新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求,鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同,因此對新的連接工藝有了更大的需求。目前,攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等。匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游由電池原材料、電機原材料和電控零部件構(gòu)成。廣東電控批量定制新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”(空調(diào)、轉(zhuǎn)...
匯創(chuàng)達·焊威依托廣東華中科技大學工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢;聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),承擔攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。 匯創(chuàng)達·焊威專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。匯創(chuàng)達·焊威合作客戶包括比亞迪、小鵬汽車等企業(yè)。純電動汽車有著和傳統(tǒng)燃油車所不同的“三大件”,即三電系統(tǒng)(電控、電池、電驅(qū))。電控箱電控工藝新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”(空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動...
電機電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前,國內(nèi)在電機、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠落后于電池,部分電機電控組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力,具備系統(tǒng)完整知識產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企業(yè)仍是少數(shù)。電控技術(shù)雖然名聲不顯,但江湖地位同樣重要。新能源汽車的電控技術(shù),就好比汽車的大腦,在一定程度上影響汽車的動力性,經(jīng)濟性,排放性,舒適性等。在這種形勢下,推動電控系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商蓬勃發(fā)展,匯創(chuàng)達·焊威可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機殼,還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。純電動汽車有著和傳統(tǒng)燃油車所不同的“三大件”,...
作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統(tǒng),其成本占據(jù)了電動汽車成本的一半,這一半中近80%的比重由動力電池占據(jù)。電動機、電池、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來自整車企業(yè)的降價壓力,另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口等成本壓力。在這雙重壓力下,電動機、電池、電控企業(yè)必須想辦法謀求發(fā)展,實現(xiàn)降本增效。隨著大批新造車勢力進入市場,對第三方新能源汽車集成商需求強烈,匯創(chuàng)達·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如電控等。新能源汽車的電控技術(shù),就好比汽車的大腦,在一定程度上影響汽車的動力性,經(jīng)濟性,排放性,舒適性等。深圳電控設(shè)計2023年隨著產(chǎn)業(yè)回歸理性,新能源汽車零部件的加工和服務(wù)在市場需求...
匯創(chuàng)達·焊威新車間投入使用,擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺型材CNC,可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機殼,還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。主要團隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,運用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,可以根據(jù)客戶需求,為客戶建產(chǎn)線或和客戶一起投資建產(chǎn)線,形成一個多方受益的商業(yè)模式。匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,提供鋁電池托盤前端及新能源汽車電控等配套服務(wù)的高科技企業(yè)。銷售電控服務(wù)電話匯創(chuàng)達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控等...
匯創(chuàng)達·焊威新車間投入使用,擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺型材CNC,可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機殼,還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。主要團隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,運用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,可以根據(jù)客戶需求,為客戶建產(chǎn)線或和客戶一起投資建產(chǎn)線,形成一個多方受益的商業(yè)模式。電動機、電池、電控等零部件企業(yè)需要承受來自整車企業(yè)的降價壓力。比較好的電控服務(wù)電話2023年隨著產(chǎn)業(yè)回歸理性,新能源汽車零部件的加工和服務(wù)在市場需求的催生下也迎來了規(guī)?;虡I(yè)落地的年份,匯...
電機電控的重要性新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”(空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動)基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機、電控。其中,電機、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機(變速箱)功能的替代,其性能直接決定了電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標,同時提供高安全性和可靠性。匯創(chuàng)達·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,提供鋁電池托盤前端及新能源汽車電控等配套服務(wù)的高科技企業(yè)。廣州進口電控隨著消費市場對新能源汽車的追捧,新能源汽車市場占有率不斷提升,進而帶動第三方的零部件配套...
鋁合金壓鑄件是指以鋁或鋁合金為原材料,經(jīng)過澆注、液壓、加熱、退火、固化等環(huán)節(jié)鑄造而成的鋁合金零件。而鋁合金精密壓鑄件是指尺寸精度達到0.05mm以內(nèi)、表面粗糙程度(Ra)達到1.6μm以內(nèi)、形位公差在0.1nn/300mm以內(nèi)的鋁合金壓鑄件。鋁合金精密壓鑄件具有壁薄、質(zhì)量輕、強度大、精度高、形狀復雜、表面光滑、耐腐蝕性能好、耐高溫性能強、導熱性良好、機械性能好等特點,在新能源汽車應(yīng)用較廣。匯創(chuàng)達·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等重要零配件。電控系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商匯創(chuàng)達·焊威可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等水冷散熱產(chǎn)品。水冷散熱器電控設(shè)計匯創(chuàng)達·焊...
匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢;聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),承擔攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。 匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,運用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。電控、電池、電驅(qū)的成本占比超過56%,...
匯創(chuàng)達·焊威給您介紹一下,新能源汽車的電控系統(tǒng)市場概覽,目前我國新能源汽車電控系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商以整車制造企業(yè)、專業(yè)從事零部件供應(yīng)或電機電控產(chǎn)品供應(yīng)的企業(yè)為主。電機電控由于其匹配度要求較高,在很多主機廠中,電機與電控供應(yīng)商是一致的。而且電機生產(chǎn)的毛利率較低,約15%,而電控的毛利率水平在50%左右,很多傳統(tǒng)電機轉(zhuǎn)向新能源驅(qū)動電機生產(chǎn)的同時也進入電控領(lǐng)域。包括上海電驅(qū)動、等專業(yè)生產(chǎn)新能源電機的廠商,以及大洋電機等傳統(tǒng)電機生產(chǎn)廠商。電控由各種集成電路元件構(gòu)成,這些元件一般比較“脆弱”且造價不菲,需要有非常堅固的外殼把其保護起來。電機殼電控售后服務(wù)匯創(chuàng)達·焊威新車間投入使用,擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接...
新能源汽車的電控外殼體,一般為壓鑄鋁合金材質(zhì),屬于薄壁類零件。電控外殼加工,需要的工序較為復雜,它不僅需要正面加工,往往還需側(cè)面及孔系加工。其在加工時,需要特別注意定位支撐,以防止箱體變形。另外,電控外殼體的防塵防水等級,也需達到IP67或以上等級。因此,匯創(chuàng)達·焊威在電控殼體加工時,需要時刻考慮到后續(xù)與端蓋裝配后的密封性。另外,其整個結(jié)構(gòu)件任一表面都要無裂紋、劃痕、沙眼、氣孔等,方為合格,對設(shè)備的鉆孔攻牙效率提出更高要求。匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)鋁電池托盤前端供應(yīng)模式,提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機電控、水冷板等產(chǎn)品。鋁鑄件電控是什么新能源汽車順應(yīng)了節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢得到快速應(yīng)用,市場占有率不斷...
電機電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前,國內(nèi)在電機、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠落后于電池,部分電機電控組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力,具備系統(tǒng)完整知識產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企業(yè)仍是少數(shù)。電控技術(shù)雖然名聲不顯,但江湖地位同樣重要。新能源汽車的電控技術(shù),就好比汽車的大腦,在一定程度上影響汽車的動力性,經(jīng)濟性,排放性,舒適性等。在這種形勢下,推動電控系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商蓬勃發(fā)展,匯創(chuàng)達·焊威可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機殼,還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。新能源汽車的電控外殼體,一般為壓鑄鋁合金材質(zhì),...
基于鋁合金輕巧、耐磨性強、機械強度高、傳熱及導電性能好、耐高溫性強的特性,鋁合金壓鑄件在新能源汽車行業(yè)占比較高,匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)。提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng),幫助新能源汽車實現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。新能源汽車主要包括上游鋰電池及電機原材料、中游電機電控,電池以及下游整車。深圳電控服務(wù)電話匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。公司可...
電機電控的重要性新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”(空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動)基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機、電控。其中,電機、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機(變速箱)功能的替代,其性能直接決定了電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標,同時提供高安全性和可靠性。匯創(chuàng)達·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。電機、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機(變速箱)功能的替代,其性能決定了電動汽車的爬坡、加速等主要性能指標。本地電控服務(wù)電話新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”(空調(diào)、轉(zhuǎn)向...
汽車是鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用領(lǐng)域,在該領(lǐng)域,鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用于汽車內(nèi)部動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力總成、車身輪轂等零部件制造場景。近年來,伴隨著汽車產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長,鋁合金精密壓鑄件市場需求不斷增加,市場規(guī)模持續(xù)擴大。在國內(nèi)新能源汽車加速普及背景下,新能源汽車對一體化、輕量化、集成化零部件需求不斷增加,而鋁合金精密壓鑄件作為一類質(zhì)量輕、尺寸精度高、可實現(xiàn)復雜形狀壓鑄的零部件,其市場需求得以持續(xù)增長。匯創(chuàng)達·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等重要零配件。動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件,合稱三電系統(tǒng),是決定汽車性能的關(guān)鍵。鋁合金電控公...
匯創(chuàng)達·焊威依托廣東華中科技大學工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢;聯(lián)合中國航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),承擔攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。 匯創(chuàng)達·焊威專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。匯創(chuàng)達·焊威合作客戶包括比亞迪、小鵬汽車等企業(yè)。電控外殼一般由電控箱殼體和電控箱上蓋組成,而這兩部分需要匯創(chuàng)達·焊威機加工設(shè)備來完成加工的部分。深圳電控值得推薦隨著整車車體結(jié)構(gòu)輕量化的推進,電池、電機、電控系統(tǒng)在新能源汽車整車中的成...
新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求,鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同,因此對新的連接工藝有了更大的需求。目前,攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等。匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)鋁電池托盤前端供應(yīng)模式,提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機電控、水冷板等產(chǎn)品。水冷板電控費用匯創(chuàng)達·焊威作為新能源汽車的零配件廠商,介紹傳統(tǒng)的汽車...
汽車輕量化作為實現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要路徑,也是當前燃油車和新能源汽車行業(yè)的迫切需求。輕量化概念中,鋁合金壓鑄件是一個比較受市場追捧的賽道,主要是因為:燃油車的重量與耗油量呈正相關(guān)關(guān)系,傳統(tǒng)燃油車降低油耗減排;新能源電動車降低能耗增加續(xù)航;鋁合金具備較高的輕量化性價比,據(jù)統(tǒng)計,單車用鋁量較2030年目標存在67%的增量空間。市場上使用鋁合金材料作為新能源汽車零配件的廠家,匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng),幫助新能源汽車實現(xiàn)輕量化。匯創(chuàng)達·焊威采用共享智造的商業(yè)模式,可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等產(chǎn)品。廣州電控哪家好匯創(chuàng)達·焊威為新能源汽車主機...
匯創(chuàng)達·焊威作為新能源汽車的零配件廠商,介紹傳統(tǒng)的汽車零部件包含發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車電子、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾等,新能源汽車則不含發(fā)動機和變速箱,增加驅(qū)動電機、電機控制器、動力電池系統(tǒng)等重要零部件,新能源汽車三電系統(tǒng)(電池、電機、電控)在新能源汽車成本中約占50%,匯創(chuàng)達·焊威提供鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。新能源汽車主要包括上游鋰電池及電機原材料、中游電機電控,電池以及下游整車。新能源車相較于燃油車雖然減少了 發(fā)動機和變速箱,但是增加了三電(電機、電控、電池)系統(tǒng)。廣東電控值得推薦隨著新能源汽車低碳環(huán)保和輕量化的趨勢,新能源汽車受到越來越多消費者青睞...
鋁合金壓鑄件是實現(xiàn)新能源汽車動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)輕量化的主要推手,動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件,合稱三電系統(tǒng),是決定汽車性能的關(guān)鍵。從新能源汽車制造成本構(gòu)成看,三電系統(tǒng)占整車成本約50%。匯創(chuàng)達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品,鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于三電系統(tǒng),幫助新能源汽車實現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。匯創(chuàng)達·焊威就是電池電機電控靠譜的零配件供應(yīng)商,已合作比亞迪、小鵬汽車等企業(yè)。電機殼電控服務(wù)作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統(tǒng),其成本占據(jù)了電動汽車成本的一半,這一半中近80%的比重...
新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求,鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同,因此對新的連接工藝有了更大的需求。目前,攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等。匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游由動力電池組裝生產(chǎn)、驅(qū)動電機整機制造和電控系統(tǒng)集成商構(gòu)成。深圳鋁合金電控汽車輕量化已經(jīng)成為世界各國汽車制造商競爭力的體現(xiàn)?;阡X合金輕巧、耐磨...
鋁合金壓鑄件是實現(xiàn)新能源汽車動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)輕量化的主要推手,動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件,合稱三電系統(tǒng),是決定汽車性能的關(guān)鍵。從新能源汽車制造成本構(gòu)成看,三電系統(tǒng)占整車成本約50%。匯創(chuàng)達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品,鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于三電系統(tǒng),幫助新能源汽車實現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。隨著整車車體結(jié)構(gòu)輕量化的推進,電池、電機、電控系統(tǒng)在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。汽車輪轂電控哪家好匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套...
新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”(空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動)基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機、電控。新能源電機電控廠商可分為整車廠、傳統(tǒng)零部件企業(yè)和專業(yè)電機電控企業(yè)三種。目前主要電機電控廠商布局電機電控系統(tǒng)有三種方式:一是車企自建電機電控,其次是具有其它領(lǐng)域電機生產(chǎn)經(jīng)驗的企業(yè),三是專門針對電動車成立的電機企業(yè)。匯創(chuàng)達·焊威作為新能源汽車的零配件廠商,提供鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng),使新能源汽車實現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。廣州電控公司鋁合金壓鑄件是實現(xiàn)新能源汽...
新能源汽車重要的零部件是三電,這也給三電的加工提出了新的需求,帶來了新的市場。像電機、電控、電池殼這些需要機械加工的零部件,有以下幾個共通點:首先,響應(yīng)汽車輕量化的趨勢,材質(zhì)通常選擇硬度高、重量輕、傳熱性良好、性價比高的壓鑄鋁合金。第二,形狀以箱體為主,大多需要六面加工。第三,內(nèi)部需要容納大量精密復雜部件和線材,同時還需與其他部件連接,因而箱體殼體上通常有大量牙孔需要加工。例如匯創(chuàng)達·焊威電控殼體一般也是壓鑄鋁合金材質(zhì),薄壁類零件,需要正面、側(cè)面及孔系加工。匯創(chuàng)達·焊威可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機殼等產(chǎn)品及售后服務(wù)。附近哪里有電控銷售廠家匯創(chuàng)達·焊威作為新能源汽車的...
隨著新能源汽車低碳環(huán)保和輕量化的趨勢,新能源汽車受到越來越多消費者青睞,市場占有率不斷提升。新能源汽車的市場空間帶動重要零部件廠商的發(fā)展。有著20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源經(jīng)驗的匯創(chuàng)達·焊威在已有基礎(chǔ)上,繼續(xù)耕耘新能源汽車的電機、電控、電池托盤等重要零配件。匯創(chuàng)達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。大批造車勢力進入,對第三方新能源汽車集成商有需求,匯創(chuàng)達·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件電控等。廣州電池托盤電控電機電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),其技術(shù)、制造水平直接影響...
作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統(tǒng),其成本占據(jù)了電動汽車成本的一半,這一半中近80%的比重由動力電池占據(jù)。電動機、電池、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來自整車企業(yè)的降價壓力,另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口等成本壓力。在這雙重壓力下,電動機、電池、電控企業(yè)必須想辦法謀求發(fā)展,實現(xiàn)降本增效。隨著大批新造車勢力進入市場,對第三方新能源汽車集成商需求強烈,匯創(chuàng)達·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如電控等。電控系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商匯創(chuàng)達·焊威可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等水冷散熱產(chǎn)品。電控箱電控加裝鋁合金壓鑄件在汽車上應(yīng)用的越來越多了。用于制造保險杠系統(tǒng)、碰...
匯創(chuàng)達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威的鋁電池托盤前端產(chǎn)線及供應(yīng)鏈優(yōu)勢在于:攪拌摩擦焊作為新能源汽車三電的重要焊接技術(shù),公司20年的專業(yè)技術(shù),能滿足新能源汽車、航天航空等行業(yè)焊接需求,提高產(chǎn)品的可靠性;實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,為客戶節(jié)省成本,為鋁型材企業(yè)開拓新市場,形成一個多方受益的商業(yè)模式。已合作比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè)。電控系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商匯創(chuàng)達·焊威可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等水冷散熱產(chǎn)品。電機殼電控價格匯創(chuàng)達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤...
新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求,鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同,因此對新的連接工藝有了更大的需求。目前,攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等。匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。匯創(chuàng)達·焊威采用共享智造的商業(yè)模式,可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等產(chǎn)品。工業(yè)電控優(yōu)勢匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)的鋁電池包托盤前端供應(yīng)模式,以攪拌摩...
匯創(chuàng)達·焊威新車間投入使用,擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺型材CNC,可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機殼,還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威采用共享智造的商業(yè)模式,可以根據(jù)客戶需求,為客戶建產(chǎn)線或和客戶一起建產(chǎn)線,形成多方受益的商業(yè)模式。此外,還為客戶提供優(yōu)良的技術(shù)服務(wù)及良好的售后支持,讓客戶能夠得到滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。新能源汽車重要的零部件是電池、電機、電控,這也給三電加工提出了新的需求,給匯創(chuàng)達·焊威帶來了市場。東莞電控生產(chǎn)廠家隨著新能源汽車低碳環(huán)保和輕量化的趨勢,新能源汽車受到越來越多消費者青睞,...
電機電控的重要性新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”(空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動)基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機、電控。其中,電機、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機(變速箱)功能的替代,其性能直接決定了電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標,同時提供高安全性和可靠性。匯創(chuàng)達·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如電控、電機殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。新能源汽車重要的零部件是電池、電機、電控,這也給三電加工提出了新的需求,給匯創(chuàng)達·焊威帶來了市場。東莞電控費用新能源汽車重要的零部件是電池、電機、電控,這也給電池、電機、電控的加工提出了新的需求,帶來...