強力旋壓成型的優(yōu)勢(一 ):
1、強力旋壓后材料的強度和硬度比母材提高了約35%~45%,因此強力旋壓能有效地減小零件的設(shè)計壁厚、減輕重量,其疲勞性能也得到明顯提高。
2、強力旋壓屬于整體成形技術(shù),成形的零件沒有母線焊縫,因此零件整體性能提高,尤其是疲勞壽命能提高。
3、強力旋壓的無切削加工,提高材料利用率,降低生產(chǎn)成本。
4、由于減薄率較大,強力旋壓能有效地檢驗?zāi)覆闹械囊苯鹑秉c,而這些缺點用超聲波等其他無損檢測方法時效果非常不明顯甚至根本無法進行。 選購旋壓機時有哪些注意事項?上海尚晞數(shù)控旋壓機技術(shù)指導(dǎo)
旋壓工藝原理,什么是旋壓?旋壓是將平板或空心坯料固定在紡紗機的模具上。旋轉(zhuǎn)隨機床的主軸時,用旋轉(zhuǎn)輪或桿按壓坯料,使局部塑性變形。在旋轉(zhuǎn)輪的進給運動和坯料的旋轉(zhuǎn)運動的作用下,局部塑性變形逐漸延伸到坯料的整個表面,并緊密地附著在模具上以完成部件的紡紗過程。旋壓是一種特殊的成型方法。各種形狀的旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn),翻邊,收縮,凸出和卷曲過程可以通過旋轉(zhuǎn)方法進行。尚晞數(shù)控研發(fā)的數(shù)控旋壓機,根據(jù)不同的工藝原理可將旋壓機分為多個類別。 閔行強力數(shù)控旋壓機數(shù)控旋壓機的保養(yǎng)需要做哪些工作?
旋壓產(chǎn)品的應(yīng)用介紹(一)
【航空工業(yè)方面】現(xiàn)在美國飛機、發(fā)動機制造公司幾乎全都裝備了金屬旋壓機床,并已用于生產(chǎn)。較早采用這種工藝的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋壓工藝制造的航空零件有:渦輪軸、壓氣機軸、進氣道頭錐、噴管的尾椎。燃燒室襯套、軸承支座。壓氣機機匣以及75型噴氣發(fā)動機噴嘴上用的管材是將內(nèi)徑2958mm、長1143mm、壁厚6.2mm的毛坯旋壓而成的薄壁管。噴氣發(fā)動機采用的復(fù)合制件,其圓筒部分外徑55mm、長541mm、壁厚1.14~0.89mm,圓錐部分直徑390mm、零件全長967~968mm。
大型數(shù)控旋壓機主要用于水泥罐車,汽油儲油罐兩頭封頭的旋壓。因為體積比較大,厚度厚,人工沒有辦法進行旋壓,一般都運用機器進行作業(yè)。 兩頭封頭進行旋壓后,提高了罐內(nèi)的壓強,添加罐體的強度和密封作用。在大型旋壓沒有進入工業(yè)運用時,都運用焊接的方法,焊接的過程中,都有沙孔,液體會經(jīng)過沙孔流出。因而對焊接的要求就十分高,一般焊接油罐的合格率很低,質(zhì)量欠好。運用旋壓封頭后,削減的焊接的面積,對油罐類的容器合格率提高有十分好的作用。 尚晞輪轂旋壓機是一種重型數(shù)控旋壓機。
數(shù)控旋壓機的常見故障及解決辦法(一)
1、旋壓機的尾軸能伸出,但伸出或鎖緊不到位
這種情況是尾軸可以伸出但是無法伸出到指定位置或到了指定位置不鎖緊,導(dǎo)致設(shè)備報警。此時可按復(fù)位鍵重試。如果重試仍沒解決問題,就要打開尾箱調(diào)整尾軸前進到位傳感器的位置,如果仍不奏效,就要判斷該傳感器是否有故障。
如何檢測傳感器是否有故障?打開旋壓機的診斷畫面,查看電腦中尾軸前進傳感器的得電和失電變化狀態(tài)是否正常,用手移動傳感器時,指示燈的亮與滅是否與電腦中的變化一致。
尚晞五金旋壓機主要用于有特殊要求的五金零部件的旋壓制作。燈桿數(shù)控旋壓機好嗎
數(shù)控旋壓機加工的旋壓產(chǎn)品應(yīng)用在哪些地方?上海尚晞數(shù)控旋壓機技術(shù)指導(dǎo)
什么是輪轂數(shù)控旋壓機?輪轂數(shù)控旋壓機屬于重型數(shù)控旋壓機,主要應(yīng)用于汽車輪轂制造如***轎車、沙灘車、跑車、特種車、改裝車、摩托車及電動車輪轂制造。設(shè)備為自動化控制設(shè)備,在生產(chǎn)制作過程中,除了上料和下料需要人工操作外,其它制作過程均由程序控制完成。該設(shè)備主控系統(tǒng)采用西門子802系列,由尚晞數(shù)控科技有限公司預(yù)置編制程序。旋輪進給系統(tǒng)為我司自 主研 發(fā)的高 精 密數(shù)字液壓油缸,該系統(tǒng)精度高,體積小噸位大調(diào)試操作簡便。上海尚晞數(shù)控旋壓機技術(shù)指導(dǎo)
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