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***桿部175a和第二桿部175b通過(guò)鎖緊組件174鎖定并構(gòu)成可拆卸連接，從而使得拋雪系統(tǒng)17能夠從掃雪機(jī)100上拆卸下來(lái)，方便運(yùn)輸、節(jié)省存儲(chǔ)空間。操作組件20還包括***轉(zhuǎn)向把手271和第二轉(zhuǎn)向把手272，其中，***轉(zhuǎn)向把手271連接至拋雪部172以調(diào)節(jié)開(kāi)口的朝向，第二轉(zhuǎn)向把手272連接至拋雪部172以調(diào)節(jié)出雪部171相對(duì)于拋雪部172的位置。***轉(zhuǎn)向把手271相對(duì)于操作臺(tái)23構(gòu)成以第五軸線(xiàn)105為軸的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；第二轉(zhuǎn)向把手272相對(duì)于操作臺(tái)23構(gòu)成以第六軸線(xiàn)106為軸的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。第五軸線(xiàn)105垂直于第三軸線(xiàn)103，這使得用戶(hù)操作***轉(zhuǎn)向把手271時(shí)，***轉(zhuǎn)向把手271的轉(zhuǎn)...

操作組件包括：操作把手，供用戶(hù)握持； 扳機(jī)，用于控制 電機(jī)；第二扳機(jī)，用于控制第二電機(jī)；安全開(kāi)關(guān)，與第二扳機(jī)連接； 調(diào)速開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié) 電機(jī)的轉(zhuǎn)速；第二調(diào)速開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)第二電機(jī)的轉(zhuǎn)速。進(jìn)一步地，操作把手形成有供用戶(hù)握持的 握持部和第二握持部， 扳機(jī)連接至 握持部，第二扳機(jī)連接至第二握持部。進(jìn)一步地，操作組件還包括：操作臺(tái)；安全開(kāi)關(guān)、 調(diào)速開(kāi)關(guān)和第二調(diào)速開(kāi)關(guān)均設(shè)置于操作臺(tái)，其中，安全開(kāi)關(guān)設(shè)置于 調(diào)速開(kāi)關(guān)和第二調(diào)速開(kāi)關(guān)之間。進(jìn)一步地，在掃雪機(jī)位于與水平面平行的地面時(shí)， 握持部的延伸方向與水平面之間形成的夾角大于等于10度且小于等于40度。進(jìn)一步地，掃雪機(jī)還包括：后拉把手，供用戶(hù)操作以向后拉動(dòng)掃雪...

若未開(kāi)啟掃雪槳151，操作指示燈195恢復(fù)五秒前狀態(tài)。綠燈閃爍表示：安全開(kāi)關(guān)25已觸發(fā)，當(dāng)前狀態(tài)可以開(kāi)啟掃雪槳151。如圖2和圖7所示，掃雪系統(tǒng)15還包括用于刮起地面積雪的刮雪元件192，刮雪元件192設(shè)置于掃雪槳?dú)んw112a底部，與掃雪槳?dú)んw112a構(gòu)成固定或者可拆卸連接，本實(shí)施例中刮雪元件為金屬件。刮雪元件192距離地面的距離大于0mm小于等于15mm，且刮雪元件192相對(duì)于地面的距離可調(diào)以防止在某些工況下刮雪元件192刮傷地面。掃雪系統(tǒng)15還包括設(shè)置于掃雪槳?dú)んw112a的兩個(gè)側(cè)壁112c底部的滑雪鞋191，滑雪鞋191與掃雪槳?dú)んw112a構(gòu)成固定或可拆卸連接，滑雪鞋191的材質(zhì)不...

至少部分供電導(dǎo)線(xiàn)伸入電路板殼體182中。本實(shí)施例中，供電導(dǎo)線(xiàn)沿著殼體112的外表面排布，供電導(dǎo)線(xiàn)沿著殼體112的表面具有一個(gè)延伸軌跡，延伸軌跡經(jīng)過(guò)掃雪槳?dú)んw112a和拋雪槳?dú)んw112e，且延伸軌跡在放置掃雪機(jī)100的平面上的投影為一連續(xù)直線(xiàn)段，且平行或者重合于 平面11’。推薦的， 照明組件193關(guān)于 平面11’基本對(duì)稱(chēng)。掃雪機(jī)100還包括導(dǎo)線(xiàn)罩184，導(dǎo)線(xiàn)罩184至少部分貼合至殼體112的外表面；在導(dǎo)線(xiàn)罩184安裝至殼體112的外表面時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)罩184與外表面之間形成供導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)的通道。導(dǎo)線(xiàn)罩184通過(guò)螺釘?shù)染o固件與殼體112構(gòu)成固定連接。導(dǎo)線(xiàn)罩184與殼體112的外表面圍繞形成容納供電...

組合式掃雪刷掛載在車(chē)體的前部，可以配合車(chē)體的行駛進(jìn)行道路、機(jī)場(chǎng)或公共場(chǎng)所地面上積雪的移動(dòng)清理，城市地形適配性高，提高清理效率；同時(shí)，兩組聚雪刷體41配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路、機(jī)場(chǎng)或公共場(chǎng)所地面上積雪向前殼102的內(nèi)部進(jìn)行聚集，配合清雪刷2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的卷入，將車(chē)體前方的積雪卷入并送入收雪通道3內(nèi)，實(shí)現(xiàn)掃雪；熱風(fēng)融雪機(jī)構(gòu)7的設(shè)置，可以配合熱風(fēng)閥12的啟閉控制，環(huán)保融雪劑混合熱風(fēng)進(jìn)行噴灑，化解積雪堆積和積雪下層的結(jié)冰，提高積雪清理效率，適用于薄冰和薄壓實(shí)雪的道路、機(jī)場(chǎng)或公共場(chǎng)所地面清掃。本發(fā)明的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本發(fā)明的精神，并...

附圖說(shuō)明下面將以明確易懂的方式，結(jié)合附圖說(shuō)明推薦實(shí)施方式，對(duì)一種前置掛載的組合式掃雪刷的上述特性、技術(shù)特征、優(yōu)點(diǎn)及其實(shí)現(xiàn)方式予以進(jìn)一步說(shuō)明。圖1為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的外觀示意圖；圖2為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的正視圖；圖3為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的后視圖；圖4為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的清雪刷結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的清雪刷側(cè)面剖視圖；圖7為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的組合聚雪刷結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的剖視圖；圖9為本發(fā)明一種前置掛...

掃雪槳151安裝至兩個(gè)側(cè)壁112c之間。掃雪槳?dú)んw112a形成有用于進(jìn)雪的進(jìn)雪口112d，也即是說(shuō)，容納空間112b定義有一個(gè)進(jìn)雪口112d。在本實(shí)施例中，掃雪槳?dú)んw112a為一體成型的金屬結(jié)構(gòu)，進(jìn)雪口112d朝前。作為一種可選擇的實(shí)施方式，掃雪槳?dú)んw112a也可以由非金屬材質(zhì)一體成型；作為另一種可選擇的實(shí)施方式，掃雪槳?dú)んw112a也可以由金屬材料和非金屬材料組裝而成；作為另一種可選擇的實(shí)施方式，掃雪槳?dú)んw112a可以由多個(gè)成型的殼體連接而成，各個(gè)殼體的材料可以相同也可以不同。掃雪系統(tǒng)15還包括用于進(jìn)一步攪雪、拋雪的拋雪槳152，殼體112還包括拋雪槳?dú)んw112e，拋雪槳?dú)んw112e形...

這使得掃雪機(jī)100的重量分布更加均勻，同時(shí)使得拋雪槳152拋雪更加均勻。掃雪機(jī)100還包括在***電機(jī)131和行走輪組16之間進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)的行走傳動(dòng)組件141。行走輪組16連接至行走傳動(dòng)組件141的輸出軸，通過(guò)緊固件進(jìn)行軸向的定位，本實(shí)施例中緊固件具體為軸鎖銷(xiāo)結(jié)構(gòu)。行走輪組16還包括用于兩個(gè)行走輪162以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的差速器。行走傳動(dòng)組件141包括齒輪組件， 電機(jī)131的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)齒輪組件以及曲軸等傳遞至行走輪組16。該齒輪組件包括三級(jí)齒輪減速。本實(shí)施例中， 電機(jī)131具體為無(wú)刷電機(jī)。 電機(jī)131包括用于輸出動(dòng)力的 電機(jī)軸131a，第二電機(jī)132包括用于輸出動(dòng)力的第二電機(jī)軸132a；在掃...

在進(jìn)行清雪刷2和聚雪刷體41的更換和維護(hù)時(shí)，可以使得機(jī)身外殼1向上翻轉(zhuǎn)，留出足夠的空間，便于維修人員更換和維護(hù)。本實(shí)施例中，如圖7-10所示，為了保證作為消耗品的聚雪刷體41的更換，所述聚雪刷體41包括圓形刷盤(pán)412和呈傘狀擴(kuò)散分布在圓形刷盤(pán)412下端的刷毛411，擴(kuò)大清掃和聚雪面積，提高掃雪效率，圓形刷盤(pán)412的中部開(kāi)設(shè)有用于安裝軸42貫穿的安裝孔，圓形刷盤(pán)412的上方設(shè)有定位盤(pán)413，定位盤(pán)413固定套設(shè)在安裝軸42上，圓形刷盤(pán)412的下方設(shè)有下固定盤(pán)414，且下固定盤(pán)414的下端中部同軸心固接有六角螺扣417，且六角螺扣417螺紋安裝在安裝軸42的下端，圓形刷盤(pán)412套接上安裝軸...

本實(shí)用新型涉及一種園林工具，具體涉及一種掃雪機(jī)。背景技術(shù)：掃雪機(jī)作為一種手推式的動(dòng)力工具，其能作為冬季除雪的重要設(shè)備，它有著高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等重大優(yōu)勢(shì)，隨著經(jīng)濟(jì)日益增強(qiáng)、社會(huì)不斷進(jìn)步，掃雪機(jī)也在國(guó)內(nèi)外逐步推廣使用。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源可以將掃雪機(jī)分為引擎驅(qū)動(dòng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩大類(lèi)。根據(jù)掃雪結(jié)構(gòu)，可將掃雪機(jī)分為一階掃雪機(jī)和二階掃雪機(jī)。對(duì)于電機(jī)驅(qū)動(dòng)的自走式的二階掃雪機(jī)，由于供用戶(hù)操作的開(kāi)關(guān)有很多，因此如何進(jìn)行各個(gè)開(kāi)關(guān)的排布影響到用戶(hù)操作的方便性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作更加方便的掃雪機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：一種掃雪機(jī)，包括：主機(jī)，至...

兩組依次逐步收縮的聚雪刷體41將積雪清掃聚集起來(lái)，便于清理，提高道路、機(jī)場(chǎng)或公共場(chǎng)所地面上積雪的清掃效率。本實(shí)施例中，如圖1-4所示，所述前殼102的自由端下側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有兩組行走輪6，且行走輪6為萬(wàn)向輪，行走輪6的設(shè)置，可以有效的起到支撐機(jī)身外殼1自由端的作用，同樣萬(wàn)向輪的設(shè)置，也可保證積雪清理可隨著車(chē)體的行駛進(jìn)行轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)，保證積雪清理效果。本實(shí)施例中，如圖3所示，為了保護(hù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述雙軌鏈輪26的外側(cè)套設(shè)有向從動(dòng)鏈輪410方向延伸并覆蓋所述從動(dòng)鏈輪410的鏈輪殼420，且鏈輪殼420通過(guò)螺釘可拆卸式安裝在機(jī)身外殼1的后壁上，可以理解的是，鏈輪殼420是可覆蓋雙軌鏈輪26的兩個(gè)鏈軌...

將車(chē)體前方的積雪卷入并送入收雪通道3內(nèi)，實(shí)現(xiàn)積雪的清理；同時(shí)可以理解的是，熱風(fēng)機(jī)8為柴油機(jī)14所驅(qū)動(dòng)，并可結(jié)合柴油機(jī)14的水管路進(jìn)行余熱的利用，此技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)中，可為本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解，在此不再詳細(xì)說(shuō)明，在熱風(fēng)機(jī)8啟動(dòng)時(shí)，熱風(fēng)通過(guò)輸風(fēng)管11、熱風(fēng)支管5和空心軸25的傳輸通道進(jìn)入中空的刷輥21內(nèi)，并通過(guò)中空的刷輥21側(cè)壁上的多個(gè)熱風(fēng)孔23，對(duì)積雪進(jìn)行熱風(fēng)融雪，防止積雪堆積結(jié)晶化后不能為清雪刷2所卷起，提高積雪的清理效率。本實(shí)施例中，如圖4-10所示，所述組合聚雪刷4包括分布在前殼102內(nèi)前后側(cè)并逐步向翻轉(zhuǎn)殼101側(cè)收縮的兩組聚雪刷體41，兩組聚雪刷體41反向轉(zhuǎn)動(dòng)并向...

組合式掃雪刷掛載在車(chē)體的前部，可以配合車(chē)體的行駛進(jìn)行道路、機(jī)場(chǎng)或公共場(chǎng)所地面上積雪的移動(dòng)清理，城市地形適配性高，提高清理效率；同時(shí)，兩組聚雪刷體41配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路、機(jī)場(chǎng)或公共場(chǎng)所地面上積雪向前殼102的內(nèi)部進(jìn)行聚集，配合清雪刷2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的卷入，將車(chē)體前方的積雪卷入并送入收雪通道3內(nèi)，實(shí)現(xiàn)掃雪；熱風(fēng)融雪機(jī)構(gòu)7的設(shè)置，可以配合熱風(fēng)閥12的啟閉控制，環(huán)保融雪劑混合熱風(fēng)進(jìn)行噴灑，化解積雪堆積和積雪下層的結(jié)冰，提高積雪清理效率，適用于薄冰和薄壓實(shí)雪的道路、機(jī)場(chǎng)或公共場(chǎng)所地面清掃。本發(fā)明的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本發(fā)明的精神，并...

第二電機(jī)軸132a轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線(xiàn)與拋雪槳152轉(zhuǎn)動(dòng)的第二軸線(xiàn)102相互平行；第二電機(jī)軸132a相對(duì)于第二軸線(xiàn)102的具 置不作限制，第二電機(jī)軸132a轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線(xiàn)和第二軸線(xiàn)102之間的距離d2大于等于40mm且小于等于60mm，本實(shí)施例中，第二電機(jī)軸132a轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線(xiàn)和第二軸線(xiàn)102之間的距離d2約為。掃雪機(jī)100還包括 驅(qū)動(dòng)軸142a和第二驅(qū)動(dòng)軸143a， 驅(qū)動(dòng)軸142a用于安裝掃雪槳151并驅(qū)動(dòng)掃雪槳151以 軸線(xiàn)101為軸轉(zhuǎn)動(dòng)；第二驅(qū)動(dòng)軸143a用于安裝拋雪槳152并驅(qū)動(dòng)拋雪槳152以第二軸線(xiàn)102為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。具體地，掃雪槳葉151a安裝至 驅(qū)動(dòng)軸142a，拋雪槳基座152a安裝至第二驅(qū)...

操作組件包括：操作把手，供用戶(hù)握持； 扳機(jī)，用于控制 電機(jī)；第二扳機(jī)，用于控制第二電機(jī)；安全開(kāi)關(guān)，與第二扳機(jī)連接； 調(diào)速開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié) 電機(jī)的轉(zhuǎn)速；第二調(diào)速開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)第二電機(jī)的轉(zhuǎn)速。進(jìn)一步地，操作把手形成有供用戶(hù)握持的 握持部和第二握持部， 扳機(jī)連接至 握持部，第二扳機(jī)連接至第二握持部。進(jìn)一步地，操作組件還包括：操作臺(tái)；安全開(kāi)關(guān)、 調(diào)速開(kāi)關(guān)和第二調(diào)速開(kāi)關(guān)均設(shè)置于操作臺(tái)，其中，安全開(kāi)關(guān)設(shè)置于 調(diào)速開(kāi)關(guān)和第二調(diào)速開(kāi)關(guān)之間。進(jìn)一步地，在掃雪機(jī)位于與水平面平行的地面時(shí)， 握持部的延伸方向與水平面之間形成的夾角大于等于10度且小于等于40度。進(jìn)一步地，掃雪機(jī)還包括：后拉把手，供用戶(hù)操作以向后拉動(dòng)掃雪...

附圖說(shuō)明下面將以明確易懂的方式，結(jié)合附圖說(shuō)明推薦實(shí)施方式，對(duì)一種前置掛載的組合式掃雪刷的上述特性、技術(shù)特征、優(yōu)點(diǎn)及其實(shí)現(xiàn)方式予以進(jìn)一步說(shuō)明。圖1為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的外觀示意圖；圖2為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的正視圖；圖3為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的后視圖；圖4為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的清雪刷結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的清雪刷側(cè)面剖視圖；圖7為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的組合聚雪刷結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的剖視圖；圖9為本發(fā)明一種前置掛...

對(duì)一些地區(qū)來(lái)說(shuō)，下雪是較為常見(jiàn)天氣特征，當(dāng)積雪過(guò)多后，便需要對(duì)其進(jìn)行除雪，我國(guó)北方地區(qū)冬季一般持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，雪天造成的災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，因此在雪天必須及時(shí)除雪?，F(xiàn)有的除雪方式主要為人工除雪、撒融雪劑或者清雪車(chē)將路面積雪推到道路兩邊。機(jī)械掃雪是把人從利用體力的掃雪工作中解放出來(lái)的一種很好的途徑。其中人工除雪費(fèi)時(shí)費(fèi)力，需要集結(jié)大量的勞力；大量使用撒融雪劑也會(huì)造成土地污染；傳統(tǒng)清雪車(chē)類(lèi)似推土機(jī)的結(jié)構(gòu)，清雪和除冰效果有限，經(jīng)其清理后的路面仍有可能會(huì)覆蓋一層薄冰或雪，此外容易造成二次積雪，積雪反復(fù)融化結(jié)冰，凍結(jié)路面，使得車(chē)輛打滑，危險(xiǎn)更大。公開(kāi)號(hào)為cnb的，公開(kāi)了一種速凍熱風(fēng)式清雪除冰車(chē)清雪滾刷屬于...

工作效率能夠得到極大提高。本實(shí)用新型所述***傳動(dòng)齒為齒軸，齒軸的一端與電機(jī)連接，齒軸的另一端安裝有定位端板，電機(jī)和定位端板均固定在機(jī)體上。本實(shí)用新型所述第二傳動(dòng)齒為齒輪，齒輪與齒軸的中段嚙合。本實(shí)用新型所述機(jī)體包括機(jī)殼以及固定在機(jī)殼內(nèi)的電機(jī)座，電機(jī)固定在電機(jī)座上，定位端板與機(jī)殼固定。本實(shí)用新型所述輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)插接在機(jī)體上并沿軸向定位。本實(shí)用新型所述自走機(jī)構(gòu)共有兩個(gè)，其中一個(gè)輪軸端部沿軸向外凸形成轉(zhuǎn)動(dòng)柱，另一個(gè)輪軸的端部?jī)?nèi)凹形成與轉(zhuǎn)動(dòng)柱形狀相匹配的轉(zhuǎn)動(dòng)槽，轉(zhuǎn)動(dòng)柱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)。本實(shí)用新型所述自走機(jī)構(gòu)還包括控制電機(jī)的pcb板，pcb板包括遠(yuǎn)程接收模塊，掃雪機(jī)還包括與遠(yuǎn)程接收模塊無(wú)線(xiàn)連接的...

解決的技術(shù)問(wèn)題針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種前置掛載的組合式掃雪刷，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，旨在解決人工除雪費(fèi)時(shí)費(fèi)力，需要集結(jié)大量的勞力；大量使用撒融雪劑也會(huì)造成土地污染；傳統(tǒng)清雪車(chē)類(lèi)似推土機(jī)的結(jié)構(gòu)，清雪和除冰效果有限的問(wèn)題。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種前置掛載的組合式掃雪刷，包括掛載在車(chē)體前端的機(jī)身外殼，機(jī)身外殼由翻轉(zhuǎn)殼和前殼固定焊接組成，所述翻轉(zhuǎn)殼的內(nèi)腔下部設(shè)有清雪刷，且車(chē)體靠近清雪刷的一側(cè)傾斜設(shè)有收雪通道，收雪通道的另一端與車(chē)體的中空車(chē)廂相連通，且收雪通道內(nèi)設(shè)有收雪裝置，前殼的內(nèi)腔設(shè)有組合聚雪刷，機(jī)身外殼的頂壁上方安裝...

第二電機(jī)132用于驅(qū)動(dòng)掃雪槳151以軸線(xiàn)101為軸轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)拋雪槳152以第二軸線(xiàn)102為軸轉(zhuǎn)動(dòng)；兩個(gè)電池包121（如圖1）用于給***電機(jī)131和第二電機(jī)132提供能量來(lái)源。其中，兩個(gè)電池包121的額定容量之和與第二電機(jī)132的額定輸出功率的大于等于，進(jìn)一步地，兩個(gè)電池包121的額定容量之和與第二電機(jī)132的額定輸出功率的比值大于等于2ah/kw且小于等于6ah/kw。第二電機(jī)132的額定輸出功率與***電機(jī)131的額定輸出功率的比值大于等于；進(jìn)一步地，第二電機(jī)132的額定輸出功率與***電機(jī)131的額定輸出功率的比值大于等于，這使得掃雪機(jī)100的能源分配更加合理，工作效率更高。具體...

在 調(diào)速開(kāi)關(guān)位于后退擋時(shí)，打開(kāi) 扳機(jī)，掃雪機(jī)后退。進(jìn)一步地，掃雪機(jī)還包括：控制電路，與 扳機(jī)、 調(diào)速開(kāi)關(guān)以及 電機(jī)電連接；在 扳機(jī)被觸發(fā)后 調(diào)速開(kāi)關(guān)由前進(jìn)擋切換至后退擋時(shí)，控制電路控制 電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步地，掃雪機(jī)還包括：拋雪部，圍繞形成有半封閉的通道且定義有開(kāi)口，拋雪部的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接至出雪口以連通第二容納空間和外界；出雪部，轉(zhuǎn)動(dòng)連接至拋雪部的另一端；操作組件還包括： 轉(zhuǎn)向把手，連接至拋雪部以調(diào)節(jié)開(kāi)口的朝向；第二轉(zhuǎn)向把手，連接至拋雪部以調(diào)節(jié)出雪部相對(duì)于拋雪部的位置。進(jìn)一步地，拋雪部相對(duì)于殼體構(gòu)成以第三軸線(xiàn)為軸的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；出雪部相對(duì)于拋雪部構(gòu)成以第四軸線(xiàn)為軸的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；第三軸線(xiàn)垂直于第...

減速比大于等于9且小于等于11。第二驅(qū)動(dòng)軸143a的轉(zhuǎn)速與 驅(qū)動(dòng)軸142a的轉(zhuǎn)速的比值定義為第二減速組件142的第二傳動(dòng)比，第二傳動(dòng)比大于等于8且小于等于12，進(jìn)一步地，第二傳動(dòng)比大于等于9且小于等于11。掃雪機(jī)100還包括用于容納 減速組件143的 減速箱143c， 減速箱143c形成有凸起部143d，拋雪槳?dú)んw112e形成有供凸起部143d穿過(guò)以插入第二容納空間112f的通孔112h，通孔112h的孔壁與凸起部143d的外壁配合以實(shí)現(xiàn)拋雪槳?dú)んw112e相對(duì) 減速箱143c的定位。也即是說(shuō)，至少有部分***減速箱143c伸入第二容納空間112f內(nèi)部，且 減速箱143c和拋雪槳?dú)んw1...

所述組合聚雪刷包括分布在前殼內(nèi)前后側(cè)并逐步向翻轉(zhuǎn)殼側(cè)收縮的兩組聚雪刷體，聚雪刷體可拆卸式安裝在安裝軸的下端，且安裝軸的上端延伸入防護(hù)殼的內(nèi)腔并安裝有傳動(dòng)帶輪，多個(gè)傳動(dòng)帶輪通過(guò)皮帶相連接，防護(hù)殼通過(guò)螺釘安裝在前殼的內(nèi)頂壁上，兩組安裝軸中靠近前殼一側(cè)的邊緣軸均貫穿前殼的頂壁、延伸至齒輪箱內(nèi)并安裝有從動(dòng)錐齒輪，齒輪箱固定安裝在前殼的頂壁上，兩個(gè)從動(dòng)錐齒輪相靠近的一側(cè)均嚙合有驅(qū)動(dòng)錐齒輪，且兩個(gè)驅(qū)動(dòng)錐齒輪均固定套設(shè)在同一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的后端貫穿齒輪箱的后壁并安裝有從動(dòng)鏈輪，且從動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條ⅱ與雙軌鏈輪的后軌相連接。進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)殼靠近車(chē)體一側(cè)的上部?jī)啥司D(zhuǎn)動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)支臂，且旋轉(zhuǎn)支臂的...

至少部分供電導(dǎo)線(xiàn)伸入電路板殼體182中。本實(shí)施例中，供電導(dǎo)線(xiàn)沿著殼體112的外表面排布，供電導(dǎo)線(xiàn)沿著殼體112的表面具有一個(gè)延伸軌跡，延伸軌跡經(jīng)過(guò)掃雪槳?dú)んw112a和拋雪槳?dú)んw112e，且延伸軌跡在放置掃雪機(jī)100的平面上的投影為一連續(xù)直線(xiàn)段，且平行或者重合于 平面11’。推薦的， 照明組件193關(guān)于 平面11’基本對(duì)稱(chēng)。掃雪機(jī)100還包括導(dǎo)線(xiàn)罩184，導(dǎo)線(xiàn)罩184至少部分貼合至殼體112的外表面；在導(dǎo)線(xiàn)罩184安裝至殼體112的外表面時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)罩184與外表面之間形成供導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)的通道。導(dǎo)線(xiàn)罩184通過(guò)螺釘?shù)染o固件與殼體112構(gòu)成固定連接。導(dǎo)線(xiàn)罩184與殼體112的外表面圍繞形成容納供電...

在 調(diào)速開(kāi)關(guān)位于后退擋時(shí)，打開(kāi) 扳機(jī)，掃雪機(jī)后退。進(jìn)一步地，掃雪機(jī)還包括：控制電路，與 扳機(jī)、 調(diào)速開(kāi)關(guān)以及 電機(jī)電連接；在 扳機(jī)被觸發(fā)后 調(diào)速開(kāi)關(guān)由前進(jìn)擋切換至后退擋時(shí)，控制電路控制 電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步地，掃雪機(jī)還包括：拋雪部，圍繞形成有半封閉的通道且定義有開(kāi)口，拋雪部的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接至出雪口以連通第二容納空間和外界；出雪部，轉(zhuǎn)動(dòng)連接至拋雪部的另一端；操作組件還包括： 轉(zhuǎn)向把手，連接至拋雪部以調(diào)節(jié)開(kāi)口的朝向；第二轉(zhuǎn)向把手，連接至拋雪部以調(diào)節(jié)出雪部相對(duì)于拋雪部的位置。進(jìn)一步地，拋雪部相對(duì)于殼體構(gòu)成以第三軸線(xiàn)為軸的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；出雪部相對(duì)于拋雪部構(gòu)成以第四軸線(xiàn)為軸的轉(zhuǎn)動(dòng)連接；第三軸線(xiàn)垂直于第...

第二電機(jī)殼體132b形成有用于容納第二電機(jī)132的第二收容腔；其中，第二電機(jī)殼體132b設(shè)置于 電機(jī)殼體131b和殼體112之間。本實(shí)施例中，電路板殼體182通過(guò)螺釘?shù)染o固件與***電機(jī)殼體131b構(gòu)成固定連接或者可拆卸連接。電池包殼體111位于第二電機(jī)殼體132b的后側(cè)。電池包殼體111形成有向后敞開(kāi)的 進(jìn)風(fēng)口102a；第二電機(jī)132尾部安裝有風(fēng)扇以及導(dǎo)風(fēng)罩，第二電機(jī)殼體132b形成有允許流經(jīng)第二電機(jī)132的氣流向下排出的出風(fēng)口102b。也即是說(shuō)， 進(jìn)風(fēng)口102a和出風(fēng)口102b分別設(shè)置于電池包殼體111和第二電機(jī)殼體132b。電路板殼體182還形成有用于允許流經(jīng)電池包121的氣流進(jìn)...

圖23是圖1中掃雪機(jī)的拋雪系統(tǒng)的立體圖；圖24是圖1中的掃雪機(jī)的電池包殼體、 電機(jī)殼體、第二電機(jī)殼體以及電路板殼體的立體圖；圖25是圖1中的掃雪機(jī)的電池包殼體、 電機(jī)殼體、第二電機(jī)殼體以及電路板殼體的另一角度的立體圖；圖26是圖1中的掃雪機(jī)的電路板組件和電路板殼體的立體圖；圖27是圖1中的掃雪機(jī)的 電機(jī)殼體和第二電機(jī)殼體立體圖；圖28是圖1中的掃雪機(jī)的殼體、 照明組件和導(dǎo)線(xiàn)罩的立體圖；圖29是圖1中的掃雪機(jī)的 照明組件拆除部分殼體后的后視圖；圖30是圖1中的掃雪機(jī)的 照明組件的正視圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。圖1所示為本實(shí)用新型的 實(shí)施例的掃雪機(jī)1...

液壓馬達(dá)通過(guò)橡膠聯(lián)軸器與掃雪輥傳動(dòng)連接。作為推薦，連接架上設(shè)置有擺動(dòng)油缸，擺動(dòng)油缸的活塞桿與主梁的左端或右端通過(guò)豎直銷(xiāo)軸樞接。作為推薦，主梁上設(shè)置有位于掃雪輥上方的擋雪罩。作為推薦，所述擋雪罩呈c形。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)越性：1、對(duì)應(yīng)側(cè)的支撐板、兩根掃雪輥支撐臂和軸筒形成平行四邊形結(jié)構(gòu)，使得掃雪輥兩邊可單獨(dú)上下活動(dòng)自由調(diào)整與地面的貼合，實(shí)現(xiàn)更好的仿形能力，能夠更加徹底的掃除地面上的積雪；路遇障礙物時(shí)，掃雪輥兩邊可一起或單獨(dú)升降，滑過(guò)障礙物后自動(dòng)下降恢復(fù)原來(lái)的除雪高度，更好的發(fā)揮避障功能。2、通過(guò)設(shè)置擺動(dòng)油缸，可以使得掃雪輥?zhàn)笥覕[動(dòng)，能夠有效提高掃雪范圍。附圖說(shuō)明圖...

城市地形適配性高，提高清理效率。2、本發(fā)明中兩組聚雪刷體配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路、機(jī)場(chǎng)或公共場(chǎng)所地面上積雪向前殼的內(nèi)部進(jìn)行聚集，配合清雪刷順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的卷入，將車(chē)體前方的積雪卷入并送入收雪通道內(nèi)，實(shí)現(xiàn)掃雪。3、通過(guò)機(jī)身外殼前側(cè)熱風(fēng)融雪機(jī)構(gòu)的設(shè)置，配合熱風(fēng)閥的啟閉控制，環(huán)保融雪劑混合熱風(fēng)進(jìn)行噴灑，化解積雪堆積和積雪下層的結(jié)冰，再為聚雪刷體、清雪刷清掃，提高積雪清理效率，適用于積雪混合結(jié)冰的道路、機(jī)場(chǎng)或公共場(chǎng)所地面清掃。4、通過(guò)旋轉(zhuǎn)支臂和伸縮氣缸的設(shè)置，伸縮氣缸的啟動(dòng)伸縮，推進(jìn)機(jī)身外殼沿著兩個(gè)旋轉(zhuǎn)支臂的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，配合道路、機(jī)場(chǎng)或公共場(chǎng)所地面的地形進(jìn)行積雪的清理，同時(shí)伸縮氣缸的啟動(dòng)伸縮，在進(jìn)...

這使得掃雪機(jī)100的重量分布更加均勻，同時(shí)使得拋雪槳152拋雪更加均勻。掃雪機(jī)100還包括在***電機(jī)131和行走輪組16之間進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)的行走傳動(dòng)組件141。行走輪組16連接至行走傳動(dòng)組件141的輸出軸，通過(guò)緊固件進(jìn)行軸向的定位，本實(shí)施例中緊固件具體為軸鎖銷(xiāo)結(jié)構(gòu)。行走輪組16還包括用于兩個(gè)行走輪162以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的差速器。行走傳動(dòng)組件141包括齒輪組件， 電機(jī)131的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)齒輪組件以及曲軸等傳遞至行走輪組16。該齒輪組件包括三級(jí)齒輪減速。本實(shí)施例中， 電機(jī)131具體為無(wú)刷電機(jī)。 電機(jī)131包括用于輸出動(dòng)力的 電機(jī)軸131a，第二電機(jī)132包括用于輸出動(dòng)力的第二電機(jī)軸132a；在掃...