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端子與護(hù)套配合方面在公母端護(hù)套的匹配上，選用端子寬度越小的端子，端子的垂直度要求越高。所以越小的端子，對(duì)插植后在護(hù)套內(nèi)的穩(wěn)定性要求越高。線束端子歪斜對(duì)端子與護(hù)套的匹配方面的影響：1、端子與護(hù)套的匹配性差端子在護(hù)套內(nèi)的晃動(dòng)量大，不管水平方向還是豎直方向，如果超出母端的孔位邊界，就容易造成對(duì)接時(shí)端子被頂彎的現(xiàn)象。2、端子側(cè)向受力一般出現(xiàn)在處于護(hù)套邊緣的端子，由于線束捆扎在護(hù)套尾部為三角形或側(cè)出線型，兩側(cè)的端子受側(cè)向的拉力相對(duì)較大，若護(hù)套與端子的匹配性較差，這些部位的端子就會(huì)出現(xiàn)偏離母端對(duì)接孔位的現(xiàn)象。3、護(hù)套孔位數(shù)量多，插入力大護(hù)套的孔位數(shù)量越多，公母端對(duì)插力越大，同時(shí)由于護(hù)套體積大，易造成作業(yè)時(shí)...

電纜外護(hù)套的接地方式對(duì)比電纜外護(hù)套的接地方式對(duì)比多點(diǎn)接地。優(yōu)點(diǎn)不需要絕緣接頭。在屏蔽上無(wú)感應(yīng)電壓。無(wú)需定期測(cè)試。當(dāng)測(cè)試或查找故障時(shí)無(wú)需擔(dān)心觸電。缺點(diǎn)較低載流量。較高損耗。討論盡管可能已經(jīng)決定放棄這個(gè)概念，但應(yīng)該注意沒(méi)有規(guī)劃的電纜回路中出現(xiàn)的第二接地或連接的結(jié)果。這樣的第二接地點(diǎn)可以形成一個(gè)回路，導(dǎo)致非常高的護(hù)套電流，該電流可能導(dǎo)致與該電流連接的所有電纜的故障。計(jì)算的護(hù)套上電壓越髙，可能發(fā)生在第二接地點(diǎn)的流動(dòng)電流越大。應(yīng)考慮單點(diǎn)接地電路的定期維護(hù)，一旦如此，護(hù)套外的石墨層將能夠完成護(hù)套完整性的電氣測(cè)試。公司汽車(chē)線束護(hù)套的標(biāo)準(zhǔn)。F133700優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商 端子的選取原則（可根據(jù)不同的需求，...

現(xiàn)在汽車(chē)電器線束用橡膠件主要選用的材料是三元乙丙橡膠，簡(jiǎn)稱(chēng)EPDM。選用材料的依據(jù)是：(1)耐老化性能通用橡膠中:EPDM的耐老化性是比較好的a，耐臭氧性比較好:在含臭氧濃度較高的環(huán)境中不會(huì)產(chǎn)生裂口，優(yōu)于天然橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠等通用橡膠。b，耐候性好:能長(zhǎng)期在陽(yáng)光、潮濕、寒冷的自然環(huán)境中使用而不會(huì)發(fā)生龜裂。c，耐熱性能：可以在120℃的環(huán)境中長(zhǎng)期使用，最高使用溫度為150℃。當(dāng)溫度高于150℃時(shí)，乙丙橡膠生膠開(kāi)始緩慢分解，200℃時(shí)硫化膠的物理機(jī)械性能亦緩慢地下降。但加入防老化劑可以改善乙丙橡膠的高溫使用性能，提高使用溫度和高溫下使用壽命。汽車(chē)線束護(hù)套插線圖解示例。31067-1070批...

端子與護(hù)套配合方面對(duì)策方案：1、公母端護(hù)套廠家與端子廠家保持一致，禁止混配。2、選擇帶二次鎖止結(jié)構(gòu)的連接器，減小端子晃動(dòng)量。3、推薦帶有導(dǎo)向和防錯(cuò)結(jié)構(gòu)較強(qiáng)的，尤其是母端孔位應(yīng)有對(duì)接導(dǎo)向結(jié)構(gòu)（如漏斗形斜面）。同時(shí)公端子頂端設(shè)計(jì)為針尖狀,圖7端子插口的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4、適當(dāng)放寬護(hù)套尾部裸線余量，減小兩側(cè)導(dǎo)線受力。尤其注意側(cè)出線護(hù)套，遠(yuǎn)端導(dǎo)線要有一定彎度。多孔位護(hù)套盡量選擇帶助力結(jié)構(gòu)護(hù)套，該類(lèi)護(hù)套對(duì)接速度慢，端子受力較均勻，且一般只有公母端垂直安裝后，助力結(jié)構(gòu)才能使用。汽車(chē)用線束護(hù)套國(guó)標(biāo)品牌有哪些。54200207電子元器件內(nèi)連接件適配的導(dǎo)線線徑和電流強(qiáng)度護(hù)套適配的端子寬度決定了護(hù)套適配的電流強(qiáng)度范圍。不...

線束與絕緣常見(jiàn)問(wèn)題：疙瘩1、產(chǎn)生疙瘩的現(xiàn)象（1）樹(shù)脂在塑化過(guò)程中產(chǎn)生的疙瘩，在塑料層表面有小晶點(diǎn)和小顆粒，分布在塑料層表面四周。（2）焦燒產(chǎn)生的疙瘩，在塑料層表面有焦燒物，特別反映在合膠縫的表面上。（3）雜質(zhì)疙瘩，在塑料表面有雜質(zhì)，切片的疙瘩里面有雜質(zhì)。（4）塑化不良產(chǎn)生的塑料疙瘩，切片后發(fā)現(xiàn)疙瘩里面是熟膠。2、產(chǎn)生疙瘩的原因（1）由于溫度控制較低，塑料還沒(méi)有塑化好就從機(jī)頭擠出來(lái)了（2）塑料質(zhì)量較差，有難塑化的樹(shù)脂，這些沒(méi)有完全塑化就被擠出。（3）加料時(shí)一些雜質(zhì)被加入料斗內(nèi)，造成雜質(zhì)疙瘩。（4）溫度控制超高，造成焦燒，從而產(chǎn)生焦燒疙瘩。（5）對(duì)模壓蓋沒(méi)有壓緊，進(jìn)膠后老化變質(zhì)，出現(xiàn)焦燒疙瘩。汽車(chē)...

端子的選取原則（可根據(jù)不同的需求，選擇不同的鍍層，對(duì)于要求性能較高的安全氣囊，ABS、ECU等用的端子，應(yīng)優(yōu)先選用鍍金件以保證其安全可靠，但從成本考慮，可選擇局部鍍金）a.保證端子與所選的插接件的合理匹配b.針對(duì)所壓接電線的線徑選擇合適的端子c.對(duì)于單孔防水的插接件，要選擇尾部能壓接防水栓的端子d.端子要優(yōu)先選擇接觸電阻非常小的雙彈簧式的結(jié)構(gòu)，線間接插件的選擇根據(jù)插接件選取原則進(jìn)行選型每條線束的插接件均需預(yù)留2至3個(gè)空腳便于擴(kuò)展。汽車(chē)線束護(hù)套的作用有哪些。1534025-1歡迎咨詢(xún)根據(jù)不同的使用環(huán)境和設(shè)計(jì)需要，可以兼顧考慮其他的材料。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)線束橡膠件，由于艙內(nèi)溫度、濕度偏大且存...

線束與絕緣常見(jiàn)問(wèn)題：塑料層正負(fù)超差1、產(chǎn)生超差的現(xiàn)象（1）螺桿和牽引的速度不穩(wěn)，電流表或電壓表左右擺動(dòng)，因此影響電纜外徑，產(chǎn)生塑料層的偏差。（2）半成品質(zhì)量有問(wèn)題，如鋼帶或塑料帶繞包松，產(chǎn)生凸凹不均勻現(xiàn)象或塑料層有包、棱、坑等缺陷。（3）溫度控制超高，造成擠出量減少，使電纜的外徑突然變細(xì)，塑料層變薄，形成負(fù)差。2、產(chǎn)生超差的原因（1）線芯或纜心不圓，還有蛇形，而外徑變化太大。（2）半成品有質(zhì)量問(wèn)題，如：鋼帶接頭不好，鋼帶松套，鋼帶卷邊，塑料帶松套，接頭過(guò)大，散花等。（3）操作時(shí)，模芯選配過(guò)大，造成倒膠而產(chǎn)生塑料層偏芯。（4）調(diào)整模具時(shí)，調(diào)模螺釘沒(méi)有扭緊，產(chǎn)生倒扣現(xiàn)象而使塑料層偏芯。（5）螺桿或...

尼龍尼龍是一種綜合性能很好的材料，在電線線纜中的使用也是很能滿(mǎn)足人們要求的。尼龍強(qiáng)度高、堅(jiān)硬，但是在低溫下并不僵硬。尼龍的耐沖擊疲勞性好，并且在限定范圍內(nèi)很耐磨。一個(gè)重要特性就是它和管道材料間的摩擦系數(shù)低，這對(duì)在將電纜拖進(jìn)管道時(shí)很有助益。尼龍耐烴類(lèi)燃料、耐潤(rùn)滑油和有機(jī)溶劑的性能優(yōu)異。然而，強(qiáng)酸和氧化劑會(huì)腐蝕尼龍。尼龍護(hù)套較常見(jiàn)的應(yīng)用是作為T(mén)HHN和THWN建筑布線的護(hù)套。低煙無(wú)鹵（LSZH）護(hù)套LSZH（也稱(chēng)為L(zhǎng)SHF）護(hù)套是指配方調(diào)到燃燒時(shí)釋放有限煙霧并且沒(méi)有鹵素的高分子材料。LSZH護(hù)套熱塑性或是熱固性皆可。該材料提高了人們逃出著火的建筑物或其他地方的概率，降低了煙塵對(duì)設(shè)備的危害燃燒時(shí)不釋...

檢驗(yàn)工序的防錯(cuò)設(shè)計(jì)（測(cè)試系統(tǒng)防錯(cuò)）檢驗(yàn)工序是線束制造防錯(cuò)的后面一個(gè)工序，同時(shí)也是保證線束質(zhì)量和產(chǎn)品合格的后面一個(gè)工序；包括100%電測(cè)導(dǎo)通檢驗(yàn)、卡釘檢測(cè)、繼電器、保險(xiǎn)片性能檢測(cè)、全尺寸外觀檢測(cè)、螺栓扭矩驗(yàn)證檢測(cè)等。檢測(cè)工序的工藝文件防錯(cuò)設(shè)計(jì)尤為重要。根據(jù)客戶(hù)需求和項(xiàng)目要求設(shè)計(jì)不同的檢測(cè)工藝，但是100%導(dǎo)通檢測(cè)，100%全尺寸外觀檢測(cè)是每個(gè)線束產(chǎn)品都必須設(shè)計(jì)的檢測(cè)項(xiàng)必要時(shí)設(shè)計(jì)200%的全尺寸外觀檢測(cè)或多頻次抽樣檢測(cè)。汽車(chē)用線束護(hù)套國(guó)標(biāo)質(zhì)量。7183-4347-30批發(fā)價(jià)格 端子與護(hù)套配合方面對(duì)策方案：1、公母端護(hù)套廠家與端子廠家保持一致，禁止混配。2、選擇帶二次鎖止結(jié)構(gòu)的連接器，減小端子...

尼龍尼龍是一種綜合性能很好的材料，在電線線纜中的使用也是很能滿(mǎn)足人們要求的。尼龍強(qiáng)度高、堅(jiān)硬，但是在低溫下并不僵硬。尼龍的耐沖擊疲勞性好，并且在限定范圍內(nèi)很耐磨。一個(gè)重要特性就是它和管道材料間的摩擦系數(shù)低，這對(duì)在將電纜拖進(jìn)管道時(shí)很有助益。尼龍耐烴類(lèi)燃料、耐潤(rùn)滑油和有機(jī)溶劑的性能優(yōu)異。然而，強(qiáng)酸和氧化劑會(huì)腐蝕尼龍。尼龍護(hù)套較常見(jiàn)的應(yīng)用是作為T(mén)HHN和THWN建筑布線的護(hù)套。低煙無(wú)鹵（LSZH）護(hù)套LSZH（也稱(chēng)為L(zhǎng)SHF）護(hù)套是指配方調(diào)到燃燒時(shí)釋放有限煙霧并且沒(méi)有鹵素的高分子材料。LSZH護(hù)套熱塑性或是熱固性皆可。該材料提高了人們逃出著火的建筑物或其他地方的概率，降低了煙塵對(duì)設(shè)備的危害燃燒時(shí)不釋...

線束絕緣與護(hù)套常見(jiàn)問(wèn)題大解析焦燒1、焦燒的現(xiàn)象（1）溫度反映超高，或者是控制溫度的儀表失靈，造成塑料超高溫而焦燒。（2）機(jī)頭的出膠口煙霧大，有強(qiáng)烈的刺激氣味，另外還有噼啪聲。（3）塑料表面出現(xiàn)顆粒狀焦燒物。（4）合膠縫處有連續(xù)氣孔。2、產(chǎn)生焦燒的原因（1）溫度控制超高造成塑料焦燒。（2）螺桿長(zhǎng)期使用而沒(méi)有清洗，焦燒物積存，隨塑料擠出。（3）加溫時(shí)間太長(zhǎng)，塑料積存物長(zhǎng)期加溫，使塑料老化變質(zhì)而焦燒。（4）停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沒(méi)有清洗機(jī)頭和螺桿，造成塑料分解焦燒。（5）多次換?；驌Q色，造成塑料分解焦燒。（6）機(jī)頭壓蓋沒(méi)有壓緊，塑料在里面老化分解。（7）控制溫度的儀表失靈，造成超高溫后焦燒。汽車(chē)線束生產(chǎn)的廠...

線纜護(hù)套材質(zhì)PVC材料6類(lèi),PVC,帶有箔屏蔽,4對(duì)絞合,26AWG定義：它是以聚氯乙烯為基礎(chǔ)樹(shù)脂，添加穩(wěn)定劑、增塑劑以及碳酸鈣等無(wú)機(jī)填充物、助劑和潤(rùn)滑劑等添加劑，經(jīng)過(guò)混配捏合擠出而制備的粒子。優(yōu)點(diǎn)：可以配制成在各種環(huán)境和應(yīng)用中都能使用。它使用成本低，柔韌性好相當(dāng)堅(jiān)固，并且具有防火/防油等特性。缺點(diǎn)：低端的PVC材質(zhì)部分含有害物質(zhì)，應(yīng)用于特殊環(huán)境時(shí)可能會(huì)不太穩(wěn)定。目前PVC材質(zhì)也進(jìn)行了升級(jí)，增強(qiáng)了環(huán)保元素以及對(duì)于性能的提升。汽車(chē)線束護(hù)套國(guó)產(chǎn)化情況。PB621-03020-1批發(fā)價(jià)格內(nèi)連接件的顏色要求1)作為內(nèi)連接件的公端和母端護(hù)套顏色要相同。2)為保持前艙內(nèi)顏色的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，位于前艙內(nèi)的內(nèi)連接...

汽車(chē)線束內(nèi)連接件選型線束在汽車(chē)上的幾乎無(wú)處不在，其總體尺寸和體積也非常大，所以為了便于生產(chǎn)和裝配，同時(shí)保證電氣性能的較好實(shí)現(xiàn)，線束要進(jìn)行合理的分組分段設(shè)計(jì)。例如某SUV汽車(chē)全車(chē)線束共分為儀表板線束、機(jī)艙線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、電源線束、車(chē)身線束、門(mén)線束、頂棚線束等。而線束與線束之間的電氣連接則依靠?jī)?nèi)連接件完成。內(nèi)連接件內(nèi)連接件通常被稱(chēng)作對(duì)接件，指線束與線束之間相互對(duì)接實(shí)現(xiàn)電路連通的插接器,由公端護(hù)套和母端護(hù)套組成。汽車(chē)線束護(hù)套插線圖解可靠。MG620072銷(xiāo)售插接件的選擇 插接件的種類(lèi)常見(jiàn)插接件廠家住友（SWS）、矢崎（YAZAKI）、JAE、KET、TYCO(AMP)、德?tīng)柛＃―ELPHI）、MO...

汽車(chē)線束橡膠件的主要特點(diǎn)1）使用溫度范圍廣，具有良好的耐高、低溫性；2）有較高的耐熱性能，不同區(qū)域橡膠件，溫度不同?？梢栽?20℃的環(huán)境中長(zhǎng)期使用，最高使用溫度為150℃；3）與大氣直接接觸，會(huì)接觸雨水等液體的侵蝕，需要能禁受冬天屋外的嚴(yán)寒，能長(zhǎng)期在陽(yáng)光、潮濕、寒冷的自然環(huán)境中使用而不會(huì)發(fā)生龜裂；4）彈性好，特別是要求復(fù)原性好；能承受多次的疲勞運(yùn)動(dòng)，能在各種環(huán)境種多次變形恢復(fù)能力；既能用于運(yùn)動(dòng)接合部位，又能用于靜止接合部位。5）精密的成品穩(wěn)定性及嚴(yán)格的成品尺寸公差控制。較多汽車(chē)線束生產(chǎn)的廠家。12059184歡迎咨詢(xún)端子與護(hù)套配合方面在公母端護(hù)套的匹配上，選用端子寬度越小的端子，端子的垂直度要...

插接件的選擇 插接件的種類(lèi)常見(jiàn)插接件廠家住友（SWS）、矢崎（YAZAKI）、JAE、KET、TYCO(AMP)、德?tīng)柛＃―ELPHI）、MOLEX、天海（THB）、余姚（YY）插接件的結(jié)構(gòu)形式防水插接件 帶掛接機(jī)構(gòu)的插接件a. 直接掛接 b. 卡扣掛接護(hù)套本身自帶卡扣護(hù)套本身有掛接位置，可外接卡扣護(hù)套之間可相互掛接 c. 帶卡鎖機(jī)構(gòu)的接插件（一般用在發(fā)動(dòng)機(jī)上、雨刮電機(jī)等顛簸震動(dòng)環(huán)境）護(hù)套本身帶鎖片 鎖片插接在護(hù)套尾部 鎖片插接在護(hù)套前部 d. 帶壓線蓋的插接件（可保證插接件插入的端子尾部壓接的導(dǎo)線不在插接件根部時(shí)出現(xiàn)不必要的晃動(dòng)減少插接件震動(dòng)對(duì)導(dǎo)線的剪切力）汽車(chē)線束護(hù)套的模具類(lèi)型。SS...

線束與絕緣常見(jiàn)問(wèn)題：塑料層正負(fù)超差1、產(chǎn)生超差的現(xiàn)象（1）螺桿和牽引的速度不穩(wěn)，電流表或電壓表左右擺動(dòng)，因此影響電纜外徑，產(chǎn)生塑料層的偏差。（2）半成品質(zhì)量有問(wèn)題，如鋼帶或塑料帶繞包松，產(chǎn)生凸凹不均勻現(xiàn)象或塑料層有包、棱、坑等缺陷。（3）溫度控制超高，造成擠出量減少，使電纜的外徑突然變細(xì)，塑料層變薄，形成負(fù)差。2、產(chǎn)生超差的原因（1）線芯或纜心不圓，還有蛇形，而外徑變化太大。（2）半成品有質(zhì)量問(wèn)題，如：鋼帶接頭不好，鋼帶松套，鋼帶卷邊，塑料帶松套，接頭過(guò)大，散花等。（3）操作時(shí)，模芯選配過(guò)大，造成倒膠而產(chǎn)生塑料層偏芯。（4）調(diào)整模具時(shí)，調(diào)模螺釘沒(méi)有扭緊，產(chǎn)生倒扣現(xiàn)象而使塑料層偏芯。（5）螺桿或...

線束與絕緣常見(jiàn)問(wèn)題：外徑粗細(xì)不均和竹節(jié)形1、產(chǎn)生粗細(xì)不均和竹節(jié)形的現(xiàn)象（1）由于螺桿或牽引不穩(wěn)，造成電纜外徑粗細(xì)不均。（2）由于牽引突然不穩(wěn)，形成電纜的塑料等呈竹節(jié)形。（3）模具選配較小，半成品外徑變化較大，造成電纜的塑料層厚度不均。2、產(chǎn)生粗細(xì)不均和竹節(jié)形的原因（1）收放線或牽引的速度不均。（2）半成品外徑變化較大，模具選配不合適。（3）螺桿速度不穩(wěn)，主電機(jī)轉(zhuǎn)速不均，皮帶過(guò)松或打滑。3、排除粗細(xì)不均和竹節(jié)形的方法（1）經(jīng)常檢查螺桿、牽引收放線的速度是否均勻。（2）模具選配要合適，防止倒膠現(xiàn)象。（3）經(jīng)常檢查機(jī)械和電器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即找鉗工、電工修理。汽車(chē)線束護(hù)套的模具公司。9282...

插接件的選擇 插接件的種類(lèi)常見(jiàn)插接件廠家住友（SWS）、矢崎（YAZAKI）、JAE、KET、TYCO(AMP)、德?tīng)柛＃―ELPHI）、MOLEX、天海（THB）、余姚（YY）插接件的結(jié)構(gòu)形式防水插接件 帶掛接機(jī)構(gòu)的插接件a. 直接掛接 b. 卡扣掛接護(hù)套本身自帶卡扣護(hù)套本身有掛接位置，可外接卡扣護(hù)套之間可相互掛接 c. 帶卡鎖機(jī)構(gòu)的接插件（一般用在發(fā)動(dòng)機(jī)上、雨刮電機(jī)等顛簸震動(dòng)環(huán)境）護(hù)套本身帶鎖片 鎖片插接在護(hù)套尾部 鎖片插接在護(hù)套前部 d. 帶壓線蓋的插接件（可保證插接件插入的端子尾部壓接的導(dǎo)線不在插接件根部時(shí)出現(xiàn)不必要的晃動(dòng)，減少插接件震動(dòng)對(duì)導(dǎo)線的剪切力）傳統(tǒng)汽車(chē)汽車(chē)線束護(hù)套的標(biāo)準(zhǔn)...

檢驗(yàn)工序的防錯(cuò)設(shè)計(jì)（測(cè)試系統(tǒng)防錯(cuò)）檢驗(yàn)工序是線束制造防錯(cuò)的后面一個(gè)工序，同時(shí)也是保證線束質(zhì)量和產(chǎn)品合格的后面一個(gè)工序；包括100%電測(cè)導(dǎo)通檢驗(yàn)、卡釘檢測(cè)、繼電器、保險(xiǎn)片性能檢測(cè)、全尺寸外觀檢測(cè)、螺栓扭矩驗(yàn)證檢測(cè)等。檢測(cè)工序的工藝文件防錯(cuò)設(shè)計(jì)尤為重要。根據(jù)客戶(hù)需求和項(xiàng)目要求設(shè)計(jì)不同的檢測(cè)工藝，但是100%導(dǎo)通檢測(cè)，100%全尺寸外觀檢測(cè)是每個(gè)線束產(chǎn)品都必須設(shè)計(jì)的檢測(cè)項(xiàng)，必要時(shí)設(shè)計(jì)200%的全尺寸外觀檢測(cè)或多頻次抽樣檢測(cè)。汽車(chē)線束護(hù)套類(lèi)型查詢(xún)。54200207優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商 端子與護(hù)套配合方面對(duì)策方案：1、公母端護(hù)套廠家與端子廠家保持一致，禁止混配。2、選擇帶二次鎖止結(jié)構(gòu)的連接器，減小...

汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。不管是高級(jí)豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、接插件、橡膠件和包裹膠帶組成。隨著人們對(duì)汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和排放性要求的提高，汽車(chē)線束變得越來(lái)越復(fù)雜但車(chē)身給予線束的空間卻越來(lái)越小。因此，如何提高汽車(chē)線束的綜合性能設(shè)計(jì)便成為關(guān)注的焦點(diǎn)，而且汽車(chē)線束制造廠家不再單純地搞線束后期設(shè)計(jì)和制造，和汽車(chē)主機(jī)廠家聯(lián)合進(jìn)行前期開(kāi)發(fā)成為必然的趨勢(shì)。汽車(chē)線束護(hù)套的模具公司。GV181-54020批發(fā)價(jià)格 檢驗(yàn)工序的防錯(cuò)設(shè)計(jì)（測(cè)試系統(tǒng)防錯(cuò)）檢驗(yàn)工序是線束制造防錯(cuò)的后面一個(gè)工序，同時(shí)也是保證線束質(zhì)量和產(chǎn)品合格的...

什么樣的護(hù)套，才算合格？根據(jù)以上兩種淺析我們不難看出，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞、優(yōu)劣，其前面特征就是從產(chǎn)品的外觀質(zhì)量上反映出來(lái)，不管是哪種產(chǎn)品，還是半成品，在生產(chǎn)中都必須重視外觀質(zhì)量，對(duì)其實(shí)行嚴(yán)格控制和檢查。護(hù)套是電纜的外觀，其外觀要求是光滑圓整，光澤均勻，不偏芯（不得超過(guò)規(guī)定偏差），無(wú)機(jī)械損傷，壓扁，無(wú)目力可見(jiàn)的雜物、氣泡，砂眼，明顯的顆粒、竹節(jié)形、麻花形等。護(hù)套除了符合上述質(zhì)量要求外，護(hù)套厚度對(duì)電纜質(zhì)量也有一定影響。眾所周知電纜護(hù)套的作用是保護(hù)電纜的絕緣線芯在外力作用下不受損傷，起到保護(hù)作用的。如果電纜護(hù)套較薄點(diǎn)達(dá)不到要求，在還沒(méi)有達(dá)到正常比較大外界破壞力作用下電纜護(hù)套就損壞了。如果電纜在生產(chǎn)中護(hù)套...

端子與護(hù)套配合方面對(duì)策方案：1、公母端護(hù)套廠家與端子廠家保持一致，禁止混配。2、選擇帶二次鎖止結(jié)構(gòu)的連接器，減小端子晃動(dòng)量。3、推薦帶有導(dǎo)向和防錯(cuò)結(jié)構(gòu)較強(qiáng)的，尤其是母端孔位應(yīng)有對(duì)接導(dǎo)向結(jié)構(gòu)（如漏斗形斜面）。同時(shí)公端子頂端設(shè)計(jì)為針尖狀。圖7端子插口的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4、適當(dāng)放寬護(hù)套尾部裸線余量，減小兩側(cè)導(dǎo)線受力。尤其注意側(cè)出線護(hù)套，遠(yuǎn)端導(dǎo)線要有一定彎度。多孔位護(hù)套盡量選擇帶助力結(jié)構(gòu)護(hù)套，該類(lèi)護(hù)套對(duì)接速度慢，端子受力較均勻，且一般只有公母端垂直安裝后，助力結(jié)構(gòu)才能使用。經(jīng)營(yíng)汽車(chē)線束護(hù)套的公司。7116-2990-02批發(fā)價(jià)格 導(dǎo)線的選型與規(guī)劃，導(dǎo)線種類(lèi)國(guó)標(biāo)QVR型——絕緣皮厚，比較柔軟，延展性好美標(biāo)——...

端子與護(hù)套配合方面在公母端護(hù)套的匹配上，選用端子寬度越小的端子，端子的垂直度要求越高。所以越小的端子，對(duì)插植后在護(hù)套內(nèi)的穩(wěn)定性要求越高。線束端子歪斜對(duì)端子與護(hù)套的匹配方面的影響：1、端子與護(hù)套的匹配性差端子在護(hù)套內(nèi)的晃動(dòng)量大，不管水平方向還是豎直方向，如果超出母端的孔位邊界，就容易造成對(duì)接時(shí)端子被頂彎的現(xiàn)象。2、端子側(cè)向受力一般出現(xiàn)在處于護(hù)套邊緣的端子，由于線束捆扎在護(hù)套尾部為三角形或側(cè)出線型，兩側(cè)的端子受側(cè)向的拉力相對(duì)較大，若護(hù)套與端子的匹配性較差，這些部位的端子就會(huì)出現(xiàn)偏離母端對(duì)接孔位的現(xiàn)象。3、護(hù)套孔位數(shù)量多，插入力大護(hù)套的孔位數(shù)量越多，公母端對(duì)插力越大，同時(shí)由于護(hù)套體積大，易造成作業(yè)時(shí)...

汽車(chē)線束內(nèi)連接件選型線束在汽車(chē)上的幾乎無(wú)處不在，其總體尺寸和體積也非常大，所以為了便于生產(chǎn)和裝配，同時(shí)保證電氣性能的較好實(shí)現(xiàn)，線束要進(jìn)行合理的分組分段設(shè)計(jì)。例如某SUV汽車(chē)全車(chē)線束共分為儀表板線束、機(jī)艙線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、電源線束、車(chē)身線束、門(mén)線束、頂棚線束等。而線束與線束之間的電氣連接則依靠?jī)?nèi)連接件完成。內(nèi)連接件內(nèi)連接件通常被稱(chēng)作對(duì)接件，指線束與線束之間相互對(duì)接實(shí)現(xiàn)電路連通的插接器,由公端護(hù)套和母端護(hù)套組成。制造商汽車(chē)線束護(hù)套的標(biāo)準(zhǔn)。61855273立即購(gòu)買(mǎi)檢驗(yàn)工序的防錯(cuò)設(shè)計(jì)（測(cè)試系統(tǒng)防錯(cuò)）檢驗(yàn)工序是線束制造防錯(cuò)的后面一個(gè)工序，同時(shí)也是保證線束質(zhì)量和產(chǎn)品合格的后面一個(gè)工序；包括100%電測(cè)導(dǎo)通...

端子與護(hù)套配合方面對(duì)策方案：1、公母端護(hù)套廠家與端子廠家保持一致，禁止混配。2、選擇帶二次鎖止結(jié)構(gòu)的連接器，減小端子晃動(dòng)量。3、推薦帶有導(dǎo)向和防錯(cuò)結(jié)構(gòu)較強(qiáng)的，尤其是母端孔位應(yīng)有對(duì)接導(dǎo)向結(jié)構(gòu)（如漏斗形斜面）。同時(shí)公端子頂端設(shè)計(jì)為針尖狀。圖7端子插口的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4、適當(dāng)放寬護(hù)套尾部裸線余量，減小兩側(cè)導(dǎo)線受力。尤其注意側(cè)出線護(hù)套，遠(yuǎn)端導(dǎo)線要有一定彎度。多孔位護(hù)套盡量選擇帶助力結(jié)構(gòu)護(hù)套，該類(lèi)護(hù)套對(duì)接速度慢，端子受力較均勻，且一般只有公母端垂直安裝后，助力結(jié)構(gòu)才能使用。汽車(chē)線束生產(chǎn)的廠家。33165770供應(yīng)商尼龍尼龍是一種綜合性能很好的材料，在電線線纜中的使用也是很能滿(mǎn)足人們要求的。尼龍強(qiáng)度高、...

線束絕緣與護(hù)套常見(jiàn)問(wèn)題大解析焦燒1、焦燒的現(xiàn)象（1）溫度反映超高，或者是控制溫度的儀表失靈，造成塑料超高溫而焦燒。（2）機(jī)頭的出膠口煙霧大，有強(qiáng)烈的刺激氣味，另外還有噼啪聲。（3）塑料表面出現(xiàn)顆粒狀焦燒物。（4）合膠縫處有連續(xù)氣孔。2、產(chǎn)生焦燒的原因（1）溫度控制超高造成塑料焦燒。（2）螺桿長(zhǎng)期使用而沒(méi)有清洗，焦燒物積存，隨塑料擠出。（3）加溫時(shí)間太長(zhǎng)，塑料積存物長(zhǎng)期加溫，使塑料老化變質(zhì)而焦燒。（4）停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沒(méi)有清洗機(jī)頭和螺桿，造成塑料分解焦燒。（5）多次換模或換色，造成塑料分解焦燒。（6）機(jī)頭壓蓋沒(méi)有壓緊，塑料在里面老化分解。（7）控制溫度的儀表失靈，造成超高溫后焦燒。汽車(chē)線束護(hù)套插線...

插接件的選擇 插接件的種類(lèi)常見(jiàn)插接件廠家住友（SWS）、矢崎（YAZAKI）、JAE、KET、TYCO(AMP)、德?tīng)柛＃―ELPHI）、MOLEX、天海（THB）、余姚（YY）插接件的結(jié)構(gòu)形式防水插接件 帶掛接機(jī)構(gòu)的插接件a. 直接掛接 b. 卡扣掛接護(hù)套本身自帶卡扣護(hù)套本身有掛接位置，可外接卡扣護(hù)套之間可相互掛接 c. 帶卡鎖機(jī)構(gòu)的接插件（一般用在發(fā)動(dòng)機(jī)上、雨刮電機(jī)等顛簸震動(dòng)環(huán)境）護(hù)套本身帶鎖片 鎖片插接在護(hù)套尾部 鎖片插接在護(hù)套前部 d. 帶壓線蓋的插接件（可保證插接件插入的端子尾部壓接的導(dǎo)線不在插接件根部時(shí)出現(xiàn)不必要的晃動(dòng)，減少插接件震動(dòng)對(duì)導(dǎo)線的剪切力）汽車(chē)線束護(hù)套國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。7...

線束絕緣與護(hù)套常見(jiàn)問(wèn)題：塑化不良1、塑化不良地現(xiàn)象（1）塑料層表面有蛤蟆皮式地現(xiàn)象。（2）溫度控制較低，儀表指針?lè)从硿囟鹊?，?shí)際測(cè)量溫度也低。（3）塑料表面發(fā)烏，并有微小裂紋或沒(méi)有塑化好地小顆粒。（4）塑料的合膠縫合的不好，有一條明顯的痕跡。2、塑化不良產(chǎn)生的原因（1）溫度控制過(guò)低或控制的不合適。（2）塑料中有難塑化的樹(shù)脂顆粒。（3）操作方法不當(dāng)，螺桿和牽引速度太快，塑料沒(méi)有完全達(dá)到塑化。（4）造粒時(shí)塑料混合不均勻或塑料本身存在質(zhì)量問(wèn)題。3、排除塑化不良的方法（1）按工藝規(guī)定控制好溫度，發(fā)現(xiàn)溫度低要適當(dāng)?shù)陌褱囟日{(diào)高。（2）要適當(dāng)?shù)亟档吐輻U和牽引的速度，使塑料加溫和塑化的時(shí)間增長(zhǎng)，以提高塑料塑化...

PVC屬于乙烯基高聚物。未經(jīng)改性（注：通過(guò)物理和化學(xué)手段改變材料物質(zhì)形態(tài)或性質(zhì)的方法）的高分子中含有約55%的氯。它基本是線性結(jié)構(gòu)（側(cè)鏈很少），結(jié)晶度約為5%~10%。PVC材料會(huì)添加填料、增塑劑和穩(wěn)定劑等助劑，以獲得可塑性、耐熱性和耐低溫性。通用型護(hù)套材料一般需要良好的機(jī)械強(qiáng)度和耐濕性（但不與聚乙烯比較）、適當(dāng)?shù)哪陀托?、良好的阻燃性，以及?yōu)越的耐氣候和土壤環(huán)境性能。阻燃性能和低溫彎曲性能都可以通過(guò)添加助劑來(lái)改進(jìn)（有限的）。通用型PVC材料的推薦敷設(shè)溫度在-10℃以上，但是特殊配方的聚氯乙烯材料使用溫度可以低至-40℃。PVC護(hù)套的一個(gè)局限是，在持續(xù)的壓力下會(huì)開(kāi)裂，因此，垂直方向使用夾具支撐的...

電線電纜耐磨損性包括兩個(gè)方面:a)護(hù)套耐磨損的能力；b)光纜標(biāo)志耐磨損的能力。目的：本試驗(yàn)的目的是確定光纜護(hù)套耐磨損的能力。試樣：試樣應(yīng)是一段足以實(shí)施規(guī)定試驗(yàn)的光纜，其長(zhǎng)度通常為750mm。電線電纜耐磨損試驗(yàn)機(jī)：電線電纜護(hù)套磨損試驗(yàn)機(jī)應(yīng)能在(10士1)mm的長(zhǎng)度上，以(55士5)循環(huán)/分的頻率，沿平行于光纜縱軸的方向來(lái)回擦磨光纜表面。擦磨刃口來(lái)回各移動(dòng)一次，構(gòu)成一個(gè)循環(huán)。擦磨刃口應(yīng)是一根鋼針，其直徑應(yīng)符合詳細(xì)規(guī)范中的規(guī)定。汽車(chē)線束護(hù)套插線圖解公司。1488991-1銷(xiāo)售常見(jiàn)的線纜護(hù)套材質(zhì)，包含了優(yōu)缺點(diǎn)，適合挑選連接產(chǎn)品時(shí)一起放入考慮。TPE/TPR材質(zhì)超5類(lèi)SF/UTP線纜，高柔性CMX阻燃級(jí)...