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新能源汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)性能測(cè)試技術(shù)：中國(guó)汽研新能源汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)性能測(cè)試包括低壓電氣性能測(cè)試和高壓電氣性能測(cè)試。低壓電氣性能測(cè)試涵蓋整車(chē)電平衡、電源系統(tǒng)、線(xiàn)束系統(tǒng)和接地系統(tǒng)測(cè)試等；高壓電氣性能測(cè)試包含整車(chē)級(jí)和部件級(jí)測(cè)試，同時(shí)涉及整車(chē)高壓系統(tǒng)故障測(cè)試內(nèi)容。新能...

線(xiàn)束測(cè)試儀應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)？導(dǎo)通線(xiàn)束測(cè)試儀主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中，測(cè)量電氣是否安全，大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修，電力通信線(xiàn)纜維護(hù)搶修過(guò)程中，都有著大范圍的應(yīng)用，保障電路應(yīng)用的安全性。檢測(cè)儀的使用，其較大特點(diǎn)就是接地引線(xiàn)，它和地網(wǎng)連接，能保證設(shè)備運(yùn)行中的安全性。...

汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)設(shè)備在應(yīng)用中，用戶(hù)要注重檢測(cè)儀的使用細(xì)節(jié)，下面我們就來(lái)看 看導(dǎo)通線(xiàn)束測(cè)試儀使用細(xì)節(jié)。零件是否損壞:檢測(cè)儀中的零件是否損壞，出現(xiàn)故障，用戶(hù)在使用之前一定要詳細(xì)了解。測(cè)量精度:使用檢測(cè)儀之前，用戶(hù)一定要注重設(shè)備的測(cè)量精度，確保測(cè)量準(zhǔn)確度高。試通道...

充電樁測(cè)試（專(zhuān)業(yè)測(cè)試儀）產(chǎn)品特點(diǎn)：進(jìn)階功能精密4線(xiàn)量測(cè)可程序化連續(xù)測(cè)試自動(dòng)找點(diǎn)自動(dòng)診斷自我校正歸零測(cè)試掃瞄模式自動(dòng)/短路掃瞄可切換。產(chǎn)品詳情：一。測(cè)試產(chǎn)品分類(lèi)：1.國(guó)標(biāo)交流充電樁（兩頭都是樁）2.國(guó)標(biāo)交直流充電樁帶線(xiàn)3.歐標(biāo)的充電樁帶線(xiàn)4.美標(biāo)的充電樁帶線(xiàn)5....

充電樁安裝的常見(jiàn)問(wèn)題：1、安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁需要花多少錢(qián)貴不貴??？解答：充電樁安裝具體需要多少錢(qián)是根據(jù)具體情況定的，你安裝環(huán)境簡(jiǎn)單、拉線(xiàn)少需要的花費(fèi)就少多了；而如果環(huán)境復(fù)雜、拉線(xiàn)長(zhǎng)花費(fèi)較多。2、我沒(méi)有固定停車(chē)位能買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)么？解答：沒(méi)車(chē)位買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)是沒(méi)有問(wèn)題的...

汽車(chē)現(xiàn)在時(shí)刻陪伴在我們的周?chē)?，給我們的生活帶來(lái)便利越來(lái)越多。生活中對(duì)于汽車(chē)的需求量也越來(lái)越多，尤其是對(duì)汽車(chē)的安全性方面要求越來(lái)越高。汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)控制電路網(wǎng)絡(luò)的主題，如何保證其生產(chǎn)過(guò)程中不出現(xiàn)故障響汽車(chē)安全就是成為一個(gè)重要的問(wèn)題。汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通檢測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)檢測(cè)...

怎樣選購(gòu)性?xún)r(jià)比高的汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)?首先就是不能盲目的選擇，一定是要根據(jù)自己的實(shí)際情況而定，畢竟每個(gè)人對(duì)于線(xiàn)束檢測(cè)儀的要求是不一樣的，可能有的適合別人但是在自己使用的時(shí)候不一定是合適的，所以這個(gè)在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要注意。其次就是選擇汽車(chē)線(xiàn)束檢測(cè)儀的時(shí)候一定要選...

新能源電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)束特點(diǎn)：新能源汽車(chē)上的電源和各種電氣零件通過(guò)線(xiàn)束來(lái)實(shí)現(xiàn)電路物理連接，線(xiàn)束分布遍布全車(chē)。如果把動(dòng)力系統(tǒng)比作汽車(chē)心臟的話(huà)，那么線(xiàn)束就是汽車(chē)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)它負(fù)責(zé)整車(chē)各個(gè)電器零件之間的信息傳遞工作。隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽...

你知道線(xiàn)束測(cè)試儀耐壓功能使用都有什么注意事項(xiàng)嗎？隨著電子科技的不斷發(fā)展，在如今的電子科技行業(yè)中出現(xiàn)了非常多的電子科技儀器設(shè)備，這些設(shè)備在電子方面都有著非常重要的作用，其中線(xiàn)束測(cè)試儀的耐壓功能得到的應(yīng)用屬于比較多的一種。要知道，線(xiàn)束測(cè)試儀的耐壓功能作為線(xiàn)材檢測(cè)的...

一種汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)，包括設(shè)備本體、測(cè)試面板、一接線(xiàn)柱、二接線(xiàn)柱，所述測(cè)試面板固定在所述設(shè)備本體上，該測(cè)試面板具有多組測(cè)試線(xiàn)路和接線(xiàn)孔，所述接線(xiàn)孔連接至所述測(cè)試線(xiàn)路，所述一接線(xiàn)柱和第二接線(xiàn)柱均固定在該接線(xiàn)孔內(nèi)，其特征在于，至少一個(gè)的所述接線(xiàn)孔內(nèi)設(shè)有下螺接件、...

測(cè)試儀瞬斷檢測(cè)的測(cè)試原理：線(xiàn)束測(cè)試儀以它的高效、精確、測(cè)試項(xiàng)目功能豐富俘獲了一大批工程師、研究者，現(xiàn)在市場(chǎng)上比較優(yōu)異認(rèn)可度高的線(xiàn)束測(cè)試儀一般會(huì)具有、通斷測(cè)試、耐壓測(cè)試、絕緣電阻測(cè)試、二線(xiàn)制/四線(xiàn)制電阻測(cè)試、瞬斷測(cè)試等功能。瞬斷測(cè)試是線(xiàn)束測(cè)試儀的一個(gè)基本功能，它...

新能源高壓線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)通斷、耐壓、絕緣電阻、二線(xiàn)制電阻測(cè)試，能高效準(zhǔn)確的剔除短路、斷路、誤配線(xiàn)等不合格產(chǎn)品，可以說(shuō)是一機(jī)功能頂所有；把線(xiàn)束和儀器接好之后，儀器就能自動(dòng)開(kāi)始測(cè)試，并且測(cè)試的優(yōu)勢(shì)在于檢測(cè)時(shí)間短，工作效率高，只要設(shè)定好程序之后，就能自動(dòng)測(cè)試線(xiàn)束。而手...

關(guān)于連接器的瞬斷檢測(cè)您了解多少？那應(yīng)該如何檢測(cè)在動(dòng)態(tài)應(yīng)力環(huán)境條件下發(fā)生的瞬間斷電現(xiàn)象?通常是在產(chǎn)品進(jìn)行振動(dòng)、沖擊、碰撞等動(dòng)態(tài)應(yīng)力環(huán)境模擬試驗(yàn)時(shí)，對(duì)被檢電連接器及其組件(線(xiàn)束)在規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的方向，施加規(guī)定的頻率和加速度，配套應(yīng)用瞬斷檢測(cè)儀作為監(jiān)測(cè)儀器檢查有...

汽車(chē)線(xiàn)束的電流是否連通怎么測(cè)？如何快速判斷進(jìn)行線(xiàn)束通斷判斷呢？線(xiàn)束測(cè)試常用儀器&工具：在我們?nèi)粘?duì)線(xiàn)束進(jìn)行測(cè)試的過(guò)程中，首先會(huì)用到鋼卷尺、檢具、量角器，它們可以幫助工程師進(jìn)行端子與電線(xiàn)的連接試驗(yàn)、絕緣層壓接彎折試驗(yàn)、導(dǎo)體壓接區(qū)橫斷面試驗(yàn)、連接強(qiáng)度試驗(yàn)、電壓降試...

汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)：汽車(chē)線(xiàn)束性能的好壞直接影響著各種元器件的功能是否能正常發(fā)揮，甚至直接影響著整車(chē)性能的好壞。然而線(xiàn)束是勞動(dòng)密集型手工操作產(chǎn)品，技術(shù)含量和附加值都不高，許多制造商外包給中小供應(yīng)商，難以保證線(xiàn)束的質(zhì)量。在汽車(chē)行駛條件下發(fā)生磨損，捆扎焊接安裝時(shí)拉、...

線(xiàn)束測(cè)試儀導(dǎo)通測(cè)試原理：線(xiàn)束是否能正常接通是整個(gè)系統(tǒng)能否正常工作的很基本保障，因此，線(xiàn)束通斷測(cè)試是線(xiàn)束基本的測(cè)試內(nèi)容。線(xiàn)束能否正常接通受很多因素的影響，無(wú)論是線(xiàn)束芯線(xiàn)的導(dǎo)電性能、絕緣介質(zhì)的絕緣性能、線(xiàn)束連接器的質(zhì)量、還有在線(xiàn)束制作過(guò)程中，安裝焊接是否合理，都是...

無(wú)導(dǎo)通關(guān)系時(shí)，反饋導(dǎo)通關(guān)系制作人員確認(rèn)，確認(rèn)完成后按工藝人員出具的的手工檢測(cè)方案執(zhí)行。工藝要求理由及反應(yīng)計(jì)劃，不確認(rèn)物料號(hào)版本號(hào)，易出現(xiàn)失效，導(dǎo)致不合格品流出；不按照手工檢測(cè)方案執(zhí)行，易出現(xiàn)失效，導(dǎo)致不合格品流出；反應(yīng)計(jì)劃：a.重新再導(dǎo)通臺(tái)上檢測(cè)；b.重新確認(rèn)...

隨著列車(chē)運(yùn)行速度的提升、機(jī)車(chē)牽引力要求的提高、以及城市軌道交通和高速動(dòng)車(chē)的發(fā)展，對(duì)軌道交通連接器在環(huán)境性能、機(jī)械性能、電性能提出了更高的要求。因此對(duì)于連接器線(xiàn)間關(guān)系的檢測(cè)就尤為重要。連接器發(fā)展迅速，但相應(yīng)的檢測(cè)手段卻未見(jiàn)更新，現(xiàn)有線(xiàn)束檢測(cè)，只能由人工使用萬(wàn)用表...

在電力線(xiàn)路的設(shè)計(jì)中，明明壓降沒(méi)有超出5%，但為何電纜敷設(shè)后會(huì)出現(xiàn)壓降過(guò)大、乃至無(wú)法正常啟動(dòng)設(shè)備呢？從上面的計(jì)算過(guò)程中，我們不難發(fā)現(xiàn)：電纜截面過(guò)小或線(xiàn)路過(guò)長(zhǎng)都會(huì)造成線(xiàn)路壓降超大。除此之外，還有沒(méi)有其它的原因呢？在這種情況下，因存在“漏電流”現(xiàn)象，線(xiàn)路電壓自然受到...

新型瞬斷檢測(cè)儀：這款新型瞬斷檢測(cè)儀在使用中是被固定在地板上的，具有非常好的剛性，所以往往都是比較大型的，其各個(gè)組成軸都是靠馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，所以具有很高的測(cè)量范圍，因?yàn)槠湫吞?hào)比較大，所以操作者往往都是在互連器件的內(nèi)部工作。固定互連器件，每個(gè)軸依靠馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這...

線(xiàn)材綜合性能測(cè)試多數(shù)線(xiàn)束廠(chǎng)家會(huì)為批量穩(wěn)定車(chē)型的線(xiàn)束產(chǎn)品配備氣動(dòng)模塊式或推拉模塊式的回路導(dǎo)通設(shè)備，但這種設(shè)備的弊端在于適用車(chē)型較為單一，而且造價(jià)不菲，包含氣密性檢測(cè)功能的回路導(dǎo)通設(shè)備普遍在十幾萬(wàn)以上。面對(duì)車(chē)型狀態(tài)不太穩(wěn)定或訂單數(shù)量較少的線(xiàn)束產(chǎn)品時(shí)，投入上述類(lèi)型回...

瞬斷測(cè)試儀：瞬斷測(cè)試儀是用來(lái)監(jiān)測(cè)互連器件在振動(dòng)等動(dòng)態(tài)使用環(huán)境下是否會(huì)發(fā)生瞬間斷電現(xiàn)象的儀器，用以監(jiān)測(cè)振動(dòng)情況下的接觸可靠性，并能顯示早期發(fā)生瞬斷的位置及瞬斷時(shí)間。用途：適用于監(jiān)測(cè)線(xiàn)束及連接器在經(jīng)常振動(dòng)的狀態(tài)下使用時(shí)的耐振性能，也可與振動(dòng)儀（臺(tái)）配套使用。產(chǎn)品功...

細(xì)心地小伙伴肯定發(fā)現(xiàn)了，新能源汽車(chē)的高壓線(xiàn)束和我們一般的電線(xiàn)線(xiàn)纜構(gòu)造是不同的，這是因?yàn)樾履茉锤邏壕€(xiàn)束，因?yàn)槠渥陨硇阅苄枨?，有著高電壓、大電流、耐熱密封、抗干擾的特性，因此設(shè)計(jì)有所不同。（1）家用電纜為一根實(shí)銅芯，而高壓電纜由多根細(xì)銅絲組成。（2）車(chē)載高壓線(xiàn)束有...

新能源充電接口線(xiàn)纜測(cè)試儀設(shè)備特點(diǎn)：應(yīng)用范圍：高壓測(cè)試儀、新能源充電接口測(cè)試儀，汽車(chē)線(xiàn)束測(cè)試，模式二功能測(cè)試系統(tǒng)，新能源PDU電控箱測(cè)試儀，高壓測(cè)試機(jī)，汽車(chē)門(mén)板線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)，汽車(chē)連接器專(zhuān)業(yè)測(cè)試設(shè)備，電機(jī)伺服變頻錨點(diǎn)器測(cè)試系統(tǒng)，電源變頻器測(cè)試系統(tǒng)，線(xiàn)材連接器測(cè)試機(jī)...

新能源充電接口測(cè)試基本：測(cè)試產(chǎn)品分類(lèi)：1.國(guó)標(biāo)交流充電接口(兩頭都是接口)、2.國(guó)標(biāo)交直流充電接口帶線(xiàn)、3.歐標(biāo)的充電接口帶線(xiàn)、4.美標(biāo)的充電接口帶線(xiàn)、5.一頭是接口，一頭是三眼插、6.插座帶線(xiàn)。設(shè)備特點(diǎn)：1.電阻測(cè)試采用四線(xiàn)式量測(cè)方法、2.導(dǎo)通與高壓一體式測(cè)...

汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)，其特征是所述二次鎖檢測(cè)單元包括二次鎖檢測(cè)探針，二次鎖檢測(cè)探針設(shè)置在塑殼裝配模塊內(nèi)，塑殼插入后二次鎖檢測(cè)探針用于和二次鎖相接觸，以檢測(cè)是否存在二次鎖。線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試設(shè)備，其特征是所述夾緊檢測(cè)單元包括氣缸和插入檢測(cè)探針，塑殼插入后插入檢測(cè)探針用于...

什么是新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)束？汽車(chē)線(xiàn)束整體可分為低壓線(xiàn)束和高壓線(xiàn)束兩種，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)主要采用低壓線(xiàn)束，新能源汽車(chē)主要使用高壓線(xiàn)束，高壓線(xiàn)束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部及外部線(xiàn)束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線(xiàn)束信號(hào)分配，高效優(yōu)良地傳輸電能，屏蔽外界信號(hào)干擾等...

汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)具體用于檢驗(yàn)分析端子線(xiàn)束顏色排序合理是否，另外能夠檢驗(yàn)線(xiàn)束導(dǎo)通情況，帶標(biāo)定、基準(zhǔn)設(shè)定作用，接下來(lái)對(duì)這個(gè)導(dǎo)通分析儀性能開(kāi)展說(shuō)明。導(dǎo)通分析儀性能:一機(jī)多種用途。色序與導(dǎo)通能夠另外開(kāi)展檢驗(yàn)，減少人力成本，提高效益，可依照產(chǎn)品特性任意替換檢驗(yàn)順序；檢...

在端子與電線(xiàn)壓接處中間位置至電線(xiàn)75mm長(zhǎng)的電線(xiàn)處（剝?nèi)ソ^緣層釬焊牢固，寬度可根據(jù)客戶(hù)要求定做）的兩點(diǎn)間測(cè)量，扣除75mm長(zhǎng)的電線(xiàn)電壓降后即為端子與電線(xiàn)壓接處的電壓降。當(dāng)一個(gè)端子同時(shí)連接兩根或兩根以上電線(xiàn)時(shí)對(duì)各根電線(xiàn)分別施加電流以測(cè)量電壓降。據(jù)導(dǎo)體公稱(chēng)截面積，...

線(xiàn)束測(cè)試儀汽車(chē)高壓線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)：測(cè)試點(diǎn)數(shù)多：擁有多達(dá)65536測(cè)試點(diǎn)，通道可快速平滑擴(kuò)展，測(cè)試高效；功能強(qiáng)大：通斷、耐壓、絕緣電阻、二線(xiàn)制電阻測(cè)試，能高效準(zhǔn)確的剔除短路、斷路、誤配線(xiàn)等不合格產(chǎn)品，可以說(shuō)是一機(jī)功能頂所有；智能自學(xué)習(xí)：數(shù)據(jù)對(duì)比分析、自動(dòng)記錄測(cè)試報(bào)...