倉儲管理在物流管理中占據(jù)著地位。傳統(tǒng)的倉儲業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的,希望自己的倉庫總是滿滿的,這種模式與物流的宗旨背道而馳。現(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任,靜態(tài)庫存越少越好,其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。由于這兩類倉儲管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別,但是在具體操作上如入庫、出庫、分揀、理貨等又很難區(qū)別,所以在分析研究必須注意它們的異同之處,這些異同也會體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上。隨著制造環(huán)境的改變,產(chǎn)品周期越來越短,多樣少量的生產(chǎn)方式,對庫存限制的要求越來越高,因而必須建立及執(zhí)行供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),借助電腦化、信息化將供應(yīng)商、制造商、客戶三者緊密聯(lián)合,共擔(dān)庫存風(fēng)險(xiǎn)。倉儲管理可以簡單...
倉庫管理分為物品入庫管理、出庫管理、盤點(diǎn)管理、貨物分揀、調(diào)撥管理,億道信息倉庫管理系統(tǒng)結(jié)合條碼、RFID、Wi-Fi、計(jì)算機(jī)軟件等技術(shù),能有效、準(zhǔn)確、智能地對入庫、庫存、出庫貨品進(jìn)行信息自動識別、采集、記錄及數(shù)據(jù)管理,并可對貨品相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)快速的查詢與統(tǒng)計(jì)。庫管人員可根據(jù)工作要求使用手持設(shè)備對庫內(nèi)貨品進(jìn)行查找、信息查詢及分區(qū)分類的貨品盤點(diǎn),并對盤點(diǎn)結(jié)果通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)更新,形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。隨著電子商務(wù)的普及,物流倉儲行業(yè)得到飛速發(fā)展。但是由于物流行業(yè)信息化水平不高、物流設(shè)施自動化程度低,導(dǎo)致貨物信息零散、分揀效率低、中轉(zhuǎn)配送時(shí)間長,快遞變“慢遞”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為此,很多物流公司將條碼、R...
智能倉儲管理系統(tǒng):開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流系統(tǒng)軟件,該系統(tǒng)包括但不***于以下功能:基礎(chǔ)數(shù)據(jù)配置(如區(qū)域、貨位、物料、貨主、設(shè)備等)、收貨管理、上架管理、下架管理、訂單管理、質(zhì)檢管理、盤點(diǎn)管理、波次管理、批次管理、任務(wù)管理、圖形化庫存管理、策略配置、統(tǒng)計(jì)查詢等。智能倉儲是物流過程的一個(gè)環(huán)節(jié),智能倉儲的應(yīng)用,保證了貨物倉庫管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性,確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù),合理保持和控制企業(yè)庫存。通過科學(xué)的編碼,還可方便地對庫存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。利用SNHGES系統(tǒng)的庫位管理功能,更可以及時(shí)掌握所有庫存貨物當(dāng)前所在位置,有利于提高倉庫管理的工作效率。智能倉...
自動化立體倉庫簡稱為立體倉庫,這是倉庫存儲設(shè)備,現(xiàn)代信息處理技術(shù)與倉儲設(shè)備的完美結(jié)合。立體倉庫的主體由貨架,巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫工作臺和自動運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。區(qū)別與普通倉庫貨架的是,貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間,巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中,完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。航瑞以精細(xì)化質(zhì)量控制為hexin,致力于制造業(yè)及流通業(yè)領(lǐng)域的物流自動化、信息化、集成化技術(shù)的創(chuàng)新、研究、開發(fā)和應(yīng)用,為客戶提供智能工廠整體解決方案、智能制造系統(tǒng)集成、物流系統(tǒng)集成、設(shè)備開發(fā)設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、安裝調(diào)試、培訓(xùn)及售后等一條龍服務(wù)...
倉庫管理分為物品入庫管理、出庫管理、盤點(diǎn)管理、貨物分揀、調(diào)撥管理,億道信息倉庫管理系統(tǒng)結(jié)合條碼、RFID、Wi-Fi、計(jì)算機(jī)軟件等技術(shù),能有效、準(zhǔn)確、智能地對入庫、庫存、出庫貨品進(jìn)行信息自動識別、采集、記錄及數(shù)據(jù)管理,并可對貨品相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)快速的查詢與統(tǒng)計(jì)。庫管人員可根據(jù)工作要求使用手持設(shè)備對庫內(nèi)貨品進(jìn)行查找、信息查詢及分區(qū)分類的貨品盤點(diǎn),并對盤點(diǎn)結(jié)果通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)更新,形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。隨著電子商務(wù)的普及,物流倉儲行業(yè)得到飛速發(fā)展。但是由于物流行業(yè)信息化水平不高、物流設(shè)施自動化程度低,導(dǎo)致貨物信息零散、分揀效率低、中轉(zhuǎn)配送時(shí)間長,快遞變“慢遞”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為此,很多物流公司將條碼、R...
激光測距認(rèn)址技術(shù)是目前普遍使用的堆垛機(jī)認(rèn)址技術(shù)。激光測距器分為激光頭和反射板兩部分,如圖1所示。將激光頭裝在堆垛機(jī)上,反射板安裝在地面上,隨著堆垛機(jī)在巷道內(nèi)來回運(yùn)行,激光頭與反射板之間的距離隨之不斷改變,從而實(shí)現(xiàn)堆垛機(jī)運(yùn)行過程中的動態(tài)測距。通過PLC控制器讀取激光測距器的數(shù)據(jù),并對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,實(shí)現(xiàn)堆垛機(jī)的定位。采用激光測距認(rèn)址,可以極大地提高堆垛機(jī)的運(yùn)行效率。當(dāng)堆垛機(jī)接到任務(wù)時(shí),首先通過計(jì)算得到當(dāng)前位置與目標(biāo)位置之間的距離差,從而得到比較好運(yùn)行速度曲線和所需脈沖,然后堆垛機(jī)就按該速度曲線運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)堆垛機(jī)的連續(xù)控制和平滑調(diào)速,優(yōu)化調(diào)速曲線,優(yōu)化啟動與制動性能。該技術(shù)可在高速堆垛機(jī)中應(yīng)用,...
倉庫管理系統(tǒng)(WarehouseManagementSystem,簡稱WMS)倉庫管理系統(tǒng)能夠按照指令自動完成貨物的存取,自動管理庫存貨物,完全實(shí)現(xiàn)自動化作業(yè)。自動化倉庫系統(tǒng)主要分為三個(gè)層次,**上層是倉庫管理系統(tǒng)WMS,負(fù)責(zé)倉庫業(yè)務(wù)邏輯的處理;中間層是設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)WCS,負(fù)責(zé)底層物流設(shè)備的協(xié)調(diào)與調(diào)度,能夠按照程序預(yù)先設(shè)定的指令,使底層物流設(shè)備可以執(zhí)行倉庫的業(yè)務(wù)流程;**下層是具體的物流設(shè)備,如堆垛機(jī)、RGV系統(tǒng)等,由電控PLC程序驅(qū)動并控制其動作。管理系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):操作界面--友好的人機(jī)漢化界面、操作簡捷直觀、易學(xué),**降低了用戶的培訓(xùn)和支持成本權(quán)限控制--提供權(quán)限控制及日志記錄,為系統(tǒng)...
倉儲管理在物流管理中占據(jù)著地位。傳統(tǒng)的倉儲業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的,希望自己的倉庫總是滿滿的,這種模式與物流的宗旨背道而馳?,F(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任,靜態(tài)庫存越少越好,其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。由于這兩類倉儲管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別,但是在具體操作上如入庫、出庫、分揀、理貨等又很難區(qū)別,所以在分析研究必須注意它們的異同之處,這些異同也會體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上。隨著制造環(huán)境的改變,產(chǎn)品周期越來越短,多樣少量的生產(chǎn)方式,對庫存限制的要求越來越高,因而必須建立及執(zhí)行供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),借助電腦化、信息化將供應(yīng)商、制造商、客戶三者緊密聯(lián)合,共擔(dān)庫存風(fēng)險(xiǎn)。倉儲管理可以簡單...
智能倉儲管理系統(tǒng)以實(shí)用、便捷、經(jīng)濟(jì)的建設(shè)方式為原則,實(shí)現(xiàn)倉儲管理各種自動化功能,完成:準(zhǔn)確收貨、在正確的地點(diǎn)存貨、倉儲存貨管理、訂單處理、分揀和配送控制及門店物流聯(lián)動,幫助企業(yè)解決倉儲管理方面的問題。能倉儲有半自動與全自動。半自動多數(shù)是人,AGV,貨架,倉庫管理系統(tǒng)組成。而全自動智能倉儲則主要由6系統(tǒng)組成,分別是:貨架系統(tǒng)、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤自動化系統(tǒng)、輸送分揀系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、倉庫管理信息化系統(tǒng)。在全自動智能倉儲中**的系統(tǒng)是自動化控制系統(tǒng)與倉庫管理信息化系統(tǒng)。智能倉儲整合是智能倉儲的經(jīng)濟(jì)利益,通過這樣的安裝,整合倉庫接收制定的貨物,將其整合成為單一的裝運(yùn),這樣不只實(shí)現(xiàn)比較低的運(yùn)輸費(fèi),...
立體倉庫按照它在商品流通過程中所起的作用可以分為以下幾種(1)采購供應(yīng)倉庫主要用于集中儲存從生產(chǎn)部門收購的和供國際間進(jìn)出口的商品。(2)批發(fā)倉庫主要是用于儲存從采購供應(yīng)庫場調(diào)進(jìn)或在當(dāng)?shù)厥召彽纳唐?,?)零售倉庫主要用于為商業(yè)零售業(yè)做短期儲貨。(4)儲備倉庫這類倉庫一般由國家設(shè)置,以保管國家應(yīng)急的儲備物資和戰(zhàn)備物資。貨物在這類倉庫中儲存時(shí)間一般比較長,并且儲存的物資會定期更新,以保證物資的質(zhì)量。(5)中轉(zhuǎn)倉庫處于貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié),存放那些等待轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物,一般貨物在此做臨時(shí)停放,這一類倉庫一般設(shè)置在公路、鐵路的場站和水路運(yùn)輸?shù)母劭诖a頭附近,以方便貨物在此等待裝運(yùn)。(6)加工倉庫的加工延遲功能...
自動化立體倉庫的優(yōu)缺點(diǎn)自動化立體倉庫的突出的特點(diǎn)就是提高了垂直空間利用率,充分訣曰有限且寶貴的徒弟?,F(xiàn)在提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更深刻的含義,節(jié)約土地,已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來。比如自動化立體倉庫的基本建設(shè)費(fèi)用、照明費(fèi)用、供暖費(fèi)有一般都會比普通倉庫節(jié)約2-3倍。通常來說,自動化立體倉庫其空間利用率為普通平庫的4-7倍。目前,世界上比較高的立體倉庫可達(dá)40多米,容量多大30萬個(gè)貨位。采用計(jì)算機(jī)、進(jìn)行倉儲管理,可以方便地做到“先進(jìn)先出”,并可防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹,也能夠避免貨物的丟失。貨位集中,便于控制與管理,特別是使用電子計(jì)算機(jī),不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)的自動化控制,而且能夠進(jìn)...
智能倉庫管理系統(tǒng)的應(yīng)用,保證了貨物倉庫管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性,確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù),合理保持和控制企業(yè)庫存。通過科學(xué)的編碼,還可方便地對庫存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。利用系統(tǒng)的庫位管理功能,更可以及時(shí)掌握所有庫存貨物當(dāng)前所在位置,有利于提高倉庫管理的工作效率。立體倉庫存儲各種各樣的貨物,每個(gè)獲取因?yàn)槠渥陨硖匦缘南拗?,不能夠共同存儲,所以我們?yīng)該對倉庫的區(qū)域進(jìn)行明確的劃分。例如:重物區(qū)、化學(xué)材料倉儲區(qū)、電子產(chǎn)品倉儲區(qū)、貴重物品倉儲區(qū)……企業(yè)倉庫管理系統(tǒng)是一款標(biāo)準(zhǔn)化、智能化過程導(dǎo)向管理的倉庫管理軟件,它結(jié)合了眾多**企業(yè)的實(shí)際情況和管理經(jīng)驗(yàn),能夠準(zhǔn)確、高效地管理...
雖然目前還沒有一個(gè)統(tǒng)一的定義,但是可以根據(jù)智能倉儲在傳統(tǒng)倉庫中應(yīng)用的人工智能技術(shù),看出智能倉庫是綜合運(yùn)用了包括了硬件與軟件在內(nèi)的各種智能技術(shù),來實(shí)現(xiàn)庫內(nèi)倉儲作業(yè)的智能化。通過自我感知、自我學(xué)習(xí)、自我診斷、自我決策、自我恢復(fù),來實(shí)現(xiàn)對倉儲物資的全程監(jiān)控和倉儲管理決策的智能化。在倉儲作業(yè)中會產(chǎn)生大量的訂單貨物存儲信息等,信息的種類較多、動態(tài)性較強(qiáng)。所以智能倉儲就需要利用“智慧”識別信息技術(shù)、**算法和決策優(yōu)化,對倉儲內(nèi)這些信息進(jìn)行智能感知、智能處理和智能決策,從而實(shí)現(xiàn)倉儲作業(yè)的***運(yùn)作,訂單的及時(shí)響應(yīng),降低因人為操作帶來的失誤和誤差?!柏浀饺恕钡闹腔蹅}儲是近年來出現(xiàn)的一種新型***的配送中心...
在隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動互聯(lián)技術(shù)以及機(jī)器人等技術(shù)的發(fā)展,物流業(yè)迎來了智慧物流時(shí)代。它以智能化、自動化以及信息化網(wǎng)絡(luò)化為主要特征,實(shí)現(xiàn)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。其中倉儲作為物流中重要的一環(huán),對智慧物流整體運(yùn)作的性能發(fā)揮起到舉足輕重的作用。而智慧物流中的倉儲實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化,通過應(yīng)用大量的實(shí)時(shí)感知技術(shù)、信息處理技術(shù)以及人工智能實(shí)現(xiàn)的智能化,解放了大量的人力、物力、提高了運(yùn)作工作效率及實(shí)時(shí)響應(yīng)能力,智能倉儲與傳統(tǒng)倉儲的功能都是實(shí)現(xiàn)物品的保管和存儲,但是由于智能倉儲借助物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)了倉儲運(yùn)作效率的大幅提升,不僅能節(jié)省勞動成本,還能節(jié)省節(jié)能減排的環(huán)保目標(biāo),來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效...
在人力資本高企,降低企業(yè)的各項(xiàng)成本,實(shí)現(xiàn)自動化管理成為企業(yè)研究的一個(gè)重要戰(zhàn)略課題。對于制造業(yè)來說,物流成本在其成本中比重是相當(dāng)大的,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,物流費(fèi)用通常占制造成本50%以上的比例,因此,物料與倉儲管理以及成本控制已經(jīng)成為影響產(chǎn)品市場競爭力的關(guān)鍵,與企業(yè)的效益密不可分。由于自動化立體倉庫的作業(yè)效率及自動化的技術(shù)水平可以使得企業(yè)物流效率大幅提升,立體庫的基本技術(shù)也日益成熟,因此越來越多的企業(yè)開始采用自動化立體倉庫。很多企業(yè)不僅建設(shè)中大型的立體庫,也根據(jù)需要建設(shè)了很多中小型自動化立體庫。據(jù)《2013-2017年中國自動化立體倉庫行業(yè)投資需求與發(fā)展前景分析報(bào)告》顯示,2012年是中國自動化立體庫...
立體倉庫,也叫自動化立體倉儲,是物流倉儲中出現(xiàn)的新概念,這幾年發(fā)展的挺迅猛的,比如意歐斯的智能立體倉庫已得到非常廣的應(yīng)用,立體倉庫相對于普通的倉庫主要有以下的優(yōu)點(diǎn):1.立體倉庫一般都較高。2.立體倉庫必然是機(jī)械化倉庫。3.立體倉庫中配置有多層貨架。未來,將會有更多的企業(yè)從普通的倉庫升級為智能立體倉庫。航瑞以精細(xì)化質(zhì)量,致力于制造業(yè)及流通業(yè)領(lǐng)域的物流自動化、信息化、集成化技術(shù)的創(chuàng)新、研究、開發(fā)和應(yīng)用,為客戶提供智能工廠整體解決方案、智能制造系統(tǒng)集成、物流系統(tǒng)集成、設(shè)備開發(fā)設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、安裝調(diào)試、培訓(xùn)及售后等一條龍服務(wù),為客戶提供交鑰匙工程??刂蒲b置把自動化倉庫的一切設(shè)備有機(jī)地聯(lián)系在一起,使其按...
國內(nèi)成熟的智能倉儲解決方案除了具備物資管理功能外,另有:動態(tài)盤點(diǎn):支持"多人+異地+同時(shí)"盤點(diǎn),盤點(diǎn)的同時(shí)可出入庫記賬,盤點(diǎn)非常直觀。動態(tài)庫存:重現(xiàn)歷史時(shí)段庫存情況,方便財(cái)務(wù)審計(jì)。單據(jù)確認(rèn):入庫、出庫、調(diào)撥制單后需要進(jìn)行確認(rèn)更新庫存。RFID手持機(jī)管理:使用手持機(jī)進(jìn)行單據(jù)確認(rèn)、盤點(diǎn)、查詢統(tǒng)計(jì)。庫位管理:RFID關(guān)聯(lián)四號定位(庫架層位)。質(zhì)檢管理:強(qiáng)檢物品登記、入庫質(zhì)檢確認(rèn)、外檢通知單。定額管理:領(lǐng)料定額、儲備定額、項(xiàng)目定額。全生命周期管理:物資從入庫到出庫直至報(bào)廢全過程管理。工程項(xiàng)目管理:單項(xiàng)工程甲方供料管理。需求物資采購計(jì)劃審批:審批權(quán)限、審批流程、入庫通知單、實(shí)現(xiàn)無限制審批層級。智能倉儲...
自動化立體倉庫能夠節(jié)約倉庫占地面積,使倉庫的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用。由于自動化立體倉庫是采用大型倉儲貨架的拼裝,加上自動化管理技術(shù)使得貨物便于查找,相比傳統(tǒng)的倉庫而已,自動化立體倉庫的占地面積更小,空間利用率更大。第二,自動化管理提高了倉庫的管理水平。自動化立體倉庫采用計(jì)算機(jī)對貨品信息進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的信息管理,減少了在存儲貨物中可能會出現(xiàn)的差錯,提高了工作效率。同時(shí),自動化立體倉庫在出入庫的貨品運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)自動化,搬運(yùn)工作安全可靠,減少了貨品的破損率,還能通過特殊設(shè)計(jì)使一些對環(huán)境有特殊要求的貨品能有很好的保存環(huán)境,比如有毒、易爆的貨品,也減少了人員在搬運(yùn)貨品時(shí)可能會受到的傷害。第三,自動化立體倉庫可...
現(xiàn)如今,廣大制造企業(yè)面臨著日趨劇烈的市場競爭,如:原材料漲價(jià)、人工成本高、消費(fèi)者的品質(zhì)要求提高、利潤逐步走低等。如果要想在競爭中找準(zhǔn)自己的立場,站穩(wěn)自己的腳步,就需要制造企業(yè)不斷的提升自己的管理水平,降低各方面的支出成本了。而WMS系統(tǒng)的應(yīng)用對于制造業(yè)無異于是明智的選擇。為什么要用WMS系統(tǒng)過去的倉庫管理是完全依靠人工來管理貨物,所以基本都會有以下問題:1、對于貨物的清點(diǎn)、上架、下架、出庫等,需要人員多,且很依賴工作經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工,以致作業(yè)成本越來越高。2、貨品入庫上架后,靠人工手寫記錄貨品位置,容易出現(xiàn)貨品“找不到”的情況,同時(shí)也會降低倉庫空間使用率。3、日常的庫存數(shù)據(jù),需要人工錄入到...
立體倉庫的特點(diǎn)立體倉庫,通俗的講就是儲存貨物的地方,現(xiàn)在幾乎被運(yùn)用在各行各業(yè)中,對于我們的生活和工作都是非常有幫助的.倉庫的種類有很多種,每一種都有其自身的特點(diǎn),比如立體倉庫,這種倉庫能充分利用空間儲存貨物.1)體倉庫中配置有多層貨架.由于貨架較高,所以又稱為高層貨架倉庫.2)立體倉庫一般都比較高.其高度一般在5米以上,比較高達(dá)到40米,常見的立體倉庫在7~25米之間.這樣才能有效的儲存貨物.3)立體倉庫是一種機(jī)械化倉庫.由于貨架高度比較高,人工難以對貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作,因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè).智能倉儲管理系統(tǒng)是一款標(biāo)準(zhǔn)化、智能化過程導(dǎo)向管理的倉儲管理軟件。正規(guī)立體倉庫規(guī)格尺寸 激光測距認(rèn)址...
倉庫管理系統(tǒng)(WarehouseManagementSystem,簡稱WMS)倉庫管理系統(tǒng)能夠按照指令自動完成貨物的存取,自動管理庫存貨物,完全實(shí)現(xiàn)自動化作業(yè)。自動化倉庫系統(tǒng)主要分為三個(gè)層次,**上層是倉庫管理系統(tǒng)WMS,負(fù)責(zé)倉庫業(yè)務(wù)邏輯的處理;中間層是設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)WCS,負(fù)責(zé)底層物流設(shè)備的協(xié)調(diào)與調(diào)度,能夠按照程序預(yù)先設(shè)定的指令,使底層物流設(shè)備可以執(zhí)行倉庫的業(yè)務(wù)流程;**下層是具體的物流設(shè)備,如堆垛機(jī)、RGV系統(tǒng)等,由電控PLC程序驅(qū)動并控制其動作。管理系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):操作界面--友好的人機(jī)漢化界面、操作簡捷直觀、易學(xué),**降低了用戶的培訓(xùn)和支持成本權(quán)限控制--提供權(quán)限控制及日志記錄,為系統(tǒng)...
立體倉庫的主體由貨架,巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫工作臺和自動運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間,巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中,完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。跟普通倉庫的區(qū)別:1、立體倉庫一般都較高。其高度一般在5米以上,比較高達(dá)到40米,常見的立體倉庫在7~25米之間。2、立體倉庫必然是機(jī)械化倉庫。由于貨架在5米以上,人工已難以對貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作,因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。而立體倉庫中的自動化立體倉庫,則是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。3、立體倉庫中配置有多層貨架。由于貨架較高,所以又稱為高層貨架倉庫...
自動化立體倉庫簡稱立體倉庫。一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨物,用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物,故形象地稱其為“立體倉庫”。自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分,它具有節(jié)約用地、減輕勞動強(qiáng)度、減少差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運(yùn)損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體倉庫更是當(dāng)今CIMS(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))需入庫的成品經(jīng)bai入庫終端操作員鍵入產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號和d...
立體倉庫,是物流倉儲中出現(xiàn)的新概念,是當(dāng)前倉儲物流領(lǐng)域技術(shù)水平較高的形式,利用立體倉庫設(shè)備可實(shí) 現(xiàn)倉庫高層合理化,存取自動化,操作簡單化。主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、出入庫工作臺和自動輸送系統(tǒng)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架通常是組合式鋼結(jié)構(gòu)的建 筑物或結(jié)構(gòu)體,貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間,巷道堆垛起重機(jī)穿行于巷道之間的巷道中,完成存、取貨的工作。出入庫口利用各種輸送機(jī)或AGV/RGV等自行 運(yùn)動小車對接巷道堆垛機(jī)實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉儲物流的全自動運(yùn)行具有節(jié)省用地、減輕勞動強(qiáng)度、提高物流效率、降低儲運(yùn)損耗、減少流動資金積壓等功能!韶關(guān)立體倉庫推薦物流輸送系統(tǒng):輸送系統(tǒng)在物流中心中使各工序、各物流裝備之間的銜接更...
簡單來講建設(shè)智能倉儲必須具備幾個(gè)條件:硬件來說識別必須要用到超高頻RFID,以及超高頻RFID識別一體機(jī);定位的話要用到GPRS或者北斗;如果是比較深入的話還得有智能搬貨機(jī)器人。通信來說的話需要用到NB-ioT,或者LORA,再不濟(jì)也要有Zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,這三種協(xié)議都是對物聯(lián)網(wǎng)有很好的支持,都具備低功耗、覆蓋范圍廣等特點(diǎn),問題是NB-ioT現(xiàn)在全國還沒有完全建好,急需使用的話建議自建LORA。軟件方面的話,商品入庫到借調(diào)、撥付、出庫、盤點(diǎn)、報(bào)表等一體化的系統(tǒng)都要建立,而且要和相關(guān)硬件打通,這樣才能做到智能化。這么多的倉庫設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和處理,那么存儲也是個(gè)問題,一般的服務(wù)器處理起來會比較...
自動化立體倉庫簡稱立體倉庫。一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨物,用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物,故形象地稱其為“立體倉庫”。自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分,它具有節(jié)約用地、減輕勞動強(qiáng)度、減少差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運(yùn)損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體倉庫更是當(dāng)今CIMS(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))倉庫管理軟件WMS可實(shí)現(xiàn)與常規(guī)資源管理系統(tǒng)SAP或ERP實(shí)現(xiàn)...
倉儲有半自動與全自動。半自動多數(shù)是人,AGV,貨架,倉庫管理系統(tǒng)組成。而全自動智能倉儲則主要由6系統(tǒng)組成,分別是:貨架系統(tǒng)、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤自動化系統(tǒng)、輸送分揀系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、倉庫管理信息化系統(tǒng)。智能倉儲管理系統(tǒng)以實(shí)用、高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的建設(shè)方式為原則,實(shí)現(xiàn)倉儲管理各種自動化功能,完成;準(zhǔn)確收貨、在正確的地點(diǎn)存貨、倉儲存貨管理、訂單處理、分揀和配送控制及門店物流聯(lián)動,幫助企業(yè)解決倉儲管理方面的問題。智能倉儲整合是智能倉儲的經(jīng)濟(jì)利益,通過這樣的安裝,整合倉庫接收制定的貨物,將其整合成為單一的裝運(yùn),這樣不僅實(shí)現(xiàn)比較低的運(yùn)輸費(fèi),同時(shí)也減少貨物運(yùn)輸?shù)膿矶隆4送?,智能倉儲可以進(jìn)行內(nèi)向轉(zhuǎn)移和外向轉(zhuǎn)移...
貨位動態(tài)分配是指在給定儲位布局前提下,如何存儲貨物能夠使得貨物的出入庫效率高、倉庫貨架穩(wěn)定等。按照作業(yè)方式可以將貨位動態(tài)分配歸類為入庫貨位動態(tài)分配和出庫貨位動態(tài)分配兩個(gè)問題。入庫貨位動態(tài)分配問題是指結(jié)合倉儲目前的存儲現(xiàn)狀,確定貨位分配的策略及優(yōu)化原則,給待入庫的貨物安排恰當(dāng)?shù)呢浳弧H霂熵浳环峙涑3P枰紤]的原則有同類貨物相鄰原則、提高出入庫效率原則以及貨架穩(wěn)定性原則等。所以一般的入庫貨位分配優(yōu)化問題常常將這三個(gè)原則作為優(yōu)化目標(biāo)建立優(yōu)化模型。出庫貨位動態(tài)分配問題是在收到出庫訂單后按照訂單信息選擇合適的貨物位置,不同的位置對應(yīng)著不同的出庫行走路徑。影響出庫作業(yè)效率的因素主要有出庫路徑規(guī)劃、貨位分配...
立體倉庫的主體由貨架,巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫工作臺和自動運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間,巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中,完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。跟普通倉庫的區(qū)別:1、立體倉庫一般都較高。其高度一般在5米以上,比較高達(dá)到40米,常見的立體倉庫在7~25米之間。2、立體倉庫必然是機(jī)械化倉庫。由于貨架在5米以上,人工已難以對貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作,因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。而立體倉庫中的自動化立體倉庫,則是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。3、立體倉庫中配置有多層貨架。由于貨架較高,所以又稱為高層貨架倉庫...
物流輸送系統(tǒng):輸送系統(tǒng)在物流中心中使各工序、各物流裝備之間的銜接更加緊密,通過合理布置與應(yīng)用,能大幅提高生產(chǎn)效率。按所輸送的貨物單元種類,輸送機(jī)可以分為兩大種:托盤輸送機(jī)、箱(包)輸送機(jī)。航瑞公司提供的輸送機(jī)類型具體有:鏈條輸送機(jī)、輥筒輸送機(jī)、升降移載機(jī)、板鏈輸送機(jī)、軌道穿梭車(RGV)、旋轉(zhuǎn)輸送機(jī):碼/拆盤機(jī)、皮帶輸送機(jī)、伸縮皮帶輸送機(jī)、轉(zhuǎn)彎輥筒/皮帶輸送機(jī)、分揀機(jī)、匯流機(jī)等。垂直提升機(jī)(即垂直自動搬動裝備)適用于樓層之間托盤或箱包等物資轉(zhuǎn)運(yùn)。航瑞物流公司提供連續(xù)式和往返式兩種提升機(jī),連續(xù)式提升機(jī)沿Z型或C型輸送,適用于單個(gè)入出口的單向輸送;往返式則有Z型,C型、E型、H型等多等輸送,適用于...