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無(wú)比較大覆涂間隔推薦用途用作環(huán)氧/改性環(huán)氧厚漿涂料系統(tǒng)的面漆，可低溫固化。施工條件底材溫度不可低于0攝氏度,并且至少應(yīng)當(dāng)高于空氣溫度3攝氏度以上，溫度和相對(duì)濕度的測(cè)量必須在靠近作業(yè)點(diǎn)附近的底材處進(jìn)行。在非敞開空間內(nèi)涂裝時(shí)，應(yīng)具有良好的通風(fēng)條件以確保漆膜的正常干...

佐敦是全球海洋涂料的，在東北亞和西歐市場(chǎng)取得三年成功后，已準(zhǔn)備向全球市場(chǎng)推出經(jīng)驗(yàn)證的佐敦柯通用S120底漆。佐塔科環(huán)球S120是世界上個(gè)經(jīng)PSPC批準(zhǔn)的單涂層無(wú)溶劑系統(tǒng)，自2017年獲得批準(zhǔn)。目前，佐敦涂料已應(yīng)用于各種船舶，包括12艘已交付的船舶，另有6艘正在...

出售船舶后的必要維護(hù)費(fèi)用被認(rèn)為無(wú)關(guān)緊要（但二手價(jià)值卻并非如此）。因此，基于總體操作原理，形成了腐蝕防護(hù)理念。以下是一些要考慮的因素：設(shè)計(jì)壽命/所有權(quán)期限新建筑階段的成本與的維護(hù)少的服務(wù)時(shí)間/少的維護(hù)規(guī)范備份原則易于檢查（例如可及性、淺色油漆、對(duì)軟涂層的限制）驗(yàn)...

涂料及防腐保護(hù)涂料及防腐保護(hù)介紹涂料采用了以下預(yù)防腐蝕的三大原理：屏蔽效應(yīng)抑制效應(yīng)電化學(xué)效應(yīng)屏蔽效應(yīng)屏蔽效應(yīng)是市面上大多數(shù)防腐涂料應(yīng)用的一種基本概念。沒有涂層是完全不可滲透的。在不超過正常吸濕量的情況下，防滲涂料不受涂層中積聚的濕氣或蒸氣影響。防滲涂料常用...

粘合劑粘合劑決定涂料的特性粘合劑決定涂料的性能使涂層與基材粘合提高耐化學(xué)和大氣腐蝕能力賦予漆膜柔韌性提高耐磨性粘合劑是涂料的非揮發(fā)性部分。樹脂為粘合劑，將顏料顆粒結(jié)合在一起，并提供涂料和表面之間的粘附。大多數(shù)油漆或涂料按照樹脂的通用類型命名（即乙烯、環(huán)氧和丙烯...

實(shí)現(xiàn)更好的決策，更快佐敦涂料全球數(shù)字與數(shù)據(jù)主管AndreasKrapp博士指出，控制船體狀況是降低油耗和相應(yīng)排放的關(guān)鍵?！癏ullKeeper是一個(gè)市場(chǎng)差異化產(chǎn)品，因?yàn)樗峁┝霜?dú)特的支持，既增加了價(jià)值，又滿足了客戶的需求，”他說?！笆褂米o(hù)舷器的船舶操作員將能夠...

中間涂層在多數(shù)涂料系統(tǒng)中，中間涂層位于底漆和面漆之間。中間涂層，通常也稱為底涂層或底質(zhì)涂層，必須與底漆良好粘合；它們對(duì)于獲得足夠的“構(gòu)建”的涂料系統(tǒng)至關(guān)重要。中間涂層的主要目的是提供：整個(gè)涂層的厚度。強(qiáng)耐化學(xué)性。耐水汽傳輸性。增加涂料系統(tǒng)的電阻率。強(qiáng)粘聚力。與...

在簽字儀式上，青島韋立還對(duì)佐敦另一項(xiàng)結(jié)合了大數(shù)據(jù)、高性能涂料和水下機(jī)器人技術(shù)的船體煥新解決方案（Hull Skating Solutions）做了了解，并表示這些以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的解決方案，與韋立不斷提升數(shù)字化船舶管理水平的理念非常契合，雙方未來一定會(huì)有更大的合...

在一定條件下，它們會(huì)通過刺激陰極過程，參與腐蝕過程。該過程背后的機(jī)制較為復(fù)雜，此處不做討論。細(xì)菌腐蝕（微生物腐蝕、厭氧腐蝕等）發(fā)現(xiàn)于油罐、壓載罐以及埋入海泥中的結(jié)構(gòu)物/物體（如管線）上。促使細(xì)菌腐蝕發(fā)生的條件包括：死水為細(xì)菌提供充足的養(yǎng)分硫酸鹽（適用于硫酸鹽還...

然而?我們的技術(shù)可以比較大限度地減少老化過程，保持涂層的原始靈活性，確保的耐用性，并在船舶的整個(gè)生命周期內(nèi)盡可能減少維護(hù)。這帶來了引人注目的成本效益，特別是對(duì)于耐久性較差的涂層，通常需要更換鋼材。但對(duì)于佐治科環(huán)球S120，情況并非如此！”隨著排放量的減少，以及...

為了使空氣能從基材中排除，噴涂一層20-30微米厚的涂層很重要。連接層主要噴涂在無(wú)機(jī)鋅底漆涂層上，或者在噴涂防污性涂層前使用。面漆面漆是涂料系統(tǒng)的一層，旨在保護(hù)下部涂層不受環(huán)境影響，有助于為系統(tǒng)提供防腐保護(hù)，并且提供所需的顏色和光澤。面漆具有以下重要功能：為涂...

涂層系統(tǒng)長(zhǎng)期暴露在無(wú)所不在的溫差、腐蝕、太陽(yáng)曝曬、紫外線、風(fēng)雨、潮氣、化學(xué)品、煙霧等外界強(qiáng)烈影響中。無(wú)所不在的侵蝕時(shí)刻導(dǎo)致涂層系統(tǒng)快于通常所期望的使用壽命而損壞，使鋼結(jié)構(gòu)過早產(chǎn)生銹蝕，從而使得我們資產(chǎn)的預(yù)期壽命大打折扣，更嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)不可預(yù)料的安全事故，佐...

此類腐蝕可能會(huì)在整個(gè)表面上局部或均勻分布。由于一種元素被選擇性去除，從而剩下多孔材料，力學(xué)強(qiáng)度較小或缺失。脫合金腐蝕示例包括黃銅的脫鋅以及某些鋁黃銅的脫鋁。黃銅是一種銅鋅合金。某些黃銅合金暴露于海水中時(shí)易于發(fā)生選擇腐蝕。這可通過合金變?yōu)榧t銅色（相比原來的黃色）...

我們?yōu)榭蛻籼峁┑母黝惽傲挟a(chǎn)品適用于所有船型，通過高效發(fā)揮防腐防污功能，對(duì)船舶進(jìn)行保護(hù)。600多位涂裝顧問組成的龐大團(tuán)隊(duì)隨時(shí)侯命，竭力確?？蛻臬@取理想的效果。秉承佐敦文化精華，結(jié)合中遠(yuǎn)集團(tuán)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，中遠(yuǎn)佐敦，長(zhǎng)久以來，嚴(yán)格實(shí)施佐敦集團(tuán)的管理方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，...

然而?我們的技術(shù)可以比較大限度地減少老化過程，保持涂層的原始靈活性，確保的耐用性，并在船舶的整個(gè)生命周期內(nèi)盡可能減少維護(hù)。這帶來了引人注目的成本效益，特別是對(duì)于耐久性較差的涂層，通常需要更換鋼材。但對(duì)于佐治科環(huán)球S120，情況并非如此！”隨著排放量的減少，以及...

但在下面也進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。油漆和涂料油漆和涂料是用于儲(chǔ)罐和貨艙保護(hù)的重要方法。涂料可防止鋼材接觸腐蝕性環(huán)境。因此，涂料的品質(zhì)和使用壽命主要取決于鋼材表面的清潔度及其預(yù)處理以及當(dāng)時(shí)的應(yīng)用條件。其它重要要求與涂料品質(zhì)、涂料厚度和涂層數(shù)量有關(guān)。在任何情況下，尚無(wú)一種...

不可以接觸熱空氣，以免造成表面結(jié)皮和溶劑滯留。涂層完全固化前，不可接觸外力。施工方式噴涂使用無(wú)氣噴涂刷涂建議在預(yù)涂和小面積涂裝時(shí)采用，但必須到規(guī)定的干膜厚度輥涂可以使用。但是在采用輥涂時(shí)應(yīng)當(dāng)注意確保足夠油漆用量以達(dá)到規(guī)定的干膜厚度JotaPUR20T丙烯酸聚氨...

一般腐蝕防護(hù)腐蝕總是發(fā)生在鋼和對(duì)它們所接觸的環(huán)境并非完全惰性的任何其他材料上。即使總是可以防止腐蝕，實(shí)際上也不可能完全阻止腐蝕。對(duì)于更小、更便宜的設(shè)備，防腐蝕可能比在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)更換設(shè)備要貴得多。但是，在大多數(shù)情況下，我們因此談?wù)搶⒏g速率降至可接受的水平。...

幾乎所有工程結(jié)構(gòu)物均會(huì)承受某些類型的交變應(yīng)力，并在整個(gè)使用壽命期間暴露于有害環(huán)境中。腐蝕疲勞通常與使用度鋼減小材料時(shí)造成的變形和振動(dòng)有關(guān)。腐蝕疲勞會(huì)造成材料開裂，并終完全毀壞整個(gè)材料?？墒褂蔑@微鏡來評(píng)估斷裂表面，并觀察該表面平滑部分上的“條紋”線。這些條紋均應(yīng)...

通過升級(jí)涂層系統(tǒng)——該升級(jí)可能占總建設(shè)成本的1%——我們可以為未來的這些變故提供保障。2、延長(zhǎng)維護(hù)間隔和避免停機(jī)大多數(shù)維護(hù)作業(yè)都在設(shè)備的例行停機(jī)期（周轉(zhuǎn)期）內(nèi)進(jìn)行，由于需要更換設(shè)備、運(yùn)行溫度過高或工人工作環(huán)境存在危險(xiǎn)等原因需要安排這樣的停機(jī)期。但是，設(shè)備運(yùn)營(yíng)期...

在一定條件下，它們會(huì)通過刺激陰極過程，參與腐蝕過程。該過程背后的機(jī)制較為復(fù)雜，此處不做討論。細(xì)菌腐蝕（微生物腐蝕、厭氧腐蝕等）發(fā)現(xiàn)于油罐、壓載罐以及埋入海泥中的結(jié)構(gòu)物/物體（如管線）上。促使細(xì)菌腐蝕發(fā)生的條件包括：死水為細(xì)菌提供充足的養(yǎng)分硫酸鹽（適用于硫酸鹽還...

作為一種新興趨勢(shì)，所有者越來越愿意根據(jù)生命周期成本評(píng)估生命周期成本（LCC），將其成本估算用于結(jié)構(gòu)。這與十年前形成鮮明對(duì)比，當(dāng)時(shí)的成本是基于新建筑/建設(shè)階段的投資成本，而對(duì)后續(xù)維護(hù)成本的關(guān)注卻很少。仔細(xì)評(píng)估腐蝕防護(hù)規(guī)范以及成本、所涉時(shí)間、所用產(chǎn)品、已執(zhí)行工作的...

而無(wú)法通過較少的良好預(yù)處理成功應(yīng)用在鋼上?由于低表面處理油漆具有良好的耐濕性和耐滲透性，因此在此類基材上壽命較長(zhǎng)。顏料顏料的功能為：賦予不透明度、賦予裝飾色、賦予膜強(qiáng)度，提高耐化學(xué)和大氣暴露能力，有助于調(diào)整粘度有四種顏料：著色劑填充劑屏障顏料活性/非活性顏料著...

沖蝕腐蝕可能會(huì)發(fā)生于大部分金屬表面，但軟金屬特別容易發(fā)生此類腐蝕。示例：銅合金、黃銅和純鋁?？赡軙?huì)促使沖蝕腐蝕發(fā)生某些因素包括：構(gòu)筑物設(shè)計(jì)不當(dāng)，突然改變鉆孔或接縫，造成平滑金屬表面不連續(xù)。流速超過規(guī)定速度（如，銅合金為1m/s）縫隙造成液體在流體主體范圍外流動(dòng)...

佐敦涂料系統(tǒng)涂料系統(tǒng)介紹涂層系統(tǒng)包括一定數(shù)量的涂層和材料組合。多數(shù)情況下，涂層系統(tǒng)包括2至4個(gè)涂層。我們通常將涂層系統(tǒng)分為3個(gè)主要部分：底漆涂層（可能包括預(yù)涂底漆涂層）中間涂層（中間層）面漆雖然有些涂料可以在涂層系統(tǒng)中扮演雙層角色，涂層系統(tǒng)的每個(gè)部分都有一...

出售船舶后的必要維護(hù)費(fèi)用被認(rèn)為無(wú)關(guān)緊要（但二手價(jià)值卻并非如此）。因此，基于總體操作原理，形成了腐蝕防護(hù)理念。以下是一些要考慮的因素：設(shè)計(jì)壽命/所有權(quán)期限新建筑階段的成本與的維護(hù)少的服務(wù)時(shí)間/少的維護(hù)規(guī)范備份原則易于檢查（例如可及性、淺色油漆、對(duì)軟涂層的限制）驗(yàn)...

作為基底，其應(yīng)與基材表面之間具有良好的附著力，而且應(yīng)為涂層系統(tǒng)的下一層打造良好的基底。底漆重要的特征如下：附著力（與基材之間的牢固粘合力）粘聚力（膜內(nèi)度）惰性（耐腐蝕性和耐化學(xué)性強(qiáng)）涂層間粘合性（與中間涂層具有高度粘合性）適當(dāng)?shù)娜犴g性大多數(shù)鋼材的底漆含有防腐顏...

更能讓你的資產(chǎn)保值增值，為周邊的社區(qū)添姿增彩。img1JotunProtectsProperty產(chǎn)品介紹針對(duì)涂層維修,佐敦推出了Mastic,PilotACR,Jotatemp650系列產(chǎn)品Mastic系列是佐敦相當(dāng)有代表性和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的改性環(huán)氧涂料。十多年來，...

粘合劑粘合劑決定涂料的特性粘合劑決定涂料的性能使涂層與基材粘合提高耐化學(xué)和大氣腐蝕能力賦予漆膜柔韌性提高耐磨性粘合劑是涂料的非揮發(fā)性部分。樹脂為粘合劑，將顏料顆粒結(jié)合在一起，并提供涂料和表面之間的粘附。大多數(shù)油漆或涂料按照樹脂的通用類型命名（即乙烯、環(huán)氧和丙烯...

隨著腐蝕的迅速蔓延，極易發(fā)生管道泄漏。在嚴(yán)重情況下這些未檢測(cè)到的泄漏可能引起火災(zāi)和生命損失。5并非所有涂層都相同在工程設(shè)計(jì)階段選擇涂層時(shí)，需要重點(diǎn)考量制造商的需求。在船舶上具有抗腐蝕性能的涂層可能并不適合化工廠的化學(xué)環(huán)境。類似的,專為高溫運(yùn)行結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)的涂層如...