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隨著中國(guó)物流興起，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)的物流體系也越來越完善。在物流上也進(jìn)行了一定分類。更好的完成物流運(yùn)輸。但是對(duì)于具體物流類型卻不是很了解，那么接下來由上海物流公司小編為大家解答。物流的分類的幾種類型1.冷鏈物流冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)...

前幾項(xiàng)都是公路物流運(yùn)輸開始之前的準(zhǔn)備工作，而當(dāng)我們真正開始進(jìn)行公路物流運(yùn)輸?shù)酿I時(shí)候就需要注意一下幾點(diǎn)，在行駛了一段時(shí)間之后，進(jìn)行公路物流運(yùn)輸?shù)膸煾稻托枰＼?，?duì)車輛進(jìn)行檢查，確保車輛的狀態(tài)是正常的，一旦遇到問題，需要解決完問題之后才能再次出發(fā)；在公路物流運(yùn)輸完...

金屬材料有著密度極高的特點(diǎn)，其造成的結(jié)果就是——重量大，體積小。因此金屬材料在運(yùn)輸過程中需要尤為小心。①金屬材料易被腐蝕，如果為長(zhǎng)途運(yùn)輸，則需要做好相應(yīng)的保護(hù)措施，如蓋上油布等。②金屬材料在貨車剎車時(shí)，易滑動(dòng)撞擊駕駛室或者撞壞護(hù)欄板而掉落，因此可以考慮在貨物下...

隨著資金操作的愈加便捷，給一些不法平臺(tái)帶來了更多的“濫用資金”的機(jī)會(huì)，尤其在貨運(yùn)領(lǐng)域，每一筆資金都是不小的數(shù)額，對(duì)于中小型托運(yùn)企業(yè)來說，資金一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)整個(gè)企業(yè)的生存發(fā)展打擊是難以估量的。在資金安全問題中，首當(dāng)其沖的是“資金池”風(fēng)險(xiǎn)。目前，一些...

防止產(chǎn)品的破損變形。為了防止產(chǎn)品的破損變形，產(chǎn)品包裝必須能承受在裝卸、運(yùn)輸、保管等過程中的各種沖擊、震動(dòng)、顛簸、壓縮、摩擦等外力的作用，形成對(duì)外力的防護(hù)。而且要具有一定的強(qiáng)度，以減小在裝卸搬運(yùn)過程中由于操作不慎使包裝跌落造成的沖擊，減少倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存堆碼時(shí)比較低層貨...

為了切實(shí)維護(hù)機(jī)動(dòng)車購(gòu)銷雙方的合法權(quán)益，在發(fā)票開具和使用方面要遵循以下幾點(diǎn)要求：機(jī)動(dòng)車銷售方按照“一車一票”原則開具機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票；第二，銷售方應(yīng)當(dāng)按照銷售符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車管理部門車輛參數(shù)、安全等技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的車輛所取得的全部?jī)r(jià)款如實(shí)開具機(jī)動(dòng)車發(fā)票...

物流按照不同的運(yùn)輸方式分為公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)?，不同產(chǎn)品的特性不同，對(duì)運(yùn)輸方式的要求也不同。公路運(yùn)輸：主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)和水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。公路運(yùn)輸有很強(qiáng)靈活...

對(duì)于大型企業(yè)而言，現(xiàn)今的變革局面肯定是大機(jī)會(huì)。從2014年開始，行業(yè)通過各種模式的迭代，從車貨匹配O2O的瘋狂開始，到2017年左右徹底熄火?，F(xiàn)在我們看到的行業(yè)內(nèi)的變化已經(jīng)不再是純模式的PK，基本都是一些大企業(yè)的深度運(yùn)營(yíng)或者兼并重組在唱主調(diào)?，F(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對(duì)于...

對(duì)于中型企業(yè)而言，企業(yè)發(fā)展普遍存在服務(wù)觀念落后、企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率低、缺乏專業(yè)化物流服務(wù)能力等問題，轉(zhuǎn)型既不會(huì)像小企業(yè)一樣靈活，在規(guī)模、技術(shù)、資金、人才等經(jīng)營(yíng)要素上又無法和大型物流企業(yè)相提并論，所以面臨如今這樣一個(gè)行業(yè)變革的窗口期，轉(zhuǎn)型需要格外謹(jǐn)慎。一方...

對(duì)國(guó)內(nèi)出口企業(yè)，跨境電商，外貿(mào)商電商來說，發(fā)貨到國(guó)外必然會(huì)選擇國(guó)際貨運(yùn)代理，因?yàn)橹挥型ㄟ^國(guó)際貨運(yùn)代理的運(yùn)輸，才能比較大限度地節(jié)約物流成本。此外，還可以利用國(guó)際貨運(yùn)代理的其他物流服務(wù)、增值服務(wù)、專業(yè)能力、售后服務(wù)等，讓客戶享受到良好的物流配送體驗(yàn)。物流是電商所有...

為了切實(shí)維護(hù)機(jī)動(dòng)車購(gòu)銷雙方的合法權(quán)益，在發(fā)票開具和使用方面要遵循以下幾點(diǎn)要求：機(jī)動(dòng)車銷售方按照“一車一票”原則開具機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票；第二，銷售方應(yīng)當(dāng)按照銷售符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車管理部門車輛參數(shù)、安全等技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的車輛所取得的全部?jī)r(jià)款如實(shí)開具機(jī)動(dòng)車發(fā)票...

對(duì)于大型企業(yè)而言，現(xiàn)今的變革局面肯定是大機(jī)會(huì)。從2014年開始，行業(yè)通過各種模式的迭代，從車貨匹配O2O的瘋狂開始，到2017年左右徹底熄火?，F(xiàn)在我們看到的行業(yè)內(nèi)的變化已經(jīng)不再是純模式的PK，基本都是一些大企業(yè)的深度運(yùn)營(yíng)或者兼并重組在唱主調(diào)?，F(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對(duì)于...

每一年都有大批的新手外貿(mào)業(yè)務(wù)員，其實(shí)你們要成交一單交易，物流運(yùn)輸也是一個(gè)非常關(guān)鍵的要數(shù)。所以一定要對(duì)國(guó)際物流的運(yùn)輸方式有點(diǎn)了解?？者\(yùn)的話，有八大要素：1.品名（是否危險(xiǎn)品）2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機(jī)...

為了切實(shí)維護(hù)機(jī)動(dòng)車購(gòu)銷雙方的合法權(quán)益，在發(fā)票開具和使用方面要遵循以下幾點(diǎn)要求：機(jī)動(dòng)車銷售方按照“一車一票”原則開具機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票；第二，銷售方應(yīng)當(dāng)按照銷售符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車管理部門車輛參數(shù)、安全等技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的車輛所取得的全部?jī)r(jià)款如實(shí)開具機(jī)動(dòng)車發(fā)票...

近幾年因稅務(wù)發(fā)票不合規(guī)受罰的案例在業(yè)內(nèi)引起了高度關(guān)注，尤其是罰款額度高達(dá)千萬。2020年后，銀行、稅務(wù)信息已實(shí)現(xiàn)共享，各地金融機(jī)構(gòu)與稅務(wù)、反洗錢機(jī)構(gòu)合作也逐步增大，國(guó)家稅務(wù)部門也已打造了稅收分類編碼和納稅人識(shí)別號(hào)的大數(shù)據(jù)監(jiān)控機(jī)制，今后可能有更多的企...

水運(yùn)運(yùn)輸：主要承扭大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常做為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。水運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)是成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。但是水運(yùn)也有顯而易見的缺點(diǎn)，主要是運(yùn)輸速度慢...

1、貨物搬運(yùn)時(shí)以運(yùn)輸方式下方須平緩，裝載后應(yīng)選用加固方法，確保沿途不歪斜滑撞。2、同時(shí)在裝卸或叉運(yùn)時(shí)，需要整垛板才須疊層規(guī)整，以防鋼纜或手動(dòng)叉車鐵鍬砸壞板的邊側(cè)。3、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸中需考慮以防阻止臟物夾在板中間，如不隨時(shí)處理，能夠使板壓裂或彎曲。4、搬貨板材時(shí)，應(yīng)以...

安全運(yùn)輸我們?cè)谶x擇物流公司以及物流渠道時(shí)，需要首先考慮的就是安全的問題。我們首先要能保證貨物能夠安全的送到客戶的手中，在運(yùn)輸過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)安全問題，如貨物丟失、貨物損壞等情況，這些問題會(huì)造成不必要的麻煩。因此，在選擇物流公司的時(shí)候要選擇運(yùn)輸安全有保障的物流公...

在現(xiàn)代商業(yè)的快速發(fā)展下，原有以產(chǎn)品儲(chǔ)存為目的的冷庫(kù)已越來越不能滿足現(xiàn)代商品的快速、準(zhǔn)確、小批量的流通需求。因此，以產(chǎn)品配送為目的的物流中心冷庫(kù)冷鏈等應(yīng)運(yùn)而生并發(fā)展迅速，在商品流通鏈上發(fā)揮了越來越重要的作用。那發(fā)展迅猛的物流冷庫(kù)建設(shè)制作都有哪些特點(diǎn)呢？物流冷庫(kù)建...

報(bào)關(guān)有買單報(bào)關(guān)和單證報(bào)關(guān)這里的區(qū)別是，買單報(bào)關(guān)是針對(duì)一下沒有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)或者是不需要做退稅的企業(yè)，如果是需要做退稅的那就必須要單證報(bào)關(guān)（如果退稅，又用其他公司抬頭，那叫代理退稅，不叫買單報(bào)關(guān)），或者能找到那些純進(jìn)出口代理了。需要注意一下的是，散貨拼箱雙清的，...

在現(xiàn)代商業(yè)的快速發(fā)展下，原有以產(chǎn)品儲(chǔ)存為目的的冷庫(kù)已越來越不能滿足現(xiàn)代商品的快速、準(zhǔn)確、小批量的流通需求。因此，以產(chǎn)品配送為目的的物流中心冷庫(kù)冷鏈等應(yīng)運(yùn)而生并發(fā)展迅速，在商品流通鏈上發(fā)揮了越來越重要的作用。那發(fā)展迅猛的物流冷庫(kù)建設(shè)制作都有哪些特點(diǎn)呢？物流冷庫(kù)建...

在現(xiàn)代物流觀念形成以前，包裝一直被看成生產(chǎn)的終點(diǎn)，是屬于生產(chǎn)領(lǐng)域的活動(dòng)，包裝的設(shè)計(jì)屬于生產(chǎn)工藝的范疇，往往主要從生產(chǎn)終結(jié)的要求出發(fā)，因而常常不能滿足物流的要求?，F(xiàn)代物流認(rèn)為，包裝與物流的關(guān)系，較之與生產(chǎn)的關(guān)系，更加密切，其作為物流起始點(diǎn)的意義較之作為生產(chǎn)終點(diǎn)的...

貨物包裝在公路物流運(yùn)輸中是很容易被忽略的，因?yàn)榇蠹叶加X得，包裝誰(shuí)不會(huì)，只要包起來，不漏就行了，其實(shí)貨物包裝是公路物流運(yùn)輸中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樨浳锇b一旦不合格，很容易造成貨物的損壞和遺失，所以在進(jìn)行貨物包裝的時(shí)候一定要選擇強(qiáng)度和韌性比較強(qiáng)的材質(zhì)，這樣的材質(zhì)...

我們熟識(shí)的物流業(yè)務(wù)有海運(yùn)、空運(yùn)、快遞、陸運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等，其中又可細(xì)分為海運(yùn)集裝箱整箱、拼箱、空運(yùn)、國(guó)際快遞（商業(yè)快遞、郵政小包）、專線物流等，與之相關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)還有拖車、報(bào)關(guān)報(bào)檢、清關(guān)、海外倉(cāng)儲(chǔ)、海外退貨業(yè)務(wù)、出口退稅、單證等等。有些賣家就會(huì)說，你只要幫我介紹一...

緊急處置如車輛在充電或使用過程中，突然出現(xiàn)異味、冒煙等突發(fā)情況，請(qǐng)立即按下列程序操作：●人員迅速離開車輛，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況撥打救援電話；●若在充電過程中發(fā)生火災(zāi)，請(qǐng)務(wù)必先關(guān)閉充電設(shè)備電源，疏散周邊人群，再執(zhí)行下一步滅火動(dòng)作；●保證人生安全情況下將車輛隔離至...

違約責(zé)任是雙方相互制約、相互守信的條款。對(duì)于客戶要求的物流合同模板，我們比較好逐條審閱每一條細(xì)則，有些甲方提出的不合理的條款，我們要主動(dòng)維護(hù)自身的權(quán)益，對(duì)客戶的要求我們不能一昧的滿足，特別涉及到急發(fā)貨、包車、壓車費(fèi)、過夜費(fèi)、零擔(dān)費(fèi)用、放空費(fèi)等等，這些條款一定寫...

報(bào)關(guān)有買單報(bào)關(guān)和單證報(bào)關(guān)這里的區(qū)別是，買單報(bào)關(guān)是針對(duì)一下沒有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)或者是不需要做退稅的企業(yè)，如果是需要做退稅的那就必須要單證報(bào)關(guān)（如果退稅，又用其他公司抬頭，那叫代理退稅，不叫買單報(bào)關(guān)），或者能找到那些純進(jìn)出口代理了。需要注意一下的是，散貨拼箱雙清的，...

在現(xiàn)代商業(yè)的快速發(fā)展下，原有以產(chǎn)品儲(chǔ)存為目的的冷庫(kù)已越來越不能滿足現(xiàn)代商品的快速、準(zhǔn)確、小批量的流通需求。因此，以產(chǎn)品配送為目的的物流中心冷庫(kù)冷鏈等應(yīng)運(yùn)而生并發(fā)展迅速，在商品流通鏈上發(fā)揮了越來越重要的作用。那發(fā)展迅猛的物流冷庫(kù)建設(shè)制作都有哪些特點(diǎn)呢？物流冷庫(kù)建...

隨著資金操作的愈加便捷，給一些不法平臺(tái)帶來了更多的“濫用資金”的機(jī)會(huì)，尤其在貨運(yùn)領(lǐng)域，每一筆資金都是不小的數(shù)額，對(duì)于中小型托運(yùn)企業(yè)來說，資金一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)整個(gè)企業(yè)的生存發(fā)展打擊是難以估量的。在資金安全問題中，首當(dāng)其沖的是“資金池”風(fēng)險(xiǎn)。目前，一些...

違約責(zé)任是雙方相互制約、相互守信的條款。對(duì)于客戶要求的物流合同模板，我們比較好逐條審閱每一條細(xì)則，有些甲方提出的不合理的條款，我們要主動(dòng)維護(hù)自身的權(quán)益，對(duì)客戶的要求我們不能一昧的滿足，特別涉及到急發(fā)貨、包車、壓車費(fèi)、過夜費(fèi)、零擔(dān)費(fèi)用、放空費(fèi)等等，這些條款一定寫...