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汽車(chē)料架的懸臂結(jié)構(gòu)的料架，用于掛放形式的零件或者平放形式的零件，油管，密封條，空調(diào)管等零件。適用懸臂結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品架作周轉(zhuǎn)，像平放方式的零件，如玻璃，散熱器等，因其不容易固定限位，一般在線邊作固定架。 汽車(chē)料架的組合結(jié)構(gòu)的料架是將多種結(jié)構(gòu)集中在一個(gè)產(chǎn)品架上，同時(shí)滿足擺放多種零件的要求。這種結(jié)構(gòu)的料架，對(duì)配套件排序合適，并且能夠節(jié)約線邊空間，提高周轉(zhuǎn)效率。適用組合結(jié)構(gòu)的料架，應(yīng)注意架上每種零件的總配套數(shù)應(yīng)該相同，物料消耗速度也必須相同。 汽車(chē)零部件整體性、功能性、通用性強(qiáng)，適應(yīng)零件組合需求。上海什么是汽車(chē)料架包含哪些 工位器具在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理中，設(shè)計(jì)的是否合理、適用，很大的程度上影響著企業(yè)...

一、標(biāo)準(zhǔn)單一化容器。零組件系列：從小到大有10個(gè)規(guī)格的組件，專(zhuān)門(mén)解決小型標(biāo)準(zhǔn)組件；塑膠周轉(zhuǎn)箱系列：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸鏈；貨倉(cāng)籠系列：適用于大于貨倉(cāng)的不怕磕碰的鑄件，鍛件，沖壓件，橡膠制品等；尺寸大小可變，但要有1000×800mm或1200×1000mm的投影尺寸。二、非標(biāo)的單一產(chǎn)品。非標(biāo)料架：有一定尺寸規(guī)格，可根據(jù)零件進(jìn)行“量體裁衣”，主要用于盛放沖壓件、焊裝件等異型件；吸塑包裝容器：解決了形狀不規(guī)范，易損壞的問(wèn)題；空容器回收成本低，破損容器利用率高；線棒料架：由柔性線棒料組合而成的形狀形狀容器。三是具有相同容器的器具。輕便架子；滑移式貨架：可實(shí)現(xiàn)小型集裝箱的線旁配送，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，節(jié)約了工人揀料...

汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)選擇汽車(chē)周轉(zhuǎn)料架要根據(jù)企業(yè)內(nèi)部具體現(xiàn)狀，結(jié)合精益化生產(chǎn)的要求，用可持續(xù)發(fā)展的眼光來(lái)選擇適合企業(yè)生產(chǎn)要求的汽車(chē)周轉(zhuǎn)料架，并逐步過(guò)渡改進(jìn)，避免造成損失和浪費(fèi)。選用汽車(chē)周轉(zhuǎn)料架時(shí)要根據(jù)汽車(chē)零部件的體積和重量來(lái)選擇，如汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)、剎車(chē)盤(pán)等體積較大的汽車(chē)零部件，可以選擇兩層裝載的周轉(zhuǎn)料架；卡鉗之類(lèi)的體積不大但有一定重量的汽車(chē)零部件就可以選用三層結(jié)構(gòu)的汽車(chē)料架，來(lái)增加汽車(chē)產(chǎn)品的裝載量。合理選擇汽車(chē)周轉(zhuǎn)料架對(duì)于汽車(chē)零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，既能促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量，還能節(jié)約生產(chǎn)管理成本。不過(guò)目前仍有許多汽車(chē)廠選擇汽車(chē)料架過(guò)于草率，太過(guò)盲目。汽車(chē)料架的制作要結(jié)合人機(jī)工程學(xué)，要考慮料架的承載范圍、...

汽車(chē)零部件分配受到工廠物流環(huán)境的制約。零件的保藏方式取決于工廠倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)存放區(qū)域的面積、高度、地耐力和消防要求等因素。比如，用自動(dòng)化立體庫(kù)(AS/RS)存放，用窄通道立體庫(kù)(VNA)存放，用普通倉(cāng)庫(kù)貨架存放，用容器自己堆垛存放，地面平放或干脆在廠里放，針對(duì)以上各種情況，都會(huì)有不同的單一方式出現(xiàn)。工廠中處理設(shè)備的差異，同樣對(duì)單一工序的生產(chǎn)有很大的影響。對(duì)于單一產(chǎn)品的要求，由于叉車(chē)、牽引車(chē)、托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、小推車(chē)、人工搬運(yùn)等不同的搬運(yùn)方式而有其特殊性。汽車(chē)零部件料架在物流運(yùn)輸過(guò)程中可避免汽車(chē)零部件磕碰、污損、損壞和損壞，達(dá)到可保證產(chǎn)品質(zhì)量的作用。湖南固定汽車(chē)料架批量定制 在汽車(chē)主機(jī)組裝廠裝配線的作業(yè)...

汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)料架又可分為周轉(zhuǎn)用料架和線邊固定存放料架，這與投料的物流路線與投料方式有關(guān)。 周轉(zhuǎn)用料架可滿足：對(duì)換投料，線邊固定存放架一般使用填補(bǔ)投料，但另需要投料容器與之搭配使用。對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，我們?cè)瓌t上要求使用周轉(zhuǎn)用料架，除非由于零件特性等原因不使用產(chǎn)品架進(jìn)行周轉(zhuǎn)投料的，可考慮設(shè)定固定存放架和投料容器。(有的直接是運(yùn)輸包裝)的搭配包裝方式。 專(zhuān)用汽車(chē)零部件料架按結(jié)構(gòu)分類(lèi)，主要分為以下幾種：1: 層掀板結(jié)構(gòu) 2：貨格結(jié)構(gòu) 3 固定取放結(jié)構(gòu) 4 貨格變形結(jié)構(gòu) 5 懸臂結(jié)構(gòu) 6組合結(jié)構(gòu) 7 通用相配結(jié)構(gòu)。 汽車(chē)零部件物流解決方案必須具有多樣化的特征，包括陸、海、空一體化。...

汽車(chē)料架被稱(chēng)作巧固架、堆垛架，是用于汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)的一種料架，又稱(chēng)為汽車(chē)零部件料架信汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)料架，它表面采用噴塑處理，可防腐和防銹，具有容易固定、存放貨物一目了然，易于倉(cāng)儲(chǔ)清點(diǎn)等特點(diǎn)。可用于運(yùn)輸，搬運(yùn)，裝卸，存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)中，是倉(cāng)儲(chǔ)物流中重要的物流器具。通俗點(diǎn)講是放汽車(chē)零部件的架子，專(zhuān)業(yè)點(diǎn)來(lái)講汽車(chē)零部件料架被稱(chēng)作巧固架、堆垛架，其常用于汽車(chē)零部件的周轉(zhuǎn)，汽車(chē)零部件料架具有容易固定、存放貨物一目了然，易于倉(cāng)儲(chǔ)清點(diǎn)等特點(diǎn)，是倉(cāng)儲(chǔ)物流中重要的物流器具。汽車(chē)零部件料架表面是經(jīng)過(guò)噴塑處理的，在日常生活中汽車(chē)零部件料架運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候可以有效的進(jìn)行有限的進(jìn)行防腐，和防銹，可以用于進(jìn)行運(yùn)輸。汽車(chē)料架陳列用具應(yīng)該...

隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，眾多國(guó)外零部件企業(yè)加快投資中國(guó)步伐，下面小編跟大家分享一下汽車(chē)零部件生產(chǎn)發(fā)展趨勢(shì)。 整車(chē)市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤(rùn)率，整車(chē)廠降低成本、保證利潤(rùn)的要求越來(lái)越苛刻?？梢灶A(yù)見(jiàn)，我國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)將在今后幾年，逐漸進(jìn)入加速整合階段，通過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合，可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)；另一方面通過(guò)海外并購(gòu)，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、市場(chǎng)等資源在全球范圍的優(yōu)化配置，并獲得先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)。 以上就是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)發(fā)展趨勢(shì)的簡(jiǎn)單分析，我國(guó)已經(jīng)將新能源汽車(chē)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢(shì)下，全國(guó)各地建立新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地的動(dòng)作，已經(jīng)展開(kāi)，未來(lái)國(guó)內(nèi)新能...

汽車(chē)零部件料架一般都是根據(jù)產(chǎn)品進(jìn)行定制的非標(biāo)料架，針對(duì)不同規(guī)格、不同尺寸的零部件產(chǎn)品，非標(biāo)料架的定制不僅關(guān)注產(chǎn)品的外觀，還關(guān)注使用聚氨酯為緩沖材料來(lái)設(shè)計(jì)避免零部件產(chǎn)品在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流中因外力沖擊造成的損壞。聚氨酯又稱(chēng)優(yōu)力膠、牛筋王，由于其具有強(qiáng)度高、彈性大、變形小、伸縮力好等優(yōu)點(diǎn)，在汽車(chē)料架等金屬包裝的緩沖方面得到了普及的應(yīng)用。就和大家聊聊聚氨酯的特點(diǎn)： 1、聚氨酯硬度范圍寬，聚氨酯板的硬度范圍為邵氏A10-D80，在強(qiáng)度的擠壓下仍然具有橡膠的伸長(zhǎng)率和回彈性能。 2、聚氨酯強(qiáng)度高，在橡膠硬度下，其扯斷強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度和承載能力要比通用橡膠高出許多，而在高硬度下其沖擊強(qiáng)度和彎曲...

工位器具是企業(yè)在生產(chǎn)線或者倉(cāng)庫(kù)中用以存放生產(chǎn)對(duì)象或者工具的各種裝置，工位器具標(biāo)準(zhǔn)也是根據(jù)存放的對(duì)象的標(biāo)準(zhǔn)而定的，工位器具手機(jī)就是存放的一種對(duì)象。工位器具設(shè)計(jì)的是否合理、適用，在很大的程度上，影響著企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，以及物流的正常進(jìn)行。工位器具的作用可概括為以下幾個(gè)方面。 1、防止零件在裝配物流過(guò)程中的磕、碰、傷、臟、亂，從而達(dá)到保證產(chǎn)品質(zhì)量的目的。 2、滿足裝配工人取拿零件方便，零件存放中不落地，減少工人無(wú)效勞動(dòng)，提高工作效率。 3、工位器具的使用，可保持零件和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的清潔，有利于文明生產(chǎn)。 4、整體性、功能性、通用性強(qiáng)，適應(yīng)零件集配需要，便于過(guò)目知數(shù)，確保均...

汽車(chē)貨架又稱(chēng)為汽配庫(kù)貨架、汽車(chē)貨架，主要用于汽車(chē)裝汽車(chē)配件，也可以用于廠房的貨件整理。使用特點(diǎn)：1、汽車(chē)貨架可根據(jù)各種汽車(chē)配件的結(jié)構(gòu)外形設(shè)計(jì)貨架，具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性。2、汽車(chē)貨架還可以根據(jù)各汽車(chē)廠家的CI標(biāo)志，在貨架進(jìn)行表面處理時(shí)配置相應(yīng)的顏色。3、汽車(chē)貨架根據(jù)存放的配件形狀訂制貨架分為：輪胎架、玻璃架、掛件架、排氣管架等等。貨架結(jié)構(gòu)：一般采用組合式結(jié)構(gòu)（閣樓貨架+中型貨架），絕大多數(shù)汽車(chē)貨架采用閣樓貨架形式，與一般閣樓貨架相比，汽車(chē)貨架的種類(lèi)更多，結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜。 汽車(chē)料架更加便于清點(diǎn)數(shù)量，確保均衡的生產(chǎn)，還有利于提高作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)空間的使用率。江蘇汽車(chē)料架定做價(jià)格汽車(chē)零部件生產(chǎn)中，塑料制...

汽車(chē)料架的固定取放結(jié)構(gòu)的料架由一層或者多層的固定支撐組成，零件擺放與支撐的限位結(jié)構(gòu)上，每層的零件或是單個(gè)隔開(kāi)擺放貨是數(shù)個(gè)隔開(kāi)擺放或者無(wú)隔堆放。這種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品架一般能夠滿足任意單件零件的無(wú)序取放，有些則能夠滿足以層為單位的任意取放(即可以任意取放每層的零件，每層內(nèi)的零件是按順序取放的)。 固定取放結(jié)構(gòu)的料架設(shè)計(jì)制造時(shí)，層與層之間因?yàn)橐紤]物料取放的方便性，一般來(lái)說(shuō)層間距離較翻版結(jié)構(gòu)要大，容量相對(duì)較小。但有其優(yōu)點(diǎn) 1：是操作方便，不用掀起翻版就能直接取放。2 是可以滿足無(wú)序投料方式層固定的料架限位零件的方式一般有捆扎帶，孔定位，壓桿等。 汽車(chē)貨架可根據(jù)各種汽車(chē)配件的結(jié)構(gòu)外形設(shè)計(jì)貨架，具有...

汽車(chē)料架的層掀板結(jié)構(gòu)料架由多層翻版組成，每層翻版能夠饒一端掀起，前期后用氣彈簧，機(jī)械彈簧或者其他支撐結(jié)構(gòu)支撐起而不會(huì)輕松落下，以便取用下一層的零件。每層翻版的面層配有一些限位機(jī)構(gòu)，用于擺放，限位零件。有些料架的翻版底層(相對(duì)面層而言)會(huì)固定一些緩沖材料或者其他限位機(jī)構(gòu)，用于固定下一層零件(一般這樣的結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品架還需要做一個(gè)翻版頂蓋，用于緊固頂層零件)，或者是防止零件向上竄動(dòng)沖擊上層翻版的底層而造成零件的劃傷。層掀版結(jié)構(gòu)的料架，結(jié)構(gòu)緊湊，零件擺放的密度大，空間浪費(fèi)小，對(duì)生產(chǎn)線位置緊張的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，是值得推廣的。但是，該結(jié)構(gòu)料架一般是只能在用完上一層的零件后才能打開(kāi)取用下一層的零件，所以一般用于...

隨著科技的發(fā)展，特別是制造業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求提高，汽車(chē)料架制作在保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量上優(yōu)于其它包裝，特別是中大件零件，用紙箱、木箱是無(wú)法替代的，隨著環(huán)保要求提高，低碳的環(huán)保理念加深，紙箱和木箱不但是一次性的，而且占用空間很大（不能疊放），運(yùn)輸成本很高。一般企業(yè)已無(wú)法接受這種浪費(fèi)成本，這也是汽車(chē)料架的優(yōu)勢(shì)。 汽車(chē)料架制作不僅是汽車(chē)行業(yè)，也延伸到其它行業(yè)，都在興起更新以及優(yōu)化。 把汽車(chē)料架標(biāo)準(zhǔn)包裝和簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備組合優(yōu)化為一個(gè)物流供應(yīng)鏈體系，優(yōu)化中間不必要的環(huán)節(jié)，規(guī)劃為精益生產(chǎn)，精益物流，那么市場(chǎng)需求會(huì)更大、更興旺。 汽車(chē)料架制作的一個(gè)缺陷是返回運(yùn)輸成本，因此說(shuō)汽車(chē)料架著重研究、探索的...

汽車(chē)料架又稱(chēng)作為巧固架、堆垛架，其常用于汽車(chē)零部件的周轉(zhuǎn)，它具有容易固定、存放貨物一目了然，易于倉(cāng)儲(chǔ)清點(diǎn)等特點(diǎn)，是倉(cāng)儲(chǔ)物流中重要的物流器具。 汽車(chē)料架的表面采用噴塑處理，在日常產(chǎn)品流轉(zhuǎn)過(guò)程中可有效防銹、耐腐蝕。倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域配合叉車(chē)，可用于運(yùn)輸，搬運(yùn)，裝卸，存儲(chǔ)保管等環(huán)節(jié)中。汽車(chē)料架可以對(duì)重物進(jìn)行高處疊放，多層保管。能隨意布置，移動(dòng)方便。采用疊放保管設(shè)計(jì)，節(jié)省空間。采用特殊方法，在90%上重疊上82%的軌道。兩根軌道所承受的負(fù)荷，可均等分散到4根柱上。負(fù)荷越大越穩(wěn)固，對(duì)諸如地震之類(lèi)的搖晃可以發(fā)揮出類(lèi)拔萃的作用。全部采用焊接方式加工，在耐久方面幾乎是長(zhǎng)久性的。汽車(chē)料架的承載主要是由底部框架結(jié)...

倉(cāng)庫(kù)作為企業(yè)運(yùn)作的之一，隨著時(shí)代的進(jìn)步與科技的創(chuàng)新，單純的只是以暫存貨物為目的的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)物流發(fā)展的需要，現(xiàn)代工位器具已經(jīng)由原來(lái)的簡(jiǎn)單記錄以及儲(chǔ)存功能向?qū)ω浳镞M(jìn)行出入庫(kù)、核查。儲(chǔ)存等多種作業(yè)的管理功能的轉(zhuǎn)變。工位器具的管理影響著信息化、高效化、智能化、合理化的管理方式進(jìn)行改善。而這一工位器具模式的轉(zhuǎn)化依賴(lài)于倉(cāng)管技術(shù)的創(chuàng)新。首先需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)工位器具的信息進(jìn)行記錄以及貨物的盤(pán)點(diǎn)不再依靠人力，而貨物的出入庫(kù)、轉(zhuǎn)移、調(diào)撥等都依靠系統(tǒng)的進(jìn)行記錄、核算，以便快速便捷的方式協(xié)助企業(yè)人員進(jìn)行高效的運(yùn)輸作業(yè)，避免由于人工操作所帶來(lái)的失誤。工位器具的信息流通不再受到限制。通過(guò)相關(guān)的系統(tǒng)，企業(yè)內(nèi)部的...

汽車(chē)零部件料架一般都是根據(jù)產(chǎn)品進(jìn)行定制的非標(biāo)料架，針對(duì)不同規(guī)格、不同尺寸的零部件產(chǎn)品，非標(biāo)料架的定制不僅關(guān)注產(chǎn)品的外觀，還關(guān)注使用聚氨酯為緩沖材料來(lái)設(shè)計(jì)避免零部件產(chǎn)品在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流中因外力沖擊造成的損壞。聚氨酯又稱(chēng)優(yōu)力膠、牛筋王，由于其具有強(qiáng)度高、彈性大、變形小、伸縮力好等優(yōu)點(diǎn)，在汽車(chē)料架等金屬包裝的緩沖方面得到了普及的應(yīng)用。就和大家聊聊聚氨酯的特點(diǎn)： 1、聚氨酯硬度范圍寬，聚氨酯板的硬度范圍為邵氏A10-D80，在強(qiáng)度的擠壓下仍然具有橡膠的伸長(zhǎng)率和回彈性能。 2、聚氨酯強(qiáng)度高，在橡膠硬度下，其扯斷強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度和承載能力要比通用橡膠高出許多，而在高硬度下其沖擊強(qiáng)度和彎曲...

汽車(chē)零部件物流特性： 汽車(chē)零部件的物流特性包括許多因素，如形狀、尺寸、大小，重量和安全性要求等等。將零部件轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪飨到y(tǒng)中更便于管理的物料分配單元，首先要解決的就是零部件的包裝方式問(wèn)題。如需手工處理，則需要注意不能體積過(guò)大，重量也不能要超過(guò)20公斤；包裝必須是安全的，不會(huì)對(duì)人造成傷害，不會(huì)造成材料丟失等。在考慮到工作效率、體積和重量的情況下，確實(shí)不適用于人工搬運(yùn)的零件，則應(yīng)設(shè)計(jì)適用于機(jī)械搬運(yùn)的單一容器。 汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)料架保證均衡生產(chǎn)，有利于提高場(chǎng)地面積利用率。常規(guī)汽車(chē)料架誠(chéng)信推薦汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)選擇汽車(chē)周轉(zhuǎn)料架要根據(jù)企業(yè)內(nèi)部具體現(xiàn)狀，結(jié)合精益化生產(chǎn)的要求，用可持續(xù)發(fā)展的眼光來(lái)選擇適合...

工位器具在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理中，設(shè)計(jì)的是否合理、適用，很大的程度上影響著企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境以及物流的正常進(jìn)行。因此，提高工位器具的設(shè)計(jì)水平，使工位器具在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用更加合理、適用是十分必要的，同時(shí)也對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量、消除無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)、提高工作效率及質(zhì)量、便于科學(xué)管理、保證安全生產(chǎn)、改善作業(yè)環(huán)境、促進(jìn)文明生產(chǎn)都具有積極的作用。在總裝廠裝配線的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中，工位器具的作用可概括為以下幾個(gè)方面。 一、防止零件在裝配物流過(guò)程中的磕、碰、傷、臟、亂，從而達(dá)到保證產(chǎn)品質(zhì)量的目的。 二、滿足裝配工人取拿零件方便，零件存放中不落地，減少工人無(wú)效勞動(dòng)，提高工作效率。 三、保持零件和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的清...

金屬材料易與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成金屬腐蝕現(xiàn)象，金屬一但被腐蝕，其性能就會(huì)降低。因此在汽車(chē)料架制作時(shí)需采取必要的防腐措施。在汽車(chē)料架制作的過(guò)程中，添加不易與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生反應(yīng)的耐腐蝕材料。比如在鉻、鎳鈦等在空氣中不易氧化，能生成致密的印化溥膜，可以抵抗酸、堿、鹽等腐蝕，加入到鐵或銅中，既可制成防腐蝕性優(yōu)異的金屬制品。采用涂層法防腐蝕也是常見(jiàn)的措施之一。涂層法包括三大類(lèi)：涂覆和噴涂、鍍層和化學(xué)轉(zhuǎn)化膜。在金屬表面上制成保護(hù)層，借以隔開(kāi)金屬與腐蝕介質(zhì)的接觸，從而減少腐蝕。涂覆是把有機(jī)和無(wú)機(jī)化合物涂覆在金屬表面，常用的方法是涂漆和塑料涂層，噴涂是則通過(guò)噴槍或碟式霧化器，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微...

汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)選擇汽車(chē)周轉(zhuǎn)料架要根據(jù)企業(yè)內(nèi)部具體現(xiàn)狀，結(jié)合精益化生產(chǎn)的要求，用可持續(xù)發(fā)展的眼光來(lái)選擇適合企業(yè)生產(chǎn)要求的汽車(chē)周轉(zhuǎn)料架，并逐步過(guò)渡改進(jìn)，避免造成損失和浪費(fèi)。選用汽車(chē)周轉(zhuǎn)料架時(shí)要根據(jù)汽車(chē)零部件的體積和重量來(lái)選擇，如汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)、剎車(chē)盤(pán)等體積較大的汽車(chē)零部件，可以選擇兩層裝載的周轉(zhuǎn)料架；卡鉗之類(lèi)的體積不大但有一定重量的汽車(chē)零部件就可以選用三層結(jié)構(gòu)的汽車(chē)料架，來(lái)增加汽車(chē)產(chǎn)品的裝載量。合理選擇汽車(chē)周轉(zhuǎn)料架對(duì)于汽車(chē)零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，既能促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量，還能節(jié)約生產(chǎn)管理成本。不過(guò)目前仍有許多汽車(chē)廠選擇汽車(chē)料架過(guò)于草率，太過(guò)盲目。汽車(chē)料架的制作要結(jié)合人機(jī)工程學(xué)，要考慮料架的承載范圍、...

隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，眾多國(guó)外零部件企業(yè)加快投資中國(guó)步伐，下面小編跟大家分享一下汽車(chē)零部件生產(chǎn)發(fā)展趨勢(shì)。 整車(chē)市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤(rùn)率，整車(chē)廠降低成本、保證利潤(rùn)的要求越來(lái)越苛刻?？梢灶A(yù)見(jiàn)，我國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)將在今后幾年，逐漸進(jìn)入加速整合階段，通過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合，可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)；另一方面通過(guò)海外并購(gòu)，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、市場(chǎng)等資源在全球范圍的優(yōu)化配置，并獲得先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)。 以上就是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)發(fā)展趨勢(shì)的簡(jiǎn)單分析，我國(guó)已經(jīng)將新能源汽車(chē)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢(shì)下，全國(guó)各地建立新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地的動(dòng)作，已經(jīng)展開(kāi)，未來(lái)國(guó)內(nèi)新能...

汽車(chē)料架被稱(chēng)作巧固架、堆垛架，是用于汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)的一種料架，又稱(chēng)為汽車(chē)零部件料架信汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)料架，它表面采用噴塑處理，可防腐和防銹，具有容易固定、存放貨物一目了然，易于倉(cāng)儲(chǔ)清點(diǎn)等特點(diǎn)?？捎糜谶\(yùn)輸，搬運(yùn)，裝卸，存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)中，是倉(cāng)儲(chǔ)物流中重要的物流器具。通俗點(diǎn)講是放汽車(chē)零部件的架子，專(zhuān)業(yè)點(diǎn)來(lái)講汽車(chē)零部件料架被稱(chēng)作巧固架、堆垛架，其常用于汽車(chē)零部件的周轉(zhuǎn)，汽車(chē)零部件料架具有容易固定、存放貨物一目了然，易于倉(cāng)儲(chǔ)清點(diǎn)等特點(diǎn)，是倉(cāng)儲(chǔ)物流中重要的物流器具。汽車(chē)零部件料架表面是經(jīng)過(guò)噴塑處理的，在日常生活中汽車(chē)零部件料架運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候可以有效的進(jìn)行有限的進(jìn)行防腐，和防銹，可以用于進(jìn)行運(yùn)輸。汽車(chē)零部件的使用可以...

金屬材料易與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成金屬腐蝕現(xiàn)象，金屬一但被腐蝕，其性能就會(huì)降低。因此在汽車(chē)料架制作時(shí)需采取必要的防腐措施。在汽車(chē)料架制作的過(guò)程中，添加不易與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生反應(yīng)的耐腐蝕材料。比如在鉻、鎳鈦等在空氣中不易氧化，能生成致密的印化溥膜，可以抵抗酸、堿、鹽等腐蝕，加入到鐵或銅中，既可制成防腐蝕性優(yōu)異的金屬制品。采用涂層法防腐蝕也是常見(jiàn)的措施之一。涂層法包括三大類(lèi)：涂覆和噴涂、鍍層和化學(xué)轉(zhuǎn)化膜。在金屬表面上制成保護(hù)層，借以隔開(kāi)金屬與腐蝕介質(zhì)的接觸，從而減少腐蝕。涂覆是把有機(jī)和無(wú)機(jī)化合物涂覆在金屬表面，常用的方法是涂漆和塑料涂層，噴涂是則通過(guò)噴槍或碟式霧化器，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微...

汽車(chē)零部件種類(lèi)繁多，從結(jié)構(gòu)上分：車(chē)架、外板、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾、玻璃、輪胎；從功用上分：電氣系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、油氣系統(tǒng)、過(guò)濾系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)；其實(shí)汽車(chē)主要的部位就是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，整個(gè)汽車(chē)都是圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)設(shè)計(jì)制造的。復(fù)合材料汽車(chē)零部件之間的組合裝配以及復(fù)合材料部件與金屬構(gòu)件間的連接成為了不可避免的問(wèn)題，汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)金屬零部件之間的連接方式已不能適應(yīng)客觀需求，在此情況下，有必要了解和不斷改進(jìn)汽車(chē)復(fù)合材料的連接和固定方式，并進(jìn)行合理選擇。汽車(chē)料架陳列用具不應(yīng)過(guò)多，盡量在每一種汽車(chē)料架所承載使用范圍內(nèi)。北京特殊汽車(chē)料架 車(chē)間物流周轉(zhuǎn)工位器具，零配件物流周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)與改進(jìn)，是企業(yè)...

隨著科技的發(fā)展，特別是制造業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求提高，汽車(chē)料架制作在保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量上優(yōu)于其它包裝，特別是中大件零件，用紙箱、木箱是無(wú)法替代的，隨著環(huán)保要求提高，低碳的環(huán)保理念加深，紙箱和木箱不但是一次性的，而且占用空間很大（不能疊放），運(yùn)輸成本很高。一般企業(yè)已無(wú)法接受這種浪費(fèi)成本，這也是汽車(chē)料架的優(yōu)勢(shì)。 汽車(chē)料架制作不僅是汽車(chē)行業(yè)，也延伸到其它行業(yè)，都在興起更新以及優(yōu)化。 把汽車(chē)料架標(biāo)準(zhǔn)包裝和簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備組合優(yōu)化為一個(gè)物流供應(yīng)鏈體系，優(yōu)化中間不必要的環(huán)節(jié)，規(guī)劃為精益生產(chǎn)，精益物流，那么市場(chǎng)需求會(huì)更大、更興旺。 汽車(chē)料架制作的一個(gè)缺陷是返回運(yùn)輸成本，因此說(shuō)汽車(chē)料架著重研究、探索的...

在汽車(chē)零件料架的使用過(guò)程中，起到了以下幾個(gè)實(shí)用功能： 一是汽車(chē)零部件料架在物流運(yùn)輸過(guò)程中可避免汽車(chē)零部件磕碰、污損、損壞和損壞，達(dá)到可保證產(chǎn)品質(zhì)量的作用。 二是汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)料架便于工人進(jìn)出零件，零件在進(jìn)出時(shí)不能落地，減少了工人的無(wú)效勞動(dòng)，提高了工作效率。 三、汽車(chē)零件周轉(zhuǎn)架能保持零件及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的清潔，有效地預(yù)防事故的發(fā)生，如果有客戶來(lái)參觀工廠，整潔的工廠管理無(wú)疑是一個(gè)加分項(xiàng)。汽車(chē)零部件料架可滿足混裝安排的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃編制，布局設(shè)計(jì)合理，適應(yīng)定量化要求，防止零部件混放，方便生產(chǎn)管理。汽車(chē)零件料架有利于對(duì)各種零件進(jìn)行清點(diǎn)，便于對(duì)零件進(jìn)行控制，防止零件丟失。汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)料架...

工位器具是企業(yè)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)中，用以存放生產(chǎn)對(duì)象或工具的各種裝置。主要是用于盛裝各種零部件、原材料等，滿足現(xiàn)生產(chǎn)需要，方便生產(chǎn)工人操作，所使用的輔助性器具，它是生產(chǎn)過(guò)程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)所不能缺少的。汽車(chē)裝配線常用的工位器具主要包括：工作臺(tái)、零件存放架、分裝臺(tái)、料箱、料斗、集配箱、運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)等。 工位器具的設(shè)計(jì)應(yīng)首先考慮工件的大小、重量、形狀和表面質(zhì)量要求，使所存放的工件不致變形和相互碰撞。工位器具要便于工件的取放，使操作者取放工件省時(shí)、省力。工位器具內(nèi)盛放工件的數(shù)量，必須與確定的生產(chǎn)相匹配，貯存工件用的工位器具應(yīng)考慮高架和多層存放。對(duì)于其他情況，能疊放的也要疊放。 汽車(chē)料架的表面采用噴...

汽車(chē)零部件料架一般都是根據(jù)產(chǎn)品進(jìn)行定制的非標(biāo)料架，針對(duì)不同規(guī)格、不同尺寸的零部件產(chǎn)品，非標(biāo)料架的定制不僅關(guān)注產(chǎn)品的外觀，還關(guān)注使用聚氨酯為緩沖材料來(lái)設(shè)計(jì)避免零部件產(chǎn)品在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流中因外力沖擊造成的損壞。聚氨酯又稱(chēng)優(yōu)力膠、牛筋王，由于其具有強(qiáng)度高、彈性大、變形小、伸縮力好等優(yōu)點(diǎn)，在汽車(chē)料架等金屬包裝的緩沖方面得到了普及的應(yīng)用。就和大家聊聊聚氨酯的特點(diǎn)： 1、聚氨酯硬度范圍寬，聚氨酯板的硬度范圍為邵氏A10-D80，在強(qiáng)度的擠壓下仍然具有橡膠的伸長(zhǎng)率和回彈性能。 2、聚氨酯強(qiáng)度高，在橡膠硬度下，其扯斷強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度和承載能力要比通用橡膠高出許多，而在高硬度下其沖擊強(qiáng)度和彎曲...

隨著科技的發(fā)展，特別是制造業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求提高，汽車(chē)料架制作在保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量上優(yōu)于其它包裝，特別是中大件零件，用紙箱、木箱是無(wú)法替代的，隨著環(huán)保要求提高，低碳的環(huán)保理念加深，紙箱和木箱不但是一次性的，而且占用空間很大（不能疊放），運(yùn)輸成本很高。一般企業(yè)已無(wú)法接受這種浪費(fèi)成本，這也是汽車(chē)料架的優(yōu)勢(shì)。 汽車(chē)料架制作不僅是汽車(chē)行業(yè)，也延伸到其它行業(yè)，都在興起更新以及優(yōu)化。 把汽車(chē)料架標(biāo)準(zhǔn)包裝和簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備組合優(yōu)化為一個(gè)物流供應(yīng)鏈體系，優(yōu)化中間不必要的環(huán)節(jié)，規(guī)劃為精益生產(chǎn)，精益物流，那么市場(chǎng)需求會(huì)更大、更興旺。 汽車(chē)料架制作的一個(gè)缺陷是返回運(yùn)輸成本，因此說(shuō)汽車(chē)料架著重研究、探索的...

汽車(chē)零部件分配受到工廠物流環(huán)境的制約。零件的保藏方式取決于工廠倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)存放區(qū)域的面積、高度、地耐力和消防要求等因素。比如，用自動(dòng)化立體庫(kù)(AS/RS)存放，用窄通道立體庫(kù)(VNA)存放，用普通倉(cāng)庫(kù)貨架存放，用容器自己堆垛存放，地面平放或干脆在廠里放，針對(duì)以上各種情況，都會(huì)有不同的單一方式出現(xiàn)。工廠中處理設(shè)備的差異，同樣對(duì)單一工序的生產(chǎn)有很大的影響。對(duì)于單一產(chǎn)品的要求，由于叉車(chē)、牽引車(chē)、托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、小推車(chē)、人工搬運(yùn)等不同的搬運(yùn)方式而有其特殊性。汽車(chē)零部件是防止零件在組裝物流過(guò)程中碰撞、碰撞、傷痕、污垢、混亂，達(dá)到保證產(chǎn)品質(zhì)量的目的。蚌埠什么是汽車(chē)料架 汽車(chē)料架一般都是使用金屬進(jìn)行制造，非常的...