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1.軸頭修復(fù)及判定退鋅完成后，拆除沉沒輥、穩(wěn)定輥、糾正輥軸套，對軸頭進(jìn)行尺寸檢查、進(jìn)鋅情況檢查、并做著色探傷檢測。軸頭著色探傷按JB/T6062-92《焊縫滲透檢驗(yàn)方法和缺陷跡痕的分級》2級標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。根據(jù)軸頭檢測結(jié)果，判定軸頭的修復(fù)形式有：堆焊修復(fù)、更換軸頭、...

機(jī)床精度是影響機(jī)械加工修復(fù)軸尺寸精度的關(guān)鍵因素之一。機(jī)床的精度包括主軸精度、工作臺精度、導(dǎo)軌精度等。在機(jī)械加工修復(fù)軸之前，應(yīng)對機(jī)床進(jìn)行精度檢測和校準(zhǔn)，以確保其滿足加工要求。同時(shí)，在加工過程中，應(yīng)定期對機(jī)床進(jìn)行精度檢測和校準(zhǔn)，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決機(jī)床精度...

高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)具有修復(fù)精度高、修復(fù)速度快、無需拆卸設(shè)備等優(yōu)點(diǎn)，且材料具有良好的粘結(jié)力和機(jī)械性能，不僅具有金屬的強(qiáng)度、硬度，還具有微觀的退讓性，可以有效吸收外力沖擊，緩解對軸的破壞。此外，高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)還適用于各種復(fù)雜形狀的軸修復(fù)，很...

1.1軸承軸套安裝及輥?zhàn)影惭b就位軸承軸套安裝需要部件需提前15天準(zhǔn)備齊全，沉沒輥軸承軸套及輥?zhàn)影惭b將軸承座與軸承接觸面清理干凈，要求接觸面范圍內(nèi)無明顯凸點(diǎn)；將沉沒輥方墊、沉沒輥軸承安裝到沉沒輥軸承座，并用螺栓緊固，要求螺栓緊固用340N-M的力矩，且緊固之前加...

1.裝配要求沉沒輥到現(xiàn)場后的第二個工作日將沉沒輥組裝并調(diào)整完成，具備驗(yàn)收條件后通知設(shè)備點(diǎn)檢進(jìn)行檢查。裝配主要工序有：裝配前部件尺寸核實(shí)-輥?zhàn)友b配-軸承軸套安裝就位-輥?zhàn)影惭b就位-空間位置調(diào)整-驗(yàn)收，詳細(xì)參看《沉沒輥輥系裝配規(guī)范》。1.1裝配前部件尺寸核實(shí)裝配前...

傳統(tǒng)的機(jī)械表面防腐耐磨防護(hù)技術(shù)方法簡介1.1傳統(tǒng)的機(jī)械表面防磨技術(shù)①鑄石技術(shù)：是采用鑄石作為表面耐磨材料的一種表面防磨損技術(shù)。以一種天然巖石材料為主要材料，經(jīng)配料、熔化、成型、結(jié)晶和退火等多道工藝制成的耐磨損產(chǎn)品。缺點(diǎn)：笨重、易碎裂，運(yùn)送及施工不便，特殊形狀需...

熱噴涂技術(shù)用于制備表面尺寸恢復(fù)涂層-再制造技術(shù)，發(fā)動機(jī)在惡劣環(huán)境下使用，載荷較大且振動嚴(yán)重，曲軸易發(fā)生磨損。由于曲軸更換的成本較高，多對磨損曲軸進(jìn)行修復(fù)。隨著電弧噴涂技術(shù)的發(fā)展，利用高速電弧噴涂修復(fù)發(fā)動機(jī)曲軸和缸體（打底層材料鎳鋁復(fù)合絲，工作層材料為Fe-Cr...

耐磨性是陶瓷涂層重要的應(yīng)用性能之一。一般可通過磨損試驗(yàn)測量涂層的磨損速率來進(jìn)行表征。納米陶瓷涂層的耐磨性明顯優(yōu)于常規(guī)陶瓷涂層，如圖3。圖3納米陶瓷涂層與傳統(tǒng)陶瓷涂層磨損性能對比4熱導(dǎo)率熱導(dǎo)率是表征陶瓷涂層的主要性能指標(biāo)。常用來確定陶瓷涂層熱導(dǎo)率的方法有激光法和...

傳統(tǒng)陶瓷材料具有高硬度、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)異性能，但由于其質(zhì)地較脆，韌性、強(qiáng)度較差，因而使它的應(yīng)用受到較大的限制。隨著納米科學(xué)研究深入，發(fā)現(xiàn)納米粉體展現(xiàn)出如表面效應(yīng)、小尺寸效應(yīng)、量子尺寸效應(yīng)等許多特殊性質(zhì)，對納米陶瓷的研究報(bào)導(dǎo)也越來越多，納米陶瓷涂層也成為有機(jī)...

等離子噴涂采用壓縮電?。ǖ入x子?。闊嵩?，具有的特點(diǎn)：①工藝穩(wěn)定，涂層質(zhì)量高，等離子噴涂的各工藝參數(shù)都可定量控制，工藝穩(wěn)定，再現(xiàn)性好。而且噴涂粒子的飛行速度可達(dá)180~480m/s，甚至更高，熔融粒子沖擊基體表面時(shí)變形充分，涂層致密，孔隙率低（可控制到2%~5...

熱噴涂技術(shù)在火電廠其他設(shè)備、設(shè)施上的應(yīng)用：電廠汽缸缸體與缸蓋因變形常發(fā)生蒸汽泄漏，而一旦發(fā)生蒸汽泄漏，其接合處便會加快沖蝕損壞，使汽輪機(jī)無法正常運(yùn)行。國內(nèi)外大多數(shù)電廠目前均采用熱噴涂技術(shù)或電刷鍍技術(shù)來恢復(fù)汽缸密封面，其中熱噴涂法是恢復(fù)汽缸密封面行之有效的方法。...

熱噴涂技術(shù)在火電廠其他設(shè)備、設(shè)施上的應(yīng)用：電廠汽缸缸體與缸蓋因變形常發(fā)生蒸汽泄漏，而一旦發(fā)生蒸汽泄漏，其接合處便會加快沖蝕損壞，使汽輪機(jī)無法正常運(yùn)行。國內(nèi)外多數(shù)電廠目前均采用熱噴涂技術(shù)或電刷鍍技術(shù)來恢復(fù)汽缸密封面，其中熱噴涂法是恢復(fù)汽缸密封面行之有效的方法。電...

熱噴涂技術(shù)用于制備表面尺寸恢復(fù)涂層-再制造技術(shù)，發(fā)動機(jī)在惡劣環(huán)境下使用，載荷較大且振動嚴(yán)重，曲軸易發(fā)生磨損。由于曲軸更換的成本較高，多對磨損曲軸進(jìn)行修復(fù)。隨著電弧噴涂技術(shù)的發(fā)展，利用高速電弧噴涂修復(fù)發(fā)動機(jī)曲軸和缸體（打底層材料鎳鋁復(fù)合絲，工作層材料為Fe-Cr...

熱噴涂技術(shù)在火電廠其他設(shè)備、設(shè)施上的應(yīng)用：電廠汽缸缸體與缸蓋因變形常發(fā)生蒸汽泄漏，而一旦發(fā)生蒸汽泄漏，其接合處便會加快沖蝕損壞，使汽輪機(jī)無法正常運(yùn)行。國內(nèi)外多數(shù)電廠目前均采用熱噴涂技術(shù)或電刷鍍技術(shù)來恢復(fù)汽缸密封面，其中熱噴涂法是恢復(fù)汽缸密封面行之有效的方法。電...

熱噴涂技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，航天發(fā)動機(jī)的服役條件苛刻，高溫、高壓和高轉(zhuǎn)速時(shí)其高溫部件經(jīng)受嚴(yán)重的高溫磨損和高溫燃?xì)飧g，因此其表面需制備高溫防護(hù)涂層。采用12Co碳化鎢噴涂可滿足高溫保護(hù)需求。12Co碳化鎢涂層抗摩擦磨損和顆粒磨損性能非常好，可用于壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子...

該種陶咨涂層環(huán)可以噴涂在鋼輥表面，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的石輥，尤其是難以制作的大型石輥。大型卷紙輥用超音噴涂WC或NiCr合金，既可實(shí)現(xiàn)大型工件不預(yù)熱施工，又可獲得致密、細(xì)膩的毛化表面，且WC涂層具有較高的摩擦系數(shù)，遠(yuǎn)比噴Mo涂層防滑性能要好得多。熱噴涂技術(shù)在造紙行業(yè)的應(yīng)...

茜萌噴涂科技為您介紹耐腐蝕涂層，耐腐蝕涂層分為耐大氣腐蝕涂層和耐浸漬腐蝕涂層，耐大氣腐蝕涂層材料一般多選用Zn、Al或Zn-Al合金，這些涂層不僅有陰極保護(hù)作用，而且其本身也有良好的抗大氣腐蝕性能，在不同的大氣環(huán)境中，其腐蝕速度遠(yuǎn)低于鋼鐵，應(yīng)用在海洋大氣環(huán)境下...

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：設(shè)備內(nèi)噴涂合金，油田使用的塔、罐、管道可采用電弧噴涂鋁、鋅、不銹鋼等涂層防腐或采用火焰噴涂防腐。在反應(yīng)發(fā)生器內(nèi)壁已大量使用線材噴涂不銹鋼、司太立合金、鉬和鈦合金。采用等離子噴涂、超音速火焰噴涂、電弧噴涂均可解決油田用各種鍋爐管道的腐...

溶膠－凝膠法溶膠-凝膠法(sol-gel)是60年代發(fā)展起來的一種制備玻璃、陶瓷等無機(jī)材料的新方法。近年來許多研究者利用該方法制備納米復(fù)合薄膜。其基本步驟是先用金屬無機(jī)鹽或有機(jī)金屬化合物在低溫下液相合成為溶膠，然后采用提拉或旋涂的方法使溶液吸附在襯底上，經(jīng)膠化...

熱噴涂技術(shù)在化纖紡織行業(yè)中的應(yīng)用：現(xiàn)代紡織機(jī)械特別是化纖機(jī)械，正向高速、輕質(zhì)、節(jié)能方向發(fā)展。許多耗能的高速運(yùn)動零部件一般盡可能采用輕質(zhì)合金基體（如鋁）+表面強(qiáng)化及功能涂層復(fù)合制造。紡織部件要求有一個輪廓分明的表面形狀，這是由于在與纖維接觸中這些部件必須起導(dǎo)向、...

我國電廠用煤含硫較高，因此煙氣中硫化合物含量也很高，使風(fēng)機(jī)葉輪遭受更為嚴(yán)重的腐蝕。因此我國電廠的引風(fēng)機(jī)壽命一般只2000～3000h,有些甚至只數(shù)百小時(shí);排粉風(fēng)機(jī)一般壽命則為4000h。風(fēng)機(jī)的快速損壞不只造成備件耗量加大和巨大的停機(jī)損失，也因灰粒進(jìn)入葉片機(jī)翼內(nèi)...

熱噴涂技術(shù)在動力機(jī)械中的應(yīng)用，為了提高發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的耐磨性，我國***采用鍍鉻工藝。但鍍鉻層在高速發(fā)動機(jī)上的抗粘著磨損性能不足，且制備工藝產(chǎn)生的三廢污染環(huán)境。采用等離子噴涂工藝在活塞環(huán)表面制備鉬合金涂層，裝機(jī)試驗(yàn)表明，表面處理后活塞環(huán)的抗粘著磨損取得了較好的效...

熱噴涂技術(shù)在鋼鐵冶金行業(yè)的應(yīng)用：轉(zhuǎn)爐罩電弧噴涂，轉(zhuǎn)爐罩是轉(zhuǎn)爐煉鋼的重要設(shè)備之一，罩的水冷壁由20G無縫鋼管拼焊而成。轉(zhuǎn)爐吹煉生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生具有腐蝕性的高溫爐氣和大量粉塵，常造成罩水冷壁的磨損、侵蝕；罩還由于處于冷熱交替工作條件而產(chǎn)生疲勞裂紋；另外，濺渣護(hù)爐工...

熱噴涂技術(shù)在動力機(jī)械中的應(yīng)用，為了提高發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的耐磨性，我國***采用鍍鉻工藝。但鍍鉻層在高速發(fā)動機(jī)上的抗粘著磨損性能不足，且制備工藝產(chǎn)生的三廢污染環(huán)境。采用等離子噴涂工藝在活塞環(huán)表面制備鉬合金涂層，裝機(jī)試驗(yàn)表明，表面處理后活塞環(huán)的抗粘著磨損取得了較好的效...

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：接箍表面上噴焊鎳基合金涂層，目前，超過80%的油井需要有桿泵的偏磨中，有90%的偏磨發(fā)生在接箍上。止因此造成的作業(yè)費(fèi)用、材料費(fèi)用、作業(yè)占產(chǎn)等直接損失每年據(jù)估計(jì)高達(dá)30億元人民幣（有桿泵抽油井開井?dāng)?shù)，中石油約10萬余次，中石化約5萬余...

納米無機(jī)復(fù)合涂層，電絕緣性能良好，絕緣電阻大于200MΩ。(涂覆廣納納米陶瓷涂料案例)33、廣納納米特有工藝：1、航空級納米復(fù)合陶瓷技術(shù)工藝，功效更穩(wěn)定。2、獨(dú)特成熟的納米陶瓷分散工藝技術(shù)，分散更均勻穩(wěn)定；納米微觀顆粒間結(jié)合界面處理高效穩(wěn)定，確保納米復(fù)合陶瓷涂...

產(chǎn)品特性鎖住室內(nèi)能量，降低暖氣使用量或縮短空調(diào)制冷時(shí)間，達(dá)到節(jié)能減排的功效。耐刷洗、耐沾污；良好的抗?jié)B透性、抗沖擊性和抗侵蝕性能?！駜?yōu)異的防潮、防水、防霉性能?！袢犴g性較好、抗開裂、覆蓋細(xì)微裂紋，可延長墻體使用壽命。●粘結(jié)強(qiáng)度高，遮蓋力強(qiáng)，耐老化性能優(yōu)異，持久...

納米陶瓷涂層根據(jù)材料種類可分為氧化物和非氧化物兩大類：氧化物耐磨涂層材料中使用較為的是Al2O3、ZrO2、Cr2O3等，其中ZrO2的熔點(diǎn)高、熱導(dǎo)率低、熱膨脹系數(shù)小，應(yīng)用更為為了改善單組分氧化物陶瓷涂層(如純Al2O3、Cr2O3等)固有的高脆性、多孔隙以及...

熱噴涂技術(shù)在動力機(jī)械中的應(yīng)用，為了提高發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的耐磨性，我國***采用鍍鉻工藝。但鍍鉻層在高速發(fā)動機(jī)上的抗粘著磨損性能不足，且制備工藝產(chǎn)生的三廢污染環(huán)境。采用等離子噴涂工藝在活塞環(huán)表面制備鉬合金涂層，裝機(jī)試驗(yàn)表明，表面處理后活塞環(huán)的抗粘著磨損取得了較好的效...

耐磨性是陶瓷涂層重要的應(yīng)用性能之一。一般可通過磨損試驗(yàn)測量涂層的磨損速率來進(jìn)行表征。納米陶瓷涂層的耐磨性明顯優(yōu)于常規(guī)陶瓷涂層，如圖3。圖3納米陶瓷涂層與傳統(tǒng)陶瓷涂層磨損性能對比4熱導(dǎo)率熱導(dǎo)率是表征陶瓷涂層的主要性能指標(biāo)。常用來確定陶瓷涂層熱導(dǎo)率的方法有激光法和...