車主們在對愛車進行改裝時,輪轂的改裝往往是慎之又慎,不但要花色美觀,輪轂的安 全性和操作性也要兼優(yōu)。旋壓輪轂因為具有重量輕、導熱性好、操作性 強、強度高等特點,逐漸成為改裝車主們的新 寵。與其他廠家先鑄造再旋壓的輪轂不同,尚晞數(shù)控生產(chǎn)的旋壓輪轂是將原材料先鍛壓成圓形毛坯,再采用變截面強 力旋壓技 術多次旋壓兩面拉伸成型。旋壓能增加合金內 部的晶粒致密性,在保 證輪轂強度的同時降 低輪轂重量,從而達到節(jié)能、增加操作操控性等目的。 4、 上海尚晞揭秘旋壓輪轂生產(chǎn)工藝。浙江改裝車輪轂怎么沒有鉻合金
輪轂改裝誤區(qū)(一)
“簧下1公斤,簧上10公斤,這是改裝界盛傳的一條法則。因此,很多人改裝車輛時都走進了一個誤區(qū):認為輪轂越輕越好,因此在改裝車輛時,把輪轂重量作為評判標準,過分追求輪轂輕量化。然而事實并非如此。輪轂是安全件,正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪轂都需要經(jīng)過嚴格的輪轂三大性能測試:沖擊測試、彎曲疲勞測試和徑向疲勞測試。如果輪轂沒有一定的份量,想通過這三大測試的幾率很小。因此我們說的輪轂越輕越好的前提是要滿足輪轂本身的強度要求。
上海改裝車輪轂樣式上海尚晞科技生產(chǎn)的旋壓輪轂好用嗎?
因為輪轂作為高速旋轉的部件,每減去一點重量,對操控的提升都是巨大的:
1、輪軸轉動更輕盈,所以加速感更凌厲。
2、剎車系統(tǒng)負荷減輕,剎車減速更迅猛扎實。
3、避震收放更自如,動態(tài)更伶俐,行駛更有路面貼服感。
總而言之就是能在提高車子奔跑的觀賞性同時,實現(xiàn)操控性大提升。
不同的鑄造工藝的輪轂成本也不同,旋壓鑄造的成本會高一些。
對于普通用戶,普通低壓鑄造輪轂的價格實惠,適合一般普通改裝用戶。
對于追求操控改裝的用戶,旋壓鑄造輪轂是個好的選擇。其相對鑄造輪轂具有更輕的重量,更好的強度,同時產(chǎn)品價格遠低于鍛造產(chǎn)品,性價比高!
旋壓輪轂的工藝發(fā)展路程。鋁合金輪轂旋壓成形是在鋁合金熱鍛工藝基礎上發(fā)展起來的,鍛造制坯后進行旋壓成形,提高了制造精度和強度,機械加工余量**減少。旋壓輪轂產(chǎn)品美觀、性能良好、安全性高、節(jié)省材料、節(jié)約能源等因素,獲得了市場的認可,發(fā)展勢頭良好。旋壓技術屬先進成形技術,通過對各項工藝參數(shù)的分析、研究,以及缺點的分析,可合理選擇和優(yōu)化工藝參數(shù),提高產(chǎn)品質量提供有效方法和可靠依據(jù)。目前尚晞科技的鋁合金車輪旋壓技術水平已成熟,并實現(xiàn)了鋁合金旋壓輪轂的批量生產(chǎn)。 輪轂也叫輪圈,根據(jù)生產(chǎn)工藝分為鑄造輪轂、旋壓輪轂和鍛造輪轂。
常見輪轂損傷及危害(三)
輪轂表面腐蝕
很多人會說輪轂劃傷了表面才會腐蝕,不劃傷怎么還會腐蝕呢?其實輪轂腐蝕跟輪轂表面工藝也有關系的。一般情況下水電鍍的輪轂**容易腐蝕,而且還是從里面腐蝕。如果情況不很嚴重,在表面是看不見的。比如GMC、賓利、勞斯萊斯、凱雷德等一些**車上通常會配有水電鍍輪轂,開久了就會發(fā)現(xiàn)從表面就能看到輪轂的腐蝕從內到外。再嚴重的話就是表面電鍍層脫皮了。為了延長輪轂的使用壽命,一旦水電鍍輪轂有腐蝕現(xiàn)象,建議及時更改輪轂工藝,可以改為真空環(huán)保電鍍或者是其他輪轂表面工藝。
改裝輪轂品牌排行中有尚晞的旋壓輪轂嗎?浙江漢蘭達改裝車輪轂視頻大全
怎樣才能識別旋壓輪轂?浙江改裝車輪轂怎么沒有鉻合金
旋壓工藝方式一般可采用取板材劈開式旋壓或用鑄(鍛)件毛坯進行強力旋壓成型兩種工藝方式。劈開式旋壓工藝是將圓盤狀板坯用劈開輪通過分層工藝,使毛坯在中部被劈成兩個等分,之后,再用成型輪漸進普旋成型即可;強旋工藝是將鑄鋁毛坯或鍛造毛坯進行若干道次的強旋成型工藝,旋壓達到輪轂型面尺寸要求,強旋工藝生產(chǎn)出來的輪轂重量比鍛造輪轂重量可減輕大約25%,這是因為強旋工藝可旋制出變截面厚度,在滿足車輪強度指標
要求的前提下,可適當減薄輪轂厚度。
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