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現(xiàn)代燃氣輪機是一種以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ娜~輪式機械。燃氣輪機重心部件包括壓氣機、燃燒室和渦輪；外界空氣被吸入壓氣機，經(jīng)過壓氣機壓縮使之升溫、增壓；◆壓縮空氣被壓送到燃燒室，在此與燃料混合后燃燒，生成高溫高壓燃氣；◆燃氣隨后進入渦輪中膨脹做功，推動渦輪轉(zhuǎn)動；◆渦輪反過來帶動壓氣機和外部負荷，實現(xiàn)燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械功或電能。燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類。根據(jù)燃氣輪機覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。1、重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-...

微型燃氣輪機的發(fā)展源于分布式發(fā)電。分布式發(fā)電得益于電力市場的放松控制（世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢）和天然氣市場的放松控制。先進微型燃氣輪機提供了清潔?？煽俊⒏哔|(zhì)量，多用途，小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式，預(yù)計在21世紀將得到普遍應(yīng)用，此外，微型燃氣輪機作為小型電源和動力裝置，還將在21世紀的先進發(fā)電方式一“燃料電池。燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)”以及汽車領(lǐng)域的“新型混合動力汽車”方面取得進展。微型燃氣輪機在未來我國電力，動力等國民經(jīng)濟領(lǐng)域和安全等方面具有重要作用。微燃機的發(fā)電效率如何？長沙微型燃氣輪機功能 微型燃氣輪機(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小...

燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類。根據(jù)燃氣輪機覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。1、重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-功轉(zhuǎn)換類發(fā)電設(shè)備，是發(fā)電和驅(qū)動領(lǐng)域的重心設(shè)備，也是中型常規(guī)航空母艦上運用的主動力。2、中型燃氣輪機裝機容量為20-100MW，小型燃氣輪機裝機容量為1-20MW，中小型燃氣輪機可應(yīng)用于船舶動力，發(fā)電，石油開采等多種目的。3、23微型燃氣輪機裝機容量一般小于1MW。微型燃氣輪機發(fā)電是目前成熟、有商業(yè)競爭力的分布式發(fā)電設(shè)備，具有掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮、成為2...

小微型燃氣輪機（渦輪發(fā)電機系統(tǒng)）以其獨特的先進性、環(huán)保性、輕便性、長壽命等諸多特點，已經(jīng)逐步成為活塞內(nèi)燃機動力和發(fā)電機系統(tǒng)的終結(jié)者。微型燃氣輪機，從字面上就可以理解，燃氣輪機的微型化。不同于航空發(fā)動機，微型燃氣輪機主要是將化學能轉(zhuǎn)化為機械能輸出，或用于驅(qū)動，或用于發(fā)電，也就是大家熟知的航空發(fā)動機的推力用在了旋轉(zhuǎn)做功上面。微型燃氣輪機因為它有著得天獨厚的優(yōu)勢，言簡意賅的說就是：油耗低、電量足、污染小，尤其較近國六標準實施后，排放成了大部分汽車品牌所焦慮的問題。目前美國和日本都有多家企業(yè)在積極開發(fā)制造相應(yīng)的設(shè)備。發(fā)電用燃氣輪機費用 微型燃氣輪機-燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)：頂層循環(huán)：燃料...

C30微型燃氣輪機在環(huán)境溫度15℃、相對濕度60%、海拔0m條件下的產(chǎn)品技術(shù)指標。美國幾個主要的微型燃氣輪機生產(chǎn)商的產(chǎn)品性能。微型燃氣輪機、水電和火電發(fā)電成本的對比。目前，我國許多地區(qū)高峰時段商業(yè)用電價接近1元/kWh，，雖然微型燃氣輪機單位kW造價較高，但由于其安裝和維護費用極低，發(fā)電成本又遠低于高峰時段電價，因此對小型工商業(yè)用戶具有極大的吸引力。在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在，微型燃氣輪機將會獲得迅速發(fā)展。微型燃氣輪機雖有廣闊的應(yīng)用前景，如當?shù)貧怏w燃料或液體燃料供應(yīng)充足，微型燃氣輪機發(fā)電的優(yōu)勢將會非常明顯。尤其在用電高峰時段，不但可大力提高供電可靠性。微燃機體積小、重量輕、啟動快、效率高、噪音低...

功率為數(shù)百kW及以下的燃氣輪機在20世紀40~60年代就已存在，但由于其發(fā)電效率低，長期以來，幾十至幾百kW的小型發(fā)電機組市場一直由內(nèi)燃發(fā)電機組占領(lǐng)。隨著高效回熱器轉(zhuǎn)入民用，微型燃氣輪機的發(fā)電效率明顯提高。20世紀90年代初出現(xiàn)了無齒輪箱的燃氣輪機，有些機組采用了不需要潤滑系統(tǒng)的空氣軸承，使得微型燃氣輪機的結(jié)構(gòu)更為緊湊，幾乎不用維護。微型燃氣輪機體積小、重量輕、適用燃料范圍廣，可靠近用戶安裝，明顯提高了對用戶供電的可靠性。這些優(yōu)點使得微型燃氣輪機在分散式供電、熱電聯(lián)供和車輛混合動力方面的應(yīng)用得到了迅猛發(fā)展。微型燃氣輪機有多?。康团欧盼⑷紮C組設(shè)備廠家微型燃氣輪機在運行過程中具有以下特點：①質(zhì)量輕...

微型燃氣輪機是目前只有已商業(yè)化運行的分散式發(fā)電裝置，它可在居民居住區(qū)安裝運行，靠近用戶發(fā)電或與電網(wǎng)并聯(lián)運行，這將會極大提高對用戶的供電可靠性?？梢灶A(yù)計，在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在，微型燃氣輪機將會獲得迅速發(fā)展。功率為數(shù)百kW及以下的燃氣輪機在20世紀40~60年代就已存在，但由于其發(fā)電效率低，長期以來，幾十至幾百kW的小型發(fā)電機組市場一直由內(nèi)燃發(fā)電機組占領(lǐng)。隨著高效回熱器轉(zhuǎn)入民用，微型燃氣輪機的發(fā)電效率明顯提高。微型燃氣輪機走的是不同的技術(shù)路線的。重慶單軸燃氣輪機 小型燃氣輪機一般是指功率在1兆瓦至20兆瓦之間的燃氣輪機。由于小型燃氣輪機具有綜合效率高、起?？?、調(diào)節(jié)靈活、負荷跟隨能力強...

微小型燃氣輪機與重型燃氣輪機相比，應(yīng)用面更廣、需求量更大，在電源、直升機動力、車船動力、分布式供能及工業(yè)驅(qū)動等領(lǐng)域均有著廣闊的市場前景，對大幅度提升我軍武器裝備技術(shù)水平與作戰(zhàn)能力和降低PM2.5、NOX及SO2等污染物的排放具有重要意義。分布式供能系統(tǒng)通過靠近用戶的能源利用設(shè)施，為終端用戶提供靈活、節(jié)能型的綜合能源服務(wù)，具有節(jié)能環(huán)保、能夠梯級利用或可再生能源綜合利用等特點，可有效減少中間環(huán)節(jié)損耗，降低對環(huán)境的負面影響，對于能源安全也具有重要意義。微型燃氣輪機利用油井廢氣發(fā)電，可解決油田開采設(shè)備和生活基地的電力供應(yīng)。成都渦輪燃氣輪機現(xiàn)在我國航空航天工業(yè)機構(gòu)已設(shè)計出30kW微型燃氣輪機...

微型燃氣輪機是如何一步步發(fā)展過來的。微型燃氣輪機的應(yīng)用起源于20世紀40-60年代。該時期開始出現(xiàn)功率為幾百千瓦的燃氣輪機，并主要用于航空動力輔助系統(tǒng)（APU）和大型載貨汽車柴油機的渦輪增壓器。到了20世紀60年代，美國國家航空與宇航管理局（NASA）在渦輪增壓器的基礎(chǔ)上，成功研制了一種帶減速齒輪箱結(jié)構(gòu)的微型燃氣輪機發(fā)電裝置，并于70年代的開展了微型燃氣輪機在航天飛機上作為輔助動力裝置的研究。此時微型燃氣輪機發(fā)電技術(shù)雖然得到了迅速的發(fā)展，但是由于小功率燃氣輪機轉(zhuǎn)速高，通常需要通過減速齒輪箱與發(fā)電機相連，導(dǎo)致整個機組結(jié)構(gòu)笨重。而采用回熱循環(huán)雖然能夠提高微型燃氣輪機效率，但是常規(guī)回熱器...

相比于風力發(fā)電、太陽能發(fā)電等受限于地理位置和天然條件的能源利用方式，微型燃氣輪機可在居民居住區(qū)安裝運行，是目前只有已商業(yè)化運行的分散式發(fā)電裝置，能夠極大提高用戶供電的可靠性。因此可以預(yù)見，現(xiàn)今蓬勃發(fā)展的國內(nèi)電力市場即是微型燃氣輪機迅速崛起的契機。燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機,它是繼蒸汽輪機和內(nèi)燃機之后的新一代動力裝置。而微型燃氣輪機是一種小型熱力發(fā)動機，是發(fā)電功率在幾百千瓦以內(nèi)的動力裝置。100千瓦微型燃氣輪機研制取得決定性突破將有助于提高我國微型燃氣輪機及其相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)能力。天然氣燃氣輪機廠...

微型燃氣輪機的應(yīng)用，可以加速實現(xiàn)這些地區(qū)人民的生活和生產(chǎn)的電力化?？梢韵胂?，對于在無電區(qū)生活的他們而言，通過裝備微型燃氣輪機發(fā)電裝置，簡單地從電源插座獲得可靠而高質(zhì)量的電力，確實令人激動。在分布式發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域，微型燃氣輪機將直接與柴油機發(fā)電進行競爭。與內(nèi)燃機發(fā)電相比，微型燃氣輪機發(fā)電有明顯優(yōu)越性，例如：一臺45kW微型燃氣輪機發(fā)電裝置的成本約13,500美元（包括熱交換器），而整套柴油發(fā)電裝置約9,000美元。并且燃氣輪機具有更低的運行成本。而且燃氣輪機排放低于柴油機，有利于環(huán)境保護，可以相信，隨著微型燃氣輪機技術(shù)的進一步發(fā)展，其成本將接近于柴油機發(fā)電裝置，而工作壽命更長。100千瓦微型燃氣輪...

沼氣發(fā)動機潤滑油的更換，操作人員可以預(yù)計沼氣發(fā)動機的換油周期為數(shù)百小時（比如400小時），而管道發(fā)動機換油前的間隔較長可達8,000小時。因此，在氣體成分測試、廢油分析和潤滑油選擇方面花費精力是必要的。位置也可以在發(fā)動機和潤滑油的需求方面發(fā)揮作用。在許多沼氣和垃圾填埋氣體應(yīng)用中，氣體用于發(fā)電。排放法規(guī)也起到一定作用，其推動更先進的發(fā)動機技術(shù)和更嚴苛的潤滑油使用環(huán)境。因此，隨著排放限制不斷收緊，更新、更嚴苛的發(fā)動機設(shè)計可能要求使用更高質(zhì)量的潤滑油。 微型燃氣輪機發(fā)電效率可達30%。渦輪燃氣輪機價錢微燃機在高負荷運行時性能良好，在線維護但需幾個小時，費用可以很大節(jié)省，這也是微型燃氣輪...

人類對利用可再生能源發(fā)電的研究已取得了重大進展。風力發(fā)電和太陽能發(fā)電受地理位置和天然條件的限制，不能在居民居住區(qū)建設(shè)；太陽能光伏電池發(fā)電的能源轉(zhuǎn)換效率還很低；蓄電池儲能和燃料電池的成本還很高。微型燃氣輪機是目前只有已商業(yè)化運行的分散式發(fā)電裝置，它可在居民居住區(qū)安裝運行，靠近用戶發(fā)電或與電網(wǎng)并聯(lián)運行，這將會極大提高對用戶的供電可靠性。可以預(yù)計，在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在，微型燃氣輪機將會獲得迅速發(fā)展。微型燃氣輪機利用油井廢氣發(fā)電，可解決油田開采設(shè)備和生活基地的電力供應(yīng)。合肥燃氣輪機控制系統(tǒng) 微型燃氣輪機-燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)：頂層循環(huán)：燃料電池取代燃燒室，其高溫排氣進入渦輪膨脹做功，燃料電池...

微小型燃氣輪機與重型燃氣輪機相比，應(yīng)用面更廣、需求量更大，在電源、直升機動力、車船動力、分布式供能及工業(yè)驅(qū)動等領(lǐng)域均有著廣闊的市場前景，對大幅度提升我軍武器裝備技術(shù)水平與作戰(zhàn)能力和降低PM2.5、NOX及SO2等污染物的排放具有重要意義。分布式供能系統(tǒng)通過靠近用戶的能源利用設(shè)施，為終端用戶提供靈活、節(jié)能型的綜合能源服務(wù)，具有節(jié)能環(huán)保、能夠梯級利用或可再生能源綜合利用等特點，可有效減少中間環(huán)節(jié)損耗，降低對環(huán)境的負面影響，對于能源安全也具有重要意義。微型燃氣輪機在未來的電力系統(tǒng)中必將同大型集中式電站一起為用戶提供清潔便宜的能源服務(wù)。鄭州低排放燃氣輪機 現(xiàn)代燃氣輪機是一種以連續(xù)...

小微型燃氣輪機（渦輪發(fā)電機系統(tǒng)）以其獨特的先進性、環(huán)保性、輕便性、長壽命等諸多特點，已經(jīng)逐步成為活塞內(nèi)燃機動力和發(fā)電機系統(tǒng)的終結(jié)者。微型燃氣輪機，從字面上就可以理解，燃氣輪機的微型化。不同于航空發(fā)動機，微型燃氣輪機主要是將化學能轉(zhuǎn)化為機械能輸出，或用于驅(qū)動，或用于發(fā)電，也就是大家熟知的航空發(fā)動機的推力用在了旋轉(zhuǎn)做功上面。微型燃氣輪機因為它有著得天獨厚的優(yōu)勢，言簡意賅的說就是：油耗低、電量足、污染小，尤其較近國六標準實施后，排放成了大部分汽車品牌所焦慮的問題。微型燃氣輪機回熱器通常采用板翅式，結(jié)構(gòu)簡單，換熱效果好，流阻低。燃氣輪機啟動系統(tǒng) 相比于風力發(fā)電、太陽能發(fā)電等受限于地理...

21世紀，一種先進新型的動力裝置——微型燃氣輪機，將對人們的工作、生活和學習產(chǎn)生重大影響。這一先進技術(shù)可以說是能源領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，將會掀起一股技術(shù)革新浪潮。實踐表明，在應(yīng)用過程中，微型燃氣輪機具有質(zhì)量輕、安全、清潔、燃料種類多、噪聲低、使用壽命長、可分布式、成本低廉、不需要潤滑系統(tǒng)、適用于空氣軸承等特點，特別是在裝備、航天等領(lǐng)域，其所起的作用十分重要。微型燃氣輪機在西方發(fā)達國家已經(jīng)被研發(fā)了很多年，技術(shù)比較先進。我國雖起步晚，但在20世紀末，也有一定的研究和發(fā)展。微型燃氣輪機與大中型燃氣輪機相比，優(yōu)勢越來越明顯。形成我國微型燃氣輪機較完整的自主知識產(chǎn)權(quán)體系和制造能力。長春雙循環(huán)燃氣輪機微型燃氣輪...

微型燃氣輪機-燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)：頂層循環(huán)：燃料電池取代燃燒室，其高溫排氣進入渦輪膨脹做功，燃料電池內(nèi)部處于一定壓力狀態(tài)；底層循環(huán)：燃料電池使用燃氣輪機的排氣作為空氣源，燃料電池內(nèi)部流動及工作處于常壓。這種發(fā)電裝置效率可達60%以上，NOx排放低于1ppm，是目前世界上較為先進的高效潔凈發(fā)電方式之一。微型燃氣輪機生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)及應(yīng)用：途徑1：生物質(zhì)發(fā)酵沼氣作為燃料；途徑2：利用生物質(zhì)合成氣。微型燃氣輪機走的是不同的技術(shù)路線。目前美國和日本都有多家企業(yè)在積極開發(fā)制造相應(yīng)的設(shè)備。江蘇離心式燃氣輪機國外微型燃氣輪機起步較早，現(xiàn)已積累了豐富的研發(fā)和設(shè)計經(jīng)驗，微型燃氣輪機產(chǎn)品技術(shù)相對成熟。。我...

微型燃氣輪機的發(fā)展源于分布式發(fā)電。分布式發(fā)電主要是由電力市場的放松控制所驅(qū)動的，同時還得益于天然氣市場的放松控制。電力市場的放松控制是世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢，它使得用戶可以選擇向誰買電或允許用戶自行發(fā)電，就地供電（現(xiàn)貨電力）成為向用戶提供較低廉用電的主要競爭武器之一。當前幾乎所有的美國公用電網(wǎng)建立了其能源服務(wù)公司（ESCO），以充分利用電力市場放松控制的優(yōu)點，一個公司如果能夠做到在電價高漲時發(fā)電而電價降低時停機，則在供電競爭中將具有明顯的優(yōu)勢。微型燃氣輪機的優(yōu)勢在于其緊湊型，即功重比高。昆明其他燃氣微型燃氣輪機 未來微型燃氣輪機必將在全球迅速發(fā)展?，F(xiàn)在，微型燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)已在全球范...

微型燃氣輪機的發(fā)展源于分布式發(fā)電。分布式發(fā)電得益于電力市場的放松控制（世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢）和天然氣市場的放松控制。先進微型燃氣輪機提供了清潔。可靠、高質(zhì)量，多用途，小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式，預(yù)計在21世紀將得到普遍應(yīng)用，此外，微型燃氣輪機作為小型電源和動力裝置，還將在21世紀的先進發(fā)電方式一“燃料電池。燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)”以及汽車領(lǐng)域的“新型混合動力汽車”方面取得進展。微型燃氣輪機在未來我國電力，動力等國民經(jīng)濟領(lǐng)域和安全等方面具有重要作用。達到額定發(fā)電功率狀態(tài)，運行穩(wěn)定，標志著100千瓦級微型燃氣輪機又邁出了具有決定意義的一步。浙江車輛用燃氣輪機微燃機主要優(yōu)點有：a、體積小，重量輕，...

微型燃氣輪機(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)電機，其單機功率范圍為25～300kW。微型燃氣輪機具有多臺集成擴容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控等一系列優(yōu)點，可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式。目前微型燃氣輪機已經(jīng)普遍應(yīng)用在生物質(zhì)能源領(lǐng)域、天然氣能源領(lǐng)域以及野外孤網(wǎng)發(fā)電等多個領(lǐng)域，且技術(shù)體系正逐步完善，可靠性比較高，而且符合國家能源發(fā)展綠色環(huán)保的基本要求。微型燃氣輪機通過余熱煙氣的回收利用，及其與熱水空調(diào)等系統(tǒng)...

微型燃氣輪機本質(zhì)上是燃氣輪機的一種，單機功率范圍：數(shù)十千瓦至數(shù)百千瓦。微型燃氣輪機技術(shù)特征：一般采用離心式壓氣機和向心式透平，轉(zhuǎn)子采用背靠背結(jié)構(gòu)，通常采用高效板翅式回熱器預(yù)熱燃燒室進口空氣，多采用空氣軸承，不需要潤滑系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊。微型燃氣輪機的熱力循環(huán)通常選擇帶回熱的布雷頓循環(huán)，壓比但為3~5之間，轉(zhuǎn)子一般為徑流式設(shè)計，一次加工成型，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉；透平入口溫度較低，渦輪通常采用普通陶瓷，不需要冷卻。微燃機的系統(tǒng)配置自由度高，可根據(jù)實際需要靈活配置微型燃氣輪機的數(shù)量。Capstone microturbine規(guī)格 微型燃氣輪機的結(jié)構(gòu)，在發(fā)展過程中也發(fā)生了許多變化。發(fā)展初期的...

微型燃氣輪機的概念，一般采用壓氣機加燃燒室加渦輪的單軸簡單循環(huán)方案，多采用離心壓氣機加向心渦輪的背靠背緊湊式布置，功率多在500kW以下，汽車用則多為100kW以下，使用在汽車上時，一般采用增程式，即通過軸連發(fā)電機給電池供電，再通過電動機驅(qū)動汽車。微小型燃氣輪機的效率問題。微型燃氣輪機的優(yōu)勢在于其緊湊型，即功重比高，效率相比內(nèi)燃機不占優(yōu)勢。內(nèi)燃機輕松可實現(xiàn)30%以上熱效率，而燃氣輪機的目前簡單循環(huán)較高效率為40%而且是重型燃氣輪機，功率在幾百MW，由于尺寸效應(yīng)，功率越小效率越低，100kW以下的簡單循環(huán)微燃效率基本在15到20%左右。在充滿競爭的電力零售市場上，微型燃氣輪機憑藉其綜合...

鑒于我國目前的電力發(fā)展及其分布不很均衡以及微型燃氣輪機的技術(shù)特點及其優(yōu)越性，微型燃氣輪機將在我國得到普遍的重視與應(yīng)用。目前，在中科學技術(shù)部“863”項目支持下，由中國科學院工程熱物理研究所、哈爾濱東安集團、西安交通大學三家單位組成的產(chǎn)學研聯(lián)合體已經(jīng)完成100KW級微型燃氣輪機的樣機設(shè)計，并通過了驗收，預(yù)計在不久的將來推出市場。航天科工三院完成了30KW級微型燃氣輪機的樣機設(shè)計。中航工業(yè)六〇八所也有類似機型問世。國內(nèi)商用機型，包括了30kW、65kW和200kW的產(chǎn)品。由于進口產(chǎn)品價格高、維護成本高，所有應(yīng)用受到很大限制。一旦國產(chǎn)機型達到量產(chǎn)水平，將有力推動微型燃氣輪機在國內(nèi)各行業(yè)的應(yīng)用。微型燃...

由于能源形勢的加劇以及對環(huán)境保護要求的提高,使得節(jié)能環(huán)保、安全高效的分布式供能系統(tǒng)成為未來能源系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。微型燃氣輪機具有結(jié)構(gòu)緊湊,系統(tǒng)循環(huán)效率高,功率密度大等優(yōu)點,對分布式供能系統(tǒng)發(fā)展具有重要意義。對微型燃氣輪機高性能、高穩(wěn)定性的要求,使得對微型燃氣輪機的研究成為了當下的熱點。微型燃氣輪機通常采用氣體軸承支承的單級透平輪以及壓氣機輪同軸的高速永磁轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。由于氣體軸承具有承載力低,阻尼小等特點,導(dǎo)致燃機轉(zhuǎn)子易出現(xiàn)低頻振動等動力學失穩(wěn)現(xiàn)象。研究通過調(diào)整氣體軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)部件參數(shù),提高氣體軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng),永磁轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學穩(wěn)定性,抵御轉(zhuǎn)子非工頻振動,對提高微型燃氣輪機運行穩(wěn)定性具有重要意義...

現(xiàn)代燃氣輪機是一種以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ娜~輪式機械。燃氣輪機重心部件包括壓氣機、燃燒室和渦輪；外界空氣被吸入壓氣機，經(jīng)過壓氣機壓縮使之升溫、增壓；◆壓縮空氣被壓送到燃燒室，在此與燃料混合后燃燒，生成高溫高壓燃氣；◆燃氣隨后進入渦輪中膨脹做功，推動渦輪轉(zhuǎn)動；◆渦輪反過來帶動壓氣機和外部負荷，實現(xiàn)燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械功或電能。燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類。根據(jù)燃氣輪機覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。1、重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-...

21世紀，一種先進新型的動力裝置——微型燃氣輪機，將對人們的工作、生活和學習產(chǎn)生重大影響。這一先進技術(shù)可以說是能源領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，將會掀起一股技術(shù)革新浪潮。實踐表明，在應(yīng)用過程中，微型燃氣輪機具有質(zhì)量輕、安全、清潔、燃料種類多、噪聲低、使用壽命長、可分布式、成本低廉、不需要潤滑系統(tǒng)、適用于空氣軸承等特點，特別是在裝備、航天等領(lǐng)域，其所起的作用十分重要。微型燃氣輪機在西方發(fā)達國家已經(jīng)被研發(fā)了很多年，技術(shù)比較先進。我國雖起步晚，但在20世紀末，也有一定的研究和發(fā)展。微型燃氣輪機與大中型燃氣輪機相比，優(yōu)勢越來越明顯。微燃機的維護是很少的，微型燃氣輪機采用獨特的空氣軸承技術(shù)，系統(tǒng)內(nèi)部不需要任何潤滑，節(jié)...

國外微型燃氣輪機起步較早，現(xiàn)已積累了豐富的研發(fā)和設(shè)計經(jīng)驗，微型燃氣輪機產(chǎn)品技術(shù)相對成熟。。我國燃氣輪機技術(shù)研發(fā)由于歷史原因落后很多。截止目前，國內(nèi)機構(gòu)、企業(yè)已經(jīng)對微型燃氣輪機進行了大量的研究工作，正努力縮小與國外微型燃氣輪機產(chǎn)品的技術(shù)差距。—微型燃氣輪機與常規(guī)內(nèi)燃機發(fā)電裝置相比，具有如下優(yōu)點：燃料適應(yīng)性強，環(huán)境友好?？墒褂枚喾N燃料：如氣體燃料和液體燃料；NOX和CO排放低?？煽啃愿摺勖L。微型燃氣輪機多采用獨特的空氣軸承技術(shù)，系統(tǒng)內(nèi)部不需要任何潤滑，幾乎免維護。效率高，余熱品質(zhì)好。微型燃氣輪機發(fā)電效率可達30%；，煙氣溫度高、流量大，用于熱電聯(lián)產(chǎn)和冷熱電聯(lián)供的綜合能源利用率超過80%。運行靈...

微型燃氣輪機在動力領(lǐng)域已引起世界各國的高度重視，各國現(xiàn)在都在積極研發(fā)、生產(chǎn)更先進的模型?，F(xiàn)代微型燃氣輪機于20世紀60年代開始研發(fā)，發(fā)展歷史較短。目前，世界各發(fā)達國家都在開發(fā)和使用這種新型低能耗熱技術(shù)。1998-12，DOE主辦了微型燃氣輪機技術(shù)峰會，會議明確指出：在熱效率和環(huán)保方面，如何將微型燃氣輪機用于廉價、可靠的高溫材料，是微型燃氣輪發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)，其本身的特點對今后的發(fā)展非常重要。近年來，許多美國公司正在積極開發(fā)更加先進的微型燃氣輪機，其中，凱普斯通已生產(chǎn)30kW、65kW、200kW微型發(fā)電機組，霍尼韋爾研發(fā)的75kW發(fā)電設(shè)備已成功運行，目前許多用戶正在使用凱普斯通技術(shù)開發(fā)熱電系統(tǒng)...

針對傳感器容易出現(xiàn)故障的問題,除添加硬件冗余的方法外,通過設(shè)計控制算法實現(xiàn)容錯控制的方法不會增加硬件成本,成為現(xiàn)今研究的主流方向。本文開展了微型燃氣輪機傳感器容錯控制算法的開發(fā)和硬件在環(huán)仿真驗證研究工作。首先,為了對回熱型微型燃氣輪機的動態(tài)性能進行分析和研究,使用基于模型的設(shè)計方法(ModelBasedDesign,MBD),在Matlab/Simulink環(huán)境下,開發(fā)了T100回熱型微型燃氣輪機部件級模型。對回熱型微型燃氣輪機結(jié)構(gòu)進行分析,確定回熱型微型燃氣輪機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣性和回熱器熱慣性兩個主要動態(tài)環(huán)節(jié)。微型燃氣輪機的一些主要應(yīng)用包括哪些方面？太原煤油微型燃氣輪機 小型燃氣輪機小...

在介紹微型燃氣輪機之前，我們首先來簡單介紹一下燃氣輪機?，F(xiàn)代燃氣輪機是一種以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ娜~輪式機械。燃氣輪機重心部件包括壓氣機、燃燒室和渦輪； 外界空氣被吸入壓氣機，經(jīng)過壓氣機壓縮使之升溫、增壓；壓縮空氣被壓送到燃燒室，在此與燃料混合后燃燒，生成高溫高壓燃氣；燃氣隨后進入渦輪中膨脹做功，推動渦輪轉(zhuǎn)動；渦輪反過來帶動壓氣機和外部負荷，實現(xiàn)燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械功或電能。微型燃氣輪機的優(yōu)勢在于其緊湊型，即功重比高。浙江30kW微燃機組 微型燃氣輪機是如何一步步發(fā)展過來的。微型燃氣輪機的應(yīng)用起源于20世紀40-60年代。該時...