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焊威鋁合金電池包殼體具備耐腐蝕的特點，因為鋁合金材料具有密度低，無磁性，低溫下合金相穩(wěn)定，在磁場中比電阻小，氣密性好。電池鋁外殼因為具備鋁合金的優(yōu)點，所以它在成型的時候還具有輕便，耐用等特點。電池鋁殼的可塑性更強，生產(chǎn)性相對比其它型材也更好，且其還有良好的鑄造...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威，以攪拌摩擦焊技術(shù)為主，解決新能源汽車 零部件之一，電池包托盤的生產(chǎn)需要重資產(chǎn)配置，前期投入高，經(jīng)濟效益低的痛點，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，為第三方零部件廠商供貨，化解了重資產(chǎn)與高資金占有率的難點，雙方達(dá)成共贏，共同組合成新能源汽車鋁電池...

水冷板散熱現(xiàn)已比較普及，對于使用廠家來說，對水冷板的質(zhì)量能做出客觀的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力?，F(xiàn)在讓水冷板生產(chǎn)定制廠家匯創(chuàng)達(dá)·焊威來給大家介紹一下，如何判斷水冷板質(zhì)量的優(yōu)劣。比如看材質(zhì)。在市場競爭激烈的情形下，有些商家為降低成本，水冷板的基板采用非國標(biāo)材料...

隨著新能源汽車動力電池的能量密度和功率密度越來越高，電池發(fā)熱量增大，水冷散熱逐漸成為主流的散熱方式，高效散熱水冷板的開發(fā)是電池包集成設(shè)計重點之一。常規(guī)的水冷板由基板復(fù)合板和流道板經(jīng)釬焊處理后制得，基板復(fù)合板和流道板之間形成通冷卻液的流道用于實現(xiàn)電池散熱的功能，...

水冷板的質(zhì)量優(yōu)劣的，匯創(chuàng)達(dá)·焊威就簡單說說看水冷板的做工如何，因為通過銅管埋鋁板的工藝方式，會產(chǎn)生一個粘合度的問題，如果兩者之間有縫隙的話，就會影響散熱效果甚至出現(xiàn)漏水的情況。還有就是銅管與鋁板通過埋管的工藝連合起來，再通過打磨或者飛面的工藝進行處理，使得整塊...

在水冷板的生產(chǎn)制造過程中，首先是選擇材料，其次是仿真分享，再通過攪拌摩擦焊的工藝塑性，焊接加工和產(chǎn)品檢測及性能改進。在水冷板產(chǎn)品領(lǐng)域，需要形成了系統(tǒng)化的產(chǎn)品檢測及性能改進流程及步驟。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在焊縫性能測試方面，具備焊接強度測試、焊縫延展性測試、焊縫融合性測...

廣東焊威新能源設(shè)備有限公司是一家專業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工共享智造及新能源汽車周邊生態(tài)產(chǎn)品服務(wù)的高科技企業(yè)。攪拌摩擦焊加工共享智造，通過自己加工攪拌摩擦焊成套設(shè)備，組建共享智造連鎖工廠，為客戶提供攪拌摩擦焊接工藝技術(shù)的應(yīng)用，如攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車、高鐵、航...

焊威共享智造是共享經(jīng)濟在生產(chǎn)制造領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新，是圍繞生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)，運用共享理念將分散、閑置的生產(chǎn)資源集聚起來，彈性匹配、動態(tài)共享給需求方的新模式新業(yè)態(tài)。具有集約、高效、靈活等特點。焊威發(fā)展共享智造，有利于優(yōu)化資源配置，提高生產(chǎn)資源的利用效率，減少閑置產(chǎn)能，...

焊威共享智造在智能智造的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新出新的商業(yè)模式。其一共有三種商業(yè)模式：第一種類是焊威自建旗艦工廠。焊威自建攪拌摩擦焊加工工廠，為客戶提供攪拌摩擦焊工藝與加工服務(wù)。第二種是焊威在線工廠。根據(jù)客戶需求，焊威與客戶合資，客戶獨資在客戶工廠投產(chǎn)線為其配套生產(chǎn)。第三...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機殼使用鋁和金材質(zhì)，具備優(yōu)良的拉伸工作能力，客戶在挑選電機殼的情況下都要想了解是不是具有非常好的拉伸性能，而有在了解了商品的基礎(chǔ)特性以后，在挑選的情況下也才會更為確立。這樣的商品在銷售市場中價錢很有效，在應(yīng)用的情況下也很便捷。其實，使用焊威電機...

電機殼在可以在電機工作時提供非常好的保護作用。鋁拉伸電機殼在電機配件市場是較常使用的的電機殼之一，其本身具有一些特有的優(yōu)點，匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你介紹一下，使用鋁和金材質(zhì)的電機殼，從商品的材料上看來是具有非常好的耐磨性能，再加上耐蝕性較為強，在許多場地上都能夠普遍應(yīng)...

鋁合金壓鑄件由于其重量輕、強度高、耐腐蝕能力強等優(yōu)良特性，在眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。比如汽車、飛機、軌道交通、建筑、輕工機械、電子電器等行業(yè)中，大量使用鋁合金壓鑄件制造各種零部件或外殼。在新能源汽車領(lǐng)域，匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄件的主打產(chǎn)品，鋁合金壓鑄件也成為節(jié)能...

在壓鑄技術(shù)研究與開發(fā)中，匯創(chuàng)達(dá)·焊威認(rèn)為鋁合金壓鑄的深化依然會是壓鑄技術(shù)發(fā)展的一個主要方向。為了適應(yīng)市場需求，今后應(yīng)進一步解決以下問題:推廣應(yīng)用新型強度、高耐磨性的壓鑄合金，研究可著色的壓鑄合金以及用于有特殊安全性要求的鑄件等方面的新型壓鑄合金;開發(fā)性能穩(wěn)定、...

新能源汽車重要的是三電系統(tǒng)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威主要生產(chǎn)加工電機殼等零部件。這些零部件對于精密加工皆有一定的要求，這也是匯創(chuàng)達(dá)·焊威的優(yōu)勢所在。比如，電機殼是新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)的重要零部件，具有尺寸精度高、表面質(zhì)量要求嚴(yán)格、輪廓形狀復(fù)雜等特點。焊威使用攪拌摩擦焊的技術(shù)...

隨著新能源主機廠的銷量提升，但與此同時，電機的金屬加工項目也帶來了全新的機遇。比如電機軸、電機殼體、電池托架等金屬加工項目成為了新的增長點。雖然不同于機械傳動，但新能源汽車零部件加工的精密性要求卻從未降低。加上輕量化的工藝需求，事實上，電機殼體的加工對技術(shù)和工...

鋁合金壓鑄件由于其重量輕、強度高、耐腐蝕能力強等優(yōu)良特性，在眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。比如汽車、飛機、軌道交通、建筑、輕工機械、電子電器等行業(yè)中，大量使用鋁合金壓鑄件制造各種零部件或外殼。在新能源汽車領(lǐng)域，匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄件的主打產(chǎn)品，鋁合金壓鑄件也成為節(jié)能...

近年來，在節(jié)能減排和環(huán)保的需求下，汽車制造企業(yè)的研發(fā)重點正在由傳統(tǒng)燃料汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)移。鋁合金電機殼作為新能源汽車的動力總成鑄件，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，鑄造難度大。水冷電機殼體的側(cè)壁環(huán)繞冷卻水套的密封性是產(chǎn)品的重要技術(shù)要求，也是產(chǎn)品比較大的鑄造難點。同時，電機殼體...

隨著壓鑄工藝不斷發(fā)展成熟，汽車鋁壓鑄占比越來越大。但在組裝焊接的過程中，因為鋁合金表面的氧化層熔點較高等特性，采用傳統(tǒng)熔化焊存在熱輸入過大引起的變形、氣孔、焊接接頭系數(shù)低等問題，同時由于型材的厚度、斷面都各不相同，在焊接時就產(chǎn)生了很多種組合，尤其在厚度差異很大...

隨著新能源主機廠的銷量提升，但與此同時，電機的金屬加工項目也帶來了全新的機遇。比如電機軸、電機殼體、電池托架等金屬加工項目成為了新的增長點。雖然不同于機械傳動，但新能源汽車零部件加工的精密性要求卻從未降低。加上輕量化的工藝需求，事實上，電機殼體的加工對技術(shù)和工...

鋁合金壓鑄是一種常用的制造工藝，匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹一下它的主要優(yōu)點包括：良好的機械性能：鋁合金壓鑄零件具有比較均勻的成分和規(guī)整的晶粒結(jié)構(gòu)，密度相對較低，強度高、韌性好、抗拉強度和抗壓強度好；生產(chǎn)效率高：鋁合金壓鑄技術(shù)大幅提高了生產(chǎn)效率，減輕了勞動強度，并可在...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威研究及發(fā)展新能源汽車以及汽車附件的消耗和配套產(chǎn)品的需求，為壓鑄件生產(chǎn)提供了一個廣闊的市場，壓鑄鋁合金在汽車上的應(yīng)用也將不斷擴大。目前，采用充氧壓鑄可生產(chǎn)各種鋁合金鑄件，如:液壓變速器殼體、加熱器用熱交換器、液壓傳動閥體、計算機用托架等對于需熱處理或...

電機殼料也是一種外殼材料，起到保護電機的作用，同時還可以起到散熱和隔音的作用。電機在運轉(zhuǎn)的時候會產(chǎn)生很大的熱量和噪聲。那么電機殼材料選用什么材質(zhì)比較好呢？電機殼料主要有鐵質(zhì)和鋁質(zhì)兩種，也有少部分電機殼采用銅質(zhì)的。它們各有自己的特點。匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)的鋁和金電機...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您分享鋁壓鑄件的性能知識，壓鑄鋁合金按性能分為中低強度和高一些強度兩種。目前工業(yè)應(yīng)用的壓鑄鋁合金主要有以下幾大系列:Al-Si、Al-Mg、Al-Si-Cu、Al-Si-Mg、Al-Si-Cu-Mg、Al-Zn等。壓鑄鋁合金力學(xué)性能的提高往往伴隨...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機殼主要采用鋁合金材質(zhì)。在電動汽車領(lǐng)域，電動機外殼使用鋁合金材料時，對其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。需要實現(xiàn)輕便、堅固、耐用且在經(jīng)濟上可行。隨著新型電動汽車平臺的不斷出現(xiàn)，同時主機廠需要滿足批量化生產(chǎn)條件，對電機重量輕、安裝空間小、比功率和效率高...

電機殼哪種材質(zhì)加工好？匯創(chuàng)達(dá)·焊威為你介紹，首先是鋁殼電機：用的材質(zhì)是鋁材，優(yōu)點是重量輕、散熱性能好、導(dǎo)熱性好、可以壓鑄、可塑性能好、延伸率高于鐵、噪音低，動作穩(wěn)定性好，缺點是價格高、硬度低，合適裝置在不用很出力的地方。其次是鑄鐵電機：電機外殼多用鑄鐵材質(zhì)制作...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)，電機殼是我們的主要產(chǎn)品之一。在電機殼的制造工藝上沒有由于新材料的出現(xiàn)，再加上研究人員不斷的努力，許多新型工藝得到了發(fā)展，其中以壓鑄成型工藝在汽車工業(yè)的發(fā)展中廣泛應(yīng)用。制造工藝方面，鋁合金可應(yīng)用低壓鑄造、普通高壓鑄造及半固態(tài)觸變工...

隨著新能源汽車驅(qū)動電機技術(shù)的不斷發(fā)展，高效的散熱能力可以提高你電機的持續(xù)功率和持續(xù)扭矩。水冷技術(shù)是目前主流的散熱方式，已經(jīng)實現(xiàn)了大面積的產(chǎn)業(yè)化。對新能源汽車驅(qū)動電機的冷卻系統(tǒng)來說，水是很好的冷卻介質(zhì)，它價格廉價，無毒無害，不助燃無危險。遇水冷卻的部件冷卻效果較...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威具有10多年工業(yè)制造領(lǐng)域如激光加工連鎖等機械類生產(chǎn)運營經(jīng)驗。將成熟的加工連鎖模式與攪拌摩擦焊技術(shù)結(jié)合，實現(xiàn)攪拌摩擦焊共享智造，為新能源汽車提供鋁電池托盤、儲能電池包箱體、水冷板等產(chǎn)品。公司有一支曾服務(wù)于富士康比亞迪大廠的生產(chǎn)銷售團隊，實現(xiàn)高效高質(zhì)量...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹，型鋁合金箱體成型工藝，主要包括鑄造和焊接兩類。鑄造一直是批量制造鋁合金箱體的主要工藝方法。鑄造主要有三種，反重力鑄造、熔模精密鑄造和石膏型鑄造，其中的一種反重力鑄造，它利用外加壓力使合金液沿著與重力相反的方向，自下而上充型并凝固的一種鑄造...

新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求，以鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的材質(zhì)本身對工藝有極高的要求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的工藝應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等，提供包括鋁電池托盤、電控、電機殼、儲能電池包箱體、水冷板等產(chǎn)品...