亚洲日韩国产二区无码,亚洲av永久午夜在线观看红杏,日日摸夜夜添夜夜添无码免费视频,99精品国产丝袜在线拍国语

作為紅旗品牌全新的旗艦級產(chǎn)品，紅旗H9歷經(jīng)周全精細(xì)打磨，靜音性能當(dāng)然也不在話下。紅旗H9通過全程正向研發(fā)控制打造優(yōu)良的NVH性能，百余項減振降噪技術(shù)的加持，讓紅旗H9成為行走的靜謐空間。先從隔音設(shè)計來說，紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質(zhì)制成，還有三層靜音密封條封堵縫隙，讓噪聲無孔可入。層層防護(hù)下，紅旗H9可以將風(fēng)噪、路噪、胎噪等噪聲完美隔絕在車外，實現(xiàn)風(fēng)噪響度17宋、路噪54分貝的優(yōu)異靜音表現(xiàn)，要知道50分貝的響度就跟在室內(nèi)聊天的聲音差不多。除此之外，紅旗H9還搭載了自適應(yīng)前饋式主動降噪技術(shù)，可以有效控制發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲，使其獲得圖書館一般的安然和寧靜。大量木紋、皮革和鍍鉻材質(zhì)的加入增添了不...

當(dāng)紅旗H9掀開神秘面紗之后，其充滿中式元素的外觀設(shè)計立刻成為行業(yè)矚目焦點。H9外觀采用中國式新高尚精致主義全新設(shè)計語言，“高山飛瀑、中流砥柱”式的進(jìn)氣格柵極具視覺沖擊力；而半環(huán)繞式、逐步點亮的前大燈，為“高山飛瀑”的設(shè)計增加了一份水流從高處飄然而下的意蘊。再加上“紅光閃耀、旗貫山河”的貫通式旗標(biāo)，使得整部車彰顯磅礴氣勢，比較符合它作為紅旗H系列轎車全新旗艦車型的設(shè)定。九天閶闔開宮殿，萬國衣冠拜冕旒。中式建筑中的典范，當(dāng)首推氣魄恢宏的宮鸞寶殿，中式寶殿睥睨天下，居高臨下的氣概，寫不盡蘊藏的霸氣與威儀。紅旗H9這臺7速DCT雙離合變速箱的擋把造型獨特，同時不失豪華感，皮質(zhì)觸感柔和并印有紅旗LOGO...

紅旗這個品牌對于我們來說有著太多的感情，可以說它是中國人的驕傲。而經(jīng)過多年的努力紅旗汽車也不負(fù)眾望，在豪華車領(lǐng)域開始逐漸發(fā)力，旗下全新中大型轎車紅旗H9也就應(yīng)運而生。從名字上就可以看出，H9的定位要遠(yuǎn)高于我們熟悉的H7和H5。并且，作為紅旗H系的旗艦車型，H9自然要肩負(fù)更多的責(zé)任，甚至揮劍直指“BBA”的同級別車型。紅旗H9采用了的家族式設(shè)計風(fēng)格，豪華且未來感十足的設(shè)計風(fēng)格讓H9有著先天的“主角光環(huán)”。尺寸巨大的前格柵與大面積鍍鉻邊框極具氣場，烘托出H9莊重的形象。矩陣式LED大燈組與U形鍍鉻裝飾條融為一體，并且點亮之時還具有動態(tài)效果，充滿了儀式感與辨識度。側(cè)面來看，將近、敦實，溜...

外觀方面，紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計;新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車未來感劇增。車身側(cè)面，新車車頂線條非常順滑，采用了溜背式車身的造型設(shè)計，前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。車尾部分，新車也采用了時下的流行的貫穿式尾燈設(shè)計，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時也與車頭相呼應(yīng)，提升了新車辨識度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車長寬高、分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。官方在宣傳中說紅旗H...

坐在后排時也可以輕松盤起大長腿。而全景天窗這一良心配置，也是結(jié)合了時下年輕人的消費偏好，超大的透光面積，也讓駕乘H5變成了一種享受。配置：B級車智能互聯(lián)在配置方面，紅旗H5依舊誠意滿滿，在它身上可以找尋得到幾乎所有的主流配置。這其中，給人感受為鮮明的是它采用了全新開發(fā)的智聯(lián)系統(tǒng)，具備了全局語音控制技術(shù)，可以通過語音指令快捷的操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能，包括查天氣、查G票、查路況及娛樂功能等，該系統(tǒng)都能夠通過智能語音識別技術(shù)完成用戶所需服務(wù)。它還具備遠(yuǎn)程控制能力，即通過手機實現(xiàn)人與車的全時互聯(lián)。在下載“紅旗智聯(lián)”手機客戶端后，用戶可以實時查看當(dāng)前的車況信息和故障信息，愛車狀態(tài)隨...

豪華級市場一直是中國汽車品牌們極其憧憬的地方，想在這里站穩(wěn)腳跟除了決心外還必不可少的要有過硬的產(chǎn)品實力。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9，正是專為豪華級市場打造而來。現(xiàn)在我們就為大家揭秘，紅旗H9闖蕩豪華C+級市場的“獨門秘笈”。讓紅旗H9有實力去競爭C+級市場的中心因素，在于車型所選擇的縱置后驅(qū)底盤平臺布局以及3.0LV6機械增壓動力總成。所以我們現(xiàn)在也就緊密圍繞著紅旗H9的底盤和動力系統(tǒng)，看看他們的存在能為紅旗H9帶來哪些與眾不同的“全新體驗”。紅旗H9是紅旗H系列新時代C+級豪華旗艦轎車，由設(shè)計師丁楊峰主導(dǎo)設(shè)計。廣東新款紅旗H9轎車新紅旗H9在設(shè)計層面上真的做到了主流豪華車的優(yōu)良層次，大氣自信...

豪擲千萬，紅旗送奧運G軍人手一臺紅旗H98月5號一汽紅旗官方宣布向奪得gold牌的運動員贈送旗下旗艦車型紅旗H9，向奪得銀牌和銅牌運動員贈送H9的使用權(quán)。這體現(xiàn)了紅旗對于奧運會的重視，同時這個熱度蹭的合情合理，贏得了網(wǎng)友們的一致好評。就來聊聊咱們的民族品牌：紅旗。1958年，紅旗牌轎車誕生，成為國家**人和國家重大活動的國事用車。對于中國人而言，紅旗不只是一個汽車品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。對于一汽人而言，紅旗更是一種強烈的責(zé)任和歷史的使命。在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改g開放后，“紅旗”在繼續(xù)承擔(dān)“國車”重任的同時，開始了市場化進(jìn)程。2018年4月...

紅旗h9優(yōu)點：外觀真的霸氣十足、內(nèi)飾設(shè)計有豪華感、加速成績不錯、制動性能出色、油耗低，動力足夠，前排空間寬敞，車身霸氣，顏值好看。紅旗H9的外觀設(shè)計大氣典雅，莊重感十足，這副樣貌與同級別的"BBA車型放在一起也具有氣勢優(yōu)勢。機蓋與前臉上的貫通式旗標(biāo)設(shè)計靈感來源于“國之主要”故宮中軸線的理念，這樣的設(shè)計既展現(xiàn)了尊貴的內(nèi)含，也強化了紅旗家族化的設(shè)計語言。前臉的設(shè)計寬闊、平直，不需要什么刻意的雕刻，強大的氣場便已經(jīng)難以掩飾。矩陣式LED燈組是全系車型的標(biāo)配。如果配上夢想之翼和北斗之翼的燈光效果那就更棒啦!遺憾的是，我們這臺車的并未選裝禮尊燈光包，不然這臺車的燈光會更漂亮，儀式感也會更強。紅旗H9從側(cè)...

紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨懸掛，這樣的懸掛通常只會出現(xiàn)在豪華車型上，這也比較符合紅旗H9的定位。前懸掛采用了全鋁合金的材質(zhì)，這樣做的好處就是能大幅度減輕懸掛的簧下質(zhì)量，以達(dá)到更好的操控穩(wěn)定性。前后副車架采用了全框式副車架，同時整個副車架都使用了鋁合金材質(zhì)，用料十分厚道。根據(jù)紅旗官方的數(shù)據(jù)，采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量，這對于節(jié)省燃油和提升駕駛體驗有比較大的作用。后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，甚至后懸掛的連桿都采用了全鋁合金材質(zhì)。紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn)，在高速過彎時尾部的尋跡性比較強。全鋁連桿+全鋁后副車架的搭配能吊打許多合資品牌的豪華車?？梢哉f紅旗H9在硬件方面的...

在頂配車型上，燈組還可做迎賓的燈語。車身側(cè)面采用溜背式的車身設(shè)計，車窗和前翼子板下方延伸出來的鍍鉻裝飾條非常亮眼，搭配隱藏式的門把手，側(cè)面極具豪華感。尾部是貫穿式的尾燈、雙邊共兩出的排氣。仔細(xì)看每個燈腔里是有上下四排，每排里還有4面小紅旗，據(jù)說這個設(shè)計，是按照上的設(shè)計而來的。車身尺寸方面，新車長寬別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。極具個性外觀設(shè)計的紅旗H9，車身顏色更是亮點之一，亮相多的就是“阿卡金+龍膽紫”雙色車身，之后還會有更加貴氣逼人的“琥珀棕+香檳金”的雙色車身。當(dāng)然也會有稍微低調(diào)的純色車身：龍膽紫、琥珀棕、榮耀藍(lán)、流沙金、魅夜黑，我覺得雙色車身氣質(zhì)...

車內(nèi)除了中控臺和檔把有車標(biāo)之外，在前排中間扶手箱和后排中間扶手箱區(qū)域，同樣被車標(biāo)貫穿。而且是由外而內(nèi)，被車標(biāo)從進(jìn)氣格柵延伸至車內(nèi)的貫穿手法設(shè)計，進(jìn)一部強調(diào)傳承設(shè)計的重要性。如果你只是以為這是中間扶手箱的分割設(shè)計，那么你就大錯特錯了，因為在許多車型的扶手箱設(shè)計上，并不會看到分割式設(shè)計，大多采用封閉式設(shè)計。紅旗H9在細(xì)節(jié)設(shè)計上，可以說達(dá)到了無可匹敵的地步，哪怕是BBA在細(xì)節(jié)設(shè)計上，真的也比不上。要知道在音響周圍鍍鉻飾條裝飾上，同樣加入了小紅旗設(shè)計，并且印上DOSE音響字樣。更重要的是，如果你仔細(xì)看的話，你會發(fā)現(xiàn)音響格柵網(wǎng)上有一幅山水畫，寓意非常明顯，彰顯出設(shè)計師別出心裁設(shè)計的同時，也彰顯出傳承與創(chuàng)...

外觀方面，紅旗H9借鑒了“天圓地方”的設(shè)計元素，將復(fù)古與現(xiàn)代感融合在一起。車頭部分，該車采用標(biāo)準(zhǔn)的長方形進(jìn)氣格柵，與引擎蓋上方圓弧形的線條搭配，體現(xiàn)出它豪華大氣上檔次的設(shè)計理念，中網(wǎng)內(nèi)部增加的直瀑式線條，更讓車頭有了足夠精致的感覺。由于引擎蓋中間增加的紅旗車標(biāo)延伸到中網(wǎng)位置，讓車頭改變了莊嚴(yán)的形象，增加了對年輕人的吸引力?？臻g方面，紅旗H9的車身長度是5137mm、寬1904mm、高1493mm、軸距3065mm。作為一款4門4座的車型，該車的縱向空間比德系車更有優(yōu)勢。從側(cè)面看，紅旗H9的車身線條設(shè)計得較為流暢，與溜背車頂搭配體現(xiàn)了這款C級轎車動感大氣的設(shè)計理念。由于兩側(cè)車窗框全部...

豪華級市場一直是中國汽車品牌們極其憧憬的地方，想在這里站穩(wěn)腳跟除了決心外還必不可少的要有過硬的產(chǎn)品實力。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9，正是專為豪華級市場打造而來。現(xiàn)在我們就為大家揭秘，紅旗H9闖蕩豪華C+級市場的“獨門秘笈”。讓紅旗H9有實力去競爭C+級市場的中心因素，在于車型所選擇的縱置后驅(qū)底盤平臺布局以及3.0LV6機械增壓動力總成。所以我們現(xiàn)在也就緊密圍繞著紅旗H9的底盤和動力系統(tǒng)，看看他們的存在能為紅旗H9帶來哪些與眾不同的“全新體驗”。紅旗H9動力方面有2.0T發(fā)動機和3.0T發(fā)動機兩種可以選擇。廣東民用紅旗H9轎車價格 在紅旗車的工廠里，整車物流、工藝物流、零件物流，全部是...

紅旗H9外觀設(shè)計紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車的設(shè)計。其采用了1:，使前臉顯得更加莊重，也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計語言，充分凸顯東方設(shè)計美學(xué)。外觀方面，紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計；新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車未來感劇增。車身側(cè)面，新車車頂線條非常順滑，采用了溜背式車身的造型設(shè)計，前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。車尾部分，新車也采用了時下很流行的貫穿式尾燈設(shè)計，拉伸了車輛橫向視...

北京有4個月都是紅旗H9的銷量G軍城市，而且除了車市整體表現(xiàn)不佳的2月份之外，紅旗H9在北京市的月銷量均在百輛以上。在北京更受歡迎的原因其實也簡單，紅旗是被賦予Z多民族情懷的自主品牌，在中國汽車工業(yè)歷史上可以說是圖騰般的存在，北京作為我們國家的首都，在近幾年紅旗品牌市場騰飛過程中一直都是Z重要的貢獻(xiàn)者之一。回到紅旗H9這款車上，目標(biāo)客戶除了要有民族情懷之外，還要有足夠的資金支配能力，縱觀全國，首都北京可以說是舍我其誰。此外，在公務(wù)用車市場上，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，紅旗H9是要副部長級別以上的職位才能配備，這方面北京市肯定也更占優(yōu)。上險量數(shù)據(jù)顯示，2021年1-5月，紅旗H9在北京共計售出7...

在動力輸出上，這臺，以及250N·m的大扭矩，并且它更擅長于低扭輸出，使其十分適合于在城市道路上走走停停。而風(fēng)琴踏板式的油門踏板，提供了很佳的油門腳感，并且也十分靈敏，便于精細(xì)控制油門開度。當(dāng)換上運動模式，扭矩爆發(fā)更為積極，并且變速箱換擋時機延升至5000rpm之后，這就提供了充沛的動力儲備，加速超車就變得更為游刃有余，也讓駕駛H5更具信心。由英國蓮花底盤調(diào)校**經(jīng)過多輪驗證調(diào)校的底盤，配合麥弗遜式懸架，后多連桿式懸架的懸架組合，既可以充分過濾路面震動，又可以保留清晰的路面反饋，從而強化車輛操縱穩(wěn)定性?？偨Y(jié)來說，H5可以說是紅旗的用心之作，也是紅旗的良心之作。并且，它沒有摒棄紅旗車...

外觀方面，紅旗H9借鑒了“天圓地方”的設(shè)計元素，將復(fù)古與現(xiàn)代感融合在一起。車頭部分，該車采用標(biāo)準(zhǔn)的長方形進(jìn)氣格柵，與引擎蓋上方圓弧形的線條搭配，體現(xiàn)出它豪華大氣上檔次的設(shè)計理念，中網(wǎng)內(nèi)部增加的直瀑式線條，更讓車頭有了足夠精致的感覺。由于引擎蓋中間增加的紅旗車標(biāo)延伸到中網(wǎng)位置，讓車頭改變了莊嚴(yán)的形象，增加了對年輕人的吸引力?？臻g方面，紅旗H9的車身長度是5137mm、寬1904mm、高1493mm、軸距3065mm。作為一款4門4座的車型，該車的縱向空間比德系車更有優(yōu)勢。從側(cè)面看，紅旗H9的車身線條設(shè)計得較為流暢，與溜背車頂搭配體現(xiàn)了這款C級轎車動感大氣的設(shè)計理念。由于兩側(cè)車窗框全部...

雙色車漆能夠體現(xiàn)車輛的獨特性，例如阿卡金+龍膽紫的配色，陰天的時候車漆類似黑色，但陽光照耀下又顯示出車輛原本的顏色，要低調(diào)能低調(diào)，要高調(diào)隨時可以燥起來。紅旗H9使用隱藏式門把手設(shè)計，細(xì)節(jié)設(shè)計方方面面很到位，例如前翼子板靠近車門的位置配備紅色的迎賓燈光，車輛靜止停放是會亮起，給予駕乘人員足夠的尊貴，行車過程中會熄滅，以免影響其他道路交通參與者。尾部使用貫穿式等待的設(shè)計，拉伸了車尾的視覺效果，再加上寬大的燈組，不得不說中國自主的設(shè)計能力已經(jīng)逐漸上升，跟很多合資品牌比起來完全不處于弱勢。據(jù)稱，兩側(cè)燈組的設(shè)計靈感來源于城樓，但論氣質(zhì)，在國內(nèi)中大型轎車市場，相信紅旗H9敢說第二，沒人敢說。內(nèi)...

紅旗H9外觀設(shè)計紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車的設(shè)計。其采用了1:，使前臉顯得更加莊重，也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計語言，充分凸顯東方設(shè)計美學(xué)。外觀方面，紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計；新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車未來感劇增。車身側(cè)面，新車車頂線條非常順滑，采用了溜背式車身的造型設(shè)計，前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。車尾部分，新車也采用了時下很流行的貫穿式尾燈設(shè)計，拉伸了車輛橫向視...

一汽紅旗作為中國歷史悠久的汽車制造商之一，發(fā)展至今已經(jīng)超過六十多年了，是一個非常年輕而又富有內(nèi)涵的汽車品牌。紅旗在做車方面一直有的優(yōu)勢，對豪華理念有很獨到的見解。自從紅旗推出民用版本的汽車后，尤其是用H9布局國內(nèi)豪華汽車市場開始，就越來越吸引國內(nèi)消費者的目光，而H9+的推出，又把紅旗豪華理念推上了一個新臺階。很多人喜歡把紅旗H9的外觀和勞斯萊斯相比，覺得是花中級車的錢，買奢華品牌的樣子。其實這樣認(rèn)為是不恰當(dāng)?shù)?，H9的定位更偏向于奔馳S級和寶馬七系以及奧迪的A8，是邁向豪華商務(wù)車等級的，但仍然和這三個品牌的豪華級別轎車有一些差距。H9+的推出，是進(jìn)一步縮小了這種差距，體現(xiàn)了紅旗非常高...

新技術(shù)，新成果，讓紅旗H9兼具動力與舒適感從前，時光很慢，世界很大，人們在各自的出行范圍內(nèi)享受生活。現(xiàn)在，隨著交通產(chǎn)品的更迭，技術(shù)的創(chuàng)新，路途的遠(yuǎn)近再也不是限制人們出行的條件。快速出行，暢享生活的人們也不再單單追求出行上的快捷，舒適與體驗也被提上了人們出行的必選清單。就像汽車，人們對它的需求已經(jīng)不是簡單的停留在代步甚至是遮風(fēng)擋雨上，車輛的駕駛動力與乘坐舒適感直接影響了用戶的心情，但是要想兼具動力與舒適并不容易。作為紅旗品牌的誠意之作，紅旗H9通過自主研發(fā)的新技術(shù)，打造富駕駛及乘坐感受的技術(shù)底盤和動力總成平臺，為用戶帶來全新的駕乘體驗。在刷新大家對國產(chǎn)豪華品牌的認(rèn)知的同時，展現(xiàn)了新時...

紅旗H9啟動后的燈光效果：與此同時，紅旗H9側(cè)身的投影燈在車門處投下迎賓光毯，精致線條呈現(xiàn)獨樹一幟的科技感，無論是駕駛者還是乘坐者，當(dāng)走向車門時候看到如此禮至的場景，都能獲得一種極大的愉悅感。從用戶解鎖車輛，到車燈動態(tài)點亮，紅旗H9帶來優(yōu)良的人車交互體驗，并通過交互狀態(tài)的渲染，增強用戶上車前的儀式感。生活中因為儀式感帶來的滿足，讓個性綻放不再遙不可及。體驗之美：超越同級的中式豪華。外觀是給人看的，但是豪華車真正給車主帶來享受的地方，當(dāng)屬車輛內(nèi)部空間，只有身在其中，才能知其中的韻味。坐進(jìn)紅旗H9的內(nèi)部，一種豪華的氣息迎面而來：標(biāo)志性全艙環(huán)繞的中軸布局顯得車內(nèi)中正大氣，寬大的空間則給予了乘坐者極大...

特別是對于一臺這種注重后排乘客體驗的車輛，如果副駕沒有乘客的狀態(tài)下，可以將副駕的座椅往前調(diào)節(jié)，這樣右后方的乘客就能獲得一個縱向無限寬敞的空間，但是垂直的空間受制于車輛的高度，無法做到像MPV一樣夸張，但可以通過座椅靠背調(diào)節(jié)，將靠背調(diào)節(jié)得更多平坦，獲得一個充裕的頭部空間。紅旗H9將提供，其中，最大扭矩380N·m；，最大扭矩400N·m，兩者同樣使用7速雙離合變速箱，同時H9提供后驅(qū)版本。不過，根據(jù)申報信息來看，紅旗H9還有一款，暫時未知該動力配置的詳細(xì)參數(shù)。在底盤配置上，紅旗H9根據(jù)不同的配置提供空氣懸架+CDC減震系統(tǒng)，再加上機械增壓的發(fā)動機，不會有渦輪增壓一樣的突兀感，給車內(nèi)人員的享受。紅...

也已經(jīng)成為自主旗艦轎車紅旗H9的主要區(qū)域市場。1-5月紅旗H9在長沙共計售出200輛，其中個人用戶上險量為145輛，單位用戶上險量為55輛。以上七個城市是2021年1-5月，紅旗H9終端銷量達(dá)到200輛或以上的城市，除此之外，前面五個月紅旗H9共計在全國266個城市有過上險量數(shù)據(jù)。雖然量上和主流豪車品牌的同級車型還有不小的差距，但作為一款起售價超過30萬元的自主轎車，能夠交出當(dāng)前的銷量數(shù)據(jù)，不得不說民族情懷之外，紅旗H9確實也有著不錯的產(chǎn)品力優(yōu)勢。紅旗H9的車身長度超過5米1，寬度達(dá)到1米9，軸距大于3米，單就車身尺寸而言，比BBA的56E都要大上一圈，和78S放在一起都絲毫不露怯。從外觀到內(nèi)...

紅旗H9的設(shè)計語言來自紅旗概念車“紅旗E·境GT”，經(jīng)典的紅旗立標(biāo)，與行人保護(hù)安全性有些矛盾，所以紅旗的立標(biāo)也經(jīng)歷了幾次創(chuàng)新改變，H9上的設(shè)計讓經(jīng)典繼續(xù)的同時，可以更好的符合這個時代的需要。而且這個經(jīng)典的設(shè)計元素，從前機艙蓋繼續(xù)延伸到內(nèi)飾，中控臺的音響上，前、后排的中間扶手。大膽的設(shè)計，讓這種經(jīng)典有了新的表達(dá)，不只停留在車頭上，經(jīng)典元素被放大，讓你不只可以看到，還要觸手可及。巨大的直瀑格柵，讓前臉更有莊重大氣的感覺。細(xì)節(jié)上采用粗細(xì)搭配的設(shè)計，細(xì)條的格柵上，增加了棱形的裝飾，看上去更有立體感。U型的中網(wǎng)輪廓，或許將成為全新家族前臉的又一個標(biāo)識。為了強化這個元素，新車還增加了一條燈帶，把這個輪廓清...

在30w左右價格定位的轎車當(dāng)中，國產(chǎn)轎車基本沒有，大多都是一些來自其它國家的汽車品牌。而紅旗H9的到來，正好可以結(jié)束這個價格定位沒有國產(chǎn)豪華轎車的尷尬局面，同時也證明國產(chǎn)汽車品牌，是有實力有能力的。紅旗H9的到來，將會掀起一股愛國產(chǎn)豪華轎車的熱潮！正所謂：“三十年河?xùn)|三十年河西”，也是時候彰顯國產(chǎn)汽車品牌的實力了。同時在國人心中，一直有著深厚情懷的紅旗汽車，相信這將是不可被低估的力量。不管是雙色車身紅旗H9，還是單色車身紅旗H9，都有著同級別難以媲美的強大氣場和莊重氛圍。所以有車友就說，車友：威武霸氣，這才是中國較頂端豪華品牌該有的樣子。全液晶儀表盤及中控液晶大屏的加入進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技化...

雙色車漆能夠體現(xiàn)車輛的獨特性，例如阿卡金+龍膽紫的配色，陰天的時候車漆類似黑色，但陽光照耀下又顯示出車輛原本的顏色，要低調(diào)能低調(diào)，要高調(diào)隨時可以燥起來。紅旗H9使用隱藏式門把手設(shè)計，細(xì)節(jié)設(shè)計方方面面很到位，例如前翼子板靠近車門的位置配備紅色的迎賓燈光，車輛靜止停放是會亮起，給予駕乘人員足夠的尊貴，行車過程中會熄滅，以免影響其他道路交通參與者。尾部使用貫穿式等待的設(shè)計，拉伸了車尾的視覺效果，再加上寬大的燈組，不得不說中國自主的設(shè)計能力已經(jīng)逐漸上升，跟很多合資品牌比起來完全不處于弱勢。據(jù)稱，兩側(cè)燈組的設(shè)計靈感來源于城樓，但論氣質(zhì)，在國內(nèi)中大型轎車市場，相信紅旗H9敢說第二，沒人敢說。內(nèi)...

作為一款中大型豪華轎車，內(nèi)飾的豪華感自然不容有失。紅旗H9的車內(nèi)使用了大量木質(zhì)、皮革以及鍍鉻等材料，無論是做工，還是細(xì)節(jié)方面的質(zhì)感，H9都無可挑剔。全液晶儀表盤與，并且中控屏還內(nèi)置了紅旗。紅旗H9將分為4座與5座兩種車型，3060mm的軸距也可以為車內(nèi)營造出寬敞的乘坐空間。無論是前排還是后排，舒適柔軟的座椅都為乘客帶來較好的乘坐體驗。而對于4座車型來說，后排兩張座椅不僅靠背角度可調(diào)，還擁有電動腿托、加熱/通風(fēng)、按摩等功能。此外，H9還配備了帶主動降噪技術(shù)的BOSE音響和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。動力方面，紅旗H9將搭載。其中，最大扭矩380Nm；，以及400Nm最大扭矩。與兩款發(fā)動機相匹配的均為7擋雙離合...

紅旗H9的設(shè)計語言來自紅旗概念車“紅旗E·境GT”，經(jīng)典的紅旗立標(biāo)，與行人保護(hù)安全性有些矛盾，所以紅旗的立標(biāo)也經(jīng)歷了幾次創(chuàng)新改變，H9上的設(shè)計讓經(jīng)典繼續(xù)的同時，可以更好的符合這個時代的需要。而且這個經(jīng)典的設(shè)計元素，從前機艙蓋繼續(xù)延伸到內(nèi)飾，中控臺的音響上，前、后排的中間扶手。大膽的設(shè)計，讓這種經(jīng)典有了新的表達(dá)，不只停留在車頭上，經(jīng)典元素被放大，讓你不只可以看到，還要觸手可及。巨大的直瀑格柵，讓前臉更有莊重大氣的感覺。細(xì)節(jié)上采用粗細(xì)搭配的設(shè)計，細(xì)條的格柵上，增加了棱形的裝飾，看上去更有立體感。U型的中網(wǎng)輪廓，或許將成為全新家族前臉的又一個標(biāo)識。為了強化這個元素，新車還增加了一條燈帶，把這個輪廓清...

豪華級市場一直是中國汽車品牌們極其憧憬的地方，想在這里站穩(wěn)腳跟除了決心外還必不可少的要有過硬的產(chǎn)品實力。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9，正是專為豪華級市場打造而來?，F(xiàn)在我們就為大家揭秘，紅旗H9闖蕩豪華C+級市場的“獨門秘笈”。讓紅旗H9有實力去競爭C+級市場的中心因素，在于車型所選擇的縱置后驅(qū)底盤平臺布局以及3.0LV6機械增壓動力總成。所以我們現(xiàn)在也就緊密圍繞著紅旗H9的底盤和動力系統(tǒng)，看看他們的存在能為紅旗H9帶來哪些與眾不同的“全新體驗”。紅旗H9的整個車頭采用了大量鍍鉻進(jìn)行裝飾，搭配兩側(cè)造型夸張的霧燈區(qū)域，十分符合行政級轎車這一身份。中國全新紅旗H9在哪買紅旗H9車身和車尾的輪廓，其實也...