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航空模型種類的多樣性 航空模型的種類是非常多的。從構(gòu)造上看，有用一張紙、幾分鐘就能制作好的**簡(jiǎn)單的紙模型飛機(jī)，也有要用上千個(gè)零件、花幾千個(gè)工時(shí)才能制作好的無(wú)線電遙控像真模型飛機(jī)；從性能上看，有只能飛幾米遠(yuǎn)、在空中停留幾秒鐘的模型，也有能飛幾百公里、在空中停留幾十小時(shí)的模型。這些種類繁多、性能各異的模型，為不同年齡、不同條件的航模愛(ài)好者提供了***的選擇余地。 不同種類的航空模型有不同的飛行性能。即使是同一個(gè)航空模型，它的飛行性能的發(fā)揮也有很大程度的不同。飛行本來(lái)就引人入勝，再加上模型性能的千變?nèi)f化和隨著調(diào)整工作的深入而使模型飛機(jī)性能不斷提高，這就使得航空模型活動(dòng)趣味無(wú)窮，對(duì)青...

建筑模型是科學(xué)?與藝術(shù)完美的結(jié)合物，因此，制作建筑模型不單純是手工制作活動(dòng)而是集科技與藝術(shù)為一體的實(shí)踐活動(dòng)。通過(guò)此項(xiàng)活動(dòng)可以使青少年了解歷史，了解社會(huì)，關(guān)心環(huán)境。 建筑模型設(shè)計(jì)制作是一門(mén)培養(yǎng)學(xué)生想象空間能力和表現(xiàn)能力的專業(yè)基礎(chǔ)課程。建筑模型是室內(nèi)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)等理念付諸實(shí)踐的橋梁，它體現(xiàn)了人們對(duì)空間與建筑及平面與立體之間的感受，突破了傳統(tǒng)二維表現(xiàn)的局限性。建筑模型的制作過(guò)程能培養(yǎng)學(xué)生的設(shè)計(jì)興趣，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容，活躍設(shè)計(jì)思維。 開(kāi)展科技模型活動(dòng)有助于開(kāi)闊學(xué)生視野，豐富其科學(xué)知識(shí)。室外模型競(jìng)賽器材清單 靜態(tài)模型是描述經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)處于相對(duì)平衡狀態(tài)時(shí)各種因素相互作用規(guī)律的一種經(jīng)...

航海模型運(yùn)動(dòng)（marine modle sports），通過(guò)訓(xùn)練和比賽的形式，組織人們參加設(shè)計(jì)、制造和操縱各種艦船、航海設(shè)備和裝置等模型的運(yùn)動(dòng)。 航海模型是指各種艦船、航海設(shè)備與裝置等的模型。通過(guò)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練和比賽的形式，航海模型運(yùn)動(dòng)組織人們參加設(shè)計(jì)、制造和操縱各種航海模型統(tǒng)稱航海模型運(yùn)動(dòng)。 航海模型運(yùn)動(dòng)規(guī)則： 按國(guó)際規(guī)則規(guī)定,比賽項(xiàng)目分為 A、 B、 C、 D、E、F6個(gè)組，每組又分若干級(jí)，共有33個(gè)級(jí)別。航海模型大體可分為3 類：動(dòng)力船模型；帆船模型；外觀艦船模型 巡洋船、驅(qū)逐艦靜態(tài)模型展示器材。三模室模型競(jìng)賽器材方案 *航空模型，顧名思義是按照航空器外形制作的...

“共筑家園”全國(guó)青少年建筑模型競(jìng)賽器材： “七彩陽(yáng)光”涂裝木屋模型 “七彩童年”涂裝木屋模型 “陽(yáng)光樂(lè)園”創(chuàng)意搭建模型 “格林童話”DIY古堡模型 “水調(diào)江南”寫(xiě)意石橋模型 “幸福農(nóng)居”創(chuàng)意場(chǎng)景模型 “印象橋梁”創(chuàng)意場(chǎng)景模型 “夢(mèng)幻城堡”創(chuàng)意場(chǎng)景模型 “典雅亭閣”創(chuàng)意場(chǎng)景模型 “烽火春秋”古長(zhǎng)城模型 “巴黎春天”歐式建筑創(chuàng)意模型 “綠野仙蹤”花園別墅模型 “和諧時(shí)代”區(qū)域規(guī)劃模型 “橋梁大師”創(chuàng)意橋梁結(jié)構(gòu) 建筑模型（architectural model）是建筑設(shè)計(jì)及都市規(guī)劃方案中，不可缺少的審查項(xiàng)目...

航模直升機(jī)各通道型號(hào)意義： 遙控飛機(jī)的通道:指可控制動(dòng)作數(shù)量的多少。 各通道直升機(jī)可做的動(dòng)作，括號(hào)文字表示實(shí)現(xiàn)該動(dòng)作所用到的設(shè)備。 - 單通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速） - 2通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速），左右轉(zhuǎn)向（尾槳轉(zhuǎn)速） - 3通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速），左右轉(zhuǎn)向、前后（尾槳改變旋轉(zhuǎn)方向） - 4通道直升機(jī)：上下（電子調(diào)速器），前后（升降舵機(jī)），左右轉(zhuǎn)向、左右平移（副翼舵機(jī)） - 6通道直升機(jī)：上下（電子調(diào)速器），左右轉(zhuǎn)向（陀螺儀），前后（升降舵機(jī)），左右平移（副翼舵機(jī)），正飛和倒飛（螺距舵機(jī)） - 7通道及以上直升機(jī)，比6通道多出來(lái)的...

橡筋動(dòng)力飛機(jī)起飛的原理： 1、飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過(guò)機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速。 2、空氣通過(guò)機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較??；通過(guò)下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開(kāi)地面，在空中飛行。 飛機(jī)的起飛與降落： 1、飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度，而不是飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反，飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度等于二者之和。 2、飛...

建筑模型（architectural model）是建筑設(shè)計(jì)及都市規(guī)劃方案中，不可缺少的審查項(xiàng)目。 建筑及環(huán)境藝術(shù)模型介于平面圖紙與實(shí)際立體空間之間，它把兩者有機(jī)的聯(lián)系在一起，是一種三維的立體模式，建筑模型有助于設(shè)計(jì)創(chuàng)作的推敲，可以直觀地體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，彌補(bǔ)圖紙?jiān)诒憩F(xiàn)上的局限性（見(jiàn)建筑制圖）。它既是設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)過(guò)程的一部分，同時(shí)也屬于設(shè)計(jì)的一種表現(xiàn)形式，被廣泛應(yīng)用于城市建設(shè)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、商品房銷售、設(shè)計(jì)投標(biāo)與招商合作等方面。 太陽(yáng)能動(dòng)力汽車模型原理。車輛模型競(jìng)賽器材清單 普及級(jí)航空模型的分類和分級(jí)（競(jìng)賽項(xiàng)目） 一、自由飛行類（P1類） P1A——牽引模型滑翔...

中小學(xué)車模教室--車輛模型競(jìng)賽場(chǎng)地要求： 1．賽車場(chǎng)地應(yīng)平整、干凈。如瀝青或水泥路面(伸縮縫應(yīng)平坦)；越野車賽場(chǎng)可有坡度、沙土、淺水洼，低草地等較復(fù)雜地形。 2．賽車和越野車的跑道圖形及尺寸由規(guī)程確定。 3．跑道寬度2~5米。跑道兩側(cè)要有明顯的標(biāo)志線，標(biāo)志線寬度為8厘米。 4．在距跑道標(biāo)志線外20厘米處設(shè)置高度5~10厘米的障礙物(木質(zhì)或膠質(zhì))，用以防止車模抄近路或進(jìn)入跑道其他部分。 5．在場(chǎng)地周圍約2米處，設(shè)置有效的障礙物(柵欄或矮擋板等)，以保障觀眾安全。 6．操縱臺(tái)正前方與跑道**近部分的距離為2~4米，運(yùn)動(dòng)員距跑道**遠(yuǎn)不大于60米。 7．...

在青少年中***開(kāi)展的航空模型項(xiàng)目分別為： 1、紙模型飛機(jī) 2、手?jǐn)S模型滑翔機(jī)（簡(jiǎn)稱：手?jǐn)S，編號(hào)為P1S） 3、橡筋模型直升飛機(jī) 4、彈射模型滑翔機(jī)（簡(jiǎn)稱：彈射，編號(hào)為P1T） 5、牽引模型滑翔機(jī)（簡(jiǎn)稱：牽引，普及級(jí)編號(hào)為P1A-1和P1A-2，國(guó)際級(jí)編號(hào)為F1A） 6、橡筋模型飛機(jī)（簡(jiǎn)稱：橡筋，普及級(jí)編號(hào)為P1B-1和P1B-2，國(guó)際級(jí)為F1B） 航空模型運(yùn)動(dòng)，以放飛、操縱自制的航空模型進(jìn)行競(jìng)賽和創(chuàng)紀(jì)錄飛行的航空運(yùn)動(dòng)。航空模型是一種有尺寸和重量限制的雛形航空器，分為自由飛行（代號(hào)F1）、線操縱圓周飛行（代號(hào)F2）、無(wú)線電遙控飛行（代號(hào)F3...

航模橡皮筋的處理 新的皮筋要清洗，因?yàn)樾碌钠そ疃加幸粚踊?，?duì)皮筋會(huì)產(chǎn)生角質(zhì)層，會(huì)影響皮筋的壽命和彈性，清洗完要陰涼十個(gè)小時(shí)，然后用蓖麻油揉搓均勻，陰涼***后收起來(lái)清洗干凈，蓖麻油的作用是軟化角質(zhì)層，增加橡筋彈性，并使橡筋釋放速度趨于均勻。洗凈后陰干備用，保養(yǎng)后的皮筋要做拉伸，也就是繞線，就像新汽車的磨合期一樣，***次做70——80%繞圈，百分比是皮筋比較高拉伸度。第二次做90%，第三次做95%就好了，比賽的時(shí)候用到96或97%就好，不要滿。比賽時(shí)比較好用一次潤(rùn)滑劑，增加皮筋的順利放松不粘合。皮筋有**的潤(rùn)滑劑，可以自己購(gòu)買。潤(rùn)滑劑的實(shí)用：把皮筋弄成一團(tuán)放在手心，滴一點(diǎn)潤(rùn)滑劑，...

航模和玩具區(qū)別： 1、遙控距離：航模級(jí)有較遠(yuǎn)的控制距離，通常在100米以上。而玩具的至多在50-60米。 2、范圍：可稱為航模級(jí)的通常是能適用于室外飛行的，并能在一定風(fēng)雨環(huán)境條件下操控。而玩具只能在室內(nèi)這種小風(fēng)甚至無(wú)風(fēng)環(huán)境飛行； 3、遙控器控制精度（通道數(shù)）：航模級(jí)通常具備微調(diào)、倒飛等更多的控制姿態(tài)控制能力，因此有更多地操控功能和更高地操控精度。也就是行話所說(shuō)的“通道”：高級(jí)一些的滑翔機(jī)或初級(jí)教練機(jī)會(huì)將升降功能**出來(lái)，這樣就需要再增加一個(gè)通道(共3-8個(gè)通道)；一般的教練機(jī)則需要至少4-7個(gè)通道，分別實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、升降、左右、橫滾(副翼)、空氣剎車、襟翼、起落...

科技模型主要指陸,海,空模型.科技模型活動(dòng)融科學(xué)和競(jìng)技,動(dòng)手和動(dòng)腦為一體,深受廣大青少年的喜愛(ài),其**主要的作用也是培養(yǎng)和提高人的綜合素質(zhì).因此,在世紀(jì)之交.深化**,大力提倡素質(zhì)教育的新形式下,積極開(kāi)展科技模型活動(dòng),是***實(shí)施素質(zhì)教育的有效措施之一. 一 開(kāi)闊視野 豐富科學(xué)知識(shí) 二 培養(yǎng)邏輯,思維能力 三 培養(yǎng)良好的習(xí)慣 四 激發(fā)學(xué)生探索科技領(lǐng)域的興趣 積極開(kāi)展科技模型活動(dòng),是學(xué)校***實(shí)施素質(zhì)教育,培養(yǎng)學(xué)生德,智,體,美,勞***發(fā)展,提高綜合素質(zhì)的跨世紀(jì)勞動(dòng)者和接班人的有效措施之一;積極開(kāi)展科技模型活動(dòng)是貫徹,落實(shí)《********關(guān)于加強(qiáng)科學(xué)普及工作...

開(kāi)展航海模型活動(dòng)有利于開(kāi)拓青少年的知識(shí)視野： 造船和航海是多學(xué)科的綜合性的科學(xué)技術(shù)，制作航海模型南要學(xué)習(xí)許多理論，如流體力學(xué)、船舶設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、無(wú)線電學(xué)、電工學(xué)等，還南學(xué)習(xí)船體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、上層建筑以及各種舾裝知識(shí)，如武器裝備、導(dǎo)航通訊設(shè)備、救生設(shè)備、系泊設(shè)備、起貨設(shè)備等。這許多的專門(mén)知識(shí)，會(huì)吸引青少年帶著極大的興趣去探索和研究，通過(guò)模型活動(dòng)，使青少年開(kāi)拓視野，培養(yǎng)學(xué)以致用的治學(xué)精神。 中小學(xué)科技模型器材--航空模型、航海模型、車輛模型、靜態(tài)模型（建筑模型）器材。株洲中學(xué)模型競(jìng)賽器材 “我愛(ài)祖國(guó)海疆”全國(guó)青少年航海模型教育競(jìng)賽器材： 紙船承重賽**...

普及級(jí)航空模型的分類和分級(jí)（競(jìng)賽項(xiàng)目） 一、自由飛行類（P1類） P1A——牽引模型滑翔機(jī)（分P1A-1、P1A-2兩級(jí)） P1B——橡筋模型滑翔機(jī)（分P1B-1、P1B-2兩級(jí)） P1C——活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)模型滑翔機(jī)（分P1C-1、P1C-2兩級(jí)） P1D——室內(nèi)模型飛機(jī)（分P1D-1、P1D-2兩級(jí)） P1E——電動(dòng)模型飛機(jī) P1F——橡筋模型直升飛機(jī) P1S——手?jǐn)S模型滑翔機(jī)（分留空時(shí)間和直線距離） P1T——彈射模型滑翔機(jī) 二、線操縱類（P2類） P2B——線操縱特技模型飛機(jī)（分P2B-1、P2B-2兩級(jí)） P2C...

航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)六部分組成。 1、機(jī)翼--是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力的裝置，并能保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的橫側(cè)穩(wěn)定。 2、尾翼--包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰穩(wěn)定，垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的方向穩(wěn)定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機(jī)的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機(jī)的飛行方向。也有模型飛機(jī)使用V型尾翼，需要混合控制，一般航模遙控器都有此功能。 3、機(jī)身--將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體的主干部分叫機(jī)身。同時(shí)機(jī)身內(nèi)可以裝載必要的控制機(jī)件，設(shè)備和燃料等。 4、起落架--供...

橡筋動(dòng)力車模型比賽注意事項(xiàng) 1，兩個(gè)前輪要固定在同一根前軸的兩端同步旋轉(zhuǎn)，不能讓兩個(gè)前輪分別旋轉(zhuǎn)，這樣可保證直線行駛的方向性?；蛘哌m當(dāng)增加兩個(gè)前輪的輪距，也能改善它的行駛直線性。 2，由于橡筋動(dòng)力初始扭力較大，一定要將兩個(gè)后輪與后軸牢固連接。如果車輪軸孔徑略小于車軸直徑，可以在車軸兩端涂些環(huán)氧樹(shù)脂膠水，直接把車軸打入車輪軸孔中。如果車輪軸孔徑同車軸直徑差不多，可以用錘子敲扁車軸兩頭，涂些環(huán)氧樹(shù)脂膠水，然后把車軸打入車輪軸孔中。 3，試車時(shí)選一個(gè)寬闊的場(chǎng)地，并且事前***場(chǎng)地上的障礙物，以免撞壞車輛模型。 4，如果發(fā)現(xiàn)車輪有打滑現(xiàn)象，可在車模上適當(dāng)加一點(diǎn)配重，以增加車...

航模EPO材料是指EPO防水涂料（Exposed Polymeric-emulsion Waterproof Coating），是一種防水，防腐，隔熱的涂料，是可裸露使用的聚合物乳液涂料，其中"E"是Exposed的縮寫(xiě)，即可外露的，"PO"是Polymeric-emulsion，即聚合物乳液的縮寫(xiě)。 EPO防水涂料是一種雙組分反應(yīng)固化型合成高分子聚合物乳液，甲組分是由聚酯多元醇和改性多異氰酸酯經(jīng)一定比例縮聚反應(yīng)而得的可反應(yīng)性半成品，即聚氨酯預(yù)聚體粉料，乙組分是由流平劑、固化劑、增稠劑、促凝劑、填充劑組成的彩色液體。 使用時(shí)將甲、乙兩組分按一定比例混合，攪拌均勻后，涂刷在所施工...

航空模型按慣例分別舉行自由飛行、線操縱飛行、無(wú)線電遙控特技、無(wú)線電遙控模型滑翔機(jī)、像真模型和室內(nèi)模型等（含12個(gè)競(jìng)賽項(xiàng)目）世界錦標(biāo)賽。各項(xiàng)錦標(biāo)賽每?jī)赡昱e行一次。此外還設(shè)有紀(jì)錄項(xiàng)目，競(jìng)賽各種航空模型的留空時(shí)間、飛行高度及各種速度、距離等項(xiàng)目的***飛行成績(jī)。各國(guó)還為青少年設(shè)置初級(jí)競(jìng)賽項(xiàng)目。航空模型運(yùn)動(dòng)必須使用自己制作（裝配）的模型參加競(jìng)賽，因此不僅是一項(xiàng)單純的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，而且包含豐富的工程技術(shù)理論和制作內(nèi)容。橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)的制作與飛行。常德靜態(tài)模型競(jìng)賽器材 在青少年中***開(kāi)展的航空模型項(xiàng)目分別為： 1、紙模型飛機(jī) 2、手?jǐn)S模型滑翔機(jī)（簡(jiǎn)稱：手?jǐn)S，編號(hào)為P1S） 3、橡筋模型...

橡筋動(dòng)力飛機(jī)起飛的原理： 1、飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過(guò)機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速。 2、空氣通過(guò)機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較?。煌ㄟ^(guò)下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開(kāi)地面，在空中飛行。 飛機(jī)的起飛與降落： 1、飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度，而不是飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反，飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度等于二者之和。 2、飛...

普通中小學(xué)航模教室器材--橡筋動(dòng)力車輛模型 橡筋動(dòng)力車輛模型是動(dòng)力車輛模型中**簡(jiǎn)單的品種。當(dāng)把橡皮筋旋繞上緊的時(shí)候，橡筋發(fā)生扭曲和拉伸形變，儲(chǔ)存彈性勢(shì)能。一旦彈性勢(shì)能釋放，就能驅(qū)動(dòng)車輛模型行駛。 橡筋動(dòng)力車輛模型取材方便，易于制作，易于調(diào)整，是一種深受中小學(xué)初學(xué)者喜愛(ài)的車輛模型。橡筋動(dòng)力裝置雖然可以多次使用，但每次工作時(shí)間都較短。因此這種車輛模型不能安裝復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)和控制設(shè)備，是一種簡(jiǎn)單的車輛模型。也是中小學(xué)航模教學(xué)車輛模型中的入門(mén)模型。 橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)的制作與飛行。航天模型競(jìng)賽器材設(shè)備多少錢 航海模型運(yùn)動(dòng)（marine modle sports），通過(guò)訓(xùn)練和比...

航模EPO材料是指EPO防水涂料（Exposed Polymeric-emulsion Waterproof Coating），是一種防水，防腐，隔熱的涂料，是可裸露使用的聚合物乳液涂料，其中"E"是Exposed的縮寫(xiě)，即可外露的，"PO"是Polymeric-emulsion，即聚合物乳液的縮寫(xiě)。 EPO防水涂料是一種雙組分反應(yīng)固化型合成高分子聚合物乳液，甲組分是由聚酯多元醇和改性多異氰酸酯經(jīng)一定比例縮聚反應(yīng)而得的可反應(yīng)性半成品，即聚氨酯預(yù)聚體粉料，乙組分是由流平劑、固化劑、增稠劑、促凝劑、填充劑組成的彩色液體。 使用時(shí)將甲、乙兩組分按一定比例混合，攪拌均勻后，涂刷在所施工...

航空模型---涵道航模的起飛與降落： 涵道航模飛機(jī)中心一般在起起落架**-5厘米，這樣可以使飛機(jī)容易抬頭。 前輪一定要調(diào)試到比較好狀態(tài)，盡量在高速時(shí)保持直線滑跑。 如果飛機(jī)是全動(dòng)尾翼，那就柔和拉桿，慢慢使飛機(jī)抬頭起飛。 飛機(jī)降落時(shí)，先把油門(mén)收完，慢慢對(duì)準(zhǔn)跑道，此時(shí)讓飛機(jī)保持在幾度的俯沖角度（角度隨意），在飛機(jī)接近地面2-4米左右，油門(mén)給一點(diǎn)（只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)就可以，以便意外時(shí)復(fù)飛）然后慢慢柔和拉桿，飛機(jī)后輪先接地，滑回。 “共筑家園”全國(guó)青少年建筑模型競(jìng)賽器材。湖南科技活動(dòng)模型競(jìng)賽器材 航空模型活動(dòng)是航空科學(xué)技術(shù)普及的重要組成部分，對(duì)青少年的各方面素質(zhì)培養(yǎng)和智...

科技模型器材--水火箭模型 水火箭包括火箭體和降落傘兩部分： 火箭體：主要包括火箭頭艙、連接（傘）艙、動(dòng)力艙、尾翼四個(gè)部分組成?降落傘：由尼龍薄膜制作而成 水火箭發(fā)射方法 在動(dòng)力艙內(nèi)加入一定量的水，然后安裝到發(fā)射架，用打氣筒充氣，然后按下發(fā)射架上的開(kāi)關(guān)，水火箭通過(guò)動(dòng)力艙內(nèi)的氣壓將水噴出，箭體獲得向上的動(dòng)力而飛出。（提示：動(dòng)力艙的盛水量及氣壓直接影響發(fā)射后的滯空時(shí)間，參賽小組需謹(jǐn)慎對(duì)待；具體發(fā)射過(guò)程在比賽現(xiàn)場(chǎng)將會(huì)有工作人員指導(dǎo)） 航模器材--手?jǐn)S式飛機(jī)原理及注意事項(xiàng)。寧夏青少年模型競(jìng)賽器材 為什么要學(xué)習(xí)航模制作： 航模制作無(wú)論是內(nèi)容，還是形式都是非常有...

普通中小學(xué)航模教室器材--橡筋動(dòng)力車輛模型 橡筋動(dòng)力車輛模型是動(dòng)力車輛模型中**簡(jiǎn)單的品種。當(dāng)把橡皮筋旋繞上緊的時(shí)候，橡筋發(fā)生扭曲和拉伸形變，儲(chǔ)存彈性勢(shì)能。一旦彈性勢(shì)能釋放，就能驅(qū)動(dòng)車輛模型行駛。 橡筋動(dòng)力車輛模型取材方便，易于制作，易于調(diào)整，是一種深受中小學(xué)初學(xué)者喜愛(ài)的車輛模型。橡筋動(dòng)力裝置雖然可以多次使用，但每次工作時(shí)間都較短。因此這種車輛模型不能安裝復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)和控制設(shè)備，是一種簡(jiǎn)單的車輛模型。也是中小學(xué)航模教學(xué)車輛模型中的入門(mén)模型。 中小學(xué)生航模器材批發(fā)供應(yīng)。鄂爾多斯模型競(jìng)賽器材方案 建筑模型是依照空間的形狀與結(jié)構(gòu)，按比例制作成的立體效果，它可以表現(xiàn)平面預(yù)想...

航空模型---涵道航模的起飛與降落： 涵道航模飛機(jī)中心一般在起起落架**-5厘米，這樣可以使飛機(jī)容易抬頭。 前輪一定要調(diào)試到比較好狀態(tài)，盡量在高速時(shí)保持直線滑跑。 如果飛機(jī)是全動(dòng)尾翼，那就柔和拉桿，慢慢使飛機(jī)抬頭起飛。 飛機(jī)降落時(shí)，先把油門(mén)收完，慢慢對(duì)準(zhǔn)跑道，此時(shí)讓飛機(jī)保持在幾度的俯沖角度（角度隨意），在飛機(jī)接近地面2-4米左右，油門(mén)給一點(diǎn)（只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)就可以，以便意外時(shí)復(fù)飛）然后慢慢柔和拉桿，飛機(jī)后輪先接地，滑回。 淺談開(kāi)展青少年車輛模型競(jìng)賽意義。室外模型競(jìng)賽器材設(shè)備 中小學(xué)車模教室--車輛模型競(jìng)賽用車輛模型參數(shù) 1．遙控電動(dòng)賽車和越野車模型應(yīng)按真...

靜態(tài)模型是描述經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)處于相對(duì)平衡狀態(tài)時(shí)各種因素相互作用規(guī)律的一種經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)模型。它主要研究均衡狀態(tài)的數(shù)值和達(dá)到均衡狀態(tài)所需的條件，而不考慮時(shí)間因素和達(dá)到均衡狀態(tài)之前所經(jīng)歷的過(guò)程。靜態(tài)模型應(yīng)用十分***，它不僅可以研究經(jīng)濟(jì)的平衡狀態(tài)，而且還是構(gòu)造動(dòng)態(tài)模型、進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析的基礎(chǔ)。 顧名思義，靜態(tài)模型當(dāng)然不能動(dòng)，所以不要指望讓靜態(tài)飛機(jī)模型飛起來(lái)......靜態(tài)模型是對(duì)制作者手工藝和知識(shí)面的嚴(yán)格考校，注重的是外觀的精致、完美，還有些要求盡量還原原場(chǎng)景、忠于原款式?？蓮慕M裝、噴涂、布景、構(gòu)思等方面來(lái)評(píng)鑒。 木結(jié)構(gòu)橋梁模型的物理力學(xué)原理。泉州模型競(jìng)賽器材方案 模型競(jìng)賽是由教育部、中國(guó)科協(xié)...

航空模型競(jìng)賽 航空模型列入世界錦標(biāo)賽的有12個(gè)項(xiàng)目，按慣例分別舉行世界自由飛行（3項(xiàng)）、 線操縱圓周飛行（4項(xiàng)）、無(wú)線電遙控特技、 無(wú)線電遙控模型滑翔機(jī)、象真模型（2項(xiàng)）和室內(nèi)模型等6個(gè)錦標(biāo)賽。各錦標(biāo)賽每?jī)赡昱e行 1次。此外，還有歐洲錦標(biāo)賽和各國(guó)公開(kāi)賽。世界錦標(biāo)賽和重大國(guó)際比賽通常采用每項(xiàng)由 3名(或3組)運(yùn)動(dòng)員參加單項(xiàng)團(tuán)體和個(gè)人比賽的辦法,對(duì)獲得**名的選手給予獎(jiǎng)勵(lì)。航空模型運(yùn)動(dòng)不同于一般運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，它必須用自己制作（裝配）的航空模型參加競(jìng)賽，因此它不僅是一項(xiàng)單純的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，而且包含著豐富的工程技術(shù)理論和制作內(nèi)容科技模型活動(dòng)器材--遙控車競(jìng)賽**賽道。哈爾濱航空模型競(jìng)賽器材 中小學(xué)車模教室...

航模直升機(jī)各通道型號(hào)意義： 遙控飛機(jī)的通道:指可控制動(dòng)作數(shù)量的多少。 各通道直升機(jī)可做的動(dòng)作，括號(hào)文字表示實(shí)現(xiàn)該動(dòng)作所用到的設(shè)備。 - 單通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速） - 2通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速），左右轉(zhuǎn)向（尾槳轉(zhuǎn)速） - 3通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速），左右轉(zhuǎn)向、前后（尾槳改變旋轉(zhuǎn)方向） - 4通道直升機(jī)：上下（電子調(diào)速器），前后（升降舵機(jī)），左右轉(zhuǎn)向、左右平移（副翼舵機(jī)） - 6通道直升機(jī)：上下（電子調(diào)速器），左右轉(zhuǎn)向（陀螺儀），前后（升降舵機(jī)），左右平移（副翼舵機(jī)），正飛和倒飛（螺距舵機(jī)） - 7通道及以上直升機(jī)，比6通道多出來(lái)的...

車模競(jìng)賽規(guī)則 軌道模型四驅(qū)車及有關(guān)競(jìng)賽規(guī)定： 一、軌道模型四驅(qū)車的技術(shù)規(guī)定： 1、車體外部尺寸（含安裝好的零部件）：車長(zhǎng)L=90克（包括電池）。 3、車輪：直徑22-35mm，寬度8mm-25mm，必須裝有車，不允許*靠車轂接觸跑道。 4、電機(jī)：內(nèi)部零件可進(jìn)行改造（特殊規(guī)定除外）。 5、電源：限用5號(hào)電池兩節(jié)（型號(hào)不限）。 6、外觀：車身秘須貼有彩色貼紙或噴涂鮮明顏色。 二、每一部賽車只能供一名參賽者使用。允許參賽者準(zhǔn)備三輛備用車，但必須于賽前進(jìn)行審驗(yàn)登記。 三、采用經(jīng)批準(zhǔn)的奧迪模型四驅(qū)車套材及零部件。允...

車模競(jìng)賽規(guī)則 軌道模型四驅(qū)車及有關(guān)競(jìng)賽規(guī)定： 一、軌道模型四驅(qū)車的技術(shù)規(guī)定： 1、車體外部尺寸（含安裝好的零部件）：車長(zhǎng)L=90克（包括電池）。 3、車輪：直徑22-35mm，寬度8mm-25mm，必須裝有車，不允許*靠車轂接觸跑道。 4、電機(jī)：內(nèi)部零件可進(jìn)行改造（特殊規(guī)定除外）。 5、電源：限用5號(hào)電池兩節(jié)（型號(hào)不限）。 6、外觀：車身秘須貼有彩色貼紙或噴涂鮮明顏色。 二、每一部賽車只能供一名參賽者使用。允許參賽者準(zhǔn)備三輛備用車，但必須于賽前進(jìn)行審驗(yàn)登記。 三、采用經(jīng)批準(zhǔn)的奧迪模型四驅(qū)車套材及零部件。允...