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多地網(wǎng)約車純電化成勢(shì)，新注冊(cè)網(wǎng)約車必須為純電動(dòng)汽車，傳統(tǒng)燃油汽車及混動(dòng)汽車將被禁止注冊(cè)為網(wǎng)約車。除了深圳，近兩年以來，北京、武漢、廣州、鄭州等多個(gè)城市制定了出租車、網(wǎng)約車新能源化的規(guī)劃。除此之外，佛山、東莞、昆明、三亞、太原、大連、沈陽、杭州等城市也紛紛出臺(tái)了...

充電服務(wù)費(fèi)該怎么收？以樁養(yǎng)樁搞定充電：常言道：辦法總比困難多。雖然同為汽車，電動(dòng)車和傳統(tǒng)燃油車相比，除了技術(shù)性差別之外，社會(huì)屬性也有差異。傳統(tǒng)燃油車屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇里標(biāo)準(zhǔn)的“商品”，買賣自由，價(jià)格由市場(chǎng)的供求關(guān)系決定，任何第三方勢(shì)力介入，都屬于違法市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)游戲規(guī)...

新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)及其優(yōu)化，電動(dòng)汽車故障維修方面要注意電池故障的維修。在維修電池時(shí)，需要了解電池的信號(hào)及其品牌，再根據(jù)這些信息，進(jìn)而選擇合理的維修方式。對(duì)于部分很久沒有的電池，在維修時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，了解電池性能，觀察其是否存在虧電故障。一般來說，想要...

網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)模式可以分為這兩種：C2C和B2C。先來聊聊C2C，就是Uber和滴滴那種。C（Customer）是指消費(fèi)者，就是個(gè)人與個(gè)人之間的電子商務(wù)。也就是說，Uber和滴滴等是為C和C搭建了一個(gè)平臺(tái)。這一類更符合所謂分享經(jīng)濟(jì)或者共享經(jīng)濟(jì)的模式。在這個(gè)業(yè)務(wù)中，...

新能源汽車出了問題怎么維修？新能源汽車維修保養(yǎng)介紹：電量，蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)...

和小編一起來看看與網(wǎng)約車相關(guān)的知識(shí)的介紹，如何安全坐網(wǎng)約車？1、約車后查看平臺(tái)司機(jī)信譽(yù)度及出行次數(shù)。如果司機(jī)信譽(yù)度較低，或者出行次數(shù)寥寥無幾，便需提高警惕。2、將乘車車牌號(hào)告訴家人或好友。上車后，把出行記錄截圖發(fā)給家人，并打電話告知自己行程，在行駛過程中把定位...

新能源電動(dòng)汽車不用年檢，是真的嗎？新能源電動(dòng)汽車其實(shí)和燃油車一樣的都需要進(jìn)行年檢，畢竟電動(dòng)汽車不同于傳統(tǒng)汽車，所以在年檢的項(xiàng)目上面有所不同，通過年檢的流程來看的話，對(duì)于電動(dòng)汽車而言，由于車輛構(gòu)造的原因，首先尾氣是不需要進(jìn)行年檢的，但是混動(dòng)車它和燃油車一樣是需要...

新能源汽車的銷售實(shí)現(xiàn)比較容易，但其價(jià)值鏈延伸應(yīng)在銷售之后，捕捉不易。為此，抓住售后的每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，才能讓新能源車輛的特色發(fā)揮到淋漓盡致?？梢詫W(xué)習(xí)國(guó)外汽車剛開始的進(jìn)入中國(guó)的有效做法，導(dǎo)入汽車文化與使用習(xí)慣、常規(guī)商業(yè)手段，有效促進(jìn)其價(jià)值鏈延伸后對(duì)用戶帶來的價(jià)值提...

實(shí)現(xiàn)新能源汽車的價(jià)值鏈延伸，必須吃透三電（電池、電機(jī)、電控）其重要功能、特征、環(huán)境及商業(yè)營(yíng)運(yùn)生態(tài)對(duì)其影響，把握實(shí)質(zhì)，就能較大限度捕捉到價(jià)值鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)的重要要素，實(shí)現(xiàn)價(jià)值，如磷酸鐵鋁電池與三元里的電池有其不同特色，圍繞特色，找準(zhǔn)使用區(qū)域，有針對(duì)性地進(jìn)行電池保...

怎樣成為網(wǎng)約車司機(jī)呢？網(wǎng)約車想要合法經(jīng)營(yíng)，必須要有營(yíng)運(yùn)許可證、從業(yè)資格證、運(yùn)輸證這三個(gè)證件。營(yíng)運(yùn)許可證申請(qǐng)流程復(fù)雜冗長(zhǎng)，材料內(nèi)容繁多，一般為行業(yè)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行辦理，網(wǎng)約車司機(jī)入駐相關(guān)企業(yè)即可。從業(yè)資格證既《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，可由行業(yè)企業(yè)組織網(wǎng)約車司機(jī)集...

新能源汽車充電樁在下雨時(shí)充電安全嗎？新能源汽車充電樁在下雨時(shí)充電安全，接口設(shè)計(jì)的時(shí)候都達(dá)到了 IPx 6 - IPx 7（IPX是國(guó)際通用的防水級(jí)別認(rèn)證體系。在戶外，潛水，等諸多儀器設(shè)備上都被用來標(biāo)注該產(chǎn)品的防水級(jí)別，是比較常見的技術(shù)指標(biāo)。）防水等級(jí)，也就是一...

和小編一起來看看與網(wǎng)約車相關(guān)的知識(shí)的介紹，網(wǎng)約車市場(chǎng)的出現(xiàn)，不只改變了國(guó)內(nèi)打車市場(chǎng)的發(fā)展格局，也在一定程度上改變了國(guó)人們的出行方式。面對(duì)網(wǎng)約車這一新的風(fēng)口，行業(yè)巨頭紛紛入局，都想盡可能大的瓜分網(wǎng)約車市場(chǎng)這塊大蛋糕。經(jīng)過網(wǎng)約車市場(chǎng)賽道的激烈競(jìng)爭(zhēng)之后，成為市場(chǎng)中當(dāng)...

實(shí)現(xiàn)新能源汽車的價(jià)值鏈延伸，必須吃透三電（電池、電機(jī)、電控）其重要功能、特征、環(huán)境及商業(yè)營(yíng)運(yùn)生態(tài)對(duì)其影響，把握實(shí)質(zhì)，就能較大限度捕捉到價(jià)值鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)的重要要素，實(shí)現(xiàn)價(jià)值，如磷酸鐵鋁電池與三元里的電池有其不同特色，圍繞特色，找準(zhǔn)使用區(qū)域，有針對(duì)性地進(jìn)行電池保...

新能源汽車充不進(jìn)去電，可能因?yàn)橐韵聨讉€(gè)原因：1、電池內(nèi)部的保險(xiǎn)絲斷了。這種情況下只能更換電池內(nèi)部的保險(xiǎn)絲。2、接觸不良。接觸不良包括很多方面，例如保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座之間接觸不良、插頭和插座接觸不良、充電器和電源接觸不良等情況，都會(huì)影響電動(dòng)車正常充電，導(dǎo)致電池充不進(jìn)...

充電樁技術(shù)實(shí)現(xiàn)：電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車之前比較為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各...

新能源汽車充電問題，打雷下雨，千萬別用充電樁充電？隨著新能源汽車使用量不斷增加，使用問題也開始多了起來，比如，夏季多雷雨，在雷雨天氣，使用充電樁會(huì)漏電嗎？可以負(fù)責(zé)地告訴你，不會(huì)，不會(huì)漏電。我們一起來了解，充電樁防水設(shè)計(jì)：室外充電設(shè)施的防水能力低標(biāo)準(zhǔn)是IP56。...

和小編一起來看看與新能源汽車相關(guān)的知識(shí)的介紹，新能源電動(dòng)汽車：1，市場(chǎng)價(jià)格，新能源汽車目前市面上價(jià)格偏高，價(jià)格相對(duì)較低的也在10萬以上，去除國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，價(jià)格也不會(huì)低于7萬元，這是價(jià)格相對(duì)較低的的，上不封頂。2，電池壽命和電池回收處理問題，很多人擔(dān)心電池...

購(gòu)買新能源汽車的必備條件，目前較為流行的新能源汽車就是電動(dòng)汽車或是電混汽車，如果要選擇插電式電動(dòng)汽車或是插電式混動(dòng)汽車。那么首先應(yīng)該考慮的就是充電問題，雖然目前很多地區(qū)都設(shè)置了充電樁，但是還是有很多老舊的小區(qū)是沒有安裝充電樁的，所以選擇新能源汽車必須考慮到充電...

買新能源車，純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力，二者該如何選？1、純電動(dòng)車型適合出行距離較短的消費(fèi)者，純電適合單一使用場(chǎng)景、出行距離較短的消費(fèi)者，比如上下班路線固定，居住周邊有便利的充電設(shè)施，一般作為家庭第二輛車。2、插混車型續(xù)航里程一般更高，遠(yuǎn)途旅行也無需擔(dān)心，插電...

和小編一起來看看與新能源汽車維修相關(guān)的知識(shí)的介紹，如何保證新能源汽車維修的安全？一個(gè)非常重要的也是很基本的原則就是選擇正規(guī)的，獲得廠家正式授權(quán)的維修中心，去處理新能源汽車的各種問題。因?yàn)樾履茉雌嚲哂休^大的特殊性，增加了很多智能控制系統(tǒng)和軟件設(shè)備，常規(guī)汽車修理...

新能源汽車維修保養(yǎng)，檢查：1、檢查冷卻液液面的高度冷車時(shí)水箱中的冷卻液應(yīng)是滿的，膨脹箱內(nèi)液面高度應(yīng)在標(biāo)線之間。熱車時(shí)液面高度應(yīng)略高于上標(biāo)。2、檢查制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液液面高度：旋下螺栓，直接觀察液面是否在規(guī)定標(biāo)線范圍內(nèi)。3、檢查油液的品質(zhì)：無論是何種油液，均可采用下...

新能源汽車的充電樁，變壓、整流的模塊如果內(nèi)置在充電樁里，交流電經(jīng)由充電樁就可以變成直流電輸出，那么這個(gè)充電樁就是直流充電樁。如果充電樁里沒有變壓、整流模塊，而是直接輸出交流電，然后通過汽車的車載充電機(jī)完成交流電到直流電的轉(zhuǎn)化工作，那這個(gè)充電樁就是交流充電樁。通...

交流充電樁給電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，1、人機(jī)交互界面選用大屏幕LCD五顏六色觸摸屏，充電可選擇定電量、定時(shí)間、定金額、自動(dòng)(布滿中止)4種方式。顯現(xiàn)其時(shí)充電方式、時(shí)間(已充電時(shí)間、剩余充電時(shí)間)、電量(已充電電量、待充電電量)及其時(shí)計(jì)費(fèi)信息。2、支撐刷卡、掃碼等多種...

算上發(fā)電環(huán)節(jié)，新能源電動(dòng)汽車減排效果明顯，總的來說，許多高校和研究機(jī)構(gòu)的研究結(jié)果顯示：動(dòng)力電池制造階段能耗遠(yuǎn)高于發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要原因是上游原材料種類繁多，原料開采和生產(chǎn)過程中就消耗了大量能源，產(chǎn)生了大量廢棄物，例如磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰的制備過程等，且這個(gè)過程對(duì)鋰...

購(gòu)買新能源汽車，這些知識(shí)點(diǎn)要知道，一、現(xiàn)在購(gòu)買有什么優(yōu)惠？1、免征購(gòu)置稅：截至2020年12月31日，新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。3、購(gòu)車補(bǔ)貼：為了鼓勵(lì)消費(fèi)，購(gòu)買新能源汽車可以獲得一定額度的補(bǔ)貼。但不是所有的新能源車都可享受補(bǔ)貼，滿足條件的有奔騰B30EV等。二...

新能源車維修保養(yǎng)時(shí)還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：具備電控技術(shù)專業(yè)技能：由于新能源車近幾年才興起普及，大多數(shù)汽車修理工對(duì)新能源車的構(gòu)造、原理都不是很了解，對(duì)電路、電控、機(jī)電一體化的知識(shí)也很欠缺，因此在維修時(shí)常常無從下手，國(guó)內(nèi)這一塊的技術(shù)人員需求量也很大。因此維修技術(shù)人員先...

新能源汽車維修保養(yǎng)介紹：城區(qū)交通狀況日漸緊張的時(shí)代，車主朋友抓緊一切時(shí)間“橫沖直撞”。殊不知電量已經(jīng)悄悄損耗。下列動(dòng)作車主朋友一定要注意：電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理...

新能源汽車產(chǎn)業(yè)生長(zhǎng)的新機(jī)會(huì)，受影響，產(chǎn)業(yè)本身出現(xiàn)了一些新的變化，比如說健康概念的提出，原來汽車我們講四化，以后可能搞不好又得加一化在出行空間更健康、更安全的需求之外，不少新能源用戶更關(guān)注電動(dòng)車與燃油車功能的差異化，簡(jiǎn)而言之，就是智能化和便利性配置。比如人機(jī)語音...

和小編一起來看看與網(wǎng)約車相關(guān)的知識(shí)的介紹，網(wǎng)約車必須了解的事項(xiàng)是什么？對(duì)市場(chǎng)行情有所了解，并不是任何一個(gè)城市開往的車都能夠賺到錢，如果自己在一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不是特別好，都沒有幾個(gè)人愿意出行時(shí)選擇網(wǎng)約車，在該城市開網(wǎng)約車只會(huì)讓自己浪費(fèi)更多的時(shí)間以及金錢。倒不如將該市...

新能源汽車的維修，修理廠和維保連鎖店的收入雖然會(huì)降低，但支出也會(huì)相對(duì)減少。據(jù)估計(jì)，純電動(dòng)汽車維保所需人力只為傳統(tǒng)燃油車的1/5。隨著車輛智能化程度的提升，人力成本還有進(jìn)一步降低的可能。此外，傳統(tǒng)維保企業(yè)還可以與新造車企業(yè)合作，在幫助后者建設(shè)售后服務(wù)體系的同時(shí)，...