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起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗方法有兩種，一種是感官檢查；另一種是利用測試儀器、儀表對設(shè)備測控。起重機(jī)的感官檢查起重機(jī)械安全技術(shù)檢查很大部分憑檢驗人員通過看、聽、嗅、問、摸來進(jìn)行。《起重機(jī)械檢驗規(guī)程》（2002）296號所規(guī)定的起重機(jī)械檢驗項目中占總項目70%以上是感官...

門式起重機(jī)的選用技巧！如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。（5）門式起重機(jī)間距尺寸確定在工作中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸...

起重機(jī)的測試儀器的檢查根據(jù)國內(nèi)外起重機(jī)械發(fā)展趨勢，現(xiàn)代化的應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)已在起重機(jī)械設(shè)計和使用中推廣。在起重機(jī)械運(yùn)作狀態(tài)下，利用監(jiān)測診斷儀器和**監(jiān)控系統(tǒng)，對起重機(jī)械進(jìn)行檢（監(jiān)）測,隨時掌握起重機(jī)技術(shù)狀況，預(yù)知整機(jī)或系統(tǒng)的故障征兆及原因，把事故消除...

門式起重機(jī)配置安裝抗風(fēng)防滑裝置，是保障起重機(jī)在非工作狀態(tài)下遭遇強(qiáng)風(fēng)襲擊時，能有效阻止起重機(jī)滑移、傾覆。手動夾軌器是常見的一種抗風(fēng)防滑裝置。通過對手動夾軌器的抗滑機(jī)理研究，得出了夾軌器的夾持板不但與鋼軌側(cè)面形成摩擦副阻抗門機(jī)滑移，且槽形鉗口產(chǎn)生的被動抗滑力更...

起重機(jī)作業(yè)要求1、起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，必須在撐腳板下墊實(shí)方木，受力確定牢固后方可作業(yè)。支腿有定位銷的必須插上。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腳操縱桿。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腳不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降、落穩(wěn)，下降中嚴(yán)禁制動。2、起吊重物時，應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢...

船廠門式起重機(jī)(以下簡稱龍門吊)通常散件運(yùn)至現(xiàn)場，然后在現(xiàn)場占用碼頭或船塢數(shù)月進(jìn)行拼裝、總裝和調(diào)試，對船廠生產(chǎn)影響非常大。龍門吊整機(jī)運(yùn)輸能夠減少制造周期、降低運(yùn)輸成本、提高龍門吊發(fā)運(yùn)完整性，能確保龍門吊到達(dá)用戶碼頭之后在較短時間里交付用戶使用。由于運(yùn)輸海況...

使用門式起重機(jī)的注意事項 作為一種大型的起重機(jī)械，起重機(jī)可以說在我國的工業(yè)行業(yè)中占據(jù)著不可替代的位置。懸臂門式起重機(jī)又可以分為雙懸臂門式起重機(jī)和單懸臂門式起重機(jī)。門式單梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡單，且制造和安裝也比較方便，但是其整體的剛度要稍微差一些;而雙主梁門...

門式起重機(jī)可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。按門框結(jié)構(gòu)分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)，門式起重機(jī)1.全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。懸臂門式起重機(jī)1.雙懸臂...

門式起重機(jī)(又稱龍門起重機(jī))是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、...

門式起重機(jī)又被稱為龍門吊，是橋式起重機(jī)的一種，其主要進(jìn)行裝卸作業(yè)，作業(yè)地為出于室外的貨場等地。門式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)和門形框架極為相似，兩條支腳安置于承載的主梁之下，這樣就可以在地面軌道之上直接進(jìn)行行走，在主梁的兩端也存有能夠外伸的懸臂梁。正是由于門式起重機(jī)...

門式起重機(jī)可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。按門框結(jié)構(gòu)分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)，門式起重機(jī)1.全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。懸臂門式起重機(jī)1.雙懸臂...

起重機(jī)操作規(guī)范：1、操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物物件重量和分布情況進(jìn)行多方面了解。同時要檢查設(shè)備的液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等，確保設(shè)備良好狀態(tài)。2、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作足夠的工作場地，清理或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)...

起重機(jī)檢查：金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)檢查主要受力構(gòu)件是否有整體或局部失穩(wěn)、疲勞變形、裂紋、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象。金屬結(jié)構(gòu)的連接、焊縫有無明顯的變形開裂。螺栓或鉚固連接不得有松動、缺損等缺陷。度螺栓連接是否有足夠的預(yù)緊力。金屬結(jié)構(gòu)整體防腐涂漆應(yīng)良好。司機(jī)室應(yīng)檢查司機(jī)室的懸掛與支承連...

使用門式起重機(jī)的注意事項 作為一種大型的起重機(jī)械，起重機(jī)可以說在我國的工業(yè)行業(yè)中占據(jù)著不可替代的位置。懸臂門式起重機(jī)又可以分為雙懸臂門式起重機(jī)和單懸臂門式起重機(jī)。門式單梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡單，且制造和安裝也比較方便，但是其整體的剛度要稍微差一些;而雙主梁門...

車輪。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)。運(yùn)行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。造成啃軌的原因是什么。聯(lián)軸器。聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運(yùn)行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標(biāo)。聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。減速機(jī)。減速機(jī)...

造船龍門起重機(jī)用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為 2～15米/分，還有0...

門式起重機(jī)的選用符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)...

常見的門式起重機(jī)減速機(jī)漏油原因：1：由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計不合理：在設(shè)計過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計缺陷都會造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。...

起重機(jī)作業(yè)要求1、起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，必須在撐腳板下墊實(shí)方木，受力確定牢固后方可作業(yè)。支腿有定位銷的必須插上。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腳操縱桿。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腳不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降、落穩(wěn)，下降中嚴(yán)禁制動。2、起吊重物時，應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢...

一次性弄清楚橋式起重機(jī)與門式起重機(jī)的區(qū)別。橋式起重機(jī) 門式起重機(jī)。.橋式起重機(jī)與門式起重機(jī)的區(qū)別：兩者相比較，門式起重機(jī)（又稱龍門吊）對于設(shè)計者來說需要考慮的要素要多，設(shè)計相對橋式起重機(jī)復(fù)雜?！短胤N設(shè)備目錄》(2014 年第 114 號)中關(guān)于起重設(shè)備的類...

門式起重機(jī)的選用符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)...

單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身...

門式起重機(jī)又被稱為龍門吊，是橋式起重機(jī)的一種，其主要進(jìn)行裝卸作業(yè)，作業(yè)地為出于室外的貨場等地。門式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)和門形框架極為相似，兩條支腳安置于承載的主梁之下，這樣就可以在地面軌道之上直接進(jìn)行行走，在主梁的兩端也存有能夠外伸的懸臂梁。正是由于門式起重機(jī)...

門式起重機(jī)配置安裝抗風(fēng)防滑裝置，是保障起重機(jī)在非工作狀態(tài)下遭遇強(qiáng)風(fēng)襲擊時，能有效阻止起重機(jī)滑移、傾覆。手動夾軌器是常見的一種抗風(fēng)防滑裝置。通過對手動夾軌器的抗滑機(jī)理研究，得出了夾軌器的夾持板不但與鋼軌側(cè)面形成摩擦副阻抗門機(jī)滑移，且槽形鉗口產(chǎn)生的被動抗滑力更...

龍門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特...

龍門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特...

起重機(jī)檢查：金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)檢查主要受力構(gòu)件是否有整體或局部失穩(wěn)、疲勞變形、裂紋、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象。金屬結(jié)構(gòu)的連接、焊縫有無明顯的變形開裂。螺栓或鉚固連接不得有松動、缺損等缺陷。度螺栓連接是否有足夠的預(yù)緊力。金屬結(jié)構(gòu)整體防腐涂漆應(yīng)良好。司機(jī)室應(yīng)檢查司機(jī)室的懸掛與支承連...

一次性弄清楚橋式起重機(jī)與門式起重機(jī)的區(qū)別。橋式起重機(jī) 門式起重機(jī)。.橋式起重機(jī)與門式起重機(jī)的區(qū)別：兩者相比較，門式起重機(jī)（又稱龍門吊）對于設(shè)計者來說需要考慮的要素要多，設(shè)計相對橋式起重機(jī)復(fù)雜。《特種設(shè)備目錄》(2014 年第 114 號)中關(guān)于起重設(shè)備的類...

橋式類型起重機(jī)安全操作規(guī)程一、起重機(jī)司機(jī)在操作前，應(yīng)對起重機(jī)作安全檢查，要對各機(jī)構(gòu)進(jìn)行空車運(yùn)轉(zhuǎn)，仔細(xì)檢查各機(jī)械電器安全聯(lián)鎖開關(guān)和限位開關(guān)動作的靈敏性，確認(rèn)一切正常后，方可開始工作。八、在工作完畢后，將起重機(jī)的小車停放在主梁，遠(yuǎn)離大車滑觸線的一端，不得置于跨...

軌道式龍門起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)故障分析及解決方案? 軌道式龍門起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)故障分析及解決方案。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是回轉(zhuǎn)小車軌道式龍門起重機(jī)的主要機(jī)構(gòu)之一，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置組成?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的故障現(xiàn)象包括：回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，電機(jī)和減速器均有抖動現(xiàn)象，噪聲...