如何提高打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能性能?
打包帶生產(chǎn)線產(chǎn)能性能與產(chǎn)品質(zhì)量之間的關(guān)系是怎樣的?
不同類型打包帶生產(chǎn)線(如 PP 與 PET)的產(chǎn)能有何差異?
哪些因素會對打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能產(chǎn)生影響?
打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能一般如何衡量?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的收卷工藝對產(chǎn)品質(zhì)量有什么影響?其原理如何?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的冷卻環(huán)節(jié)有什么重要意義?其原理是怎樣的?
在塑鋼打包帶生產(chǎn)中,拉伸工藝是如何影響其性能的?原理是什么?
塑鋼打包帶的擠出工藝在生產(chǎn)原理中起到什么關(guān)鍵作用?
塑鋼打包帶是由哪些主要材料構(gòu)成的?其在生產(chǎn)原理中如何相互作用
磁電式轉(zhuǎn)速傳感器利用磁電感應(yīng)來測量物體轉(zhuǎn)速,屬于非接觸式轉(zhuǎn)速測量儀表。使用磁電式轉(zhuǎn)速傳感器具有容易安裝、質(zhì)量輕、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn),通常作為發(fā)動機(jī)的標(biāo)配部件,甚至在惡劣的環(huán)境下也能正常工作,又具有寬的溫度范圍,且可重復(fù)使用,因此,在以齒輪作為基本傳動部件的結(jié)構(gòu)...
壓力傳感器有靈敏度誤差,產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比。如果設(shè)備的靈敏度高于典型值,靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù)。如果靈敏度低于典型值,那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數(shù)。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴(kuò)散過程的變化。線性誤差,這是一個(gè)對壓力傳感器初始誤差影響較小的因素,該誤差...
焊接技術(shù)及設(shè)備不充分的測力傳感器初期階段,均采用專門的硅橡膠密封膠系列。硅橡膠具有長期化學(xué)穩(wěn)定性,因此,防腐、防潮、耐老化、絕緣等各項(xiàng)性能優(yōu)異,長期以來一直是所有密封膠的良好產(chǎn)品。導(dǎo)線依然是測力傳感器組成的一部分,測力傳感器導(dǎo)線的金屬材質(zhì),由于家庭電器的電...
力測量傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、變換電路和輔助電源四部分組成。敏感元件直接感受被測量,并輸出與被測量有確定關(guān)系的物理量信號;轉(zhuǎn)換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉(zhuǎn)換為電信號;變換電路負(fù)責(zé)對轉(zhuǎn)換元件輸出的電信號進(jìn)行放大調(diào)制;轉(zhuǎn)換元件和變換電路一般還需要輔助電...
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,稱重傳感器的應(yīng)用越來越普遍,由于電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但為了保證測試精度在實(shí)際應(yīng)用中,仍有很多值得注意的地方使用中要注意的問題,那么使用稱重傳感器時(shí)應(yīng)該注意哪些問題呢?要輕拿輕放,特別是由合金鋁彈性體制成的小容...
測力傳感器要輕拿輕放尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量傳感器,任何沖擊、跌落,對其計(jì)量性能均可能造成極大損害。對于大容量的測力傳感器,一般來說,它具有較大的自重,故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí),盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等)。安裝傳感器的底座安裝...
在正常運(yùn)行條件下,踩下制動踏板會使其大氣壓力流入其中一個(gè)腔室,這增加了隔膜上的壓力,進(jìn)而增加了施加到主缸上的力。松開制動踏板后,可使用真空源恢復(fù)真空,該真空源可以通過專業(yè)用泵或從歧管中抽出。如果不能維持或恢復(fù)一個(gè)或兩個(gè)腔室中的真空,則會出現(xiàn)故障狀態(tài)。絕壓力傳感...
壓力傳感器的時(shí)候需要注意很多問題,比如,壓力傳感器的量程、精度、壓力傳感器的溫度特性,化學(xué)特性都是要考慮的,而壓力傳感器的作業(yè)方式也是需要考慮的重要問題。例如傳感器用于氣體壓力的測量與液體壓力的測量時(shí)情況便不同。氣體是可壓縮流體,增多時(shí)會貯存一定的壓縮能,減壓...
壓力傳感器如果安裝孔的尺寸不合適,高溫熔體壓力傳感器在安裝過程中,其螺紋部分就很容易受到磨損,這不但會影響設(shè)備的密封性能,而且使傳感器不能充分發(fā)揮作用,甚至還可能產(chǎn)生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損,通常可以采用安裝孔測量儀對安裝孔進(jìn)行檢測,...
如果現(xiàn)代汽車中沒有使用壓力傳感器,那我們的駕駛體驗(yàn)將會差很多。實(shí)際上,車輛中的大多數(shù)關(guān)鍵系統(tǒng)都依賴壓力傳感器來測量和監(jiān)視關(guān)鍵參數(shù),以改善我們的駕駛體驗(yàn),提高安全性并減少污染。近些年,利益于技術(shù)的創(chuàng)新,壓力傳感器實(shí)現(xiàn)了更好的車輛行駛。你習(xí)慣的那種容易剎車的感覺,...
測力傳感器是一種檢測裝置,測力傳感器是傳感器眾多分類中的一種,是由一個(gè)或者多個(gè)能在受力后產(chǎn)生形變的一種彈性體組成的。使用測力傳感器的時(shí)候?qū)τ谒奶攸c(diǎn)和應(yīng)用是需要掌握的,應(yīng)用于;罐裝秤,平臺秤,配料秤,力值測定,吊鉤秤,包裝秤,過載保護(hù),汽車衡,吊秤,試驗(yàn)機(jī)和皮...
傳感器融合同樣也可以理解成兩個(gè)方面:傳感器先驗(yàn)知識(間接融合)或從頭開始(直接融合)。也就是一個(gè)更簡便的想法產(chǎn)生:使用所有可用信息,結(jié)合,形成更好的信息。更好的信息意味著比單一的或單獨(dú)的數(shù)據(jù)來源信息更準(zhǔn)確,更完整,更可靠。區(qū)分和分類在于數(shù)據(jù)是如何結(jié)合起來的。假...
測力傳感器制造與安裝應(yīng)變片時(shí),應(yīng)選用抗剪強(qiáng)度較高的粘結(jié)劑和基底材料?;缀驼辰Y(jié)劑的厚度不宜過大,并應(yīng)經(jīng)過適當(dāng)?shù)墓袒幚?,才能獲得較高的應(yīng)變極限。應(yīng)用時(shí)將應(yīng)變片用粘結(jié)劑粘貼在被測試件表面上,當(dāng)試件受到外力變形時(shí),應(yīng)變片的敏感柵也隨同變形,引起應(yīng)變片阻值變化,...
壓力傳感器有靈敏度誤差,產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比。如果設(shè)備的靈敏度高于典型值,靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù)。如果靈敏度低于典型值,那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數(shù)。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴(kuò)散過程的變化。線性誤差,這是一個(gè)對壓力傳感器初始誤差影響較小的因素,該誤差...
拉力傳感器量程選擇確定所用傳感器的額定載荷,傳感器的底座安裝面應(yīng)盡可能的平整和潔凈,沒有任何油污大概膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛性,通常要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。傳感器外殼、保護(hù)蓋板、引線討論均經(jīng)密封處分,用戶不準(zhǔn)翻開。為防止化學(xué)侵蝕...
環(huán)境給力測量傳感器造成的影響主要有以下幾個(gè)方面:高溫環(huán)境對傳感器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題。對于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器;另外,必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。在腐蝕性較高的環(huán)境下,如潮濕、酸性對傳感器造成彈性體...
壓力開關(guān)和壓力測量傳感器的區(qū)別:1、價(jià)格區(qū)別:價(jià)格上壓力測量傳感器自然要比壓力開關(guān)貴的多,因?yàn)閴毫y量傳感器有內(nèi)部信號調(diào)節(jié)電路,考慮到使用壽命和安全性,壓力測量傳感器的性價(jià)比要比壓力開關(guān)高許多,壓力測量傳感器的售后服務(wù)、產(chǎn)品信譽(yù)、市場區(qū)別都比壓力開關(guān)要好,顯然...
測力傳感器允許使用負(fù)荷(或稱安全過載)︰傳感器允許施加的較大軸向負(fù)荷。允許在一定范圍內(nèi)超負(fù)荷工作。一般為120%~150%。應(yīng)該考慮當(dāng)有設(shè)備較大出力時(shí)(伺服電機(jī),氣缸等出力等有過沖力),需要考慮過沖力對傳感器的的影響,因此在選擇時(shí)傳感器的量程要大于過沖力的2倍...
壓力傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來完成力的閉環(huán)控制。當(dāng)控制閥芯突然移動時(shí),在極短的時(shí)間內(nèi)會形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機(jī)械和工業(yè)液壓中,如果設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到這樣的極端工況,任何壓力傳感器很快就會被破壞。需要使用抗沖擊的壓力傳感器,壓力傳感器實(shí)...
測力傳感器有很多種,且因應(yīng)用場合不同,各種傳感器的材料組成、應(yīng)用原理、精度范圍也都有所區(qū)別。金屬應(yīng)變片式傳感器的主要元件是金屬應(yīng)變片,它可將試件上的應(yīng)變變化轉(zhuǎn)化成電阻變化,即應(yīng)變效應(yīng)。金屬應(yīng)變絲的電阻相對變化與他所感受的應(yīng)變之間具有線性關(guān)系,用靈敏度系數(shù)Ks表...
力測量稱重傳感器是一種能夠?qū)⒅亓D(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕牧Α娹D(zhuǎn)換裝置,是電子衡器的一個(gè)關(guān)鍵部件。能夠?qū)崿F(xiàn)力→電轉(zhuǎn)換的傳感器有多種,常見的有電阻應(yīng)變式、電磁力式和電容式等。電磁力式主要用于電子天平,電容式用于部分電子吊秤,而絕大多數(shù)衡器產(chǎn)品所用的還是電阻應(yīng)變式稱重傳感器...
力傳感器之稱重傳感器:電磁力式利用承重臺上的負(fù)荷與電磁力相平衡的原理工作。當(dāng)承重臺上放有被測物時(shí),杠桿的一端向上傾斜;光電件檢測出傾斜度信號,經(jīng)放大后流入線圈,產(chǎn)生電磁力,使杠桿恢復(fù)至平衡狀態(tài)。對產(chǎn)生電磁平衡力的電流進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換,即可確定被測物質(zhì)量。電磁力...
壓力測量變送器選取壓點(diǎn)應(yīng)符合的幾個(gè)規(guī)定:1、測量氣體壓力時(shí),取壓點(diǎn)應(yīng)在工藝管道的上半部。2、測量液體壓力時(shí),取壓點(diǎn)應(yīng)在工藝管道的下半部與工藝管道的水平中心線成0ο~45ο夾角的范圍內(nèi)。3、測量蒸汽壓力時(shí),取壓點(diǎn)取在工藝管道的上半部以及下半部與工藝管道水平中心線...
拉壓力傳感器怎么使用:在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只拉力傳感器的話,其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平;如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測量的情況,那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上,這樣做的目的主要是為了保證每個(gè)傳感器所承受的力量基本-致。傳感器的...
壓力測量變送器具有工作可靠、性能穩(wěn)定、安裝使用方便、體積小、重量輕、性能價(jià)格比高等點(diǎn)。寬泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè),適用于測量液體、氣體或蒸汽的液位、密度和壓力,...
機(jī)械位移包括線位移和角位移。按被測變量變換的形式不同,位移傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。模擬式又可分為物性型(如自發(fā)電式)和結(jié)構(gòu)型兩種。常用位移傳感器以模擬式結(jié)構(gòu)型居多,包括電位器式位移傳感器、電感式位移傳感器、自整角機(jī)、電容式位移傳感器、電渦流式位移傳感器...
力傳感器在汽車安全性能試驗(yàn)中的應(yīng)用:說起多軸測力傳感器,知道的人并不多。不過,很多人都在電視里看到過汽車碰撞實(shí)驗(yàn),通過碰撞模擬人傳感器的輸出信號來評判汽車的安全性能。可以這么說,沒有了多軸測力傳感器,碰撞模擬人只能充當(dāng)櫥窗里的模特,而不能真正發(fā)揮作用。汽車...
力傳感器之稱重傳感器:碼盤式傳感器的碼盤(符號板)是一塊裝在表盤軸上的透明玻璃,上面帶有按一定編碼方法編定的黑白相間的代碼。加在承重臺上的被測物通過傳力杠桿使表盤軸旋轉(zhuǎn)時(shí),碼盤也隨之轉(zhuǎn)過一定角度。光電池將透過碼盤接受光信號并轉(zhuǎn)換成電信號,然后由電路進(jìn)行數(shù)字...
測力傳感器的彈性元件在機(jī)械加工過程中,由于表面變形的不均勻產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力,切削用量越大,殘余應(yīng)力就越大,磨削加工產(chǎn)生的殘余應(yīng)力較大。因此應(yīng)制訂合理的加工工藝和規(guī)定適當(dāng)?shù)那邢饔昧?。彈性元件在熱處理過程中,由于冷卻溫度不均勻和金屬材料相變等原因,在芯部和表層產(chǎn)...
高精密力傳感器能夠?yàn)槟_辟新的應(yīng)用領(lǐng)域,可承受極高過載的同時(shí),絲毫不影響測量的精確度。另外一個(gè)優(yōu)勢是;面對多種不同的測量任務(wù)更具靈活性。高精度力傳感器不只是技術(shù)上的杰作,并且還具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。能夠更加清楚得辨別錯(cuò)誤的來源。現(xiàn)代力傳感器達(dá)到了極高精度水平,溫度對測...