可以用在哪些工業(yè)領(lǐng)域:1、耐高溫膠粘劑可以用在120度以上的馬赫數(shù)超音速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件上。2、可以用在環(huán)境溫度于180度到200度的大型發(fā)動(dòng)機(jī)組和核電站的制造方面。3、汽車的離合器的摩擦片和制動(dòng)帶需要用到這種膠粘劑進(jìn)行粘接。4、航天器的零部件、裝甲車的密封圈和坦克都需要用到耐高溫膠粘劑,但因?yàn)檫@些領(lǐng)域?qū)δz粘劑的要求較高,只有品質(zhì)高、質(zhì)量好的才能達(dá)到這種要求,這類型的建議選擇品質(zhì)好的品牌,如柯斯摩爾,專注耐高溫粘接劑的研究,提供定制化的耐高溫膠粘劑應(yīng)用解決方案,用途范圍廣,能應(yīng)用于新能源、醫(yī)療、航空、船舶、電子、汽車、儀器、電源、高鐵等行業(yè)領(lǐng)域。有需要耐高溫特種膠水的朋友歡迎聯(lián)系正嘉化工!無錫特種...
運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、飛船等航天器上使用的膠黏劑密封劑與一般工業(yè)領(lǐng)域不同,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、使用環(huán)境苛刻,要經(jīng)歷發(fā)射環(huán)境、空間軌道環(huán)境、再入環(huán)境等,承受高溫、燒蝕、空間溫度的急劇變化、高真空、C低溫、熱循環(huán)、紫外線、帶電粒子、原子氧的特殊環(huán)境的考驗(yàn)。因此往往對膠黏劑密封劑等有一些特殊的要求,主要可歸納為:瞬間耐高溫及耐燒蝕:飛行器再入大氣層的環(huán)境特點(diǎn)是瞬時(shí)高晗、高熱流、高溫,膠黏劑要以滿足耐高溫?zé)g為主。對長時(shí)間、高晗、地?zé)崃鞯那闆r,則以滿足高溫絕熱性為主。耐C低溫耐特種介質(zhì):液氫液氧是目前常用的火箭推進(jìn)劑,與其相關(guān)部位的粘結(jié)密封用材料必須滿足-253℃下的使用要求。耐空間環(huán)境:主要包括空間溫度的...
可以用在哪些工業(yè)領(lǐng)域:1、耐高溫膠粘劑可以用在120度以上的馬赫數(shù)超音速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件上。2、可以用在環(huán)境溫度于180度到200度的大型發(fā)動(dòng)機(jī)組和核電站的制造方面。3、汽車的離合器的摩擦片和制動(dòng)帶需要用到這種膠粘劑進(jìn)行粘接。4、航天器的零部件、裝甲車的密封圈和坦克都需要用到耐高溫膠粘劑,但因?yàn)檫@些領(lǐng)域?qū)δz粘劑的要求較高,只有品質(zhì)高、質(zhì)量好的才能達(dá)到這種要求,這類型的建議選擇品質(zhì)好的品牌,如柯斯摩爾,專注耐高溫粘接劑的研究,提供定制化的耐高溫膠粘劑應(yīng)用解決方案,用途大范圍,能應(yīng)用于新能源、醫(yī)療、航空、船舶、電子、汽車、儀器、電源、高鐵等行業(yè)領(lǐng)域。有需要耐1300度高溫膠水的朋友歡迎聯(lián)系正嘉化工!濟(jì)...
耐高溫瞬間膠水的使用方法有以下幾點(diǎn):在使用瞬干膠粘合產(chǎn)品之前,必須先用干棉布或砂紙去除粘合表面的灰塵,油污,鐵銹等,然后用稀釋劑擦拭以清潔待粘合表面。瓶裝速干膠只需擰開前蓋即可使用。如果想控制膠水流量,可套上針頭或PE滴管后使用,確保施膠均勻和粘接效果。將一小滴瞬干膠滴在要粘合的表面上,并固定直至膠水固化。固化時(shí)間決定于膠水類型。膠層越薄,強(qiáng)度越高,并且比較好在完全固化之前施加點(diǎn)壓力,使其固化得更好。使用后,清潔瓶口并擰緊蓋子,如粘接物表面發(fā)白,可用棉布或二甲基甲酰胺去除。使用后將膠水存放在陰涼干燥處。請勿置于太陽直接照射的地方。耐1100℃高溫膠水廠家推薦正嘉化工!深圳耐溫1100度膠水批發(fā)...
耐高溫膠粘劑需要在徹底固化、干燥后才能達(dá)到影響的效果,才能在高溫狀態(tài)下使用。如果在沒有完全固化的狀態(tài)下在高溫環(huán)境中使用,容易發(fā)生脫膠、融化的現(xiàn)象。在施工的時(shí)候需要注意施工面必須保證干凈、不能有灰塵、水汽。這樣所需要粘接面才能達(dá)到完全鋪展、完全粘接的效果。電子設(shè)備在制造中,粘結(jié)技術(shù)運(yùn)用十分大范圍,以粘代焊、以粘代鉚、以粘代螺紋連接以及粘代緊配合等,簡化工藝,降低成本,縮短生產(chǎn)周期,提高生產(chǎn)效率,實(shí)現(xiàn)整機(jī)及部件的加固、密封、絕緣、導(dǎo)熱、導(dǎo)電、標(biāo)識(shí)和裝飾等功能性要求。電子設(shè)備對膠黏劑的使用除了能進(jìn)行機(jī)械連接和固定外,還有其特殊要求,如導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性、絕緣性、減震、密封和保護(hù)等方面的功能,同時(shí)具備適應(yīng)...
耐高溫?zé)崛勰z對于汽車用內(nèi)飾或能夠粘貼在汽車內(nèi)部使用的產(chǎn)品來說是必要的。這是因?yàn)樵谀承┑貐^(qū)的夏天期間,汽車內(nèi)部的空氣和某些金屬配件的溫度可能會(huì)超過90℃。在這種高溫環(huán)境中,大多數(shù)SBC基的熱熔壓敏膠都會(huì)開始軟化。因?yàn)閼?yīng)用的環(huán)境溫度已經(jīng)接近或超過配方中苯乙烯物理X交聯(lián)相的軟化點(diǎn),介于90-110℃。因此,在一定的剪切力作用下熱熔壓敏膠會(huì)開始流動(dòng)或移動(dòng)。如何以SBC為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)或開發(fā)出耐熱性特別高的熱熔壓敏膠,長久以來是大多數(shù)熱熔壓敏膠配方設(shè)計(jì)人員的一個(gè)主要難題。有需要耐800度高溫膠水的朋友歡迎聯(lián)系正嘉化工!南京耐溫1000℃膠水哪家好汽車內(nèi)的車頂線路、消音襯墊和橡膠擋風(fēng)雨帶一般使用氯丁膠或SBR類...
耐高溫?zé)崛勰z對于汽車用內(nèi)飾或能夠粘貼在汽車內(nèi)部使用的產(chǎn)品來說是必要的。這是因?yàn)樵谀承┑貐^(qū)的夏天期間,汽車內(nèi)部的空氣和某些金屬配件的溫度可能會(huì)超過90℃。在這種高溫環(huán)境中,大多數(shù)SBC基的熱熔壓敏膠都會(huì)開始軟化。因?yàn)閼?yīng)用的環(huán)境溫度已經(jīng)接近或超過配方中苯乙烯物理X交聯(lián)相的軟化點(diǎn),介于90-110℃。因此,在一定的剪切力作用下熱熔壓敏膠會(huì)開始流動(dòng)或移動(dòng)。如何以SBC為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)或開發(fā)出耐熱性特別高的熱熔壓敏膠,長久以來是大多數(shù)熱熔壓敏膠配方設(shè)計(jì)人員的一個(gè)主要難題。耐1200℃高溫膠水廠家有推薦的嗎?認(rèn)準(zhǔn)正嘉化工!耐溫1300度膠水售價(jià)間膠水又名快干膠或瞬干膠,就是通用市場里的502,瞬干膠能解決很多暫...
為了滿足特定的物理化學(xué)特性,加入的各種輔助組分稱為助劑,例如:為了使主體粘料形成網(wǎng)型或體型結(jié)構(gòu),增加膠層內(nèi)聚強(qiáng)度而加入固化劑(它們與主體粘料反應(yīng)并產(chǎn)生交聯(lián)作用);為了加速固化、降低反應(yīng)溫度而加入固化促進(jìn)劑或催化劑;為了提高耐大氣老化、熱老化、電弧老化、臭氧老化等性能而加入防老劑;為了賦予膠粘劑某些特定性質(zhì)、降低成本而加入填料;為降低膠層剛性、增加韌性而加入增韌劑;為了改善工藝性降低粘度、延長使用壽命加入稀釋劑等。耐1300度高溫膠水廠家推薦正嘉化工!耐溫1200度膠水廠家哪家好可以用在哪些工業(yè)領(lǐng)域:1、耐高溫膠粘劑可以用在120度以上的馬赫數(shù)超音速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件上。2、可以用在環(huán)境溫度于180度...
汽車車身用膠粘劑(一)丙烯酸酯型壓敏膠:壓敏膠黏劑是指通過適當(dāng)加壓,就可以產(chǎn)生粘接力的一種膠粘劑,這種膠粘劑對各種材料都有一定的粘接力,并具有較高的剝離強(qiáng)度,甚至可以重復(fù)使用。丙烯酸酯型壓敏膠是丙烯酸的共聚物,這種膠黏劑配方簡單,不需要增稠劑,軟化劑和防老劑,無毒或低毒,長期戶外使用性能下降不大。因此成為壓敏膠領(lǐng)域產(chǎn)量比較大的品種。(二)SBS型壓敏膠:主要原料是SBS和SIS,采用較少。汽車內(nèi)飾用膠粘劑(一)氯丁型裝飾膠粘劑氯丁橡膠是Z早開發(fā)的合成橡膠,具有可逆的結(jié)晶性,粘接強(qiáng)度大、較高的拉伸強(qiáng)度和伸長率,耐候及耐熱性能優(yōu)異,所制備的膠黏劑可以室溫冷固化,具有粘結(jié)強(qiáng)度大、初粘力大、耐介質(zhì)性能...
汽車頂棚燈具用膠粘劑(一)EVA熱熔膠目前用量比較大得熱熔膠。以EVA樹脂為基料,增粘劑為松香甘油酯,聚合松香等,增塑劑則為高分子石蠟等。(二)SBS熱熔膠和EVA熱熔膠組成相近,只是以SBS代替EVA,獲得不同性能的熱熔膠。此外還有聚酰胺熱熔膠和聚酯熱熔膠。汽車車體結(jié)構(gòu)用密封膠粘劑PU膠粘劑是基料分子中含有氨酯基(NHCOO)和/或異氰酸酯基(NCO)類的膠粘劑,是Z常用的密封膠,耐磨性好,性能可調(diào)節(jié)、應(yīng)用范圍廣、力學(xué)強(qiáng)度大、低溫柔軟性、優(yōu)良復(fù)原性,可用于動(dòng)態(tài)接縫的密封。但也有缺點(diǎn),如不能長期耐熱,易受紫外光老化,許多場合需要底涂。聚氨酯密封膠在汽車方面的應(yīng)用有車窗(擋風(fēng)玻璃)的裝配密封,車...
膠接是通過具有黏附能力的物質(zhì),把同種或不同種材料牢固地連接在起的方法。具有黏附能力的物質(zhì)稱為膠粘劑或黏合劑,被膠接的物體稱為被粘物,膠粘劑和被黏物構(gòu)成的組件稱為膠接接頭。其主要優(yōu)點(diǎn)是操作簡單、生產(chǎn)率高;工藝靈活、快速、簡便;接頭可靠、牢固、美觀產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝簡單;省材、省力、成本低、變形小。容易實(shí)現(xiàn)修舊利廢接技術(shù)可以有效地應(yīng)用于不同種類的金屬或非金屬之間的聯(lián)接等?,F(xiàn)在使用的膠粘劑均是采用多種組分合成樹脂膠粘劑,單一組分的膠粘劑已不能滿足使用中的要求。有需要耐1100度高溫膠水的朋友歡迎聯(lián)系正嘉化工!南京耐溫1200℃膠水廠家常見有機(jī)高溫膠主要包括有機(jī)硅類膠、酚醛樹脂膠、耐溫環(huán)氧膠等,這些膠...
熱熔膠特點(diǎn):1、固化速度快,適合現(xiàn)代化的高速流水線作業(yè)。2、粘接材料范圍廣,汽車主要由大量金屬和非金屬的零部件構(gòu)成,熱熔膠正適合此類產(chǎn)品的粘接。如汽車上大量使用的ABS、PP、PE、毛氈等。3、施工方便,熱熔膠可以有很多種上膠方式,可以噴涂、輥涂、刮涂等等。4、熱熔膠是100%的固含量,存儲(chǔ)方便,又節(jié)能、環(huán)保、無毒、不會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生二次污染。5、現(xiàn)今世界資源緊張,很多汽車公司在生產(chǎn)汽車的時(shí)候已經(jīng)考慮在汽車報(bào)廢后的資源再回收利用,熱熔膠有加熱即熔的特性,在汽車回收拆解時(shí)更有優(yōu)勢。有需要耐1200℃高溫膠水的朋友歡迎聯(lián)系正嘉化工!北京耐溫1000℃膠水哪家好增韌劑:耐高溫環(huán)氧膠粘劑由于大分子的剛性和...
高溫膠可用于剛玉、石英、高鋁陶瓷、石墨、碳及碳化物、金屬等耐高溫耐火材料的粘接,具有良好的粘接強(qiáng)度。也可涂在各類耐高溫材料表面作為高溫防氧化保護(hù)層、阻燃涂層等。用于高溫工況下工作的高溫爐窯爐襯、鋼錠模、耐酸罐等設(shè)備的裂縫破損的修補(bǔ),及燃燒器點(diǎn)火裝置、鋼水測溫探頭等設(shè)備的灌封。無機(jī)高溫膠是AB組分的,A劑是白色粉劑,B劑是透明液體,需要A、B兩劑配合使用的,兩者按比例混合后呈灰白色膠泥狀,固化過程類似于陶瓷的燒制過程:上完膠之后,需要在常溫下靜置12小時(shí)后,在80度高溫下固化2小時(shí),再在150度的高溫下固化2小時(shí),才能完成固化,固化后類似于陶瓷,能耐酸堿、溶劑、鹽霧,但不耐沸水。耐1100℃高溫...
增韌劑:耐高溫環(huán)氧膠粘劑由于大分子的剛性和交聯(lián)密度大,所以脆性偏高,影響了交接強(qiáng)度,尤其是線受力強(qiáng)度,因此需要増韌。填料:填料的加入在一定程度上可以提高耐熱性。其中超細(xì)純鋁粉能顯著提高膠接強(qiáng)度。氣相法二氧化硅有控制流動(dòng)性,防流掛、防沉降的功能。其他填料還有硅微粉、立德粉等??篃嵫鮿罕徽次锏慕饘匐x子如銅、鐵離子,在高溫下能催化有機(jī)高分子的熱氧化降解反應(yīng),造成界面粘接破壞。為了消除金屬離子的催化降解活性,提高耐高溫性能,常加入金屬離子螯合劑來降低金屬離子的活性。耐900℃高溫膠水廠家推薦正嘉化工!南京耐溫1000℃膠水批發(fā)價(jià)真空成型制造的聚丙烯蜂窩狀絕熱隔板,結(jié)構(gòu)順序?yàn)椋?.聚丙烯蜂窩狀芯材2....
耐高溫瞬間膠水的使用方法有以下幾點(diǎn):在使用瞬干膠粘合產(chǎn)品之前,必須先用干棉布或砂紙去除粘合表面的灰塵,油污,鐵銹等,然后用稀釋劑擦拭以清潔待粘合表面。瓶裝速干膠只需擰開前蓋即可使用。如果想控制膠水流量,可套上針頭或PE滴管后使用,確保施膠均勻和粘接效果。將一小滴瞬干膠滴在要粘合的表面上,并固定直至膠水固化。固化時(shí)間決定于膠水類型。膠層越薄,強(qiáng)度越高,并且比較好在完全固化之前施加點(diǎn)壓力,使其固化得更好。使用后,清潔瓶口并擰緊蓋子,如粘接物表面發(fā)白,可用棉布或二甲基甲酰胺去除。使用后將膠水存放在陰涼干燥處。請勿置于太陽直接照射的地方。耐1000度高溫膠水廠家有推薦的嗎?認(rèn)準(zhǔn)正嘉化工!南京耐溫100...
汽車動(dòng)力系統(tǒng)用膠粘劑。汽車動(dòng)力系統(tǒng)的粘接部位主要包括螺桿和螺栓的緊固和密封,氣缸墊片的密封,汽車制造業(yè)中更多的是采用厭氧膠粘劑,將其用于螺紋緊固閉鎖,配合部位的固定,平面粘接,管道和法蘭的密封以及ZK密封,可以解決防松,防漏等問題,簡化裝配工藝。汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造時(shí)產(chǎn)生的砂眼,各種螺栓的緊固,管路的密封和平面密封等主要采用各種類型的厭氧膠。發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造時(shí)產(chǎn)生時(shí)產(chǎn)生的砂眼采用水玻璃侵潤密封效果差,而采用耐高溫厭氧膠侵潤可以獲得良好的密封效果。GQ度的厭氧膠,可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和變速箱雙頭螺栓,以及不常拆卸的螺栓、集體工藝體、圓柱碗形堵頭驅(qū)動(dòng)橋差速器殼連接螺栓、圓軸齒輪與差速器固定螺栓等的固...
膠粘技術(shù)在汽車裝配領(lǐng)域已經(jīng)有了非常大范圍的應(yīng)用,說汽車是用膠水粘接起來的一點(diǎn)都不為過。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,粘接劑在汽車中的應(yīng)用日益增多,粘接技術(shù)在汽車制造中的地位也越來越重要。汽車制造中使用的粘接劑,不但要考慮它的物理性能,還必須使其適應(yīng)當(dāng)前的汽車制造技術(shù)。而現(xiàn)代汽車的電子大腦ECU,更是需要膠粘技術(shù)保證其密封固定、提高散熱性,為ECU的長久使用保駕護(hù)航。膠粘技術(shù)在汽車零部件組裝中的重要性不言而喻,隨著ECU的小型化和集成化趨勢的不斷發(fā)展,以及相關(guān)工藝材料的不斷更新,ECU的后道組裝工藝對于膠粘技術(shù)的要求也越來越高。膠粘技術(shù)需要在傳統(tǒng)的密封、散熱的技術(shù)要求下,克服高壓挑戰(zhàn),精進(jìn)技術(shù)工藝。市...
耐高溫膠可以在多高的溫度下使用?在無機(jī)高溫膠中常用的是ZS-1071耐高溫?zé)o機(jī)粘合劑,這種膠水能夠用于耐高溫材料的直接粘接。如果大家對其耐受高溫的優(yōu)勢沒什么概念,可以參考這個(gè)數(shù)據(jù):即使是400-1000℃的高溫基體,這種高溫膠也可以直接噴涂在表面,在水分揮發(fā)的同時(shí)間,涂料能夠瞬間粘附,在基體表面形成耐高溫的保護(hù)涂層,無論是致密性還是抗熱震性都不錯(cuò)。有任何耐高溫材料需求的朋友,歡迎聯(lián)系正嘉化工,我司會(huì)為您做更加詳細(xì)的介紹!耐1200℃高溫膠水廠家有推薦的嗎?認(rèn)準(zhǔn)正嘉化工!西安耐溫1100度膠水廠家哪家好汽車工業(yè)已經(jīng)成為了只次于建筑和輕工業(yè)以外比較大的膠粘劑應(yīng)用領(lǐng)域,幾乎涵蓋了所有類型膠粘劑,而且...
聚氨酯膠水是分子鏈中含有氨酯基和異氰酸酯基的膠水,由于含有強(qiáng)極性的異氰酸酯和氨基甲酸酯基,具有很高的反應(yīng)性,能夠室溫固化,因而對金屬、橡膠、玻璃、陶瓷、塑料、木材、織物、皮革等多種材料都有優(yōu)良的膠粘性能。聚氨酯的主鏈柔性很好,其最大特點(diǎn)是耐受沖擊震動(dòng)和彎曲疲勞,剝離強(qiáng)度很高,特別是耐低溫性能極其優(yōu)異,在現(xiàn)有的膠水中獨(dú)占鰲頭。聚氨酯膠水工藝簡便,室溫和加熱均能固化,不同材料膠粘時(shí)熱應(yīng)力影響小,在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。耐1000度高溫膠水廠家推薦正嘉化工!上海耐溫1100度膠水供應(yīng)商哪家好20世紀(jì)50年代中期,汽車工業(yè)發(fā)展緩慢,汽車制造品質(zhì)不高,膠接密封技術(shù)在汽車上的應(yīng)用處于很低的水平,表現(xiàn)為膠...
夏季時(shí),貨柜內(nèi)部的實(shí)際溫度到底是多高?熱熔壓敏膠在被黏合的貨品中的實(shí)際溫度又是多少?很多人認(rèn)為貨品在貨柜內(nèi)部的溫度可能是80℃上下。為了安全起見,期望熱熔壓敏膠的耐熱溫度可以高達(dá)90℃。為了實(shí)際驗(yàn)證貨柜內(nèi)部日夜實(shí)際溫度的變化,可以在貨柜內(nèi)部使用浮式溫度計(jì)來記錄運(yùn)輸過程中全部的溫度歷史。經(jīng)過實(shí)測結(jié)果,許多人發(fā)現(xiàn),貨柜內(nèi)部比較高的溫度是「65℃」上下,而非80℃或90℃。而65℃也只是貨柜內(nèi)空氣的溫度,并不是存在于被黏合貨品中的熱熔壓敏膠溫度。這些熱熔壓敏膠事實(shí)上都被進(jìn)一步的深藏在各種紙盒和紙箱的內(nèi)部。因此,這些黏合在貨品上的熱熔壓敏膠的實(shí)際溫度很有可能低都于55℃。對于這些應(yīng)用產(chǎn)品,我們就可以持...
在無機(jī)高溫膠之前,耐高溫粘合劑的最高耐受溫度只能達(dá)到1300℃。而無機(jī)耐高溫膠耐受搞到1800℃的高溫,能夠在火中長時(shí)間使用。這中耐高溫膠是利用無機(jī)納米材料縮聚反應(yīng)制成的,通過對成分配比、制備工藝參數(shù)的篩選,得到的粘合劑不僅粘合力強(qiáng),用于金屬的粘接也不會(huì)對金屬產(chǎn)生腐蝕,即使在高溫條件下也能保持良好的粘接性和抗腐蝕性。在無機(jī)高溫膠中常用的是ZS-1071耐高溫?zé)o機(jī)粘合劑,這種膠水能夠用于耐高溫材料的直接粘接。如果大家對其耐受高溫的優(yōu)勢沒什么概念,可以參考這個(gè)數(shù)據(jù):即使是400-1000℃的高溫基體,這種高溫膠也可以直接噴涂在表面,在水分揮發(fā)的同時(shí)間,涂料能夠瞬間粘附,在基體表面形成耐高溫的保護(hù)涂...
夏季時(shí),貨柜內(nèi)部的實(shí)際溫度到底是多高?熱熔壓敏膠在被黏合的貨品中的實(shí)際溫度又是多少?很多人認(rèn)為貨品在貨柜內(nèi)部的溫度可能是80℃上下。為了安全起見,期望熱熔壓敏膠的耐熱溫度可以高達(dá)90℃。為了實(shí)際驗(yàn)證貨柜內(nèi)部日夜實(shí)際溫度的變化,可以在貨柜內(nèi)部使用浮式溫度計(jì)來記錄運(yùn)輸過程中全部的溫度歷史。經(jīng)過實(shí)測結(jié)果,許多人發(fā)現(xiàn),貨柜內(nèi)部比較高的溫度是「65℃」上下,而非80℃或90℃。而65℃也只是貨柜內(nèi)空氣的溫度,并不是存在于被黏合貨品中的熱熔壓敏膠溫度。這些熱熔壓敏膠事實(shí)上都被進(jìn)一步的深藏在各種紙盒和紙箱的內(nèi)部。因此,這些黏合在貨品上的熱熔壓敏膠的實(shí)際溫度很有可能低都于55℃。對于這些應(yīng)用產(chǎn)品,我們就可以持...
電焊密封膠預(yù)先涂布在鋼板焊接的搭接部位,點(diǎn)焊后填實(shí)縫隙,保證密封,防止銹蝕。對于那些裝配后被遮蔽而難以涂布焊縫密封膠的部位,點(diǎn)焊密封膠更是不可缺少。這類膠粘劑主要包括以PVC焊縫密封膠為主的樹脂型密封膠和以丁苯、丁基橡膠為主的橡膠型電焊密封膠。汽車運(yùn)行系統(tǒng)用膠粘劑汽車運(yùn)行系統(tǒng)的粘接主要包括摩擦片和離合片的粘接。這類膠粘劑要求粘接強(qiáng)度高,耐熱性能優(yōu)異,并具有一定的韌性,而且成本低,工藝性能好。汽車運(yùn)行系統(tǒng)用膠粘劑主要是剎車片粘接用改性酚醛樹脂膠粘劑。鼓式剎車片膠粘劑是將制造好的剎車片和鋼背粘接在一起,一般采用丁晴橡膠改性酚醛樹脂膠粘劑。盤式剎車片膠粘劑是將剎車片粉料壓制成冷胚并涂膠,然后與涂膠后...
夏季時(shí),貨柜內(nèi)部的實(shí)際溫度到底是多高?熱熔壓敏膠在被黏合的貨品中的實(shí)際溫度又是多少?很多人認(rèn)為貨品在貨柜內(nèi)部的溫度可能是80℃上下。為了安全起見,期望熱熔壓敏膠的耐熱溫度可以高達(dá)90℃。為了實(shí)際驗(yàn)證貨柜內(nèi)部日夜實(shí)際溫度的變化,可以在貨柜內(nèi)部使用浮式溫度計(jì)來記錄運(yùn)輸過程中全部的溫度歷史。經(jīng)過實(shí)測結(jié)果,許多人發(fā)現(xiàn),貨柜內(nèi)部比較高的溫度是「65℃」上下,而非80℃或90℃。而65℃也只是貨柜內(nèi)空氣的溫度,并不是存在于被黏合貨品中的熱熔壓敏膠溫度。這些熱熔壓敏膠事實(shí)上都被進(jìn)一步的深藏在各種紙盒和紙箱的內(nèi)部。因此,這些黏合在貨品上的熱熔壓敏膠的實(shí)際溫度很有可能低都于55℃。對于這些應(yīng)用產(chǎn)品,我們就可以持...
耐溫性能。指完全固化后的膠層可承受的溫度范圍,如某種耐溫-60℃~120℃,即該粘及可在-60℃~120℃范圍內(nèi)適用,超過此限,粘接力明顯下降。工程機(jī)械中的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)體溫度可達(dá)130℃。液壓油溫可達(dá)120℃,選擇粘接膠時(shí)必須在該種膠粘劑所能承受的溫度范圍內(nèi)。固化時(shí)間可分為初固(或稱固定)時(shí)間和全固時(shí)間。它是指粘接時(shí)膠粘劑在常溫下同膠狀轉(zhuǎn)變成固體膠屋報(bào)所需的時(shí)間。初固是指膠層承受粘接件不因自重而脫落所需時(shí)間;全固是指膠層完全固化,并達(dá)到比較高粘霎強(qiáng)度和耐介質(zhì)性能比較好所需時(shí)間。膠粘劑按初固時(shí)間可分為瞬干膠(或快干膠)和慢干膠兩種。瞬干膠的初固時(shí)間只有幾秒或數(shù)十秒。對慢干膠若需縮短固化時(shí)間,可...
耐高溫膠粘劑按主體化學(xué)成分或基料分類按膠粘劑的主體化學(xué)成分或基料,可將膠粘劑分為無機(jī)膠粘劑和有機(jī)膠粘劑兩大類。按表觀物理形態(tài)分類根據(jù)市場上膠粘劑的外觀,人們常常將膠粘劑分為以下四種類型。(1)溶劑型。合成樹脂或橡膠在適當(dāng)?shù)娜軇┲信涑梢欢ㄕ扯鹊娜芤?,所有的合成樹脂主要是熱固型和熱塑型兩類,所以的橡膠包括天然橡膠和合成橡膠。(2)乳液型。合成樹脂和橡膠分散于水中,形成水溶液和乳液(3)膏狀或者糊狀型。這是一類將合成樹脂和橡膠配成易揮發(fā)的高粘度的膠粘劑,主要用于密封和嵌縫等。(4)固體型。一般是將熱塑性合成樹脂或者橡膠制成粒狀、塊狀或者帶狀,加熱熔融后可涂布,冷卻后即固化,也稱熱熔膠膜狀型。將膠粘劑...
環(huán)氧導(dǎo)電膠是什么:環(huán)氧導(dǎo)電膠是在一般的環(huán)氧膠中加入銀粉、銅粉、炭黑等導(dǎo)電填充劑,固化之后具有一定的導(dǎo)電性和良好的粘結(jié)性能,使被粘結(jié)材料直接形成電通路。環(huán)氧導(dǎo)電膠常用于芯片和發(fā)光二極管的安裝和大功率電阻與鋁散熱片的粘接;電路元件、基片間可用環(huán)氧導(dǎo)電膠粘接,代替低共熔焊接,可避免高熱的不良影響;可用環(huán)氧導(dǎo)電膠將SMD(表面貼裝元件)粘接在電路上;對有抗電磁干擾要求屏蔽的金屬管殼,可采用環(huán)氧導(dǎo)電膠粘接接地。耐1100度高溫膠水廠家推薦正嘉化工!山東耐溫1000℃膠水廠家哪家好膠接是通過具有黏附能力的物質(zhì),把同種或不同種材料牢固地連接在起的方法。具有黏附能力的物質(zhì)稱為膠粘劑或黏合劑,被膠接的物體稱為被...
汽車頂棚燈具用膠粘劑(一)EVA熱熔膠目前用量比較大得熱熔膠。以EVA樹脂為基料,增粘劑為松香甘油酯,聚合松香等,增塑劑則為高分子石蠟等。(二)SBS熱熔膠和EVA熱熔膠組成相近,只是以SBS代替EVA,獲得不同性能的熱熔膠。此外還有聚酰胺熱熔膠和聚酯熱熔膠。汽車車體結(jié)構(gòu)用密封膠粘劑PU膠粘劑是基料分子中含有氨酯基(NHCOO)和/或異氰酸酯基(NCO)類的膠粘劑,是Z常用的密封膠,耐磨性好,性能可調(diào)節(jié)、應(yīng)用范圍廣、力學(xué)強(qiáng)度大、低溫柔軟性、優(yōu)良復(fù)原性,可用于動(dòng)態(tài)接縫的密封。但也有缺點(diǎn),如不能長期耐熱,易受紫外光老化,許多場合需要底涂。聚氨酯密封膠在汽車方面的應(yīng)用有車窗(擋風(fēng)玻璃)的...
汽車工業(yè)已經(jīng)成為了只次于建筑和輕工業(yè)以外比較大的膠粘劑應(yīng)用領(lǐng)域,幾乎涵蓋了所有類型膠粘劑,而且應(yīng)用范圍越來越廣,整車用量比例也越來越高。輕質(zhì)金屬,復(fù)合材料和塑料在汽車上的應(yīng)用使得汽車用膠粘劑和密封膠的用量持續(xù)增長。采用粘接技術(shù)可以提高駕乘的舒適性、降噪、減振、減輕質(zhì)量、降低能耗、簡化工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量,達(dá)到其他連接方法所難以達(dá)到的效果。這里系統(tǒng)介紹了汽車車體、運(yùn)行系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、維修的粘結(jié)部位和特點(diǎn)以其汽車所用膠粘劑的種類和主要性能,闡述了有關(guān)膠粘劑品種近年來的發(fā)展?fàn)顩r。 有需要耐800℃高溫膠水的朋友歡迎聯(lián)系正嘉化工!山東耐溫1100度膠水廠家哪家好 耐溫性能。指完全固化后的膠...
在無機(jī)高溫膠之前,耐高溫粘合劑的最高耐受溫度只能達(dá)到1300℃。而無機(jī)耐高溫膠耐受搞到1800℃的高溫,能夠在火中長時(shí)間使用。這中耐高溫膠是利用無機(jī)納米材料縮聚反應(yīng)制成的,通過對成分配比、制備工藝參數(shù)的篩選,得到的粘合劑不僅粘合力強(qiáng),用于金屬的粘接也不會(huì)對金屬產(chǎn)生腐蝕,即使在高溫條件下也能保持良好的粘接性和抗腐蝕性。在無機(jī)高溫膠中常用的是ZS-1071耐高溫?zé)o機(jī)粘合劑,這種膠水能夠用于耐高溫材料的直接粘接。如果大家對其耐受高溫的優(yōu)勢沒什么概念,可以參考這個(gè)數(shù)據(jù):即使是400-1000℃的高溫基體,這種高溫膠也可以直接噴涂在表面,在水分揮發(fā)的同時(shí)間,涂料能夠瞬間粘附,在基體表面形成耐...