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低溫環(huán)境下門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路低溫環(huán)境下門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路 低溫環(huán)境下門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路。［摘要］低溫環(huán)境下使用的門式起重機(jī)，在力學(xué)性能、電氣性能等方面會(huì)受到較大的影響，因此需從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、材料應(yīng)用、制造工藝方面進(jìn)行充分考慮，以滿足低溫環(huán)境下門式起重機(jī)正...

門式起重機(jī)可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。按門框結(jié)構(gòu)分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)，門式起重機(jī)1.全門式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。懸臂門式起重機(jī)1.雙懸臂...

起重機(jī)儀器的檢查：制動(dòng)裝置。制動(dòng)器的設(shè)置，制動(dòng)器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。卷筒。卷筒體、筒緣有無(wú)疲勞裂紋、破損等情況；繩...

低溫環(huán)境下門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路低溫環(huán)境下門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路 低溫環(huán)境下門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路。［摘要］低溫環(huán)境下使用的門式起重機(jī)，在力學(xué)性能、電氣性能等方面會(huì)受到較大的影響，因此需從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、材料應(yīng)用、制造工藝方面進(jìn)行充分考慮，以滿足低溫環(huán)境下門式起重機(jī)正...

造船龍門起重機(jī)用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為 2～15米/分，還有0...

按主梁形式1.單主梁?jiǎn)沃髁洪T式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，...

起重機(jī)作業(yè)要求：1、操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重量作業(yè)，不得超載。還應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量、幾何尺寸和提升高度，調(diào)整好起重臂長(zhǎng)度和仰角。2、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不能坐人，重物不能超越駕駛室上方，不得在車的前方起吊。3、重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，必須將起升卷筒...

門式起重機(jī)(又稱龍門起重機(jī))是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、...

車輪。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)。運(yùn)行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。造成啃軌的原因是什么。聯(lián)軸器。聯(lián)軸器零件有無(wú)缺損，連接松動(dòng)，運(yùn)行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標(biāo)。聯(lián)軸器與被連接的兩個(gè)部件是否同心。減速機(jī)。減速機(jī)...

門式起重機(jī)又被稱為龍門吊，是橋式起重機(jī)的一種，其主要進(jìn)行裝卸作業(yè)，作業(yè)地為出于室外的貨場(chǎng)等地。門式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)和門形框架極為相似，兩條支腳安置于承載的主梁之下，這樣就可以在地面軌道之上直接進(jìn)行行走，在主梁的兩端也存有能夠外伸的懸臂梁。正是由于門式起重機(jī)...

使用門式起重機(jī)的注意事項(xiàng) 作為一種大型的起重機(jī)械，起重機(jī)可以說(shuō)在我國(guó)的工業(yè)行業(yè)中占據(jù)著不可替代的位置。懸臂門式起重機(jī)又可以分為雙懸臂門式起重機(jī)和單懸臂門式起重機(jī)。門式單梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，且制造和安裝也比較方便，但是其整體的剛度要稍微差一些;而雙主梁門...

起重機(jī)檢查：金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)檢查主要受力構(gòu)件是否有整體或局部失穩(wěn)、疲勞變形、裂紋、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象。金屬結(jié)構(gòu)的連接、焊縫有無(wú)明顯的變形開(kāi)裂。螺栓或鉚固連接不得有松動(dòng)、缺損等缺陷。度螺栓連接是否有足夠的預(yù)緊力。金屬結(jié)構(gòu)整體防腐涂漆應(yīng)良好。司機(jī)室應(yīng)檢查司機(jī)室的懸掛與支承連...

常見(jiàn)的門式起重機(jī)減速機(jī)漏油原因：1：由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理：在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油外泄故障。還有可能是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。...

一次性弄清楚橋式起重機(jī)與門式起重機(jī)的區(qū)別。橋式起重機(jī) 門式起重機(jī)。.橋式起重機(jī)與門式起重機(jī)的區(qū)別：兩者相比較，門式起重機(jī)（又稱龍門吊）對(duì)于設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)需要考慮的要素要多，設(shè)計(jì)相對(duì)橋式起重機(jī)復(fù)雜?！短胤N設(shè)備目錄》(2014 年第 114 號(hào))中關(guān)于起重設(shè)備的類...

按主梁形式1.單主梁?jiǎn)沃髁洪T式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，...

偏掛式電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。支腿與下橫梁組成L形，吊運(yùn)空間大，過(guò)跨能力強(qiáng)，便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到懸臂下。適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場(chǎng)及...

橋門式起重機(jī)制動(dòng)器性能檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)橋門式起重機(jī)制動(dòng)器性能檢測(cè)儀的設(shè)計(jì) 橋門式起重機(jī)制動(dòng)器性能檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)。摘 要：本文設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了橋門式起重機(jī)制動(dòng)器性能檢測(cè)儀，該儀器是一種對(duì)橋門式起重機(jī)制動(dòng)下滑量進(jìn)行檢測(cè)的裝置，該裝置主要應(yīng)用激光傳感器和無(wú)線傳輸技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)...

門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一個(gè)變種，而橋式起重機(jī)就是在車間上方架設(shè)橫梁的起重機(jī)，門式起重機(jī)更適合在室外情況下搬運(yùn)貨物。我國(guó)近來(lái)造船工業(yè)取得的長(zhǎng)足進(jìn)步與國(guó)產(chǎn)門式起重機(jī)也是緊密聯(lián)系的，有了起重重量更大的門式起重機(jī)，就可以實(shí)行模塊化造船。與傳統(tǒng)造船方法不同，模塊化...

門式起重機(jī)可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī) 門式起重機(jī)。單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。雙主梁門式起重機(jī) 承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)...

常見(jiàn)的門式起重機(jī)減速機(jī)漏油原因：1：由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理：在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油外泄故障。還有可能是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。...

按主梁形式1.單主梁?jiǎn)沃髁洪T式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，...

起重機(jī)作業(yè)要求：1、操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重量作業(yè)，不得超載。還應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量、幾何尺寸和提升高度，調(diào)整好起重臂長(zhǎng)度和仰角。2、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不能坐人，重物不能超越駕駛室上方，不得在車的前方起吊。3、重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，必須將起升卷筒...

集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊[2]運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌...

門式起重機(jī)可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。按門框結(jié)構(gòu)分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)，門式起重機(jī)1.全門式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。懸臂門式起重機(jī)1.雙懸臂...

門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一個(gè)變種，而橋式起重機(jī)就是在車間上方架設(shè)橫梁的起重機(jī)，門式起重機(jī)更適合在室外情況下搬運(yùn)貨物。我國(guó)近來(lái)造船工業(yè)取得的長(zhǎng)足進(jìn)步與國(guó)產(chǎn)門式起重機(jī)也是緊密聯(lián)系的，有了起重重量更大的門式起重機(jī)，就可以實(shí)行模塊化造船。與傳統(tǒng)造船方法不同，模塊化...

橋門式起重機(jī)制動(dòng)器性能檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)橋門式起重機(jī)制動(dòng)器性能檢測(cè)儀的設(shè)計(jì) 橋門式起重機(jī)制動(dòng)器性能檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)。摘 要：本文設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了橋門式起重機(jī)制動(dòng)器性能檢測(cè)儀，該儀器是一種對(duì)橋門式起重機(jī)制動(dòng)下滑量進(jìn)行檢測(cè)的裝置，該裝置主要應(yīng)用激光傳感器和無(wú)線傳輸技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)...

常見(jiàn)的門式起重機(jī)減速機(jī)漏油原因：1：由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理：在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油外泄故障。還有可能是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。...

起重機(jī)檢查：金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)檢查主要受力構(gòu)件是否有整體或局部失穩(wěn)、疲勞變形、裂紋、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象。金屬結(jié)構(gòu)的連接、焊縫有無(wú)明顯的變形開(kāi)裂。螺栓或鉚固連接不得有松動(dòng)、缺損等缺陷。度螺栓連接是否有足夠的預(yù)緊力。金屬結(jié)構(gòu)整體防腐涂漆應(yīng)良好。司機(jī)室應(yīng)檢查司機(jī)室的懸掛與支承連...

減速機(jī)漏油的防護(hù)措施：為了有效的預(yù)防減速機(jī)出現(xiàn)漏油情況，制造廠商應(yīng)該提升工藝水平以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方案：可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝精密度，從而防止因?yàn)榻佑|面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。...

門式起重機(jī)可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī) 門式起重機(jī)。單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。雙主梁門式起重機(jī) 承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)...