一、性能特點(diǎn):1模塊化設(shè)計(jì), 各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),質(zhì)量?jī)?yōu)等;2鋁合金軌道,結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡(jiǎn)便;4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式,吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??;5吊鉤可覆蓋到車(chē)廂的任何位置;6操作簡(jiǎn)便效率高,手電門(mén)、或無(wú)線遙控,實(shí)現(xiàn)對(duì)物料...
一、性能特點(diǎn):1模塊化設(shè)計(jì),各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),質(zhì)量?jī)?yōu)等;2鋁合金軌道,結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡(jiǎn)便;4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式,吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??;5吊鉤可覆蓋到車(chē)廂的任何位置;6操作簡(jiǎn)便效率高,手電門(mén)、或無(wú)線遙控,實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的...
一、性能特點(diǎn):1模塊化設(shè)計(jì),各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),質(zhì)量?jī)?yōu)等;2鋁合金軌道,結(jié)構(gòu)緊湊、 功能多用、重量輕;3安裝簡(jiǎn)便;4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式,吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??;5吊鉤可覆蓋到車(chē)廂的任何位置;6操作簡(jiǎn)便效率高,手電門(mén)、或無(wú)線遙控,實(shí)現(xiàn)對(duì)物料...
一、性能特點(diǎn): 1模塊化設(shè)計(jì),各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),質(zhì)量?jī)?yōu)等;2鋁合金軌道,結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡(jiǎn)便;4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式,吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??;5吊鉤可覆蓋到車(chē)廂的任何位置;6操作簡(jiǎn)便效率高,手電門(mén)、或無(wú)線遙控,實(shí)現(xiàn)對(duì)物料...
一、性能特點(diǎn):1模塊化設(shè)計(jì),各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),質(zhì)量?jī)?yōu)等;2鋁合金軌道,結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡(jiǎn)便;4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式,吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??; 5吊鉤可覆蓋到車(chē)廂的任何位置;6操作簡(jiǎn)便效率高,手電門(mén)、或無(wú)線遙控,實(shí)現(xiàn)對(duì)物料...
一、系統(tǒng)構(gòu)成:空中自行小車(chē),主要由鋼結(jié)構(gòu)、軌道、道岔、轉(zhuǎn)盤(pán)、升降機(jī)構(gòu)、車(chē)組、**吊具及控制系統(tǒng)等;1.軌道:鋁合金軌道;2.道岔:鋁型材和型材組合型框架,減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動(dòng);3.轉(zhuǎn)盤(pán):鋁型材和型材組合型框架,減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動(dòng);4.升降機(jī):?jiǎn)沃?、雙柱鏈?zhǔn)缴禉C(jī)...
一、壁行起重機(jī)安全性與可靠性:1.大車(chē)、小車(chē)三合一電機(jī)防墜保護(hù),防止意外墜落;2.防雨罩:室外起重機(jī)配置起升機(jī)構(gòu)、電控箱及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的防雨罩;3.聲光報(bào)警裝置;4.無(wú)線防撞裝置;5.超載限制器;6.上下限位開(kāi)關(guān);7.端梁配置無(wú)論緣水平導(dǎo)向輪或雙輪緣車(chē)輪、抗磨軸承...
產(chǎn)品組成伸縮式隨車(chē)起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車(chē)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車(chē)車(chē)廂頂部,安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù):1.產(chǎn)品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...
隨著城市化的快速發(fā)展,及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高,箱式貨車(chē)的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體,是其它車(chē)型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車(chē)的密閉性,靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行,除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外,大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸,勞動(dòng)強(qiáng)度大,經(jīng)...
隨著城市化的快速發(fā)展,及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高,箱式貨車(chē)的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體,是其它車(chē)型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車(chē)的密閉性, 靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行,除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外,大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸,勞動(dòng)強(qiáng)度大,經(jīng)常...
隨著城市化的快速發(fā)展,及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高,箱式貨車(chē)的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體,是其它車(chē)型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車(chē)的密閉性, 靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行,除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外,大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸,勞動(dòng)強(qiáng)度大,經(jīng)常...
隨著城市化的快速發(fā)展, 及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高,箱式貨車(chē)的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體,是其它車(chē)型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車(chē)的密閉性,靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行,除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外,大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸,勞動(dòng)強(qiáng)度大,經(jīng)常...
產(chǎn)品簡(jiǎn)介廂式貨車(chē)-隨車(chē)起重機(jī)(廂式貨車(chē)吊),主要應(yīng)用于箱式貨車(chē)隨車(chē)吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車(chē)車(chē)內(nèi)頂部,服務(wù)于廂式貨車(chē)裝卸的全過(guò)程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達(dá)到車(chē)廂內(nèi)的各個(gè)位置,伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開(kāi)門(mén)方式可分為:端開(kāi)門(mén)式,側(cè)開(kāi)門(mén)式。 性能...
隨著城市化的快速發(fā)展,及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高,箱式貨車(chē)的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體,是其它車(chē)型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車(chē)的密閉性,靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行,除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外,大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸,勞動(dòng)強(qiáng)度大,經(jīng)常造...
產(chǎn)品簡(jiǎn)介廂式貨車(chē)-隨車(chē)起重機(jī)(廂式貨車(chē)吊),主要應(yīng)用于箱式貨車(chē)隨車(chē)吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車(chē)車(chē)內(nèi)頂部,服務(wù)于廂式貨車(chē)裝卸的全過(guò)程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達(dá)到車(chē)廂內(nèi)的各個(gè)位置,伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。 按開(kāi)門(mén)方式可分為:端開(kāi)門(mén)式,側(cè)開(kāi)門(mén)式。性能...
產(chǎn)品組成廂式貨車(chē)隨車(chē)起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車(chē)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車(chē)車(chē)廂頂部,安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù):1.產(chǎn)品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...
產(chǎn)品組成廂式貨車(chē)隨車(chē)起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、 一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車(chē)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車(chē)車(chē)廂頂部,安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù):1.產(chǎn)品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600k...
隨著城市化的快速發(fā)展,及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高,箱式貨車(chē)的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體, 是其它車(chē)型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車(chē)的密閉性,靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行,除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外,大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸,勞動(dòng)強(qiáng)度大,經(jīng)常...
產(chǎn)品簡(jiǎn)介廂式貨車(chē)隨車(chē)起重機(jī)(廂式貨車(chē)吊),主要應(yīng)用于箱式貨車(chē)隨車(chē)吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車(chē)車(chē)內(nèi)頂部,服務(wù)于廂式貨車(chē)裝卸的全過(guò)程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達(dá)到車(chē)廂內(nèi)的各個(gè)位置,比較大伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開(kāi)門(mén)方式可分為:端開(kāi)門(mén)式,側(cè)開(kāi)門(mén)式。性...
一、搬運(yùn)機(jī)械手產(chǎn)品構(gòu)成:三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、 X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成;X軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu),采用齒輪細(xì)條傳動(dòng),傳感器檢測(cè)元件+機(jī)械限位;Z軸方向運(yùn)行機(jī)構(gòu),采用全封閉減速電機(jī)角型輪傳動(dòng)+齒輪齒條傳動(dòng),傳...
一、壁行起重機(jī)電氣及控制:1.大車(chē)供電采用安全滑觸線供電;2. 配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能;3.起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)控制,能單獨(dú)運(yùn)行或同時(shí)運(yùn)行;4.采用起重機(jī)防振接觸器;5.所有連接采用快插式重型航空插頭插座,密封好,接插牢固,便于維護(hù)...
雙梁起重機(jī),或雙梁橋式起重機(jī),電動(dòng)雙梁起重機(jī);一、產(chǎn)品構(gòu)成:電動(dòng)雙梁起重機(jī),主要由雙主梁、橫梁裝置、運(yùn)行小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成;二、產(chǎn)品特點(diǎn)1.配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能;2.起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制,能單獨(dú)或同時(shí)...
一、壁行起重機(jī)安全性與可靠性:1.大車(chē)、小車(chē)三合一電機(jī)防墜保護(hù),防止意外墜落;2.防雨罩:室外起重機(jī)配置起升機(jī)構(gòu)、電控箱及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的防雨罩;3.聲光報(bào)警裝置;4.無(wú)線防撞裝置;5.超載限制器;6.上下限位開(kāi)關(guān);7. 端梁配置無(wú)論緣水平導(dǎo)向輪或雙輪緣車(chē)輪、抗磨軸...
雙梁起重機(jī),或雙梁橋式起重機(jī),電動(dòng)雙梁起重機(jī); 一、產(chǎn)品構(gòu)成:電動(dòng)雙梁起重機(jī),主要由雙主梁、橫梁裝置、運(yùn)行小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成;二、產(chǎn)品特點(diǎn)1.配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能;2.起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制,能單獨(dú)或同...
一、搬運(yùn)機(jī)械手簡(jiǎn)介:三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。 二、產(chǎn)品特點(diǎn):1.各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行,可用伺服電機(jī)快速響應(yīng);2.連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng);3.定位精度可達(dá)0.02mm;4.重型工...
雙梁起重機(jī),或雙梁橋式起重機(jī),電動(dòng)雙梁起重機(jī);一、產(chǎn)品構(gòu)成:電動(dòng)雙梁起重機(jī),主要由雙主梁、橫梁裝置、運(yùn)行小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成;二、產(chǎn)品特點(diǎn) 1.配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能;2.起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制,能單獨(dú)或同...
空中自行小車(chē),也稱(chēng)自行小車(chē)輸送系統(tǒng),產(chǎn)品組成:鋼結(jié)構(gòu)架、工字鋼軌道、道岔、轉(zhuǎn)盤(pán)、升降機(jī)構(gòu)、自行小車(chē)系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成。產(chǎn)品特點(diǎn):1.具有起升、運(yùn)輸、積放儲(chǔ)存、自動(dòng)寄送、垂直升降與轉(zhuǎn)線、水平自動(dòng)合分流等功能;2.小車(chē)單獨(dú)驅(qū)動(dòng),可各自按不同速度行駛并根...
雙梁起重機(jī),或雙梁橋式起重機(jī),電動(dòng)雙梁起重機(jī);一、產(chǎn)品構(gòu)成:電動(dòng)雙梁起重機(jī),主要由雙主梁、橫梁裝置、運(yùn)行小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成;二、產(chǎn)品特點(diǎn)1.配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能;2.起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制,能單獨(dú)或同時(shí)...
產(chǎn)品說(shuō)明:空中自行小車(chē),分鋁合金軌道和工字鋼軌道兩種,具有起升、運(yùn)輸、積放儲(chǔ)存、自動(dòng)寄送、垂直升降與轉(zhuǎn)線等功能;輸送線路可在立體空間靈活布置,既可空中懸掛,也可地面布置,小車(chē)單獨(dú)驅(qū)動(dòng),可各自按不同速度行駛并根據(jù)需要變換速度;小車(chē)可自行爬坡;非金屬走輪使小車(chē)運(yùn)行...
雙梁起重機(jī),或雙梁橋式起重機(jī),電動(dòng)雙梁起重機(jī);一、產(chǎn)品構(gòu)成:電動(dòng)雙梁起重機(jī),主要由雙主梁、橫梁裝置、運(yùn)行小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成;二、產(chǎn)品特點(diǎn)1.配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能; 2.起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制,能單獨(dú)或同...