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聚氯酯材料在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越普遍，已經(jīng)成為汽車(chē)上用量比較大的塑料品種之一，全球汽車(chē)制造業(yè)每年聚氨酯的使用量超過(guò)100萬(wàn)t。2006年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)年產(chǎn)量超過(guò)720萬(wàn)輛，聚氨酯的總用量將達(dá)到10萬(wàn)t以上。聚氨酯一般占車(chē)用塑膠的15％.平均每輛車(chē)的使用量為1...

泡沫塑料性能受加工因素的影響，主要有設(shè)備、工藝過(guò)程的控制和加工人員的操作經(jīng)驗(yàn)。泡沫塑料在加工過(guò)程中特別是在發(fā)泡膨脹過(guò)程中，受控制因素的影響，使生成的氣泡變形，從圓形變化到橢圓形或細(xì)長(zhǎng)型。這樣泡壁沿膨脹方向拉長(zhǎng)，致使泡沫塑料出現(xiàn)各向異性。結(jié)果沿拉力方向的力學(xué)性能...

近來(lái)，許多汽車(chē)內(nèi)飾件呈現(xiàn)出以聚烯烴（PO）泡沫塑料取代聚氨酯（PUR）材料的發(fā)展趨勢(shì)，幾種聚烯烴泡沫塑料正在不斷挑戰(zhàn)聚氨酯泡沫塑料在許多方面的應(yīng)用，包括汽車(chē)內(nèi)裝飾件表層、泡沫、涂復(fù)纖維.織物和隔聲系統(tǒng)。發(fā)泡聚烯烴替代聚氨酯泡沫塑料的推動(dòng)力在于產(chǎn)品成本，還有制品...

車(chē)內(nèi)頂棚是采用各種材料復(fù)合加工成型的制品，要求具有隔熱、吸音、隔音、吸振等多種功能。軟質(zhì)頂棚采用聚氨酯泡沫塑料復(fù)合纖維織物、無(wú)紡布及人造革等材料制成，硬質(zhì)頂棚是采用織物纖維、玻璃纖維、紙板和聚氨酯泡沫經(jīng)過(guò)層合壓制得到的。汽車(chē)上使用聚氨酯泡沫塑料片材的地方也較多...

拋光墊是化學(xué)機(jī)械拋光（CMP）系統(tǒng)的重要組成部分，也是主要耗材。用于各類(lèi)光學(xué)玻璃元件、不銹鋼、寶石、半導(dǎo)體單晶片等的拋光。聚氨酯拋光墊是硬質(zhì)多孔性聚氨酯材料，化學(xué)、摩擦學(xué)性能穩(wěn)定，是高性能拋光材料。在拋光過(guò)程中，聚氨酯拋光墊表面微孔可以軟化和使拋光墊表面粗糙化...

車(chē)內(nèi)頂棚是采用各種材料復(fù)合加工成型的制品，要求具有隔熱、吸音、隔音、吸振等多種功能。軟質(zhì)頂棚采用聚氨酯泡沫塑料復(fù)合纖維織物、無(wú)紡布及人造革等材料制成，硬質(zhì)頂棚是采用織物纖維、玻璃纖維、紙板和聚氨酯泡沫經(jīng)過(guò)層合壓制得到的。汽車(chē)上使用聚氨酯泡沫塑料片材的地方也較多...

PU硬泡目前普遍用于汽車(chē)頂篷和內(nèi)飾件，以前是織物或聚氯乙烯薄膜與聚氨酯軟泡復(fù)合而成，目前基本上采用PU硬泡材料，如澆注硬泡、噴涂硬泡、玻璃纖維增強(qiáng)硬泡以及熱成型硬泡片材與裝飾面料的熱壓復(fù)合物等。特別是采用開(kāi)孔性泡沫制成的熱成型復(fù)合硬泡，提高了車(chē)輛的裝配效率，且...

座椅用PU發(fā)泡軟墊一般采用發(fā)泡機(jī)模塑成型工藝。發(fā)泡機(jī)可分為低壓發(fā)泡機(jī)和高壓發(fā)泡機(jī)。低壓發(fā)泡機(jī)是把A組分（異氰酸酯）和B組分（多元醇+發(fā)泡劑+催化劑+其他輔助材料）經(jīng)計(jì)量泵輸送到澆注頭的攪拌室中，經(jīng)攪拌后注入發(fā)泡模內(nèi)成型。其缺點(diǎn)是每次澆注后攪拌室要用溶劑將殘余物...

同一種泡沫其開(kāi)孔和閉孔所表現(xiàn)的性能是不一樣的。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，隨開(kāi)孔率提高其壓縮強(qiáng)度明顯下降。壓縮強(qiáng)度是衡量泡沫塑料主要性能的指標(biāo)之一，要生產(chǎn)高壓縮度的泡沫塑料，應(yīng)提高閉孔率，反之則應(yīng)提高開(kāi)孔率。另外，泡孔的大小還會(huì)影響其吸水率，即泡孔直徑越大，吸水率不久越大。...

普通的低黏度脂肪族聚酯多元醇例如羥值為56mgKOH/g左右的聚己二酸二甘醇酯二醇，或略帶少量支鏈的聚酯多元醇，可以用于制造聚酯型聚氨酯軟泡。聚酯多元醇反應(yīng)活性高。目前聚酯型PU塊狀泡沫只用于服裝輔材等少量領(lǐng)域。以二元酸（如苯酐、對(duì)苯二甲酸等）和小分子二醇（二...

座墊、靠背和頭枕是聚氨酯泡沫塑料在汽車(chē)上用量很大的部位，也是人們乘坐舒適性較敏感的地方，因而對(duì)產(chǎn)品的性能要求也很?chē)?yán)格。目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)用的聚氯酯泡沫座墊大多為均一密度的冷熟化產(chǎn)品。近幾年發(fā)展起來(lái)的新型汽車(chē)座墊采用的是雙硬度或多硬度泡沫，這種雙硬度座墊的生產(chǎn)既可以...

聚氨酯是由低聚物多元醇（俗稱白料）和多異氰酸酯（俗稱黑料）進(jìn)行加成反應(yīng)得到，然而有機(jī)物的反應(yīng)并非完全按照預(yù)想的方向發(fā)展。原料的組分和純度，反應(yīng)的速度和溫度，助劑的選擇等等多種因素都會(huì)影響較終產(chǎn)物的組分和產(chǎn)量。為了有效地控制反應(yīng)的進(jìn)行，除了對(duì)反應(yīng)過(guò)程的精確控制以...

一種聚氯酯結(jié)構(gòu)反應(yīng)模塑（SRlM）技術(shù)在歐美已有普遍使用，可以有效減輕零部件的質(zhì)量。其工藝過(guò)程是：先預(yù)成型表皮，將玻纖氈放入模具，然后再注入聚氯酯樹(shù)脂，熟化成型（微發(fā)泡）。用這種工藝可生產(chǎn)多種汽車(chē)飾件，如門(mén)內(nèi)飾板、衣帽架、儀表板骨架和頂棚骨架等。SRIM的優(yōu)點(diǎn)...

座墊、靠背和頭枕是聚氨酯泡沫塑料在汽車(chē)上用量很大的部位，也是人們乘坐舒適性較敏感的地方，因而對(duì)產(chǎn)品的性能要求也很?chē)?yán)格。目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)用的聚氯酯泡沫座墊大多為均一密度的冷熟化產(chǎn)品。近幾年發(fā)展起來(lái)的新型汽車(chē)座墊采用的是雙硬度或多硬度泡沫，這種雙硬度座墊的生產(chǎn)既可以...

車(chē)內(nèi)頂棚是采用各種材料復(fù)合加工成型的制品，要求具有隔熱、吸音、隔音、吸振等多種功能。軟質(zhì)頂棚采用聚氨酯泡沫塑料復(fù)合纖維織物、無(wú)紡布及人造革等材料制成，硬質(zhì)頂棚是采用織物纖維、玻璃纖維、紙板和聚氨酯泡沫經(jīng)過(guò)層合壓制得到的。汽車(chē)上使用聚氨酯泡沫塑料片材的地方也較多...

PU革逐漸替代PVC人造革。PVC人造革作為頭代人工皮革產(chǎn)品，以其近似天然皮革、外觀鮮艷、質(zhì)地柔軟、耐磨、耐折、耐酸堿等特點(diǎn)，從20世紀(jì)70年代發(fā)展至今，已經(jīng)有了相當(dāng)大的規(guī)模。但由于透氣性和吸濕性較差，近幾年的發(fā)展已經(jīng)受到一定限制。目前，凡是使用PVC的場(chǎng)合，...

聚氨酯軟泡系列產(chǎn)品主要包括塊狀.連續(xù).海綿、高回彈泡沫(HR)、自結(jié)皮泡沫、慢回彈泡沫、微孔泡沫以及半硬質(zhì)吸能泡沫等。這類(lèi)泡沫仍占聚氨酯產(chǎn)品總量的50%左右。應(yīng)用面日漸擴(kuò)大的一個(gè)大品種，它已涉及到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域：家電、汽車(chē)、家裝、家具、火車(chē)、輪船、航天等諸...

許多釀酒、化工、貯運(yùn)等企業(yè)，存在不同的保熱、保冷等要求，PU硬泡施工方便、衛(wèi)生、保溫效果優(yōu)良，是良好的保溫材料。貯罐、管道是工業(yè)生產(chǎn)中常用的設(shè)備，在石油、天然氣、煉油、化工、輕工等行業(yè)均普遍使用。為防止熱量或冷量在貯槽貯存的過(guò)程中或者在輸送過(guò)程中損失，冷/熱貯...