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輪轂單片式和多片式各有什么優(yōu)勢(shì)？單片式自身擁有較輕的重量與更佳的動(dòng)平衡表現(xiàn)，因此更加的輕量化、可靠性更高、密閉性更高；與此同時(shí)帶來的則是更加高昂的制造成本，造型相對(duì)單一簡潔。多片式自身擁有華麗的造型，通過不同尺寸的輪輞和輪輻可以搭配出各式各樣的輪轂規(guī)格，造型更...

更換越野輪轂的好處有哪些？一、增加車子的越野和脫困能力，越野輪轂分為防脫圈和非防脫圈。其中非防脫圈基本可以滿足日常公路出行。而當(dāng)車子長時(shí)間在山地、沙漠等復(fù)雜地形，低胎壓行駛時(shí)，防脫圈輪轂可以將輪胎胎壁鎖住，防止輪胎脫落輪轂，避免意外發(fā)生。從而提升車子的越野和脫...

鍛造輪轂，更多出現(xiàn)在改裝領(lǐng)域和賽事中，制造工藝更為復(fù)雜，滿足不同使用場景的輪轂。利用高壓將一塊加溫的合金壓成輪轂粗胚，再利用CNC兩次加工而成。相較于原廠鑄造輪轂，鍛造輪轂的強(qiáng)度更高、安全性更好、可塑性更強(qiáng)、質(zhì)量也更輕。在散熱、節(jié)油、操控的表現(xiàn)也更好鍛造輪轂的...

鍛造輪轂的真假：看重量，原廠輪轂重量基本相同，但是質(zhì)量差的輪轂就不一樣了。由于制作成本有限，再加上生產(chǎn)工藝不規(guī)則，或者缺乏系統(tǒng)性生產(chǎn)，所以它的重量與原廠輪轂是存在一定差異的?？赐庥^做工，如果靠重量、字體都無法鑒別真假輪轂，那么可以通過‘外觀做工’來進(jìn)一步驗(yàn)真輪...

輪轂改裝需要注意的細(xì)節(jié)：1.決定輪轂會(huì)不會(huì)超出翼子板：ET值，ET值就是Off-set值，即偏距（俗稱偏值），單位為MM,有正、零、負(fù)三種。通俗點(diǎn)來說：ET值越大，輪轂越靠近內(nèi)側(cè)越內(nèi)嵌；反之，ET值越小，輪轂越往外扒。2.輪轂到底有多厚多寬，J值決定，我們通常...

保養(yǎng)輪轂需定期檢查清理，現(xiàn) 在很多車主在泊車的時(shí)候，不小心撞到路邊的石墩或者邊角，刮花或者導(dǎo)致輪轂變形。刮花問題不大，輪轂變形或者直接掉下來就得更換了。車主日常注意行駛，應(yīng)避免僥幸心理導(dǎo)致輪轂受到刮損。注意日常保養(yǎng)，定期檢查并清理油污，就不會(huì)有什么大礙。清洗輪...

改裝輪轂的基本參數(shù)：中心孔徑：每個(gè)輪轂都有一個(gè)中心孔，但不同的輪轂的中心孔的直徑各有不一。中心孔徑就是用以表示輪轂中心孔的大小。在改裝中如果改裝輪轂的中心孔徑與車輛原廠值不同，可以通過安裝變位器進(jìn)行安裝。但是由于多了變位器的轉(zhuǎn)接，所以在實(shí)際駕駛中對(duì)于顛簸等路況...

輪轂改裝的小貼士：輪轂尺寸影響駕駛感受，將輪轂尺寸改大是較為多見的，比如像原先17寸的輪轂改成18寸或者19寸，改大輪轂也伴隨著剎車盤和卡鉗改裝，在視覺展示上也很棒。但尺寸改大也意味著輪胎充氣部分要變小，車胎厚度會(huì)變薄，同理緩沖效果也會(huì)變差，這樣汽車的乘坐感受...

更換輪轂的注意事項(xiàng)：首先確定好尺寸，很多人都覺得給越野車換一個(gè)大號(hào)的輪轂，會(huì)顯得車子霸氣十足。其實(shí)輪轂并不是尺寸越大越好看，盲目更換大尺寸輪轂，存在一定的安全隱患。如原廠16寸輪轂，換成17寸或者18寸比較合理。其次輪轂的材質(zhì)很重要，目前主流的輪轂分為鋼圈輪轂...

挑選輪轂一定要注意到的小細(xì)節(jié)：目前市面上有很多造型精美，結(jié)構(gòu)多樣化的輪轂，我們可以根據(jù)個(gè)人的審美，還有整車的改裝方案去選擇。但是如果車子經(jīng)常要上山下河，時(shí)不時(shí)還要爬個(gè)泥坑山坡的話，可以選擇一款造型簡約風(fēng)的輪轂，相比于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的造型，不只清洗方便，安裝在車子上也...

什么是鍛造輪轂？鍛造是利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。鍛造輪轂可以分為一片式鍛造輪轂和多片式鍛造輪轂，它們?cè)诩夹g(shù)和結(jié)構(gòu)上都有所區(qū)別。鍛造輪轂優(yōu)點(diǎn)：重量輕，散熱好，強(qiáng)度高，撞擊后不易粉碎，安全...

鍛造輪轂在韌性和抗疲勞能力都優(yōu)于鑄造輪轂，遇到極端的碰撞，不易發(fā)生斷裂等，提升駕駛的安全性。同樣尺寸的鍛造輪轂更輕，同樣尺寸的鑄造輪轂會(huì)重20%左右。更輕的輪轂，可以讓懸架反應(yīng)速度更快，更好的應(yīng)對(duì)路面變化，更好的降低顛簸的感覺。輪轂質(zhì)量降低，讓整車重量減輕，同...

改裝輪轂該注意些什么？搞清目的，改裝輪轂前，較好首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。要知道自己是為了獲得更好的操控性能，還是為了視覺效果的提升。因?yàn)檩嗇炓哺囈粯佑性S多不同的類型，不同風(fēng)格的輪轂裝在車上的效果與功能是不一樣的。一般競技型的輪轂結(jié)構(gòu)比較簡單，...

改裝輪轂要留意的誤區(qū)有哪些？單以輪圈輕重論英雄，鍛造和鑄造是目前輪圈生產(chǎn)的主要形式，我們先來了解一下它們生產(chǎn)過程吧：鍛造，就是將整塊鋁錠經(jīng)過千噸模具一次性擠壓成型，好處是整體密度平均化、強(qiáng)度高，同時(shí)重量較輕，缺點(diǎn)是制造成本較高，導(dǎo)致鍛造輪圈價(jià)格高。鑄造則是將鋁...

清潔修補(bǔ)輪轂的六個(gè)步驟：1、檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以簡單地修補(bǔ)好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污;2、刮傷較深的部分很難去除臟污，這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈;3、為了防止誤將無關(guān)的部分涂上油漆，較好仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍;4、整理好毛筆尖...

輪轂改裝需要注意改裝的初衷：一．降低車輛行駛的油耗，購買輕量化輪轂：比如旋壓輪轂或是鍛造輪轂，同尺寸輪轂改裝之后，重量更輕，會(huì)有效減低汽車油耗。二．提高車輛行駛的安全性，購買承載更高的輪轂（一般越寬的輪轂承載越高）：一般來說比原車的輪轂更加的寬，這樣的話可以增...

鑒別真假輪轂：看外觀做工，由于假輪轂在生產(chǎn)過程中，模具精度不高，所以其邊角處可能會(huì)有很多扎人的毛刺，看起來非常粗糙，另外，假輪轂出于成本方面的考慮，輪轂內(nèi)外的色差會(huì)很大。從做工和外觀顏色上，就可以輕松看出兩者的區(qū)別?？醋煮w，在輪轂背面，一般都會(huì)有輪轂的品牌、產(chǎn)...

鍛造輪轂的真假：看重量，原廠輪轂重量基本相同，但是質(zhì)量差的輪轂就不一樣了。由于制作成本有限，再加上生產(chǎn)工藝不規(guī)則，或者缺乏系統(tǒng)性生產(chǎn)，所以它的重量與原廠輪轂是存在一定差異的。看外觀做工，如果靠重量、字體都無法鑒別真假輪轂，那么可以通過‘外觀做工’來進(jìn)一步驗(yàn)真輪...

輪轂介紹說明：輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長久，即使...

清潔修補(bǔ)輪轂的六個(gè)步驟：1、檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以簡單地修補(bǔ)好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污;2、刮傷較深的部分很難去除臟污，這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈;3、為了防止誤將無關(guān)的部分涂上油漆，較好仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍;4、整理好毛筆尖...

輪轂按材質(zhì)可以分為二大類：鋼輪轂、合金輪轂。鋼制輪轂，鋼制輪轂較主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生...

車輪轂腐蝕的原因有哪些，應(yīng)該如何避免？第1環(huán)境問題，現(xiàn)在很多車型都采用了鋁合金制的輪轂鋁，合金中的材料優(yōu)點(diǎn)就是堅(jiān)固耐用。一氮放置在強(qiáng)酸的環(huán)境中，鋁合金輪轂就容易被腐蝕。第二在洗車的時(shí)候，如果遇到洗車工往你的愛車輪胎上刷油，你一定要制止這種油實(shí)際上就是一種液態(tài)蠟...

鍛造輪轂的優(yōu)勢(shì)：剎車的維修費(fèi)用降低，因?yàn)殄懺熹X圈的特征散溫快，正常行駛溫度低，所以對(duì)剎車系統(tǒng)不耐高溫的材料及配件有較佳的庇護(hù)結(jié)果，從而大幅降低了剎車系統(tǒng)的維修費(fèi)用。提高駕駛的舒適性，因?yàn)殄懺燔囕喌奶卣?，安裝后行車感受偏向較輕，高速行駛出格平穩(wěn)，從而提高了駕駛樂...

鍛造輪轂產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)介紹：節(jié)省燃油：由于鍛造鋁輪重量輕，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小，減少了汽車加速和制動(dòng)的能量需求，降低了油耗。（車輪每減少1公斤降低的油耗與車身減少15公斤所降油耗相當(dāng)）；重量更輕：鍛造鋁輪的車輪重量比鋼圈輕5公斤。減少剎車的維修費(fèi)用：由于鍛造鋁合金輪轂散熱...

輪轂改裝含義：一般是指車主或從事汽車改裝行業(yè)人員使汽車外觀更美觀或其他目的將車輛原廠輪轂進(jìn)行改裝升級(jí)，在汽車改裝行業(yè)中輪轂改裝占據(jù)半壁江山。輪轂改裝的起因：1）很多汽車制造廠在控制成本的角度，選擇的原配輪轂結(jié)構(gòu)簡單，造型中庸，損害消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的需求。2）改車...

改裝輪轂需要注意的誤區(qū)：不要以貌取圈，只看款式，改裝輪圈給人的第1印象，還是好不好看的問題。盡管現(xiàn)在的原廠輪圈也越來越漂亮，但是依然無法比擬改裝產(chǎn)品的豐富款式選擇，一個(gè)常見的比喻，就是改裝輪圈好比搭配衣服和鞋子一樣，帶來的不單是新鮮感，還有車主品味的體現(xiàn)。其實(shí)...

除了抗沖擊力外，改裝輪轂的樣式還能影響到車輪散熱。很多改裝愛好者將輪轂改的細(xì)，不只是為了露出好看的卡鉗，也是為了更好的給剎車系統(tǒng)散熱。因此，改裝輪轂時(shí)要根據(jù)自己的剎車系統(tǒng)以及平時(shí)駕駛習(xí)慣而定，盡量不選擇通風(fēng)性不好的輪轂，以免激烈駕駛或是長時(shí)間下坡，給剎車盤和剎...

改裝輪轂必須注意選準(zhǔn)寸數(shù)與J值，我國法律規(guī)定，汽車輪轂改裝不能改變尺寸，因此，需要與原車一致。購買是十幾寸的輪轂，那就只能換十幾寸的輪轂。一般輪轂尺寸在車輛配置表里會(huì)明確標(biāo)注，如果不清楚輪轂尺寸。也可以在輪胎上查到“R”字母后面的數(shù)字，這不但是輪胎的尺寸，也是...