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鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過(guò)電阻焊冷成型方管的水平。綜合力學(xué)性能好，焊接性，冷，熱加工性能和耐腐蝕性能均好，具有良好的低溫韌性。方管的性能1.塑性塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形而不破壞的能力。2.硬度硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、H...

H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面高效型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個(gè)部位均以直角排布，因此H型鋼在各個(gè)方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被應(yīng)用。H型鋼適用范圍H型鋼主要用于工業(yè)與民用結(jié)構(gòu)中的梁、柱構(gòu)件。◆工業(yè)構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)承重支架◆地下工程的鋼樁及支護(hù)結(jié)構(gòu)◆石油化工及電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)◆大跨度鋼橋構(gòu)件◆船舶、機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)◆火車、汽車、拖拉機(jī)大梁支架◆港口傳送帶、高速擋板支架H型鋼是一種經(jīng)濟(jì)型斷面鋼材，用于工業(yè)、建筑、橋梁、石油鉆井平臺(tái)等方面，據(jù)預(yù)測(cè)2005年我國(guó)H型鋼需求量約250萬(wàn)噸，2010年需求...

采用變截面的塔架構(gòu)件不但可以提高塔架的剛度，而且可以減少塔架的質(zhì)量，這是有實(shí)際意義的。柔性輥彎成型工序適用于制造變寬度的開(kāi)口與閉口斷面的型材。這種截面?zhèn)鹘y(tǒng)制造通常是通過(guò)多重工序，如剪切、沖壓、彎曲和焊接，或者通過(guò)多個(gè)零件組裝，這種傳統(tǒng)制造方式造價(jià)相對(duì)很高。雖然這種制造方法造價(jià)昂貴，但是變截面的長(zhǎng)組件應(yīng)用。在汽車工業(yè)，變截面縱向結(jié)構(gòu)組件應(yīng)用，尤其是大規(guī)模生產(chǎn)車輛，例如鐵路貨車，公共汽車輕重卡車等。對(duì)于大部分汽車構(gòu)件應(yīng)用，剛度比強(qiáng)度相對(duì)來(lái)說(shuō)更重要，這個(gè)剛度與重量的比值是柔性輥彎成型零件的另一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)。柔性輥彎成型產(chǎn)品可以根據(jù)具體的生產(chǎn)環(huán)境，確定自身的截面形狀，克服了傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)曲線形截...

H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面高效型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個(gè)部位均以直角排布，因此H型鋼在各個(gè)方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被應(yīng)用。H型鋼適用范圍H型鋼主要用于工業(yè)與民用結(jié)構(gòu)中的梁、柱構(gòu)件?！艄I(yè)構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)承重支架◆地下工程的鋼樁及支護(hù)結(jié)構(gòu)◆石油化工及電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)◆大跨度鋼橋構(gòu)件◆船舶、機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)◆火車、汽車、拖拉機(jī)大梁支架◆港口傳送帶、高速擋板支架H型鋼是一種經(jīng)濟(jì)型斷面鋼材，用于工業(yè)、建筑、橋梁、石油鉆井平臺(tái)等方面，據(jù)預(yù)測(cè)2005年我國(guó)H型鋼需求量約250萬(wàn)噸，2010年需求...

選用有的出廠材質(zhì)一般為碳鋼和不銹鋼材質(zhì)等才能產(chǎn)品的具有耐腐蝕功能，盡管生產(chǎn)成本有所，才能做出質(zhì)量好的產(chǎn)品。從生產(chǎn)的工藝廠也做出了進(jìn)步。例如鍍鋅盤條再生產(chǎn)出錢。鍍鋅工藝被用于原材料的加工，使鐵絲加工成鍍鋅鋼絲，然后直接進(jìn)行防腐工藝，或者在全部的產(chǎn)品加工完成后整體熱鍍鋅處理?？刹捎脙煞N鍍鋅工藝使鍍鋅C型鋼各部分的耐腐蝕，大限度的腐蝕，然后表面進(jìn)行涂塑處理。C型鋼結(jié)構(gòu)具有自重輕、建設(shè)周期短、適應(yīng)性強(qiáng)、外形豐富、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。其應(yīng)用范圍?？傊?。對(duì)于C型鋼的焊接，應(yīng)根據(jù)鋼材自身的強(qiáng)化機(jī)理和供貨狀態(tài)，綜合考慮其性能要求。公道選擇焊接資料和試驗(yàn)方法對(duì)其焊接性作出評(píng)價(jià)，制定公道的焊接工藝，以指導(dǎo)實(shí)際...

二、深化圖紙軟件、配置報(bào)價(jià)軟件、力學(xué)計(jì)算軟件，系統(tǒng)軟件化管理必然趨勢(shì)，應(yīng)用操作方便實(shí)用。三、抗震連接件其連接的模式多元化：采用圓球式可萬(wàn)向轉(zhuǎn)連接方式，去外螺桿連接方式，盡可能采用圓管來(lái)支撐，連接配件進(jìn)行成品澆鑄，普通支架參與加裝抗震連接件等等。四、抗震系統(tǒng)檢測(cè)明確，逐漸形成抗震工程安全評(píng)估結(jié)構(gòu)：在***建設(shè)廳日抗震工程驗(yàn)收征求意見(jiàn)稿中有明確注明。C型鋼機(jī)組裝在焊接應(yīng)力作用下，如果焊件的拘束度較小，如板厚較薄或處于自由無(wú)拘束狀態(tài)下，則焊件會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的尺寸變化或縮短或彎曲或翹曲等。如果焊件的拘束度很大，如板厚較大、形狀復(fù)雜或因人為施加的夾具而處于較強(qiáng)的拘束狀態(tài)下，此時(shí)焊件不能自由變形，但在...

構(gòu)件截面受非均勻壓力作用構(gòu)件的畸變屈曲自2009年以來(lái)，作者團(tuán)隊(duì)的研究主要集中在畸變屈曲和畸變與局部相關(guān)屈曲。建立了簡(jiǎn)支、固支軸壓柱畸變屈曲臨界荷載的統(tǒng)一分析方法,提出了臨界荷載計(jì)算理論，修正了澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)AS/NZS4600∶2005和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)JGJ227—2011中畸變屈曲極限承載力的計(jì)算公式。修正后對(duì)比結(jié)果。修正的計(jì)算公式（一）修正的計(jì)算公式（二）修正后結(jié)果對(duì)比雙肢拼合柱對(duì)28根CFS箱形拼合截面柱進(jìn)行了軸壓試驗(yàn)研究，揭示了雙肢拼合CFS軸壓柱的破壞特征和受力機(jī)理,提出了CFS拼合截面柱極限承載力的簡(jiǎn)化計(jì)算方法。箱形拼合截面由單根C型截面構(gòu)件和單根U型截面構(gòu)件嵌套而成，并通過(guò)螺釘...

冷彎型鋼是指以熱軋或冷軋帶鋼為原料，在常溫狀態(tài)下經(jīng)壓力加工制成的各種復(fù)雜斷面型材。亦稱薄壁型鋼，是輕型建筑結(jié)構(gòu)鋼材的一種。冷彎型鋼生產(chǎn)已有100多年歷史，初采用彎曲壓力機(jī)單機(jī)生產(chǎn)。冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。它具有熱軋所不能生產(chǎn)的各種特薄、形狀合理而復(fù)雜的截面。與熱軋型鋼相比較，在相同截面面積的情況下，回轉(zhuǎn)半徑可增大50%～60%，截面慣性矩可增大～，因而能較合理地利用材料強(qiáng)度；與普通鋼結(jié)構(gòu)（即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結(jié)構(gòu)）相比較，可節(jié)約鋼材30%～50%左右。在某些情況下，冷彎型鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量...

減少結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)力?！鬑型鋼可加工成T型鋼，蜂窩梁可經(jīng)組合形成各種截面形式，極大滿足工程設(shè)計(jì)與制作需求。H型鋼與工字鋼的區(qū)別01工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，因此，一般*能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。02H型鋼屬于高效經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬，且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可...

選用有的出廠材質(zhì)一般為碳鋼和不銹鋼材質(zhì)等才能產(chǎn)品的具有耐腐蝕功能，盡管生產(chǎn)成本有所，才能做出質(zhì)量好的產(chǎn)品。從生產(chǎn)的工藝廠也做出了進(jìn)步。例如鍍鋅盤條再生產(chǎn)出錢。鍍鋅工藝被用于原材料的加工，使鐵絲加工成鍍鋅鋼絲，然后直接進(jìn)行防腐工藝，或者在全部的產(chǎn)品加工完成后整體熱鍍鋅處理?？刹捎脙煞N鍍鋅工藝使鍍鋅C型鋼各部分的耐腐蝕，大限度的腐蝕，然后表面進(jìn)行涂塑處理。C型鋼結(jié)構(gòu)具有自重輕、建設(shè)周期短、適應(yīng)性強(qiáng)、外形豐富、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。其應(yīng)用范圍?？傊?。對(duì)于C型鋼的焊接，應(yīng)根據(jù)鋼材自身的強(qiáng)化機(jī)理和供貨狀態(tài)，綜合考慮其性能要求。公道選擇焊接資料和試驗(yàn)方法對(duì)其焊接性作出評(píng)價(jià)，制定公道的焊接工藝，以指導(dǎo)實(shí)際...

槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材，屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。2C型鋼都是由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工成型的。C型鋼檁條按高度不同分為80、100、120、140、160五種規(guī)格，長(zhǎng)度可以根據(jù)工程設(shè)計(jì)而確定。槽鋼和C型鋼雖外形相似，但卻不同：1、定義不同C型鋼：C型鋼都是由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工成型的。C型鋼成型機(jī)根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動(dòng)完成C型鋼的成型工藝。槽鋼：槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材，屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。2、適用不同C型鋼：C型鋼用于鋼結(jié)構(gòu)建筑的檁條、墻梁，也可自行組合成輕量型屋架、托架等建...

H型鋼的截面特性要明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼和角鋼。H型鋼的兩條外邊內(nèi)側(cè)沒(méi)有斜度，是平直的。這使得H型鋼的焊接拼接比工字鋼操作簡(jiǎn)單，單位重量的力學(xué)性能更好，可以節(jié)省大量的材料和施工時(shí)間。工字鋼截面受直壓力好，耐拉，但是截面尺寸因翼板太窄，不能抗扭。H鋼則反之，兩者各有優(yōu)劣。兩者異同1、工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，因此，一般能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。2、H型鋼屬于高效經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄...

鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過(guò)電阻焊冷成型方管的水平。綜合力學(xué)性能好，焊接性，冷，熱加工性能和耐腐蝕性能均好，具有良好的低溫韌性。方管的性能1.塑性塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形而不破壞的能力。2.硬度硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、H...

采用變截面的塔架構(gòu)件不但可以提高塔架的剛度，而且可以減少塔架的質(zhì)量，這是有實(shí)際意義的。柔性輥彎成型工序適用于制造變寬度的開(kāi)口與閉口斷面的型材。這種截面?zhèn)鹘y(tǒng)制造通常是通過(guò)多重工序，如剪切、沖壓、彎曲和焊接，或者通過(guò)多個(gè)零件組裝，這種傳統(tǒng)制造方式造價(jià)相對(duì)很高。雖然這種制造方法造價(jià)昂貴，但是變截面的長(zhǎng)組件應(yīng)用。在汽車工業(yè)，變截面縱向結(jié)構(gòu)組件應(yīng)用，尤其是大規(guī)模生產(chǎn)車輛，例如鐵路貨車，公共汽車輕重卡車等。對(duì)于大部分汽車構(gòu)件應(yīng)用，剛度比強(qiáng)度相對(duì)來(lái)說(shuō)更重要，這個(gè)剛度與重量的比值是柔性輥彎成型零件的另一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)。柔性輥彎成型產(chǎn)品可以根據(jù)具體的生產(chǎn)環(huán)境，確定自身的截面形狀，克服了傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)曲線形截...

常有人問(wèn)到工字鋼與H型鋼形狀相似，在實(shí)際運(yùn)用中如何選擇？很多從事多年建筑行業(yè)的人員都不能詳解。這里為大家做一個(gè)詳盡的解答：很多人認(rèn)為工字鋼是國(guó)內(nèi)的叫法，H型鋼是國(guó)外的叫法，其實(shí)這個(gè)認(rèn)知是錯(cuò)誤的。H型鋼和工字鋼從形狀上來(lái)說(shuō)是不一樣的，見(jiàn)下圖：工字鋼和H型鋼截面對(duì)比工字鋼如名所示，是一種“工”字形截面型鋼，上下翼緣內(nèi)表面有傾斜度，一般為1：6，使得翼緣外薄而內(nèi)厚，因此造成工字鋼在兩個(gè)主平面的截面特性相差巨大，在應(yīng)用中難以發(fā)揮剛才的強(qiáng)度特性。雖然工字鋼市場(chǎng)上上也出現(xiàn)了加厚工字鋼，但工字鋼的結(jié)構(gòu)已經(jīng)決定了其抗扭性能短板。H型鋼是當(dāng)今鋼結(jié)構(gòu)建筑中應(yīng)用的型材，它與工字鋼相比有很多區(qū)別。首先是翼緣，...

槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材，屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。2C型鋼都是由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工成型的。C型鋼檁條按高度不同分為80、100、120、140、160五種規(guī)格，長(zhǎng)度可以根據(jù)工程設(shè)計(jì)而確定。槽鋼和C型鋼雖外形相似，但卻不同：1、定義不同C型鋼：C型鋼都是由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工成型的。C型鋼成型機(jī)根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動(dòng)完成C型鋼的成型工藝。槽鋼：槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材，屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。2、適用不同C型鋼：C型鋼用于鋼結(jié)構(gòu)建筑的檁條、墻梁，也可自行組合成輕量型屋架、托架等建...

普通工型鋼和輕型工型鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定角度。由于它們截面尺寸相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，因此，一般用于在腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不采用，這是其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼用于各種建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、車輛、支架、機(jī)械等。C型鋼都是經(jīng)熱卷板冷彎加工，由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工而成的。壁薄自重輕，截面性能優(yōu)良，強(qiáng)度高，與傳統(tǒng)槽鋼相比，同等強(qiáng)度可節(jié)約材料30%。C型鋼檁條按高度不同分為80、100、120、140、160五種規(guī)格，長(zhǎng)度可以根據(jù)工程設(shè)計(jì)而確定，但考慮到運(yùn)輸和安裝等條件，全...

又稱鋼承板、建筑壓型鋼板，采用鍍鋅鋼板經(jīng)輥壓冷彎成型，其截面成V型、U型、梯形或類似這幾種形狀的波形，主要用作性模板，也可被選為其他用途。在使用階段樓承板作為混凝土樓板的受拉鋼筋，也提高了樓板的剛度，節(jié)省了鋼筋和混凝土的用量。壓型板表面壓紋使樓承板與混凝土之間產(chǎn)生的結(jié)合力，使二者形成整體，配以加勁肋，使樓承板系統(tǒng)具有承載力。壓型鋼板組合板(樓承板,鋼承板)是一種十分合理的結(jié)構(gòu)形式，它能夠按其各組成部件所處的位置和特點(diǎn)，充分發(fā)揮鋼材抗拉和混凝土抗壓性能好的優(yōu)點(diǎn)，并具有良好的抗震性能、施工性能。這種結(jié)構(gòu)目前被應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外多高層建筑中。樓承板和普通鋼筋混凝土樓板對(duì)比1.樓承板可作為現(xiàn)澆混凝土...

一、C型鋼C型鋼定義：C型鋼都是由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工成型的。C型鋼成型機(jī)根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動(dòng)完成C型鋼的成型工藝。加工流程：放料①——矯平②——成型③——定型④——矯直⑤——測(cè)長(zhǎng)⑥——沖拉筋圓孔⑦——沖橢圓連接孔⑧——成型切斷⑨規(guī)格類別：C型鋼檁條按高度不同分為80、100、120、140、160五種規(guī)格，長(zhǎng)度可以根據(jù)工程設(shè)計(jì)而確定，但考慮到運(yùn)輸和安裝等條件，全長(zhǎng)一般不超過(guò)12米。適用范圍：C型鋼用于鋼結(jié)構(gòu)建筑的檁條、墻梁，也可自行組合成輕量型屋架、托架等建筑構(gòu)件。此外，還可用于機(jī)械輕工制造中的柱、梁和臂等。Z型鋼Z型鋼定義：Z型鋼是一種常見(jiàn)的冷彎薄壁型鋼，厚度一般為，截面...

槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材，屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。2C型鋼都是由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工成型的。C型鋼檁條按高度不同分為80、100、120、140、160五種規(guī)格，長(zhǎng)度可以根據(jù)工程設(shè)計(jì)而確定。槽鋼和C型鋼雖外形相似，但卻不同：1、定義不同C型鋼：C型鋼都是由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工成型的。C型鋼成型機(jī)根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動(dòng)完成C型鋼的成型工藝。槽鋼：槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材，屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。2、適用不同C型鋼：C型鋼用于鋼結(jié)構(gòu)建筑的檁條、墻梁，也可自行組合成輕量型屋架、托架等建...

采用變截面的塔架構(gòu)件不但可以提高塔架的剛度，而且可以減少塔架的質(zhì)量，這是有實(shí)際意義的。柔性輥彎成型工序適用于制造變寬度的開(kāi)口與閉口斷面的型材。這種截面?zhèn)鹘y(tǒng)制造通常是通過(guò)多重工序，如剪切、沖壓、彎曲和焊接，或者通過(guò)多個(gè)零件組裝，這種傳統(tǒng)制造方式造價(jià)相對(duì)很高。雖然這種制造方法造價(jià)昂貴，但是變截面的長(zhǎng)組件應(yīng)用。在汽車工業(yè)，變截面縱向結(jié)構(gòu)組件應(yīng)用，尤其是大規(guī)模生產(chǎn)車輛，例如鐵路貨車，公共汽車輕重卡車等。對(duì)于大部分汽車構(gòu)件應(yīng)用，剛度比強(qiáng)度相對(duì)來(lái)說(shuō)更重要，這個(gè)剛度與重量的比值是柔性輥彎成型零件的另一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)。柔性輥彎成型產(chǎn)品可以根據(jù)具體的生產(chǎn)環(huán)境，確定自身的截面形狀，克服了傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)曲線形截...

采用變截面的塔架構(gòu)件不但可以提高塔架的剛度，而且可以減少塔架的質(zhì)量，這是有實(shí)際意義的。柔性輥彎成型工序適用于制造變寬度的開(kāi)口與閉口斷面的型材。這種截面?zhèn)鹘y(tǒng)制造通常是通過(guò)多重工序，如剪切、沖壓、彎曲和焊接，或者通過(guò)多個(gè)零件組裝，這種傳統(tǒng)制造方式造價(jià)相對(duì)很高。雖然這種制造方法造價(jià)昂貴，但是變截面的長(zhǎng)組件應(yīng)用。在汽車工業(yè)，變截面縱向結(jié)構(gòu)組件應(yīng)用，尤其是大規(guī)模生產(chǎn)車輛，例如鐵路貨車，公共汽車輕重卡車等。對(duì)于大部分汽車構(gòu)件應(yīng)用，剛度比強(qiáng)度相對(duì)來(lái)說(shuō)更重要，這個(gè)剛度與重量的比值是柔性輥彎成型零件的另一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)。柔性輥彎成型產(chǎn)品可以根據(jù)具體的生產(chǎn)環(huán)境，確定自身的截面形狀，克服了傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)曲線形截...

冷彎型鋼是指以熱軋或冷軋帶鋼為原料，在常溫狀態(tài)下經(jīng)壓力加工制成的各種復(fù)雜斷面型材。亦稱薄壁型鋼，是輕型建筑結(jié)構(gòu)鋼材的一種。冷彎型鋼生產(chǎn)已有100多年歷史，初采用彎曲壓力機(jī)單機(jī)生產(chǎn)。冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。它具有熱軋所不能生產(chǎn)的各種特薄、形狀合理而復(fù)雜的截面。與熱軋型鋼相比較，在相同截面面積的情況下，回轉(zhuǎn)半徑可增大50%～60%，截面慣性矩可增大～，因而能較合理地利用材料強(qiáng)度；與普通鋼結(jié)構(gòu)（即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結(jié)構(gòu)）相比較，可節(jié)約鋼材30%～50%左右。在某些情況下，冷彎型鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量...

采用加強(qiáng)底盤設(shè)計(jì)，確保使用不變形；更換易損件方便，不需再次進(jìn)行校正，用戶只須將螺絲擰緊裝配好即可繼續(xù)正常使用。冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和系統(tǒng)等六大部分組成。工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼?？朔藗鹘y(tǒng)冷彎?rùn)C(jī)對(duì)鋼材弧度彎曲不的壞處，改進(jìn)了鋼材彎曲進(jìn)程中的鋼材部分褶皺、翹曲現(xiàn)象。普通工字鋼、輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄;H型鋼等工字鋼的翼緣是等截面。工字鋼可彎曲25＃以下型號(hào)，主動(dòng)率4KW，門架規(guī)格12＃槽鋼，工作壓力25MPa...

H型鋼的截面特性要明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼和角鋼。H型鋼的兩條外邊內(nèi)側(cè)沒(méi)有斜度，是平直的。這使得H型鋼的焊接拼接比工字鋼操作簡(jiǎn)單，單位重量的力學(xué)性能更好，可以節(jié)省大量的材料和施工時(shí)間。工字鋼截面受直壓力好，耐拉，但是截面尺寸因翼板太窄，不能抗扭。H鋼則反之，兩者各有優(yōu)劣。兩者異同1、工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，因此，一般能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。2、H型鋼屬于高效經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄...

要解決冷彎成型設(shè)備在加工中遇到型材變形的問(wèn)題，首先在設(shè)計(jì)的時(shí)候，要有合理的分配變形量，尤其是在冷彎設(shè)備后幾道生產(chǎn)的時(shí)候，變形量不能過(guò)大。其次是可以使用側(cè)輥和過(guò)彎輥對(duì)型材進(jìn)行預(yù)彎，這樣可以有效地防止型材在加工過(guò)程中出現(xiàn)任意擺動(dòng)。后，如果生產(chǎn)過(guò)程中還是出現(xiàn)了型材變形的問(wèn)題，那么則要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整軋輥的分配。近年來(lái)，鈑金冷彎行業(yè)發(fā)展迅速，由冷彎加工的網(wǎng)殼、貨架、單層和多層房屋得到了的應(yīng)用。在國(guó)外，建筑業(yè)是冷彎?rùn)C(jī)械刀片的關(guān)鍵用戶，建筑業(yè)用折彎?rùn)C(jī)模具制造的型鋼占冷彎型鋼總量70％以上，從結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，冷彎型鋼和H型鋼在建筑業(yè)應(yīng)用，可以建筑各種廠房和商用建設(shè)的拼接。4，板的縱向應(yīng)與主梁平...

HN是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用用途相當(dāng)于HN型鋼;1、工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，因此，一般能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。2、h型鋼屬于高效經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬，且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用度螺桂和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成合理...

構(gòu)件截面受非均勻壓力作用構(gòu)件的畸變屈曲自2009年以來(lái)，作者團(tuán)隊(duì)的研究主要集中在畸變屈曲和畸變與局部相關(guān)屈曲。建立了簡(jiǎn)支、固支軸壓柱畸變屈曲臨界荷載的統(tǒng)一分析方法,提出了臨界荷載計(jì)算理論，修正了澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)AS/NZS4600∶2005和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)JGJ227—2011中畸變屈曲極限承載力的計(jì)算公式。修正后對(duì)比結(jié)果。修正的計(jì)算公式（一）修正的計(jì)算公式（二）修正后結(jié)果對(duì)比雙肢拼合柱對(duì)28根CFS箱形拼合截面柱進(jìn)行了軸壓試驗(yàn)研究，揭示了雙肢拼合CFS軸壓柱的破壞特征和受力機(jī)理,提出了CFS拼合截面柱極限承載力的簡(jiǎn)化計(jì)算方法。箱形拼合截面由單根C型截面構(gòu)件和單根U型截面構(gòu)件嵌套而成，并通過(guò)螺釘...

H型鋼與工字鋼的區(qū)別和用途說(shuō)明1、工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，因此，一般能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。2、H型鋼屬于高效經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是H型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬，且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成合理系列，型號(hào)齊全，便于設(shè)計(jì)選用。（除了吊車梁用工字型鋼）...

常有人問(wèn)到工字鋼與H型鋼形狀相似，在實(shí)際運(yùn)用中如何選擇？很多從事多年建筑行業(yè)的人員都不能詳解。這里為大家做一個(gè)詳盡的解答：很多人認(rèn)為工字鋼是國(guó)內(nèi)的叫法，H型鋼是國(guó)外的叫法，其實(shí)這個(gè)認(rèn)知是錯(cuò)誤的。H型鋼和工字鋼從形狀上來(lái)說(shuō)是不一樣的，見(jiàn)下圖：工字鋼和H型鋼截面對(duì)比工字鋼如名所示，是一種“工”字形截面型鋼，上下翼緣內(nèi)表面有傾斜度，一般為1：6，使得翼緣外薄而內(nèi)厚，因此造成工字鋼在兩個(gè)主平面的截面特性相差巨大，在應(yīng)用中難以發(fā)揮剛才的強(qiáng)度特性。雖然工字鋼市場(chǎng)上上也出現(xiàn)了加厚工字鋼，但工字鋼的結(jié)構(gòu)已經(jīng)決定了其抗扭性能短板。H型鋼是當(dāng)今鋼結(jié)構(gòu)建筑中應(yīng)用的型材，它與工字鋼相比有很多區(qū)別。首先是翼緣，...