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世界主要汽車租賃公司的運(yùn)營車輛都保持在數(shù)十萬輛左右，管理著多達(dá)數(shù)千個(gè)遍布全球的租賃站點(diǎn)，以美國通用汽車公司旗下的安飛士汽車租賃公司為例，全球范圍內(nèi)員工超過2萬人，租賃站點(diǎn)2000個(gè)，年車輛預(yù)定量超過3000萬次電話，平均每年完成2000萬次租車交易，每月10萬輛，每年120萬輛的租賃車輛接受維護(hù)保養(yǎng)，有15萬個(gè)客戶因?yàn)槊磕曛辽僭诎诧w士租15次車成為可以享受優(yōu)惠服務(wù)的特別會員，年?duì)I業(yè)額超過40億歐元。 增加內(nèi)容：但自從2007年起，中國部分地區(qū)在汽車租賃的基礎(chǔ)上出現(xiàn)了融資形式。體方式為：預(yù)先繳納車輛總價(jià)值1.5---2倍押金。這個(gè)根據(jù)不同地方押金倍數(shù)不等。沒有租金。租期為1---5年不等。到期后...

承租人在車輛輛正常維修、保養(yǎng)、年審和保險(xiǎn)由汽車租賃公司負(fù)責(zé)。因承租人延誤車輛的保養(yǎng)或年審，由此造成的損失由承租人負(fù)全部責(zé)任。 在租賃期內(nèi)，承租人要按《車輛使用手冊》操作及保養(yǎng)。在出車前，必須作常規(guī)檢查，如機(jī)油、剎車油、冷凝水、輪胎氣壓和燈光等，若發(fā)現(xiàn)問題，須速送租車公司指定的維修點(diǎn)維修，否則后果自負(fù)。 承租人在租賃期內(nèi)，有義務(wù)妥善保管，使用所租用的汽車及其有關(guān)的證件，保持車身清潔直到歸還租賃公司為止。如有遺失應(yīng)即時(shí)通知租賃公司及有關(guān)部門。 租賃是日常生活中常見的一項(xiàng)法律活動(dòng)，為了盡可能避免在租用過程中產(chǎn)生不必要爭議，所以在簽訂合同時(shí)一定要注意相關(guān)事項(xiàng)。在實(shí)際經(jīng)營中，一般認(rèn)為15天以下為短期租賃...

1997年頒布實(shí)施的《汽車租賃試點(diǎn)工作暫行管理辦法》中按照租賃期的長短將汽車租賃分為長期租賃和短期租賃。在實(shí)際經(jīng)營中，一般認(rèn)為15天以下為短期租賃，15～90天為中期租賃，90天以上為長期租賃。 長期租賃，是指租賃企業(yè)與用戶簽訂長期（一般以年計(jì)算）租賃合同，按長期租賃期間發(fā)生的費(fèi)用（通常包括車輛價(jià)格、維修維護(hù)費(fèi)、各種稅費(fèi)開支、保險(xiǎn)費(fèi)及利息等）扣除預(yù)計(jì)剩存價(jià)值后，按合同月數(shù)平均收取租賃費(fèi)用，并提供汽車功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。 短期租賃，是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶要求簽訂合同，為用戶提供短期內(nèi)（一般以小時(shí)、日、月計(jì)算）的用車服務(wù)，收取短期租賃費(fèi)，解決用戶在租賃期間的各項(xiàng)服務(wù)要求...

國際汽車租賃業(yè)的經(jīng)營規(guī)模當(dāng)前，在全球千億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中，以歐美國家的租賃市場發(fā)展為成熟。全球汽車租賃業(yè)的運(yùn)營車輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬輛左右，于國際汽車租賃公司的汽車更新速度約為8-12個(gè)月左右。 在美國，以租賃形式銷售的新汽車占該國汽車總銷售量的三分之一左右,2006年已經(jīng)超過36%，其中含融資租賃部分，并且大部分車為長期租賃，而舊車的租賃業(yè)務(wù)約為40萬輛 日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛，約占全國新汽車銷售量的15%，該比例有不斷提高趨勢；德國汽車租賃業(yè)的運(yùn)營車輛總數(shù)為250萬輛左右；法國2006年以租賃方式使用汽車的人數(shù)超過了400多萬，占法國總?cè)丝诘?%。如果是承...

按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，汽車租賃有不同的分類方法，常見的有按照租賃期長短劃分和按照經(jīng)營目的劃分兩類。汽車租賃有租賃期短，租用方便，由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務(wù)等特點(diǎn)。中國汽車租賃企業(yè)由于經(jīng)營時(shí)間短，規(guī)模和實(shí)力有限，多采取分散經(jīng)營的模式，但隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和租賃市場的成長，這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務(wù)，限制了企業(yè)的市場開拓和經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大，難以為企業(yè)提供持續(xù)健康發(fā)展的空間。汽車租賃企業(yè)在經(jīng)歷了初的市場培育之后，經(jīng)營模式必將走上連鎖經(jīng)營和與生產(chǎn)廠商合作的道路。汽車租賃業(yè)的思想是資源共享，服務(wù)社會。上海節(jié)能汽車租賃服務(wù)廠家《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定：“因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人...

1997年頒布實(shí)施的《汽車租賃試點(diǎn)工作暫行管理辦法》中按照租賃期的長短將汽車租賃分為長期租賃和短期租賃。在實(shí)際經(jīng)營中，一般認(rèn)為15天以下為短期租賃，15～90天為中期租賃，90天以上為長期租賃。 長期租賃，是指租賃企業(yè)與用戶簽訂長期（一般以年計(jì)算）租賃合同，按長期租賃期間發(fā)生的費(fèi)用（通常包括車輛價(jià)格、維修維護(hù)費(fèi)、各種稅費(fèi)開支、保險(xiǎn)費(fèi)及利息等）扣除預(yù)計(jì)剩存價(jià)值后，按合同月數(shù)平均收取租賃費(fèi)用，并提供汽車功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。 短期租賃，是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶要求簽訂合同，為用戶提供短期內(nèi)（一般以小時(shí)、日、月計(jì)算）的用車服務(wù)，收取短期租賃費(fèi)，解決用戶在租賃期間的各項(xiàng)服務(wù)要求...

據(jù)預(yù)測，中國汽車租賃行業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2011年的182億元增加到2014年的380億元左右。由于汽車租賃市場的巨大潛力，不排除整車企業(yè)向租賃市場有更深層次介入的可能性。 在發(fā)達(dá)國家，汽車租賃業(yè)務(wù)多由整車企業(yè)自己開辦。在我國，整車企業(yè)踏入租賃市場并不多見。目前代表性的為東風(fēng)日產(chǎn)和奔馳汽車，其余多數(shù)車企還停留在與租車公司合作的模式。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相較于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，整車企業(yè)和經(jīng)銷商開展租賃業(yè)務(wù)，有著更多的資源整合優(yōu)勢。整車企業(yè)進(jìn)軍租賃市場，是建立于4S店的基礎(chǔ)上，車型多為全新車或者準(zhǔn)新車，品質(zhì)上有所保障，并且經(jīng)銷商服務(wù)能力也高于傳統(tǒng)租賃公司。 此外，整車企業(yè)相較于其他傳統(tǒng)租車公司，在價(jià)格上能有更...

中國汽車租賃行業(yè)，無論是從中國宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢還是微觀的社會基礎(chǔ)來看，都有著無比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國信用體系的建立，市場經(jīng)濟(jì)的有待進(jìn)一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會有更大更快的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達(dá)到30萬至50萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到200億元。 在我國，早期的汽車租賃業(yè)主要是面對外企、大型國企等企業(yè)用戶，真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)?；l(fā)展創(chuàng)造了基本條件。 “十一五”期間，隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入，中國汽車租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開始在全國范圍內(nèi)發(fā)展布局，越來越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受...

汽車租賃作為中國新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是滿足人民**個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)需求和保障重大社會活動(dòng)的重要交通方式，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展，是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要舉措，對完善綜合運(yùn)輸體系，轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式，提高車輛、道路、停車場地等社會資源的利用效率，帶動(dòng)旅游業(yè)、汽車工業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，提高人民**生活質(zhì)量，都有重要的現(xiàn)實(shí)意義。汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經(jīng)銷商和汽車用戶有機(jī)的緊密結(jié)合在一起。在發(fā)達(dá)國家人們的租賃認(rèn)識也很，汽車租賃的益處已被人們普遍接受。在中國，隨著觀念的變化和市場的培育，企業(yè)、個(gè)人“以租代買”的用車觀念向量大面廣...

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來。但法規(guī)的不健全、管理的不規(guī)范等狀況已成為困擾汽車租賃業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。在2009年的工作報(bào)告中，就明確提到，要加快發(fā)展汽車租賃市場，這體現(xiàn)出對汽車租賃行業(yè)的重視，同時(shí)，公務(wù)車也給汽車租賃帶來機(jī)會。2011年4月，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》，明確提出今后5至10年，我國將初步形成企業(yè)、經(jīng)營主體多元、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國、經(jīng)營行為規(guī)范、市場秩序良、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與國際先進(jìn)水平接軌的汽車租賃服務(wù)體系，基本滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民**對汽車租賃業(yè)的需求。預(yù)計(jì)到2015年，中國汽車租賃市場的整體租車規(guī)模將達(dá)到30萬輛，整體市場規(guī)模將...

汽車租賃作為中國新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是滿足人民**個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)需求和保障重大社會活動(dòng)的重要交通方式，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展，是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要舉措，對完善綜合運(yùn)輸體系，轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式，提高車輛、道路、停車場地等社會資源的利用效率，帶動(dòng)旅游業(yè)、汽車工業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，提高人民**生活質(zhì)量，都有重要的現(xiàn)實(shí)意義。汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經(jīng)銷商和汽車用戶有機(jī)的緊密結(jié)合在一起。在發(fā)達(dá)國家人們的租賃認(rèn)識也很，汽車租賃的益處已被人們普遍接受。在中國，隨著觀念的變化和市場的培育，企業(yè)、個(gè)人“以租代買”的用車觀念向量大面廣...

《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定：“因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對損害發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任”?？梢姡痪瘜κ鹿守?zé)任的認(rèn)定是劃分租賃公司和承租人責(zé)任的主要依據(jù)。如果是承租人的原因造成事故，承租人負(fù)責(zé)賠償；如果是汽車本身不符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，租賃公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)?；l(fā)展創(chuàng)造了基本條件。山西汽車租賃服務(wù)管理作為一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，經(jīng)營性租賃公司不僅面臨高負(fù)債率的困擾，還須面對國內(nèi)租車市場不成熟而暴露出的惡性競爭。 關(guān)于汽車...

《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定：“因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對損害發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任”?？梢?，交警對事故責(zé)任的認(rèn)定是劃分租賃公司和承租人責(zé)任的主要依據(jù)。如果是承租人的原因造成事故，承租人負(fù)責(zé)賠償；如果是汽車本身不符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，租賃公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。不同的汽車租賃公司,其經(jīng)營形式、租賃車種、服務(wù)內(nèi)容都有所差別。河南汽車租賃服務(wù)對比價(jià)隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來。但法規(guī)的不健全、管理的不規(guī)范等...

確切的說，租車公司提供的不是真正的保險(xiǎn)，而是一個(gè)撞車車損放棄索賠協(xié)議collision damage waiver，即如果發(fā)生車禍，車輛受損，你不用向保險(xiǎn)公司賠償修車或所租車輛報(bào)廢的損失。接受這個(gè)協(xié)議意味著你要向租車公司在租車費(fèi)的基礎(chǔ)上再每天付16元到23元不等的費(fèi)用。 事實(shí)上，許多情況下，你沒有必要購買這種保險(xiǎn)的。所以在決定租車前，你問一下自己的汽車保險(xiǎn)和你的公司，看一下他們是否提供相同的保險(xiǎn)。租車公司是不提供出售保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的。撞車損毀棄權(quán)書不是保險(xiǎn)，只是一個(gè)租車協(xié)定，減少或去除因撞車而必須支付的費(fèi)用。實(shí)際上，是租車公司讓你購買他們公司汽車保險(xiǎn)的墊底費(fèi)。 但是依靠自己的保險(xiǎn)公司也有不的地方。如...

中國汽車租賃行業(yè)，無論是從中國宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢還是微觀的社會基礎(chǔ)來看，都有著無比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國信用體系的建立，市場經(jīng)濟(jì)的有待進(jìn)一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會有更大更快的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達(dá)到30萬至50萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到200億元。 在我國，早期的汽車租賃業(yè)主要是面對外企、大型國企等企業(yè)用戶，真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)?；l(fā)展創(chuàng)造了基本條件。 “十一五”期間，隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入，中國汽車租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開始在全國范圍內(nèi)發(fā)展布局，越來越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受...

作為一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，經(jīng)營性租賃公司不僅面臨高負(fù)債率的困擾，還須面對國內(nèi)租車市場不成熟而暴露出的惡性競爭。 關(guān)于汽車租賃的重要性行業(yè)已經(jīng)達(dá)成共識，在汽車市場增速回歸正常、新車銷售利潤下滑的趨勢下，融資租賃可以有效降低消費(fèi)者的購車門檻，從而促進(jìn)新車銷售并隨之帶來后續(xù)的后市場服務(wù)，并成為新的盈利增長點(diǎn)，而經(jīng)營性租賃也可以有效實(shí)現(xiàn)批量銷售。 另外，參與汽車租賃的主體各有不足，整車廠商有的經(jīng)銷商布局，解決了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)問題，但經(jīng)銷商長期持有車輛，導(dǎo)致資金較為緊張，而經(jīng)銷商持有車輛不足，又將影響消費(fèi)者充分享受易租車業(yè)務(wù)的便利，而金融服務(wù)的深入將有效緩解經(jīng)銷商資金壓力，形成良性循環(huán)。 但是，礙于不完善的融資租賃...