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收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流配送（物流運輸術(shù)語）編輯鎖定討論物流配送，即從商品流通的經(jīng)營方式看的一種商品流通方式。是一種現(xiàn)代的流通方式。物流配送定位在為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù)，根據(jù)電子商務(wù)的特點，對整個物流配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。物流倉儲配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié)，能夠提供一個***完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務(wù)供應(yīng)商品牌商必須關(guān)注的問題。物流配送的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本、人力、時間浪費，物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理，來降低...

能夠提供一個***完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務(wù)供應(yīng)商品牌商必須關(guān)注的問題。而倉儲物流配送供應(yīng)鏈服務(wù)商自主研發(fā)的物流倉儲配送全網(wǎng)系統(tǒng)就成為了電子商務(wù)的新寵，不僅可以綁定天貓、淘寶、京東、一號店等電商后臺物流平臺，幫助企業(yè)賣家直接后臺下單發(fā)貨，而且更為重要的是能夠為不同的企業(yè)賣家提供不同的倉儲物流配送解決方案，提供低成本的物流配送模式，也可以提供**快速的物流配送方案。物流配送配送形式編輯一、按配送商品種類與數(shù)量劃分；多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；成套配送。二、按配送時間及數(shù)量劃分；定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定量定點配送；即時配送。三、按配...

是要有能力滿足來自許多不同渠道的各種配送服務(wù)需求。另外，也正是由于渠道的多樣化，在成熟階段中產(chǎn)品的配送通常是由幾種不同的配送方案來完成的。這樣，配送到某一個地點的產(chǎn)品流量就會變小，并且還需要為特殊的顧客提供特殊的服務(wù)。這些狀況說明，成熟階段的競爭狀況增加了物流配送服務(wù)的復(fù)雜性，提高了作業(yè)要求的靈活性，物流配送服務(wù)對于企業(yè)的作用也是很明顯的。(4)產(chǎn)品衰退期的物流配送服務(wù)當一種產(chǎn)品進入完全衰退階段時，產(chǎn)品行將退出市場，企業(yè)的管理部門所面臨的抉擇是要放盤出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限度地生產(chǎn)產(chǎn)品。于是，一方面，企業(yè)的物流配送服務(wù)必須被定位于繼續(xù)維持相應(yīng)的遞送業(yè)務(wù)；另一方面，當產(chǎn)品萬一被剔除時又不至于冒...

那么，配送服務(wù)就有可能在這種成長階段中實現(xiàn)較高的獲利水平。在該階段中，產(chǎn)品的市場滲透正在不斷地擴大，銷售條款和條件也做出了相應(yīng)的調(diào)整，主要反映在數(shù)量折扣和促銷獎勵等方面，以期**大限度地刺激效益。在成長階段，市場營銷面臨的挑戰(zhàn)是要按需求增長的速度進行銷售。處于這種成長周期的企業(yè)具有**大的機會去設(shè)計物流作業(yè)以獲取利潤。在該階段中，營銷活動主要是具體的物流配送服務(wù)，并無特殊的要求。取得營銷成功的渠道相對比較簡單而又明確。比如，產(chǎn)品一般*通過有限的和傳統(tǒng)的經(jīng)銷商出售，這些傳統(tǒng)的銷售渠道通常是按不斷增長的銷售量來出售產(chǎn)品的，因此為取得物流活動的規(guī)模經(jīng)濟效益提供了**大限度的機會。如要從物流配...

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流配送（物流運輸術(shù)語）編輯鎖定討論物流配送，即從商品流通的經(jīng)營方式看的一種商品流通方式。是一種現(xiàn)代的流通方式。物流配送定位在為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù)，根據(jù)電子商務(wù)的特點，對整個物流配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。物流倉儲配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié)，能夠提供一個***完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務(wù)供應(yīng)商品牌商必須關(guān)注的問題。物流配送的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本、人力、時間浪費，物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理，來降低...

配送中心所存貨物品種、規(guī)格、數(shù)量情況等。2．確定配送計劃掌握了以上原始數(shù)據(jù)，依據(jù)一定的算法，確定配送計劃。由于變量多、計算量大，可用計算機進行。3．執(zhí)行配送計劃配送計劃確定后，將到貨時間、品種、規(guī)格、數(shù)量通知用戶和配送中心，中心配發(fā)，用戶準備接貨。配送中心依據(jù)配送檢查庫存貨物，對數(shù)量種類不足的貨物，馬上進貨，并向物流中心的運輸部門、倉儲部門、分貨包裝及財務(wù)部門下達配送任務(wù)。各部門分別完成配送準備，理貨部門按計劃將各用戶所需要的各種貨物進行分貨及配發(fā)包裝，標明收貨人的名稱、地址、配送時間、貨物明細，按計劃將各用戶貨物組合、裝車，車輛按計劃路線送貨上門，用戶在運單回執(zhí)上簽字，配送完成后，通...

替代產(chǎn)品的蜂擁而至使得企業(yè)不得不調(diào)整自己產(chǎn)品的價格，并且期望通過更完善的顧客服務(wù)來保留或者爭奪更多的購買者。在產(chǎn)品成熟階段，企業(yè)競爭對手之間會調(diào)整各自的基本服務(wù)承諾，以提供獨特的增值服務(wù)，這樣物流配送服務(wù)就變得具有高度的選擇性。由于這時企業(yè)希望通過努力在主要顧客中創(chuàng)造忠誠氣氛，因此，企業(yè)會將更多的費用分配給物流配送活動，以確保向關(guān)鍵的顧客提供完善的服務(wù)。產(chǎn)品成熟階段的營銷活動，其營銷渠道往往會向多樣化的方向發(fā)展。例如，生產(chǎn)企業(yè)一方面通過開設(shè)專賣店直接專售本企業(yè)產(chǎn)品，另一方面通過傳統(tǒng)的方式將產(chǎn)品賣給批發(fā)商，批發(fā)商將產(chǎn)品出售給零售商，零售商再賣給消費者，還可能通過網(wǎng)絡(luò)直接銷售產(chǎn)品。產(chǎn)品成熟...

即引入期、成長期、成熟期和衰退期。引入期是指新產(chǎn)品剛剛投入市場的時期。此時，顧客對產(chǎn)品還不了解，只有少數(shù)追求新奇的顧客可能購買，銷售量很低。為了擴展銷路，需要大量的促銷費用，對產(chǎn)品進行宣傳。在這一階段，由于技術(shù)方面的原因，產(chǎn)品不能大批量生產(chǎn)，因而成本高，銷售額增長緩慢，企業(yè)不但得不到利潤，反而可能虧損。產(chǎn)品也有待進一步完善。產(chǎn)品經(jīng)歷了引入期后就進入成長期。這時顧客對產(chǎn)品已經(jīng)熟悉，大量的新顧客開始購買，市場逐步擴大。產(chǎn)品大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本相對降低，企業(yè)的銷售額迅速上升，利潤也迅速增長。競爭者看到有利可圖，將紛紛進入市場參與競爭，使同類產(chǎn)品供給量增加，價格隨之下降，企業(yè)利潤增長速度逐步減...

3)銷售供應(yīng)一體化配送銷售供應(yīng)一體化配送方式是銷售企業(yè)在銷售產(chǎn)品的同時，對于那些基本固定的客戶及基本確定的配送產(chǎn)品執(zhí)行有計劃的供應(yīng)。銷售者同時又是客戶的供應(yīng)代理人。這種配送有利于形成穩(wěn)定的供需關(guān)系，有利于采取先進的計劃與供應(yīng)技術(shù)，有利于形成和保持流通渠道的穩(wěn)定性。4)代存代供配送代存代供配送是客戶將屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存、代供，或委托代訂，然后組織對本身的配送。這種配送的特點是貨物所有權(quán)不發(fā)生變化，所發(fā)生的只是貨物的位置轉(zhuǎn)移，配送企業(yè)*從代存、代供中收取代理收益，大多不能直接獲得商業(yè)經(jīng)營利潤。2．按照配送主體進行分類按照主體的不同配送可分為以下幾類。1)配送中心配送配送中心配送...

物流配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務(wù)形式，它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說它是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。物流配送配送要素編輯(1)備貨。是配送的準備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會**降低配送的效益。(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨...

其中途停留時間較多。⑤鐵路運輸由于裝卸次數(shù)較多，貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。綜上，它主要適用于以下作業(yè)：①大宗低值貨物的中，長距離運輸，也較適合運輸散裝，罐裝貨物。②適于大量貨物一次高效率運輸。③對于運費負擔能力小，貨物批量大，運輸距離長的貨物來說，運費比較便宜。④軌道運輸，安全系數(shù)大。3)水路運輸：水路[2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運輸；B近海運輸；C遠洋運輸；D內(nèi)河運輸。其主要優(yōu)點有①運能大，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物。②通用性較強，客貨兩宜。③越洋運輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱。④運輸成本低，能以比較低的單位運輸成本提供比較大的貨...

即引入期、成長期、成熟期和衰退期。引入期是指新產(chǎn)品剛剛投入市場的時期。此時，顧客對產(chǎn)品還不了解，只有少數(shù)追求新奇的顧客可能購買，銷售量很低。為了擴展銷路，需要大量的促銷費用，對產(chǎn)品進行宣傳。在這一階段，由于技術(shù)方面的原因，產(chǎn)品不能大批量生產(chǎn)，因而成本高，銷售額增長緩慢，企業(yè)不但得不到利潤，反而可能虧損。產(chǎn)品也有待進一步完善。產(chǎn)品經(jīng)歷了引入期后就進入成長期。這時顧客對產(chǎn)品已經(jīng)熟悉，大量的新顧客開始購買，市場逐步擴大。產(chǎn)品大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本相對降低，企業(yè)的銷售額迅速上升，利潤也迅速增長。競爭者看到有利可圖，將紛紛進入市場參與競爭，使同類產(chǎn)品供給量增加，價格隨之下降，企業(yè)利潤增長速度逐步減...

配送中心所存貨物品種、規(guī)格、數(shù)量情況等。2．確定配送計劃掌握了以上原始數(shù)據(jù)，依據(jù)一定的算法，確定配送計劃。由于變量多、計算量大，可用計算機進行。3．執(zhí)行配送計劃配送計劃確定后，將到貨時間、品種、規(guī)格、數(shù)量通知用戶和配送中心，中心配發(fā)，用戶準備接貨。配送中心依據(jù)配送檢查庫存貨物，對數(shù)量種類不足的貨物，馬上進貨，并向物流中心的運輸部門、倉儲部門、分貨包裝及財務(wù)部門下達配送任務(wù)。各部門分別完成配送準備，理貨部門按計劃將各用戶所需要的各種貨物進行分貨及配發(fā)包裝，標明收貨人的名稱、地址、配送時間、貨物明細，按計劃將各用戶貨物組合、裝車，車輛按計劃路線送貨上門，用戶在運單回執(zhí)上簽字，配送完成后，通...

所以導(dǎo)致了裝卸作業(yè)量比較大。所以水運主要承擔以下作業(yè)任務(wù)：①承擔大批量貨物，特別是集裝箱運輸②承擔原料半成品等散貨運輸③承擔國貿(mào)運輸，即遠距離，運量大，不要求快速抵達國標的客貨運輸。貨物運輸危險品運輸注意事項編輯1、裝運危險品應(yīng)有固定的車輛和專業(yè)駕駛員、押運員、裝卸工，駕駛證、押運證、準運證等要齊全；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、?？?。2、要做好危險品裝運車輛的日常維護、保養(yǎng)、檢測，防止痛車投入營運。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護裝置必須保持良好性能，做到有遮陽、防雨、防散失設(shè)備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的...

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流配送服務(wù)編輯鎖定討論上傳視頻本詞條缺少概述圖，補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！物流配送服務(wù)是指一種交通混亂的狀態(tài)中，將少量的物品，送交給眾多的客戶、事務(wù)繁雜的服務(wù)作業(yè)。中文名物流配送服務(wù)條件交通混亂的狀態(tài)分類依據(jù)經(jīng)營形式、配送主體分類銷售配送、供應(yīng)配送等目錄1種類及需求2作業(yè)流程3效益分析物流配送服務(wù)種類及需求編輯物流配送服務(wù)的種類根據(jù)經(jīng)營形式、配送主體、種類、時間數(shù)量、配送專業(yè)化程度等的不同，配送可以劃分為多種基本形式。[1]1．按照配送的經(jīng)營形式分類按照經(jīng)營形式配送可分為如下幾類。1)銷售配送銷售配送主體是銷售企業(yè)，或銷售...

營銷組合是各種營銷活動的匯總，旨在吸引顧客的同時實現(xiàn)企業(yè)目標。形成有效的營銷組合的關(guān)鍵是要把承擔這些活動的資源與對顧客產(chǎn)生**大程度的影響結(jié)合在一起。正如已提及的那樣，物流配送服務(wù)是要***地滿足顧客的時間效用需求和地點效用需求的過程。簡單地說，物流配送服務(wù)可以確保顧客定時定點的存貨需求，并使其他有關(guān)活動得到令人滿意的履行。因此，物流活動的產(chǎn)出就是顧客服務(wù)。一般來講，物流配送活動對顧客的影響是積極的影響，因為物流配送提供多種可供選擇的產(chǎn)品交付方式，多種方式的提供可使銷售商在整個供應(yīng)鏈上確定不同的存貨水準和所期望的訂貨提前期。此外，物流配送的服務(wù)能力也是吸引消費者的一種有效方法，因為配送...

3)銷售供應(yīng)一體化配送銷售供應(yīng)一體化配送方式是銷售企業(yè)在銷售產(chǎn)品的同時，對于那些基本固定的客戶及基本確定的配送產(chǎn)品執(zhí)行有計劃的供應(yīng)。銷售者同時又是客戶的供應(yīng)代理人。這種配送有利于形成穩(wěn)定的供需關(guān)系，有利于采取先進的計劃與供應(yīng)技術(shù)，有利于形成和保持流通渠道的穩(wěn)定性。4)代存代供配送代存代供配送是客戶將屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存、代供，或委托代訂，然后組織對本身的配送。這種配送的特點是貨物所有權(quán)不發(fā)生變化，所發(fā)生的只是貨物的位置轉(zhuǎn)移，配送企業(yè)*從代存、代供中收取代理收益，大多不能直接獲得商業(yè)經(jīng)營利潤。2．按照配送主體進行分類按照主體的不同配送可分為以下幾類。1)配送中心配送配送中心配送...

由于配送數(shù)量固定，備貨較為簡單，可以通過與客戶協(xié)商，按托盤、集裝箱及車輛的裝載能力確定配送數(shù)量，以此提高配送效率。3)定時定量配送定時定量配送方式是按照規(guī)定的配送時間和規(guī)定的配送數(shù)量送達，兼有定時配送和定量配送的特點，要求配送企業(yè)有較高的管理水平和對市場較強的適應(yīng)能力。4)定時定路線配送定時定路線配送是在規(guī)定的運行路線上制定到達時間表，按運行時間表進行配送，客戶可按規(guī)定路線和規(guī)定時間接貨，或提出其他配送要求。這是一種提高運輸效率，降低運輸成本的方式；對客戶而言，也可有計劃地安排接貨工作。5)即時配送即時配送可以不預(yù)先固定配送數(shù)量、時間及路線，完全按客戶提出的配送時間和數(shù)量隨時進行配送，...

物流配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務(wù)形式，它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說它是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。物流配送配送要素編輯(1)備貨。是配送的準備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會**降低配送的效益。(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨...

由于配送數(shù)量固定，備貨較為簡單，可以通過與客戶協(xié)商，按托盤、集裝箱及車輛的裝載能力確定配送數(shù)量，以此提高配送效率。3)定時定量配送定時定量配送方式是按照規(guī)定的配送時間和規(guī)定的配送數(shù)量送達，兼有定時配送和定量配送的特點，要求配送企業(yè)有較高的管理水平和對市場較強的適應(yīng)能力。4)定時定路線配送定時定路線配送是在規(guī)定的運行路線上制定到達時間表，按運行時間表進行配送，客戶可按規(guī)定路線和規(guī)定時間接貨，或提出其他配送要求。這是一種提高運輸效率，降低運輸成本的方式；對客戶而言，也可有計劃地安排接貨工作。5)即時配送即時配送可以不預(yù)先固定配送數(shù)量、時間及路線，完全按客戶提出的配送時間和數(shù)量隨時進行配送，...

也是配送活動的**。(二)物流配送服務(wù)的主要流程物流配送服務(wù)的流程可分為以下幾種。1．配送服務(wù)的一般流程2．不帶存儲庫的配送服務(wù)流程3．加工配送型配送服務(wù)流程加工配送型配送服務(wù)的特點是進貨商品批量大、品種少、分類工作不重或基本上無需分類；儲存后進行的加工，一般按用戶要求進行，加工后產(chǎn)品直接按用戶需求分放、配貨。所以，這種配送服務(wù)有時不單設(shè)分貨、配貨或揀選環(huán)節(jié)，而加工部分及加工后分放部分是主要作業(yè)環(huán)節(jié)，占較多空問。4．批量轉(zhuǎn)換型配送服務(wù)流程這種配送服務(wù)流程十分簡單，基本不存在分類、揀選、分貨、配貨、配裝等工序。但是，由于是大量進貨，儲存能力較強，所以儲存及裝貨作業(yè)**重要。(三)物流配送...

3)銷售供應(yīng)一體化配送銷售供應(yīng)一體化配送方式是銷售企業(yè)在銷售產(chǎn)品的同時，對于那些基本固定的客戶及基本確定的配送產(chǎn)品執(zhí)行有計劃的供應(yīng)。銷售者同時又是客戶的供應(yīng)代理人。這種配送有利于形成穩(wěn)定的供需關(guān)系，有利于采取先進的計劃與供應(yīng)技術(shù)，有利于形成和保持流通渠道的穩(wěn)定性。4)代存代供配送代存代供配送是客戶將屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存、代供，或委托代訂，然后組織對本身的配送。這種配送的特點是貨物所有權(quán)不發(fā)生變化，所發(fā)生的只是貨物的位置轉(zhuǎn)移，配送企業(yè)*從代存、代供中收取代理收益，大多不能直接獲得商業(yè)經(jīng)營利潤。2．按照配送主體進行分類按照主體的不同配送可分為以下幾類。1)配送中心配送配送中心配送...

是要有能力滿足來自許多不同渠道的各種配送服務(wù)需求。另外，也正是由于渠道的多樣化，在成熟階段中產(chǎn)品的配送通常是由幾種不同的配送方案來完成的。這樣，配送到某一個地點的產(chǎn)品流量就會變小，并且還需要為特殊的顧客提供特殊的服務(wù)。這些狀況說明，成熟階段的競爭狀況增加了物流配送服務(wù)的復(fù)雜性，提高了作業(yè)要求的靈活性，物流配送服務(wù)對于企業(yè)的作用也是很明顯的。(4)產(chǎn)品衰退期的物流配送服務(wù)當一種產(chǎn)品進入完全衰退階段時，產(chǎn)品行將退出市場，企業(yè)的管理部門所面臨的抉擇是要放盤出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限度地生產(chǎn)產(chǎn)品。于是，一方面，企業(yè)的物流配送服務(wù)必須被定位于繼續(xù)維持相應(yīng)的遞送業(yè)務(wù)；另一方面，當產(chǎn)品萬一被剔除時又不至于冒...

即引入期、成長期、成熟期和衰退期。引入期是指新產(chǎn)品剛剛投入市場的時期。此時，顧客對產(chǎn)品還不了解，只有少數(shù)追求新奇的顧客可能購買，銷售量很低。為了擴展銷路，需要大量的促銷費用，對產(chǎn)品進行宣傳。在這一階段，由于技術(shù)方面的原因，產(chǎn)品不能大批量生產(chǎn)，因而成本高，銷售額增長緩慢，企業(yè)不但得不到利潤，反而可能虧損。產(chǎn)品也有待進一步完善。產(chǎn)品經(jīng)歷了引入期后就進入成長期。這時顧客對產(chǎn)品已經(jīng)熟悉，大量的新顧客開始購買，市場逐步擴大。產(chǎn)品大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本相對降低，企業(yè)的銷售額迅速上升，利潤也迅速增長。競爭者看到有利可圖，將紛紛進入市場參與競爭，使同類產(chǎn)品供給量增加，價格隨之下降，企業(yè)利潤增長速度逐步減...

這在新產(chǎn)品引入期間常有的事)，則物流活動就要在綜合營銷中發(fā)揮更為重要的作用，這是因為新產(chǎn)品的市場地位沒有保障，廠商及其顧客為了規(guī)避和結(jié)束有可能產(chǎn)生滯銷的商品并進行退貨，這使物流配送的裝運規(guī)模趨向于小批量并且訂貨頻率也處于不穩(wěn)定狀態(tài)，可能還伴隨著退貨物流。據(jù)此，在新產(chǎn)品引入階段物流活動所花的費用一般說來是很高的。現(xiàn)在，隨著新產(chǎn)品開發(fā)方式的轉(zhuǎn)變，物流配送服務(wù)在新產(chǎn)品的開發(fā)過程中也扮演著越來越重要的作用，這體現(xiàn)在以下三個方面。①越是強調(diào)新產(chǎn)品開發(fā)的重要性，越是意味著未來的物流配送系統(tǒng)設(shè)計必須適應(yīng)新產(chǎn)品儲運屬性的變化。對于生產(chǎn)企業(yè)來講，具體的搬運、運輸和包裝等需求將會隨產(chǎn)品種類的擴大而擴大，因...

那么，配送服務(wù)就有可能在這種成長階段中實現(xiàn)較高的獲利水平。在該階段中，產(chǎn)品的市場滲透正在不斷地擴大，銷售條款和條件也做出了相應(yīng)的調(diào)整，主要反映在數(shù)量折扣和促銷獎勵等方面，以期**大限度地刺激效益。在成長階段，市場營銷面臨的挑戰(zhàn)是要按需求增長的速度進行銷售。處于這種成長周期的企業(yè)具有**大的機會去設(shè)計物流作業(yè)以獲取利潤。在該階段中，營銷活動主要是具體的物流配送服務(wù)，并無特殊的要求。取得營銷成功的渠道相對比較簡單而又明確。比如，產(chǎn)品一般*通過有限的和傳統(tǒng)的經(jīng)銷商出售，這些傳統(tǒng)的銷售渠道通常是按不斷增長的銷售量來出售產(chǎn)品的，因此為取得物流活動的規(guī)模經(jīng)濟效益提供了**大限度的機會。如要從物流配...

替代產(chǎn)品的蜂擁而至使得企業(yè)不得不調(diào)整自己產(chǎn)品的價格，并且期望通過更完善的顧客服務(wù)來保留或者爭奪更多的購買者。在產(chǎn)品成熟階段，企業(yè)競爭對手之間會調(diào)整各自的基本服務(wù)承諾，以提供獨特的增值服務(wù)，這樣物流配送服務(wù)就變得具有高度的選擇性。由于這時企業(yè)希望通過努力在主要顧客中創(chuàng)造忠誠氣氛，因此，企業(yè)會將更多的費用分配給物流配送活動，以確保向關(guān)鍵的顧客提供完善的服務(wù)。產(chǎn)品成熟階段的營銷活動，其營銷渠道往往會向多樣化的方向發(fā)展。例如，生產(chǎn)企業(yè)一方面通過開設(shè)專賣店直接專售本企業(yè)產(chǎn)品，另一方面通過傳統(tǒng)的方式將產(chǎn)品賣給批發(fā)商，批發(fā)商將產(chǎn)品出售給零售商，零售商再賣給消費者，還可能通過網(wǎng)絡(luò)直接銷售產(chǎn)品。產(chǎn)品成熟...

3張)貨物運輸分類編輯貨物運輸按運輸對象分運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸。貨物運輸按運輸區(qū)域來分貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國內(nèi)貨物運輸，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運輸；國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。貨物運輸又可分為貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。貨物運輸按照運輸方式來分貨物運輸常見的運輸方式[1]有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸和管道運輸。1)公路運輸:公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)，多用于價高量小的貨物的門對門服務(wù)，其經(jīng)濟半數(shù)一般在200公里以內(nèi)。公路運輸...

3)銷售供應(yīng)一體化配送銷售供應(yīng)一體化配送方式是銷售企業(yè)在銷售產(chǎn)品的同時，對于那些基本固定的客戶及基本確定的配送產(chǎn)品執(zhí)行有計劃的供應(yīng)。銷售者同時又是客戶的供應(yīng)代理人。這種配送有利于形成穩(wěn)定的供需關(guān)系，有利于采取先進的計劃與供應(yīng)技術(shù)，有利于形成和保持流通渠道的穩(wěn)定性。4)代存代供配送代存代供配送是客戶將屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存、代供，或委托代訂，然后組織對本身的配送。這種配送的特點是貨物所有權(quán)不發(fā)生變化，所發(fā)生的只是貨物的位置轉(zhuǎn)移，配送企業(yè)*從代存、代供中收取代理收益，大多不能直接獲得商業(yè)經(jīng)營利潤。2．按照配送主體進行分類按照主體的不同配送可分為以下幾類。1)配送中心配送配送中心配送...

專業(yè)化程度高，它對客戶的服務(wù)成為現(xiàn)代化經(jīng)濟中生產(chǎn)企業(yè)不可或缺的支持和保障。有了物流配送的支持，生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要，組織原材料、輔助材料、零部件等進行批量生產(chǎn)，按計劃定時定量地配送，減少企業(yè)庫存，或?qū)崿F(xiàn)零庫存，不但能為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約成本，還解除了生產(chǎn)企業(yè)的后顧之憂。有了物流配送服務(wù)的支持，零售商可以按商店銷售狀況及時補充商品，既保證貨不斷檔，又可實現(xiàn)零庫存。有了物流配送的支持，中小客戶可以組織共同進貨、共同配貨，從而得到規(guī)模經(jīng)濟的效益報酬。物流配送服務(wù)對生產(chǎn)企業(yè)的作用往往是在產(chǎn)品的市場營銷過程中體現(xiàn)出來的。企業(yè)的市場營銷活動要取得成功，那么從顧客的角度而言，生產(chǎn)企業(yè)所提供的產(chǎn)品...