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雖然國(guó)家對(duì)這些行業(yè)提出了振興規(guī)劃，但由于國(guó)際大氣候難以回暖，因此，這些行業(yè)的需求還不能迅速提高。應(yīng)該看到，由于中國(guó)對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需不斷投資新項(xiàng)目，如核電建設(shè)、風(fēng)電建設(shè)、鐵路及橋梁建設(shè)等，使吊索具的需求在這些建設(shè)項(xiàng)目上有一定的提高。 總之，2009年中國(guó)吊索具出口同比要降低50%以上，內(nèi)銷也要降低10%以上。面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，吊索具銷售競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始變得更加激烈。有些以出口為主的企業(yè)，由于對(duì)內(nèi)銷經(jīng)驗(yàn)不足，為了生存，大打價(jià)格戰(zhàn)，嚴(yán)重影響了吊索具行業(yè)的健康發(fā)展。 我國(guó)吊索具行業(yè)**近幾年發(fā)展迅速，但技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很不完善，國(guó)內(nèi)企業(yè)隨意生產(chǎn)，甚至擅自降低安全系數(shù)，因此我國(guó)的吊裝安全有很大的隱患。比如，運(yùn)輸捆綁帶方面，...

在起吊重物時(shí)，所用的吊索與鉛垂線間的夾角a越大，吊索的受力也 越大:反之，夾角越小，吊索所受的力也越小。當(dāng)夾角為零時(shí)，吊索所受 的力即為所吊重物的重量。起重工作中常用公式S=K確定吊索受力 大小，公式中Q為所吊重物重量，n為吊索根數(shù)，Kn值為隨a角變化的系數(shù) (該系數(shù)在起重相關(guān)書(shū)籍中有表格按特定角度給出)。實(shí)際應(yīng)用中使用該 公式有兩個(gè)困難:①起重工無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量吊索與鉛垂線間的夾角a的大 小;②大多數(shù)情況有些情況下夾角a并不是表格給出的特定值。應(yīng)此實(shí)際 使用中起重工常常不用公式進(jìn)行計(jì)算，而是憑經(jīng)驗(yàn)判斷吊索受力是否小于 其許用拉力。這樣的判斷極不...

21硬索眼:鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 22軟索眼:不鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 23插穿- -次:各繩股按規(guī)定方法，插穿繩股間隙進(jìn)出一次。 24接縫:將織帶一端與自身或?qū)?shù)層織帶結(jié)合在一起時(shí)，用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。 25非承載接縫:將數(shù)層織帶結(jié)合在一-起的接縫,不影響吊帶的強(qiáng)度。 26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環(huán)形吊帶對(duì)頭搭接縫合固定連接時(shí)的接縫,該接縫 直接承受載荷并影響吊帶的強(qiáng)度。 27環(huán)形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起，形成的環(huán)形索套。 28鏈環(huán)的內(nèi)長(zhǎng)度:鏈條節(jié)距P。 上海義勉...

救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是 艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)計(jì)安裝、操作失誤以及檢驗(yàn)不嚴(yán)格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡(jiǎn)述吊艇索常見(jiàn)而又容易忽視的 問(wèn)題。 吊艇索使用牛油涂刷，時(shí)間一長(zhǎng)牛油粘連礦渣煤渣、板結(jié)脫落,部分暴 **鋼絲銹蝕，吊艇索強(qiáng)度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點(diǎn)強(qiáng)度不足而斷開(kāi)。 吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。 吊索具的批發(fā)價(jià)格更優(yōu)惠。廣東碼頭吊索具推薦廠家 5.6吊索具上應(yīng)標(biāo)示...

吊艇索到期船員自行更換，使用非防扭轉(zhuǎn)鋼索。規(guī)則明確要求救生艇吊 艇索應(yīng)當(dāng)使用防扭轉(zhuǎn)型鋼索，然而船員對(duì)此并不了解，通常直接購(gòu)買6股普通鋼 絲索安裝替代。防扭轉(zhuǎn)鋼絲索通常是雙層多股少絲，常見(jiàn)有規(guī)格18X19等， “鋼 絲繩國(guó)標(biāo)GBT 8706"中阻扭轉(zhuǎn)鋼絲繩并無(wú)6股規(guī)格，所以檢查中發(fā)現(xiàn)吊艇索使用 6股普通鋼絲繩，且船方無(wú)法提供吊艇索的型式認(rèn)可證書(shū)或吊艇索型式認(rèn)可證書(shū) 未注明該鋼絲繩為防扭轉(zhuǎn)型，可作為缺陷處理。 普通6股非防扭轉(zhuǎn)鋼絲繩。 上海義勉的吊索具是否好用？遼寧系泊吊索具有哪些品牌 1、每一次使用要對(duì)吊裝帶外觀進(jìn)行檢查， 有無(wú)破損、 老...

滑軌是自由降落式救生艇的滑行軌道，由于部分吊艇架兩側(cè)沒(méi)有鋪設(shè)人員檢修步道, 加之滑軌距離主甲板高度較高，所以對(duì)滑軌的檢查存在一定的困難，建議*對(duì)設(shè)有檢 修步道的吊艇架進(jìn)行滑軌自查,無(wú)論是何種型式的吊艇架，餷時(shí)都要遵守倥作業(yè) 相關(guān)規(guī)定,做好安全防護(hù)措施。關(guān)于壓艇裝置往期進(jìn)行過(guò)推送，需要詳細(xì)了解的朋友 可以點(diǎn)擊前往( [專題]自由降落式救生艇壓艇裝置的那些事兒)。對(duì)滑軌和壓艇裝 置的自查應(yīng)關(guān)注以下幾方面: (1)滑輪是否活絡(luò)，能夠輕松轉(zhuǎn)動(dòng); (2)滑輪是否完整無(wú)缺失; (3)壓艇裝置是否活絡(luò)，能夠輕松轉(zhuǎn)動(dòng)及回彈; (4)壓艇裝置的安裝是否合...

儲(chǔ)存 鋼絲繩吊索的儲(chǔ)存應(yīng)滿足以下要求: a)鋼絲繩吊索人庫(kù)儲(chǔ)存前,應(yīng)檢查吊索標(biāo)識(shí),并確認(rèn)標(biāo)識(shí)清晰且與合格證書(shū)相符; b)鋼絲繩吊索應(yīng)存放在 干凈.干燥.無(wú)腐蝕、通風(fēng)良好且有遮擋的場(chǎng)所; c)鋼絲繩吊索存放期間或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),應(yīng)避免鋼絲繩吊索受到意外傷害; d)鋼絲繩吊索以輪軸形式長(zhǎng)期存放時(shí),應(yīng)定期轉(zhuǎn)動(dòng)輪軸,避免潤(rùn)滑劑流失; e)鋼絲繩吊索不應(yīng)存放在高溫區(qū)域.避免影響鋼絲繩吊索性能; f)應(yīng)定期檢查鋼絲繩,必要時(shí)應(yīng)采用合適的潤(rùn)滑劑相容材料清洗: g)任何潮濕的包裝物(如濕的麻袋布)均應(yīng)去掉; h)當(dāng)儲(chǔ)存的鋼絲繩出庫(kù)時(shí).應(yīng)遵循“先進(jìn)先出”的原則。...

1、吊艇索斷裂原因無(wú)非是受力超過(guò)其承受能力，而吊艇索受力過(guò)大往往是出現(xiàn) 在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇至艇架限位開(kāi)關(guān) 切斷絞艇機(jī)電源為止，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效、限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)晚或者絞艇速度過(guò)快慣 性大時(shí)，吊艇索瞬時(shí)受力過(guò)大容易繃斷。 2、船員未養(yǎng)成良好習(xí)慣，在艇收妥之后,正確的做法應(yīng)當(dāng)是抬起剎車重錘使吊 艇滑車的T型鉤鉤在吊臂上，吊艇索松馳不受力，此舉為避免吊艇索長(zhǎng)期處于受 力狀態(tài)造成鋼絲繩疲勞，強(qiáng)度下降 此外，常見(jiàn)的問(wèn)題還有前后兩吊艇索長(zhǎng)度不一致、吊艇索固定端自 行插接等，大都是由于船公司為節(jié)省成本，...

對(duì)吊艇索的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以機(jī)方面: (1) 滾筒上的吊艇索是否排列整齊且狀況良好，不應(yīng)存在彎折、扭結(jié)或變形; (2)吊艇索是否按5年的間隔期換新并保留產(chǎn)品證書(shū); (3)吊艇索是否為防扭轉(zhuǎn)型鋼索,不得使用普通鋼索代替; (4)吊艇索末端固定是否良好; (5)兩側(cè)滾筒上的吊艇索是否長(zhǎng)度一致且同步松放; (6)救生艇存放狀態(tài)下吊艇索是否處于松馳不受力狀態(tài)等。 常見(jiàn)缺陷圖片: 倒臂式吊艇架的剎車裝置通常有兩種型式，按照其剎車原理的不同通常有抱剎式和摩擦 試，抱剎式的工作原理是通過(guò)剎車裝置重錘的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心輪，使制動(dòng)板抱緊制動(dòng) 輪，...

救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是 艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)計(jì)安裝、操作失誤以及檢驗(yàn)不嚴(yán)格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡(jiǎn)述吊艇索常見(jiàn)而又容易忽視的 問(wèn)題。 吊艇索使用牛油涂刷，時(shí)間一長(zhǎng)牛油粘連礦渣煤渣、板結(jié)脫落,部分暴 **鋼絲銹蝕，吊艇索強(qiáng)度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點(diǎn)強(qiáng)度不足而斷開(kāi)。 吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。 吊索具哪個(gè)性價(jià)比高？上海義勉告訴您。江蘇提升吊索具品牌哪家好 吊艇架...

1額定起重量:吊具在-般使用條件下，垂直懸掛時(shí)允許承受物品的比較大質(zhì)量。 2極限工作載荷:單肢吊索在-般使用條件下，垂直懸掛時(shí)，允許承受物品的比較大質(zhì)量。 3吊索:起重機(jī)械吊卸、移動(dòng)物品時(shí)，系結(jié)在物品上承受載荷的撓性部件(含上、下端配件)。 4肢間夾角:吊索起吊物品時(shí)對(duì)應(yīng)二分肢間呈現(xiàn)的夾角 5與鉛垂線夾角:吊索起吊物品時(shí),分肢與鉛垂線所構(gòu)成的夾角。 6吊掛方式系數(shù):在- -般使用條件下，由吊掛方式(多肢吊索分肢數(shù)、肢間夾角、單肢吊索不同吊掛方式)所 確定的吊索安全工作載荷與性能完全相同的單肢吊索極限工作載荷比值。 上海吊索具生產(chǎn)廠家。海南...

滑軌是自由降落式救生艇的滑行軌道，由于部分吊艇架兩側(cè)沒(méi)有鋪設(shè)人員檢修步道, 加之滑軌距離主甲板高度較高，所以對(duì)滑軌的檢查存在一定的困難，建議*對(duì)設(shè)有檢 修步道的吊艇架進(jìn)行滑軌自查,無(wú)論是何種型式的吊艇架，餷時(shí)都要遵守倥作業(yè) 相關(guān)規(guī)定,做好安全防護(hù)措施。關(guān)于壓艇裝置往期進(jìn)行過(guò)推送，需要詳細(xì)了解的朋友 可以點(diǎn)擊前往( [專題]自由降落式救生艇壓艇裝置的那些事兒)。對(duì)滑軌和壓艇裝 置的自查應(yīng)關(guān)注以下幾方面: (1)滑輪是否活絡(luò)，能夠輕松轉(zhuǎn)動(dòng); (2)滑輪是否完整無(wú)缺失; (3)壓艇裝置是否活絡(luò)，能夠輕松轉(zhuǎn)動(dòng)及回彈; (4)壓艇裝置的安裝是否合...

吊索具的安全使用、檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 1. 無(wú)標(biāo)識(shí)和檢驗(yàn)證書(shū)或報(bào)告的吊索，嚴(yán)禁投入使用。 2. 使用前應(yīng)進(jìn)行日常檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩或金屬附件的損壞超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)嚴(yán)禁投入使用。（鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下文） 3. 嚴(yán)禁超載荷使用。 4. 采用穿套式結(jié)索吊裝，繩套的自然夾角一般為120°。嚴(yán)禁重物吊起后以任何方式（如敲擊等）改變鋼絲繩的捆綁狀態(tài)。以外力強(qiáng)行改變繩套狀態(tài)，會(huì)使繩套夾角大于120°，將造成鋼絲繩局部過(guò)載。 5. 特殊裝置鏈條、吊鉤、吊環(huán)等金屬附件的吊索，相互間應(yīng)用卸扣連接，其額定載荷應(yīng)相等。 ...

1額定起重量:吊具在-般使用條件下，垂直懸掛時(shí)允許承受物品的比較大質(zhì)量。 2極限工作載荷:單肢吊索在-般使用條件下，垂直懸掛時(shí)，允許承受物品的比較大質(zhì)量。 3吊索:起重機(jī)械吊卸、移動(dòng)物品時(shí)，系結(jié)在物品上承受載荷的撓性部件(含上、下端配件)。 4肢間夾角:吊索起吊物品時(shí)對(duì)應(yīng)二分肢間呈現(xiàn)的夾角 5與鉛垂線夾角:吊索起吊物品時(shí),分肢與鉛垂線所構(gòu)成的夾角。 6吊掛方式系數(shù):在- -般使用條件下，由吊掛方式(多肢吊索分肢數(shù)、肢間夾角、單肢吊索不同吊掛方式)所 確定的吊索安全工作載荷與性能完全相同的單肢吊索極限工作載荷比值。 上海吊索具的規(guī)格介紹。浙...

救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是 艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)計(jì)安裝、操作失誤以及檢驗(yàn)不嚴(yán)格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡(jiǎn)述吊艇索常見(jiàn)而又容易忽視的 問(wèn)題。 吊艇索使用牛油涂刷，時(shí)間一長(zhǎng)牛油粘連礦渣煤渣、板結(jié)脫落,部分暴 **鋼絲銹蝕，吊艇索強(qiáng)度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點(diǎn)強(qiáng)度不足而斷開(kāi)。 吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。 上海義勉的吊索具怎么樣？浙江吊索具 1、鋼絲繩在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢...

(6)鋼絲繩熱損壞；由于電弧、熔化金屬液浸燙或長(zhǎng)時(shí)間暴露于高溫環(huán)境中引起的強(qiáng)度下降。(7)插接處嚴(yán)重受擠壓、磨損或繩徑縮小到原公稱直徑的95％。(8)繩端固定連接的金屬套管或插接連接部分滑出。(9)端部配件按各報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 合成纖維吊裝帶， 采用**度聚酯或聚丙烯等工業(yè)強(qiáng)力長(zhǎng)絲為原料， 經(jīng)工業(yè)織機(jī)織成。同傳統(tǒng)的鋼絲繩及鏈條吊具相比， 合成纖維吊索具有如下優(yōu)點(diǎn)： 保護(hù)被吊物品， 使其表面不被損壞； **度， 輕便， 便于攜帶； 柔軟便于操作； 在額定載荷下的伸長(zhǎng)約為1. 6%， 拉伸特性接近于鋼絲繩。 不腐蝕， 不導(dǎo)電。...

鋼絲繩吊索的安全檢查 1. 斷絲情況——斷絲根數(shù)及斷絲分布狀況和程度。 2. 磨損程度——測(cè)量各磨損部位鋼絲繩直徑。 3. 腐蝕情況——是否生銹，腐蝕狀況。 4. 潤(rùn)滑狀態(tài)——油脂是否適當(dāng)存在，油脂上有無(wú)附著雜物，保持表面清潔，每年要用鋼絲繩潤(rùn)滑油潤(rùn)滑一次。 5. 變形和其它異?，F(xiàn)象——扭結(jié)痕跡、壓扁、損傷、松股或松捻的程度及位置。 6. 重型套環(huán)連接部位的緊股狀況——鋼絲繩錯(cuò)動(dòng)或合金壓頭是否發(fā)生變形、磨損、腐蝕及裂紋。 鋼絲繩吊索的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（出現(xiàn)以下之一均應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理） 1....

由于艇架設(shè)計(jì)安裝時(shí)考慮不足，吊艇索滾筒與導(dǎo)向滑輪之間間距過(guò)小， 導(dǎo)致吊艇索滾筒纏繞時(shí)左右活動(dòng)受限，只能在中間部分纏繞，無(wú)法均勻 纏繞在滾筒上。根據(jù)"國(guó)標(biāo)GB 13406-92吊艇架裝置技術(shù)條件”的要求， 救生艇絞車卷筒中心線與甲板垂向?qū)蚧喼行木€的水平距離不少于 2.5m，以保證絞車卷簡(jiǎn)排纜整齊。在檢查中, 若發(fā)現(xiàn)卷筒與導(dǎo)向滑輪之 間間距明顯過(guò)小，吊艇索排列不整齊，可作為缺陷處理。 部分船員解釋為救生甲板空間有限，無(wú)法進(jìn)一步增大滾筒與導(dǎo)向滑輪之間距離， 其實(shí)空間小并不影響改造，以下幾個(gè)良好的設(shè)計(jì)案例: 上海義勉告訴您吊索具的...

21硬索眼:鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 22軟索眼:不鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 23插穿- -次:各繩股按規(guī)定方法，插穿繩股間隙進(jìn)出一次。 24接縫:將織帶一端與自身或?qū)?shù)層織帶結(jié)合在一起時(shí)，用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。 25非承載接縫:將數(shù)層織帶結(jié)合在一-起的接縫,不影響吊帶的強(qiáng)度。 26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環(huán)形吊帶對(duì)頭搭接縫合固定連接時(shí)的接縫,該接縫 直接承受載荷并影響吊帶的強(qiáng)度。 27環(huán)形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起，形成的環(huán)形索套。 28鏈環(huán)的內(nèi)長(zhǎng)度:鏈條節(jié)距P。 上海吊索...

5.8任何吊具嚴(yán)禁私自焊接，嚴(yán)禁私自對(duì)吊索具進(jìn)行改造。當(dāng)從零下10度的環(huán)境中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時(shí)，應(yīng)將吊具放置兩天，方可使用。 5.9吊索具分支之間的夾角一般應(yīng)在60°~90°之間，在任何情況下，都不得超過(guò) 120度使用。索具(吊鏈、吊帶、鋼絲繩)類禁止直接掛載荷。 5.10載荷放下之前應(yīng)確定吊具能順利取出，必要時(shí)要加支撐，避免吊具被壓的現(xiàn) 象發(fā)生。取下吊物時(shí)必須確認(rèn)吊具是否完全脫離載荷。 5.11吊車使用結(jié)束后應(yīng)取下吊具，將吊鉤停放在吊車- -端 (通道黃線以外)，并 高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。 ...

2008年11月份之前，由于經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，因此，我國(guó)吊索具發(fā)展非常迅速，無(wú)論是出口還是內(nèi)銷都達(dá)到了歷史的頂峰。 但是，2008年9月份的世界金融危機(jī)，從2008年11月份已開(kāi)始影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)，在出口方面體現(xiàn)在國(guó)外需求，特別是化纖類吊裝帶，運(yùn)輸用栓緊器，急劇減少。另外，由于人民幣對(duì)歐元等國(guó)外幣種急劇升值，**降低了我國(guó)索具出口的競(jìng)爭(zhēng)力，一些先前預(yù)訂的國(guó)外訂單，由于人民幣對(duì)一些外幣的大幅度升值，開(kāi)始大幅度虧損。 中國(guó)主要吊索具企業(yè)出口占很大的比例，由于出口受阻，一些企業(yè)關(guān)閉了個(gè)別車間，縮小了化纖吊帶及捆綁帶產(chǎn)能，有的企業(yè)將化纖車間的員工轉(zhuǎn)移到鋼鐵索具車間工作，有的企業(yè)開(kāi)始裁員。浙江...

5.8任何吊具嚴(yán)禁私自焊接，嚴(yán)禁私自對(duì)吊索具進(jìn)行改造。當(dāng)從零下10度的環(huán)境中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時(shí)，應(yīng)將吊具放置兩天，方可使用。 5.9吊索具分支之間的夾角一般應(yīng)在60°~90°之間，在任何情況下，都不得超過(guò) 120度使用。索具(吊鏈、吊帶、鋼絲繩)類禁止直接掛載荷。 5.10載荷放下之前應(yīng)確定吊具能順利取出，必要時(shí)要加支撐，避免吊具被壓的現(xiàn) 象發(fā)生。取下吊物時(shí)必須確認(rèn)吊具是否完全脫離載荷。 5.11吊車使用結(jié)束后應(yīng)取下吊具，將吊鉤停放在吊車- -端 (通道黃線以外)，并 高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。 ...

救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是 艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)計(jì)安裝、操作失誤以及檢驗(yàn)不嚴(yán)格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡(jiǎn)述吊艇索常見(jiàn)而又容易忽視的 問(wèn)題。 吊艇索使用牛油涂刷，時(shí)間一長(zhǎng)牛油粘連礦渣煤渣、板結(jié)脫落,部分暴 **鋼絲銹蝕，吊艇索強(qiáng)度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點(diǎn)強(qiáng)度不足而斷開(kāi)。 吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。 上海吊索具的批發(fā)價(jià)格。廣東碼頭吊索具介紹 插編鋼絲繩吊索外觀 ...

21硬索眼:鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 22軟索眼:不鑲嵌索具套環(huán)的索眼。 23插穿- -次:各繩股按規(guī)定方法，插穿繩股間隙進(jìn)出一次。 24接縫:將織帶一端與自身或?qū)?shù)層織帶結(jié)合在一起時(shí)，用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。 25非承載接縫:將數(shù)層織帶結(jié)合在一-起的接縫,不影響吊帶的強(qiáng)度。 26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環(huán)形吊帶對(duì)頭搭接縫合固定連接時(shí)的接縫,該接縫 直接承受載荷并影響吊帶的強(qiáng)度。 27環(huán)形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起，形成的環(huán)形索套。 28鏈環(huán)的內(nèi)長(zhǎng)度:鏈條節(jié)距P。 歡迎致電...

我們必須不斷完善有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)有關(guān)強(qiáng)制法規(guī)，才能保證我國(guó)吊裝及運(yùn)載安全。我國(guó)交通部門，物流部門已開(kāi)始了有關(guān)合作。 隨著索具行業(yè)的發(fā)展，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，正在逐步走向完善，但是不能否認(rèn)索具在安全方面存在這的問(wèn)題。中國(guó)在世界占有很多比重，故自身發(fā)展自己的行業(yè)，擁有自己的**，和創(chuàng)新才是發(fā)展的***途徑，不可能完全按照國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)。 吊索具吊索具如何選擇 中國(guó)吊索具行業(yè)發(fā)展迅速，但技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很不完善，因內(nèi)企業(yè)隨意生產(chǎn)，吊環(huán) 甚至擅自降低安全系數(shù)，因此我國(guó)的吊裝安全有很大的隱患，盡管相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)逐漸步向完善，但是不能否認(rèn)現(xiàn)在索具在安全方面所存在的問(wèn)題。 上海吊索具的批發(fā)價(jià)格。海南克令吊吊索具價(jià)格優(yōu)...

5.8任何吊具嚴(yán)禁私自焊接，嚴(yán)禁私自對(duì)吊索具進(jìn)行改造。當(dāng)從零下10度的環(huán)境中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時(shí)，應(yīng)將吊具放置兩天，方可使用。 5.9吊索具分支之間的夾角一般應(yīng)在60°~90°之間，在任何情況下，都不得超過(guò) 120度使用。索具(吊鏈、吊帶、鋼絲繩)類禁止直接掛載荷。 5.10載荷放下之前應(yīng)確定吊具能順利取出，必要時(shí)要加支撐，避免吊具被壓的現(xiàn) 象發(fā)生。取下吊物時(shí)必須確認(rèn)吊具是否完全脫離載荷。 5.11吊車使用結(jié)束后應(yīng)取下吊具，將吊鉤停放在吊車- -端 (通道黃線以外)，并 高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。 ...

吊索具的安全使用、檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 1. 無(wú)標(biāo)識(shí)和檢驗(yàn)證書(shū)或報(bào)告的吊索，嚴(yán)禁投入使用。 2. 使用前應(yīng)進(jìn)行日常檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩或金屬附件的損壞超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)嚴(yán)禁投入使用。（鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下文） 3. 嚴(yán)禁超載荷使用。 4. 采用穿套式結(jié)索吊裝，繩套的自然夾角一般為120°。嚴(yán)禁重物吊起后以任何方式（如敲擊等）改變鋼絲繩的捆綁狀態(tài)。以外力強(qiáng)行改變繩套狀態(tài)，會(huì)使繩套夾角大于120°，將造成鋼絲繩局部過(guò)載。 5. 特殊裝置鏈條、吊鉤、吊環(huán)等金屬附件的吊索，相互間應(yīng)用卸扣連接，其額定載荷應(yīng)相等。 ...

絞艇機(jī)是救生艇回收的動(dòng)力裝置，通過(guò) 齒輪箱的傳動(dòng)帶動(dòng)吊艇索滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)回收救生艇, 對(duì)于用作救助艇的救生艇在回收速度上還有不少于0.3m/s的要求，因此部分廠家生產(chǎn)的 齒輪箱上設(shè)計(jì)了一個(gè)調(diào)速手柄，用于調(diào)整齒輪箱的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)高速和低速的切換。因 此，對(duì)于絞艇機(jī)及齒輪箱的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以機(jī)面: (1)測(cè)試絞艇機(jī)是否能夠正常工作; (2)測(cè)試與絞艇機(jī)電源聯(lián)動(dòng)的聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)及行程開(kāi)關(guān)是否有效(常見(jiàn)的有吊艇架限位開(kāi) 關(guān)、手搖柄存放處聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、手搖柄插入口聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、剎車裝置聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)等等) ; (3)絞艇機(jī)及其接線盒是否存在銹蝕嚴(yán)重或洞穿; (4)齒輪箱內(nèi)齒輪油...

更改絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪的位置分別為內(nèi)側(cè)和外側(cè)，盡可能增大兩者之間 距離。 鋼絲繩直接從艇架上方由導(dǎo)向滑輪向下導(dǎo)至滾輪,在豎直方向上增大兩 者之間距離。 改變絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪位置，改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角 的走向。 1、吊艇索斷裂原因無(wú)非是受力超過(guò)其承受能力，而吊艇索受力過(guò)大往往是出現(xiàn) 在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在，船員往往一直絞艇 至艇架限位開(kāi)關(guān) 切斷絞艇機(jī)電源為止，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效、限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)晚或者絞艇速度過(guò)快慣 性大時(shí)，吊艇索瞬時(shí)受力過(guò)大容易繃斷。 歡迎選購(gòu)上...

救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是 艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)計(jì)安裝、操作失誤以及檢驗(yàn)不嚴(yán)格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡(jiǎn)述吊艇索常見(jiàn)而又容易忽視的 問(wèn)題。 吊艇索使用牛油涂刷，時(shí)間一長(zhǎng)牛油粘連礦渣煤渣、板結(jié)脫落,部分暴 **鋼絲銹蝕，吊艇索強(qiáng)度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點(diǎn)強(qiáng)度不足而斷開(kāi)。 吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。 吊索具去哪找？上海義勉告訴您。福建吊索具吊索具價(jià)格優(yōu)惠 穩(wěn)艇索和固艇...