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伸縮皮帶機(jī)一直都是分揀中心必不可少的裝卸車設(shè)備，其結(jié)構(gòu)相對于皮帶輸送機(jī)會(huì)復(fù)雜一些，但是近些年伸縮機(jī)的技術(shù)上并未有大的革新，所以在此我們不講伸縮機(jī)本身、只是借伸縮皮帶機(jī)講下卸車的問題。目前分揀中心的設(shè)計(jì)思路是伸縮皮帶機(jī)卸貨后連接后面的人工操作矩陣或者自動(dòng)矩陣或者...

輸送機(jī)已經(jīng)有很長的歷史，古埃及人在建造金字塔時(shí)，就已經(jīng)開始利用其“轉(zhuǎn)動(dòng)”的原理，搬運(yùn)石材?，F(xiàn)在的輸送機(jī)原型據(jù)說是19世紀(jì)美國汽車行業(yè)推行自動(dòng)化時(shí)產(chǎn)生的?，F(xiàn)在輸機(jī)被大量應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，如礦山港口碼頭自動(dòng)化生產(chǎn)線等，隨著物流中心的建設(shè)作為自動(dòng)化省力化輸送機(jī)系統(tǒng)，大...

實(shí)用新型技術(shù)提供一種多葉片式螺旋滑槽，包括：多個(gè)葉片、滑槽模塊、加強(qiáng)筋、進(jìn)口槽、出口槽、中心立柱、腳套，滑槽模塊由葉片拼成，滑槽模塊之間采用加強(qiáng)筋進(jìn)行連接，同時(shí)與中心套筒焊接，通過中心立柱上焊接定位塊定位套筒，中心立柱與所述腳套通過螺栓桿連接。實(shí)現(xiàn)貨物在垂直空...

“四更”電鍍工藝。目前，對電鍍加工工藝的要求已經(jīng)達(dá)到了更高的水平。以前的電鍍技術(shù)對于廢水處理不是很強(qiáng)大，但是現(xiàn)在可以將電鍍對環(huán)境的影響降到很低。電鍍加工生產(chǎn)是一項(xiàng)專業(yè)性強(qiáng)、綜合性和復(fù)雜性高的系統(tǒng)工程。無論是專業(yè)電鍍廠還是綜合電鍍加工企業(yè)，都具有“四多”的特點(diǎn)：...

電鍍質(zhì)量責(zé)任制建立質(zhì)量責(zé)任制，讓企業(yè)中的每個(gè)人都能明確具體的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)力，讓一切負(fù)責(zé)質(zhì)量工作。需要執(zhí)行工藝規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，妥善處理質(zhì)量問題。車間質(zhì)量責(zé)任制：生產(chǎn)車間需要將不合格產(chǎn)品帶出車間。堅(jiān)持“三不放過”原則，即不查找原因，不落實(shí)措施，不分清責(zé)任...

除銹和活化：目的：脫脂后的工件用水清洗，然后用1:1鹽酸浸泡。這個(gè)過程可以去除工件表面的銹斑，使其活化。技術(shù)條件：鹽酸(36%):50%體積比溫度：室溫時(shí)間：20-60秒表面處理系列技術(shù)：化學(xué)鍍和合金催化無電鍍是指通過化學(xué)方法將溶液中的金屬離子還原成金屬并沉積...

螺旋管（滾筒輸送機(jī)）輸送機(jī)對高溫、供料不均勻、有防破碎要求、防污染要求的物料和需多點(diǎn)加卸料的工藝有較好的適應(yīng)性。實(shí)踐證明，在輸送水泥熟料、干燥的石灰石、磷礦石、鈦鐵礦粉、煤和礦渣等物料時(shí)效果良好。由端部進(jìn)料口加入的物料，其粒度不能大于1/4的螺旋直徑；自中間進(jìn)...

裝車直滑槽：裝車直滑槽主要設(shè)置在擺輪裝車區(qū)，裝車直滑槽功能一般配合分流器一起使用，安裝于分流器左右兩側(cè)，貨物經(jīng)過前端掃描儀和分流器的分揀后，通過裝車滑槽滑落到特定區(qū)域內(nèi)，進(jìn)行貨物的裝車處理。空的回收直滑槽：：在每個(gè)解包平臺(tái)區(qū)域靠近解包輸送線的下游位置，會(huì)布置一...

預(yù)處理的質(zhì)量要求(1)除油質(zhì)量要求：除油后的工件表面不得有油污、拋光膏等。兩種常用的除油檢查方法如下：水滴試驗(yàn)法：將水滴在工件，表面，如果水滴均勻擴(kuò)散形成連續(xù)的水膜，說明除油干凈；如果水滴是球形的，當(dāng)工件擺動(dòng)時(shí)，水滴會(huì)立即滾下，表明除油不完全。吊水試驗(yàn)法：將工...

電鍍加工中出現(xiàn)問題的原因及解決方法：1.電鍍零件毛坯表面太粗糙或不好。在過于粗糙的表面上沉積高質(zhì)量的電鍍層相對更加困難，尤其是對于一些壓鑄質(zhì)量差的產(chǎn)品。材料表面的一些缺陷在電鍍前無法發(fā)現(xiàn)和修復(fù)，成品率相對較低。2.電鍍工藝不合理或電鍍時(shí)間不夠。比如電鍍塑料鍍銅...

裝車直滑槽：裝車直滑槽主要設(shè)置在擺輪裝車區(qū)，裝車直滑槽功能一般配合分流器一起使用，安裝于分流器左右兩側(cè)，貨物經(jīng)過前端掃描儀和分流器的分揀后，通過裝車滑槽滑落到特定區(qū)域內(nèi)，進(jìn)行貨物的裝車處理。空的回收直滑槽：：在每個(gè)解包平臺(tái)區(qū)域靠近解包輸送線的下游位置，會(huì)布置一...

當(dāng)螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于物料的重力及其與槽體壁所產(chǎn)生的摩擦力，使物料只能在葉片的推送下沿著輸送機(jī)的槽底向前移動(dòng)，其情況好像不能旋轉(zhuǎn)的螺母沿著旋轉(zhuǎn)的螺桿作平移運(yùn)動(dòng)一樣。物料在中間軸承的運(yùn)移，則是依靠后面前進(jìn)著的物料的推力。所以，物料在輸送機(jī)中的運(yùn)送，完全是一種滑移運(yùn)...

由驅(qū)動(dòng)裝置封閉槽箱和螺旋組成借螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)將槽箱內(nèi)的煤推移輸出。螺旋滑槽的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、橫截面尺寸小、密封性好、工作可靠、制造成本低，便于中間裝料和卸料，輸送方向可逆向，也可同時(shí)向相反兩個(gè)方向輸送。輸送過程中還可對物料進(jìn)行攪拌、混合、加熱和冷卻等作業(yè)。通過裝卸...

輸送機(jī)已經(jīng)有很長的歷史，古埃及人在建造金字塔時(shí)，就已經(jīng)開始利用其“轉(zhuǎn)動(dòng)”的原理，搬運(yùn)石材。現(xiàn)在的輸送機(jī)原型據(jù)說是19世紀(jì)美國汽車行業(yè)推行自動(dòng)化時(shí)產(chǎn)生的?，F(xiàn)在輸機(jī)被大量應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，如礦山港口碼頭自動(dòng)化生產(chǎn)線等，隨著物流中心的建設(shè)作為自動(dòng)化省力化輸送機(jī)系統(tǒng)，大...

當(dāng)螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于物料的重力及其與槽體壁所產(chǎn)生的摩擦力，使物料只能在葉片的推送下沿著輸送機(jī)的槽底向前移動(dòng)，其情況好像不能旋轉(zhuǎn)的螺母沿著旋轉(zhuǎn)的螺桿作平移運(yùn)動(dòng)一樣。物料在中間軸承的運(yùn)移，則是依靠后面前進(jìn)著的物料的推力。所以，物料在輸送機(jī)中的運(yùn)送，完全是一種滑移運(yùn)...

垂直螺旋輸送機(jī)適用于短距離垂直輸送。可彎曲螺旋輸送機(jī)的螺旋由撓性軸和合成橡膠葉片組成，易彎曲，可根據(jù)現(xiàn)場或工藝要求任意布置，進(jìn)行空間輸送。螺旋輸送機(jī)葉片有現(xiàn)拉式和整拉失，現(xiàn)拉式可做成任意厚度與規(guī)格尺寸，整拉式不宜制作非標(biāo)準(zhǔn)螺旋。從輸送物料位移方向的角度劃分，洪...

伸縮皮帶機(jī)一直都是分揀中心必不可少的裝卸車設(shè)備，其結(jié)構(gòu)相對于皮帶輸送機(jī)會(huì)復(fù)雜一些，但是近些年伸縮機(jī)的技術(shù)上并未有大的革新，所以在此我們不講伸縮機(jī)本身、只是借伸縮皮帶機(jī)講下卸車的問題。目前分揀中心的設(shè)計(jì)思路是伸縮皮帶機(jī)卸貨后連接后面的人工操作矩陣或者自動(dòng)矩陣或者...

皮帶輸送線的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：a、工作環(huán)境、狀況和條件需要考慮每天運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間、工作頻率、帶式輸送機(jī)的服務(wù)年限、給料以及卸料的方法。工作環(huán)境、狀況：環(huán)境溫度、露天或室內(nèi)、環(huán)保要求、移動(dòng)或固定、伸縮要求。b、輸送線路和輸送帶的問題需要詳細(xì)考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、上...

合格涂層的質(zhì)量要求(1)涂料的種類應(yīng)符合技術(shù)要求。普通涂層的外觀質(zhì)量，如色澤，可以通過視覺識(shí)別。必要時(shí)可采用化學(xué)定性分析。對于特殊或合金涂層，需要進(jìn)行光譜分析和識(shí)別。(2)除了獨(dú)特的色澤外，涂層應(yīng)均勻、細(xì)致、附著力好，光亮的涂層應(yīng)有足夠的光澤度。(3)不允許有...

不合理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)師和生產(chǎn)人員是兩個(gè)完全不同的人。在零件圖的設(shè)計(jì)中，產(chǎn)品設(shè)計(jì)師更多關(guān)注的是產(chǎn)品零件的形狀、尺寸、加工精度等條件，而對產(chǎn)品的加工工藝關(guān)注甚少，更不用說電鍍工藝了。因此也給電鍍工作帶來了一些不必要的麻煩，對電鍍產(chǎn)品的質(zhì)量也有一定的影響。電鍍工...

化學(xué)鍍的定義是，化學(xué)鍍鎳與電鍍相反。與電鍍不同，鎳離子可以在沒有外部電源的情況下，通過自催化作用在金屬表面還原沉積，因此也稱為化學(xué)鍍?；瘜W(xué)鎳在一個(gè)國家或地區(qū)表面處理領(lǐng)域的地位在一定程度上反映了這個(gè)國家或地區(qū)的工業(yè)水平，因?yàn)榛瘜W(xué)鎳比電鍍鎳貴，但化學(xué)鎳層與電鍍鎳層...

基材質(zhì)量基體質(zhì)量是涂層質(zhì)量的基本保證，但往往被人們忽視。電鍍前，必須了解工件材料的成分、狀態(tài)、冶金質(zhì)量和成形工藝。加工不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力和微裂紋。工件上不應(yīng)有折疊、焊屑、毛刺、孔洞、砂眼等缺陷。鋼中的夾雜物，尤其是硫化物，不僅影響涂層的耐腐蝕性，還會(huì)使電鍍液中毒。...

黑鎳鍍層質(zhì)量要求：鍍層應(yīng)為黑色。涂層應(yīng)細(xì)致均勻。允許缺陷：同一工件上的鍍層顏色稍有不均(未檢查黑鎳鍍層厚度)。不允許的缺陷：涂層粗糙，起皮剝落，局部無涂層。涂層上的機(jī)械損傷。涂層上有未清洗鹽的痕跡。涂層為淡黃色或黃褐色。黑鉻涂層質(zhì)量要求外觀要求：均勻啞光黑色。...

化學(xué)復(fù)合鍍層為了滿足各行業(yè)對化學(xué)鍍不同性能的要求，國內(nèi)外科學(xué)家對在化學(xué)鍍鎳磷合金的基礎(chǔ)上添加一些固體顆粒，以獲得具有一定特性的化學(xué)復(fù)合鍍層進(jìn)行了深入的研究。如Ni-P-SiC、Ni-P-WC、Ni-Al2O3、ni-p-金鋼石、Ni-P-Si3N4、Ni-P-...

1、謹(jǐn)防電鍍液加熱過高。鍍液加熱過高，會(huì)加速鍍液的蒸發(fā)和分解，氣溶膠中含有高濃度的溶質(zhì)成分。此時(shí)環(huán)境將受到嚴(yán)重污染，尤其是酸堿氣溶膠、**物和鉻霧對環(huán)境的影響和對人體的危害更大。2.嚴(yán)格防止電鍍液被排氣扇吸走。當(dāng)排氣扇配置不當(dāng)，鍍液液位過高時(shí)，鍍液容易被吸走，...

著色處理金屬表面著色是在特定溶液中，通過化學(xué)、電化學(xué)、置換或熱處理方法，在金屬表面形成不同顏色的膜或干涉膜。由于各種金屬氧化物的顏色不同，有色金屬表面呈現(xiàn)出不同的顏色，改變了原有金屬的外觀，達(dá)到了仿貴重金屬、仿古、裝飾的目的。涂層處理鍍膜是在鍍銀和仿金的零件上...

專業(yè)電鍍車間可以是多方位電鍍自動(dòng)化流水線生產(chǎn)模式，也可以是手工電鍍作業(yè)生產(chǎn)模式。從鍍前處理、電鍍到鍍后處理的產(chǎn)品加工全過程在車間完成。有條件的車間可以單獨(dú)設(shè)置生產(chǎn)計(jì)劃(調(diào)度)、工藝管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、直接成本管理等專職部門(或人員)，在公司或工廠部門的領(lǐng)導(dǎo)下，多方...

鍍層(包括電鍍層、氧化膜和磷化膜)的外觀檢查是鍍層質(zhì)量檢查中非常常見和基礎(chǔ)的項(xiàng)目。外觀不合格的涂料不需要進(jìn)行其他項(xiàng)目的檢測。檢查涂層外觀的方法是在白色透明光下直接用視力觀察，沒有自然散射光或反射光。光的照度應(yīng)不低于300IX(即距離500mm處置于40W熒光燈...

加強(qiáng)日常管理保證生產(chǎn)過程的計(jì)劃生產(chǎn)過程按計(jì)劃進(jìn)行，也就是說，整個(gè)生產(chǎn)要按照工藝要求，嚴(yán)格按比例、有計(jì)劃地進(jìn)行匹配，使整個(gè)生產(chǎn)有序、連續(xù)地進(jìn)行，從而保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。如果設(shè)備能力不協(xié)調(diào)，工藝安排不合理，人員設(shè)置不當(dāng)，生產(chǎn)計(jì)劃的比例隨時(shí)會(huì)失衡。因此，生產(chǎn)過程需要...

除銹和活化：目的：脫脂后的工件用水清洗，然后用1:1鹽酸浸泡。這個(gè)過程可以去除工件表面的銹斑，使其活化。技術(shù)條件：鹽酸(36%):50%體積比溫度：室溫時(shí)間：20-60秒表面處理系列技術(shù)：化學(xué)鍍和合金催化無電鍍是指通過化學(xué)方法將溶液中的金屬離子還原成金屬并沉積...