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新能源汽車推廣，適當優(yōu)化技術指標，促進產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強，2020年，保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術指標不作調(diào)整，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻（具體技術要求見附件）。2021-2022年，原則上保持技術指標總體穩(wěn)定。支持“車電分離”等新型商業(yè)模式發(fā)展，鼓勵企業(yè)進一步提升整車安全性、可靠性，研發(fā)生產(chǎn)具有先進底層操作系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)和智能化網(wǎng)聯(lián)化特征的新能源汽車產(chǎn)品。完善資金清算制度，提高補貼精度，從2020年起，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報清算車輛數(shù)量應分別達到10000輛、1000輛；補貼政策結(jié)束后，對未達到清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)，將安排清算。新能源乘用車補貼前...

購買新能源汽車技巧：如果每天行駛的距離和官方的續(xù)航里程差不多，那么就不能購買純電動的汽車。目前實際續(xù)航里程與官方所標準的續(xù)航里程是有差距的，另外電池也受到氣溫的影響，冬季電池的衰減會更加嚴重。目前很多電動車輛都是采用的48V，而車輛電瓶的質(zhì)保一般與整車的質(zhì)保是一致的，一般是三年不限公里數(shù)，當然也有少部分車輛的電瓶是終身質(zhì)保的。48V的電機等維護費用大概在4萬元左右，這其中還不包括工時費?；谀壳暗募夹g電池使用壽命一般是3到5年，均攤到每年成本大約1萬元左右。插電式純電動車或是插電式混動汽車也需要進行的日常維修和保養(yǎng)，保養(yǎng)費用相對燃油汽車的價格可能會略微的高一點。新能源電動汽車優(yōu)勢：更環(huán)保。玉環(huán)...

國家部門和地方部門對新能源汽車的大力補貼，使新能源廠家?guī)缀醪挥每紤]市場，只靠財政補貼就可以盈利，各路資本由此扎堆殺入。但是，靠補貼來維持生存的汽車不會有競爭力，在補貼退坡之后，企業(yè)將不得不面臨著成本問題。這也是許多國外車企繞個遠造混合動力汽車的原因。純電動汽車的蓄電池容量必須達到混合動力車（HV）的5倍左右，如果快速普及純電動車，那么幾乎所有車企都會虧損，豐田也一樣，盡管插電式混合動力車的蓄電池數(shù)量只為動力車的3倍，但仍為成本增加而苦惱。新能源車還有很大的提升空間，未來高級化發(fā)展將是趨勢。仙居家用新能源汽車現(xiàn)貨新能源汽車新能源汽車年檢過期怎么辦？新能源汽車年檢有利于排查汽車存在的隱患，那汽車年...

和小編一起來看看與新能源汽車相關的知識的介紹，新能源汽車推廣，完善配套政策措施，營造良好發(fā)展環(huán)境，根據(jù)資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎等條件合理制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，強化規(guī)劃的嚴肅性，確保規(guī)劃落實。加大新能源汽車部門采購力度，機要通信等公務用車除特殊地理環(huán)境等因素外原則上采購新能源汽車，優(yōu)先采購提供新能源汽車的租賃服務。推動落實新能源汽車免限購、免限行、路權等支持政策，加大柴油貨車治理力度，提高新能源汽車使用優(yōu)勢。希望通過以上的一些相關的介紹能夠?qū)δ阌兴鶐椭?。買新能源車時要注意所買的車型由沒有補貼政策。城南鎮(zhèn)新能源汽車好不好新能源汽車新能源汽車市場的特征，1、限購城市市場占比小幅回升，非限購城市潛力已...

新能源汽車部門扶持力度大，市場創(chuàng)新能力強，新能源汽車生產(chǎn)技術水平低、市場空間小、投資風險大、技術研發(fā)期長、投資回報慢，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，離不開部門的大力扶持。在整車生產(chǎn)、推廣、充電設施建設和動力電池研發(fā)和運營方面持續(xù)獲得部門幫助。將新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一重點培育發(fā)展，接連出臺一系列配套補貼優(yōu)惠政策，這些政策以車輛購置補貼為主，包括車輛購置稅減免、部門和公共機構(gòu)采購、扶持性電價、充電基礎設施建設支持等，對新能源汽車行業(yè)進行多方位扶持。買新能源電動汽車要注意：一般插電混動車型和純電動車型都是送國家新能源車牌。仙居SUV新能源汽車新能源汽車國家部門和地方部門對新能源汽車的大力補貼，使新能源廠...

新能源汽車售后一般注重兩個方面，一是電池質(zhì)保，二是維修便捷性。1、維修便捷性，新能源汽車除了像燃油車那樣需要定期檢查車身、更換輪胎、雨刷等損耗零部件外，其他保養(yǎng)項目以檢查為主。由于結(jié)構(gòu)相對簡單，新能源汽車的維保成本比燃油車低得多。2、電池質(zhì)保，對于新能源汽車來說，電池品質(zhì)至關重要。汽車廠家也會格外關注電池質(zhì)保。插電式混合動力車型提供比普通車相對更多的質(zhì)保時間，整個電池部分提供6年10萬公里保修，電機部分提供5年10萬公里保修，其他方面則跟常規(guī)車型保養(yǎng)價格是一樣的。作為新能源汽車，秦EV的外觀，比較符合新能源這個科技代名詞。城南鎮(zhèn)家用新能源汽車新能源汽車新能源汽車市場的特征，1、私家車用戶占比大...

和小編一起來看看與新能源汽車相關的知識的介紹，買新能源電動汽車要注意些什么？1、還有就是新能源車量一般都是免車船稅，在購買時要注意，以免上保險時的問題。2、新能源電動汽車上保險的注意事項，相比傳統(tǒng)汽車，比如新能源電動汽車電池的意外損壞如何理賠等。3、還有就是注意購買新能源電動汽車時的續(xù)航問題，因為續(xù)航應該是滿足出行人使用的較低要求了，所以購買適合自己使用的續(xù)航標準的車就至關重要了。希望通過以上一些相關的知識的介紹能夠?qū)δ阌兴鶐椭?。新能源汽車售后一般注重兩個方面，一是電池質(zhì)保，二是維修便捷性。新河鎮(zhèn)新能源汽車行業(yè)分析新能源汽車新能源電動汽車未來發(fā)展方向，鋰動力電池汽車將是中國電動車的主流：從技術...

雨季新能源車行駛需要注意哪些？隨著夏季的到來，前一段各個地區(qū)的極端天氣強降雨。對道路交通運輸安全造成較大影響。提醒廣大司機朋友們在強降雨天氣中，出行前一定要做好準備工作，以保障人身和財產(chǎn)安全，避免造成不必要的損失。雨天須注意事項如下：車況檢查：出車前要注意實時的天氣預報，及時做好防雨的準備工作。檢查制動器、刮水器、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向機、保險盒等部位是否正常。謹慎駕駛：雨天行車一定要減速慢行，對不熟悉的路面，要沿前車走過的路線行駛。充電注意事項：純電動車輛充電時觀察充電頭和充電底座，必須保持干燥無燒蝕現(xiàn)象，避免雨天露天充電；電動汽車充電結(jié)束后，斷開充電連接裝置時，手不能濕，否則可能引起電擊，造成人...

新能源汽車平時使用中有哪些注意事項呢？除了日常的保養(yǎng)維護以外，在我們平時使用過程中還要注意哪些問題呢？首先，在使用過程中，盡可能的不要一次性將電量消耗殆盡，當電池使用剩至20%左右時，應盡量停止使用并及時充電，這樣一來不只能夠減少再次充電時對電池產(chǎn)生的危害，同時也能防止因用戶過度使用，而導致電池壽命的縮減。純電車如果需要長期閑置的話，建議用戶應保證電池組里有足夠的電量，否則電池會因為長期處于虧電狀態(tài)，從而導致電池組出現(xiàn)硫酸鹽化和硫酸鉛結(jié)晶附著在極板上，堵塞電離子通道，減少電池使用壽命。新能源車還有很大的提升空間，未來高級化發(fā)展將是趨勢。純電動新能源汽車充電樁新能源汽車新能源汽車發(fā)展趨勢，混合動...

新能源電動汽車未來發(fā)展方向，鋰動力電池汽車將是中國電動車的主流：從技術角度看，其實氫燃料電池汽車也已經(jīng)比較成熟，并且擁有更遠的續(xù)航能力、更環(huán)保等優(yōu)勢，當然目前相對于鋰電的成本更高一些。但從國家戰(zhàn)略看，基于鋰電池的純電汽車才會是我國的主流。為什么？因為氫燃料電池汽車是日本主推的技術路線。日本要建“氫能社會”，將氫作為社會能源的主要載體。氫燃料電池汽車的主要專業(yè)證書也都掌握在日本企業(yè)手里，中國已經(jīng)沒有彎道超車的機會了，而且還會受制于人，雖然現(xiàn)在日企愿意不收費開放專業(yè)證書，但請君入甕之后說不定就是關門打狗。日本不走鋰電池路線，較主要的原因在于日本沒掌握鋰礦資源，這東西又不能像煤炭、稀土一樣囤積起來沉...

買新能源電動汽車要注意些什么？新能源電動汽車的火爆程度是不言而喻的，而且越來越多的人接受新能源電動汽車，全球產(chǎn)銷量也在節(jié)節(jié)攀升，雖然新能源電動汽車還不能占據(jù)汽車市場的主導地位但未來的趨勢必將是新能源電動汽車的天下。在當下還是有很多新能源電動汽車技術的不完善，所以想嘗試購買新能源電動汽車的用戶要注意些什么呢？首先買新能源車時要注意所買的車型由沒有補貼政策，以插電混動和純電動為例，現(xiàn)在國家對此類車型都有直接的資金補貼，所以要看購買車型的補貼力度等。新能源汽車專業(yè)部門扶持力度大，市場創(chuàng)新能力強。貨運新能源汽車行業(yè)分析新能源汽車新能源汽車發(fā)展趨勢，混合動力，節(jié)油選擇，節(jié)油途徑眾多，混合動力綜合優(yōu)勢明顯...

雖然我國新能源汽車起步晚，但在部門的大力扶持下，經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)取得了突出的成果，相關政策更加健全，技術研發(fā)制度更加成熟，市場發(fā)展穩(wěn)定有序?；诃h(huán)境保護、能源安全、建設工業(yè)強國的考慮，新能源汽車未來仍是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是部門重點扶持的對象。而技術發(fā)展落后和充電設施欠缺仍是新能源汽車發(fā)展的障礙，未來幾年，新能源汽車發(fā)展仍離不開部門扶持。在建設低碳、節(jié)能經(jīng)濟的宏觀背景下，發(fā)展新能源汽車是大勢所趨，在未來必將拉動中國汽車產(chǎn)業(yè)技術革新和經(jīng)濟增長。新能源汽車具有低能耗、輕污染等傳統(tǒng)燃油汽車不可比擬的優(yōu)點。大溪鎮(zhèn)純電新能源汽車新能源汽車新能源汽車推廣，適當優(yōu)化技術指標，促進產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強，2020...

雖然我國新能源汽車起步晚，但在部門的大力扶持下，經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)取得了突出的成果，相關政策更加健全，技術研發(fā)制度更加成熟，市場發(fā)展穩(wěn)定有序?；诃h(huán)境保護、能源安全、建設工業(yè)強國的考慮，新能源汽車未來仍是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是部門重點扶持的對象。而技術發(fā)展落后和充電設施欠缺仍是新能源汽車發(fā)展的障礙，未來幾年，新能源汽車發(fā)展仍離不開部門扶持。在建設低碳、節(jié)能經(jīng)濟的宏觀背景下，發(fā)展新能源汽車是大勢所趨，在未來必將拉動中國汽車產(chǎn)業(yè)技術革新和經(jīng)濟增長。買新能源電動汽車要注意：安裝是使用哪種用電標準，是國家電還是小區(qū)物業(yè)電，還是自家電。塢根鎮(zhèn)新能源汽車出廠價新能源汽車雨季新能源車行駛需要注意哪些？隨...

和小編一起來看看與新能源汽車相關的知識的介紹，教你如何選新能源汽車？秦EV空間表現(xiàn)上會更具優(yōu)勢。如果希望有更舒適的駕乘體驗的話秦EV和逸動EV460是不錯的體驗。綜合續(xù)航可以看出逸動EV460的綜合續(xù)航是較強的，這得益于獨有的能量回收系統(tǒng)。充電速度也是影響我們選車的一個關鍵的因素，用車途中能用更短的時間把電池充滿，就能提高電動車的便利性，這四款車型都配備了快充，充電速度都不相上下。希望通過以上的一些相關的介紹能夠?qū)δ阌兴鶐椭?。新能源汽車具有低能耗、輕污染等傳統(tǒng)燃油汽車不可比擬的優(yōu)點。溫嶠鎮(zhèn)新能源汽車價格新能源汽車新能源車前景怎么樣？近年，網(wǎng)上購物興起，發(fā)展迅速，快遞物流業(yè)跟著高速發(fā)展，伴隨而來...

和小編一起來看看與新能源汽車相關的知識的介紹，買新能源電動汽車要注意些什么？1、還有就是新能源車量一般都是免車船稅，在購買時要注意，以免上保險時的問題。2、新能源電動汽車上保險的注意事項，相比傳統(tǒng)汽車，比如新能源電動汽車電池的意外損壞如何理賠等。3、還有就是注意購買新能源電動汽車時的續(xù)航問題，因為續(xù)航應該是滿足出行人使用的較低要求了，所以購買適合自己使用的續(xù)航標準的車就至關重要了。希望通過以上一些相關的知識的介紹能夠?qū)δ阌兴鶐椭?。買新能源車時要注意所買的車型由沒有補貼政策。臺州新能源汽車原理新能源汽車嚴峻形勢下新能源汽車產(chǎn)業(yè)生長的新機會，把握鼓勵汽車消費窗口期，推廣新能源汽車消費，人們的出行方...

新能源電動汽車年檢，雖然在年檢的基礎上面是參考燃油車來進行的，但是關于新能源電動汽車年檢制度也是在研討進行當中，即使現(xiàn)在新動源汽車的保有量在著年的增加，但是相關的配套設施的發(fā)展相對而言還是比較滯后的，所以加強對新能源電動汽車的年檢來說也是非常有必要的。根據(jù)目前車輛的年檢制度而言，六年以內(nèi)是免上限進行年檢的，也就是說每隔兩年領一次車輛年檢的標就好了。新能源電動汽車的技術不斷成熟，對于相關的檢測標準也是會進行出臺的，正所謂無規(guī)矩，不成方圓，為了安全，也是必須要進行年檢的。雨季新能源車行駛注意對動力電池、電機及電源線束的檢查。城南鎮(zhèn)增程式新能源汽車新能源汽車新能源汽車技術研發(fā)進展快，發(fā)展?jié)摿Υ螅袊?..

在新能源汽車使用中，充電設施、電池存在因維護不到位而產(chǎn)生的安全隱患。目前，我國新能源汽車市場上的充電設備基本都采用被動充電方式，防護級別非常低。當BMS系統(tǒng)（電池管理系統(tǒng)）出現(xiàn)故障時，充電機便失去控制，持續(xù)充電引發(fā)過充是充電機面臨的一個很嚴重的安全問題。此外，對新能源汽車環(huán)保的考量應著眼于生產(chǎn)、使用到報廢回收再利用的整個產(chǎn)業(yè)鏈，而非簡單地只看使用時的排放量。純電動汽車大規(guī)模上馬固然可以減少二氧化碳排放，但在國內(nèi)仍在以火力發(fā)電為主的背景下，上游發(fā)電所產(chǎn)生的污染物質(zhì)卻未有減少。只有使用可再生能源發(fā)電的動力源，才是名副其實的環(huán)保汽車。退役電池也是必須要考量的因素，據(jù)行業(yè)**測算，2018年后，我國新...

新能源汽車產(chǎn)業(yè)生長的新機會，加速建立動力電池梯次回收利用產(chǎn)業(yè)鏈，將研究制定《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，建立梯次利用產(chǎn)品評價機制。依托“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，健全法規(guī)，督促企業(yè)加快履行溯源和回收責任。據(jù)中國電動汽車百人會2019年發(fā)布的《讓動力電池流動起來——動力電池全生命周期資產(chǎn)運營管理》課題報告，我國新能源汽車市場的快速增長，拉動了動力電池裝機量的增長。動力電池的梯次回收利用將有助于降低車輛使用成本，進一步緩解消費者的電池壽命焦慮，對推廣新能源汽車普及也有著重要價值。買新能源電動汽車要注意：購買車輛補貼政策分不分地方補貼和國家補貼。SUV新能...

新能源汽車的銷售實現(xiàn)比較容易，但其價值鏈延伸應在銷售之后，捕捉不易。為此，抓住售后的每一個細小環(huán)節(jié)，才能讓新能源車輛的特色發(fā)揮到淋漓盡致。可以學習國外汽車剛開始的進入中國的有效做法，導入汽車文化與使用習慣、常規(guī)商業(yè)手段，有效促進其價值鏈延伸后對用戶帶來的價值提升。如車輛維修保養(yǎng)服務，在外部條件不能與成熟區(qū)域一致時（尤其是中國偏遠區(qū)域、國外不成熟市場等區(qū)域），可以討論引進保險公司專屬產(chǎn)品推進其售后服務。希望通過以上的一些相關的介紹能夠?qū)δ阌兴鶐椭?。新能源電動汽車其實和燃油車一樣的都需要進行年檢。溫嶺新能源汽車現(xiàn)貨供應新能源汽車雖然我國新能源汽車起步晚，但在部門的大力扶持下，經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)取...

和小編一起來看看與新能源汽車相關的知識的介紹，買新能源電動汽車要注意些什么？1、還有就是新能源車量一般都是免車船稅，在購買時要注意，以免上保險時的問題。2、新能源電動汽車上保險的注意事項，相比傳統(tǒng)汽車，比如新能源電動汽車電池的意外損壞如何理賠等。3、還有就是注意購買新能源電動汽車時的續(xù)航問題，因為續(xù)航應該是滿足出行人使用的較低要求了，所以購買適合自己使用的續(xù)航標準的車就至關重要了。希望通過以上一些相關的知識的介紹能夠?qū)δ阌兴鶐椭?。越來越多的人接受新能源電動汽車。SUV新能源汽車現(xiàn)貨直供新能源汽車雨季新能源車行駛需要注意哪些？隨著夏季的到來，前一段各個地區(qū)的極端天氣強降雨。對道路交通運輸安全造成...

新能源汽車產(chǎn)業(yè)生長的新機會，受影響，產(chǎn)業(yè)本身出現(xiàn)了一些新的變化，比如說健康概念的提出，原來汽車我們講四化，以后可能搞不好又得加一化在出行空間更健康、更安全的需求之外，不少新能源用戶更關注電動車與燃油車功能的差異化，簡而言之，就是智能化和便利性配置。比如人機語音交互替代按鍵操作、比如APP軟件操控替代傳統(tǒng)車鑰匙等，這些都是用戶能直接看得到的體驗升級，尤其受年輕一代消費者的青睞。而在這一方面，電動車顯然更具優(yōu)勢。希望通過以上的一些相關的介紹能夠?qū)δ阌兴鶐椭?。雨季新能源車行駛需要注意：車況檢查：出車前要注意實時的天氣預報，及時做好防雨的準備工作。溫嶺電動新能源汽車廠家直銷新能源汽車新能源電動汽車未來...

實現(xiàn)新能源汽車的價值鏈延伸，必須吃透三電（電池、電機、電控）其重要功能、特征、環(huán)境及商業(yè)營運生態(tài)對其影響，把握實質(zhì)，就能較大限度捕捉到價值鏈的每一個環(huán)節(jié)的重要要素，實現(xiàn)價值，如磷酸鐵鋁電池與三元里的電池有其不同特色，圍繞特色，找準使用區(qū)域，有針對性地進行電池保用與維護，就能極大提升電池的生命周期，給用戶帶來實實在在的價值。新能源車輛價值鏈的延伸就是用戶如何安全、低成本的使用車輛。讓用戶學活《車輛手冊》、用戶《車輛手冊》、知曉《維修手冊》、愛惜寶車，就能實現(xiàn)其目標。要將學術語言轉(zhuǎn)化為用戶通俗易懂的語言，讓用戶一聽都明白，將用戶“武裝”起來，就能實現(xiàn)價值鏈延伸。新能源汽車具有低能耗、輕污染等傳統(tǒng)燃...

國家部門和地方部門對新能源汽車的大力補貼，使新能源廠家?guī)缀醪挥每紤]市場，只靠財政補貼就可以盈利，各路資本由此扎堆殺入。但是，靠補貼來維持生存的汽車不會有競爭力，在補貼退坡之后，企業(yè)將不得不面臨著成本問題。這也是許多國外車企繞個遠造混合動力汽車的原因。純電動汽車的蓄電池容量必須達到混合動力車（HV）的5倍左右，如果快速普及純電動車，那么幾乎所有車企都會虧損，豐田也一樣，盡管插電式混合動力車的蓄電池數(shù)量只為動力車的3倍，但仍為成本增加而苦惱。新能源汽車產(chǎn)業(yè)生長的新機會——把握鼓勵汽車消費窗口期，推廣新能源汽車消費。天臺國內(nèi)新能源汽車供應商新能源汽車買新能源電動汽車要注意些什么？新能源電動汽車的火爆...

算上發(fā)電環(huán)節(jié)，新能源電動汽車減排效果明顯，總的來說，許多高校和研究機構(gòu)的研究結(jié)果顯示：動力電池制造階段能耗遠高于發(fā)動機，其主要原因是上游原材料種類繁多，原料開采和生產(chǎn)過程中就消耗了大量能源，產(chǎn)生了大量廢棄物，例如磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰的制備過程等，且這個過程對鋰、鈷、鎳等礦產(chǎn)資源耗竭值高。而動力電池回收過程中的能耗方面，電力消耗是發(fā)動機的3倍，天然氣消耗則是10倍以上。不過，根據(jù)中國汽車工程學會的說法，國內(nèi)已發(fā)布的研究成果在專業(yè)定義、邊界范圍、評價方法等方面沒有形成統(tǒng)一的共識，導致評價結(jié)果產(chǎn)生偏差甚至結(jié)論相悖。如此，我們甚是期待學會基于統(tǒng)一的排放評價方法和模型對真正的“汽車全生命周期排放”進行評...

新能源汽車推廣，調(diào)整補貼方式，開展燃料電池汽車示范應用，將當前對燃料電池汽車的購置補貼，調(diào)整為選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區(qū)域，重點圍繞關鍵零部件的技術攻關和產(chǎn)業(yè)化應用開展示范，國家部門財政將采取“以獎代補”方式對示范城市給予獎勵（有關通知另行發(fā)布）。爭取通過4年左右時間，建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，關鍵重要技術取得突破，形成布局合理、協(xié)同發(fā)展的良好局面。強化資金監(jiān)管，確保資金安全，地方新能源汽車推廣牽頭部門應會同其他相關部門強化管理，要把補貼核查結(jié)果同步公示，接受社會監(jiān)督，對未按要求審核公示的上報資料不予受理。切實發(fā)揮信息化監(jiān)管作用，對于數(shù)據(jù)弄虛作假的，經(jīng)查實一律取消補貼。對監(jiān)管不...

影響新能源電動汽車發(fā)展的原因是什么？安全問題：純電動汽車自燃讓很多車主都比較擔心自己的車出問題，甚至一些朋友在停車場看到有新能源汽車停在那，都把車停得更遠一些。雖然說純電動汽車的安全性理論上是沒有問題的，但是在每次事故被大肆宣揚之后，很多人還是覺得新能源汽車的安全性有問題，這點也影響了一部分消費者選擇純電動汽車?？傮w而言，對于目前市場上量產(chǎn)的大多數(shù)純電動汽車，我個人都是覺得可以放心使用的，畢竟傳統(tǒng)燃油車也有自燃的現(xiàn)象。購買新能源汽車現(xiàn)在購買可以免征購置稅。玉環(huán)微混新能源汽車現(xiàn)貨直供新能源汽車新能源車前景怎么樣？近年，網(wǎng)上購物興起，發(fā)展迅速，快遞物流業(yè)跟著高速發(fā)展，伴隨而來的是市內(nèi)配送的需求量日...

新能源電動汽車未來發(fā)展方向，鋰動力電池汽車將是中國電動車的主流：從技術角度看，其實氫燃料電池汽車也已經(jīng)比較成熟，并且擁有更遠的續(xù)航能力、更環(huán)保等優(yōu)勢，當然目前相對于鋰電的成本更高一些。但從國家戰(zhàn)略看，基于鋰電池的純電汽車才會是我國的主流。為什么？因為氫燃料電池汽車是日本主推的技術路線。日本要建“氫能社會”，將氫作為社會能源的主要載體。氫燃料電池汽車的主要專業(yè)證書也都掌握在日本企業(yè)手里，中國已經(jīng)沒有彎道超車的機會了，而且還會受制于人，雖然現(xiàn)在日企愿意不收費開放專業(yè)證書，但請君入甕之后說不定就是關門打狗。日本不走鋰電池路線，較主要的原因在于日本沒掌握鋰礦資源，這東西又不能像煤炭、稀土一樣囤積起來沉...

新能源車前景怎么樣？近年，網(wǎng)上購物興起，發(fā)展迅速，快遞物流業(yè)跟著高速發(fā)展，伴隨而來的是市內(nèi)配送的需求量日益增大。同時隨著人們生活水平地提高，人們對居住環(huán)境提出了更高的要求。城市配送與物流行業(yè)發(fā)展面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)，大力支持和發(fā)展綠色物流，清潔、節(jié)能、環(huán)保的新能源物流車成為很好地選擇。目前新能源車的技術路線和主要用途：技術路線：受技術和國家補貼政策的影響，純電動依然是新能源車市場的主力軍。插電式混合動力、燃料電池兩種技術路線還處于起步期。用途：新能源商用車主要包括客車和物流車兩大類。目前，大客車的電動化比率已經(jīng)達到50%以上，而物流車的電動化比率還比較低，不到5%。目前上市的新能源汽車續(xù)航里程...

算上發(fā)電環(huán)節(jié)，新能源電動汽車減排效果明顯，總的來說，許多高校和研究機構(gòu)的研究結(jié)果顯示：動力電池制造階段能耗遠高于發(fā)動機，其主要原因是上游原材料種類繁多，原料開采和生產(chǎn)過程中就消耗了大量能源，產(chǎn)生了大量廢棄物，例如磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰的制備過程等，且這個過程對鋰、鈷、鎳等礦產(chǎn)資源耗竭值高。而動力電池回收過程中的能耗方面，電力消耗是發(fā)動機的3倍，天然氣消耗則是10倍以上。不過，根據(jù)中國汽車工程學會的說法，國內(nèi)已發(fā)布的研究成果在專業(yè)定義、邊界范圍、評價方法等方面沒有形成統(tǒng)一的共識，導致評價結(jié)果產(chǎn)生偏差甚至結(jié)論相悖。如此，我們甚是期待學會基于統(tǒng)一的排放評價方法和模型對真正的“汽車全生命周期排放”進行評...

新能源汽車未來之路可以行穩(wěn)致遠，近年來，新能源汽車發(fā)展方興未艾。很多國家已制定了禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表，比如德國是2030年，英法是2040年等。在新舊能源汽車交替的重要節(jié)點，各路資本的搶灘布局，頗具前瞻性。在市場巨大的中國，傳統(tǒng)造車勢力和跨界資本爭相涌入新能源市場，其中又以電動車的呼聲非常高。事實上，電動化概念的本質(zhì)，并不是把所有的汽車一下子都變成純電動車，而是首先立足于擴大電能應用；而擴大電能應用的技術目前除了純電動技術（EV），還有混合動力（HEV）、外插充電混合動力（PHEV）、氫燃料電池（FCEV）等技術。由于結(jié)構(gòu)相對簡單，新能源汽車的維保成本比燃油車低得多。玉環(huán)選購新能源汽車供應新...