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推雪鏟主體1的上端外表面設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)2，推雪鏟主體1的后端外表面設(shè)置有連接桿4，連接桿4的前端外表面設(shè)置有緊固軸5，連接桿4的下端外表面設(shè)置有便捷移動(dòng)機(jī)構(gòu)3，連接桿4的一側(cè)外表面設(shè)置有大號滾輪6，大號滾輪6的上端設(shè)置有固定管7，固定管7的上端外表面設(shè)置有活動(dòng)桿8。進(jìn)一步的，清理機(jī)構(gòu)2包括復(fù)位滾軸201、把手202與鏟刀203，清理機(jī)構(gòu)2的中部內(nèi)表面設(shè)置有復(fù)位滾軸201，清理機(jī)構(gòu)2的一側(cè)外表面設(shè)置有把手202，把手202的一側(cè)外表面設(shè)置有鏟刀203，能夠?qū)咽?02從清理機(jī)構(gòu)2上拿下，然后通過把手202上的鏟刀203對推雪鏟主體1中部堆積的雪垢進(jìn)行清理，便于推雪的進(jìn)行，清理完后，可以通...

清掃鋼軌表面以上積雪有人工鏟和機(jī)械清掃兩種方式。國內(nèi)尚無專門用于軌道除雪作業(yè)的推雪鏟，只能采取人工清掃方法，其勞動(dòng)量大，勞動(dòng)強(qiáng)度高，清掃耗費(fèi)時(shí)間較長，此外，列車通過密度較大，施工人員安全也難以保證。國外鐵路***采用在鐵路機(jī)車上安裝螺旋槳絞雪機(jī)或旋切式拋雪機(jī)方式，來清掃鋼軌表面以上較深的積雪，以保證列車能夠正常通過。上述方法需要將螺旋槳絞雪機(jī)或旋切式拋雪機(jī)安裝在列車的正前方，影響列車的正常連掛，為保證行車密度較高情況下的安全性，我國鐵路行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是不允許的。也有部分機(jī)場和公路采用推雪鏟進(jìn)行推雪作業(yè)，但由于機(jī)場和公路道路較平，對車輛運(yùn)行軌道無嚴(yán)格要求，鏟雪速度要求不高。相比這些行業(yè)所...

推雪鏟主體1的上端外表面設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)2，推雪鏟主體1的后端外表面設(shè)置有連接桿4，連接桿4的前端外表面設(shè)置有緊固軸5，連接桿4的下端外表面設(shè)置有便捷移動(dòng)機(jī)構(gòu)3，連接桿4的一側(cè)外表面設(shè)置有大號滾輪6，大號滾輪6的上端設(shè)置有固定管7，固定管7的上端外表面設(shè)置有活動(dòng)桿8。進(jìn)一步的，清理機(jī)構(gòu)2包括復(fù)位滾軸201、把手202與鏟刀203，清理機(jī)構(gòu)2的中部內(nèi)表面設(shè)置有復(fù)位滾軸201，清理機(jī)構(gòu)2的一側(cè)外表面設(shè)置有把手202，把手202的一側(cè)外表面設(shè)置有鏟刀203，能夠?qū)咽?02從清理機(jī)構(gòu)2上拿下，然后通過把手202上的鏟刀203對推雪鏟主體1中部堆積的雪垢進(jìn)行清理，便于推雪的進(jìn)行，清理完后，可以通...

調(diào)節(jié)架7的頂部通過焊接固定安裝有第二安裝座13，且第二安裝座13上通過螺栓活動(dòng)安裝有第二液壓桿14，且第二液壓桿14的輸出端通過螺栓與安裝架10的頂部活動(dòng)連接，第二液壓桿14通過液壓管與放置車輛上液壓泵連接，從而通過第二液壓桿14的伸展收縮可以對調(diào)節(jié)架7的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，調(diào)節(jié)架7的另一側(cè)通過焊接固定安裝有***安裝桿6，且***安裝桿6上通過固定銷活動(dòng)安裝有***連接座5，且***連接座5的一側(cè)通過焊接固定安裝有推鏟1，推鏟1通過調(diào)節(jié)架7與安裝架10固定安裝在皮卡車的前部，調(diào)節(jié)架7一側(cè)的正面有背面皆通過焊接固定安裝有***安裝座3，且***安裝座3上通過螺栓固定安裝有***液壓桿4，...

即便地上凹凸不平，運(yùn)用這種滾刷也可獲得地上無殘雪的清掃作用缺點(diǎn)：這種滾刷比較適用于清理較薄的積雪或者其他除雪設(shè)備工作后剩余的積雪，無法清理較厚積雪或雪障。拋雪機(jī)是選用汽油機(jī)等動(dòng)力設(shè)備驅(qū)動(dòng)刮板或絞龍與扇葉高速旋轉(zhuǎn)，從而將路途表面上的積雪卷進(jìn)機(jī)械內(nèi)部進(jìn)而從拋雪筒高速拋出到路途一側(cè)綠化帶中的機(jī)械設(shè)備?？蓪⒎e雪拋到車斗或綠化帶里，避免了路旁積雪的二次鏟除和運(yùn)送;2.鏟除較厚積雪和雪障時(shí)具有顯著優(yōu)勢，即便壓實(shí)的積雪也可鏟除缺點(diǎn)：無法鏟除路途上的冰，凹凸不平的路途凹陷處內(nèi)的積雪無法鏟除雪鏟工作設(shè)備一般安裝于主機(jī)的前端，是除雪設(shè)備中運(yùn)用較為***、來源早的除雪設(shè)備，首要適用于被壓實(shí)的新降積雪，積雪厚...

這時(shí)壓力傳感器8就會(huì)將信號傳遞給加熱裝置9，加熱裝置9接收到信號之后啟動(dòng)，開始加熱，然后將鏟板7沒得積雪融化，氣到化雪的作用，本實(shí)用新型除雪效率高。推薦地，所述壓力傳感器8包括殼體81、連接于殼體81下端的螺栓頭87、設(shè)于所述殼體81上端的插頭82、彈簧83、第二推桿85、安裝片89和中空的隔板88，所述螺栓頭87內(nèi)設(shè)有導(dǎo)油管91，所述隔板88位于殼體81內(nèi)部，所述第二推桿85穿過所述隔板88的開孔一端通過彈簧83連接殼體81內(nèi)壁，其另一端連接安裝片89，所述安裝片89設(shè)在殼體81內(nèi)，并使安裝片89與隔板88之間形成密閉空間，所述殼體81外設(shè)有觀察倉84，所述隔板88內(nèi)部設(shè)有連通管，所...

本實(shí)用新型涉及一種推鏟總成，特別涉及一種大馬力拖拉機(jī)用的拖拉機(jī)推鏟總成。背景技術(shù)：現(xiàn)有的拖拉機(jī)推鏟，由于橫向長度比較小，有效面積較低，使用中容易漏料，推送效率不高，而增加橫向長度不能適應(yīng)于小馬力拖拉機(jī)使用，靈活性降低，且不便于運(yùn)輸。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)靈活，便于運(yùn)輸，物料推送工作效率較高的拖拉機(jī)推鏟總成。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種拖拉機(jī)推鏟總成，它包括推鏟、驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)和機(jī)頭架；所述推鏟為可折疊推鏟，推鏟的中部與機(jī)頭架之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)包括液壓缸組和連接桿架；機(jī)頭架安裝在拖拉機(jī)頭部架體上，機(jī)頭架和推鏟之間布置有與二者均鉸接...

前連接板和后連接板通過下連接螺栓和上連接螺栓連接在一起。本實(shí)用新型可克服現(xiàn)有推雪鏟鏟刃不能和道面保持完全貼合，導(dǎo)致除雪質(zhì)量下降，有積雪的殘留的不足，能夠有效保證推雪鏟位置在除雪寬度方向上能隨地勢而變化，使推雪鏟鏟刃始終貼合地面，保證除雪潔凈度推雪鏟就是推雪用的鐵鏟，要比一般鐵鏟寬、高，根據(jù)這兩年寒冬季節(jié)雪天進(jìn)行除雪的設(shè)備，稱為推雪鏟，有機(jī)器推雪，也有人工推雪。把除雪鏟焊或者安裝到車的前保險(xiǎn)杠上，發(fā)動(dòng)汽車，沖著雪堆開過去。工作原理掃雪車掃雪車**大優(yōu)點(diǎn)是無論哪種形***式的雪（浮雪、扎實(shí)雪、冰），都不需要使用鹽或融雪劑，能夠適應(yīng)不同路況，無論什么形式的冰雪均能夠采用不同機(jī)構(gòu)進(jìn)行作業(yè)，而且...

加裝后不影響車輛的其他功能，能快速的***路面積雪。使用安全、可靠，作業(yè)穩(wěn)定、高效。掃雪滾刷介紹二、掃雪刷工作原理：推置式雪滾，借用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源或裝載機(jī)液壓系統(tǒng)，然后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)從而使掃刷旋轉(zhuǎn)，然后在左右偏擺30°的狀態(tài)下行駛達(dá)到清掃目的。三、掃雪刷特點(diǎn)及優(yōu)勢：1.“提升偏轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)+雪滾滾刷液壓系統(tǒng)”**作業(yè)，專配液壓動(dòng)力單元實(shí)現(xiàn)**提升、偏轉(zhuǎn)作業(yè)。2.除雪裝置帶有作業(yè)燈，為惡劣天氣和夜間除雪作業(yè)帶來方便3.除雪滾兩側(cè)帶有防撞警示裝置4.除雪裝置帶有緩沖、防撞擊、自糾偏的輔助支撐輪。5.橡膠支撐輪具有高彈、耐磨實(shí)心的特性，其直徑Φ400mm。6.該推置式雪滾采用人性化設(shè)計(jì)，操作...

實(shí)施例中，安裝板12與安裝孔1201配合便于裝置安裝在皮卡車了的底部，便于裝置使用時(shí)進(jìn)行安裝。進(jìn)一步，安裝架10的一側(cè)固定安裝有連接板15，且連接板15的一側(cè)設(shè)有橡皮保護(hù)墊16。實(shí)施例中，連接板15與橡皮保護(hù)墊16配合可以對裝置與車輛安裝連接時(shí)進(jìn)行保護(hù)，避免了皮卡車造成損壞。進(jìn)一步，穩(wěn)定桿17的一側(cè)設(shè)有***連接孔1701，穩(wěn)定桿17的另一側(cè)設(shè)有第二連接孔1702，穩(wěn)定桿17的**位置處設(shè)有螺紋桿18，且螺紋桿18上設(shè)有調(diào)節(jié)桿1801。實(shí)施例中，***連接孔1701通過螺栓活動(dòng)安裝在安裝架10的頂部，第二連接孔1702便于穩(wěn)定桿17與皮卡車的頂部進(jìn)行連接，同時(shí)螺紋桿18通過旋轉(zhuǎn)可以對穩(wěn)...

第二電機(jī)帶動(dòng)輸送裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，輸送裝置在輸送帶和擋板的作用下對儲(chǔ)料倉內(nèi)積雪進(jìn)行輸送排出，將鐵路軌道中部積雪通過鏟雪裝置輸送到鐵路軌道兩端，有效消除鐵路軌道內(nèi)部積雪確保鐵路交通正常運(yùn)行，輸送到鐵路軌道兩端的積雪產(chǎn)生堆積，融雪料箱內(nèi)存儲(chǔ)有融雪劑，融雪劑通過融雪噴頭噴出對鐵路軌道兩端積雪進(jìn)行融化，提高積雪融化速度。本實(shí)用新型可以有效對鐵路軌道中部積雪進(jìn)行鏟除，將積雪鏟除到鐵路軌道兩端以確保鐵路交通正常運(yùn)行，同時(shí)通過噴灑融雪劑加速兩側(cè)積雪融化，提高積雪融化效率。附圖說明圖1為本實(shí)用新型提出的一種鐵路軌道鏟雪裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型提出的一種鐵路軌道鏟雪裝置中電機(jī)箱的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖...

本發(fā)明涉及推雪鏟領(lǐng)域，特別涉及一種便于積雪傾倒的推雪鏟。背景技術(shù)：推雪鏟主要是進(jìn)行推雪的一種器械，可以防止地面積雪，對于道路的清理起著重要的作用，因此人們對推雪鏟的要求也越來越高。現(xiàn)有的推雪鏟在使用時(shí)存在一定的弊端，首先，推雪鏟使用一段時(shí)間后，中部容易附著較多雪垢，不便于人們對其進(jìn)行清理，具有一定的不利影響，其次，不便于對推雪鏟與地面之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，在推雪的時(shí)候，容易受到較大的阻力，具有一定的不利影響，給人們的使用過程帶來了一定的影響，為此，我們提出一種便于積雪傾倒的推雪鏟。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的主要目的在于提供一種便于積雪傾倒的推雪鏟，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的...

底座上設(shè)置有多組用于驅(qū)動(dòng)裝置前行的滾**作室設(shè)置在底座上；鏟雪板設(shè)置在底座前端，鏟雪板傾斜朝下設(shè)置；儲(chǔ)料倉設(shè)置在底座上，儲(chǔ)料倉與鏟雪板相連；豎直連桿通過水平連桿連接在底座上，豎直連桿設(shè)置有兩組分別位于鏟雪板兩側(cè)；電機(jī)箱設(shè)置在豎直連桿上，電機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的***電機(jī)；連接軸下端設(shè)置有松雪刀；輸送裝置包括輸送帶和傳動(dòng)帶輪；輸送帶上均勻設(shè)置有多組擋板，輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩組傳動(dòng)帶輪上；輸送裝置通過連接架連接在底座上，連接架底部設(shè)置有連接座且通過鎖緊螺栓與底座固定連接，連接架上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)；融雪料箱設(shè)置有兩組且分別位于操作室兩端，融雪料箱上設(shè)置有噴料管；噴...

工作原理及特點(diǎn)可安裝在各類輕、中、重型貨車上，除雪時(shí)雪鏟下放。除雪效率高，除雪干凈；汽車前進(jìn)時(shí)如果遇到障礙物，雪鏟會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)避開，待越過障礙物后，在拉簧作用力下雪板會(huì)自動(dòng)復(fù)位；除雪過程中，積雪會(huì)飛向路邊。三、用途：***用于冬季城市道路、高速公路、機(jī)場實(shí)時(shí)除雪。四、產(chǎn)品性能特點(diǎn)說明：1、犁板式除雪鏟，雙向角度可調(diào)，左右偏轉(zhuǎn)角≥30°，并隨意可調(diào)；2、駕駛員在駕駛室內(nèi)操作，安全可靠；3、除雪鏟除雪作業(yè)中，按路面橫坡坡度，除雪鏟鏟刀具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能；4、除雪鏟的安裝、拆卸方便快捷；5、除雪鏟結(jié)構(gòu)合理，低速作業(yè)時(shí)可將雪推向一側(cè)，高速作業(yè)時(shí)能將雪拋起；6、具有**于車體之外的照明系統(tǒng)，便于夜間...

連接桿架2-2上設(shè)置有多組位置孔2-21，下液壓缸組2-12的液壓缸另一端通過穿設(shè)于位置孔2-21中的銷軸與連接桿架2-2鉸接。具體為：此種方案的連接桿架2-2為橫向桿2-2-1和縱向桿2-2-2桿連接的框架，此時(shí)的每個(gè)縱向桿2-2-2上開設(shè)有多個(gè)位置孔2-21，下液壓缸組2-12的液壓缸另一端通過穿設(shè)于位置孔2-21中的銷軸與縱向桿2-2-2鉸接。這樣下液壓缸組2-12可在縱向桿2-2-2上的位置可調(diào)，此時(shí)，對應(yīng)的是所述中段推鏟1-1背面安裝有連接梁4，連接梁4下部開設(shè)有一列連接孔4-1，連接桿架2-2通過穿設(shè)于連接孔4-1中的銷軸與中段推鏟1-1鉸接。具體的是：縱向桿2-2-2通過...

前連接板和后連接板通過下連接螺栓和上連接螺栓連接在一起。本實(shí)用新型可克服現(xiàn)有推雪鏟鏟刃不能和道面保持完全貼合，導(dǎo)致除雪質(zhì)量下降，有積雪的殘留的不足，能夠有效保證推雪鏟位置在除雪寬度方向上能隨地勢而變化，使推雪鏟鏟刃始終貼合地面，保證除雪潔凈度推雪鏟就是推雪用的鐵鏟，要比一般鐵鏟寬、高，根據(jù)這兩年寒冬季節(jié)雪天進(jìn)行除雪的設(shè)備，稱為推雪鏟，有機(jī)器推雪，也有人工推雪。把除雪鏟焊或者安裝到車的前保險(xiǎn)杠上，發(fā)動(dòng)汽車，沖著雪堆開過去。工作原理掃雪車掃雪車**大優(yōu)點(diǎn)是無論哪種形***式的雪（浮雪、扎實(shí)雪、冰），都不需要使用鹽或融雪劑，能夠適應(yīng)不同路況，無論什么形式的冰雪均能夠采用不同機(jī)構(gòu)進(jìn)行作業(yè)，而且...

南方氣溫還要穿褲頭。*神就是奇妙，萬物真是奇妙。一年四季，春夏秋冬，春天萬物復(fù)蘇，大地一片生機(jī)。夏天各種瓜果，鳥語花香，蚊蟲也很多，秋天是個(gè)收獲的季節(jié)，碩果累累形容在合適不過了。冬天這個(gè)季節(jié)，感覺就是冷，因?yàn)槲遗吕淞耍f這么多，就是想給大家說一下我下一步要做的除雪鏟，冬天里除雪神奇。除雪鏟主要應(yīng)用范圍：機(jī)場、高等級公路、市政道路、干線公路(國、省道)、景區(qū)、廠區(qū)及廣場的除雪作業(yè)除雪鏟的性能特點(diǎn)：1、除雪鏟根據(jù)路況具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能；2、除雪鏟與車輛的安裝及拆卸簡單方便快捷；3、除雪鏟結(jié)構(gòu)合理，作業(yè)時(shí)可將雪推向一側(cè)，高速作業(yè)時(shí)能將雪拋起；4、該除雪鏟采用**于車體之外的照明，便于夜間作業(yè)；...

在翼板13的兩側(cè)彎折處后側(cè)上端設(shè)有用于與底盤連接架4掛接的掛耳14，如圖12所示，在后縱桿3-4的下段設(shè)有連接螺孔，該連接螺孔內(nèi)插入活節(jié)螺栓15，使擺動(dòng)舉升支架3與底盤連接架4連接，通過松開活節(jié)螺栓15、控制舉升油缸7的伸縮，可實(shí)現(xiàn)掛耳14與底盤連接架4架的分離，從而實(shí)現(xiàn)快速拆裝功能，如圖10所示，在需要將推雪鏟與底盤進(jìn)行拆分時(shí)，首先將活節(jié)螺栓松開使之與地盤連接架分離，其次在前端固定情況下，通過對舉升油缸形成進(jìn)行收縮，上下擺臂及擺臂架會(huì)隨圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)，與原掛耳位置形成高度差▲h2（由實(shí)線區(qū)域上升至虛線區(qū)域），從而使推雪鏟與底盤分離；安裝則與以上說明相反操作；底盤連接架直接連接到底盤...

除雪干凈；雪鏟會(huì)自動(dòng)采用采用重力加壓，具有自動(dòng)路面仿行，自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、復(fù)位的避障功能，BI翻轉(zhuǎn)避開，待越過障礙物后，在拉簧作用力下雪板會(huì)自動(dòng)復(fù)位；除雪過程中，積雪會(huì)飛向路邊。同時(shí)采用穩(wěn)固的鎖銷固定快速掛接裝置，可在3~5分鐘內(nèi)完成掛接或拆卸。推雪鏟可以向左右轉(zhuǎn)30°，鋼結(jié)構(gòu)加強(qiáng)設(shè)計(jì)，底部耐磨刃板可以更換，也可以選橡膠刃板，遇到障礙自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，保證機(jī)件不受損傷，當(dāng)越過障礙后鏟板在彈簧的作用下自動(dòng)回位。除雪鏟根據(jù)路況具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能；除雪鏟與車輛的安裝及拆卸簡單方便快捷；除雪鏟結(jié)構(gòu)合理，作業(yè)時(shí)可將雪推向一側(cè)，高速作業(yè)時(shí)能將雪拋起；具有**于車體之外的照明系統(tǒng)，便于夜間作業(yè)；雪鏟采用鏟體整體避障，...

圖4為從推鏟背面看的側(cè)端推鏟折疊后狀態(tài)圖；圖5為可折疊的推鏟的整體圖；圖6為推鏟上的側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為推鏟背面的連接梁的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為一種拖拉機(jī)推鏟總成的機(jī)頭架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為中段推鏟折板和側(cè)端推鏟折板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為另一種拖拉機(jī)推鏟總成設(shè)置有位置孔的鉸接桿架的結(jié)構(gòu)圖；圖11為另一種拖拉機(jī)推鏟總成的機(jī)頭架的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式參見圖1-圖2說明，本實(shí)施方式的一種拖拉機(jī)推鏟總成，它包括推鏟1、驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)2和機(jī)頭架3；所述推鏟1為可折疊推鏟，推鏟1的中部與機(jī)頭架3之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)2；所述驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)2包括液壓缸組2-1和連接桿架2-2；機(jī)頭架3安裝在拖拉機(jī)頭...

調(diào)節(jié)架7的頂部通過焊接固定安裝有第二安裝座13，且第二安裝座13上通過螺栓活動(dòng)安裝有第二液壓桿14，且第二液壓桿14的輸出端通過螺栓與安裝架10的頂部活動(dòng)連接，第二液壓桿14通過液壓管與放置車輛上液壓泵連接，從而通過第二液壓桿14的伸展收縮可以對調(diào)節(jié)架7的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，調(diào)節(jié)架7的另一側(cè)通過焊接固定安裝有***安裝桿6，且***安裝桿6上通過固定銷活動(dòng)安裝有***連接座5，且***連接座5的一側(cè)通過焊接固定安裝有推鏟1，推鏟1通過調(diào)節(jié)架7與安裝架10固定安裝在皮卡車的前部，調(diào)節(jié)架7一側(cè)的正面有背面皆通過焊接固定安裝有***安裝座3，且***安裝座3上通過螺栓固定安裝有***液壓桿4，...

所述推鏟調(diào)節(jié)架的正面與背面皆固定安裝有***安裝座，且***安裝座上皆設(shè)有***液壓桿。推薦的，所述推鏟頂部的正面與背面皆固定安裝有安裝塊，所述安裝塊頂部固定安裝有警示燈。推薦的，所述固定桿的頂部固定安裝有安裝板，且安裝板上設(shè)有安裝孔。推薦的，所述安裝架的一側(cè)固定安裝有連接板，且連接板的一側(cè)設(shè)有橡皮保護(hù)墊。推薦的，所述穩(wěn)定桿的一側(cè)設(shè)有***連接孔，穩(wěn)定桿的另一側(cè)設(shè)有第二連接孔，穩(wěn)定桿的**位置處設(shè)有螺紋桿，且螺紋桿上設(shè)有調(diào)節(jié)桿。推薦的，所述推鏟的底部設(shè)有卡槽，且卡槽上固定安裝有推板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該種皮卡推雪鏟用翻轉(zhuǎn)裝置相對于傳統(tǒng)推雪鏟用翻轉(zhuǎn)裝置。1、設(shè)置有安裝架...

使裝置更加便于使用，擴(kuò)大了適用范圍，便于推廣使用。附圖說明圖1為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的穩(wěn)定桿放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、推鏟；101、推板；102、卡槽；2、警示燈；201、安裝塊；3、***安裝座；4、***液壓桿；5、***連接座；6、***安裝桿；7、調(diào)節(jié)架；8、第二連接座；9、第二連接桿；10、安裝架；11、固定桿；12、安裝板；1201、安裝孔；13、第二安裝座；14、第二液壓桿；15、連接板；16、橡皮保護(hù)墊；17、穩(wěn)定桿；1701、***連接孔；1702、第二連接孔；18、螺紋桿；1801、調(diào)節(jié)桿。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)...

這時(shí)壓力傳感器8就會(huì)將信號傳遞給加熱裝置9，加熱裝置9接收到信號之后啟動(dòng)，開始加熱，然后將鏟板7沒得積雪融化，氣到化雪的作用，本實(shí)用新型除雪效率高。推薦地，所述壓力傳感器8包括殼體81、連接于殼體81下端的螺栓頭87、設(shè)于所述殼體81上端的插頭82、彈簧83、第二推桿85、安裝片89和中空的隔板88，所述螺栓頭87內(nèi)設(shè)有導(dǎo)油管91，所述隔板88位于殼體81內(nèi)部，所述第二推桿85穿過所述隔板88的開孔一端通過彈簧83連接殼體81內(nèi)壁，其另一端連接安裝片89，所述安裝片89設(shè)在殼體81內(nèi)，并使安裝片89與隔板88之間形成密閉空間，所述殼體81外設(shè)有觀察倉84，所述隔板88內(nèi)部設(shè)有連通管，所...

這時(shí)壓力傳感器8就會(huì)將信號傳遞給加熱裝置9，加熱裝置9接收到信號之后啟動(dòng)，開始加熱，然后將鏟板7沒得積雪融化，氣到化雪的作用，本實(shí)用新型除雪效率高。推薦地，所述壓力傳感器8包括殼體81、連接于殼體81下端的螺栓頭87、設(shè)于所述殼體81上端的插頭82、彈簧83、第二推桿85、安裝片89和中空的隔板88，所述螺栓頭87內(nèi)設(shè)有導(dǎo)油管91，所述隔板88位于殼體81內(nèi)部，所述第二推桿85穿過所述隔板88的開孔一端通過彈簧83連接殼體81內(nèi)壁，其另一端連接安裝片89，所述安裝片89設(shè)在殼體81內(nèi)，并使安裝片89與隔板88之間形成密閉空間，所述殼體81外設(shè)有觀察倉84，所述隔板88內(nèi)部設(shè)有連通管，所...

會(huì)以圖示箭頭方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)并與原地面形成高度差▲h1，如圖由實(shí)線區(qū)域上升至虛線區(qū)域，從而避開地面障礙物16后拉伸彈簧收縮將鏟面手回原位置，完成一次避障作業(yè)；如圖5所示，擺動(dòng)舉升支架3包括上橫桿3-1、下橫桿3-2及前縱桿3-3、后縱桿3-4組成的平行四邊形結(jié)構(gòu)，上橫桿3-1、下橫桿3-2與前縱桿3-3、后縱桿3-4鉸接，后縱桿3-4的下段與上橫桿3-1的前段之間設(shè)有舉升油缸7；擺動(dòng)舉升支架3前縱桿3-3與推鏟支架2固定連接；后縱桿3-4的中段對稱設(shè)有一對擺動(dòng)油缸8，左右兩個(gè)擺動(dòng)油缸8分別與推鏟支架2的左右固定塊10鉸接，擺動(dòng)舉升支架為平行四邊形結(jié)構(gòu)，能通過控制舉升油缸伸縮實(shí)現(xiàn)推鏟支架及鏟...

鏟雪板4用于鏟起鐵路軌道中間的積雪，防滑凸起的設(shè)置防止積雪在鏟雪板4上產(chǎn)生滑落，導(dǎo)致影響鏟雪效果。在一個(gè)可選的實(shí)施例中，儲(chǔ)料倉11底部設(shè)置有多個(gè)排水孔。儲(chǔ)料倉11用于存儲(chǔ)積雪，雖然設(shè)置有輸送裝置12對積雪進(jìn)行輸送排出，儲(chǔ)料倉11內(nèi)存儲(chǔ)積雪仍然會(huì)產(chǎn)生融化，融化形成的水如果不及時(shí)排出會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)料倉11內(nèi)積水越來越多，從而加重鏟雪裝置重量，嚴(yán)重影響殘雪效率。在一個(gè)可選的實(shí)施例中，融雪料箱16內(nèi)存儲(chǔ)有融雪劑，融雪劑為鹽、尿素或醋酸鎂鈣。融雪料箱16內(nèi)存儲(chǔ)的融雪劑用于對排出的軌道兩側(cè)積雪進(jìn)行加速融化，提高對鐵路軌道積雪的清理效率和清理效果。應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的上述具體實(shí)施方式**用于示例性說...

在翼板13的兩側(cè)彎折處后側(cè)上端設(shè)有用于與底盤連接架4掛接的掛耳14，如圖12所示，在后縱桿3-4的下段設(shè)有連接螺孔，該連接螺孔內(nèi)插入活節(jié)螺栓15，使擺動(dòng)舉升支架3與底盤連接架4連接，通過松開活節(jié)螺栓15、控制舉升油缸7的伸縮，可實(shí)現(xiàn)掛耳14與底盤連接架4架的分離，從而實(shí)現(xiàn)快速拆裝功能，如圖10所示，在需要將推雪鏟與底盤進(jìn)行拆分時(shí)，首先將活節(jié)螺栓松開使之與地盤連接架分離，其次在前端固定情況下，通過對舉升油缸形成進(jìn)行收縮，上下擺臂及擺臂架會(huì)隨圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)，與原掛耳位置形成高度差▲h2（由實(shí)線區(qū)域上升至虛線區(qū)域），從而使推雪鏟與底盤分離；安裝則與以上說明相反操作；底盤連接架直接連接到底盤...