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電源部分電源是維持系統(tǒng)正常工作的能源支持部分，它失效或故障的直接結(jié)果是造成系統(tǒng)的停機(jī)或毀壞整個(gè)系統(tǒng)。一般在歐美國(guó)家，這類問(wèn)題比較少，在設(shè)計(jì)上這方面的因素考慮的不多，但在中國(guó)由于電源波動(dòng)較大，質(zhì)量差，還隱藏有如高頻脈沖這一類的干擾，加上人為的因素（如突然拉閘斷電等）。這些原因可造成電源故障監(jiān)控或損壞。另外，數(shù)控系統(tǒng)部分運(yùn)行數(shù)據(jù)，設(shè)定數(shù)據(jù)以及加工程序等一般存貯在RAM存貯器內(nèi)，系統(tǒng)斷電后，靠電源的后備蓄電池或鋰電池來(lái)保持。因而，停機(jī)時(shí)間比較長(zhǎng)，拔插電源或存貯器都可能造成數(shù)據(jù)丟失，使系統(tǒng)不能運(yùn)行。 車床數(shù)控系統(tǒng)準(zhǔn)備功能包括：快速定位、直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)、暫停、螺紋切削等。湖南耐用性高數(shù)控系統(tǒng)廠家供貨...

普及型車床數(shù)控系統(tǒng)TPK980Ta主要技術(shù)特點(diǎn)：1、8.4″彩色LCD，全新外觀造型設(shè)計(jì)；2、14個(gè)**式軟功能鍵，操作便捷；3、具備自動(dòng)刀偏置功能，支持自動(dòng)對(duì)刀儀的適配；4、具備示教編程、手脈試切、調(diào)試向?qū)У裙δ埽幊陶{(diào)試簡(jiǎn)單；5、具備多邊形車削、圓柱插補(bǔ)、極坐標(biāo)插補(bǔ)等控制功能，車、銑加工無(wú)所不能；6、支持并行PLC軸控功能，零成本實(shí)現(xiàn)分度臺(tái)、旋轉(zhuǎn)料架、桁架等控制；7、支持界面自定義，內(nèi)置式多PLC，個(gè)性化產(chǎn)品輕松打造；8、具備附加面板快速連接接口，可大幅簡(jiǎn)化附加面板的連接；9、無(wú)限次限時(shí)停機(jī)功能，拒絕拖欠行為；10、可自由適配增量式伺服驅(qū)動(dòng)裝置。拓普康旋壓機(jī)數(shù)控系統(tǒng)具有調(diào)試維護(hù)方便等特點(diǎn)，...

在20世紀(jì)70年代以前，NC控制器與機(jī)床強(qiáng)電順序控制主要靠繼電器進(jìn)行。60年代出現(xiàn)了半導(dǎo)體邏輯元件，1969年美國(guó)DEC公司研制出世界上第1臺(tái)可編程序 控制器PLC。PLC很快就顯示出優(yōu)越性：設(shè)計(jì)的圖形與繼電器電路相似，形象直觀，可以方便地實(shí)現(xiàn)程序的顯示、編輯、診斷、存貯和傳送：PLC沒(méi)有繼電器 電路那種接觸不良，觸點(diǎn)熔焊、磨損、線圈燒斷等缺點(diǎn)。因此很快在NC機(jī)床上得到應(yīng)用。在NC機(jī)床上指令執(zhí)行時(shí)間可達(dá)到0.085µs/步，比較大步數(shù) 為32000步。而且，使用PLC還可以較大減少系統(tǒng)的占用空間，提高系統(tǒng)的快速性和可靠性。拓普康普及型車床數(shù)控系統(tǒng)具有反向間隙補(bǔ)償方式、頻率由參數(shù)設(shè)定...