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本實(shí)用新型屬于機(jī)械零件拆卸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種拉馬裝置。背景技術(shù)：隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展、科技的進(jìn)步，汽車在生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)用越來(lái)越***，汽車的零部件的研究應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)展。對(duì)于汽車零部件上的螺母、卡扣、齒輪、軸承等的拆卸，往往需要采用工具進(jìn)行拆卸；例如，對(duì)于軸承的拆卸，現(xiàn)在市場(chǎng)上都是采用三爪拉馬裝置進(jìn)行拆卸，但此種拉馬裝置的爪子結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，操作起來(lái)也不太方便。另一方面，現(xiàn)有的拉馬裝置在操作時(shí)需要由軸承和與軸承裝配的轉(zhuǎn)軸作為支撐，但是對(duì)于沒(méi)有合適支撐點(diǎn)的緊固件，例如拆卸卡扣、螺絲等，現(xiàn)有的拉馬裝置便無(wú)法操作，需要采用其他工具，提高了拆卸的成本，降低了拆卸的效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型所要...

如圖1所示，拆卸件31的端部呈一銳角形狀，用于抵接被拆卸零件。通過(guò)將拆卸件31的端部設(shè)計(jì)成銳角形狀，以使拆卸件31可以放進(jìn)更小的空間拆除被拆卸零件。在一實(shí)施例中，如圖1所示，拉馬裝置還包括下支架組件2，下支架組件2上設(shè)有用于支撐頂升桿11的支撐件21，頂升桿11可拆卸插入于支撐件21并可在支撐件21上空轉(zhuǎn)。通過(guò)將上支架組件1和下支架組件2組裝起來(lái)使用，由下支架組件2提供支撐點(diǎn)，使得拉馬裝置具有拆卸沒(méi)有合適支撐點(diǎn)的被拆卸零件的功能。該拉馬裝置具有兩種不同的使用方式：其一、利用上支架組件和拆卸組件拆卸被拆卸零件；例如在拆卸軸承4這種具有支撐點(diǎn)的被拆卸零件時(shí)，將上支架組件1從下支架組件2上拆下，單獨(dú)...

使用前先將回油閥桿按順時(shí)針?lè)较蛐o；2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體；3、來(lái)回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出；4、若使用時(shí)需要活塞起動(dòng)桿伸距大于液壓拉馬活塞起動(dòng)桿有效距，則需要在伸出距接進(jìn)比較大有效距時(shí)停止，松開(kāi)回油閥桿，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后再次重復(fù)1-3步，直到拉出為止；5、要松開(kāi)回油閥桿，只需將回油閥按逆時(shí)針?lè)较蛭⑽⑿??；钊饎?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮；6、使用前必須估計(jì)被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。五、注意事項(xiàng)傳統(tǒng)中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見(jiàn)問(wèn)題分析：1、工作中鉗爪打滑，...

液壓拉馬在作為一款代為人力的操作的機(jī)械，這款產(chǎn)品無(wú)疑是非常成功的，它完全取代了傳統(tǒng)的拉馬，通過(guò)遙控就可以控制。現(xiàn)今液壓拉馬的種類已經(jīng)延伸到非常多，且功能不一。液壓拉馬通過(guò)功能主要分為：一體式液壓拉馬，分離式液壓拉馬，偶合器**拉馬，移動(dòng)式液壓拉馬，分離式防滑液壓拉馬和車載式液壓拉馬。在介紹不同一體式液壓拉馬之前，先簡(jiǎn)單介紹一下液壓拉馬的工作原理。液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng)，油壓起動(dòng)桿前移，鉤爪相對(duì)應(yīng)后退，所被拉物體拉出。一體式液壓拉馬一體式液壓拉馬配有液壓升降系統(tǒng)，可方便精確的定位拔輪器；獨(dú)特的雙速泵...

機(jī)電一體化可落實(shí)液壓車液壓拉馬柔性化、智能化,充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其重要發(fā)展動(dòng)向如下:液壓拉馬將有過(guò)去的電液開(kāi)發(fā)系統(tǒng)和開(kāi)環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),一起對(duì)壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化;提高液壓元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求,發(fā)展與計(jì)算機(jī)直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件;液壓拉馬的流量、壓力、溫度、油污染度等數(shù)值將落實(shí)自動(dòng)測(cè)量和診斷;電子直接控制元件將得到***采用,如電控液壓泵,可落實(shí)液壓泵的各種調(diào)節(jié)方式,落實(shí)軟啟動(dòng)、合理分配功率、自動(dòng)保護(hù)等;借助現(xiàn)場(chǎng)總線,落實(shí)高水平信息系統(tǒng),簡(jiǎn)化液壓拉馬的調(diào)節(jié)、爭(zhēng)端和維護(hù)。一...

液壓缸1的上端安裝有液壓活塞6，液壓活塞6頂端活動(dòng)連接有手柄套筒4，手柄套筒4內(nèi)套有手柄5，手柄套筒4的側(cè)面通過(guò)套筒連桿3與液壓缸1連接，液壓缸1底端連接有螺桿7，在螺桿7內(nèi)設(shè)置有油壓起動(dòng)桿12，螺桿7上安裝有前拉爪底座9與后拉爪底座8；后拉爪底座8由固定環(huán)801與底座環(huán)體802組成，在固定環(huán)801的側(cè)邊上設(shè)置有助力手柄803，在前拉爪底座9與后拉爪底座8的側(cè)表面都設(shè)置有拉爪連桿11，拉爪連桿11上配置有螺栓組件805，在前拉爪底座9上通過(guò)螺栓組件805連接有拉爪連桿11，后拉爪底座8上連接有拉爪10，拉爪10與拉爪連桿11通過(guò)螺栓組件805栓連接。其中：在后拉爪底座8上設(shè)置有固定環(huán)801，固...

液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具。操作方便，使用省力，不受場(chǎng)地限制，本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活，重量輕，體積小，攜帶方便，適用于工廠、修理場(chǎng)所。什么是液壓拉馬？液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng)，油壓起動(dòng)桿前移，鉤爪相對(duì)應(yīng)后退，所被拉物體拉出。三爪和二爪可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換，可以自由旋轉(zhuǎn)，按拉馬距離活塞中心店。可任意選配泵浦，高低可任意調(diào)整。液壓拉馬的工作原理：液壓拉馬是以液壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座又可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng)，油壓?jiǎn)?dòng)桿前移...

例如在拆卸沒(méi)有合適支撐點(diǎn)的被拆卸零件時(shí)，將上支架組件1與下支架組件2組合起來(lái)使用，將頂升桿11插入支撐件21中，由支撐件21提供支撐點(diǎn)，調(diào)整拆卸件31至被拆卸零件的一側(cè)并與之抵接，旋轉(zhuǎn)頂升桿11，使得頂升件13帶動(dòng)拆卸件31朝頂起被拆卸零件的方向移動(dòng)，以拆除被拆卸零件；拉馬裝置能夠通過(guò)前述兩種使用方式方便、靈活地拆卸被拆卸零件，如汽車的螺母、卡扣、齒輪以及將軸承與裝配在軸承上的轉(zhuǎn)軸分離，拉馬裝置可放置在車輛的平面上或凹凸面上，使用范圍廣。在一實(shí)施例中，如圖1所示，下支架組件2包括***支柱22、第二支柱23和第三支柱24，支撐件21設(shè)于第三支柱24上，***支柱22和第二支柱23豎直設(shè)置，**...

一體式液壓拉馬編輯鎖定本詞條缺少信息欄、概述圖，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí)，趕緊來(lái)編輯吧！一體式液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，故推動(dòng)桿本身不作轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距，操作方便，只要把手前后小幅度擺動(dòng)。使用省力，不受場(chǎng)地、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制，廣泛應(yīng)用于拆卸各種圓盤(pán)、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等。是替代傳統(tǒng)拉馬（拔輪器）的理想化工具。技術(shù)參數(shù):技術(shù)參數(shù)SM-5SM-10SM-15SM-20SM-30SM-50安全負(fù)重t軸心有效伸距mm0縱向**大拉距mm0300400橫向**長(zhǎng)外徑mm0450600特點(diǎn)配有液壓升降系統(tǒng)，可方便精確的定位...

一體式同步液壓拉馬產(chǎn)品特性1.四段可調(diào)式搖桿設(shè)計(jì)，可讓使用者依需要不同，自行調(diào)整力距，而達(dá)到省力之目的?！憧尚D(zhuǎn)之搖座設(shè)計(jì)，可讓使用者以任何方向，操作拉馬。3.彈性頂針設(shè)計(jì)，可準(zhǔn)確的定位中心(可拆卸式)。4.操作出力，有自4噸-30噸，可供選擇。5.拉馬之油壓主體，設(shè)有內(nèi)建式安全閥，可避免拉馬之損害。6.此內(nèi)建式安全閥，完全密閉于拉馬之油壓主體內(nèi)，可防止使用者誤設(shè)壓力，而造成拉馬之損害與可能之人身傷害。，是**具效率與成本效益之拉拔工具。，更具有兩段式揚(yáng)升專利設(shè)計(jì)，***段為快速揚(yáng)升，可節(jié)省心軸推桿接觸軸心的準(zhǔn)備時(shí)間；當(dāng)心軸推桿與軸心相接觸時(shí)，拉馬自動(dòng)轉(zhuǎn)換為第二階段—高壓出力，此可大幅節(jié)省搖桿...

參見(jiàn)圖1，一實(shí)施方式的拉馬10用于將軸承、齒輪等零件從軸上沿軸向拆卸下來(lái)。拉馬10包括安裝盤(pán)100、調(diào)節(jié)盤(pán)200及勾爪300。勾爪300穿設(shè)于安裝盤(pán)100及調(diào)節(jié)盤(pán)200中，操作調(diào)節(jié)盤(pán)200能調(diào)節(jié)勾爪300相對(duì)于安裝盤(pán)100的位置，從而適應(yīng)對(duì)不同規(guī)格零件的拆卸。同時(shí)參見(jiàn)圖2及圖3，其中，安裝盤(pán)100開(kāi)設(shè)有多個(gè)***滑槽110。調(diào)節(jié)盤(pán)200與安裝盤(pán)100轉(zhuǎn)動(dòng)連接，調(diào)節(jié)盤(pán)200上開(kāi)設(shè)有間隔設(shè)置的多個(gè)第二滑槽210，多個(gè)第二滑槽210與多個(gè)***滑槽110一一對(duì)應(yīng)連通。勾爪300設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)勾爪300與多個(gè)***滑槽110、多個(gè)第二滑槽210一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，勾爪300包括連接端310和裝配端320，...

其中：后拉爪底座8的拉爪固定桿804為兩片式結(jié)構(gòu)，將拉爪10包裹在中間，通過(guò)螺栓組件805固定。在使用本實(shí)用新型時(shí)，將油壓?jiǎn)?dòng)桿12對(duì)準(zhǔn)齒輪或軸承安裝軸的端面，調(diào)節(jié)拉爪10角度，使拉爪10頭端扣住齒輪或軸承側(cè)邊，旋緊后拉爪底座8上的固定環(huán)801，后拉爪底座8位置被固定，拉爪10位置也被固定，一手握持液壓缸1位置，另一只手搖動(dòng)手柄5，油壓?jiǎn)?dòng)桿12在液壓作用下頂出，拉爪10在反作用力下向后移動(dòng)，將齒輪或軸承拉出，使用完畢后轉(zhuǎn)動(dòng)泄壓閥2，液壓缸1內(nèi)液壓平衡，油壓起動(dòng)桿12回縮。以上的*是本實(shí)用新型的推薦實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以作出若干變形...

液壓拉馬在作為一款代為人力的操作的機(jī)械，這款產(chǎn)品無(wú)疑是非常成功的，它完全取代了傳統(tǒng)的拉馬，通過(guò)遙控就可以控制?，F(xiàn)今液壓拉馬的種類已經(jīng)延伸到非常多，且功能不一。液壓拉馬通過(guò)功能主要分為：一體式液壓拉馬，分離式液壓拉馬，偶合器**拉馬，移動(dòng)式液壓拉馬，分離式防滑液壓拉馬和車載式液壓拉馬。在介紹不同一體式液壓拉馬之前，先簡(jiǎn)單介紹一下液壓拉馬的工作原理。液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng)，油壓起動(dòng)桿前移，鉤爪相對(duì)應(yīng)后退，所被拉物體拉出。一體式液壓拉馬一體式液壓拉馬配有液壓升降系統(tǒng)，可方便精確的定位拔輪器；獨(dú)特的雙速泵...

1.四段可調(diào)式搖桿設(shè)計(jì)，可讓使用者依需要不同，自行調(diào)整力距，而達(dá)到省力之目的?！憧尚D(zhuǎn)之搖座設(shè)計(jì)，可讓使用者以任何方向，操作拉馬。3.彈性頂針設(shè)計(jì)，可準(zhǔn)確的定位中心(可拆卸式)。4.操作出力，有自4噸-30噸，可供選擇。5.拉馬之油壓主體，設(shè)有內(nèi)建式安全閥，可避免拉馬之損害。6.此內(nèi)建式安全閥，完全密閉于拉馬之油壓主體內(nèi)，可防止使用者誤設(shè)壓力，而造成拉馬之損害與可能之人身傷害。是具效率與成本效益之拉拔工具。，更具有兩段式揚(yáng)升設(shè)計(jì)，為快速揚(yáng)升，可節(jié)省心軸推桿接觸軸心的準(zhǔn)備時(shí)間；當(dāng)心軸推桿與軸心相接觸時(shí)，拉馬自動(dòng)轉(zhuǎn)換為第二階段—高壓出力，此可大幅節(jié)省搖桿動(dòng)作之時(shí)間與次數(shù)，快速的將工件拆卸完成。9....

為減少能量的損失,務(wù)必解決下面幾個(gè)問(wèn)題:減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術(shù)和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。機(jī)電一體化可落實(shí)液壓車液壓拉馬柔性化、智能化,充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其重要發(fā)展動(dòng)向如下:液壓拉馬將有過(guò)去的電液開(kāi)發(fā)系統(tǒng)和開(kāi)環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),一起對(duì)壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化;提高液壓元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求,發(fā)展與計(jì)算機(jī)直接接口的高頻,低功耗的電磁電控...

一體式液壓拉馬（拉拔器）使用方法與注意事項(xiàng)1、使用時(shí)先把手柄的開(kāi)槽端套入回油閥桿，并將回油閥桿按順時(shí)針?lè)较蛐o。2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體。3、手柄插入掀手孔內(nèi)來(lái)回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出。4、液壓拉馬的活塞起動(dòng)桿有效距只有50mm，故使用時(shí)伸距不得大于50mm,當(dāng)沒(méi)有拉出時(shí)停止，松開(kāi)回油閥門(mén)，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后第二次再重復(fù)1、2、3步驟拉出為止。5、欲使活塞起動(dòng)桿縮回去，只須用手柄開(kāi)槽端將回油閥桿按逆時(shí)針?lè)较蛭⑽⑿?，活塞起?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮。6、使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑，拉距及負(fù)載力，選擇相應(yīng)噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。7...

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：拉爪連桿為兩片式安裝在前拉爪底座的拉爪固定桿兩側(cè)，通過(guò)螺栓組件固定。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿為兩片式結(jié)構(gòu)，將拉爪包裹在中間，通過(guò)螺栓組件固定。有益效果1.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置前后拉爪底座與后拉爪底座的固定化，增加了拉爪的穩(wěn)固性，防止使用時(shí)拉爪脫落，能通過(guò)固定化固定拉爪結(jié)構(gòu)，無(wú)需手工扶持定位，，降低使用難度，減少人員受傷可能。2.本實(shí)用新型通過(guò)前后拉爪底座拉爪固定在結(jié)構(gòu)上的錯(cuò)開(kāi)，提供了了更多的使用角度，后拉抓底座拉爪固定上的兩組通孔，可以改變拉爪尾端固定位置，使拉馬更好的適配不同尺寸齒輪或軸承的拆卸工作能力即拔輪器能夠產(chǎn)生的力的大小。德國(guó)自鎖式...

參見(jiàn)圖1，一實(shí)施方式的拉馬10用于將軸承、齒輪等零件從軸上沿軸向拆卸下來(lái)。拉馬10包括安裝盤(pán)100、調(diào)節(jié)盤(pán)200及勾爪300。勾爪300穿設(shè)于安裝盤(pán)100及調(diào)節(jié)盤(pán)200中，操作調(diào)節(jié)盤(pán)200能調(diào)節(jié)勾爪300相對(duì)于安裝盤(pán)100的位置，從而適應(yīng)對(duì)不同規(guī)格零件的拆卸。同時(shí)參見(jiàn)圖2及圖3，其中，安裝盤(pán)100開(kāi)設(shè)有多個(gè)***滑槽110。調(diào)節(jié)盤(pán)200與安裝盤(pán)100轉(zhuǎn)動(dòng)連接，調(diào)節(jié)盤(pán)200上開(kāi)設(shè)有間隔設(shè)置的多個(gè)第二滑槽210，多個(gè)第二滑槽210與多個(gè)***滑槽110一一對(duì)應(yīng)連通。勾爪300設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)勾爪300與多個(gè)***滑槽110、多個(gè)第二滑槽210一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，勾爪300包括連接端310和裝配端320，...

大中小三爪液壓拉馬的正確~使用方法與注意事項(xiàng)三爪液壓拉馬的正確~使用方法與注意事項(xiàng)我們正確使用及使用拉馬的注意事項(xiàng)要掌握好：1、使用時(shí)先把手柄的開(kāi)槽端套入回油閥桿，并將回油閥桿按順時(shí)針?lè)较蛐o。2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體。3、手柄插入掀手孔內(nèi)來(lái)回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出。4、液壓拉馬的活塞起動(dòng)桿有效距只有50mm，故使用時(shí)伸距不得大于50mm,當(dāng)沒(méi)有拉出時(shí)停止，松開(kāi)回油閥門(mén)，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后第二次再重復(fù)1、2、3步驟拉出為止。5、欲使活塞起動(dòng)桿縮回去，只須用手柄開(kāi)槽端將回油閥桿按逆時(shí)針?lè)较蛭⑽⑿?，活塞起?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮。6、使用前應(yīng)根...

液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具。操作方便，使用省力，不受場(chǎng)地限制，本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活，重量輕，體積小，攜帶方便，適用于工廠、修理場(chǎng)所。什么是液壓拉馬？液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng)，油壓起動(dòng)桿前移，鉤爪相對(duì)應(yīng)后退，所被拉物體拉出。三爪和二爪可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換，可以自由旋轉(zhuǎn)，按拉馬距離活塞中心店?？扇我膺x配泵浦，高低可任意調(diào)整。液壓拉馬的工作原理：液壓拉馬是以液壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座又可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng)，油壓?jiǎn)?dòng)桿前移...

使用前先將回油閥桿按順時(shí)針?lè)较蛐o；2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體；3、來(lái)回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出；4、若使用時(shí)需要活塞起動(dòng)桿伸距大于液壓拉馬活塞起動(dòng)桿有效距，則需要在伸出距接進(jìn)比較大有效距時(shí)停止，松開(kāi)回油閥桿，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后再次重復(fù)1-3步，直到拉出為止；5、要松開(kāi)回油閥桿，只需將回油閥按逆時(shí)針?lè)较蛭⑽⑿??；钊饎?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮；6、使用前必須估計(jì)被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。五、注意事項(xiàng)傳統(tǒng)中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見(jiàn)問(wèn)題分析：1、工作中鉗爪打滑，...

本實(shí)用新型屬于機(jī)械零件拆卸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種拉馬裝置。背景技術(shù)：隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展、科技的進(jìn)步，汽車在生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)用越來(lái)越***，汽車的零部件的研究應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)展。對(duì)于汽車零部件上的螺母、卡扣、齒輪、軸承等的拆卸，往往需要采用工具進(jìn)行拆卸；例如，對(duì)于軸承的拆卸，現(xiàn)在市場(chǎng)上都是采用三爪拉馬裝置進(jìn)行拆卸，但此種拉馬裝置的爪子結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，操作起來(lái)也不太方便。另一方面，現(xiàn)有的拉馬裝置在操作時(shí)需要由軸承和與軸承裝配的轉(zhuǎn)軸作為支撐，但是對(duì)于沒(méi)有合適支撐點(diǎn)的緊固件，例如拆卸卡扣、螺絲等，現(xiàn)有的拉馬裝置便無(wú)法操作，需要采用其他工具，提高了拆卸的成本，降低了拆卸的效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型所要...

拉爪連桿11為兩片式安裝在前拉爪底座9的拉爪固定桿804兩側(cè)，通過(guò)螺栓組件805固定，在結(jié)構(gòu)上與拉爪10錯(cuò)開(kāi)，為拉爪10提高更多作業(yè)角度。其中：后拉爪底座8的拉爪固定桿804為兩片式結(jié)構(gòu)，將拉爪10包裹在中間，通過(guò)螺栓組件805固定。在使用本實(shí)用新型時(shí)，將油壓?jiǎn)?dòng)桿12對(duì)準(zhǔn)齒輪或軸承安裝軸的端面，調(diào)節(jié)拉爪10角度，使拉爪10頭端扣住齒輪或軸承側(cè)邊，旋緊后拉爪底座8上的固定環(huán)801，后拉爪底座8位置被固定，拉爪10位置也被固定，一手握持液壓缸1位置，另一只手搖動(dòng)手柄5，油壓?jiǎn)?dòng)桿12在液壓作用下頂出，拉爪10在反作用力下向后移動(dòng)，將齒輪或軸承拉出，使用完畢后轉(zhuǎn)動(dòng)泄壓閥2，液壓缸1內(nèi)液壓平衡，油壓...

本實(shí)用新型涉及機(jī)械裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種液壓拉馬。背景技術(shù)：液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng)，故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距，操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng)，油壓起動(dòng)桿前移，鉤爪相對(duì)應(yīng)后退，所被拉物體拉出，常用于工業(yè)上齒輪或軸承的拆卸?，F(xiàn)有的的拉馬在使用時(shí)，在油壓?jiǎn)?dòng)桿沒(méi)有完全頂住時(shí)，拉爪很容易松動(dòng)，需要用手扶住，等油壓?jiǎn)?dòng)桿將拉爪結(jié)構(gòu)撐緊后才能松開(kāi)，一個(gè)人操作不易，往往需要兩人配合使用，也容易導(dǎo)致人員夾傷，具有安全方面的隱患。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種帶有拉爪固定環(huán)的液壓拉馬。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有拉爪固定環(huán)的液壓拉...

在前拉爪底座上通過(guò)螺栓組件連接有拉爪連桿，后拉爪底座上連接有拉爪，拉爪與拉爪連桿通過(guò)螺栓組件栓連接。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：在后拉爪底座上設(shè)置有固定環(huán)，固定環(huán)外套有底座環(huán)體，固定環(huán)與底座環(huán)體的接觸面為5°傾斜面。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：在固定環(huán)的側(cè)表面設(shè)置有助力手柄。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿上有兩組通孔，一組到螺桿的距離為5cm，一組為1cm，前拉爪底座上的通孔到螺桿的距離為3cm。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：拉爪連桿為兩片式安裝在前拉爪底座的拉爪固定桿兩側(cè)，通過(guò)螺栓組件固定。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿為兩片式結(jié)構(gòu)，將拉爪包裹在中間，通...

液壓馬達(dá)(3)工作原理上看，二者均是利用密封工作容積的變化進(jìn)行吸油和排油的。對(duì)于液壓泵，工作容積增大時(shí)吸油，工作容積減小時(shí)排出高壓油。對(duì)于液壓馬達(dá)，工作容積增大時(shí)進(jìn)入高壓油，工作容積減小時(shí)排出低壓油。液壓馬達(dá)和液壓泵的不同點(diǎn)：(1)液壓泵是能源裝置，而液壓馬達(dá)是執(zhí)行元件。液壓泵是將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置，輸出流量和壓力，希望容積效率高;液壓馬達(dá)是將液體的壓力能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的裝置，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，希望機(jī)械效率高。(2)液壓馬達(dá)輸出軸的轉(zhuǎn)向必須能正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，因此其結(jié)構(gòu)呈對(duì)稱性;而有的液壓泵一體式防滑拉馬-HPC系列。上海一體式液壓拉馬廠家直銷本實(shí)用新型屬于機(jī)械零件拆卸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及...

2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體；3、來(lái)回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出；4、若使用時(shí)需要活塞起動(dòng)桿伸距大于液壓拉馬活塞起動(dòng)桿有效距，則需要在伸出距接進(jìn)比較大有效距時(shí)停止，松開(kāi)回油閥桿，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后再次重復(fù)1-3步，直到拉出為止；5、要松開(kāi)回油閥桿，只需將回油閥按逆時(shí)針?lè)较蛭⑽⑿?。活塞起?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮；6、使用前必須估計(jì)被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。五、注意事項(xiàng)傳統(tǒng)中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見(jiàn)問(wèn)題分析：1、工作中鉗爪打滑，導(dǎo)致安全事故2、拉馬偏載，導(dǎo)致絲桿彎...

液壓拉馬需要每半年檢查維護(hù)一次:1.檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%，且深度不超過(guò)原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤(rùn)滑油。2.檢查大、小車輪狀況，對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，消除啃軌現(xiàn)象。3.檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。4.檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過(guò)其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500;小車...

使用方法1、如泵體的油量不足時(shí)，需先向泵中加入工作油（YB-N32液壓油)才能工作。2、使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑，拉距及負(fù)載力，選擇相應(yīng)噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞拉馬。3、使用時(shí)先將手動(dòng)泵的快速接頭與液壓拉馬對(duì)接，然后選好位置，將油泵上的放油螺釘旋緊，把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體，活塞起動(dòng)桿在手動(dòng)泵油壓作用下向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出。4、將手動(dòng)泵上放油螺釘旋松，活塞起動(dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮。5、為防止超載引起機(jī)具損壞，液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動(dòng)卸荷閥，當(dāng)被拉物體超過(guò)額定負(fù)載時(shí)，超荷閥會(huì)自動(dòng)卸荷，而改選用更大噸位的液壓拉馬。6、電動(dòng)泵請(qǐng)參照電動(dòng)泵使用說(shuō)明書(shū)。推薦閱...

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：拉爪連桿為兩片式安裝在前拉爪底座的拉爪固定桿兩側(cè)，通過(guò)螺栓組件固定。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿為兩片式結(jié)構(gòu)，將拉爪包裹在中間，通過(guò)螺栓組件固定。有益效果1.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置前后拉爪底座與后拉爪底座的固定化，增加了拉爪的穩(wěn)固性，防止使用時(shí)拉爪脫落，能通過(guò)固定化固定拉爪結(jié)構(gòu)，無(wú)需手工扶持定位，，降低使用難度，減少人員受傷可能。2.本實(shí)用新型通過(guò)前后拉爪底座拉爪固定在結(jié)構(gòu)上的錯(cuò)開(kāi)，提供了了更多的使用角度，后拉抓底座拉爪固定上的兩組通孔，可以改變拉爪尾端固定位置，使拉馬更好的適配不同尺寸齒輪或軸承的拆卸通用型一體式拉馬-HP系列。德國(guó)機(jī)械式液壓拉馬...