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封閉園區(qū)系統(tǒng)聚焦人、機(jī)、物、環(huán)、管，針對(duì)企業(yè)端、園區(qū)監(jiān)管端進(jìn)行雙端建設(shè)，多維度、全要素打造一個(gè)多層的智慧安全化工園區(qū)體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)企業(yè)基本情況、裝置開停車、園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)分區(qū)、重大危險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)隱患、特殊作業(yè)、人/車/物流、公共區(qū)域異常情況、應(yīng)急救援等多形式、多模式、多維度的可視化監(jiān)測(cè)預(yù)警、統(tǒng)計(jì)分析和智能化管控調(diào)度，實(shí)現(xiàn)園區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)化、流程化的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，提升園區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。封閉園區(qū)系統(tǒng)針對(duì)園區(qū)監(jiān)管端，基于為園區(qū)企業(yè)提供的安全管理信息化系統(tǒng)，安全風(fēng)險(xiǎn)智能化管控平臺(tái)建設(shè)通過監(jiān)管信息化平臺(tái)運(yùn)作，將監(jiān)管方式變被動(dòng)為主動(dòng)，提升管理部門對(duì)重大危險(xiǎn)源的智能感知、動(dòng)態(tài)監(jiān)控能力及效率，全盤掌控園區(qū)安...

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)通過多維度實(shí)現(xiàn)園區(qū)卡口登記的危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛的信息管理，可以統(tǒng)計(jì)一定時(shí)間內(nèi)（當(dāng)日、本周、本月、本年、指定時(shí)間）卡口危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛的統(tǒng)計(jì)，支持?jǐn)?shù)量、運(yùn)輸介質(zhì)、卸載、裝載、違章統(tǒng)計(jì)?；诮y(tǒng)計(jì)結(jié)果生成危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛信息列表。點(diǎn)擊列表中的車輛，可以查詢車輛詳情，包括車輛所屬企業(yè)、車牌號(hào)、行駛證、所載重量、運(yùn)輸物質(zhì)、是否加入黑名單等信息，并通過圖表統(tǒng)計(jì)的方式，直觀的查閱充裝記錄、報(bào)警記錄、卸貨記錄、運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)等?；奋囕v相關(guān)信息。封閉園區(qū)配套設(shè)施需要給水排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等。無錫封閉園區(qū)管理系統(tǒng)加強(qiáng)軟硬件...

海內(nèi)科技通過封閉園區(qū)管理系統(tǒng)的建設(shè)，能夠幫助園區(qū)實(shí)時(shí)掌握外來移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，管控園區(qū)進(jìn)出人員及車輛的記錄，運(yùn)輸物質(zhì)及違規(guī)預(yù)警信息等，實(shí)現(xiàn)了園區(qū)封閉化的在線管控及流程規(guī)范化、管控智能化、監(jiān)控實(shí)時(shí)化、管理科學(xué)化和封閉可視化。從而實(shí)現(xiàn)園區(qū)的外來移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管控，終達(dá)到人在其位、車行其道、物受其控的目的。結(jié)合“外來車輛/人員入園申請(qǐng)-企業(yè)審批-園區(qū)審核-門禁卡口授權(quán)-車輛/人員識(shí)別-準(zhǔn)許入園”流程機(jī)制，通過小程序在線預(yù)約申請(qǐng)，做到園區(qū)預(yù)約規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)外來車輛及訪客的線上申請(qǐng)及流程審批的便捷化。園區(qū)應(yīng)采取整體封閉園區(qū)的方式開展封閉化建設(shè)。有國道、省道等道路穿越的園區(qū)，可采取分區(qū)域方式進(jìn)行封閉。云南介紹封閉園...

加強(qiáng)軟硬件建設(shè)：加強(qiáng)園區(qū)封閉管理相關(guān)的軟硬件建設(shè)，包括：?；吠＼噲?chǎng)、卡口、ETC通道、車輛管理系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)（人臉識(shí)別、違章行為識(shí)別）、信息發(fā)布系統(tǒng)（高音喇叭、電子光屏）、監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、電子圍欄系統(tǒng)、氣體檢測(cè)系統(tǒng)、控制中心系統(tǒng)等建立相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)：通過與有關(guān)部門協(xié)調(diào)和征求意見，建立并完善園區(qū)封閉管理相應(yīng)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)園區(qū)封閉管理有法可依，有利于園區(qū)封閉管理工作的推進(jìn)落實(shí)。封閉園區(qū)系統(tǒng)與相關(guān)執(zhí)法部門合作：有了相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范后，園區(qū)管委會(huì)可以與相關(guān)執(zhí)法部門合作，包括交通、消防、環(huán)保、應(yīng)急等部門，通過這些部門的監(jiān)督、執(zhí)法權(quán)，可以有效的加強(qiáng)對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)的管理，推進(jìn)園區(qū)...

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)通過多維度實(shí)現(xiàn)園區(qū)卡口登記的危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛的信息管理，可以統(tǒng)計(jì)一定時(shí)間內(nèi)（當(dāng)日、本周、本月、本年、指定時(shí)間）卡口危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛的統(tǒng)計(jì)，支持?jǐn)?shù)量、運(yùn)輸介質(zhì)、卸載、裝載、違章統(tǒng)計(jì)?；诮y(tǒng)計(jì)結(jié)果生成危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛信息列表。點(diǎn)擊列表中的車輛，可以查詢車輛詳情，包括車輛所屬企業(yè)、車牌號(hào)、行駛證、所載重量、運(yùn)輸物質(zhì)、是否加入黑名單等信息，并通過圖表統(tǒng)計(jì)的方式，直觀的查閱充裝記錄、報(bào)警記錄、卸貨記錄、運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)等?；奋囕v相關(guān)信息。公共廣播系統(tǒng)在封閉園區(qū)交叉路口等要道、人員密集區(qū)域設(shè)置公共廣播系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)違章車輛喊話、求救報(bào)警功能。福建...

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示邊界管理子系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，通過人工巡查與智能監(jiān)控的兩種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)邊界的有效管理。提供手機(jī)APP,提供人工巡查功能，支持GPS定位、現(xiàn)場(chǎng)拍照和信息上報(bào)，幫助巡查人員及時(shí)記錄發(fā)現(xiàn)的問題。發(fā)生邊界入侵時(shí)，系統(tǒng)可在20秒內(nèi)自動(dòng)報(bào)警提示，如果是人工巡查上報(bào)可以調(diào)用巡查人員拍照照片和GPS地圖定位；如果是自動(dòng)報(bào)警可以調(diào)用該報(bào)警邊界對(duì)應(yīng)的攝像頭，并在園區(qū)GIS地圖上實(shí)時(shí)顯示邊界入侵具置，在地圖上點(diǎn)擊報(bào)警位置可查看詳細(xì)的邊界入侵報(bào)警信息。封閉園區(qū)人員管理系統(tǒng)宜接入企業(yè)人員在崗在位管理系統(tǒng)人員信息，對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)作業(yè)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。新疆評(píng)審封閉園區(qū) 封閉園區(qū)系統(tǒng)督促化...

封閉園區(qū)系統(tǒng)聚焦人、機(jī)、物、環(huán)、管，針對(duì)企業(yè)端、園區(qū)監(jiān)管端進(jìn)行雙端建設(shè)，多維度、全要素打造一個(gè)多層的智慧安全化工園區(qū)體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)企業(yè)基本情況、裝置開停車、園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)分區(qū)、重大危險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)隱患、特殊作業(yè)、人/車/物流、公共區(qū)域異常情況、應(yīng)急救援等多形式、多模式、多維度的可視化監(jiān)測(cè)預(yù)警、統(tǒng)計(jì)分析和智能化管控調(diào)度，實(shí)現(xiàn)園區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)化、流程化的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，提升園區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。封閉園區(qū)系統(tǒng)針對(duì)園區(qū)監(jiān)管端，基于為園區(qū)企業(yè)提供的安全管理信息化系統(tǒng)，安全風(fēng)險(xiǎn)智能化管控平臺(tái)建設(shè)通過監(jiān)管信息化平臺(tái)運(yùn)作，將監(jiān)管方式變被動(dòng)為主動(dòng)，提升管理部門對(duì)重大危險(xiǎn)源的智能感知、動(dòng)態(tài)監(jiān)控能力及效率，全盤掌控園區(qū)安...

封閉園區(qū)管理，是基于園區(qū)門禁/卡口、周界防入侵、人員/車輛定位、流量管控、危險(xiǎn)化學(xué)品車輛停車場(chǎng)等硬件設(shè)施建設(shè)完善的基礎(chǔ)上，部署重點(diǎn)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)隔離管控系統(tǒng)，接入園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管平臺(tái) ，全過程實(shí)施監(jiān)測(cè)定位出入人員、車輛和貨物，對(duì)異常情況進(jìn)行報(bào)警提醒，實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)重點(diǎn)區(qū)域人流、車流、物流的出入管控及運(yùn)動(dòng)路徑的規(guī)范優(yōu)化，確保區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)有效隔離管控，切實(shí)防范外來輸出風(fēng)險(xiǎn)。封閉化管理closed-endmanagement以園區(qū)批復(fù)的規(guī)劃邊界為周界，以園區(qū)內(nèi)所有企業(yè)為管理單位，采用物理和技術(shù)等隔離方式，將園區(qū)與外界分開，在園區(qū)管理范圍內(nèi)對(duì)出入園區(qū)的人員、車輛等流動(dòng)性因素進(jìn)行控制管理，為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供安全服務(wù)...

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)考慮封閉園區(qū)及周邊道路交通流量、路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)防護(hù)目標(biāo)、危險(xiǎn)物品和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸量等因素，按客貨分流、人車分流的原則，確保普通車輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛從不同車道出入封閉園區(qū)。需要建立封閉園區(qū)交通路線和卡口、人員通道的拓?fù)潢P(guān)系，劃分封閉園區(qū)內(nèi)的人員、普通車輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛道路。支持任意兩個(gè)路口之間、路口卡口之間、路口和人員通道之間的聯(lián)通關(guān)系的分析。封閉園區(qū)解決車輛亂停亂放、無牌無證、假牌假證、超載超速超限等現(xiàn)象，減少機(jī)動(dòng)車輛給園區(qū)的安全帶來威脅。南京現(xiàn)代化封閉園區(qū)封閉園區(qū)的實(shí)時(shí)顯示邊界管理子系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，通過人工巡查與智能監(jiān)控...

數(shù)據(jù)交換平臺(tái)封閉化管理系統(tǒng)應(yīng)提供數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，提供各個(gè)層次面向封閉化園區(qū)管理系統(tǒng)外部的標(biāo)準(zhǔn)化交互接口，即通過使用標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)描述，提供應(yīng)用需求與服務(wù)進(jìn)行交互的所有細(xì)節(jié)，包括消息傳遞的格式、傳輸協(xié)議和位置等。數(shù)據(jù)交換接口應(yīng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)中立，可選用XML、JCA、WebService、BPEL4WS、XPDL等主流技術(shù)。封閉園區(qū)系統(tǒng)管理監(jiān)控中心監(jiān)控中心系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合GB50174的規(guī)定，由機(jī)房系統(tǒng)、服務(wù)器系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、存儲(chǔ)系統(tǒng)、配電與防雷系統(tǒng)、精密空調(diào)系統(tǒng)組成。應(yīng)設(shè)有集中監(jiān)控室24h值班，利用監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行檢查和預(yù)警。在應(yīng)急情況下，門禁/卡口和道路可快速轉(zhuǎn)換為應(yīng)急與分流道路。封閉園區(qū)對(duì)進(jìn)出園區(qū)的...

封閉園區(qū)系統(tǒng)門禁/卡口建設(shè)門禁/卡口禁建設(shè)應(yīng)符合GB/T20607的規(guī)定，主要包括車道計(jì)算機(jī)、電動(dòng)欄桿機(jī)、車輛檢測(cè)器、通行信號(hào)燈、閃光報(bào)警器、亭內(nèi)攝像機(jī)、車道攝像機(jī)、主要路口攝像機(jī)、安全防護(hù)設(shè)備和門崗等，并設(shè)置標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)設(shè)置應(yīng)符合GB5768要求。封閉園區(qū)系統(tǒng)門禁/卡口設(shè)置按照客貨分離、優(yōu)化管理、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、綜合考慮停車場(chǎng)與園區(qū)安全容量的原則進(jìn)行門禁/卡口規(guī)劃設(shè)置。門禁/卡口設(shè)置主要考慮出入園區(qū)道路交通流量、緊急情況下應(yīng)急救援路線、停車場(chǎng)位置、有效避開重大危險(xiǎn)源等控制區(qū)、超寬大件通道等因素。封閉園區(qū)對(duì)運(yùn)維工作進(jìn)展情況進(jìn)行不斷的監(jiān)測(cè)分析，總結(jié)執(zhí)行計(jì)劃的效果，找出問題，持續(xù)改進(jìn)。貴州封閉園區(qū)主要功能...

封閉園區(qū)管理，是基于園區(qū)門禁/卡口、周界防入侵、人員/車輛定位、流量管控、危險(xiǎn)化學(xué)品車輛停車場(chǎng)等硬件設(shè)施建設(shè)完善的基礎(chǔ)上，部署重點(diǎn)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)隔離管控系統(tǒng)，接入園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管平臺(tái) ，全過程實(shí)施監(jiān)測(cè)定位出入人員、車輛和貨物，對(duì)異常情況進(jìn)行報(bào)警提醒，實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)重點(diǎn)區(qū)域人流、車流、物流的出入管控及運(yùn)動(dòng)路徑的規(guī)范優(yōu)化，確保區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)有效隔離管控，切實(shí)防范外來輸出風(fēng)險(xiǎn)。封閉化管理closed-endmanagement以園區(qū)批復(fù)的規(guī)劃邊界為周界，以園區(qū)內(nèi)所有企業(yè)為管理單位，采用物理和技術(shù)等隔離方式，將園區(qū)與外界分開，在園區(qū)管理范圍內(nèi)對(duì)出入園區(qū)的人員、車輛等流動(dòng)性因素進(jìn)行控制管理，為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供安全服務(wù)...

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)通過多維度實(shí)現(xiàn)園區(qū)卡口登記的危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛的信息管理，可以統(tǒng)計(jì)一定時(shí)間內(nèi)（當(dāng)日、本周、本月、本年、指定時(shí)間）卡口危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛的統(tǒng)計(jì)，支持?jǐn)?shù)量、運(yùn)輸介質(zhì)、卸載、裝載、違章統(tǒng)計(jì)?；诮y(tǒng)計(jì)結(jié)果生成危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛信息列表。點(diǎn)擊列表中的車輛，可以查詢車輛詳情，包括車輛所屬企業(yè)、車牌號(hào)、行駛證、所載重量、運(yùn)輸物質(zhì)、是否加入黑名單等信息，并通過圖表統(tǒng)計(jì)的方式，直觀的查閱充裝記錄、報(bào)警記錄、卸貨記錄、運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)等?；奋囕v相關(guān)信息。封閉園區(qū)應(yīng)確定園區(qū)封閉化管理運(yùn)維目標(biāo)和范圍，為完成系統(tǒng)運(yùn)維目標(biāo)而編制可操作的運(yùn)維保障方案。江西智能網(wǎng)聯(lián)封...

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)化工園區(qū)安全管理的指導(dǎo)意見》（安委辦〔2012〕37號(hào)）第十三條：推進(jìn)封閉園區(qū)化管理。要按照“分類控制、分級(jí)管理、分步實(shí)施”的要求，結(jié)合園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)類型等實(shí)際情況，逐步推進(jìn)園區(qū)封閉化管理。《關(guān)于促進(jìn)化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見》（工信部原〔2015〕433號(hào)）第十三條：實(shí)施封閉管理。鼓勵(lì)大型園區(qū)或距離周邊居民區(qū)較近的園區(qū)實(shí)行封閉園區(qū)管理。對(duì)暫時(shí)無法進(jìn)行封閉管理的，應(yīng)當(dāng)首先對(duì)重大危險(xiǎn)源和關(guān)鍵生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行封閉化管理。封閉園區(qū)化管理為開發(fā)區(qū)打造智慧園區(qū)奠定了基礎(chǔ)，信息的錄入，可以實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)防控面的智能預(yù)警和分析評(píng)價(jià)。福建發(fā)展封閉園區(qū)完全封閉園區(qū)化管理對(duì)于減少外部因素...

控制區(qū)corecontrolarea區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中確定的園區(qū)重大危險(xiǎn)源、重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝、重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品集中的高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。關(guān)鍵控制區(qū)keycontrolarea園區(qū)內(nèi)控制區(qū)以外的化工生產(chǎn)功能區(qū)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)、化工管廊等風(fēng)險(xiǎn)較高的區(qū)域。一般控制區(qū)generalcontrolarea園區(qū)內(nèi)控制區(qū)和關(guān)鍵控制區(qū)以外的行政辦公區(qū)、公輔設(shè)施區(qū)等風(fēng)險(xiǎn)較低的區(qū)域。通過封閉化建設(shè)，規(guī)范和優(yōu)化出入園區(qū)的人流、物流和車流行駛路徑，全過程監(jiān)管出入園區(qū)的人員、車輛、貨物，防止外來輸入風(fēng)險(xiǎn)，有效管控園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)，提高園區(qū)事故預(yù)防和應(yīng)急管理能力。封閉園區(qū)化管理為開發(fā)區(qū)打造智慧園區(qū)奠定了基礎(chǔ)，信息的錄...

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)化工園區(qū)安全管理的指導(dǎo)意見》（安委辦〔2012〕37號(hào)）第十三條：推進(jìn)園區(qū)封閉化管理。要按照“分類控制、分級(jí)管理、分步實(shí)施”的要求，結(jié)合園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)類型等實(shí)際情況，逐步推進(jìn)園區(qū)封閉化管理?！蛾P(guān)于促進(jìn)化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見》（工信部原〔2015〕433號(hào)）第十三條：實(shí)施封閉園區(qū)管理。鼓勵(lì)大型園區(qū)或距離周邊居民區(qū)較近的園區(qū)實(shí)行封閉管理。對(duì)暫時(shí)無法進(jìn)行封閉管理的，應(yīng)當(dāng)首先對(duì)重大危險(xiǎn)源和關(guān)鍵生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行封閉化管理?；@區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品多、重大危險(xiǎn)源多、職工上下班時(shí)間集中在某一時(shí)間段，不利于封閉園區(qū)交通的疏導(dǎo)。構(gòu)建封閉園區(qū)解決方案封閉園區(qū)系統(tǒng)門禁/卡口分類門禁/...

控制區(qū)corecontrolarea區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中確定的園區(qū)重大危險(xiǎn)源、重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝、重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品集中的高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。關(guān)鍵控制區(qū)keycontrolarea園區(qū)內(nèi)控制區(qū)以外的化工生產(chǎn)功能區(qū)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)、化工管廊等風(fēng)險(xiǎn)較高的區(qū)域。一般控制區(qū)generalcontrolarea園區(qū)內(nèi)控制區(qū)和關(guān)鍵控制區(qū)以外的行政辦公區(qū)、公輔設(shè)施區(qū)等風(fēng)險(xiǎn)較低的區(qū)域。通過封閉化建設(shè)，規(guī)范和優(yōu)化出入園區(qū)的人流、物流和車流行駛路徑，全過程監(jiān)管出入園區(qū)的人員、車輛、貨物，防止外來輸入風(fēng)險(xiǎn)，有效管控園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)，提高園區(qū)事故預(yù)防和應(yīng)急管理能力。封閉園區(qū)可通過視頻監(jiān)控、移動(dòng)終端等方式，對(duì)入侵越界、人...

封閉園區(qū)管理要求園區(qū)周邊及內(nèi)部道路嚴(yán)禁車輛隨意停放，車輛不得超速、超限、超載、混裝。危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)入園區(qū)必須沿危貨運(yùn)輸車輛車道按限速和標(biāo)志提示行駛，未按預(yù)約時(shí)間段提前到達(dá)的危貨運(yùn)輸車輛必須進(jìn)入園區(qū)停車場(chǎng)等待，不得在園區(qū)道路或周邊滯留。封閉園區(qū)管理園區(qū)企業(yè)應(yīng)做好內(nèi)部員工、進(jìn)出車輛的封閉管理和宣傳工作，及時(shí)提醒、協(xié)助外來客商及關(guān)聯(lián)單位辦理通行手續(xù)，避免造成生產(chǎn)和生活上的不便。封閉園區(qū)管理要求化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)實(shí)行封閉化管理，任何單位和個(gè)人不得在區(qū)內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)，不得擾亂園區(qū)正常生產(chǎn)和社會(huì)秩序，不得翻越園區(qū)封閉管理邊界。、企業(yè)和企業(yè)職工的自有車輛經(jīng)管理后臺(tái)采集車輛及駕駛員信息后，通過卡口識(shí)別車牌或門禁卡進(jìn)出...

在封閉園區(qū)管理信息化系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，目前，該區(qū)正開發(fā)相關(guān)軟件，將區(qū)內(nèi)的環(huán)保、能源、應(yīng)急救援、港口物流、公共服務(wù)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等數(shù)據(jù)全部納入綜合管理中心，建立大數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)掌握和分析各類資源數(shù)據(jù)，并做出準(zhǔn)確判斷和處置。封閉園區(qū)管理為開發(fā)區(qū)打造智慧園區(qū)奠定了基礎(chǔ)。越來越多信息的錄入，可以實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)防控面的智能預(yù)警和分析評(píng)價(jià)?；@區(qū)的封閉化管理該如何進(jìn)行，概括來說就是“兩種模式，分步實(shí)施”。兩種模式即化工園區(qū)封閉化管理有完全封閉管理和區(qū)域封閉管理兩種模式。封閉園區(qū)可通過視頻監(jiān)控、移動(dòng)終端等方式，對(duì)入侵越界、人員聚集、車輛滯留等進(jìn)行識(shí)別報(bào)警。浙江封閉園區(qū)介紹封閉園區(qū)系統(tǒng)建設(shè)...

封閉園區(qū)系統(tǒng)完全封閉化管理的主要體現(xiàn)為：化工園區(qū)物理邊界整體隔離帶清晰，防護(hù)能力強(qiáng)。居住生活區(qū)與化工裝置及危化品倉儲(chǔ)安全距離達(dá)標(biāo)。園區(qū)內(nèi)路網(wǎng)規(guī)劃自主管理，交通設(shè)施齊備。設(shè)有入園安全檢查卡口，安保設(shè)施齊備。?；愤\(yùn)輸規(guī)劃專有路線和配套停車場(chǎng)。入園?；奋囕v全部進(jìn)行定位監(jiān)控，并辦理登記手續(xù)。預(yù)警體系完善，具有空地全覆蓋視頻監(jiān)控。封閉園區(qū)系統(tǒng)完全封閉化管理需要配套的工作：實(shí)行完全封閉化應(yīng)定期對(duì)物理防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保設(shè)施完整性。應(yīng)與園區(qū)周邊生活區(qū)管理部門做好溝通，無關(guān)人員嚴(yán)禁非法進(jìn)入園區(qū)周邊，建立完備的入園流程并適應(yīng)各種情況。園區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)應(yīng)設(shè)有明顯的道路指示和交通信號(hào)燈。進(jìn)入園區(qū)車輛...

封閉園區(qū)主要內(nèi)容包括：a）應(yīng)調(diào)研園區(qū)內(nèi)重大危險(xiǎn)源、重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化學(xué)品、重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝、重點(diǎn)管控化學(xué)品、具有危險(xiǎn)性危險(xiǎn)化學(xué)品等數(shù)量和分布情況。b）應(yīng)調(diào)研園區(qū)內(nèi)路網(wǎng)建設(shè)、道路條件、潮汐車道通行條件、危險(xiǎn)物品車輛運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)物品種類、運(yùn)輸量、運(yùn)輸人（車）規(guī)范性等。c）應(yīng)調(diào)研園區(qū)周邊的江、河、湖泊、居民區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等敏感目標(biāo)數(shù)量及分布情況。d）應(yīng)調(diào)研園區(qū)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制、?；沸孤⒒馂?zāi)、事故應(yīng)急響應(yīng)程序和應(yīng)急物資儲(chǔ)備等情況。封閉園區(qū)綜合管理平臺(tái)以化工園區(qū)地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)建立視頻監(jiān)控、人車管控等為一體的園區(qū)封閉管理平臺(tái)。主要封閉園區(qū)主要功能封閉園區(qū)出入管理應(yīng)滿足GB50396要求，充分考慮園區(qū)及周...

制定園區(qū)分級(jí)管控措施應(yīng)對(duì)根據(jù)園區(qū)分類控制區(qū)，制定分類控制措施。a）控制區(qū)：應(yīng)增加該區(qū)域視頻監(jiān)控密度；設(shè)置智能門禁或卡口管理系統(tǒng)，嚴(yán)格人流、物流和車流的出入；應(yīng)用定位技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛在園區(qū)內(nèi)的通行狀況。完善控制區(qū)內(nèi)企業(yè)自身的安防等級(jí)，通過接入企業(yè)邊界圍欄、廠區(qū)圍墻和生產(chǎn)區(qū)域二道門系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控設(shè)備信息，對(duì)進(jìn)入企業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)區(qū)的作業(yè)人員實(shí)施實(shí)名制在崗在位管理、車輛實(shí)施權(quán)限動(dòng)態(tài)管理等方式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)危險(xiǎn)源的第二層保護(hù)隔離。b）關(guān)鍵控制區(qū)：對(duì)于人員、普通車輛、危險(xiǎn)物品、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛進(jìn)行路線規(guī)劃、視頻監(jiān)控和登記管理，憑園區(qū)封閉化管理部門制發(fā)的通行卡出入園區(qū)。對(duì)臨時(shí)外...

封閉園區(qū)管理要求園區(qū)周邊及內(nèi)部道路嚴(yán)禁車輛隨意停放，車輛不得超速、超限、超載、混裝。危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)入園區(qū)必須沿危貨運(yùn)輸車輛車道按限速和標(biāo)志提示行駛，未按預(yù)約時(shí)間段提前到達(dá)的危貨運(yùn)輸車輛必須進(jìn)入園區(qū)停車場(chǎng)等待，不得在園區(qū)道路或周邊滯留。封閉園區(qū)管理提前到達(dá)的?；奋囕v，必須進(jìn)入園區(qū)停車場(chǎng)等待，不得在園區(qū)道路或周邊滯留。進(jìn)入園區(qū)攜帶發(fā)放定位卡，駛出園區(qū)卡口收回，嚴(yán)禁無關(guān)人員、車輛穿行化工園區(qū)。嚴(yán)禁車輛隨意停放，嚴(yán)禁超速、超限、超載等違章行為。對(duì)違反園區(qū)封閉園區(qū)管理規(guī)定三次以上的車輛，兩年內(nèi)禁止入園；對(duì)無視管理制度，擾亂公共管理秩序，造成不良影響的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰法》、《...

《江蘇省化工園區(qū)集中區(qū)封閉化建設(shè)指南（試行）》突出封閉化建設(shè)的實(shí)用性和實(shí)效性。一是明確封閉化建設(shè)目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)管理功能。規(guī)范和優(yōu)化出入園區(qū)的人流、物流、車流行駛路徑，全過程監(jiān)管出入園區(qū)的人員、車輛、貨物，防范外來輸入風(fēng)險(xiǎn)，有效管控園區(qū)內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)，保障園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急管理能力。二是明確封閉化建設(shè)范圍，強(qiáng)調(diào)對(duì)象管理。園區(qū)封閉化建設(shè)管理對(duì)象為出入園區(qū)的人員、各類物資、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛、普通車輛、工程車輛等，封閉園區(qū)范圍應(yīng)與園區(qū)批復(fù)的規(guī)劃邊界保持一致。明確封閉管理中“管理”的定義，即采用物理和技術(shù)等隔離方式，將園區(qū)與外界分開，在園區(qū)管理范圍內(nèi)對(duì)出入園區(qū)的人員、車輛等流動(dòng)性因素有序控制管...

園區(qū)內(nèi)有常住居民、企業(yè)員工、相關(guān)合作商等，人員混雜，出入頻繁，難以管理，若未經(jīng)相關(guān)安全培訓(xùn)的人進(jìn)入裝置區(qū)可能會(huì)由于錯(cuò)誤的行為或誤操作導(dǎo)致事故的發(fā)生，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，眾多的外來人員也會(huì)給人員的疏散救援帶來困難?；@區(qū)要實(shí)現(xiàn)封閉園區(qū)管理需要軟硬件結(jié)合，同時(shí)相關(guān)設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)和運(yùn)行也需要資金投入，這筆費(fèi)用對(duì)大多數(shù)中小企業(yè)來說是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)，在園區(qū)內(nèi)進(jìn)行封閉管理相關(guān)建設(shè)，由誰來投資？如何分配？這是很多園區(qū)內(nèi)企業(yè)猶豫、思考的問題。生產(chǎn)廠區(qū)，包括油罐區(qū)、化學(xué)品及危險(xiǎn)品庫區(qū)，都應(yīng)設(shè)置保衛(wèi)整個(gè)封閉園區(qū)區(qū)域的圍墻、圍欄，實(shí)施封閉化管理。無錫現(xiàn)代化封閉園區(qū)江蘇省應(yīng)急管理廳下發(fā)推進(jìn)化工園（集中）區(qū)落實(shí)“一園一策...

封閉園區(qū)系統(tǒng)督促化工園（集中）區(qū)進(jìn)一步完善安全監(jiān)管和應(yīng)急救援一體化平臺(tái)，將企業(yè)基礎(chǔ)信息、風(fēng)險(xiǎn)隱患數(shù)據(jù)、重大危險(xiǎn)源（儲(chǔ)罐區(qū)和庫區(qū)）實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)監(jiān)控相關(guān)數(shù)據(jù)、關(guān)鍵崗位視頻監(jiān)控、安全儀表等異常報(bào)警數(shù)據(jù)全部接入園區(qū)信息管理平臺(tái)。封閉園區(qū)管理加快推進(jìn)化工園（集中）區(qū)消防站提檔升級(jí)，按照《城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》不低于特勤消防站的標(biāo)準(zhǔn)配備人員和車輛裝備；按照《化工園區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》《化工園區(qū)公共管廊管理規(guī)程》等要求，加快化工園（集中）區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)、公共管廊和公共事故應(yīng)急池對(duì)標(biāo)建設(shè)、提檔升級(jí)。封閉園區(qū)管理系統(tǒng)采取了“集成、綜合管理”的理念，打造一套基于化工園區(qū)的人車物管理解決方案...

封閉園區(qū)系統(tǒng)建設(shè)要求視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合GB50395、GB50396的規(guī)定。對(duì)于園區(qū)的主次出入口、交叉路口、周界四周、所有卡口、消防通道等區(qū)域配置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)園區(qū)的綜合視頻展示。封閉園區(qū)系統(tǒng)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)建設(shè)7.1.6.1建設(shè)要求a）應(yīng)對(duì)出入園區(qū)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛實(shí)施統(tǒng)一管理、科學(xué)調(diào)度，防止安全風(fēng)險(xiǎn)積聚。b）危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)建設(shè)應(yīng)符合GB/T20607、GB50489、GB50160、GB50067、GB50016、GB/T37243和建標(biāo)128和應(yīng)急〔2019〕78號(hào)相關(guān)要求c）危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)建設(shè)應(yīng)符合《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理辦法》...

《江蘇省化工園區(qū)集中區(qū)封閉化建設(shè)指南（試行）》突出封閉化建設(shè)的實(shí)用性和實(shí)效性。一是明確封閉化建設(shè)目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)管理功能。規(guī)范和優(yōu)化出入園區(qū)的人流、物流、車流行駛路徑，全過程監(jiān)管出入園區(qū)的人員、車輛、貨物，防范外來輸入風(fēng)險(xiǎn)，有效管控園區(qū)內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)，保障園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急管理能力。二是明確封閉化建設(shè)范圍，強(qiáng)調(diào)對(duì)象管理。園區(qū)封閉化建設(shè)管理對(duì)象為出入園區(qū)的人員、各類物資、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛、普通車輛、工程車輛等，封閉園區(qū)范圍應(yīng)與園區(qū)批復(fù)的規(guī)劃邊界保持一致。明確封閉管理中“管理”的定義，即采用物理和技術(shù)等隔離方式，將園區(qū)與外界分開，在園區(qū)管理范圍內(nèi)對(duì)出入園區(qū)的人員、車輛等流動(dòng)性因素有序控制管...

封閉園區(qū)建設(shè)需重點(diǎn)明晰，一是封閉化建設(shè)前需充分分析危險(xiǎn)源對(duì)周邊道路的影響程度、事故狀態(tài)下重點(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)危險(xiǎn)源對(duì)周邊道路的影響、掌握重點(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)周邊的敏感目標(biāo)分布情況，做好道路風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分。二是對(duì)通行能力進(jìn)行評(píng)估，在卡口設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮出入需求，交通便利性，測(cè)算園區(qū)流量，確定主要道路容量，滿足園區(qū)封閉后交通運(yùn)行需求。三是強(qiáng)化信息化技術(shù)與園區(qū)管理業(yè)務(wù)融合，運(yùn)行機(jī)制體現(xiàn)“封閉化”。四是將應(yīng)急救援處置封閉化建設(shè)管理內(nèi)容，具備實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛等移動(dòng)危險(xiǎn)源突發(fā)狀況信息緊急發(fā)布，引導(dǎo)事故地點(diǎn)周邊人員、車輛迅速疏散功能。危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)異常情況應(yīng)自動(dòng)報(bào)警，及時(shí)處置。應(yīng)急卡口...

封閉園區(qū)系統(tǒng)督促化工園（集中）區(qū)進(jìn)一步完善安全監(jiān)管和應(yīng)急救援一體化平臺(tái)，將企業(yè)基礎(chǔ)信息、風(fēng)險(xiǎn)隱患數(shù)據(jù)、重大危險(xiǎn)源（儲(chǔ)罐區(qū)和庫區(qū)）實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)監(jiān)控相關(guān)數(shù)據(jù)、關(guān)鍵崗位視頻監(jiān)控、安全儀表等異常報(bào)警數(shù)據(jù)全部接入園區(qū)信息管理平臺(tái)。封閉園區(qū)管理加快推進(jìn)化工園（集中）區(qū)消防站提檔升級(jí)，按照《城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》不低于特勤消防站的標(biāo)準(zhǔn)配備人員和車輛裝備；按照《化工園區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》《化工園區(qū)公共管廊管理規(guī)程》等要求，加快化工園（集中）區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)、公共管廊和公共事故應(yīng)急池對(duì)標(biāo)建設(shè)、提檔升級(jí)。封閉園區(qū)對(duì)進(jìn)出園區(qū)的車輛安裝帶有定位功能的監(jiān)控終端，實(shí)行道路、車道和限時(shí)限速行駛措施。連...