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封閉園區(qū)管理加快推進化工園區(qū)單獨設立安全監(jiān)管機構，并配備安全總監(jiān)，2021年底前，危險化學品專職安全監(jiān)管人員配備不少于10名，化工集中區(qū)危險化學品專職安全監(jiān)管人員配備不少于6名，危險化學品專職安全監(jiān)管人員有化工專業(yè)背景配比不低于75%。封閉園區(qū)管理是提...

完全封閉園區(qū)化管理對于減少外部因素影響園區(qū)安全的優(yōu)勢明顯，外來車輛和人員經過嚴格檢查，可有效避免異常事件的發(fā)生。園區(qū)管理機構對掌握入駐企業(yè)運行狀態(tài)提供數(shù)據支撐。完全封閉化管理也存在一些弊端，如安防管理成本大幅增加。另外園區(qū)企業(yè)與外部來往人員和車輛較多，影響交通...

制定園區(qū)封閉化建設實施方案園區(qū)開展封閉化建設前，應根據確定的園區(qū)分類控制區(qū)域、分級管控措施和規(guī)劃設計方案等，制定封閉化建設方案。方案至少應包括園區(qū)封閉化建設現(xiàn)狀及需求分析、總體設計方案、封閉化建設方案、運維管理方案、投資預算及資金安排、附件圖紙等方面內容。封閉...

在封閉園區(qū)管理信息化系統(tǒng)的基礎上，目前，該區(qū)正開發(fā)相關軟件，將區(qū)內的環(huán)保、能源、應急救援、港口物流、公共服務、經濟運行等數(shù)據全部納入綜合管理中心，建立大數(shù)據庫，實現(xiàn)對重大危險源實時監(jiān)控，及時掌握和分析各類資源數(shù)據，并做出準確判斷和處置。封閉園區(qū)管理為開...

封閉園區(qū)系統(tǒng)門禁/卡口分類門禁/卡口類型分為綜合卡口（危險物品運輸、危險廢物運輸、工程和普通等車輛共用卡口，但應劃分車道通過卡口）、卡口、普通卡口（普通車輛卡口）和應急卡口?？诘倪x擇應根據園區(qū)實際情況，分類選用。a）綜合卡口：危險物品運輸、危險廢物運輸、工程...

封閉園區(qū)系統(tǒng)規(guī)劃設計總體要求a）應根據園區(qū)內外重點防控目標、園區(qū)內重大危險源分布和風險影響后果，按照控制區(qū)、關鍵控制區(qū)和一般控制區(qū)進行分類分級封閉管理。b）應滿足園區(qū)交通網絡規(guī)劃，使其滿足所有出入園區(qū)的車輛正常行駛、應急疏散路線7和應急救援路線等需求。c）規(guī)劃...

封閉園區(qū)系統(tǒng)智能預警發(fā)布系統(tǒng)通過采集園區(qū)車輛、視頻、重大危險源等相關信息，經過信息數(shù)據分析、整理并結合其他相關系統(tǒng)數(shù)據做出精細預警，并通過相應的信息發(fā)布手段向園區(qū)內企業(yè)、社會公眾發(fā)布，同時為可視化的現(xiàn)場應急救援指揮和決策提供重要的依據。封閉園區(qū)系統(tǒng)危險物品運輸...

制定園區(qū)分級管控措施應對根據園區(qū)分類控制區(qū)，制定分類控制措施。a）控制區(qū)：應增加該區(qū)域視頻監(jiān)控密度；設置智能門禁或卡口管理系統(tǒng)，嚴格人流、物流和車流的出入；應用定位技術，實時監(jiān)控危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛在園區(qū)內的通行狀況。完善控制區(qū)內企業(yè)自身的安防等...

企業(yè)端以安全生產安監(jiān)系統(tǒng)標準化建設十三大要素為基礎，主要包括企業(yè)基本信息、隱患排查、教育培訓、應急管理等13個子系統(tǒng)。方便企業(yè)建立標準化電子檔案和監(jiān)管部門掌握了解企業(yè)日常安全管理情況。每家企業(yè)每月至少上報1次當月隱患排查治理情況，對未開展自查自報的企業(yè)，系統(tǒng)將...

打通數(shù)字壁壘，推動生態(tài)環(huán)境管理協(xié)同融合。隨著大數(shù)據時代的到來，智慧環(huán)保體系已經成為提升環(huán)境治理能力和推動治理體系現(xiàn)代化的重要技術支撐，建立完善的智慧環(huán)保體系更是進一步提高環(huán)境治理效率的必然要求和重要舉措。目前，經開區(qū)著力打通現(xiàn)有環(huán)境管理業(yè)務數(shù)字壁壘，數(shù)據要素從...

有了“智慧”，智慧園區(qū)將不再停留在數(shù)字化層面，而是完美協(xié)調人、園區(qū)、城三方關系：感知：通過感知技術，將人、物的相關信息進行的感知與互聯(lián)，形成智慧的泛在信息源，實現(xiàn)泛在信息之間的無縫連接，協(xié)同聯(lián)動；以人為本：以人的需求作為根本出發(fā)點，以個體推動社會進步，以人的發(fā)...

智慧園區(qū)項目一二期以裝備產業(yè)園區(qū)建設為主，主要建成“經濟運行監(jiān)測”“能耗監(jiān)測”“安全應急管理”“環(huán)保監(jiān)測”“交通物流”“人力資源管理”“綜合服務”和“對外貿易監(jiān)測”八個模塊。三期在一二期的建設基礎上，新增輕紡產業(yè)園、高新產業(yè)園模塊，將整合園區(qū)內外資源，實現(xiàn)人、...

智慧園區(qū)解決方案以智慧可視化的方式掌控園區(qū)整體運行情況。實時、高效、智能的指揮調度、以“數(shù)據”驅動園區(qū)智慧運營。智慧園區(qū)解決方案以人為本、將產業(yè)集聚發(fā)展與城市生活居住所需要的不同空間有機組合，形成社群價值關聯(lián)、圈層資源共享、土地全時利用的功能復合型城市空間區(qū)域...

智慧園區(qū)的基本特征新型的智慧園區(qū)將不再停留在智能化層面，而是以人為本，以人的需求作為園區(qū)建設的根本出發(fā)點，利用物聯(lián)網和AI技術從個體延展推動社會的進步，完美協(xié)調人、智慧園區(qū)、智慧城市三方關系實現(xiàn)面向未來的數(shù)字發(fā)展。智慧園區(qū)的基本特征有兩點，一是感知及數(shù)據處理：...

封閉園區(qū)出入管理應滿足GB50396要求，充分考慮園區(qū)及周邊道路交通流量、路網節(jié)點、重點防護目標、危險物品和危險廢物運輸量等因素，綜合分析確定門禁/卡口位置，按客貨分流、人車分流的原則，確保普通車輛、危險物品運輸車輛和危險廢物運輸車輛從不同車道出入園區(qū)。園區(qū)內...

智慧產業(yè)園是把人類智慧和智能化技術融入到園區(qū)發(fā)展與管理之中，體現(xiàn)在園區(qū)基礎設施、安全保障、管理和服務等各個方面，是信息化不斷縱深發(fā)展的一個綜合性表現(xiàn)。更重要的是，智慧園區(qū)建設已經成為園區(qū)開發(fā)商、運營商可持續(xù)發(fā)展難題、提升園區(qū)吸引力的重要手段，在未來，更多園區(qū)將...

智慧園區(qū)是城市執(zhí)行產業(yè)職能的重要空間形態(tài)，其體系結構與發(fā)展模式是智慧城市在區(qū)域范圍內的縮影，在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進外資、促進產業(yè)結構調整等方面具有積極的輻射效應，從而助推城市經濟的快速發(fā)展。智慧園區(qū)不僅是工作與生活的載體，更是技術創(chuàng)新與經濟社會的融合發(fā)展，純...

中國大部分的智慧園區(qū)仍處于發(fā)展的過渡階段，建設水平參差不齊。很多智慧園區(qū)沒有自上而下的設計，只是由一些孤立的煙囪式子系統(tǒng)拼湊而成，系統(tǒng)之間存在信息壁壘，缺乏數(shù)據交換，智能化應用水平低，運行效率低，用戶認知度低。然而，毫無疑問，園區(qū)建設的發(fā)展速度是不可阻擋的，尤...

通常產業(yè)園區(qū)人員往來密集、流動性大，安防板塊尤為重要，傳統(tǒng)人防方式難以達到科學管理;其次，傳統(tǒng)企業(yè)“紙質表單、手工傳遞”的模式，面對眾多企業(yè)與形形的需求，園區(qū)管理人員難以快速精細服務，且效率低下;另外，產業(yè)園一般具有占地面積大、公共區(qū)域多、人員密集、組織復雜等...

基于國家關于智慧園區(qū)建設的工作要求，在充分利用園區(qū)已建信息化成果的基礎上，結合園區(qū)實際需求，利用大數(shù)據分析、數(shù)據視頻兩網融合等先進技術理論，采集園區(qū)安全環(huán)保、消防應急、能源物流、綜合服務、產業(yè)運行等業(yè)務管理信息或相關系統(tǒng)數(shù)據，打通不同業(yè)務場景及系統(tǒng)之間信息孤島...

智慧園區(qū)與傳統(tǒng)園區(qū)的區(qū)別智慧園區(qū)相較于傳統(tǒng)園區(qū)以信息技術為手段、智慧應用為基礎，實現(xiàn)內外資源的整合。而傳統(tǒng)園區(qū)的信息化凈值單一、子系統(tǒng)信息建設數(shù)據不互通，內外業(yè)務難融合，長期面臨著服務體驗差、運營效率低、業(yè)務創(chuàng)新難、綜合安防弱、管理成本高等痛點。面對傳統(tǒng)園區(qū)這...

智慧園區(qū)管理平臺通過對電力系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、供水系統(tǒng)實行集中監(jiān)控和管理，實現(xiàn)能源管理系統(tǒng)的集中調度控制和經濟結算。動態(tài)顯示智慧園區(qū)內的各種能源（水、燃氣、電、等）消耗情況，并提供從概貌到具體的動態(tài)圖形顯示，并提供區(qū)域數(shù)據監(jiān)控，用戶可以在建筑平面圖或者某個樓層...

園區(qū)內有常住居民、企業(yè)員工、相關合作商等，人員混雜，出入頻繁，難以管理，若未經相關安全培訓的人進入裝置區(qū)可能會由于錯誤的行為或誤操作導致事故的發(fā)生，一旦發(fā)生危險，眾多的外來人員也會給人員的疏散救援帶來困難?；@區(qū)要實現(xiàn)封閉園區(qū)管理需要軟硬件結合，同時相關設備...

封閉園區(qū)出入管理應滿足GB50396要求，充分考慮園區(qū)及周邊道路交通流量、路網節(jié)點、重點防護目標、危險物品和危險廢物運輸量等因素，綜合分析確定門禁/卡口位置，按客貨分流、人車分流的原則，確保普通車輛、危險物品運輸車輛和危險廢物運輸車輛從不同車道出入園區(qū)。園區(qū)內...

《關于進一步加強化工園區(qū)安全管理的指導意見》（安委辦〔2012〕37號）第十三條：推進園區(qū)封閉化管理。要按照“分類控制、分級管理、分步實施”的要求，結合園區(qū)產業(yè)結構、產業(yè)鏈特點、安全風險類型等實際情況，逐步推進園區(qū)封閉化管理?！蛾P于促進化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展的指導意...

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)是以園區(qū)區(qū)域安全和可持續(xù)發(fā)展為，以信息技術為支撐，軟硬件相結合的綜合監(jiān)管系統(tǒng)；具有封閉管理、GPS定位分析、監(jiān)測監(jiān)控、預測預警、信息發(fā)布、智能聯(lián)動、綜合協(xié)調等功能。為化工園區(qū)降低安全風險，減少安全事故，為化工園區(qū)健康、可持續(xù)發(fā)展保駕護航。依據《...

封閉園區(qū)主要內容包括：a）應調研園區(qū)內重大危險源、重點監(jiān)管危險化學品、重點監(jiān)管危險化工工藝、重點管控化學品、具有危險性危險化學品等數(shù)量和分布情況。b）應調研園區(qū)內路網建設、道路條件、潮汐車道通行條件、危險物品車輛運輸?shù)奈ｋU物品種類、運輸量、運輸人（車）規(guī)范性等...

控制區(qū)corecontrolarea區(qū)域安全風險評估中確定的園區(qū)重大危險源、重點監(jiān)管危險化工工藝、重點監(jiān)管的危險化學品集中的高風險區(qū)域。關鍵控制區(qū)keycontrolarea園區(qū)內控制區(qū)以外的化工生產功能區(qū)、危險物品運輸車輛停車場、化工管廊等風險較高的區(qū)域。一...

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)實時顯示邊界管理子系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據信息及設備運行狀態(tài)，通過人工巡查與智能監(jiān)控的兩種方式實現(xiàn)對園區(qū)邊界的有效管理。提供手機APP,提供人工巡查功能，支持GPS定位、現(xiàn)場拍照和信息上報，幫助巡查人員及時記錄發(fā)現(xiàn)的問題。發(fā)生邊界入侵時，系統(tǒng)可在20秒內自...

完全封閉園區(qū)化管理對于減少外部因素影響園區(qū)安全的優(yōu)勢明顯，外來車輛和人員經過嚴格檢查，可有效避免異常事件的發(fā)生。園區(qū)管理機構對掌握入駐企業(yè)運行狀態(tài)提供數(shù)據支撐。完全封閉化管理也存在一些弊端，如安防管理成本大幅增加。另外園區(qū)企業(yè)與外部來往人員和車輛較多，影響交通...