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BIM運(yùn)維管理平臺(tái)，以BIM為中心，互聯(lián)網(wǎng)為載體，集可視化、模型化、智能化維護(hù)等功能為一體的綜合運(yùn)維管理平臺(tái)。平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)整合、記錄、管理，形成一套完整的與BIM模型相關(guān)的系統(tǒng)，具象呈現(xiàn)信息，同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)可視化、數(shù)據(jù)分析、事故預(yù)報(bào)、漫游巡檢、漫游查看，還能通過...

隱蔽工程管理——南京市的棲霞區(qū)一家廢舊的塑料廠在進(jìn)行***的時(shí)候，挖斷了地下埋藏的管道，引發(fā)了劇烈的。這起***引起了社會(huì)的強(qiáng)烈反響，各大媒體紛紛報(bào)道評(píng)論。我們從另外一個(gè)角度來看，其實(shí)問題的關(guān)鍵在于施工單位沒有這些隱蔽管線的資料，或者說有這些資料，但可能在某個(gè)...

BIM平臺(tái)本身可塑性很強(qiáng)，可以結(jié)合不同業(yè)主在項(xiàng)目管理上的需求，對(duì)文檔資料、任務(wù)分配，層級(jí)架構(gòu)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定。通過模型、文檔、流程和圖表四大模塊的應(yīng)用，將項(xiàng)目進(jìn)展中資料信息的統(tǒng)一管理，協(xié)作溝通的管理，以及項(xiàng)目任務(wù)的**管理都集成在平臺(tái)中進(jìn)行。項(xiàng)目執(zhí)行人員負(fù)責(zé)傳遞...

在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，數(shù)量龐大的“物”會(huì)產(chǎn)生PB級(jí)的海量數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理服務(wù)的處理速度已無法跟上數(shù)據(jù)產(chǎn)生的速度。如果沒法及時(shí)分析與利用這龐大的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)，就無法將數(shù)據(jù)的價(jià)值比較大化，大數(shù)據(jù)分析能力的建設(shè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說又成為了一個(gè)新的挑戰(zhàn)。針對(duì)這種情況，大數(shù)據(jù)...

大數(shù)據(jù)時(shí)代應(yīng)該沒有喜不喜歡只有愿不愿意?，F(xiàn)階段通過所謂的大數(shù)據(jù)功能，搜索引擎、電商平bai臺(tái)、社交平臺(tái)都可以根據(jù)用戶喜好進(jìn)行熱點(diǎn)推送。除去那些商家花錢的硬推廣告之外還是有許多按照個(gè)人喜好推送的物件和消息的。以購(gòu)物為例，某階段，用戶需要某些東西進(jìn)行了搜索購(gòu)買，但...

數(shù)據(jù)接入服務(wù)（DIS）：數(shù)據(jù)接入服務(wù)（DataIngestionService）為處理或分析流數(shù)據(jù)的自定義應(yīng)用程序構(gòu)建數(shù)據(jù)流管道，主要解決云服務(wù)外的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆品?wù)內(nèi)的問題。數(shù)據(jù)接入服務(wù)每小時(shí)可從數(shù)十萬種數(shù)據(jù)源（如IoT數(shù)據(jù)采集、日志和定位追蹤事件、網(wǎng)站點(diǎn)...

即席分析和查詢需要支持即席分析和查詢。為提高大數(shù)據(jù)分析師的工作效率，系統(tǒng)應(yīng)該提供一命令行工具或容許用戶通過其他工具，執(zhí)行SQL查詢，而不是非要通過編程接口。查詢分析的結(jié)果可以很方便的導(dǎo)出，再制作成各種圖標(biāo)。12.靈活數(shù)據(jù)管理策略需要提供靈活的數(shù)據(jù)管理策略。一個(gè)...

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的處理要合二為一。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在緩存里，歷史數(shù)據(jù)在持久化存儲(chǔ)介質(zhì)里，而且可能依據(jù)時(shí)長(zhǎng)，保留在不同存儲(chǔ)介質(zhì)里。系統(tǒng)應(yīng)該隱藏背后的存儲(chǔ)，給用戶和應(yīng)用呈現(xiàn)的是同一個(gè)接口和界面。無論是訪問新采集的數(shù)據(jù)還是十年前的老數(shù)據(jù)，除輸入的時(shí)間參數(shù)不同之外，其余應(yīng)該...

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從源頭監(jiān)控化糞池的液位、有毒有害氣體、溫濕度等，采用科學(xué)的分析模型，對(duì)化糞池的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，對(duì)數(shù)值達(dá)到閾值后產(chǎn)生預(yù)警、報(bào)警。采用大數(shù)據(jù)平臺(tái)調(diào)度指揮現(xiàn)代化作業(yè)方式的車輛，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行無害化環(huán)保處理。將處理后的不可降解垃圾及糞渣運(yùn)往制肥中心...

協(xié)同設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)中心建設(shè)過程中普遍存在參與方專業(yè)不同、辦公地點(diǎn)分散、溝通效率低以及圖紙更新不及時(shí)等現(xiàn)象。采用BIM技術(shù)，設(shè)計(jì)師可將模型上傳至協(xié)同管理平臺(tái)，各方基于同一模型進(jìn)行交流，提交表更模型，從而保證模型統(tǒng)一性；業(yè)主方可通過平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控、瀏覽、批注、變更...

空間管理空間管理主要應(yīng)用在照明、消防等各系統(tǒng)和設(shè)備空間定位。通過BIM模型的展示，將內(nèi)部空間設(shè)施進(jìn)行可視化，所有數(shù)據(jù)和信息可以從模型中獲取和調(diào)用。如裝修時(shí)可快速獲取不能拆除的管線、承重墻等建筑構(gòu)件的相關(guān)屬性。其中還可以查看關(guān)鍵通道出入口和重要設(shè)備的擺放等等。設(shè)...

即席分析和查詢需要支持即席分析和查詢。為提高大數(shù)據(jù)分析師的工作效率，系統(tǒng)應(yīng)該提供一命令行工具或容許用戶通過其他工具，執(zhí)行SQL查詢，而不是非要通過編程接口。查詢分析的結(jié)果可以很方便的導(dǎo)出，再制作成各種圖標(biāo)。12.靈活數(shù)據(jù)管理策略需要提供靈活的數(shù)據(jù)管理策略。一個(gè)...

BIM技術(shù)還可用于多維度統(tǒng)計(jì)分析。從能耗統(tǒng)計(jì)、節(jié)能分析、工單統(tǒng)計(jì)、客流統(tǒng)計(jì)、停車統(tǒng)計(jì)到設(shè)備運(yùn)行統(tǒng)計(jì)等，數(shù)據(jù)一目了然，有利于運(yùn)維人員及時(shí)了解情況，排除安全漏洞。BIM技術(shù)應(yīng)用于智能化子系統(tǒng)綜合監(jiān)控管理。以BIM運(yùn)維平臺(tái)為載體，結(jié)合個(gè)子系統(tǒng)（暖通空調(diào)系統(tǒng)、給排水系...

從軟件上看，一個(gè)大的項(xiàng)目，自身構(gòu)件有成千上萬根，單獨(dú)處理設(shè)計(jì)，預(yù)算，運(yùn)維中的一項(xiàng)尚且需運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間才能處理出數(shù)據(jù)，如果一個(gè)軟件包含全周期的數(shù)據(jù)，肯定會(huì)被數(shù)據(jù)海淹沒的。從目前的幾款BIM軟件的效果來看，同樣說明自身軟件的不成熟。3.從硬件上看，BIM在項(xiàng)目實(shí)施過...

目前的車庫(kù)管理系統(tǒng)基本都是以計(jì)數(shù)系統(tǒng)為主，只知道有多少空車位，不知道到底哪些車位剩余。很多找車位的車子兜幾個(gè)圈子找不到車位，容易造成車道堵塞和資源浪費(fèi)(時(shí)間、能源)。應(yīng)用無線射頻技術(shù)將定位標(biāo)識(shí)標(biāo)記在車位卡上，車子停好之后自動(dòng)知道某車位是否已經(jīng)被占用。通過該系統(tǒng)...

BIM平臺(tái)本身可塑性很強(qiáng)，可以結(jié)合不同業(yè)主在項(xiàng)目管理上的需求，對(duì)文檔資料、任務(wù)分配，層級(jí)架構(gòu)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定。通過模型、文檔、流程和圖表四大模塊的應(yīng)用，將項(xiàng)目進(jìn)展中資料信息的統(tǒng)一管理，協(xié)作溝通的管理，以及項(xiàng)目任務(wù)的**管理都集成在平臺(tái)中進(jìn)行。項(xiàng)目執(zhí)行人員負(fù)責(zé)傳遞...

BIM在國(guó)內(nèi)的興起是從設(shè)計(jì)行業(yè)開始的，后來開始逐漸擴(kuò)展到施工階段。究其原因，無非是設(shè)計(jì)領(lǐng)域離BIM的源頭——BIM模型**近，BIM建模軟件比較容易上手，建模（**開始只是翻模）也相對(duì)簡(jiǎn)單，到了后面施工階段發(fā)現(xiàn)應(yīng)用起來說概念容易實(shí)際落地難，涉及的領(lǐng)域也更廣，協(xié)...

BIM+物聯(lián)網(wǎng)對(duì)運(yùn)維的價(jià)值（1）設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制。把原來地產(chǎn)中運(yùn)行并現(xiàn)場(chǎng)操作的各設(shè)備，結(jié)合RFID等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的管理平臺(tái)上進(jìn)行設(shè)備管控。在了解設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的同時(shí)，并進(jìn)行遠(yuǎn)程管控。例如：通過RFID獲取電梯運(yùn)行狀態(tài)，是否正常運(yùn)行，通過控制遠(yuǎn)程打開或關(guān)...

目前的車庫(kù)管理系統(tǒng)基本都是以計(jì)數(shù)系統(tǒng)為主，只知道有多少空車位，不知道到底哪些車位剩余。很多找車位的車子兜幾個(gè)圈子找不到車位，容易造成車道堵塞和資源浪費(fèi)(時(shí)間、能源)。應(yīng)用無線射頻技術(shù)將定位標(biāo)識(shí)標(biāo)記在車位卡上，車子停好之后自動(dòng)知道某車位是否已經(jīng)被占用。通過該系統(tǒng)...

如今是信息化、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們已邁入大數(shù)據(jù)處理時(shí)代，對(duì)于建筑行業(yè)，具有數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)規(guī)模大的特點(diǎn)，因此需要對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效管理，BIM與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使建筑物運(yùn)維管理提升到一個(gè)全新的層次。通過BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，進(jìn)一步提高了在設(shè)備運(yùn)行、能源、安保等方...

BIM的發(fā)展隨著我國(guó)進(jìn)入BIM研究時(shí)間的增長(zhǎng)，近幾年對(duì)于BIM的應(yīng)用提及頻率也越來越高，但根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查顯示，我國(guó)的建筑及商業(yè)綜合體大多是已建好，只能重新建模用于后期的運(yùn)維管理，加上業(yè)主對(duì)BIM運(yùn)維一知半解甚至是壓根就不了解這個(gè)，對(duì)BIM運(yùn)維應(yīng)用產(chǎn)生了極大的阻力...

如今是信息化、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們已邁入大數(shù)據(jù)處理時(shí)代，對(duì)于建筑行業(yè)，具有數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)規(guī)模大的特點(diǎn)，因此需要對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效管理，BIM與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使建筑物運(yùn)維管理提升到一個(gè)全新的層次。通過BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，進(jìn)一步提高了在設(shè)備運(yùn)行、能源、安保等方...

施工準(zhǔn)備階段：施工深化設(shè)計(jì)、施工場(chǎng)地規(guī)劃、施工方案模擬。該階段BIM應(yīng)用對(duì)施工深化設(shè)計(jì)準(zhǔn)確性、施工方案的虛擬展示等方面起到關(guān)鍵作用。施工單位應(yīng)結(jié)合施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)管理需求對(duì)施工圖設(shè)計(jì)階段模型進(jìn)行信息添加、更新和完善，以得到滿足施工需求的施工作業(yè)模型。5.施工實(shí)施...

BIM的起源1975年，"BIM之父"--喬治亞理工大學(xué)的ChuckEastman教授創(chuàng)建了BIM理念至今，BIM技術(shù)的研究經(jīng)歷了三大階段:萌芽階段、產(chǎn)生階段和發(fā)展階段。BIM理念的啟蒙，受到了1973年全球石油危機(jī)的影響，美國(guó)全行業(yè)需要考慮提高行業(yè)效益的問題...

隨著近年來BIM的發(fā)展普及，一大批項(xiàng)目在設(shè)計(jì)和建造過程中應(yīng)用了BIM技術(shù)。BIM在設(shè)計(jì)、施工階段的技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)逐漸成熟，但在運(yùn)維方面，應(yīng)用BIM技術(shù)還是風(fēng)毛麟角。從整個(gè)建筑全生命周期來看，相對(duì)于設(shè)計(jì)、施工階段的周期，項(xiàng)目運(yùn)維階段往往需要幾十年甚至上百年，且運(yùn)維...

BIM平臺(tái)本身可塑性很強(qiáng)，可以結(jié)合不同業(yè)主在項(xiàng)目管理上的需求，對(duì)文檔資料、任務(wù)分配，層級(jí)架構(gòu)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定。通過模型、文檔、流程和圖表四大模塊的應(yīng)用，將項(xiàng)目進(jìn)展中資料信息的統(tǒng)一管理，協(xié)作溝通的管理，以及項(xiàng)目任務(wù)的**管理都集成在平臺(tái)中進(jìn)行。項(xiàng)目執(zhí)行人員負(fù)責(zé)傳遞...

協(xié)同設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)中心建設(shè)過程中普遍存在參與方專業(yè)不同、辦公地點(diǎn)分散、溝通效率低以及圖紙更新不及時(shí)等現(xiàn)象。采用BIM技術(shù)，設(shè)計(jì)師可將模型上傳至協(xié)同管理平臺(tái)，各方基于同一模型進(jìn)行交流，提交表更模型，從而保證模型統(tǒng)一性；業(yè)主方可通過平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控、瀏覽、批注、變更...

早在上世紀(jì)的90年代日本就已經(jīng)開發(fā)了一系列的BIM軟件，其中機(jī)電主流設(shè)計(jì)軟件中的REBRO在上世紀(jì)八、九十年代左右就有了DOS版，叫做CADEWA，后來發(fā)展為WINDOWS的CADEWA，再發(fā)展到CADWAEVOLUTION，目前發(fā)展為CADEWAReal...

BIM智慧樓宇運(yùn)維管理平臺(tái)介紹BIM智慧樓宇運(yùn)維管理平臺(tái)是通過3D數(shù)字化技術(shù)，為運(yùn)維管理提供虛擬模型，基于設(shè)計(jì)、施工階段所建立的機(jī)電設(shè)備BIM模型，創(chuàng)建機(jī)電設(shè)備全信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于信息的綜合存儲(chǔ)與管理。綜合運(yùn)用BIM、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，集成環(huán)境監(jiān)控、...

從制度上來說，現(xiàn)在中國(guó)的工程承包形式是分步承包的形式，一個(gè)項(xiàng)目一開始，建設(shè)單位把招投標(biāo)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、預(yù)算、運(yùn)維分別按順序發(fā)包出去。而BIM的理念是建筑從生到死全周期的管理模式，BIM咨詢***能發(fā)揮比較大價(jià)值，項(xiàng)目中***關(guān)心項(xiàng)目全周期的是建設(shè)單位，但國(guó)...