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座椅用PU發(fā)泡軟墊一般采用發(fā)泡機模塑成型工藝。發(fā)泡機可分為低壓發(fā)泡機和高壓發(fā)泡機。低壓發(fā)泡機是把A組分（異氰酸酯）和B組分（多元醇+發(fā)泡劑+催化劑+其他輔助材料）經(jīng)計量泵輸送到澆注頭的攪拌室中，經(jīng)攪拌后注入發(fā)泡模內(nèi)成型。其缺點是每次澆注后攪拌室要用溶劑將殘余物洗凈，浪費溶劑，污染環(huán)境，但設(shè)備投資低。高壓發(fā)泡機是A、B兩組分經(jīng)高壓泵送入高壓澆注頭的混合室中，在15～18MPa高壓下瞬間混合后即澆入模內(nèi)發(fā)泡成型。其優(yōu)點是混料均勻，不需要用溶劑清洗，但設(shè)備投資較高。汽車組合料采購請聯(lián)系歆鉅新材料。廣東硬泡組合料哪家好許多釀酒、化工、貯運等企業(yè)，存在不同的保熱、保冷等要求，PU硬泡施工方便、衛(wèi)生、保溫...

房屋建筑是PU硬泡的較重要應用領(lǐng)域之一。美國等國家的建筑用PU硬泡占硬泡總耗用量的一半左右，是冰箱、冰柜等硬泡用量的一倍以上。世界上很多國家對房屋建筑能量消耗都有明確的規(guī)定，這促進了硬泡在房屋建筑中的應用。美國建筑用聚氨脂泡沫塑料年消耗量在30萬噸左右，占建筑泡沫市場的65%（其余為聚苯乙烯和酚醛泡沫），占PU硬泡總量的50%左右。在我國，硬泡已被推廣應用于住宅和辦公樓屋頂?shù)母魺岱浪?，墻壁的隔熱，冷庫、糧庫等的保溫材料等。噴涂硬泡用于屋頂，外加保護層，兼具隔熱保溫和防水的雙重效果。金屬面硬質(zhì)聚氨酯夾芯板，是以阻燃型硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料（分PU、PIR兩種不同配方）作芯材，以彩色涂層鋼板為面材，通...

普通的低黏度脂肪族聚酯多元醇例如羥值為56mgKOH/g左右的聚己二酸二甘醇酯二醇，或略帶少量支鏈的聚酯多元醇，可以用于制造聚酯型聚氨酯軟泡。聚酯多元醇反應活性高。目前聚酯型PU塊狀泡沫只用于服裝輔材等少量領(lǐng)域。以二元酸（如苯酐、對苯二甲酸等）和小分子二醇（二甘醇等）或多元醇為原料合成的芳香族多元醇，其中高羥值的可用于生產(chǎn)聚氨酯硬泡和聚異氰脲酸酯硬泡。較低羥值的苯酐聚酯醇還可用于高回彈軟質(zhì)泡沫塑料、整皮泡沫和半硬泡，以及非泡沫聚氨酯材料。購買保溫組合料請找歆鉅新材料。濰坊自結(jié)皮組合料銷售廠家扶手的結(jié)構(gòu)是中間有鋼骨架與門板固定、外層覆蓋自結(jié)皮半硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，表面具有裝飾性花紋，使人們在乘坐...

同一種泡沫其開孔和閉孔所表現(xiàn)的性能是不一樣的。實驗結(jié)果表明，隨開孔率提高其壓縮強度明顯下降。壓縮強度是衡量泡沫塑料主要性能的指標之一，要生產(chǎn)高壓縮度的泡沫塑料，應提高閉孔率，反之則應提高開孔率。另外，泡孔的大小還會影響其吸水率，即泡孔直徑越大，吸水率不久越大。泡沫塑料的性能還取決于樹脂性能、發(fā)泡劑用量、泡沫體密度等因素，這些因素又與成型條件又直接關(guān)系。隨著發(fā)泡倍率的增大，泡沫體的拉伸強度、彎曲強度、熱變形溫度等都隨之下降，而制品的成型收縮率增加。購買高回彈組合料請找歆鉅新材料。江西保溫組合料供應商聚氨酯泡沫塑料還可作為無回波暗室的吸波材料的基體，常用于**及有關(guān)研究領(lǐng)域。PU硬泡吸波材料是將吸...

聚氨酯泡沫塑料還可作為無回波暗室的吸波材料的基體，常用于**及有關(guān)研究領(lǐng)域。PU硬泡吸波材料是將吸波劑加入PU硬泡組合料中模塑而成。聚氨酯軟泡基吸波材料是將塊泡切割成預定形狀、浸漬吸波劑后烘干而成。美國的Rantic公司早在60年代就研制出了適用于60MHz~40GHz的超寬頻帶的EMC系列吸波體，該吸波體采用軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料滲碳結(jié)構(gòu)，其形狀多為尖劈狀，高度從0.6~2.5m不等，適用于建造不同用途的無回波暗室。聚氨酯泡沫塑料吸波材料還可用在隱身飛機的機身和機翼上;可用來建造無回波箱，用以覆蓋測試環(huán)境中的反射物體，如雷達天線倉、天線支架、轉(zhuǎn)臺、試驗架等;聚氨酯泡沫塑料基吸波材料還可用來建造微...

普通的低黏度脂肪族聚酯多元醇例如羥值為56mgKOH/g左右的聚己二酸二甘醇酯二醇，或略帶少量支鏈的聚酯多元醇，可以用于制造聚酯型聚氨酯軟泡。聚酯多元醇反應活性高。目前聚酯型PU塊狀泡沫只用于服裝輔材等少量領(lǐng)域。以二元酸（如苯酐、對苯二甲酸等）和小分子二醇（二甘醇等）或多元醇為原料合成的芳香族多元醇，其中高羥值的可用于生產(chǎn)聚氨酯硬泡和聚異氰脲酸酯硬泡。較低羥值的苯酐聚酯醇還可用于高回彈軟質(zhì)泡沫塑料、整皮泡沫和半硬泡，以及非泡沫聚氨酯材料。上海哪里有賣聚氨酯仿木組合料？遂寧噴涂組合料銷售廠家除了上述的用于冷藏運輸工具保溫材料外，硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料還應用于汽車、火車、船舶等交通工具的其他部件。硬質(zhì)...

一種聚氯酯結(jié)構(gòu)反應模塑（SRlM）技術(shù)在歐美已有普遍使用，可以有效減輕零部件的質(zhì)量。其工藝過程是：先預成型表皮，將玻纖氈放入模具，然后再注入聚氯酯樹脂，熟化成型（微發(fā)泡）。用這種工藝可生產(chǎn)多種汽車飾件，如門內(nèi)飾板、衣帽架、儀表板骨架和頂棚骨架等。SRIM的優(yōu)點是可以根據(jù)零部件力學性能的不同，靈活設(shè)計壁厚、弧度或加強筋。與注塑等產(chǎn)品相比，SRIM具有較低的車內(nèi)哚聲，還能提高產(chǎn)品的物理性能，如密度更低、延伸率更高、不容易產(chǎn)生臭味及發(fā)霉問題等，可以創(chuàng)造出舒適的車內(nèi)環(huán)境。聚氨酯單體原料供應商哪家好？昭通硬泡組合料若要合成出理想的符合要求的PU軟泡，必須了解泡沫體系的化學反應原理，才能選擇合適的主輔原料...

座墊、靠背和頭枕是聚氨酯泡沫塑料在汽車上用量很大的部位，也是人們乘坐舒適性較敏感的地方，因而對產(chǎn)品的性能要求也很嚴格。目前，國內(nèi)汽車用的聚氯酯泡沫座墊大多為均一密度的冷熟化產(chǎn)品。近幾年發(fā)展起來的新型汽車座墊采用的是雙硬度或多硬度泡沫，這種雙硬度座墊的生產(chǎn)既可以采用聚醚多元醇和異氰酸酯經(jīng)由雙頭或多頭混合頭注入模具來實現(xiàn)，也可以采用全MDI冷模塑工藝，通過改變異氰酸酯指數(shù)來準確控制座墊不同部位的硬度——座墊中部柔軟、兩側(cè)較硬。軟泡沫給人以舒適感.兩側(cè)堅硬部分提供支撐性能，當汽車高速行駛或轉(zhuǎn)彎時，有助于保持駕駛員和乘客的身體穩(wěn)定、提高乘坐的安全性。一汽集團富奧公司已采用3組分混合技術(shù)生產(chǎn)出雙硬度和多...

發(fā)泡是座椅的關(guān)鍵部件，發(fā)泡提供了座椅的形狀和輪廓，發(fā)泡的特性影響乘坐的舒適性和H點，發(fā)泡模具則直接影響到泡沫產(chǎn)品的質(zhì)量是否能達到我們的設(shè)計要求，了解發(fā)泡模具制造工藝和制造質(zhì)量將有助于泡沫結(jié)構(gòu)的設(shè)計。根據(jù)發(fā)泡件設(shè)計和發(fā)泡生產(chǎn)工藝的要求，用來制造生產(chǎn)泡沫件的模具我們稱之為發(fā)泡模具。按照模具結(jié)構(gòu)分，可以分為兩片式和三片式，按照分型面的制造方式又可以分為環(huán)氧分型面模具和電火花分型面模具，按照模具型腔的制造材料分，發(fā)泡模具又可以分為環(huán)氧模和鋁合金模。上海哪里有賣汽車內(nèi)飾組合料？石家莊聚氨酯仿木組合料價格巴斯夫公司開發(fā)了一種用于汽車內(nèi)部裝飾的聚氨酯彈性體蒙皮材料，用于儀表板和門板內(nèi)飾件面層，其性能優(yōu)于目前...

聚氨酯是由低聚物多元醇（俗稱白料）和多異氰酸酯（俗稱黑料）進行加成反應得到，然而有機物的反應并非完全按照預想的方向發(fā)展。原料的組分和純度，反應的速度和溫度，助劑的選擇等等多種因素都會影響較終產(chǎn)物的組分和產(chǎn)量。為了有效地控制反應的進行，除了對反應過程的精確控制以外，對原料各項指標的測定是必不可少的。在聚氨酯的生產(chǎn)中，較主要的反應即為多元醇和多異氰酸酯的加成反應，其中參與反應的主要官能團分別為羥基和異氰酸酯基（NCO基團），顯然羥值和NCO基團的含量是原料的關(guān)鍵指標。而原料的羧基或其他基團也能參與反應，并且影響反應的酸堿值，因此原料的酸值（或堿值）也需精確測定。歆鉅科技服務于汽車內(nèi)飾、建筑外墻噴涂...

貯放低溫介質(zhì)的貯罐，一般須在硬質(zhì)泡沫塑料外加防潮層。對于貯運液化石油氣和液化天然氣的低溫貯罐（溫度低于-30℃），PU硬泡設(shè)置在金屬罐內(nèi)側(cè)或罐外，比較好采用玻纖增強硬泡。PU硬泡作為管道保溫材料，普遍用于原油輸送管道、石油化工等行業(yè)管道的絕熱，已成功地取代珍珠巖等吸水性較大的材料。城市、工廠集中供熱工程的熱水管道一般采用PU硬泡作保溫材料，要求長期耐100℃，其中主管道要求耐130°C甚至更高的溫度，已有一些耐高溫PU硬泡產(chǎn)品被開發(fā)用于此類用途。集中供熱管道要求盡量埋于地下，而且要求有一定的耐壓性能和較長的使用壽命。上海哪里有賣汽車組合料？亳州聚氨酯組合料廠家直銷生產(chǎn)無紡布需要進行熱膠和，隨後...

為了保持椅套的特性，立體組織無紡布采用馬利莫線圈技術(shù)的方法生產(chǎn)，具有本身的特性譜系，單面或雙面配置的毛圈層及絨頭層類，仿效現(xiàn)時由PU泡沫層與底部聚酯和聚氨酯網(wǎng)眼層的組合。立體組織無紡布可在現(xiàn)有的機器上生產(chǎn)，但要修改下列的工藝參數(shù)和機械參數(shù)：機械隔距、線圈長度、表面材料、厚度、刷毛桿的偏心距。在馬利莫線圈機上加工這種無紡布時使用的比較好機器參數(shù)為：機器隔距18，刷毛桿偏心距17mm，線圈長度約2.3mm。相應地，在馬利莫新型線圈機上的機器隔距為14或18，線圈長度約2.3mm。纖維使用方面，根據(jù)生產(chǎn)成本比較低、使用價值可靠的要求，比較好使用纖維混合物。其組份分別為：纖維細度5-7dtex的PES...

歐洲聯(lián)盟內(nèi)每年有700至900萬輛汽車報廢，廢舊汽車上材料的回收再利用率占汽車材料總量的75%左右，其馀的25%成了特殊垃圾粉碎機下的簡單餾出物，包括塑料、紡織品、玻璃和金屬混合物。對於現(xiàn)有汽車組件在材料和結(jié)構(gòu)方面的再生處理要求，歐洲各個國家制訂了內(nèi)部法規(guī)及國際條例，例如1997年頒布關(guān)于舊汽車報廢及無環(huán)境污染處理條件（簡稱汽車條例，德文簡寫為AltautoV）、1996年制訂關(guān)于經(jīng)濟循環(huán)法框架內(nèi)有關(guān)符合環(huán)境要求和舊汽車（PKW）回收利用的個人自主責任法（以上兩個德國法規(guī)從1998年4月1日起開始生效），以及2000年歐盟制訂的舊汽車回收法規(guī)等。購買仿木組合料請找歆鉅新材料。麗水汽車內(nèi)飾組合料...

座墊、靠背和頭枕是聚氨酯泡沫塑料在汽車上用量很大的部位，也是人們乘坐舒適性較敏感的地方，因而對產(chǎn)品的性能要求也很嚴格。目前，國內(nèi)汽車用的聚氯酯泡沫座墊大多為均一密度的冷熟化產(chǎn)品。近幾年發(fā)展起來的新型汽車座墊采用的是雙硬度或多硬度泡沫，這種雙硬度座墊的生產(chǎn)既可以采用聚醚多元醇和異氰酸酯經(jīng)由雙頭或多頭混合頭注入模具來實現(xiàn)，也可以采用全MDI冷模塑工藝，通過改變異氰酸酯指數(shù)來準確控制座墊不同部位的硬度——座墊中部柔軟、兩側(cè)較硬。軟泡沫給人以舒適感.兩側(cè)堅硬部分提供支撐性能，當汽車高速行駛或轉(zhuǎn)彎時，有助于保持駕駛員和乘客的身體穩(wěn)定、提高乘坐的安全性。一汽集團富奧公司已采用3組分混合技術(shù)生產(chǎn)出雙硬度和多...

許多釀酒、化工、貯運等企業(yè)，存在不同的保熱、保冷等要求，PU硬泡施工方便、衛(wèi)生、保溫效果優(yōu)良，是良好的保溫材料。貯罐、管道是工業(yè)生產(chǎn)中常用的設(shè)備，在石油、天然氣、煉油、化工、輕工等行業(yè)均普遍使用。為防止熱量或冷量在貯槽貯存的過程中或者在輸送過程中損失，冷/熱貯罐和管道必須采取保溫措施。貯罐形狀有球形、圓柱形，PU硬泡可采取噴涂、澆注及粘貼預制泡沫三種方法施工。對于大型貯罐用噴涂法施工較宜;也可先在貯罐外加上一個金屬薄板圍套，再用澆注法成型。形狀規(guī)則的圓柱形貯罐可采用預制硬泡塊與罐外壁粘貼的工藝。上海哪里有賣保溫組合料？福建板材組合料生產(chǎn)廠家生產(chǎn)無紡布需要進行熱膠和，隨後進行機械結(jié)合以穩(wěn)定絨頭，...

聚氨酯軟泡系列產(chǎn)品主要包括塊狀.連續(xù).海綿、高回彈泡沫(HR)、自結(jié)皮泡沫、慢回彈泡沫、微孔泡沫以及半硬質(zhì)吸能泡沫等。這類泡沫仍占聚氨酯產(chǎn)品總量的50%左右。應用面日漸擴大的一個大品種，它已涉及到國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域：家電、汽車、家裝、家具、火車、輪船、航天等諸多領(lǐng)域。PU軟泡自上世紀50年代問世以來，尤其是進入21世紀之后，不論技術(shù)上還是品種與產(chǎn)品產(chǎn)量上都有一個飛躍發(fā)展。突出的是：環(huán)保型PU軟泡，即綠色聚氨酯產(chǎn)品;低VOC值PU軟泡;低霧化PU軟泡;全水PU軟泡;全MDI系列軟泡;難燃、低煙、全MDI系列泡沫;反應型高分子量催化劑、穩(wěn)定劑、阻燃劑以及防老劑等新品種助劑;低不飽和度、低單醇含量的...

PU革逐漸替代PVC人造革。PVC人造革作為頭代人工皮革產(chǎn)品，以其近似天然皮革、外觀鮮艷、質(zhì)地柔軟、耐磨、耐折、耐酸堿等特點，從20世紀70年代發(fā)展至今，已經(jīng)有了相當大的規(guī)模。但由于透氣性和吸濕性較差，近幾年的發(fā)展已經(jīng)受到一定限制。目前，凡是使用PVC的場合，PU均能成為其替代品。PU不僅強度高和韌性好，而且耐老化、透氣、透濕、不透水、耐油，是種成熟的環(huán)保材料。聚氯酯泡沫和制品存在的技術(shù)問題主要有：MDI、TDI和添加劑混合料的存放穩(wěn)定性、產(chǎn)品的耐濕熱老化性、由于發(fā)泡工藝不穩(wěn)定而形成的產(chǎn)品空泡、開裂等缺陷。聚氨酯仿木組合料采購請聯(lián)系歆鉅新材料。濱州噴涂組合料廠家輸出模具開發(fā)的技術(shù)、工藝要求：翻...

車內(nèi)頂棚是采用各種材料復合加工成型的制品，要求具有隔熱、吸音、隔音、吸振等多種功能。軟質(zhì)頂棚采用聚氨酯泡沫塑料復合纖維織物、無紡布及人造革等材料制成，硬質(zhì)頂棚是采用織物纖維、玻璃纖維、紙板和聚氨酯泡沫經(jīng)過層合壓制得到的。汽車上使用聚氨酯泡沫塑料片材的地方也較多，如座椅的面料目前采用較多的是紡織物+PU+針織合成纖維。頂內(nèi)飾采用PVC薄膜+PU復合后，在其表面沖有小孔，再用粘接劑貼于駕駛室頂內(nèi)。門立柱裝飾板材料常常采用PP和PPO?？紤]到材料成本，將來高流動性、高剛性、抗沖擊性良好的PP材料具有一定的優(yōu)勢。門立柱裝飾板的表面色澤必須與車內(nèi)整體顏色匹配，要求防靜電、耐擦傷、美觀，因此發(fā)展丙烯板材與...