在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,碳纖維材料更成為無(wú)可替代的材料。為保證承載和續(xù)航能力,無(wú)人機(jī)外殼需要結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、重量輕的特殊材料。相比于此前廣闊應(yīng)用的鋁合金和工程塑料,碳纖維材料重量輕、強(qiáng)度高,還具有較好的電磁屏蔽和隱身特性,且一體化制作成型較為方便,未來(lái)勢(shì)必成為無(wú)人機(jī)外殼的主要材料。尤其是由碳纖維制成、只重106毫克的微型無(wú)人機(jī),能進(jìn)入遭受擠壓的狹小空間搜尋信息,在民用領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。 比強(qiáng)度和比剛度大相比于其它復(fù)合材料,在滿足無(wú)人機(jī)機(jī)體相同強(qiáng)度和剛度的前提下,碳纖維復(fù)合材料高比強(qiáng)度和高比剛度的特性能夠更大的減輕無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化、小型化和高性能化意義重大,以確保無(wú)人機(jī)擁有更長(zhǎng)的飛行距離和飛行時(shí)間。開...
含碳量在90%以上的非常高的強(qiáng)度高模量纖維。耐高溫是所有化纖里面非常高的。用腈綸和粘膠纖維做原料,經(jīng)高溫氧化碳化而成。是制造航天航空等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料。 由碳元素組成的一種特種纖維。具有耐高溫、抗摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物,由于其石墨微晶結(jié)構(gòu)沿纖維軸擇優(yōu)取向,因此沿纖維軸方向有很高的強(qiáng)度和模量。碳纖維的密度小,因此比強(qiáng)度和比模量高。碳纖維的主要用途是作為增強(qiáng)材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復(fù)合,制造先進(jìn)復(fù)合材料。碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料,其比強(qiáng)度及比模量在現(xiàn)有工程材料中是非常高的。 碳纖維機(jī)械手臂自身材料為非金屬,不會(huì)被侵蝕,自身的強(qiáng)度高和...
碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈上游屬于石油化工行業(yè),主要通過(guò)原油煉制、裂解、氨氧化等工序獲得丙烯腈;碳纖維企業(yè)通過(guò)對(duì)以丙烯腈為主的原材料進(jìn)行聚合反應(yīng)生成聚丙烯腈,再以其 紡絲獲得聚丙烯腈原絲,對(duì)原絲進(jìn)行預(yù)氧化、碳化等工藝制得碳纖維,通過(guò)對(duì)碳纖維和高質(zhì)量樹脂的加工以獲得碳纖維復(fù)合材料以滿足應(yīng)用需求。 碳纖維的生產(chǎn)流程主要包括:拉絲、牽伸、穩(wěn)定、碳化、石墨化。 一、拉絲:這是碳纖維生產(chǎn)過(guò)程中的第一步,主要把原材料分離成纖,屬于物理變化,在這過(guò)程中,紡絲液細(xì)流與凝固液之間的傳質(zhì)、傳熱,PAN沉析形成凝膠結(jié)構(gòu)的 絲條。 二、牽伸:要求溫度100到300度,結(jié)合定向纖維的拉伸效應(yīng)來(lái)操作。...
碳纖維板在固化成型后,為了精度要求或裝配需要,還要進(jìn)行切削、鉆孔等后加工。在切削工藝參數(shù)、切割深度等相同條件下,選擇不同材料、尺寸、形狀的刀具和鉆頭,效果上有很大差異,與此同時(shí),刀具和鉆頭的力度、方向、時(shí)間和溫度等因素也會(huì)影響到加工的結(jié)果。 后加工過(guò)程中,盡量選擇帶金剛石涂層的鋒利刀具和整體硬質(zhì)合金的鉆頭,刀具和鉆頭本身的耐磨性決定了加工的質(zhì)量和工具的使用壽命。如果刀具和鉆頭不夠鋒利或者使用不當(dāng),不但會(huì)加速磨損,提高產(chǎn)品的加工成本,更會(huì)造成板材損傷,影響板材的形狀、尺寸以及板材上孔、槽等加工部位尺寸的穩(wěn)定性,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成材料出現(xiàn)層狀撕裂,甚至是塊狀崩落,導(dǎo)致整塊板材的報(bào)廢。 ...
按照用途市場(chǎng)劃分,2020年碳纖維應(yīng)用市場(chǎng)細(xì)分大致如下: 風(fēng)能———23% 航空航天———20% 體育用品———12% 汽車———10% 壓力容器———10% 用于注塑塑料和其他短纖維應(yīng)用的復(fù)合材料———8% 建筑和基礎(chǔ)設(shè)施———8% 其他細(xì)分市場(chǎng)———9% 正如COVID之前的時(shí)期一樣,隨著新應(yīng)用和項(xiàng)目的投產(chǎn),碳纖維的所有細(xì)分市場(chǎng)都具有巨大的增長(zhǎng)潛力。在COVID-19暴發(fā)之前,碳纖維具有吸引力的潛在長(zhǎng)期大趨勢(shì)保持不 變。碳纖維的優(yōu)勢(shì):剛度、較高的強(qiáng)度重量比、耐腐蝕性、導(dǎo)電性等,至今仍然有效。為了實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),碳纖維和CFRP零件必...
就拿碳纖維和我們常見的鋼材來(lái)說(shuō),碳纖維的強(qiáng)度在 400 到 800 兆帕左右,而普通鋼材的強(qiáng)度為 200 到 500 兆帕。再來(lái)看韌性,碳纖維和鋼材基本類似,沒有明顯的區(qū)別。 碳纖維具有更高的強(qiáng)度,更輕的重量,所以說(shuō)碳纖維在新材料中有著非常重要的地位。正因?yàn)檫@種優(yōu)勢(shì),碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)在加工過(guò)程中,基體和纖維存在較為復(fù)雜的內(nèi)部相互作用,使其物理特性與金屬有較大區(qū)別,CFRP密度遠(yuǎn)小于金屬,而強(qiáng)度大于絕大部分金屬。因?yàn)?CFRP 的不均勻性,在加工過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)纖維拉出或基質(zhì)纖維的脫離;CFRP 具有較高的耐熱性和耐磨性,使其在加工過(guò)程中對(duì)設(shè)備的要求較高,因此生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)...
在對(duì)碳纖維板材進(jìn)行鉆孔時(shí),轉(zhuǎn)速越快效果越好。鉆頭的選擇上,PCD8面刃鉆頭獨(dú)特的鉆尖設(shè)計(jì)較適合碳纖維板材,能更好地穿透碳纖維板材,降低分層的風(fēng)險(xiǎn)性。 對(duì)較厚的碳纖維板材進(jìn)行切割時(shí),建議采用左、右螺旋刃設(shè)計(jì)的雙刃壓迫式銑刀,這種鋒利的切削刃同時(shí)具有上切和下切的螺旋梢,切削時(shí)平衡刀具上下軸向力,確保將切削力合力指向材料的內(nèi)側(cè),以獲得穩(wěn)定的切削條件,可阻止材料分層現(xiàn)象的產(chǎn)生。“菠蘿刃”鏤銑刀的上切、下切菱型刃設(shè)計(jì)也能有效切斷碳纖維板材,其較深的排屑槽在切削加工過(guò)程中能夠通過(guò)切屑的排出帶走大量的切削熱,避免損傷碳纖維板材的性能。 開槽針床的基體層壓碳纖維預(yù)浸料,由于重量輕,有利于提高...
傳統(tǒng)的碳纖維生產(chǎn)過(guò)程主要包括纖維紡絲、熱穩(wěn)定化、碳化以及石墨化等環(huán)節(jié),再加上高壓下烘烤分離的樹脂和碳纖維布,一共需要24個(gè)小時(shí)以上。而鍛造碳纖維的生產(chǎn)耗時(shí)則明顯縮短了許多,將切碎的碳纖維絲與樹脂結(jié)合并夾在兩個(gè)鋼模之間,然后放在1200-1500psi的壓力下加熱3分鐘就能制造完成。生產(chǎn)周期的大幅縮短意味著鍛造碳纖維的生產(chǎn)成本將大幅降低。還有一個(gè)優(yōu)勢(shì),短切碳纖維與樹脂混合后,在高壓的作用下, 它的流動(dòng)性好,能夠成型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零部件。 其力學(xué)性能可通過(guò)設(shè)計(jì)進(jìn)行管理和改變,尤其是它在振動(dòng)管理及精度管理方面具有傳統(tǒng)合金材料不可比擬的優(yōu)勢(shì)。江蘇無(wú)人機(jī)用碳纖維種類包含哪些 碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈上游屬...
傳統(tǒng)的碳纖維生產(chǎn)過(guò)程主要包括纖維紡絲、熱穩(wěn)定化、碳化以及石墨化等環(huán)節(jié),再加上高壓下烘烤分離的樹脂和碳纖維布,一共需要24個(gè)小時(shí)以上。而鍛造碳纖維的生產(chǎn)耗時(shí)則明顯縮短了許多,將切碎的碳纖維絲與樹脂結(jié)合并夾在兩個(gè)鋼模之間,然后放在1200-1500psi的壓力下加熱3分鐘就能制造完成。生產(chǎn)周期的大幅縮短意味著鍛造碳纖維的生產(chǎn)成本將大幅降低。 還有一個(gè)優(yōu)勢(shì),短切碳纖維與樹脂混合后,在高壓的作用下,它的流動(dòng)性好,能夠成型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零部件。 機(jī)械手的功率重量比可以通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)來(lái)優(yōu)化,選擇輕量化材料也是實(shí)現(xiàn)機(jī)械手輕量化的重要途徑。醫(yī)療器械用碳纖維種類不同工藝有何區(qū)別 就拿碳纖維和我們常見的鋼...
碳纖維復(fù)合材料在飛機(jī)上的使用比例不斷提升,使用部位逐步由受力較小的前緣、擾流板等構(gòu)件,向機(jī)翼、機(jī)身等飛機(jī)主要受力部件發(fā)展,當(dāng)前國(guó)產(chǎn)客機(jī)復(fù)合材料用量與國(guó)際 水平仍有明顯差距,未來(lái)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)復(fù)合材料含量的提升空間廣闊。 根據(jù)航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)布的《2019~2038年民用飛機(jī)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》,預(yù)計(jì)2019~2038年間,中國(guó)民用航空市場(chǎng)需要補(bǔ)充7630架客機(jī),總價(jià)值將超過(guò)1萬(wàn)億美元。隨著我 國(guó)民用大型客機(jī)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),未來(lái)隨著更多國(guó)產(chǎn)機(jī)型的量產(chǎn),碳纖維復(fù)合材料行業(yè)將迎來(lái)更大發(fā)展空間。 碳纖維復(fù)合材料以其自身的性能優(yōu)勢(shì),在航空航天和**領(lǐng)域備受青睞。浙江新能源汽車行業(yè)用碳纖...
碳纖維比較難加工 碳纖維兼具碳材料強(qiáng)抗拉力和纖維柔軟可加工性兩大特征,碳纖維是一種的力學(xué)性能優(yōu)異的新材料。 就拿碳纖維和我們常見的鋼材來(lái)說(shuō),碳纖維的強(qiáng)度在 400 到 800 兆帕左右,而普通鋼材的強(qiáng)度為 200 到 500 兆帕。再來(lái)看韌性,碳纖維和鋼材基本類似,沒有明顯的區(qū)別。 碳纖維具有更高的強(qiáng)度,更輕的重量,所以說(shuō)碳纖維是新材料中的**。正因?yàn)檫@種優(yōu)勢(shì),碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)在加工過(guò)程中,基體和纖維存在較為復(fù)雜的內(nèi)部相互作用,使其物理特性與金屬有較大區(qū)別,CFRP密度遠(yuǎn)小于金屬,而強(qiáng)度大于大部分金屬。因?yàn)?CFRP 的不均勻性,在加工過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)纖維拉...
自2010年以來(lái),全球碳纖維市場(chǎng)已從不到4萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2019年的10萬(wàn)噸以上。在此期間,碳纖維增長(zhǎng)平穩(wěn)且不間斷,每年增長(zhǎng)速度達(dá)到10%到12%。 但是2020年,隨著COVID-19大流行來(lái)襲,全球碳纖維幾乎在一夜之間發(fā)生了變化。2020年,全球?qū)μ祭w維的需求總計(jì)約為10.5萬(wàn)噸,只比2019年增長(zhǎng)1%,預(yù)計(jì)在2021年,增長(zhǎng)幅度也只為1%。 碳纖維市場(chǎng)受到許多領(lǐng)域應(yīng)用增長(zhǎng)的推動(dòng),例如航空航天、風(fēng)能、體育用品、船舶、汽車、壓力容器等。在2020年之前,所有這些細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)率以及整個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng)率都在穩(wěn)步上升。 越來(lái)越多的新型機(jī)械臂正在使用碳纖維復(fù)合材料。浙江醫(yī)療器械用碳...
碳纖維輥軸: 作為紡織機(jī)械的主要運(yùn)轉(zhuǎn)部件之一,輥軸對(duì)紡織機(jī)械的整體性能有著很大的影響,對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性有著直接的影響。紡織機(jī)械的傳統(tǒng)輥軸大多采用鋼材制造。鋼輥重量大,能耗高。為了滿足提速的要求,壁厚必須不斷增加,這導(dǎo)致了一系列的缺點(diǎn)。碳纖維輥能滿足重量輕、速度快、剛性好、變形小、能耗低的要求。 事實(shí)上,與許多工業(yè)機(jī)械設(shè)備一樣,碳纖維材料的應(yīng)用還只是冰山一角。隨著質(zhì)輕強(qiáng)度高的碳纖維材料的深入應(yīng)用,將有力地推動(dòng)紡織機(jī)械設(shè)備朝著低成本、低能耗、高效率的方向發(fā)展。 以上碳纖維材料的應(yīng)用只限于小體積或少量零件。在這些部分,碳纖維材料的價(jià)值并沒有被強(qiáng)調(diào)。與此相比,碳纖維軋輥的應(yīng)用...
碳纖維的處理加工 1、裁切 預(yù)浸料(Prepreg)從零下18度的冷庫(kù)中取出,經(jīng)過(guò)醒料,第一步在自動(dòng)裁切機(jī)進(jìn)行精細(xì)裁切。 2、鋪貼 第二步在鋪貼工裝上進(jìn)行預(yù)浸料鋪貼,根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋪貼不同層數(shù),所有過(guò)程都在激光定位下進(jìn)行的。 3、成型 通過(guò)自動(dòng)化搬運(yùn)機(jī)器人,將預(yù)成型料送至模壓機(jī)上進(jìn)行模壓成型(PCM),華特目前能做到5-10分鐘成型,擁有800-1000噸壓機(jī),可成型各類大型工件。 4、切割 成型后工件送至切割機(jī)器人工作站,進(jìn)行第四步切割及去毛刺,確保工件尺寸精度,該過(guò)程亦可在CNC上操作。 5、清洗 第五步在清洗工位進(jìn)行干冰清洗,...
碳纖維比較難加工 碳纖維兼具碳材料強(qiáng)抗拉力和纖維柔軟可加工性兩大特征,碳纖維是一種的力學(xué)性能優(yōu)異的新材料。 就拿碳纖維和我們常見的鋼材來(lái)說(shuō),碳纖維的強(qiáng)度在 400 到 800 兆帕左右,而普通鋼材的強(qiáng)度為 200 到 500 兆帕。再來(lái)看韌性,碳纖維和鋼材基本類似,沒有明顯的區(qū)別。 碳纖維具有更高的強(qiáng)度,更輕的重量,所以說(shuō)碳纖維是新材料中的**。正因?yàn)檫@種優(yōu)勢(shì),碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)在加工過(guò)程中,基體和纖維存在較為復(fù)雜的內(nèi)部相互作用,使其物理特性與金屬有較大區(qū)別,CFRP密度遠(yuǎn)小于金屬,而強(qiáng)度大于大部分金屬。因?yàn)?CFRP 的不均勻性,在加工過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)纖維拉...
碳纖維復(fù)合材料作為高性能機(jī)器人的優(yōu)異材料,在許多發(fā)達(dá)地區(qū)得到了廣闊的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料具有較高的強(qiáng)度和剛度,可以更好地發(fā)揮機(jī)械手的性能。 過(guò)去,工業(yè)機(jī)器人是由鋼和鋁制成的。一米長(zhǎng)的鋁結(jié)構(gòu)機(jī)械手桿在室溫變化12℃時(shí)變化0.13MM,這將極大地影響機(jī)器人的精度。對(duì)于高模量碳纖維復(fù)合材料,如果對(duì)纖維的鋪層和方向進(jìn)行優(yōu)化,可以達(dá)到普通金屬材料無(wú)法達(dá)到的近零熱變形的設(shè)計(jì)效果。 機(jī)器人手臂是機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域中應(yīng)用非常廣闊的自動(dòng)化機(jī)械裝置。盡管它們的形狀各不相同,但它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),即它們可以通過(guò)接收指令精確地找到三維(或二維)空間中的某一點(diǎn)。機(jī)械臂一般有三種運(yùn)動(dòng):伸...
碳纖維的市場(chǎng)需求特別是民用市場(chǎng)需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng),使碳纖維在中國(guó)的發(fā)展前景廣闊,潛力非常大,我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾。碳纖維屬于國(guó)際高精新材料產(chǎn)業(yè),?除了應(yīng)用至傳統(tǒng)的航空航天領(lǐng)域外,汽車、風(fēng)力渦輪葉片及壓力容器等市場(chǎng)對(duì)碳纖維的需求也在不斷增加,2010年全球碳纖維需求量達(dá)到?3.5?萬(wàn)噸左右。目前,世界碳纖維中?PAN?基碳纖維占各種碳纖維材料的80%以上,而我國(guó)碳纖維的生產(chǎn)和使用尚處于起步階段,碳纖維產(chǎn)量很低,國(guó)內(nèi)碳纖維生產(chǎn)能力只占世界高性能碳纖維總產(chǎn)量的0.4%左右,國(guó)內(nèi)用量的90%以上靠進(jìn)口。碳纖維復(fù)合材料正日益取代傳統(tǒng)材料,如鑄鐵、鋼和鋁。醫(yī)療器械用碳纖維種類不同工藝有何區(qū)別 碳纖維復(fù)...
其次,機(jī)械臂在承受載荷時(shí),不能有斷裂和應(yīng)變,即制造機(jī)械臂所用的材料必須有足夠的強(qiáng)度,必須選用“較高的強(qiáng)度材料”。就相對(duì)性能而言,鋁不如鋼。即使鋁是非常好的,它的相對(duì)性能仍然不如鋼的模量,強(qiáng)度和韌性。鋁合金的重量介于碳纖維和碳鋼之間,強(qiáng)度低于碳纖維,高于碳鋼,但韌性低,缺乏彈性。碳纖維不但重量輕,而且強(qiáng)度高。目前,碳纖維復(fù)合材料的強(qiáng)度約為1400MPa,一般鋼材只有600MPa,碳纖維的比強(qiáng)度遠(yuǎn)高于鋼材。 此外,機(jī)械手的工作環(huán)境也對(duì)材料提出了相應(yīng)的要求。比如比較明顯。碳纖維不同于普通鋼和鋁合金。它能保持非常小蠕變?cè)诹阆聨资鹊?00℃之間,因此可以在不同的工作環(huán)境下使用。 在工業(yè)...
目前碳纖維已大量應(yīng)用的其他工業(yè)領(lǐng)域主要包括體育休閑、建筑補(bǔ)強(qiáng)領(lǐng)域,風(fēng)電葉片和壓力容器是增長(zhǎng)較快的另外兩個(gè)產(chǎn)業(yè),國(guó)產(chǎn)碳纖維要進(jìn)入這些領(lǐng)域必須與國(guó)外碳纖維企業(yè)比質(zhì)量、比價(jià)格。除非國(guó)產(chǎn)碳纖維在生產(chǎn)技術(shù)方面有**性突破,做到性能、價(jià)格持平或優(yōu)于國(guó)外碳纖維,才可能滿足市場(chǎng)需求。 與此同時(shí),國(guó)產(chǎn)碳纖維企業(yè)還應(yīng)為下游用戶提供更多的技術(shù)支持,實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料在各個(gè)領(lǐng)域的**性創(chuàng)新,形成一條龍服務(wù),發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈碳纖維企業(yè)用戶。 碳纖維是一種新型的非金屬材料。北京液晶行業(yè)用碳纖維種類 含碳量在90%以上的非常高的強(qiáng)度高模量纖維。耐高溫是所有化纖里面非常高的。用腈綸和粘膠纖維做原料,經(jīng)高溫氧化碳化而成...
目前上海泰晟的復(fù)晟碳纖維復(fù)合材料已用于以下幾個(gè)領(lǐng)域:液晶領(lǐng)域:搬運(yùn)手臂、Cassette支撐桿、清洗耐腐蝕支撐桿、搬運(yùn)輥軸;半導(dǎo)體領(lǐng)域:導(dǎo)熱要求高元器件、晶圓搬運(yùn)手臂/手掌;機(jī)器人領(lǐng)域:輕量化、剛性要求較高部件、耐候性要求較高部件(耐腐蝕、振動(dòng)衰減);紡織領(lǐng)域:經(jīng)編機(jī)槽針床/芯、超4米長(zhǎng)輥軸、綜框等。 復(fù)晟碳纖維的優(yōu)勢(shì): 復(fù)晟碳纖維機(jī)械臂復(fù)合材料 利用特殊的疊層技術(shù),使碳纖維預(yù)浸料形成特殊結(jié)構(gòu)排布,其力學(xué)性能可以通過(guò)設(shè)計(jì)進(jìn)行管理和改變,尤其是它在振動(dòng)管理及精度管理方面具有傳統(tǒng)合金材料不可比擬的優(yōu)勢(shì)。計(jì)算機(jī)輔助優(yōu)化的疊層設(shè)計(jì),確保產(chǎn)品的安全性、輕量化,依據(jù)力學(xué)原理在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用...
現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)武器裝備向著低能耗、大載荷、隱身化和高機(jī)動(dòng)性快速發(fā)展,對(duì)制造武器裝備的新材料技術(shù)提出了新的更高要求。回顧歷史不難發(fā)現(xiàn),碳纖維材料每次取得重大研究進(jìn)展,都伴隨著相關(guān)需求的有力牽引。20世紀(jì)50年代,為解決導(dǎo)彈噴管和彈頭耐高溫、耐腐蝕等關(guān)鍵技術(shù)難題,美國(guó)率先研制出了粘膠基碳纖維。此后,伴隨著更高性能、更多品種碳纖維材料的出現(xiàn),看似柔軟的纖維也成了大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的“新材料”。碳纖維是含碳量在95%以上的新型高性能纖維,制造技術(shù)難度大,是衡量武器裝備系統(tǒng)先進(jìn)性能的重要標(biāo)志。碳纖維材料的制造工藝十分復(fù)雜,涉及化工、紡織、材料、精密機(jī)械等領(lǐng)域,是一項(xiàng)集多學(xué)科、高精尖技術(shù)于一體的系統(tǒng)工程。為了進(jìn)一步降低能...
碳纖維的制造過(guò)程 拉絲:把原材料經(jīng)過(guò)加熱,它是增強(qiáng)材料:纏繞成型用的增強(qiáng)材料,主要是各種纖維紗:如無(wú)堿玻璃纖維紗,中堿玻璃纖維紗,碳纖維紗,強(qiáng)度較高的玻璃纖維紗,芳綸纖維紗及表面氈等。樹脂基體,及各種填料。,擠壓形成凝膠形狀的絲條,塑料纖維是用數(shù)千條計(jì)的細(xì)絲組成。 穩(wěn)定:經(jīng)過(guò)400度加熱氧化,使熱塑性大分子轉(zhuǎn)換成耐熱性結(jié)構(gòu)。使其在高溫下不融不燃,保持纖維形狀,熱力處于穩(wěn)定狀態(tài)碳化:加溫1千-2千度將非碳原子驅(qū)離,隨著高溫氧化變成黑色,再經(jīng)過(guò)碳化爐碳原子結(jié)合在纖維上。 機(jī)械臂作為機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用非常廣闊的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備之一。工業(yè)設(shè)備用碳纖維種類多樣的生產(chǎn)廠家 從近期公布的中報(bào)...
碳纖維復(fù)合材料作為高性能機(jī)器人的優(yōu)異材料,在許多發(fā)達(dá)地區(qū)得到了廣闊的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料具有較高的強(qiáng)度和剛度,可以更好地發(fā)揮機(jī)械手的性能。 過(guò)去,工業(yè)機(jī)器人是由鋼和鋁制成的。一米長(zhǎng)的鋁結(jié)構(gòu)機(jī)械手桿在室溫變化12℃時(shí)變化0.13MM,這將極大地影響機(jī)器人的精度。對(duì)于高模量碳纖維復(fù)合材料,如果對(duì)纖維的鋪層和方向進(jìn)行優(yōu)化,可以達(dá)到普通金屬材料無(wú)法達(dá)到的近零熱變形的設(shè)計(jì)效果。 機(jī)器人手臂是機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域中應(yīng)用非常廣闊的自動(dòng)化機(jī)械裝置。盡管它們的形狀各不相同,但它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),即它們可以通過(guò)接收指令精確地找到三維(或二維)空間中的某一點(diǎn)。機(jī)械臂一般有三種運(yùn)動(dòng):伸...
人們對(duì)推動(dòng)碳纖維整體需求的各個(gè)行業(yè)和應(yīng)用有著不同的看法,有些行業(yè)下滑,有些行業(yè)則會(huì)上漲。那些已經(jīng)收縮的領(lǐng)域尤其是航空航天領(lǐng)域,導(dǎo)致碳纖維行業(yè)的總量在2020年看起來(lái)相對(duì)平穩(wěn),預(yù)計(jì)2021年只會(huì)有非常溫和的增長(zhǎng)。但是,長(zhǎng)期前景更為樂(lè)觀。在未來(lái)幾年內(nèi),可以合理預(yù)期碳纖維行業(yè)將再次恢復(fù)較強(qiáng)勁的同比增長(zhǎng)。至于碳纖維行業(yè)的產(chǎn)能,全球碳纖維生產(chǎn)商的銘牌產(chǎn)能合計(jì)約為16萬(wàn)噸,足以滿足當(dāng)前需求。一些生產(chǎn)商正在計(jì)劃增加新的工廠和產(chǎn)能,以滿足日益增長(zhǎng)的未來(lái)需求。必須牢記,碳纖維仍處于早期發(fā)展階段。飛機(jī)是通過(guò)手工制造的,每天只有一兩架;其他應(yīng)用稍高一些,但仍然沒有自動(dòng)化。與之相比,汽車的批量生產(chǎn)速度超過(guò)每分鐘一...
在對(duì)碳纖維板材進(jìn)行鉆孔時(shí),轉(zhuǎn)速越快效果越好。鉆頭的選擇上,PCD8面刃鉆頭獨(dú)特的鉆尖設(shè)計(jì)較適合碳纖維板材,能更好地穿透碳纖維板材,降低分層的風(fēng)險(xiǎn)性。 對(duì)較厚的碳纖維板材進(jìn)行切割時(shí),建議采用左、右螺旋刃設(shè)計(jì)的雙刃壓迫式銑刀,這種鋒利的切削刃同時(shí)具有上切和下切的螺旋梢,切削時(shí)平衡刀具上下軸向力,確保將切削力合力指向材料的內(nèi)側(cè),以獲得穩(wěn)定的切削條件,可防止材料分層現(xiàn)象的產(chǎn)生?!安ぬ}刃”鏤銑刀的上切、下切菱型刃設(shè)計(jì)也能更好的切斷碳纖維板材,其較深的排屑槽在切削加工過(guò)程中能夠通過(guò)切屑的排出帶走大量的切削熱,避免損傷碳纖維板材的性能。 碳纖維機(jī)械手臂的應(yīng)用將機(jī)械臂推向了更高的層次。河南工...
上海復(fù)晟碳纖維材料在紡機(jī)行業(yè)中的應(yīng)用: 我國(guó)紡織機(jī)械發(fā)展存在兩大問(wèn)題:一是紡織機(jī)械設(shè)備運(yùn)行速度低,二是設(shè)備平均能耗高。為了進(jìn)一步降低能耗,提高生產(chǎn)效率,碳纖維材料逐漸應(yīng)用于紡織機(jī)械設(shè)備零部件中。碳纖維具有重量輕、比強(qiáng)度高等優(yōu)勢(shì),是要求較高的機(jī)械設(shè)備的理想輕質(zhì)材料。下面簡(jiǎn)要介紹幾種碳纖維在紡織機(jī)械中的應(yīng)用形式。 梭子和箭桿: 梭子和箭桿是用于紡織機(jī)械的碳纖維復(fù)合材料的早期形式。每根木梭子桿重1.2kg,碳纖維桿重只0.1kg;木梭子的頻率約為120-130次/min,碳纖維復(fù)合桿的頻率至少可以翻倍;木梭子的使用壽命只為6個(gè)月,碳纖維復(fù)合桿的使用壽命為6-8年。 機(jī)械手的功率...
在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,碳纖維材料更成為無(wú)可替代的材料。為保證承載和續(xù)航能力,無(wú)人機(jī)外殼需要結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、重量輕的特殊材料。相比于此前廣闊應(yīng)用的鋁合金和工程塑料,碳纖維材料重量輕、強(qiáng)度高,還具有較好的電磁屏蔽和隱身特性,且一體化制作成型較為方便,未來(lái)勢(shì)必成為無(wú)人機(jī)外殼的主要材料。尤其是由碳纖維制成、只重106毫克的微型無(wú)人機(jī),能進(jìn)入遭受擠壓的狹小空間搜尋信息,在民用領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。 比強(qiáng)度和比剛度大相比于其它復(fù)合材料,在滿足無(wú)人機(jī)機(jī)體相同強(qiáng)度和剛度的前提下,碳纖維復(fù)合材料高比強(qiáng)度和高比剛度的特性能夠更大的減輕無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化、小型化和高性能化意義重大,以確保無(wú)人機(jī)擁有更長(zhǎng)的飛行距離和飛行時(shí)間。伸...
碳纖維生產(chǎn)工藝技術(shù)發(fā)展到今,已然成熟,隨著碳纖維復(fù)合材料不斷發(fā)展,越來(lái)越受各行各業(yè)的青睞,尤其是航空、汽車、軌道、風(fēng)電葉片等強(qiáng)勁增長(zhǎng)以及其帶動(dòng)作用,碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景更加廣闊。 碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游和下游。上游通常是指生產(chǎn)碳纖維專門用的材料;下游通常是指生產(chǎn)碳纖維應(yīng)用部件的產(chǎn)品。介于上下游之間的企業(yè)可以認(rèn)為他們是碳纖維生產(chǎn)工藝中的設(shè)備提供商。碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈上游從原絲到碳纖維整個(gè)過(guò)程,需要經(jīng)過(guò)氧化爐、碳化爐、石墨化爐、表面處理、上漿等工藝,將以聚丙烯腈結(jié)構(gòu)為主的原絲經(jīng)過(guò)碳化等工藝變?yōu)橐允w維結(jié)構(gòu)為主的碳纖維。 碳纖維管在工業(yè)機(jī)械滾軸中的優(yōu)勢(shì)非常突出。河南液晶行業(yè)用碳纖維種類包含哪些...
碳纖維板在固化成型后,為了精度要求或裝配需要,還要進(jìn)行切削、鉆孔等后加工。在切削工藝參數(shù)、切割深度等相同條件下,選擇不同材料、尺寸、形狀的刀具和鉆頭,效果上有很大差異,與此同時(shí),刀具和鉆頭的力度、方向、時(shí)間和溫度等因素也會(huì)影響到加工的結(jié)果。 后加工過(guò)程中,盡量選擇帶金剛石涂層的鋒利刀具和整體硬質(zhì)合金的鉆頭,刀具和鉆頭本身的耐磨性決定了加工的質(zhì)量和工具的使用壽命。如果刀具和鉆頭不夠鋒利或者使用不當(dāng),不僅會(huì)加速磨損,提高產(chǎn)品的加工成本,更會(huì)造成板材損傷,影響板材的形狀、尺寸以及板材上孔、槽等加工部位尺寸的穩(wěn)定性,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成材料出現(xiàn)層狀撕裂,甚至是塊狀崩落,導(dǎo)致整塊板材的報(bào)廢。 ...
碳纖維板在固化成型后,為了精度要求或裝配需要,還要進(jìn)行切削、鉆孔等后加工。在切削工藝參數(shù)、切割深度等相同條件下,選擇不同材料、尺寸、形狀的刀具和鉆頭,效果上有很大差異,與此同時(shí),刀具和鉆頭的力度、方向、時(shí)間和溫度等因素也會(huì)影響到加工的結(jié)果。 后加工過(guò)程中,盡量選擇帶金剛石涂層的鋒利刀具和整體硬質(zhì)合金的鉆頭,刀具和鉆頭本身的耐磨性決定了加工的質(zhì)量和工具的使用壽命。如果刀具和鉆頭不夠鋒利或者使用不當(dāng),不但會(huì)加速磨損,提高產(chǎn)品的加工成本,更會(huì)造成板材損傷,影響板材的形狀、尺寸以及板材上孔、槽等加工部位尺寸的穩(wěn)定性,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成材料出現(xiàn)層狀撕裂,甚至是塊狀崩落,導(dǎo)致整塊板材的報(bào)廢。 ...