰層錯開。4)攤鋪工...

瀝青混合料的低溫抗裂性低溫抗裂性是指瀝青混合料不出現(xiàn)低溫脆化、低溫縮裂、溫度疲勞等現(xiàn)象，從而導致出現(xiàn)低溫裂縫的性能。影響瀝青混合料低溫抗裂性的因素影響瀝青混合料低溫抗裂性的主要因素有：材料特性如瀝青的感溫性、感時性、老化性能等，路面結(jié)構(gòu)幾何尺寸如面層的厚度等，氣溫等環(huán)境因素如溫差等。瀝青混合料低溫抗裂性的改善措施混凝土的低溫變形能力在很大程度上取決于瀝青材料的低溫性質(zhì)、瀝青與礦料的粘結(jié)強度、級配類型以及瀝青混合料的均勻性。應(yīng)從設(shè)計與施工兩個方面來進行考慮。設(shè)計方面：1、在進行半剛性路面設(shè)計時，首先應(yīng)選用抗沖刷性能好、干縮系數(shù)和溫縮系數(shù)小、抗拉強度高的半剛性材料做基層。2、選用松弛性能好的質(zhì)量瀝...

攤鋪1)攤鋪機改性瀝青混合料應(yīng)采用履帶式攤鋪機，每臺攤鋪機應(yīng)配備兩套長度不小于16m的平衡梁和兩套自動滑橇。有條件的單位*可能采用非接觸式平衡梁和瀝青混合料轉(zhuǎn)運車。2)找平瀝青混合料改性添加劑瀝青面層應(yīng)直接采用雙側(cè)平衡梁和滑靴自動控制平整度和高程。匝道等小半徑彎道采用滑靴自動找平方式。在形狀不規(guī)則地區(qū)及次要地區(qū)，自控系統(tǒng)不能正常工作時，允許采用人工手控。3)攤鋪方式每個作業(yè)面應(yīng)根據(jù)鋪筑寬度選擇攤鋪機的數(shù)量，通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開10～20m。（為了減少攤鋪時的溫度損失距離可縮短）梯形攤鋪時，上面層的縱向接縫應(yīng)設(shè)在行車道的中部，中面層和表面層的縱向接縫應(yīng)與相鄰層錯開。4)攤鋪工...

瀝青路面可以說是應(yīng)用為普遍的路面形式，無論是在常規(guī)的道路工程上，還是高速公路，都能看到它的身影。除了平時講解視頻，給大家展示了一個現(xiàn)場的施工方法示例，有施工經(jīng)驗的可以對比一下。一、水穩(wěn)施工工藝工程概況：標段路面結(jié)構(gòu)類型為上面層：4cm細粒式改性瀝青混凝土，中面層：6cm中粒式瀝青混凝土，下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土，封層：改性乳化瀝青下封層+透層油，基層：34cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層：18cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石，總厚度70cm?；鶎印⒌谆鶎訑備伿褂脙膳_攤鋪機一前一后相隔5~10m進行攤鋪，底基層工程量為184346平方。一個好的瀝青路面需要具備哪些特點您知道嗎？張家港公路瀝青路面多少錢一平米...

路面再生瀝青路面的再生工藝主要有：①在老化的瀝青路面上噴灑軟化劑，使老化發(fā)脆的瀝青重新變軟，多用于貫入式和表面處治路面的再生;②將老化了的舊瀝青層挖出，重新軋碎，必要時加入“再生劑”使瀝青質(zhì)量改進，并加入部分新的集料和瀝青，重新加工回用;該法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工廠拌和，以廠拌熱法加工者質(zhì)量較好。舊瀝青路面材料的再生和回用可節(jié)約瀝青、集料和能耗，減少環(huán)境污染，已引起各國筑路部門的注意和推廣使用。您喜歡瀝青路面的這些特點嗎？張家港公園瀝青路面哪家好瀝青路面攤鋪要注意什么？1、瀝青路面施工前，需將基面***，確保干凈無積水。然后才能鋪設(shè)玻纖維格柵，防止后期路面開裂。鋪設(shè)時要注意路面邊緣處...

關(guān)于瀝青的用途有哪些：瀝青漆有***的耐水性和防腐能力，在進行管道涂刷的時候可以與管道表面產(chǎn)生很強的附著力，不會從管道表面輕易脫落。而且瀝青漆獨特的防水能力，使得管道的外表面不會受到地下水的影響更不會受到其它的腐蝕。從而有效的保證了管道的質(zhì)量，特別是對于一些大型的管道建設(shè)，采用瀝青漆進行管道的表面涂刷不僅節(jié)省了很多的管道維修費用，而且有效的保護了道路的交通環(huán)境。對于大型的管道維修會對道路的表面產(chǎn)生很大的影響，特別是一些較長的輸送管道，一旦管道壞了都需要重新安裝這是一筆很大的費用，所以現(xiàn)在施工方對于管道的安裝要求都比較嚴格。上海震通市政工程有限公司施工的瀝青路面擁有完善的售后服務(wù)。南京廠區(qū)瀝青路...

瀝青混凝土前場施工工藝控制(現(xiàn)場鋪筑的控制)準備階段的質(zhì)量控制。進場施工前，先進行上一道工序的驗收，進行高程測量、沉降穩(wěn)定檢驗等檢查驗收工作，檢查下封層的完整性，清理基層表面污染、雜物，進行水沖洗。這里必須強調(diào)的是，在水沖洗的時間安排上要盡量提前，確保施工時基層干燥。運輸過程的質(zhì)量控制。在車輛的安排上必須滿足運力要求，車輛載重量應(yīng)大于15t，運料前打掃干凈車槽，并涂1:3油水混合液，車槽側(cè)面打溫度檢查孔，備覆蓋成品混合料的油氈布?；旌狭涎b車時指揮駕駛?cè)藛T前后移動車輛，分三堆裝料以減少混合料離析，在瀝青混凝土攤鋪時，運輸車輛要在離攤鋪機30cm處停車，停車時不能撞擊攤鋪機。您知道上海震通市政工程...

建設(shè)品質(zhì)監(jiān)理工作3.1場地建設(shè)過程中對項目品質(zhì)開展的管控方法在當今的這個時代中，品質(zhì)管控活動必須要和經(jīng)濟要素相互連接，不過它**是一項方法，并非具體的目標，在具體活動中，一定要注意，不應(yīng)該分不清輕重。3.2工程質(zhì)量管理與進度、效益的辨證關(guān)系施工單位往往有這樣的錯誤認識，認為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進度和效益。其實，搞好工程質(zhì)量與工程進度、效益并不發(fā)生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體?？磫栴}要***，不能片面。工程質(zhì)量搞上去了，減少了返工，相對來講就節(jié)省了時間、加快了進度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟效益。3.3切實提升員工的品質(zhì)思想一個項目如果希望獲取非常**...

瀝青路面混凝土混合料運輸1)運輸車輛根據(jù)運距、拌和產(chǎn)量配備數(shù)量足夠的自卸汽車，要求運力必須大于拌和機產(chǎn)量，要求每臺汽車載重量不小于30噸。汽車應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板和墻板，底板應(yīng)涂一層薄層適宜的防粘劑，但不得有余殘液積留在車廂底部。防粘劑可以采用洗衣粉水、廢機油水等，但不宜采用柴油水混合液。汽車必須備有用于保溫、防雨、防污染用的氈布，其大小應(yīng)能完全覆蓋整個車廂。2)裝料裝料時汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料級配離析。無論運距遠近，無論氣溫高低，裝完料后必須覆蓋保溫氈布，以防止混合料溫度離析。3)運輸車輛在進入工程現(xiàn)場時，可以在瀝青面層前設(shè)置濕草袋等措施，確保輪胎潔凈，以免...

瀝青路面作業(yè)條件1．瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進行施工。2．瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3．瀝青混凝土中、表面層施工前，應(yīng)對下面層和橋面混凝土鋪裝進行質(zhì)量檢測匯總。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理。4．瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。5．施工前對各種施工機具做***檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設(shè)備。瀝青路面的好處您了解嗎？湖州廠區(qū)瀝青...

攤鋪：(4)瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲繩或基準梁，高程控制樁間直線段宜為l0m，曲線段宜為5m。當采用鋼絲繩作為基準線時，應(yīng)注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于1000N。中、表面層應(yīng)采用18m浮動基準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。(5)攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。(6)攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決，并做好記錄。(7)瀝青混合料攤鋪預壓密實度采用經(jīng)...

道路改造道路改造目的：一，路面使用年限超長，修復現(xiàn)有路面破損二，增加停車位數(shù)量或增加人行道，提高安全性三，加寬道路寬度，改善車流擁堵四，使用瀝青路面，增加美觀潔凈舒適性現(xiàn)階段道路改造工程中比較普遍的是道路“白改黑”，是指在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層，使原來的混凝土剛性路面變?yōu)闉r青柔性路面。瀝青加鋪層能有效地改善舊水泥混凝土路面的使用性能，同時可以充分利用舊水泥路面，造價低，施工方便，并且對交通、環(huán)境影響小。所以“白改黑”在國內(nèi)外舊水泥混凝土路面改造工程中應(yīng)用非常哈皮。優(yōu)點:1、維護速度快，一般來說不占用時間。水泥路面維護要十四天，瀝青路面小的維護只需幾個小時就通車了，不影響平時的通車...

瀝青結(jié)合料：有關(guān)研究認為，就瀝青對瀝青混合料高溫性能的影響來說，瀝青含量的影響可能比瀝青本身特性的影響更重要，對于細粒式或中粒式密級配瀝青混合料，適當減少瀝青用量有利于抗車轍，在考慮抗車轍因素時應(yīng)綜合考慮級配、集料對瀝青的吸收性、集料與瀝青間的粘聚力、混合料的空隙率等。設(shè)計方面：①級配：集料級配對瀝青混合料的高溫行能也是一個非常重要的影響因素，較粗的級配有較好的抗車轍能力，但不容易控制，而且級配過粗反而影響其高溫穩(wěn)定性，相比之下，密級配的瀝青混合料抗車轍性能較開級配混合料更加穩(wěn)定一些。②混合料：在進行混合料設(shè)計時，可有意識地按較多的重載車輛、較大的軸載、較高的輪胎氣壓進行瀝青混合料的設(shè)計于試驗...

建設(shè)過程中面對的不利現(xiàn)象2.1瀝青碎石形成離析帶的原因通過分析場地的離析帶的具體狀態(tài)和實際特征，得出一個結(jié)論，即導致離析現(xiàn)象的發(fā)生要素有幾大層次的內(nèi)容，接下來具體的展開論述：2.1.1瀝青混合料從貯料罐向運輸車里輸送時，由于高度原因，大骨料滾落在車廂附近，形成粗集料***次集中。2.1.2運輸車里的混合料卸向攤鋪機時，大骨料滾落在攤鋪機半廂附近，形成粗集料的第二次集中。2.1.3攤鋪機送料器在送料過程中，先將中間集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，攤鋪機收斗時，形成粗集料的第三次集中。2.2關(guān)于攤鋪活動要想切實提升平整性，就應(yīng)該連續(xù)而且均勻的進行攤鋪活動。所以，在活動的時候，要認真地關(guān)注如...

彩色路面色彩怎么設(shè)計呢：空間上的色彩變化這樣的經(jīng)歷或許大家都有遠望群山為一片灰蘭色，不斷接近它的過程中會逐漸變成灰紫色，到達山前會變成一片青綠色。這種在不同空間距離上，由于無處不在的大氣、飄塵、日光等原因形成的色彩******現(xiàn)象，是我們進行道路交通設(shè)施色彩設(shè)計時應(yīng)充分考慮的。而公路以及一些城市干道多處在場地空闊或隨地形起伏的環(huán)境中，這時我們就更應(yīng)注意色彩對所選用色彩的影響。遠處的色彩會由于大氣等因素的影響趨向冷色調(diào)，明度和彩度也會隨之向灰度靠近，這就要求我們在進行道路交通設(shè)施色彩設(shè)計時有針對性的加以調(diào)整。（3）色彩對交通安全的影響紅色的物體看起來要比實際距離近些，而青色使物體看起來向后退，增...

彩色路面色彩怎么設(shè)計呢：空間上的色彩變化這樣的經(jīng)歷或許大家都有遠望群山為一片灰蘭色，不斷接近它的過程中會逐漸變成灰紫色，到達山前會變成一片青綠色。這種在不同空間距離上，由于無處不在的大氣、飄塵、日光等原因形成的色彩******現(xiàn)象，是我們進行道路交通設(shè)施色彩設(shè)計時應(yīng)充分考慮的。而公路以及一些城市干道多處在場地空闊或隨地形起伏的環(huán)境中，這時我們就更應(yīng)注意色彩對所選用色彩的影響。遠處的色彩會由于大氣等因素的影響趨向冷色調(diào)，明度和彩度也會隨之向灰度靠近，這就要求我們在進行道路交通設(shè)施色彩設(shè)計時有針對性的加以調(diào)整。（3）色彩對交通安全的影響紅色的物體看起來要比實際距離近些，而青色使物體看起來向后退，增...

瀝青路面可以說是應(yīng)用為普遍的路面形式，無論是在常規(guī)的道路工程上，還是高速公路，都能看到它的身影。除了平時講解視頻，給大家展示了一個現(xiàn)場的施工方法示例，有施工經(jīng)驗的可以對比一下。一、水穩(wěn)施工工藝工程概況：標段路面結(jié)構(gòu)類型為上面層：4cm細粒式改性瀝青混凝土，中面層：6cm中粒式瀝青混凝土，下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土，封層：改性乳化瀝青下封層+透層油，基層：34cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層：18cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石，總厚度70cm。基層、底基層攤鋪使用兩臺攤鋪機一前一后相隔5~10m進行攤鋪，底基層工程量為184346平方。上海震通市政工程有限公司主營瀝青路面。嘉定區(qū)城市瀝青路面承包瀝青路面混凝...

瀝青結(jié)合料：有關(guān)研究認為，就瀝青對瀝青混合料高溫性能的影響來說，瀝青含量的影響可能比瀝青本身特性的影響更重要，對于細粒式或中粒式密級配瀝青混合料，適當減少瀝青用量有利于抗車轍，在考慮抗車轍因素時應(yīng)綜合考慮級配、集料對瀝青的吸收性、集料與瀝青間的粘聚力、混合料的空隙率等。設(shè)計方面：①級配：集料級配對瀝青混合料的高溫行能也是一個非常重要的影響因素，較粗的級配有較好的抗車轍能力，但不容易控制，而且級配過粗反而影響其高溫穩(wěn)定性，相比之下，密級配的瀝青混合料抗車轍性能較開級配混合料更加穩(wěn)定一些。②混合料：在進行混合料設(shè)計時，可有意識地按較多的重載車輛、較大的軸載、較高的輪胎氣壓進行瀝青混合料的設(shè)計于試驗...

攤鋪：(4)瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲繩或基準梁，高程控制樁間直線段宜為l0m，曲線段宜為5m。當采用鋼絲繩作為基準線時，應(yīng)注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于1000N。中、表面層應(yīng)采用18m浮動基準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。(5)攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。(6)攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決，并做好記錄。(7)瀝青混合料攤鋪預壓密實度采用經(jīng)...

編制依據(jù)1.1小區(qū)道路定位圖1.2國標圖集《J007-1～2》、《88J1-1》。1.3《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032）及其他相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標準。1.4對現(xiàn)場的實地考察情況。二.施工說明瀝青混凝土路面為道路工程中的一個分項工程。其施工范圍是小區(qū)機動車道。三.施工準備3.1機具設(shè)備1．主要機械設(shè)備(1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。(2)壓實機械：6-14t雙輪鋼筒振動壓路機，16-20t輪胎式壓路機，1-2t手扶式小型振動壓路機。(3)其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。2．施工及檢測工具(1)施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準梁、篩...

材料方面：①集料：集料應(yīng)優(yōu)先高質(zhì)量的集料，特別是表面兩層瀝青混合料，應(yīng)采用堅硬、表面粗糙、破催、顆粒接近立方體的集料。②瀝青結(jié)合料：有關(guān)研究認為，就瀝青對瀝青混合料高溫性能的影響來說，瀝青含量的影響可能比瀝青本身特性的影響更重要，對于細粒式或中粒式密級配瀝青混合料，適當減少瀝青用量有利于抗車轍，在考慮抗車轍因素時應(yīng)綜合考慮級配、集料對瀝青的吸收性、集料與瀝青間的粘聚力、混合料的空隙率等。設(shè)計方面：①級配：集料級配對瀝青混合料的高溫行能也是一個非常重要的影響因素，較粗的級配有較好的抗車轍能力，但不容易控制，而且級配過粗反而影響其高溫穩(wěn)定性，相比之下，密級配的瀝青混合料抗車轍性能較開級配混合料更加...

橡膠瀝青的粘度測量方法：(2)取樣檢測：打開的橡膠瀝青樣品罐放在熱源上適當加熱，樣品應(yīng)攪動以防局部過熱，粘度計的一號轉(zhuǎn)子從罐的邊緣插入熱瀝青中1分鐘，使轉(zhuǎn)子溫度一致，這時罐口不應(yīng)蓋住。在轉(zhuǎn)子升溫過程中，試樣也要攪動，測量溫度，然后將轉(zhuǎn)子移到樣品中部，關(guān)掉攪拌，進行粘度測量，根據(jù)轉(zhuǎn)子型號讀取粘度值，測量的最大值**著橡膠瀝青粘度，需要記錄和報告。試驗測三次，取平均值確定粘度，兩次測量間隙，粘度計轉(zhuǎn)子應(yīng)離開中心部位，但不要從樣品中拿出來。(3)注意事項：測量時轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時間過長，它就會"鉆"進樣品，也就是說轉(zhuǎn)子周圍的膠粉顆粒會打滑，觀察到的粘度值下降，這時*反映橡膠瀝青的液相粘度，不能作為測量結(jié)果。...

環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施8.1環(huán)境管理措施1．嚴格執(zhí)行作業(yè)時間，盡量避免噪聲擾民，控制強噪聲機械在夜間作業(yè)。2．對施工剩余的瀝青混凝土路面材料及鑿除接茬的廢渣，不得隨意扔棄，應(yīng)集中外運到規(guī)定地點進行處理。3．噴灑粘油時，對路緣石進行防護以免污染周圍環(huán)境及其他工序。4．清掃路面基層時，應(yīng)先灑水潤濕，防止揚塵。8.2職業(yè)健康與安全管理措施1．所有機械操作手都必須持證上崗，嚴禁酒后操作設(shè)備。2．做好施工機械設(shè)備日常維修保養(yǎng)，保證機械安全使用性能。嚴禁故障機械進入施工現(xiàn)場。3．現(xiàn)場施工人員必須配備相應(yīng)的勞動保護用品。4．施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮運輸車輛。運輸車輛進入現(xiàn)場應(yīng)注意控制車速，安全行駛。上海震通...

瀝青路面施工一般步驟是什么？1、試料：不斷地對拌和出來的瀝青混合料進行檢驗和調(diào)整，使拌和機生產(chǎn)出來的混合料組成符合設(shè)計要求。2、鋪筑試驗段：選擇長度200米，與主路線相同或相近的路段進行鋪筑。3、檢驗施工組織、施工工藝、機械設(shè)備的配套、組合是否合適；確定攤鋪的松鋪系數(shù)，比較好攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓路機的組（配）合以及人員的組織問題。4、進行總結(jié)，對存在的問題制定改進措施，并向指揮部、總監(jiān)辦提交試驗路段的總結(jié)報告，經(jīng)批準后方可進行開工。瀝青路面的多種系列總有一款是您滿意。太倉紅色瀝青路面施工單位土前場施工工藝控制(現(xiàn)場鋪筑的控制)：后面一道工序是碾壓，常用的壓實機械有靜壓、輪...

瀝青路面混凝土混合料運輸1)運輸車輛根據(jù)運距、拌和產(chǎn)量配備數(shù)量足夠的自卸汽車，要求運力必須大于拌和機產(chǎn)量，要求每臺汽車載重量不小于30噸。汽車應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板和墻板，底板應(yīng)涂一層薄層適宜的防粘劑，但不得有余殘液積留在車廂底部。防粘劑可以采用洗衣粉水、廢機油水等，但不宜采用柴油水混合液。汽車必須備有用于保溫、防雨、防污染用的氈布，其大小應(yīng)能完全覆蓋整個車廂。2)裝料裝料時汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料級配離析。無論運距遠近，無論氣溫高低，裝完料后必須覆蓋保溫氈布，以防止混合料溫度離析。3)運輸車輛在進入工程現(xiàn)場時，可以在瀝青面層前設(shè)置濕草袋等措施，確保輪胎潔凈，以免...