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柴油為高沸點成份，故使用時由于蒸汽所致的毒性機會較小。柴油的霧滴吸入后可致吸入性肺炎。皮膚接觸柴油可致接觸性皮炎。多見于兩手、腕部與前臂。柴油廢氣，內(nèi)燃機燃燒柴油所產(chǎn)生的廢氣常能嚴重污染環(huán)境。廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒時的大量黑yan。黑yan中有未經(jīng)燃燒的油霧、碳粒，一些高沸點的雜環(huán)和芳烴物質(zhì)，并有些致病物如3.4-苯并芘。柴油對人體侵入途徑：皮膚吸收為主、呼吸道吸入。預(yù)防方法:嚴格遵守操作規(guī)程，正確使用個人防護用品，不能用口吸堵塞油管。工作后淋浴，更衣，保持良好衛(wèi)生習慣。有沒有推薦質(zhì)量好的柴油；杭州國5柴油供貨商柴油機是用柴油作燃料的內(nèi)燃機。柴油機屬于壓縮點火...

開車的人相信都知道柴油，但說到柴油的凝點，又有多少人了解呢，下面，無錫市新源加油有限公司小編就針對這個問題來給大家詳細介紹下。柴油的凝點：將柴油試樣裝在規(guī)定的試管中，并冷卻到預(yù)期的溫度。將試管傾斜45，若液面不移動，記錄下此時的冷卻溫度；這便是柴油的凝點。柴油的凝點直接影響著柴油在各種氣候條件下的使用特性，我國柴油就是按其凝點的不同來劃分牌號的。用以表示柴油的牌號，我國柴油按凝點分為： 10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#。評定柴油低溫流動性的指標主要有柴油的凝點、濁點與冷濾點，主要指柴油在不同溫度下的的標號選擇。如我國東北等地區(qū)冬季氣候嚴寒，若柴油流動性差，往往造成柴油不能可...

柴油為高沸點成份，故使用時由于蒸汽所致的毒性機會較小。柴油的霧滴吸入后可致吸入性肺炎。皮膚接觸柴油可致接觸性皮炎。多見于兩手、腕部與前臂。柴油廢氣，內(nèi)燃機燃燒柴油所產(chǎn)生的廢氣常能嚴重污染環(huán)境。廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒時的大量黑yan。黑yan中有未經(jīng)燃燒的油霧、碳粒，一些高沸點的雜環(huán)和芳烴物質(zhì)，并有些致病物如3.4-苯并芘。柴油對人體侵入途徑：皮膚吸收為主、呼吸道吸入。預(yù)防方法:嚴格遵守操作規(guī)程，正確使用個人防護用品，不能用口吸堵塞油管。工作后淋浴，更衣，保持良好衛(wèi)生習慣。柴油嚴禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。廣州國4柴油廠家柴油性能：輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是復(fù)雜...

柴油的流動性主要由粘度、凝點、冷濾點來表示。凝點、冷濾點：是評定柴油低溫流動性兩個主要指標，我國柴油就是按凝點劃分牌號的，凝點是柴油不能流動的比較高溫度。但實際使用中，在柴油完全凝固前，便有蠟結(jié)晶析出，結(jié)晶達到一定尺寸，就可能造成過濾器濾網(wǎng)堵塞，使柴油并未達到凝點前便不能使用。在規(guī)定條件下柴油不能通過濾網(wǎng)的比較高溫度，叫柴油的冷濾點。冷濾點與柴油的使用性能有良好的對應(yīng)關(guān)系，各牌號柴油的實際使用溫度范圍就是按冷濾點來劃分的。柴油比起汽油來，柴油含更多的雜質(zhì)，它燃燒時也更容易產(chǎn)生Yan塵，造成空氣污染。上海國內(nèi)柴油報價生物柴油結(jié)晶在較高溫度下就能發(fā)生，限制了其在低溫條件下的使用，結(jié)晶是導致生物柴油...

所謂濁點就是油品在實驗條件下，開始出現(xiàn)烴類的微晶?；蛩F而使油品呈現(xiàn)渾濁時的較高溫度。有些國家用濁點作為柴油的牌號。油品是一種復(fù)雜的混合物，它沒有固定的“凝點”。所謂油品的“凝點”是在規(guī)定的儀器中，按一定的實驗條件測得油品失去流動性時的較高溫度。而所謂失去流動性，也完全是條件性的，即在油品冷卻到某一溫度時，把裝有試油的規(guī)定試管傾斜45°，經(jīng)過1min后，肉眼看不出試管內(nèi)油面有所移動，此時就認為油品“凝固”了。由于柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟，故應(yīng)用日趨普遍。北京柴油配送無錫市新源加油有限公司小編介紹，常見柴油檢測項目及標準有凝點：輕質(zhì)燃料油不流動的比較低溫度，衡量燃料油...

改善生物柴油低溫流動性方法之加入柴油法。目前歐洲和美國都是將生物柴油和柴油按一定比例混合使用，不僅能夠降低柴油的尾氣污染物排放，而且提高潤滑性能，與高標號的柴油混合還能有效降低生物柴油的凝點、冷濾點，解決生物柴油低溫流動性能差的問題。與精制礦物柴油調(diào)和，得到低溫流動性良好的調(diào)和油。用0號柴油調(diào)和，生物柴油的低溫流動性能變化不大，但黏度有所降低。當20%生物柴油和80%的0號柴油調(diào)和時，生物柴油的黏度可降低20%。當20%生物柴油和80%的20號柴油調(diào)和時，生物柴油的凝點、傾點和冷濾點分別降低22、19和14℃，黏度降低39%。人們在這方面的研究挺多，但該方法使凝點降低的幅度不**量的研究集中在...

同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。選用柴油的依據(jù)是使用時的溫度。柴油汽車主要選用后5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃-----5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃-----14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃-----29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高于上述溫度，發(fā)動機中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動機的正常工作。柴油主要由哪些調(diào)配而成；廣東一噸柴油批發(fā)價格改善生物柴油低溫流動性方法之改變生物柴油的結(jié)構(gòu)。利用中等長度碳鏈(C3-C8)或含有...

對于很多老車手而言，在使用車的時候，柴油也是其不可忽視的東西，那大家知道十六烷值是指什么嗎？不知道的話，可以看看下面無錫市新源加油有限公司小編關(guān)于十六烷值的介紹喲。十六烷值是表征柴油燃燒性能的指標，芳烴含量高十六烷值低，凝點就低；烷烴含量高十六烷值高，凝點就高。十六烷值可以跟辛烷值放到一起理解，也就是說，十六烷值越高的對柴油車要求越高，轉(zhuǎn)速越低的車需要的十六烷值也越低，也是跟壓縮比有關(guān)系。所以，柴油的十六烷值不是越高越好，超過實際需要的十六烷值不能改善發(fā)動機的性能，在保證較大燃料適應(yīng)性的情況下，十六烷值應(yīng)盡可能低，控制在45～55之間就足夠了，從而節(jié)省柴油資源。柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳...

由于凝點不能夠直接表征柴油在低溫下堵塞發(fā)動機濾網(wǎng)的可能性，一般選用柴油的凝點需低于環(huán)境溫度3~5℃，在實際使用中，柴油在低溫下會析出結(jié)晶體，晶體長大到一定程度就會堵塞濾網(wǎng)，因而提出“冷濾點”這一指標。與凝點相比，它更能反映柴油的實際使用性能。冷濾點的測定方法是規(guī)定壓力和一定冷卻溫度下測定20mL試油開始不能通過規(guī)定濾網(wǎng)時的較高溫度，這個溫度稱為冷濾點。與濾點相比，它更能反映實際使用性能。對同一油品，一般冷濾點高1~3℃。采用脫蠟的方法，可降低濾點，得到低濾柴油。關(guān)于柴油的閃點是多少？浙江負十號柴油價格柴油的冷濾點：在測定條件下，試油在1min內(nèi)開始不能通過過濾器20ml的較高溫度，稱為該油的冷...

柴油為高沸點成份，故使用時由于蒸汽所致的毒性機會較小。柴油的霧滴吸入后可致吸入性肺炎。皮膚接觸柴油可致接觸性皮炎。多見于兩手、腕部與前臂。柴油廢氣，內(nèi)燃機燃燒柴油所產(chǎn)生的廢氣常能嚴重污染環(huán)境。廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒時的大量黑yan。黑yan中有未經(jīng)燃燒的油霧、碳粒，一些高沸點的雜環(huán)和芳烴物質(zhì)，并有些致病物如3.4-苯并芘。柴油對人體侵入途徑：皮膚吸收為主、呼吸道吸入。預(yù)防方法:嚴格遵守操作規(guī)程，正確使用個人防護用品，不能用口吸堵塞油管。工作后淋浴，更衣，保持良好衛(wèi)生習慣。由于柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟，故應(yīng)用日趨普遍。上海發(fā)電機組柴油...

中國生物柴**業(yè)的產(chǎn)品可以分為能源產(chǎn)品和精細化工產(chǎn)品，其中能源產(chǎn)品指的是生物柴油燃料，精細化工產(chǎn)品指的是以脂肪酸甲酯為原料進行深加工得出的產(chǎn)品，表示產(chǎn)品有高碳精脂肪酸甲酯、環(huán)氧環(huán)氧脂肪酸甲酯、二聚酸、芥酸、油酸甲酯和丙三醇等。2010年精細化工產(chǎn)品從銷售額的角度看占到行業(yè)總體的70%以上，能源產(chǎn)品不足30%，造成兩種產(chǎn)品比例懸殊的主要原因在于生物柴油原材料價格高企且銷售渠道不暢，生產(chǎn)企業(yè)很難從能源產(chǎn)品上獲得利潤，而精細化工產(chǎn)品因為其附加值較高、環(huán)保等特點明顯、銷售渠道成熟等原因，獲得生產(chǎn)企業(yè)和市場的青睞，逐漸成為生物柴**業(yè)的主要細分產(chǎn)品。關(guān)于柴油的閃電是多少？武漢柴油供應(yīng)生物柴油結(jié)晶在較高溫...

柴油的主要分類有哪些呢？無錫市新源加油有限公司小編介紹，柴油的主要分類：柴油主要分為輕柴油(沸點范圍約180-370℃)和重柴油(沸點范圍約350-410℃)兩個大類。柴油可以按凝點分級，輕柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。柴油的物理特性有哪些呢？無錫市新源加油有限公司小編介紹，柴油的物理特性：柴油的熱值為3.3*10^7J/L；柴油的沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。柴油易燃易揮發(fā)，不溶于水，易溶于醇和其他有機溶劑。柴油是組分復(fù)雜的混合物，沸點范圍有 180℃ ~370℃ 和 350℃ ~410℃ 兩類。柴油分為輕柴...

柴油的測定方法：折疊銅片腐蝕，按GB/T5096方法進行測定。方法概要:把一塊已磨光好的銅片浸沒在一定量的試樣中，并且按照產(chǎn)品的標準要求加熱到指定的溫度，保持一定的時間。待試驗周期結(jié)束時，取出銅片，經(jīng)洗滌后與腐蝕標準色板進行比較，確定腐蝕的級別。折疊機械雜質(zhì)，按GB/T511方法進行測定。方法概要:將一定量的試樣溶于適量的溫熱的溶劑油中，用已恒重的濾器進行過濾，通過稱重被留在濾器上的雜質(zhì)，求得試樣的機械雜質(zhì)的含量。柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。山東生產(chǎn)生物柴油多少錢一噸車用柴油的質(zhì)量需要有良好的清潔性、合適的粘度、適當?shù)臐櫥约鞍踩缘刃枨蟆?、良...

中國生物柴**業(yè)的產(chǎn)品可以分為能源產(chǎn)品和精細化工產(chǎn)品，其中能源產(chǎn)品指的是生物柴油燃料，精細化工產(chǎn)品指的是以脂肪酸甲酯為原料進行深加工得出的產(chǎn)品，表示產(chǎn)品有高碳精脂肪酸甲酯、環(huán)氧環(huán)氧脂肪酸甲酯、二聚酸、芥酸、油酸甲酯和丙三醇等。2010年精細化工產(chǎn)品從銷售額的角度看占到行業(yè)總體的70%以上，能源產(chǎn)品不足30%，造成兩種產(chǎn)品比例懸殊的主要原因在于生物柴油原材料價格高企且銷售渠道不暢，生產(chǎn)企業(yè)很難從能源產(chǎn)品上獲得利潤，而精細化工產(chǎn)品因為其附加值較高、環(huán)保等特點明顯、銷售渠道成熟等原因，獲得生產(chǎn)企業(yè)和市場的青睞，逐漸成為生物柴**業(yè)的主要細分產(chǎn)品。選用柴油的依據(jù)是使用時的溫度來選擇的。廣東零售柴油價錢...

車用柴油的質(zhì)量需要有良好的發(fā)火性（燃燒性）、良好的蒸發(fā)性及無腐蝕性等需求。1、良好的發(fā)火性（燃燒性）燃料應(yīng)具有良好的發(fā)火性能。為此，柴油應(yīng)具有適當高的十六烷值和良好的蒸發(fā)性，噴入燃燒室后能迅速著火，燃燒完全而穩(wěn)定，且燃燒后不冒黑yan，使柴油機能發(fā)出較大的功率，同時耗油量又不至過大。車用柴油應(yīng)性質(zhì)安定，在燃燒過程中不應(yīng)在噴嘴上產(chǎn)生積碳，堵塞噴孔，影響供油。2、良好的蒸發(fā)性柴油的蒸發(fā)性決定了混合氣形成的速度與質(zhì)量，高速柴油機混合氣形成時間極短，故對柴油的蒸發(fā)性有較高要求。3、無腐蝕性車用柴油本身及其燃燒后的產(chǎn)物不應(yīng)腐蝕發(fā)動機零件或儲運設(shè)備。柴油什么品牌比較好？歡迎來電咨詢！成都柴油零售價柴油的主...

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改善生物柴油低溫流動性方法之加入柴油法。目前歐洲和美國都是將生物柴油和柴油按一定比例混合使用，不僅能夠降低柴油的尾氣污染物排放，而且提高潤滑性能，與高標號的柴油混合還能有效降低生物柴油的凝點、冷濾點，解決生物柴油低溫流動性能差的問題。與精制礦物柴油調(diào)和，得到低溫流動性良好的調(diào)和油。用0號柴油調(diào)和，生物柴油的低溫流動性能變化不大，但黏度有所降低。當20%生物柴油和80%的0號柴油調(diào)和時，生物柴油的黏度可降低20%。當20%生物柴油和80%的20號柴油調(diào)和時，生物柴油的凝點、傾點和冷濾點分別降低22、19和14℃，黏度降低39%。人們在這方面的研究挺多，但該方法使凝點降低的幅度不**量的研究集中在...

柴油的流動性主要由粘度、凝點、冷濾點來表示。凝點、冷濾點：是評定柴油低溫流動性兩個主要指標，我國柴油就是按凝點劃分牌號的，凝點是柴油不能流動的比較高溫度。但實際使用中，在柴油完全凝固前，便有蠟結(jié)晶析出，結(jié)晶達到一定尺寸，就可能造成過濾器濾網(wǎng)堵塞，使柴油并未達到凝點前便不能使用。在規(guī)定條件下柴油不能通過濾網(wǎng)的比較高溫度，叫柴油的冷濾點。冷濾點與柴油的使用性能有良好的對應(yīng)關(guān)系，各牌號柴油的實際使用溫度范圍就是按冷濾點來劃分的。關(guān)于柴油的凝點是多少？武漢柴油批發(fā)無錫市新源加油有限公司小編介紹，柴油重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分(NO...

現(xiàn)如今柴油被普遍的運用到各行各業(yè)中，了解過柴油的人相信都知道，生物柴油的冷凝點隨著低硫柴油的加入而降低，冷濾點在低硫柴油的加入后有所降低，在低硫柴油含量在60%-80% 時變化不大。生物柴油的冷凝點隨著添加劑的加入其冷凝點降低， 但冷濾點的變化不大，當柴油和添加劑共同作用時，能使其冷凝點和冷濾點降低，其中冷濾點的降低主要是由于柴油的加入，而柴油和添加劑都對冷凝點的降低有一定的作用，而將生物柴油與柴油混合能使大豆油甲酯凝點降至-16℃。對生物柴油與0號柴油和-20號柴油調(diào)和后的低溫流動性能及其黏度進行了分析，發(fā)現(xiàn)與0號柴油調(diào)和后生物柴油低溫流動性能變化不大，B20生物柴油的黏度降低20%，與-2...

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。普遍用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。通常，-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用；-50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時使用。深圳-50號歐IV低溫柴油柴油的...

柴油按凝點分級，輕柴油有10、5、0、-10、-20、-35、-50七個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。一般來講，5#柴油適用于氣溫在8℃以上時使用；0#柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；-10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時使用；-20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時使用；-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用；-50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時使用。柴油產(chǎn)品用途：柴油普遍用于大型車輛、船艦、發(fā)電機等。主要用作柴油機的液體燃料，由于高速柴油機(汽車用)比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一些小型汽車甚至...

改善生物柴油低溫流動性方法之混合法。該法是是在生物柴油中加入一定量精制柴油或低凝點柴油，并加入少量降凝劑，共同作用使其凝固點降低的方法。通常情況下將生物柴油和柴油按一定的比例混合以提高流動性能，如常用的B20，就是將20份的生物柴油加入到80份的柴油中，即生物柴油所占的體積百分數(shù)為20%?；旌戏ㄊ歉纳粕锊裼偷蜏亓鲃有阅艿挠行Х椒ā＿@主要是由于隨著低凝點柴油的加入，調(diào)和油中飽和脂肪酸甲酯的質(zhì)量分數(shù)不斷降低，在冷卻時飽和脂肪酸甲酯不易結(jié)晶析出。另外無水乙醇也能有效改善生物柴油的凝點，并使黏度降低。由于高速柴油機燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油機(75～100g/MJ)，使用柴油機的大型運載...

柴油的冷濾點：在測定條件下，試油在1min內(nèi)開始不能通過過濾器20ml的較高溫度，稱為該油的冷濾點。冷濾點測定是將45ml試油在規(guī)定的條件下冷卻，在2kPa壓力下抽吸，使試油通過一個過濾器。當試油冷卻到一定溫度后，以1-2度間隔降溫，測定在1min內(nèi)，過濾器濾網(wǎng)不能通過20ml試油的開始溫度。目前，國外評價柴油的低溫流動性已普遍采用冷濾點法，我國也已正式采用。冷濾點比凝點更具有實用性。因為柴油溫度降至濁點時，由于蠟結(jié)晶顆粒很小，并不一定引起過濾器堵塞，而在溫度尚未降至凝點之前，過濾器就已經(jīng)堵塞了，所以濁點和凝點的使用意義不大。冷濾點與柴油的實際使用極限溫度具有密切的對應(yīng)關(guān)系。根據(jù)試驗證明：冷濾...

柴油的冷濾點：在測定條件下，試油在1min內(nèi)開始不能通過過濾器20ml的較高溫度，稱為該油的冷濾點。冷濾點測定是將45ml試油在規(guī)定的條件下冷卻，在2kPa壓力下抽吸，使試油通過一個過濾器。當試油冷卻到一定溫度后，以1-2度間隔降溫，測定在1min內(nèi)，過濾器濾網(wǎng)不能通過20ml試油的開始溫度。目前，國外評價柴油的低溫流動性已普遍采用冷濾點法，我國也已正式采用。冷濾點比凝點更具有實用性。因為柴油溫度降至濁點時，由于蠟結(jié)晶顆粒很小，并不一定引起過濾器堵塞，而在溫度尚未降至凝點之前，過濾器就已經(jīng)堵塞了，所以濁點和凝點的使用意義不大。冷濾點與柴油的實際使用極限溫度具有密切的對應(yīng)關(guān)系。根據(jù)試驗證明：冷濾...

柴油的測定方法：折疊凝點，按GB/T510方法進行測定。凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的較低溫度。柴油的凝點是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動性時的較高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油的凝點低于環(huán)境溫度3℃~5℃，因此，隨季節(jié)和地區(qū)的變化，需使用不同牌號，即不同凝點的商品柴油。在實際使用中，柴油在低溫下會析出結(jié)晶體，晶體長大到一定程度就會堵塞濾網(wǎng)，這時的溫度稱作冷濾點。與凝點相比，它更能反映實際使用性能。對同一油品，一般冷濾點比凝點高1℃~3℃。采用脫蠟的方法，可降低凝點，得到低凝柴油。柴油購買哪家靠譜？歡迎咨詢無錫市新源加油有限公司！山...

中國生物柴**業(yè)的產(chǎn)品可以分為能源產(chǎn)品和精細化工產(chǎn)品，其中能源產(chǎn)品指的是生物柴油燃料，精細化工產(chǎn)品指的是以脂肪酸甲酯為原料進行深加工得出的產(chǎn)品，表示產(chǎn)品有高碳精脂肪酸甲酯、環(huán)氧環(huán)氧脂肪酸甲酯、二聚酸、芥酸、油酸甲酯和丙三醇等。2010年精細化工產(chǎn)品從銷售額的角度看占到行業(yè)總體的70%以上，能源產(chǎn)品不足30%，造成兩種產(chǎn)品比例懸殊的主要原因在于生物柴油原材料價格高企且銷售渠道不暢，生產(chǎn)企業(yè)很難從能源產(chǎn)品上獲得利潤，而精細化工產(chǎn)品因為其附加值較高、環(huán)保等特點明顯、銷售渠道成熟等原因，獲得生產(chǎn)企業(yè)和市場的青睞，逐漸成為生物柴**業(yè)的主要細分產(chǎn)品。通常，-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用...

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。普遍用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。關(guān)于柴油的閃電是多少？廣東生物柴油柴油的測定方法：折疊著火性(Ignitability):高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，并立...

柴油用途：高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油。柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟，故應(yīng)用日趨普遍。由于高速柴油機燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油機(75～100g/MJ)，使用柴油機的大型運載工具日益增多。柴油普遍用于大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料，柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。它主要作為拖拉機、大型汽車、內(nèi)燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發(fā)電機組和農(nóng)用機械的動力，是柴油汽車、拖拉機等柴油發(fā)動機燃料。劃分柴油的依據(jù)是凝固點，目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點分為6個牌號。國四柴...

中國生物柴**業(yè)的產(chǎn)品可以分為能源產(chǎn)品和精細化工產(chǎn)品，其中能源產(chǎn)品指的是生物柴油燃料，精細化工產(chǎn)品指的是以脂肪酸甲酯為原料進行深加工得出的產(chǎn)品，表示產(chǎn)品有高碳精脂肪酸甲酯、環(huán)氧環(huán)氧脂肪酸甲酯、二聚酸、芥酸、油酸甲酯和丙三醇等。2010年精細化工產(chǎn)品從銷售額的角度看占到行業(yè)總體的70%以上，能源產(chǎn)品不足30%，造成兩種產(chǎn)品比例懸殊的主要原因在于生物柴油原材料價格高企且銷售渠道不暢，生產(chǎn)企業(yè)很難從能源產(chǎn)品上獲得利潤，而精細化工產(chǎn)品因為其附加值較高、環(huán)保等特點明顯、銷售渠道成熟等原因，獲得生產(chǎn)企業(yè)和市場的青睞，逐漸成為生物柴**業(yè)的主要細分產(chǎn)品。一噸柴油相當于多少升？重慶一噸柴油批發(fā)價格由于凝點不能...

柴油的測定方法：折疊閃點，按GB/T261方法進行測定。方法概要:試樣在連續(xù)攪拌下用很慢的恒定的速率加熱。在規(guī)定的溫度間隔，同時在中斷攪拌的情況下，將一小火焰引入杯內(nèi)。試驗火焰引起試樣上的蒸氣閃火時的較低溫度作為閃點。10、5、0、-10、-20號柴油的閉口閃點為55℃，-35和-50號柴油為45℃。折疊密度，按GB/T1884和GB/T1885方法進行測定。0號柴油的密度在標準溫度20℃，一般是0.84--0.86g/cm³；之間。方法概要:使試樣處于規(guī)定溫度，將其倒入溫度大致相同的密度計量筒中，將合適的密度計放入已調(diào)好溫度的試樣中，讓它靜止。當溫度達到平衡后，讀取密度計讀數(shù)和試樣溫...