航標(biāo)燈是在航道、港口、碼頭等水上交通場(chǎng)所中使用的照明設(shè)備,主要用于以下幾個(gè)方面:1.標(biāo)示航道:航標(biāo)燈能夠標(biāo)示出航道的位置和方向,幫助船只在夜間或惡劣天氣下準(zhǔn)確地行駛,避免碰撞和事故的發(fā)生。2.提高能見(jiàn)度:航標(biāo)燈能夠提高航道、港口、碼頭等水上交通場(chǎng)所的能見(jiàn)度,幫...
青島航空處處長(zhǎng)楊慶勇說(shuō),提出,要堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌,加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。目前,青島正在全力推進(jìn)金平**提出的“跨越海洋,加快建設(shè)***海洋港口”的重要指示。關(guān)注海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展,關(guān)愛(ài)航空標(biāo)準(zhǔn),保護(hù)標(biāo)簽是社會(huì)各界的共同責(zé)任。讓我們共同努力,為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量,...
橋涵燈是指在橋梁、隧道、地下通道等建筑物中使用的照明設(shè)備,主要用于以下幾個(gè)方面:1.提供照明:橋涵燈能夠?yàn)闃蛄?、隧道、地下通道等建筑物提供充足的照明,保證人們?cè)谶@些場(chǎng)所的安全和舒適。2.提高能見(jiàn)度:橋涵燈能夠提高橋梁、隧道、地下通道等建筑物的能見(jiàn)度,幫助人們更...
導(dǎo)航燈的應(yīng)用范圍非常***,以下是一些常見(jiàn)的應(yīng)用:船舶:船舶上的導(dǎo)航燈用于指示其在夜間或惡劣天氣條件下的位置和方向。飛機(jī):飛機(jī)上的導(dǎo)航燈用于幫助其他飛機(jī)和塔臺(tái)辨認(rèn)出其位置和方向,以確保安全起降。汽車:汽車上的導(dǎo)航燈包括前燈、尾燈和剎車燈等,用于指示汽車的方向和...
陽(yáng)能航標(biāo)燈技術(shù)要求:1、航標(biāo)燈的閃光周期應(yīng)為可調(diào),閃光周期及明亮?xí)r間的誤差均不得超過(guò)規(guī)定值的±6%。2、航標(biāo)燈在環(huán)境溫度為-15℃-+45℃范圍內(nèi)能正常工作,能承受-30℃的耐低溫和+55℃的耐高溫環(huán)境試驗(yàn),試驗(yàn)后仍能正常工作。3、裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)等能承受振動(dòng)...
電航標(biāo)燈,是采用中國(guó)反射形半球風(fēng)葉風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電航標(biāo)燈,技術(shù)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的航標(biāo)燈。本產(chǎn)品可以與國(guó)際及國(guó)內(nèi)海域和內(nèi)河所有的航標(biāo)燈、燈椿、燈塔、助航標(biāo)等航標(biāo)燈配套裝置使用。長(zhǎng)期來(lái),航標(biāo)燈因電源故障造成信號(hào)失靈,導(dǎo)致夜間航運(yùn)船只偶有碰撞的人身傷亡和重大經(jīng)濟(jì)損失事故,使航運(yùn)...
航空障礙燈的設(shè)置需要標(biāo)志出障礙物的比較高點(diǎn)和邊緣(即視高和視寬 ),要體現(xiàn)出障礙物的輪廓。不論哪種障礙燈,其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列,應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓,并且考慮障礙燈的同步閃爍,以達(dá)到明顯的警示作用。外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應(yīng)能...
航標(biāo)燈是指引船舶航行方向,保障通航安全的重要助航設(shè)施,橋涵燈是航標(biāo)燈的一種,橋涵燈的使用越來(lái)越普及,然而存在著這樣的缺陷和隱患,需要盡可能消除或減輕這種現(xiàn)象,橋涵燈光污染問(wèn)題已經(jīng)到了亟待規(guī)范的程度?,F(xiàn)在大量沒(méi)有燈光處理措施的劣質(zhì)橋涵燈被普遍應(yīng)用,這種橋涵燈的亮...
你知道水上大型航標(biāo)燈的材質(zhì)有哪些嗎?首先是韓國(guó)進(jìn)口LLDPE644原料,它能夠達(dá)到食品級(jí);它的工藝是滾塑,可以一次成型,韌性強(qiáng),強(qiáng)度高,環(huán)保耐用。那么水上大型航標(biāo)燈的用途有哪些呢?首先可以做航道定位警示,還可以做水域監(jiān)測(cè),同時(shí)能夠分層監(jiān)測(cè),例如0.5m、5m、...
導(dǎo)標(biāo)燈,是由兩路電源供電的,主要是保證供電的可靠性,一旦一路電源停電導(dǎo)標(biāo)燈將失去它的的使用功能,有發(fā)生事故的隱患,所以采用兩個(gè)回路供電,當(dāng)一路停電,將自動(dòng)切換到另一回路供電,使導(dǎo)標(biāo)燈保證正常的工作。簡(jiǎn)單介紹起來(lái)就是,先設(shè)置高等級(jí)電源,雙電源互投箱設(shè)在樓頂,剩下...
橋涵柱燈控制系統(tǒng)集中控制橋涵柱燈、太陽(yáng)能板、蓄電池工作狀態(tài),蓄電池設(shè)置充放電保護(hù)電路,可將蓄電池的充電電壓、放電電壓控制在安全范圍內(nèi)。穩(wěn)定的工作電流和低功耗減少了故障發(fā)生的概率,延長(zhǎng)了燈具的工作壽命。使用方法:將燈具安裝在垂直安裝面上,安裝面應(yīng)平整且有足夠的機(jī)...
導(dǎo)標(biāo)燈設(shè)于航道岸邊標(biāo)示航道中心線的航行標(biāo)志。由前后兩座標(biāo)志所構(gòu)成的導(dǎo)線標(biāo)示狹窄航道的方向,指示船舶沿該導(dǎo)線航行。前后兩座標(biāo)志的桿上端各裝一塊正方形頂標(biāo),面向航道方向。前標(biāo)比后標(biāo)略低,兩標(biāo)的間距應(yīng)滿足一定的靈敏度要求。靈敏度即為駕駛?cè)藛T沿導(dǎo)線航行時(shí),目視察覺(jué)出前...
平面導(dǎo)標(biāo)燈是本公司新研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,和傳統(tǒng)的白熾燈光源的導(dǎo)標(biāo)燈相比,此導(dǎo)標(biāo)燈采用導(dǎo)標(biāo)燈方陣,配有平面單焦點(diǎn)菲涅爾透鏡,具有射程遠(yuǎn)、亮度高和用電省等特點(diǎn)。該導(dǎo)標(biāo)燈采用微電腦芯片控制,根據(jù)需要可以內(nèi)置GPS同步模塊實(shí)現(xiàn)前后導(dǎo)標(biāo)燈同步閃爍,也可作為疊標(biāo)或單獨(dú)標(biāo)志使用...
方位疊標(biāo)導(dǎo)航:在許多港口和狹水道地區(qū),為了準(zhǔn)確地引導(dǎo)船舶按照推薦航線安全航行,通常設(shè)置專屬的方位疊標(biāo)。方位疊標(biāo)由前后兩個(gè)標(biāo)志組成,離船近的稱為前標(biāo),離船遠(yuǎn)的稱為后標(biāo)。兩標(biāo)志連線向航道一側(cè)的延長(zhǎng)線,即為相應(yīng)的方位疊標(biāo)線。只要船舶準(zhǔn)確地沿方位疊標(biāo)所指示的推薦航線航...
方位標(biāo)志設(shè)在以危險(xiǎn)物或危險(xiǎn)區(qū)為中心的北、東、南、西四個(gè)象限內(nèi),即真方位西北~東北,東北~東南,東南~西南,西南~西北,并對(duì)應(yīng)所在象限命名為北方位標(biāo)、東方位標(biāo)、南方位標(biāo)、西方位標(biāo),分別標(biāo)示在該標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。方位標(biāo)也可設(shè)在航道的轉(zhuǎn)彎、分支匯合處或淺灘的...
方位標(biāo)志設(shè)在以危險(xiǎn)物或危險(xiǎn)區(qū)為中心的北、東、南、西四個(gè)象限內(nèi),即真方位西北~東北,東北~東南,東南~西南,西南~西北,并對(duì)應(yīng)所在象限命名為北方位標(biāo)、東方位標(biāo)、南方位標(biāo)、西方位標(biāo),分別標(biāo)示在該標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。方位標(biāo)也可設(shè)在航道的轉(zhuǎn)彎、分支匯合處或淺灘的...
在彎曲航道上,為了便于轉(zhuǎn)向,可設(shè)三個(gè)標(biāo)志組成兩組距離疊標(biāo),使轉(zhuǎn)向前后的導(dǎo)航互相銜接起來(lái),為了便于船舶對(duì)遇導(dǎo)航,可分別設(shè)置兩組距離疊標(biāo),以方便過(guò)往船舶利用疊標(biāo)保持在各自的計(jì)劃航線上,以利安全,浮標(biāo)導(dǎo)航法:浮標(biāo)導(dǎo)航法,實(shí)際上就是逐個(gè)通過(guò)浮標(biāo)的航行方法,包括查看前后...
疊標(biāo)是內(nèi)河航行標(biāo)志之一。由前后兩座標(biāo)志組成導(dǎo)航線,表示狹窄航道的方向,標(biāo)示船舶沿該導(dǎo)航線航行。標(biāo)身為白色或紅色桿形,頂標(biāo)為正方形面向航道。在船用雷達(dá)熒光屏上從航標(biāo)回波處徑向顯示出一定長(zhǎng)度的莫爾斯識(shí)別符號(hào)。航海員根據(jù)符號(hào)特征,便能識(shí)別航標(biāo),且可測(cè)定其方位和距離進(jìn)...
過(guò)渡導(dǎo)標(biāo)燈,是指內(nèi)河航行標(biāo)志之一。①功能:由前后兩座標(biāo)志組成,標(biāo)示一方為導(dǎo)線標(biāo)示的導(dǎo)線航道,另一方為較寬闊的沿岸航道或過(guò)河航道,指示沿導(dǎo)航線駛來(lái)的船舶,在接近本標(biāo)志時(shí),駛?cè)溯^寬闊的沿岸航道或過(guò)河航道,同樣也指示由較寬闊的沿岸航道或過(guò)河航道駛來(lái)的船舶,在接近本標(biāo)...
疊標(biāo)導(dǎo)航法:(1)方位疊標(biāo)導(dǎo)航,疊標(biāo)線就是船舶的計(jì)劃航線,航行中只要始終保持前后兩疊標(biāo)標(biāo)志重疊,就能保證船舶航行在計(jì)劃航線上。利用船首疊標(biāo)導(dǎo)航,如發(fā)現(xiàn)前標(biāo)偏左,表明船舶偏右,應(yīng)及時(shí)用小舵角操船左轉(zhuǎn);如發(fā)現(xiàn)前標(biāo)偏右,表明船舶偏左,應(yīng)及時(shí)用小舵角操船右轉(zhuǎn);利用船尾...
太陽(yáng)能一體化導(dǎo)標(biāo)燈:導(dǎo)標(biāo)燈按供電方式可分為兩大類:接電類導(dǎo)標(biāo)燈和太陽(yáng)能導(dǎo)標(biāo)燈,其中太陽(yáng)能導(dǎo)標(biāo)燈按照產(chǎn)品的整合程度又分為一體式和分體式。一體式即燈具和電池、太陽(yáng)能板等等組合在一起,形成一個(gè)整體的結(jié)構(gòu);分體式一般是太陽(yáng)能板單獨(dú)分開(kāi),通過(guò)較長(zhǎng)的接線和燈具分開(kāi)安裝。前...
全自動(dòng)導(dǎo)標(biāo)燈,顧名思義,完全不需要人為干預(yù),自動(dòng)實(shí)現(xiàn)亮閃,達(dá)到要求。一般情況下,就是指智能型導(dǎo)標(biāo)燈。智能型導(dǎo)標(biāo)燈內(nèi)置光控眼,以此來(lái)判別外部環(huán)境,當(dāng)外面達(dá)到設(shè)定的光線強(qiáng)弱,即刻開(kāi)啟閃光,符合應(yīng)用場(chǎng)景,省事省心省力。智能型相對(duì)于控制型而來(lái),控制型導(dǎo)標(biāo)燈需要配備控制...
大功率導(dǎo)標(biāo)燈:導(dǎo)標(biāo)燈的應(yīng)用現(xiàn)狀和優(yōu)勢(shì):當(dāng)今各大導(dǎo)標(biāo)局所用的導(dǎo)標(biāo)大部分是白熾燈和菲涅爾透鏡構(gòu)成的導(dǎo)標(biāo)。當(dāng)然白熾燈的優(yōu)點(diǎn)在于它的發(fā)光角度是360度發(fā)光,不會(huì)出現(xiàn)光照死角,便于全角度照明。而且由于導(dǎo)標(biāo)燈的發(fā)光角度小,亮度不夠等因素的影響,導(dǎo)致導(dǎo)標(biāo)燈的推廣受到了技術(shù)瓶...
導(dǎo)標(biāo)燈設(shè)在水中的立標(biāo)和燈樁等助航標(biāo)志。其設(shè)標(biāo)點(diǎn)的高程在當(dāng)?shù)仄骄蟪备叱泵嬉韵拢瑯?biāo)志的基礎(chǔ)或標(biāo)身的一部分被平均大潮高潮面淹沒(méi),而且作用與浮標(biāo)相同者,則其顏色、頂標(biāo)和燈質(zhì),均須與相應(yīng)的浮標(biāo)或燈浮標(biāo)一致。側(cè)面標(biāo)志是依航道走向配布的,用以標(biāo)示航道兩側(cè)界限;或標(biāo)示推薦航...
導(dǎo)標(biāo)燈不只要求嚴(yán)格,種類也比較繁多,甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的導(dǎo)標(biāo)燈,其接線方式大概有3鐘:雙線、單線和無(wú)線。市面所售的接電導(dǎo)標(biāo)燈,默認(rèn)一般為220V市電,如有其它如電壓要求,需要在訂購(gòu)前聯(lián)系客服確定,主流電壓皆可定制。經(jīng)典款接線為一根220V三相...
太陽(yáng)能一體化導(dǎo)標(biāo)燈:導(dǎo)標(biāo)燈按供電方式可分為兩大類:接電類導(dǎo)標(biāo)燈和太陽(yáng)能導(dǎo)標(biāo)燈,其中太陽(yáng)能導(dǎo)標(biāo)燈按照產(chǎn)品的整合程度又分為一體式和分體式。一體式即燈具和電池、太陽(yáng)能板等等組合在一起,形成一個(gè)整體的結(jié)構(gòu);分體式一般是太陽(yáng)能板單獨(dú)分開(kāi),通過(guò)較長(zhǎng)的接線和燈具分開(kāi)安裝。前...
過(guò)渡導(dǎo)標(biāo)燈,是指內(nèi)河航行標(biāo)志之一。①功能:由前后兩座標(biāo)志組成,標(biāo)示一方為導(dǎo)線標(biāo)示的導(dǎo)線航道,另一方為較寬闊的沿岸航道或過(guò)河航道,指示沿導(dǎo)航線駛來(lái)的船舶,在接近本標(biāo)志時(shí),駛?cè)溯^寬闊的沿岸航道或過(guò)河航道,同樣也指示由較寬闊的沿岸航道或過(guò)河航道駛來(lái)的船舶,在接近本標(biāo)...
現(xiàn)在導(dǎo)標(biāo)燈的光源一般為兩種:LED導(dǎo)標(biāo)燈和氙氣燈管導(dǎo)標(biāo)燈。LED作為低功耗綠色光源,其壽命一般較高,好的LED,其壽命可達(dá)100000小時(shí)以上,可正常工作5年以上。氙氣燈管雖然壽命不如LED光源,但也有其存在的必要性:在一些需要高光強(qiáng)導(dǎo)標(biāo)燈的地方,只有氙氣燈管...
導(dǎo)標(biāo)燈,是安裝在航標(biāo)上的一類信號(hào)指示燈,主要安裝在長(zhǎng)江運(yùn)河航道,用以警示作用。留心的朋友應(yīng)該會(huì)注意到導(dǎo)標(biāo)燈有不同的顏色,這個(gè)顏色表示什么意義呢?導(dǎo)標(biāo)燈雖說(shuō)有好幾種顏色,但常用的就是紅色和綠色兩種。雖然只有兩種顏色,卻可以警示航道可能出現(xiàn)的種種情況:1、紅色表示...
導(dǎo)線標(biāo)示的航道過(guò)長(zhǎng)以致標(biāo)志不夠明顯時(shí),可在桿前加裝梯形牌,梯形牌面向所標(biāo)示的航道方向。在導(dǎo)線標(biāo)示的航道內(nèi)應(yīng)使船舶白天看到前標(biāo)比后標(biāo)略低,夜間保證后標(biāo)燈光不被前標(biāo)遮蔽。前后兩導(dǎo)標(biāo)燈的延長(zhǎng)線準(zhǔn)確指示狹窄航道的方向,引導(dǎo)船舶沿該導(dǎo)線行駛。導(dǎo)標(biāo)的一種,多設(shè)在港口附近的...