液壓油缸的常見(jiàn)故障及解決辦法（二）

1.調(diào)壓閥或過(guò)濾器氣孔有異物卡?。寒?dāng)調(diào)壓閥或過(guò)濾器氣動(dòng)堵塞時(shí)，液壓油缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過(guò)濾器，清洗油箱，更換過(guò)濾器或其他配件。

2.油缸出力不穩(wěn)定：此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓油缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。

3.液壓系統(tǒng)控制壓力太低：控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

上海有數(shù)字油缸液壓油缸生產(chǎn)廠家嗎？數(shù)字油缸的原理

與傳統(tǒng)沖壓工藝相比，用數(shù)字液壓缸生產(chǎn)皮帶機(jī)沖壓軸承座的工藝，除落料工序使用普通沖床沖壓落料外，其余工序均采用數(shù)字液壓缸代替沖床來(lái)完成。具體工藝及工裝特點(diǎn)為：

1、將完成各工序的數(shù)字液壓缸固定在同一個(gè)床身上。

2、將上模固定在數(shù)字液壓缸上，這樣每個(gè)數(shù)字液壓缸就可以代替一臺(tái)沖床，

3、模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。由于數(shù)字液壓缸導(dǎo)向性很好，可省去模具導(dǎo)柱、導(dǎo)套，這樣大幅簡(jiǎn)化了模具結(jié)構(gòu)，降低了模具制造成本。數(shù)字液壓缸行程可實(shí)現(xiàn)微米級(jí)精確控制，在工作前設(shè)定數(shù)字液壓缸行程，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的精確拉深，這就省去了拉深前多次調(diào)整模具的過(guò)程。

4、工序間轉(zhuǎn)送料自動(dòng)化。在PLC控制下，用電磁轉(zhuǎn)送裝置進(jìn)行工序轉(zhuǎn)接，可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)料及送料自動(dòng)化、無(wú)人化，極大地提高了生產(chǎn)安全性與生產(chǎn)效率。

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液壓油缸拆裝的四大步驟：

1.拆卸液壓缸前，應(yīng)使液壓缸回路中的油壓降為零。

2.拆卸時(shí)要防止損壞液壓缸的零件。

3.由于液壓缸的具體結(jié)構(gòu)不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。

法蘭聯(lián)接式，應(yīng)先拆除法蘭聯(lián)接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞；內(nèi)卡鍵式聯(lián)接，應(yīng)使用**工具，將導(dǎo)向套向內(nèi)推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質(zhì)地的物品把卡鍵槽填滿(mǎn)后再往外拆；螺紋聯(lián)接式油缸，應(yīng)先把螺紋壓蓋擰下；在拆除活塞桿和活塞時(shí)，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應(yīng)設(shè)法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。

4.在零件拆除檢查后，應(yīng)將零件保存在較干凈的環(huán)境中，并加裝防止磕碰的隔離裝置，重新裝配前,應(yīng)將零件清洗干凈。

液壓油缸的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？

1.油缸的直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。

2. 油路進(jìn)口和出口的直徑及螺紋參數(shù)

3.活塞桿直徑；

4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25

5.油缸行程；

6.是否有緩沖；根據(jù)工作情況來(lái)定，活塞桿是否伸出收縮。如果沖擊大，一般都需要緩沖。

7.油缸的安裝方式；

達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。應(yīng)該說(shuō)是合格與不合格吧？好和合格還是有區(qū)別的。

數(shù)字油缸的安裝容易嗎？

數(shù)字液壓油缸利用磁耦合機(jī)構(gòu)，既可回避旋轉(zhuǎn)密封，又能保證旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)從缸體內(nèi)部到缸體外部的準(zhǔn)確傳遞。磁耦合機(jī)構(gòu)是指后缸蓋兩邊內(nèi)嵌磁鐵的兩個(gè)圓盤(pán)，它們?cè)谳S承的支撐作用和磁鐵的吸引作用下，可以同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)相同的角度，無(wú)需透過(guò)后缸蓋伸出桿件就可以將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞出來(lái)。對(duì)于精度要求不太高，傳遞轉(zhuǎn)矩不太大的情況，這種結(jié)構(gòu)完全可以滿(mǎn)足使用要求。當(dāng)傳遞大動(dòng)力或要求運(yùn)動(dòng)精度較高時(shí)，必須從后缸蓋伸出桿件，將缸內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞出來(lái)，這就需要使用旋轉(zhuǎn)密封圈進(jìn)行良好密封，當(dāng)然其價(jià)格就比較昂貴。 選擇和使用數(shù)字油缸，要注意哪些事情？數(shù)字油缸的原理

數(shù)字油缸多用于對(duì)精度要求很高的領(lǐng)域。數(shù)字油缸的原理

液壓裝配小知識(shí)（二）：

（1）膠管盡量不要相互干涉，也不要扭勁。膠管與結(jié)構(gòu)件接觸的地方要用保護(hù)套保護(hù)。

（2）膠管接頭使用24°錐標(biāo)準(zhǔn)的，需要注意接頭有輕型和重型之分，不能混用。

（3）根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，膠管接頭使用24°錐標(biāo)準(zhǔn)的較74°錐的普遍，通用性更強(qiáng)一些。74°錐接頭屬于硬密封，不需要用密封圈，不用考慮密封件失效的情況，所以使用壽命更長(zhǎng)，但因74°錐的接頭加工精度需求高一些，成本高一些，故使用的較少一些。

數(shù)字油缸的原理

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