松松云倉(cāng):對(duì)接WMS與ERP系統(tǒng),助力電商物流新篇章
松松云倉(cāng)物流代發(fā)貨服務(wù)
提升電商運(yùn)營(yíng)效率,松松云倉(cāng)物流服務(wù)為賣家保駕護(hù)航
優(yōu)化電商運(yùn)營(yíng):松松云倉(cāng)物流代發(fā)貨服務(wù)的優(yōu)勢(shì)
松松云倉(cāng):電商賣家的物流解決方案,助您提升效率與銷售
提升電商運(yùn)營(yíng)效率,松松云倉(cāng)助力賣家物流管理新選擇
松松云倉(cāng):讓電商賣家擺脫物流煩惱,提高運(yùn)營(yíng)效率
松松云倉(cāng):助力電商賣家解決物流難題
物流解決方案:松松云倉(cāng)助力電商賣家提升運(yùn)營(yíng)效率
松松云倉(cāng)助力電商賣家有效解決物流難題
國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門,需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí),由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一,貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營(yíng)做法不同...
國(guó)際快遞定義:指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過(guò)國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)目...
國(guó)際物流中空運(yùn)和空派有什么區(qū)別?國(guó)際空運(yùn)因其安全性高,時(shí)效快,所以廣受外貿(mào)人和跨境電商賣家的青睞,但在發(fā)國(guó)際空運(yùn)貨時(shí),我們常常會(huì)看到空派渠道,那么,國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際空派是一樣的嗎,二者有什么區(qū)別呢?空派:即空運(yùn)加派送。起運(yùn)地機(jī)場(chǎng)-目的地機(jī)場(chǎng)(頭程)空運(yùn),通過(guò)空運(yùn)...
國(guó)際快遞有時(shí)也簡(jiǎn)稱國(guó)際專線,指的是特定國(guó)家的線路渠道,特點(diǎn):1、整體時(shí)效快,專線物流都是選擇方便、直接的路線,極少出現(xiàn)中轉(zhuǎn)停靠,因此能快速地發(fā)送給接收者。海運(yùn)承載量比較大,費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)比較便宜,不過(guò)時(shí)效比較慢大約需要15-20個(gè)工作日到達(dá)。具體要看從哪個(gè)港口發(fā)...
大家可能知道國(guó)際快遞就是是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過(guò)國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能...
不管是國(guó)際運(yùn)輸行業(yè)人員,還是普通**。對(duì)于國(guó)際快遞和國(guó)際物流的定義都會(huì)比較模糊,造成這種模糊、易混淆的主要原因就是:物流和快遞兩個(gè)詞性的本身定義,會(huì)讓人覺(jué)得國(guó)際快遞就是比較小物件的國(guó)際運(yùn)輸,而國(guó)際物流是大型物件的國(guó)際運(yùn)輸。運(yùn)輸對(duì)象的大小不同:(1)、國(guó)際快遞公...
國(guó)際快遞的報(bào)關(guān)流程是怎樣的?1.申報(bào):是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、受委托的報(bào)關(guān)企業(yè),跟據(jù)《海關(guān)法》以及有關(guān)要求,在規(guī)定的地點(diǎn)、時(shí)間,采用電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單與紙質(zhì)報(bào)關(guān)單形式,對(duì)海關(guān)報(bào)告實(shí)際進(jìn)出口貨物的情況,并接受海關(guān)審核的行為。2.查驗(yàn):查驗(yàn)是指海關(guān)依法為確定進(jìn)出口貨...
國(guó)際快遞單號(hào)查詢途徑有哪些?1、物流服務(wù)商,一般是指貨代公司。由于貨代公司掌握更優(yōu)良、更普遍的物流渠道,因此一般外貿(mào)商、跨境電商賣家發(fā)貨,都會(huì)選擇與貨代公司合作。另外,通過(guò)貨代公司發(fā)貨還可以享受更貼心的客服服務(wù),郵寄體驗(yàn)更好。2、通過(guò)貨代物流服務(wù)商發(fā)貨,我們可...
國(guó)際快遞如何避免關(guān)稅?1。申報(bào)價(jià)值金額。各國(guó)海關(guān)的免稅金額不定,可根據(jù)各國(guó)海關(guān)條款來(lái)填寫(xiě)申報(bào)價(jià)值。在有些國(guó)家海關(guān)對(duì)申報(bào)價(jià)值上了30USD的小件貨物,關(guān)檢就會(huì)比較嚴(yán)格,因此,閩亞快遞建議申報(bào)價(jià)值盡量保持在30USD以內(nèi)。因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值高了的話,收件人可能會(huì)為此付出...
國(guó)際快遞包裝要求:1、一般要求,(1)貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便,在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。(2)包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量,并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。(3)對(duì)特小快件貨物(如小件樣品),必須外加一定體積的紙箱或包裝袋(用填充料...
國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門,需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí),由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一,貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營(yíng)做法不同...
國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)。按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物,及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地,對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同,滿足商品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的需求,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,及時(shí)結(jié)匯,都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品,更要求迅速運(yùn)輸,不失時(shí)機(jī)地組織供應(yīng),才有利于提高出口商品...
國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題,是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分,在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的普遍的業(yè)務(wù)聯(lián)系,這種聯(lián)系不只是經(jīng)濟(jì)上的,也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的問(wèn)題,是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此,國(guó)際快...
國(guó)際快遞運(yùn)輸方式一般建議大家在發(fā)布產(chǎn)品的時(shí)候多樣化選擇物流方式,滿足不同類型的買家的需要。交易達(dá)成之后,請(qǐng)根據(jù)買家的需求選擇貨物運(yùn)輸方式,或者雙方協(xié)商,以避免貿(mào)易糾紛。物流服務(wù)商(貨代)和國(guó)際快遞公司有什么關(guān)系?簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō),物流服務(wù)商其實(shí)就是一個(gè)中介公司,是終...
如何在國(guó)際快遞中郵寄帶電產(chǎn)品?一、包裝需求。畢竟帶電產(chǎn)品屬于敏感類的物品,所以,我們?cè)趪?guó)際快遞中對(duì)帶電產(chǎn)品的運(yùn)輸,需要嚴(yán)苛的做好產(chǎn)品包裝,達(dá)到規(guī)定要求。1、沒(méi)票電池需要單獨(dú)分裝,且包裝盒要堅(jiān)固,能通過(guò)一米以上的墜落測(cè)試,不會(huì)移動(dòng)電池內(nèi)部物件,不會(huì)讓內(nèi)部物件外露...
在國(guó)際快遞物流行業(yè)中,普貨是指什么?普貨的定義相對(duì)簡(jiǎn)單而普遍了。普貨指普通貨物,對(duì)運(yùn)輸、裝卸、保管無(wú)特殊要求的普通貨物進(jìn)行的運(yùn)輸。也就是普通集裝箱箱子就可以裝的,不是危險(xiǎn)品或者冷凍品以及保鮮的貨物,不超高超寬,不用框架等特種箱的貨物。也是不要商檢的貨。簡(jiǎn)單的說(shuō)...
國(guó)際快遞和國(guó)際物流有什么區(qū)別?到貨時(shí)間不同:快遞公司是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的,基本上貨物都是批量運(yùn)輸;而物流公司不同,除非是一次性的一車貨物,不然物流公司是比快遞公司要慢一些的??爝f公司的貨物是空運(yùn)的,而物流公司大多是陸運(yùn),在時(shí)間上,肯定沒(méi)有快遞公司快。單號(hào)查詢不同:快遞...
國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式,國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,海運(yùn)費(fèi)用低,航道四通八達(dá),是其優(yōu)勢(shì)所在。國(guó)家之間的貨物運(yùn)輸有多種原因,當(dāng)然大多數(shù)是出于增加貨物價(jià)值的原因。隨著電子商務(wù)的快...
國(guó)際快遞和國(guó)際物流有什么區(qū)別?到貨時(shí)間不同:快遞公司是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的,基本上貨物都是批量運(yùn)輸;而物流公司不同,除非是一次性的一車貨物,不然物流公司是比快遞公司要慢一些的??爝f公司的貨物是空運(yùn)的,而物流公司大多是陸運(yùn),在時(shí)間上,肯定沒(méi)有快遞公司快。單號(hào)查詢不同:快遞...
為什么國(guó)際快遞中走前線仿牌會(huì)有限制呢?因?yàn)楹芏嗟膰?guó)際快遞都是貨代公司以公司在四大國(guó)際快遞公司中享受著折扣價(jià)的發(fā)貨的。幾百塊郵寄一件前線仿牌,國(guó)際快遞公司自然會(huì)檢查的,查你是否能證明這件仿牌的真假性,有沒(méi)有該品牌公司授予的出口證據(jù),這就是為什么絕大部分的國(guó)際快遞...
國(guó)內(nèi)快遞和國(guó)際快遞的區(qū)別:1、運(yùn)輸主體不同,國(guó)內(nèi)快遞商有幾十家之多,尤其出名的是三通一達(dá)一順+EMS;國(guó)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)很多;國(guó)際快遞商就比較少,基本上通用的有Fedex/DHL/TNT/UPS/EMS這幾家;國(guó)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)除EMS外其他都比較少,且網(wǎng)點(diǎn)一般不對(duì)個(gè)人業(yè)務(wù)開(kāi)放。...
如何選擇國(guó)際快遞代理公司?1、一家專業(yè)國(guó)際快遞代理要對(duì)整個(gè)流程和代理相關(guān)的事宜是熟悉的,熟悉操作的海運(yùn)貨物的單據(jù),這些主要的裝運(yùn)單據(jù)包括港口站收據(jù)、提單、海運(yùn)單、艙單、提單、發(fā)票、裝箱單、大副收據(jù)等等,同時(shí),國(guó)際快遞代理還應(yīng)該保證這些單據(jù)制作的準(zhǔn)確性、清楚、及...
隨著時(shí)代的發(fā)展,只要是運(yùn)輸行業(yè)的,都越來(lái)越注重時(shí)效了。從時(shí)效性比較,國(guó)際物流總體上不如國(guó)際快遞,但也不會(huì)比國(guó)際快遞慢很多,尤其是國(guó)際物流專線運(yùn)輸?shù)恼囏浳???爝f一般是同城的上午發(fā)下午到,不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話,跟快遞差不多,慢的話,需要四五天甚...
國(guó)際快遞運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)有很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,一般來(lái)說(shuō),運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長(zhǎng),往往需要使用多種運(yùn)輸工具,通過(guò)多次裝卸搬運(yùn),要經(jīng)過(guò)許多中間環(huán)節(jié),如轉(zhuǎn)船、變換運(yùn)輸方式等,經(jīng)由不同的地區(qū)和國(guó)家,要適應(yīng)各國(guó)不同的法規(guī)和規(guī)定。如果...
寄國(guó)際快遞需要報(bào)關(guān)嗎?清關(guān),是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國(guó)關(guān)境時(shí),向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)的一系列工作。只有在依照各項(xiàng)法律法規(guī)完成相應(yīng)手續(xù),并收到海關(guān)準(zhǔn)行回執(zhí)后,才算順利清關(guān),貨物才能放行,貨主或申報(bào)人才能提貨。寄送國(guó)際快遞時(shí),發(fā)件人和收件人都需要準(zhǔn)備清晰、完整的材料,為...
為什么化妝品不能空運(yùn)?化妝品在國(guó)際航空物流中是屬于敏感貨的范疇,主要原因就是化妝品大多數(shù)都是液體和粉狀、膏狀的物品,且成分大部分都是化學(xué)成分?;旧系娘w機(jī)貨倉(cāng)都是飛機(jī)的底部,飛機(jī)底部的溫度是比較高的,而化妝品的主要成分都是化學(xué)成分,學(xué)過(guò)一點(diǎn)化學(xué)的都知道,在高溫...
目前,國(guó)際快遞服務(wù)分為陸運(yùn)服務(wù)、空運(yùn)服務(wù)、海運(yùn)服務(wù)。以個(gè)人郵寄物品為主的,能做為承運(yùn)人的有國(guó)家經(jīng)營(yíng)的郵局服務(wù),中國(guó)叫EMS,日本叫SAL,美國(guó)叫USPS,英國(guó)叫皇家郵政??者\(yùn)服務(wù),主要依托航空公司,目前主要是以客貨運(yùn)飛機(jī)為主,利用剩余的艙位,做貨運(yùn)服務(wù)。海運(yùn)服...
什么國(guó)際快遞可以郵寄廚房刀具?廚房刀具在出口物流中算是敏感貨范疇,普通快遞渠道是不能承運(yùn)廚房刀具的,出口廚房刀具只能通過(guò)敏感貨渠道走。大部分廚房刀具可以通過(guò)國(guó)際快遞郵寄到國(guó)外的,包括菜刀、砍骨刀、切片刀等不過(guò)由于刀具具有較強(qiáng)的“殺傷性”,在進(jìn)行出口跨國(guó)運(yùn)輸時(shí)也...
為什么國(guó)際快遞不能寄食品呢?在國(guó)際快遞運(yùn)輸中,明文規(guī)定所有的國(guó)際快遞都不能寄食物,但是有些快遞是可以沖貨沖出去(偷偷瞞報(bào)出去),也只能保證出口。到目的地國(guó)家如果被查出來(lái)一樣不行,會(huì)沒(méi)收銷毀,被查的概率因國(guó)家而定,例如美國(guó)是百分之一,歐洲是百分之30-50。由于...
國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門,需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí),由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一,貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營(yíng)做法不同...